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DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE 1.

Conocimiento de la demanda
QUE ES UN PAVIMENTO 2. Factor direccional y factor carril
Es una estructura compuesta por un conjunto de capas de materiales 3. Cálculo de tasas de crecimiento y proyección
con características y especificaciones predeterminadas, que se 4. Número de repeticiones de ejes equivalentes
construye en un terreno natural o mejorado. 5. Clasificación de número de repeticiones de ejes
- OBJETIVOS: equivalentes en el periodo de diseño
 Soportar, absorber mitigar el efecto de carga
transmitidas por los vehículos DEMANDA DE TRÀFICO PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
 Permitir la circulación rápida, confortable, segura y
económica de los vehículos El estudio de tráfico permite obtener el índice medio diario anual
EN QUE CONSISTE EL DISEÑO DE PAVIMENTOS (IMDA) para cada tramo establecido como homogéneo, durante el
- Estudiar las cargas a soportar durante la vida útil prevista estudio del terreno de fundación.
- Establecer los espesores de las capas y propiedades físicas - Premisas del estudio:
mecánicas de los materiales  Demanda actual
A FIN DE MANTENER BAJO CONTROL, EL DETERIORO, CONFORT Y  Clasificación por tipo de vehículos
SEGURIDAD DEL USUARIO  Cálculo de IMDA requiere de los índice de variación
QUE ES UN PAVIMENTO FLEXIBLES mensual.
Estructura total que acepta deflexiones en función de las cargas  El uso de información oficial garantiza mejor
actuantes previstas en el diseño. consistencia para los estudios
Se trata de estudiar el comportamiento del conjunto de capas  La demanda de carga por eje
como estructura capaz de aceptar deformaciones dentro de un REQUERIMIENTOS MÌNIMOS DEL ESTUDIO DE TRÀFICO EN CADA
rango elástico. TRAMO ESTABLECIDO
GENERACIÒN DE ESFUERZOS Cuenta de tráfico en dos días , en condición normal.
Las cargas generan deformación elásticas que producen esfuerzos Uno de los días sea día laborable típico y el otro un día sábado
de compresión en las capas superiores y de tracción en capas
inferiores.
COMPORTAMIENTO INTERNO
La distribución de las partículas es caótica de fuerzas actuantes.
ESTUDIO DEL TRÀFICO VIAL
PROCESO DE ESTUDIO DE TRÀFICO PARA DISEÑO DE PAVIMENTOS

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