HIDRAÚLICA URBANA I

“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”

UNIVERSIDAD NACIONAL
"SAN LUIS GONZAGA" DE ICA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA

DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION POR

GRAVEDAD

CATEDRATICO : Ing. JOSE MIGUEL RAMOS LEGUA

CURSO : HIDRAULICA URBANA I

CICLO : VII “B”

ALUMNOS : FLORES SOLANO, Jimmy

GUTIERREZ HUAROTO, Erik
PISCONTE SAVARIA, Fiorella
QUISPE MUÑOA, Miguel

ICA – PERÚ

2016

INGENIERÍA CIVIL Página 1

 HIDRAÚLICA URBANA I

INDICE

DEDICATORIA Página 3

INTRODUCCIÓN Página 4

OBJETIVOS Página 5

LINEA DE CONDUCCIÓN

MARCO TEÓRICO Página 6

INFORMACIÓN BÁSICA Página 7

CRITERIO DE DISEÑO Página 8

EJERCICIO DE APLICACIÁN

 SITUACIÓN GEOGRÁFICA Página 11

 UBICACIÓN Página 11

FACTORES DE DISEÑO Página 12

CÁLCULOS HIDRAÚLICOS Página 15

CONCLUSIONES Página 18

RECOMENDACIONES Página 19

BIBLIOGRAFÍA Página 20

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 HIDRAÚLICA URBANA I

DEDICATORIA

Para nuestros docentes que

día a día comparten sus
conocimientos con los alumnos,
para ser los mejores en
nuestra carrera profesional.

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INTRODUCCIÓN

Las obras de conducción forman parte de un sistema de agua potable que

de acuerdo a su diseño tienen un impacto económico en la operación del
mismo.

Dentro de un sistema de abastecimiento de agua, se le llama línea de

conducción, al conjunto integrado por tuberías, y dispositivos de control, que
permiten el transporte del agua en condiciones adecuadas de calidad, cantidad
y presión- desde la fuente de abastecimiento, hasta el sitio donde será
distribuida. La pérdida de presión es la principal consideración en el diseño de
cualquier tubería. Aunque existen innumerables fuentes de pérdida de presión a
lo largo de las tuberías, éstas se pueden dividir para su estudio en pérdidas
mayores o de fricción y en pérdidas menores o localizadas.

Las líneas de conducción de agua se calculan siguiendo varios procedimientos

existentes. Su diseño en general consiste en definir el diámetro en función de las
pérdidas de carga, a partir del gasto que se conducirá y el material de la tubería.
Las pérdidas de carga, se obtienen aplicando las ecuaciones de Darcy-
Weisbach, Scobey, Manning o Hazen-Williams. Se pueden presentar dos
condiciones de operación de la tubería, por bombeo o gravedad. Pero para los
propósitos del presente documento solo se analiza la presión dada por la
gravedad, es decir, por la diferencia de elevación.

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OBJETIVOS

 Proporcionar criterios de diseño de las líneas de conducción.

 Utilizar métodos adecuados para determinar el tipo, diámetro y clase de

tubería.

 Establecer los requisitos mínimos de seguridad que deben cubrir, así

como la selección de los materiales apropiados y obras de control para su
manejo y los lineamientos generales para la instalación en las líneas de
conducción de agua.

 Conocer los mecanismos de captación de agua.

 Utilizar métodos adecuados para determinar el tipo, diámetro y clase de

tubería.

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MARCO TEÓRICO
DEFINICIÓN:
La línea de conducción en un sistema de abastecimiento de agua potable por
gravedad es el conjunto de tuberías, válvulas, accesorios, estructuras y obras de
arte encargados de la conducción del agua desde la captación hasta el
reservorio, aprovechando la carga estática existente. Debe utilizarse al máximo
la energía disponible para conducir el gasto deseado, lo que en la mayoría de
los casos nos llevara a la selección del diámetro mínimo que permita presiones
iguales o menores a la resistencia física que el material de la tubería soporte.

Las tuberías normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que, a lo
largo de la ruta por donde se debería realizar la instalación de las tuberías,
existan zonas rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables,
etc. que requieran de estructuras especiales.
Para lograr un mejor funcionamiento del sistema, a lo largo de la línea de
conducción puede requerirse cámaras rompe presión, válvulas de aire, válvulas
de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseño de acuerdo a
características particulares.

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INFORMACIÓN BÁSICA

Para el proyecto de una línea de conducción se deben tomar en cuenta los

siguientes factores principales:

Topografía: El tipo y clase de tubería a usar depende de las características

topográficas de la línea. Es conveniente obtener perfiles que permitan tener
presiones de operación bajas, para lo cual la tubería debe seguir en lo posible el
perfil del terreno. En caso de que existan presiones altas, éstas se pueden
disminuir mediante la colocación de estructuras especiales que cumplan con
esta función (válvulas, cajas rompedoras de presión).

Trazo planimétrico: Se requiere un plano topográfico con curvas de nivel de la

zona, para poder estudiar el trazado de varias alternativas y seleccionar
preferentemente la más corta y mejor.

Trazo altimétrico: Debe hacerse un estudio del trazo seleccionado en un plano

vertical, generando un perfil topográfico que indique las variaciones existentes
en el terreno y así poder trazar la línea piezométrica y a su vez localizar los
puntos de inflexión donde se instalarán las válvulas de admisión y expulsión de
aire y las de limpieza o desfogue.

Trazado:
Se tomará en cuenta lo siguiente:
 Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.
 En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no
conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
 Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar
problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento del
sistema.
 Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, márgenes
de ríos, terrenos aluviales, nivel freático alto, cementerios y otros
servicios.

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 Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías existentes

o que por su topografía permita la creación de caminos para la
ejecución, operación y mantenimiento.
 Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenómenos naturales
y antrópicos.
 Tener en cuenta la ubicación de las canteras para los préstamos y zonas
para la disposición del material sobrante, producto de la excavación.
 Establecer los puntos donde se ubicarán instalaciones, válvulas y
accesorios, u otros accesorios especiales que necesiten cuidados,
vigilancia y operación.

Clase de terreno: En general las tuberías de conducción deben quedar

enterradas, por lo que es necesario conocer el tipo de terreno por donde se
piensa instalar, tratando de evitar los terrenos duros.

Calidad del agua: Es indispensable conocer los parámetros físico-químicos de

la calidad del agua a conducir para poder seleccionar el material de la tubería y
evitar que ésta pueda ser dañada por las sales disueltas en el agua.

Gasto por conducir: Este dato es importante para poder determinar el diámetro
de la tubería, generalmente es el gasto máximo diario.

CRITERIOS DE DISEÑO
Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar criterios de
diseño que permitan el planteamiento final en base a las siguientes
consideraciones:

Carga disponible
Viene representada por la diferencia de elevación entre la obra de captación y
el reservorio.
Caudal de diseño
El gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario (Qmd), el que
se estima considerando el caudal medio de la población para el periodo de
diseñó seleccionado (Qm) y el factor K1 del día de máximo consumo.
Para aguas superficiales

𝑄𝑑 = 𝑄𝑚𝑑 × 1.05

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Clases de tubería

Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas

presiones que ocurran en la línea representada por la línea de carga estática.
Para la selección se debe considerar una tubería que resista la presión más
elevada que pueda producirse, ya que la presión máxima no ocurre bajo
condiciones de operación, sino cuando se presenta la presión estática, al cerrar
la válvula de control en la tubería.

En la mayoría de los proyectos de abastecimiento de agua potable para

poblaciones rurales se utilizan tuberías de PVC. Este material tiene ventajas
comparativas con relación a otro tipo de tuberías: es económico, flexible, durable,
de poco peso y de fácil transporte e instalación; además, son las tuberías que
incluyen diámetros comerciales que fácilmente se encuentran en el mercado.

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Diámetros

Para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y se estudian

diversas alternativas desde el punto de vista económico. Considerando el
máximo desnivel en toda la longitud del tramo, el diámetro seleccionado deberá
tener la capacidad de conducir el gasto de diseño con velocidades comprendidas
entre 0.6 y 3.0 m/s, en PVC hasta 5m/s como máximo y las pérdidas de carga
por tramo calculado deben ser menores o iguales a la carga disponible.

Método del diámetro combinado:

El método para diseñar la línea de conducción mediante la combinación de

tuberías tiene las ventajas de: manipular las pérdidas de carga, conseguir
presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir considerablemente los
costos del proyecto; al emplearse tuberías de menor diámetro y en algunos
casos, evita un mayor número de cámaras rompe presión.

Diámetro tentativo:
1. Con el material obtenemos “C”
∆𝐻
2. Luego Calculamos 𝑎 = 𝐿𝑄2
Dónde: L = Longitud del tramo
Q= Caudal
J = ∆𝐻 = Pérdida
3. Luego con “𝒂” y “C” entramos a la tabla

Verificando punto de cambio:

∆𝐻 − 𝑎2 𝐿, 𝑄 2
𝑋=
(𝑎1 − 𝑎2 )𝑄 2

Verificación de velocidades:

0.6𝑚/𝑠 ≤ 𝑉 ≤ 3𝑚/𝑠 (Tubos de concreto)

0.6𝑚/𝑠 ≤ 𝑉 ≤ 5𝑚/𝑠 (Tubos de acero, PVC, etc.)

Verificación de puntos críticos:

Los puntos críticos son aquellos donde la tubería pasa por encima de la línea
de gradiente hidráulica de diseño.

𝐽 = 𝑎1 𝐿1 𝑄𝑑 2 + 𝑎2 𝐿2 𝑄𝑑 2

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EJERCICIO DE APLICACIÓN

DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION DEL DISTRITO DE MARCONA,

PROVINCIA DE NAZCA, REGION ICA

Situación geográfica

Ica es un departamento del Perú ubicado en la costa sur-central del país, frente
al océano Pacífico. Su capital es la ciudad de Ica. Cuenta con 14 distritos

Su territorio es casi por completo parte del Desierto costero del Perú.

Ubicación

El distrito de Marcona se encuentra ubicado a una Altitud de 45 m.s.n.m

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FACTORES
 POBLACION:
La primera fase de la creación de un sistema de abastecimiento de agua es la
evaluación de la comunidad en la que se pretende instalar dicho sistema, para lo
cual tenemos como resultado que la población en beneficio será de 1500
habitantes.

 DOTACIÓN:
La “dotación” es el parámetro por medio del cual se pueden calcular los gastos que
servirán para el diseño de las distintas partes de un sistema de agua potable.

Se tiene los siguientes datos según RNE:

Zona Urbana (>2000 habitantes) = 220 lt/ hab.

Zona Rural (<2000 habitantes.)= 150 lt/ hab.

En el proyecto a realizar se tomara una dotación de 150 lt/s. según RNE, ya que
no se tiene conocimiento de proyecto realizados anteriormente.

CRITERIOS DE DISEÑO:

Definido el perfil de la línea de conducción, es necesario considerar criterios de

diseño que permitan el planteamiento final en base a las siguientes
consideraciones:

 CARGA DISPONIBLE:
La carga disponible viene representada por la diferencia de elevación entre la obra
de captación y el reservorio.

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 GASTO DE DISEÑO:

El gasto de diseño es el correspondiente al gasto máximo diario (Qmd), el

que se estima considerando el caudal medio de la población para el periodo
de diseño seleccionado (Qm) y el factor K1 del día de máximo consumo.

 CLASE DE TUBERIA:
Las clases de tubería a seleccionarse estarán definidas por las máximas
presiones que ocurran en la línea representada por la línea de carga estática.
Para la selección se debe considerar una tubería que resista la presión más
elevada que pueda producirse, ya que la presión máxima no ocurre bajo
condiciones de operación, sino cuando se presenta la presión estática, al
cerrar la válvula de control en la tubería.

 DIÁMETRO
Para determinar los diámetros se consideran diferentes soluciones y se
estudian diversas alternativas desde el punto de vista económico.
Considerando el máximo desnivel en toda la longitud del tramo, el diámetro
seleccionado deberá tener la capacidad de conducir el gasto de diseño con
velocidades comprendidas entre 0.6 y 5.0 mls; y las pérdidas de carga por
tramo calculado deben ser menores o iguales a la carga disponible.

 Anclajes
En el diseño de líneas de aducción colocadas sobre soportes, se presentan
con frecuencia cambios de dirección tanto horizontal como vertical, los que
provocan un desequilibrio entre las distintas fuerzas actuantes que
intentarán desplazar la tubería. A fin de evitar estos posibles
desplazamientos, se diseñan anclajes especiales, capaces de absorber el
desequilibrio de las fuerzas que puedan ocurrir, en cualquier cambio, en el
trazado de la tubería.

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ANÁLISIS DE DISEÑO
TOPOGRAFÍA:

La tubería seguirá el perfil del terreno convenientemente y en caso de presiones

altas se instalara estructuras especiales.

Para trazar la línea de conducción debo contar con trazos planimetricos (curvas
de nivel) y altimétricos para posteriormente trazar mi línea de gradiente
hidráulico.

CLASIFICACIÓN DE TERRENO:

El suelo está conformado por roca firme Los cuales no pueden ser excavados
con facilidad sino con con equipos mecánicos.
Se utilizara tuberías PVC según la norma ISO-NTP1452.

POBLACIÓN

La población a beneficiarse es de 1500 habitantes

En el punto A se da el pozo tubular, el punto B se encuentra la red de distribución

terreno roca firme y no existe reglamento en la zona.

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CÁLCULOS HIDRAÚLICOS
 Determinando el caudal de diseño (Qd):

De la Formula:

𝑃𝑑 × 𝐷. 𝐷.
𝑄𝑑 = ( ) × 𝑘2
86400

Donde:

Pd = 1500 Hab.

D.D. = 150 lt/día

K2 = 2 (zona rural)

Reemplazando:

1500 × 150
𝑄𝑑 = ( )×2
86400

Qd= 5.21 lt/seg

 Determinamos el diámetro:

De la Formula:

∆𝐻
𝑎=
𝐿 × 𝑄𝑑1.852

Donde:

∆𝐻 = 140 m
L = 890 m
Qd = 5.21lt/seg

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Reemplazando:
140
𝑎= = 0.0074
890 × 5.211.852

𝑎 = 0.0074

EN LA TABLA

∅1 = 63𝑚𝑚 𝑒 = 8.8𝑚𝑚 ∅𝑖 = 54.2𝑚𝑚 𝑎1 = 0.198𝑥10−2

∅2 = 50𝑚𝑚 𝑒 = 7𝑚𝑚 ∅𝑖 = 43 𝑚𝑚 𝑎2 = 0.612𝑥10−1

 VERIFICANDO VELOCIDADES (TUbO DE PVC):

De la Formula:

𝑉 = 𝑄/𝐴

0.00521
𝑣2 = = 2.26 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔
𝜋 × 0.05422
4
0.00521
𝑣2 = = 3.59 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔
𝜋 × 0.0432
4
 Las velocidades cumplen para los tubos de pvc

 Calculamos punto de cambio

De la Formula:

∆𝐻 − 𝑎2 . 𝐿′ . 𝑄𝐷 1.85
𝑥=
(𝑎1 − 𝑎2 ). 𝑄𝐷 1.85

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Donde:
𝑎1 = 0.198𝑥10−2
𝑎2 = 0.612𝑥10−2
∆𝐻 = 140 𝑚
𝐿 = 890 𝑚
𝑄𝐷 = 5.21 𝑙𝑡/𝑠

Reemplazamos:
140 − 0.612𝑥10−2 𝑥890𝑥1.05𝑥5.211.85
𝑥=
(0.198𝑥10−2 − 0.612𝑥10−2 )𝑥5.211.85

𝑥 = −228.5275

*Como sale negativo todo el tramo se diseñara con la tubería de diámetro 2

 Calculamos EL punto CRITICO

𝐽 = 𝑎1 × 𝐿1 × 𝑄𝑑2 + 𝑎2 × 𝐿2 × 𝑄𝑑1.85

𝐽 = 0.612 × 10−2 × 890 × 5.211.85

𝐽 = 114

𝐽 < ∆𝐻 → 114 < 140 (𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑡𝑜)

TODO EL TRAMO SERA DE PVC CON LAS SIGUIENTES DIMENSIONES:

∅𝑒 = 50𝑚𝑚 𝑒 = 7𝑚𝑚 ∅𝑖 = 43𝑚𝑚

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CONCLUSIONES

 El caudal de diseño estará definido en base al producto del caudal máximo

diario con otros factores especificados anteriormente en os cálculos
hidráulicos.

 Se usaron tuberías PVC en todo el trayecto, debido al tipo de terreno.

 El presente trabajo ayuda a comprender mejor el curso ya que podemos

apreciar todos los puntos respecto a una línea de conducción.

 También se debe considerar la topografía del terreno, el tipo de suelo,

el clima y la población a donde vamos realizar nuestro trabajo.

 Uno de los factores que también influye en esta línea de conducción es el

tipo de terreno por donde se conducirá el agua.

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RECOMENDACIONES

 Es muy importante considerar correctamente los factores como:

topografía del terreno, tipo de suelo, el clima y la población, para un diseño
de conducción.

 Establecer una supervisión continúa a las estructuras del sistema con el

fin de revisar en ellas aspectos técnicos para evitar problemas en el
sistema.

 Al finalizar nuestro trabajo concluimos que para diseñar una línea de

conducción se debe saber el costo que nos puede generar estos
tipos de trabajo pues siempre debemos guiarnos de un buen trabajo
económico.

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BIBLIOGRAFÍA

1. Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)-Obras de Saneamiento OS-

010.
2. Abastecimiento de agua y alcantarillado – VIERENDEL, Edición 2009-lima
3. Abastecimiento de agua- SIMON AROCHA R, Edición Vega.
4. http://www.met.igp.gob.pe/clima.
5. http://www.sistemaconduccion/aguaptable.html
6. http://www.diseñolineaconduccion.htlm
7. http://www.municipalidad/marcona/jeplacio.org.pe

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