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MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.

CHUYAPI, DE LA CIUDAD DE QUILLABAMBA,


DISTRITO DE SANTA ANA, PROVINCIA DE LA CONVENCION - CUSCO

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. CHUYAPI DE LA


CIUDAD DE QUILLABAMBA, DISTRITO DE SANTA ANA, PROVINCIA DE LA CONVENCION - CUSCO”

1.0 GENERALIDADES.

Estas disposiciones son de norma y su objetivo es el de cubrir todos los tipos de obras o construcciones
que se encuentren en el proyectos.

Las presentes especificaciones son de orden general pudiéndose hacer las modificaciones a juicio del
profesional responsable previa una sustentación técnica-económica de los cambios a efectuarse
observando las características particulares de la obra.

1.1. ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES.

Las presentes Especificaciones Técnicas describen el trabajo que deberá realizarse para la ejecución de las
obras enmarcadas dentro proyecto.

1.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Las partidas programadas en el Presupuesto de Obra se ejecutarán cumpliendo estrictamente el


Reglamento Nacional de Edificaciones y el A.S.T.M-180, lo que permitirá lograr una adecuada calidad del
trabajo y secuencia de la construcción, así como el debido control de los materiales a utilizarse. Todos los
trabajos se desenvolverán dentro de las mejores prácticas constructivas a fin de asegurar su correcta
ejecución y con los materiales de mejor calidad y garantía en el mercado.

1.3 VALIDEZ DE LAS ESPECIFICACIONES.

En el caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto:

1. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y Presupuesto.
2. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y Presupuestos.
3. Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no dispensará al Ingeniero
Residente de su ejecución, si está prevista en los planos y/o las especificaciones técnicas.

Las especificaciones se complementan con los planos y con los metrados respectivos en forma tal que las
obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque éstos figuren en uno sólo de los documentos.

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y


Metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el Ingeniero Residente dentro de los
alcances, de igual manera que si se hubiesen mostrado en los documentos mencionados.

Consultas.- Todas las consultas relativas a la construcción serán formuladas por el Residente al Inspector
de la Obra, el mismo que en todo momento contribuirá a la solución de los problemas técnico –
constructivos que se generen en obra, asumiendo la corresponsabilidad de sus decisiones.

Solo cuando se generen cambios sustanciales y existan discrepancias considerables de compatibilidad con
el terreno y las solicitaciones de uso, las consultas, así como las propuestas de solución del Residente e
Inspector, serán derivadas al proyectista para dar opinión.

Similitud de Materiales o Equipo.- Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen “igual o
semejante”, sólo la Inspección decidirá sobre la igualdad o semejanza.

1.4 CAMBIOS POR EL RESIDENTE DE OBRA.

El Residente de Obra notificará por escrito, (haciendo constar en el cuaderno de obra), la especificación de
cualquier material que se indique y considere posiblemente inadecuado o inaceptable de acuerdo con las
leyes, reglamentos y ordenanzas de las autoridades competentes, así como ejecutará cualquier trabajo
necesario que haya sido omitido; el mismo que deberá ser aprobado por la Inspección de obras.
Si no se hace está notificación, las infracciones u omisiones, en caso de suceder, serán asumidas por el
Residente de Obra sin costo alguno para la Municipalidad Provincial de la Convención.

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La Municipalidad a través del Inspector o la Gerencia de Infraestructura aceptarán o denegará también por
escrito dicha notificación.

1.5 MATERIALES Y MANO DE OBRA.

Todos los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren éstas especificaciones, deberán
ser nuevos de primer uso, de utilización actual en el mercado nacional e internacional, de la mejor calidad
dentro de su respectiva clase.
En cuanto a la mano de obra, la Municipalidad Provincial de La Convención, a través de la Gerencia de
Infraestructura suministrará el personal necesario, pudiendo si el convenio con los beneficiarios así lo
establece, considerar mano de obra no calificada suministrada por los beneficiarios, en coordinación con el
Residente de Obra.

1.6 INSPECCIÓN:

Todos los materiales y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección y supervisión del ente
Inspector de Obra, a través del órgano competente, quien tiene el derecho de rechazar el material que se
encuentre dañado, defectuoso, o la mano de obra deficiente y exigir su corrección.

El Inspector de la Obra deberá velar por la correcta ejecución de los trabajos y los materiales utilizados,
debiendo en todo momento establecer mecanismos de asistencia en los posibles problemas que se
generen en obra, sugiriendo y determinando soluciones acorde a las necesidades de obra y los recursos
existentes.

Así mismo la Inspección de la obra deberá asegurarse que los materiales a emplearse deben ser
guardados en la obra en forma adecuada, sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o
manuales de instalaciones y almacenaje. Por lo que se deberá considerar un almacén a fin de asegurar la
salvaguarda de estos materiales.

Si la Inspección encontrara que una parte del trabajo, ya ejecutado, ha sido efectuado en disconformidad
con los requerimientos de la obra, podrá optar por aceptar todo, nada o parte de dicho trabajo.

Toda obra debe contar necesariamente con la Inspección correspondiente.

1.7. INTERFERENCIA CON LOS TRABAJOS DE OTROS.

Si hubiese alguna interferencia, el Residente deberá comunicarla por escrito al Inspector de Obras.
Comenzar el trabajo sin hacer esta comunicación, significa que de surgir complicaciones entre los trabajos
correspondientes a las diferentes partidas, éste será asumido por el Residente de obra.

1.8 INTERFERENCIA CON OBRAS PÚBLICAS.

En el caso eventual de que alguna obra pública (Instalaciones de teléfono, electricidad, agua y desagüe),
interrumpa con el normal avance de la obra, el Residente deberá comunicar a la Inspección y a la Gerencia
de Infraestructura a fin de que ésta comunique al Organismo pertinente para coordinar trabajos de
reubicación, ampliación, reposición, etc. de dichas Obras públicas para así poder continuar con la obra.

1.9 RESPONSABILIDAD POR MATERIALES

Cuando sea requerido por el Inspector, el Residente de obra deberá retirar de la obra el equipo o materiales
excedentes que no vayan a tener utilización futura en su trabajo.
Al término de los trabajos el Residente deberá disponer la limpieza de los desperdicios que existen
ocasionados por materiales y equipos empleados en su ejecución.

MATERIALES.

Todos los materiales que se empleen en la construcción de la obra serán nuevos y de primera calidad.
Los materiales que vinieran envasados deberán entrar en la obra en sus recipientes originales intactos y
debidamente sellados.

2.00 NORMAS TÉCNICAS

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Las presentes especificaciones están basadas en diversos documentos editados por entidades responsables
de la ejecución netamente de obras viales como:

 Manual para el diseño de vías urbanas 2005


 Reglamento de transito
 Reglamento Nacional de Edificaciones
 Reglamento Nacional de construcciones, Habilitaciones Urbanas (GH-020, TH-010, TH-020, CE-010), Obras
de Saneamiento (OS-010, OS-050, OS-060, OS-100).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POR PARTIDAS

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1. OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES

1.1 OBRAS PROVICIONALES

1.1.1 ALMACEN DE OBRA

Descripción

Consiste en el arrendamiento de un bien inmueble que sirva para el almacenamiento de los materiales que se
utilizarán en obra; así también comprende los trabajos de custodia, resguardo y vigilancia de los almacenes y
oficinas de la Obra Durante el día y la noche.

Método de Ejecución

Antes de iniciar la obra, se procede al alquiler de un ambiente grande, seguro y por lo menos en parte techado, para
el almacenamiento de los materiales, herramientas y equipo que se utilizarán en obra.
Para el caso de tenerse materiales como yeso, cemento u otro que pueda deteriorarse por estar expuesto a la
intemperie, el local debe contar con una zona techada y con piso de concreto, madera u otro que garantice no ser
húmedo o a negarse por lluvias.

Método de Medición: La partida se valoriza mensualmente, por la utilización del local alquilado.

1.1.2 CARTEL DE LA OBRA

Descripción

Este ítem se refiere a la confección y colocación del letrero o cartel que identifique la obra que se viene ejecutando
donde se considerará los datos como: Nombre del Proyecto, Entidad que la financia, monto de inversión, modalidad
de ejecución, entidad que la ejecuta, descripción de metas, plazo de ejecución, etc.. .

Las dimensiones consideradas para el Cartel de obra es de 3.60 X 2.40 m., el fondo, tipo de letras y el contenido
exacto que deberá contemplarse en el cartel, serán establecidas por la Municipalidad

Se colocará el letrero en una zona visible y estratégica donde permita la identificación de la obra, se preverá para su
colocación la protección de los postes madera contra el apolillamiento, considerándose una cimentación con
concreto ciclópeo de 1:10 C: H.

Método de Ejecución

Para el cartel de obra se confeccionará una base con un bastidor de madera de dimensiones de 3.60 X 2.40 m., la
madera tendrá una sección de 2"X3", con refuerzos intermedios espaciados a 0.90 m en forma vertical y 0.70 en
forma horizontal, luego se procederá con el colocado de planchas de triplay de 1.20 X 2.40 X 6 mm. Sobre el
bastidor a modo de tablero y sobre la cual se extenderá y pegara el cartel de obra confeccionado en Banner Pana
Flex, cuyo diseño de diagramación será de acuerdo a indicado por la entidad ejecutora.

Serán colocados sobre 02 rollizos de madera de 4" de diámetro y 6.00 m. de longitud, asegurado con pernos y
tuercas de t" X 8", enterrándose debajo del nivel de la superficie 1.00 m como mínimo, taconeado con piedras
medianas y con un concreto ciclópeo para garantizar su estabilidad y permanencia el tiempo de ejecución de obra.

Método de Medición

Se contempla su medición por unidad (Unid.).

1.1.3 SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA PARA LA CONSTRUCCION

Descripción:

La partida comprende la implementación de Energía Eléctrica para los trabajos que demanden el insumo en la
ejecución de la obra.

Método de Medición
Unidad de medida: mes
Norma de medición: Esta partida será medida de manera mensual

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1.1.4 SUMINISTRO DE AGUA PARA LA CONSTRUCCION

Descripción.
Esta partida corresponde a dotación e instalación de agua para la obra, que permitan una eficiente secuencia de la
obra, así como los correspondientes consumos.

Método de Medición
Unidad de medida: mes
Norma de medición: La medición de las presentes partidas es mes

1.2 TRABAJOS PRELIMINARES

1.2.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO PESADO

Descripción
Este ítem se refiere al traslado del Equipo Mecánico Pesado hacia el lugar de ejecución de la obra, para su utilización
durante el proyecto, en sus diferentes etapas y su retorno al lugar de origen una vez terminado el trabajo.

Método de Ejecución
El traslado del Equipo Pesado será por vía terrestre, se efectuará mediante camiones Tráiler y/o camiones plataformas
de cama baja “chatas”; principalmente para equipo como el tractor de orugas, motoniveladora, cargador frontal, rodillo
liso vibratorio entre otros.

Los equipos pesados como volquetes, camiones, cisternas, etc., lo harán por sus propios medios.

En el proceso de traslado del Equipo Liviano, puede ser aprovechado para el transporte de herramientas menores y
otros equipos livianos no autopropulsados como mezcladoras, vibradores, compactadoras de plancha, soldadoras y
algunos otros materiales disponibles para obra.

El transporte de todos los equipos, materiales, herramientas y otros, se efectuarán tomando todas las precisiones de
seguridad, así mismo deben contar con los documentos de orden legal y administrativo para su remisión y conformidad
tanto en el proceso de movilización y desmovilización.

Método de Medición

El método de medición de la presente partida será por el trabajo global (GLB), verificado y aceptado por el inspector de
obra.

1.2.2 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR

Descripción:

Comprende los trabajos necesarios para llevar al terreno los ejes de la vía, niveles de eje y bordes de la vía, la
ubicación y medida de todos los elementos que forman parte de la vía así como de las obras complementarias según
se detallan en los planos correspondientes; mediante marcas y señales fijas de referencia, con carácter permanente
unas y otras auxiliares con carácter temporal.

Proceso Constructivo:

Se iniciará con el estacado preliminar del eje de la vía, la nivelación del eje y bordes de la vía, cada 20 metros en
tangentes y cada 10 metros en curvas. Se empleará equipo topográfico de precisión conformado por un teodolito y un
nivel de ingeniero equipado con sus accesorios complementarios.

El estacado se realizará en forma temporal, dejando por lo menos dos estacas definitivas para el replanteo del eje
durante el proceso constructivo, ubicadas en el lugar apropiado próximas al área de trabajo. Los niveles de
determinación en base al BM más próximo establecido en el terreno, por medio de las tapas de buzones existentes en
las intersecciones de las calles consolidadas.

La identificación de las progresivas y las cotas de rasante se realizara mediante pintura esmalte, escritas en las tarjetas
de yeso hechas para este propósito.

El trazo y el replanteo de las zanjas para estructuras complementarias se determinarán marcando en el terreno con
yeso de acuerdo a la ubicación y medidas indicadas en los planos respectivos.
Los trabajos preliminares de trazo, niveles y replanteo servirán para dar inicio a los trabajos iníciales de movimientos de
tierras, tales como, explanaciones y rellenos a nivel de sub rasante, la excavación de zanjas para las obras de agua,
desagüe y drenaje pluvial, etc.

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Materiales:

Estacas de madera o de fierro.


Yeso.
Pintura esmalte sintético.
Clavos para madera.
Cordel de nylon.
Lajas para el emplantillado.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cuadrado (m 2). Se medirá el área total ocupada por el trazo multiplicando el ancho por
la longitud de la vía, tanto en el caso del replanteo preliminar como replanteo durante el proceso constructivo.

2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.1 CORTE DEL TERRENO

2.1.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

Descripción
Consiste en los trabajos de replanteo topográfico que permitan contar con todos los elementos necesarios para la
ejecución de obras (Niveles De corte y relleno en el eje, construcción de agua y desagüe, obras de Arte y drenaje,
ejecución de Rellenos, etc.), que por su naturaleza requieren ser ejecutados en forma permanente durante la
ejecución de las obras, fundamentalmente ejerciendo su control durante la ejecución.

Consideraciones Generales

Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de los puntos de control
geográfico, el sistema de campo a emplear, la documentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas,
colores y el resguardo que se implementará en cada caso.

Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en Construcción de Carreteras

Tolerancias Fase de trabajo


Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
1:5 000 ± 10 mm.
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su
procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del Municipio ejecutor una vez completados los
trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La
aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Ejecutor de su responsabilidad de corregir probables errores
que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.

Método de ejecución del Trabajo

Límites de Limpieza y Roce


Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en cada
sección de la carretera.

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Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

Se deberá considerar lo siguiente:


 Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el
terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el elemento de drenaje.

 Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la estructura.

 Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos de
drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.

Muros de Contención
Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada 5 m. y en donde
existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los límites que indique el Supervisor.
Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.

Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de
préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También
se deberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas
secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de concluida la obra y
cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de
canteras.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2). Se medirá el área total ocupada por el trazo multiplicando el ancho
por la longitud de la vía, tanto en el caso del replanteo preliminar como replanteo durante el proceso constructivo.

2.1.2 CORTE EN MATERIAL NO CLASIFICADO A NIVEL SUB RASANTE

Descripción.
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el límite de
acarreo libre, los materiales provenientes de los cortes clasificados como material suelto, y boloneria de gran tamaño
requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las
modificaciones que ordene el Supervisor.

Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y
objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.

En las excavaciones, se debe tener presente las mediciones previas de los niveles de la napa freática o tener
registros específicos, para evitar su contaminación y otros aspectos colaterales.

EXCAVACIÓN PARA LA EXPLANACIÓN


El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del
prisma donde ha de fundarse la vía o mejorar la vía para la pavimentación de esta, incluyendo taludes. Incluye,
además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del alineamiento horizontal o vertical de
plataformas existentes.

EXCAVACIÓN COMPLEMENTARIA
El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la explanación, que pueden ser zanjas
interceptoras y acequias, así como el mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales.

CLASIFICACIÓN

MATERIAL SUELTO
Se clasifica como material suelto a aquellos depósitos de tierra compactada y/o suelta, deshecho y otro material de
fácil excavación que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de explosivos. Comprende,
además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales blandos, orgánicos y objetables, en las
áreas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanación y terraplenes.

MATERIALES

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Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones se utilizarán, si reúne las calidades exigidas, en la
construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de suelos o determinados por el Supervisor.

Los materiales provenientes de la excavación para explanaciones de la calzada que presenten buenas
características para uso en la construcción, serán reservados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavación que no sean utilizables deberán ser colocados en botaderos, donde lo indique el
estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.

Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y protegidos contra
los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias,
alérgicas y oculares al personal de obra, así como a las poblaciones aledañas.

El transporte del material excavado, dentro de la distancia libre de acarreo (120 metros), no será sujeto de pago.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir el tránsito en la carretera o en zonas de acceso de
importancia local.

Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de préstamo aprobadas por el
Supervisor y deberán cumplir con las características establecidas en las especificaciones correspondientes.

EQUIPO
El Ingeniero Residente u Contratista propondrá, en consideración del Supervisor, los equipos más adecuados para
las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y
garantizarán el avance físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.

Los equipos de excavación serán excavadora, tractor, y equipo de voladura con martillos equipo especificado en
análisis de precios unitarios. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como colegios,
hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el Estudio de Impacto
Ambiental, los trabajos se harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos
recomendados.

METODO DE CONSTRUCCIÓN

EXCAVACIÓN
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de los trabajos de trazo,
replanteo, roce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales y cercas que interfieran
con los trabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como
alcantarillas, cunetas y construcción de filtros de sub drenaje. Además se debe garantizar el correcto funcionamiento
del drenaje superficial y controlar fenómenos de erosión e inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilización de todos los materiales
aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en los planos del proyecto o indicadas por el
Supervisor.

La excavación para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del proyecto o las
modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que haga el Ingeniero Residente u ejecutor, por error o por
conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá por su cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo
estima necesario, por razones técnicas o económicas.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los
planos o modificada por el Supervisor.

Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el ejecutor, debe ser subsanado por éste, sin costo
alguno para el Municipio.

UTILIZACIÓN DE MATERIALES EXCAVADOS Y DISPOSICIÓN DE SOBRANTES


Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizables y, según los planos y
especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios para la construcción o protección de terraplenes, pedraplenes
u otras partes de las obras proyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Ingeniero Residente u ejecutor no podrá
disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin
autorización previa del Supervisor.

Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su uso posterior en sitios
accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales se deberán usar preferentemente para el

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recubrimiento de los taludes de los terraplenes terminados, áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo
disponga el Proyecto o el Supervisor.

Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y
en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido de los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas
laterales de la vía y de las canteras.

Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estas disposiciones, se
colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por el Supervisor, según lo indicado en la
especificación Acondicionamiento de Botaderos.

LIMPIEZA FINAL
Al terminar los trabajos de excavación, el ejecutor deberá limpiar y conformar las zonas laterales de la vía, las de
préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.

REFERENCIAS TOPOGRÁFICAS
Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, el Contratista deberá
mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS


Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

· Verificar que el Ingeniero Residente u ejecutor disponga de todos los permisos requeridos para la ejecución de los
trabajos.
· Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el ejecutor
· Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el ejecutor
· Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
· Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
· Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de materia
orgánica
· Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Ingeniero Residente u ejecutor en acuerdo a la presente
especificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil y la sección de la
subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, con éstas especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que la distancia señalada en los
planos o modificada por el Supervisor.

La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones:


(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena
práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria,

(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los
trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites establecidos en las
especificaciones de cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las
especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias indicadas por el
Supervisor,

MEDICION
La unidad de medida será el metro cúbico (M3), aproximado al metro cúbico completo, de material excavado en su
posición original y aceptado por el Supervisor. Todas las excavaciones para explanaciones, zanjas, y préstamos
serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreas de corte de las secciones transversales del proyecto,
original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según
se indica:

Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método del promedio de áreas extremas, en
base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la
longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. El volumen así resultante constituye el volumen a
pagar cuando sea aprobado por el Supervisor.

Para tal efecto se calculará los volúmenes de excavaciones usando el método del promedio de áreas extremas, en
base a la determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la
longitud entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la carretera. El volumen así resultante constituye el
volumen a pagar.

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No se medirán las excavaciones que el Ingeniero Residente u ejecutor haya efectuado por error o por conveniencia
fuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en
la subrasante o en una calzada existente, el residente deberá rellenar y compactar los respectivos espacios, a su
costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el Supervisor.

En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materiales aprovechables y utilizados
en la construcción de terraplenes y pedraplenes; alternativamente, se podrá establecer la medición de los
volúmenes de materiales de préstamo utilizados, en su posición final en la vía, reduciéndolos a su posición original
mediante relación de densidades determinadas por el Supervisor.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes, durante los trabajos
de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causados por procedimientos inadecuados o error
del ejecutor.

2.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

2.2.1 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (CARGUIO Y TRANSPORTE)

Descripción
Bajo estas partidas se considera el material en general que requiere ser transportado de un lugar a otro de la obra.

Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:
(a) proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos
(b) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos
(c) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y sub-bases.
(d) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros
(e) Proveniente de canteras para terraplenes, sub bases, bases, sellos y tratamiento superficiales.
(f) Proveniente de canteras para enrocados de protección.

Materiales
Los materiales a transportarse son:

(a) Materiales provenientes de la excavación de las explanaciones


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en depósitos de deshechos
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor, Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blando, orgánicos y objetables, provenientes de
las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes,
hasta su disposición final.

(b) Materiales Provenientes de la excavación para estructuras (subestructura en general)


En este grupo se incluyen a todos los materiales provenientes de las excavaciones para estructuras
tales como: pilotes, estribos, pilares y otros. El material excedente será dispuesto en depósitos de
deshechos indicados en el proyecto o lugares donde ordene el Supervisor.

(c) Materiales provenientes de derrumbes


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno
natural, depositados sobre una vía existente o en construcción.

(d) Materiales proveniente de Canteras


Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son
destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos
superficiales y sellos de arena-asfalto.

Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, concreto de nivelación,
filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas.

(e) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, de pavimentos, estructuras,
elementos de drenaje y otros que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser
trasladados y dispuestos en los depósitos de deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el
Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sean
piedras, tierra o arena, etc.) y cubiertos para evitar su dispersión. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del

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contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde
superior del contenedor o tolva.

(f) Rocas
Este material corresponde a las rocas de cantera que vayan a ser utilizadas en las obras de protección.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los lugares indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor.

Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo.
Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al
control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y
totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular par la Circulación en la Red Vial Nacional (D.S.
034-2001-MTC). Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.

Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe
reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidente y de atropellos.

Todos los Vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sean piedras, tierra, arena, etc.) y demás,
cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma
tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.

Todos los vehículos deberán tener incorporados a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que
la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite el derrame y/o pérdida del
material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de
conservación y adecuadamente mantenida.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que causa el mínimo deterioro a los
suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su
capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo y calibración de llantas.

El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en
reverso. En las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador. Se prohíbe
la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de utilización
o desecho, según corresponda de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál
es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

Aceptación de los trabajos


Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:
(a) Controles
(1) Verificar es estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación
de los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fue suficiente, el

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Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva


especificación, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sito de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el
recorrido más corto y seguro posible.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más
larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya
definido previamente.

Método de medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones y derrumbes, serán las
siguientes:

La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico (m3) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación, por la distancia real de transporte.

El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contrataciones de los
materiales, diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1Km y a distancias mayores a 1
km.

2.3 PERFILADO DE SUB RASANTE

2.3.1 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONAS DE CORTE

Descripción:
Comprende los trabajos de perfilado y compactación de la sub – rasante, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y secciones transversales indicados en los planos.

Proceso Constructivo:
Escarificado hasta una profundidad no menor de 0.10 m, y el extendido del material de manera manual.

Riego del material se hará proveniente del agua de los predios, procurando la uniformidad en el proceso de riego para
evitar irregularidades en la humedad del material.

Mezcla o batido del material hasta conseguir la humedad óptima lo más uniforme posible, culminando luego con el
extendido y perfilado del mismo.

Compactación del material perfilado con el empleo de equipo de compactación mediante plancha vibratoria,
seleccionado de acuerdo al tipo de suelo. La compactación debe iniciarse por los bordes y terminar en el centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme.

Se recomienda el empleo de equipo de compactación de presión o vibración (rodillo liso estático o rodillo vibratorio de
pequeño tamaño o plancha vibratoria), en los tramos en donde el material de la sub – rasante esté conformado por
suelos granulares.

Control de Calidad:
El control del grado de compactación deberá verificarse cada 50 metros de pista, alternadamente en los bordes y en el
eje empleando, el método del cono de arena, del volúmetro o cualquier otro método aprobado por la Inspección. El
grado de compactación tolerable será no menor del 95% de la máxima densidad seca del proctor modificado (AASHTO
T-180).
El control geométrico deberá permitir las suficientes tolerancias:
 0.02 m en el nivel de la sub – rasante.
0.30 % en el ancho de la sub – rasante.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2). Se medirá el área de la subrasante perfilada y compactada,
multiplicando el ancho por la longitud de la misma.

3 OBRAS SANITARIAS

3.1 REPOSICION DE LA RED MATRIZ DE AGUA POTABLE

3.1.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO.

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Descripción:

Comprende los trabajos necesarios para llevar al terreno los ejes de la vía, niveles de eje y bordes de la vía, la
ubicación y medida de todos los elementos que forman parte de la vía así como de las obras complementarias según
se detallan en los planos correspondientes; mediante marcas y señales fijas de referencia, con carácter permanente
unas y otras auxiliares con carácter temporal.

Proceso Constructivo:

Se iniciará con el estacado preliminar del eje de la vía, la nivelación del eje y bordes de la vía, cada 20 metros en
tangentes y cada 10 metros en curvas. Se empleará equipo topográfico de precisión conformado por un teodolito y un
nivel de ingeniero equipado con sus accesorios complementarios.

El estacado se realizará en forma temporal, dejando por lo menos dos estacas definitivas para el replanteo del eje
durante el proceso constructivo, ubicadas en el lugar apropiado próximas al área de trabajo. Los niveles de
determinación en base al BM más próximo establecido en el terreno, por medio de las tapas de buzones existentes en
las intersecciones de las calles consolidadas.

La identificación de las progresivas y las cotas de rasante se realizara mediante pintura esmalte, escritas en las tarjetas
de yeso hechas para este propósito.

El trazo y el replanteo de las zanjas para estructuras complementarias se determinarán marcando en el terreno con
yeso de acuerdo a la ubicación y medidas indicadas en los planos respectivos.
Los trabajos preliminares de trazo, niveles y replanteo servirán para dar inicio a los trabajos iníciales de movimientos de
tierras, tales como, explanaciones y rellenos a nivel de sub rasante, la excavación de zanjas para las obras de agua,
desagüe y drenaje pluvial, etc.

Materiales:

 Estacas de madera o de fierro.


 Yeso.
 Pintura esmalte sintético.
 Clavos para madera.
 Cordel de nylon.
 Lajas para el emplantillado.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro (M). Se medirá el área total ocupada por el trazo multiplicando el ancho por la longitud
de la vía, tanto en el caso del replanteo preliminar como replanteo.

3.1.2 EXCAVACION DE ZANJA HASTA H=1.00M C/BOLONERIA AL 30%

Descripción:
Comprende la excavación de zanjas para las obras de desagüe, con el empleo de herramientas manuales, ajustándose
estrictamente a los alineamientos, gradientes y medidas, indicados en los planos del Proyecto.

Proceso Constructivo:

Como regla general no se excavará con demasiada anticipación al trabajo de construcción y/o colocación de la
estructura.

El ancho de la zanja deberá ser lo suficientemente ancha, tanto que permita la manipulación y montaje de las tuberías.
Se recomienda una holgura de 0.15 metros como mínimo y 0.40 metros como máximo entre la pared de la zanja y la
cara exterior de la tubería.

La profundidad de las zanjas será establecida en los planos del Proyecto de acuerdo al tipo de estructura que se ha de
construir o colocar dentro de ella.

Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibándolas convenientemente si se considera necesario. Si la
calidad del terreno no lo permitiera se le dará el talud adecuado según la naturaleza del mismo.
Los entibados, apuntalamientos y soportes que sean necesarios para estabilizar las paredes de la zanja, deben ser
mantenidos para impedir cualquier movimiento que pudiera averiar el trabajo o poner en peligro la seguridad del
personal, así como las estructuras o propiedades adyacentes.

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En caso de los suelos inestables, estos deberán ser removidos hasta la profundidad requerida y reemplazados con la
piedra bruta y una base de hormigón arenoso apisonado de 0.30 metros de espesor o concreto f’c= 80 kg/cm² de 0.20
metros, según lo requiera las condiciones del terreno.

Se cuidará de no dañar los servicios públicos existentes.

El material excavado deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 metros del borde de la zanja.
El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme, hasta lograr una superficie aceptable como fundación.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cubico (M3). Se medirá el volumen de excavación multiplicando el ancho, la
profundidad y la longitud de la zanja, medidos en el sitio.

3.1.3 REFINE, NIVELACION Y CONFORMACION DE FONDOS.

Descripción:

Comprende los trabajos de perfilado del fondo y paredes de la zanja, teniendo especial cuidado que no queden
protuberancias rocosas que tengan contacto con el cuerpo del tubo.

La nivelación y conformación se efectuará en el fondo de la zanja, con el tipo de cama de apoyo aprobado por la
inspección.

De acuerdo al tipo de terreno del fondo de la zanja se colocará una cama de apoyo con material como se indica a
continuación.

En terrenos normales y semi-rocosos.- Será específicamente arena gruesa o gravilla, que cumpla con las
características exigidas como material selecto a excepción de su granulometría. Tendrá un espesor no menor de 0.10
m. debidamente compactada o acomodada. Sólo en el caso de zanja, en que se haya encontrado material arenoso no
se exigirá cama.

En terreno rocoso.- Será el mismo material y condición del acápite anterior pero con un espesor no menor de 0.15 m.

En terreno inestable.- La cama se ejecutará de acuerdo a las recomendaciones del Residente de Obra o del Inspector
de Obra.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro (M). Se medirá el área de zanja debidamente refinada y conformada en su fondo de
acuerdo a las especificaciones detalladas y con la respectiva aprobación de la Inspección de Obra.

3.1.4 CAMA DE APOYO P/TUBERIA.

Descripción:
Se refiere a la colocación de material seleccionado para que sobre este material se apoyen las tuberías previamente
compactadas.

Proceso Constructivo:
Para la colocación de las tuberías en general, en este caso de agua, sobre el terreno cortado y perfilado, se colocara
una base de material seleccionado, sea este de arena o tierra zarandeada, de acuerdo a las características
mencionadas anteriormente, el cual estará debidamente compactado, en una altura aproximada de 10 centímetros.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro (m). Se medirá el longitud de material colocado en el área de zanja debidamente
compactada con el material seleccionado y con la respectiva aprobación de la Inspección de Obra.

3.1.5 TENDIDO, COLOCACION Y PRUEBA DE TUB. PVC 160 MM C-7.5 UF

Descripción:

Comprende el suministro e instalación de la tubería PVC-SAP, que formara parte de la red matriz de agua potable de la
ciudad, de acuerdo a los alineamientos y niveles indicados en los planos.

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Proceso Constructivo:

Cada tubería deberá ser revisada cuidadosamente antes de ser instalada a fin de detectar defectos tales como
rajaduras, roturas, porosidad, etc. se verificarán además que estén libres de cuerpos extraños en su interior.
Los tubos se colocarán en las zanjas iniciando la unión de los mismos mediante pegamento.
Después de transcurridas 24 horas se puede someter a presión.
La tubería debe apoyarse sobre el fondo de la zanja en toda su extensión.

Pruebas:

La tubería deberá someterse a una presión hidrostática igual a una vez y media la presión de trabajo de la clase de
tubo instalado.
Antes de efectuar la prueba deberá llenarse la tubería con agua, expulsándose todo el aire de la red mediante los
dispositivos de purga. Luego se cerrará herméticamente.
Se probará tramos de 300 a 400 metros aproximadamente o en tramos comprendidos entre válvulas próximas a la
distancia citada. Todos los tubos expuestos, accesorios y válvulas, serán examinados cuidadosamente durante la
prueba.
Si muestran filtraciones visibles o con defectos, deberán ser reemplazados.
La prueba se repetirá las veces que sea necesario hasta que resulte satisfactorio, debiendo mantenerse la presión de
prueba durante 20 minutos.

Materiales:

Se usarán tubos de poli cloruro de vinilo PVC de alta presión, con unión flexible, que deberán ajustarse a la norma
oficial NTP –ISO 4422.
Se usarán anillos de caucho (NTP-ISO 4633).
Se usará lubricante para facilitar el empalme entre tubos.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro lineal (ML). Se medirá la longitud de tubería instalada según las especificaciones
indicadas, probadas y aceptadas por la Inspección de Obra.

3.1.6 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PROPIO.

Descripción:

Comprende el relleno y compactación de zanjas con material propio procedente de la excavación, con el empleo de
equipo liviano de compactación y/o herramientas manuales.

Proceso Constructivo:

Una vez que la tubería ha sido colocada y debidamente probada en su funcionamiento hidráulico, se coloca el material
de relleno extendiéndolo en capas de 10 cm. de espesor apisonándola bien antes de echar la siguiente capa. Este
primer relleno se hará hasta alcanzar una altura de 30 cm. por encima de la clave del tubo, con material fino selecto o
arena fina.

Posteriormente se completará el relleno con material granular de preferencia en capas de 30 cm. como máximo,
apisonando adecuadamente, hasta alcanzar la altura total de la zanja.

La altura mínima de relleno sobre la clave del tubo será de 1.00 metro para tuberías de desagüe, y de 1.00 metros para
tuberías de agua.
Se deberá poner mucho cuidado en la ejecución de los rellenos a fin de evitar la rotura de las tuberías al compactar las
capas superiores con equipo pesado.

Material:

El material de relleno debe estar exento de materia orgánica, suelos arcillosos o limosos uniformes y de piedras
mayores de 4’’.
El material de relleno inicial deberá ser material fino previamente seleccionado mediante el zarandeo.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cubico (m 3). Se medirá el volumen del relleno multiplicando el ancho, la profundidad y
la longitud de la zanja.

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3.1.7 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PRESTAMO

Descripción:

Porque al considerar que el suelo tiene 30% de balance aproximado va a faltar material para el relleno el cual debe
ser clasificado.

3.1.8 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)

Descripción:
Comprende el retiro y eliminación fuera de la obra de los materiales de corte que resulten excedentes e inservibles,
incluyendo los materiales orgánicos acumulados en los trabajos de limpieza. Se utilizara al personal obrero para a
eliminación del material excedente en carretilla hasta el lugar de carguío del material excedente a los volquetes.

Proceso constructivo:
Comprende el carguío, transporte y descarga del material de desmonte no clasificado o indispensable en el uso de sub
base en las zonas de relleno, a un lugar apropiado que no perturbe el medio ambiente autorizado por el Residente de
Obra, situado preferentemente a una distancia no mayor de 50m. De la obra.

Método de medición:
La unidad de medida es el metro cubico (m3). Se medirá el volumen de material suelto eliminado según se especifica,
computando el número de viajes acarreados por la capacidad de la carretilla empleado.

3.2 REPOSICION DE INSTALACIONES DOMICILIARIAS DE AGUA

3.2.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Idem. al item 03.01.01

3.2.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=1.00M C/BOLONERIA AL 30%


Idem. al item 03.01.02

3.2.3 REFINE, NIVELACION Y CONFORMACION DE FONDOS


Idem. al item 03.01.03

3.2.4 CAMA DE APOYO P/TUBERIA


Idem. al item 03.01.04

3.2.5 TUBERIA PVC SAP C-10 DE 1/2"

Descripción:
Comprende el suministro e instalación de la tubería PVC-SAP, que formara parte de las instalaciones domiciliarias de
agua potable, de acuerdo a los alineamientos y niveles indicados en los planos.

Proceso Constructivo:
Cada tubería deberá ser revisada cuidadosamente antes de ser instalada a fin de detectar defectos tales como
rajaduras, roturas, porosidad, etc. se verificarán además que estén libres de cuerpos extraños en su interior.

Los tubos se colocarán en las zanjas iniciando la unión de los mismos mediante pegamento.
Después de transcurridas 24 horas se puede someter a presión.

La tubería debe apoyarse sobre el fondo de la zanja en toda su extensión.

Pruebas:
La tubería deberá someterse a una presión hidrostática igual a una vez y media la presión de trabajo de la clase de
tubo instalado.

Antes de efectuar la prueba deberá llenarse la tubería con agua, expulsándose todo el aire de la red mediante los
dispositivos de purga. Luego se cerrará herméticamente.

Se probará tramos de 300 a 400 metros aproximadamente o en tramos comprendidos entre válvulas próximas a la
distancia citada. Todos los tubos expuestos, accesorios y válvulas, serán examinados cuidadosamente durante la

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prueba.

Si muestran filtraciones visibles o con defectos, deberán ser reemplazados.


La prueba se repetirá las veces que sea necesario hasta que resulte satisfactorio, debiendo mantenerse la presión de
prueba durante 20 minutos.

Materiales:
Se usarán tubos de poli cloruro de vinilo PVC de alta presión, con unión soldada, que deberán ajustarse a la norma
oficial NTP 399.002

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro lineal (ML). Se medirá la longitud de tubería instalada según las especificaciones
indicadas, probadas y aceptadas por la Inspección de Obra.

3.2.6 EMPALME DE TUBERIA PVC 1/2" A RED MATRIZ DE AGUA PVC 160 MM

Descripción:
Comprende la conexión e instalación de la tubería PVC-SAP, que formara parte de las instalaciones domiciliarias
independientes de agua potable, de acuerdo a los alineamientos y niveles indicados en los planos.

Proceso Constructivo:
Cada tubería deberá ser revisada cuidadosamente antes de ser instalada a fin de detectar defectos tales como
rajaduras, roturas, porosidad, etc. se verificarán además que estén libres de cuerpos extraños en su interior.

Los tubos se colocarán en las zanjas iniciando la unión de los mismos mediante pegamento.
Después de transcurridas 24 horas se puede someter a presión.
La tubería debe apoyarse sobre el fondo de la zanja en toda su extensión.

Pruebas:
La tubería deberá someterse a una presión hidrostática igual a una vez y media la presión de trabajo de la clase de
tubo instalado.

Antes de efectuar la prueba deberá llenarse la tubería con agua, expulsándose todo el aire de la red mediante los
dispositivos de purga. Luego se cerrará herméticamente.
Se probará cada una de las instalaciones domiciliarias independientes. Todos los tubos expuestos, accesorios y
válvulas serán examinados cuidadosamente durante la prueba.

Si muestran filtraciones visibles o con defectos, deberán ser reemplazados.


La prueba se repetirá las veces que sea necesario hasta que resulte satisfactorio, debiendo mantenerse la presión de
prueba durante 20 minutos.

Materiales:
Se usarán tubos de poli cloruro de vinilo PVC de alta presión, con unión flexible, que deberán ajustarse a la norma
oficial NTP –ISO 4422.
Se usarán anillos de caucho (NTP-ISO 4633).
Se usará lubricante para facilitar el empalme entre tubos.

Método de Medición:
La unidad de medida es la Unidad (UNIDAD). Se medirá cada una de las conexiones domiciliarias, según las
especificaciones indicadas, probadas y aceptadas por la Inspección de Obra.

3.2.7 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PROPIO.

Descripción:

Comprende el relleno y compactación de zanjas con material propio procedente de la excavación, con el empleo de
equipo liviano de compactación y/o herramientas manuales.

Proceso Constructivo:

Una vez que la tubería ha sido colocada y debidamente probada en su funcionamiento hidráulico, se coloca el material
de relleno extendiéndolo en capas de 10 cm. de espesor apisonándola bien antes de echar la siguiente capa. Este
primer relleno se hará hasta alcanzar una altura de 30 cm. por encima de la clave del tubo, con material fino selecto o
arena fina.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Posteriormente se completará el relleno con material granular de preferencia en capas de 30 cm. como máximo,
apisonando adecuadamente, hasta alcanzar la altura total de la zanja.

La altura mínima de relleno sobre la clave del tubo será de 1.00 metro para tuberías de desagüe, y de 1.00 metros para
tuberías de agua.
Se deberá poner mucho cuidado en la ejecución de los rellenos a fin de evitar la rotura de las tuberías al compactar las
capas superiores con equipo pesado.

Material:

El material de relleno debe estar exento de materia orgánica, suelos arcillosos o limosos uniformes y de piedras
mayores de 4’’.
El material de relleno inicial deberá ser material fino previamente seleccionado mediante el zarandeo.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cubico (m 3). Se medirá el volumen del relleno multiplicando el ancho, la profundidad y
la longitud de la zanja.

3.2.8 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PRESTAMO

Descripción:

Porque al considerar que el suelo tiene 30% de balance aproximado va a faltar material para el relleno el cual debe
ser clasificado.

3.2.9 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)

Descripción:
Comprende el retiro y eliminación fuera de la obra de los materiales de corte que resulten excedentes e inservibles,
incluyendo los materiales orgánicos acumulados en los trabajos de limpieza. Se utilizara al personal obrero para a
eliminación del material excedente en carretilla hasta el lugar de carguío del material excedente a los volquetes.

Proceso constructivo:
Comprende el carguío, transporte y descarga del material de desmonte no clasificado o indispensable en el uso de sub
base en las zonas de relleno, a un lugar apropiado que no perturbe el medio ambiente autorizado por el Residente de
Obra, situado preferentemente a una distancia no mayor de 50m. De la obra.

Método de medición:
La unidad de medida es el metro cubico (m3). Se medirá el volumen de material suelto eliminado según se especifica,
computando el número de viajes acarreados por la capacidad de la carretilla empleado.

3.3 REPOSICION DE INSTALACIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE

3.3.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 03.01.01

3.3.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=1.50M C/BRONERIA AL 30%


Ídem. al ítem 03.01.02

3.3.3 REFINE, NIVELACION Y CONFORMACION DE FONDOS


Idem al ítem 03.01.03

3.3.4 CAMA DE APOYO P/TUBERIA


Ídem. al ítem 03.01.04

3.3.5 TENDIDO, COLOCACION Y PRUEBA DE TUB PVC SAL 160 MM UF

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___________________________________________________________________________________________________________________

Descripción:
Comprende el suministro e instalación de tubería PVC-SAL, con las características indicadas, que formara parte de la
red de distribución de desagüe de las acometidas domiciliarias, de acuerdo a los alineamientos y niveles indicados en
los planos.

Proceso Constructivo:
Cada tubería deberá ser revisada cuidadosamente antes de ser instalada a fin de detectar defectos tales como
rajaduras, roturas, porosidad, etc. se verificarán además que estén libres de cuerpos extraños en su interior.

Los tubos se colocarán en las zanjas iniciando la unión de los mismos mediante pegamento. Antes se preparará la
espiga y campana mediante ligado ligero de su superficie exterior e interior respectivamente, cubriéndolos luego con
pegamento para finalmente unir la espiga dentro de la campana.

Después de transcurridas 24 horas se puede someter a presión.


La tubería debe apoyarse sobre el fondo de la zanja en toda su extensión.

Materiales:
Se usarán tubos de poli cloruro de vinilo PVC con unión flexible, que deberán ajustarse a la norma oficial NTP –ISO
4435.
Se usarán anillos de caucho (NTP-ISO 4633).
Se usará lubricante para facilitar el empalme entre tubos.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro lineal (ML). Se medirá la longitud de tubería instalada según las especificaciones
indicadas, probadas y aceptadas por la Inspección de Obra.

3.3.6 EMPALME DE TUBERIA PVC 160MM A RED MATRIZ DE DESAGUE PVC 250 MM

Descripción:
Comprende la instalación, adecuación y empalme de las redes domiciliarias de desagüe a la red matriz principal de la
calle, mediante tubería PVC- SAL de 160 mm. Con todos los demás accesorios de empalme.

Proceso Constructivo:
Las instalaciones independientes domiciliarias, deberán ser conectadas a la red matriz principal de la calle a través de
tubería PVC-SAL de 160mm, utilizando para dicho fin todos los accesorios y empalmes adecuados para ese propósito,
luego de lo cual se desarrollaran las pruebas hidráulicas necesarias, hasta tener la aprobación del Responsable de
Obra.

Materiales:
Se usarán tubos de poli cloruro de vinilo PVC de alta presión, con unión flexible, que deberán ajustarse a la norma
oficial NTP –ISO 4435.
Se usarán anillos de caucho (NTP-ISO 4633).
Se usará lubricante para facilitar el empalme entre tubos.

Método de Medición:
La unidad de medida es la Unidad (UNIDAD), por cada acometida domiciliaria probada y aceptada por la Inspección de
Obra.

3.3.7 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PROPIO.

Descripción:

Comprende el relleno y compactación de zanjas con material propio procedente de la excavación, con el empleo de
equipo liviano de compactación y/o herramientas manuales.

Proceso Constructivo:

Una vez que la tubería ha sido colocada y debidamente probada en su funcionamiento hidráulico, se coloca el material
de relleno extendiéndolo en capas de 10 cm. de espesor apisonándola bien antes de echar la siguiente capa. Este
primer relleno se hará hasta alcanzar una altura de 30 cm. por encima de la clave del tubo, con material fino selecto o
arena fina.

Posteriormente se completará el relleno con material granular de preferencia en capas de 30 cm. como máximo,

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apisonando adecuadamente, hasta alcanzar la altura total de la zanja.

La altura mínima de relleno sobre la clave del tubo será de 1.00 metro para tuberías de desagüe, y de 1.00 metros para
tuberías de agua.
Se deberá poner mucho cuidado en la ejecución de los rellenos a fin de evitar la rotura de las tuberías al compactar las
capas superiores con equipo pesado.

Material:

El material de relleno debe estar exento de materia orgánica, suelos arcillosos o limosos uniformes y de piedras
mayores de 4’’.
El material de relleno inicial deberá ser material fino previamente seleccionado mediante el zarandeo.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cubico (m 3). Se medirá el volumen del relleno multiplicando el ancho, la profundidad y
la longitud de la zanja.

3.3.8 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PRESTAMO

Descripción:

Porque al considerar que el suelo tiene 30% de balance aproximado va a faltar material para el relleno el cual debe
ser clasificado.

3.3.9 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)

Descripción:
Comprende el retiro y eliminación fuera de la obra de los materiales de corte que resulten excedentes e inservibles,
incluyendo los materiales orgánicos acumulados en los trabajos de limpieza. Se utilizara al personal obrero para a
eliminación del material excedente en carretilla hasta el lugar de carguío del material excedente a los volquetes.

Proceso constructivo:
Comprende el carguío, transporte y descarga del material de desmonte no clasificado o indispensable en el uso de sub
base en las zonas de relleno, a un lugar apropiado que no perturbe el medio ambiente autorizado por el Residente de
Obra, situado preferentemente a una distancia no mayor de 50m. De la obra.

Método de medición:
La unidad de medida es el metro cubico (m3). Se medirá el volumen de material suelto eliminado según se especifica,
computando el número de viajes acarreados por la capacidad de la carretilla empleado.

3.3.10 INSTALACION DE BUZON DE DESAGUE

3.3.10.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Idem. al ítem 03.01.01

3.3.10.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=1.50mtrs. CON BOLONERIA AL 30%


Idem. al ítem 03.01.02

3.3.10.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50M)


Idem. al ítem 03.01.07

3.3.10.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SUMIDEROS


Idem. al ítem 03.05.6

3.3.10.5 ACERO DE REFUERZO fý=4200kg/cm2


Idem. al ítem 03.05.5

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3.3.10.6 CONCRETO F´C=175KG/CM2 – SUMIDEROS


Idem. al ítem 03.06.07

3.3.10.7 CURADO DE CONCRETO


Idem. al ítem 03.05.07

3.3.10.8 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TAPAS DE FIERRO FUNDIDO

Descripción
 El primer trabajo debe ser la construcción de los buzones que serán los que determinen la nivelación
y alineamiento de la tubería. Se dejarán las aberturas para recibir las tuberías de los colectores y
empalmes previstos.

Método de Ejecución.
 Los buzones serán de tipo Standard, con 1.20 m. de diámetro interior terminando, construidos con
concreto simple Fc = 140 Kg/cm2 para los muros y fondos y de 0.15 m. y 0.20 m. de espesor,
respectivamente.
 En suelos saturados de agua o en los que a juicio del Ingeniero Inspector sea necesario, el fondo
será de concreto armado F’c= 175 Kg/cm2 de 0.30 m. de espesor y refuerzo en malla de fierro de
1/2" a 15 cm. llevarán tapa y marco de Concreto Vibrado de primera calidad de 125 Kg. de peso total
prevista de charnela y con abertura circular de 0.60 m. de diámetro, el peso de la tapa será de 70 Kg.
mínimo en el marco de 55 Kg.
 Los buzones de medidas de 2.50 m. de profundidad llevarán escalones o escales de tuberías de
fierro galvanizado de 3/4" de diámetro espaciados a 0.30 m.
 Sobre el fondo, se construirán las medias cañas o canaletas que permitan la circulación del desagüe
directamente entre las llegadas y salidas del buzón. Las canaletas serán de igual diámetro que las
tuberías de los colectores que convergen al buzón; su sección será semicircular en la parte inferior y
luego las paredes laterales se harán verticales hasta llegar a la altura del diámetro de la tubería: el
falso fondo o berma tendrá una pendiente de 20% hasta él o los ejes de los colectores. Los
empalmes de las canaletas se redondearán de acuerdo con la dirección del escurrimiento.
 La cara interior de los buzones será enlucido con acabado fino, con una capa de mortero en
proporción 1:3 de cemento-arena y de media pulgada de espesor. Todas las esquinas y aristas vivas
serán redondas.
 El techo será de concreto F’c= 210 Kg/cm2 reforzado con fierro de diámetro 1/2" en malla y
espaciado de 0.10 m. con refuerzos necesarios en la boca de ingreso, que se detallan en el plano.
 En los buzones en que las tuberías no llegan a un mismo nivel se podrá colocar CAÍDAS. Cuando
estas sean de más de 1.20 m. de altura tendrán que proyectarse con un ramal vertical de la caída y
una T o Y de fierro fundido para "media presión".

Controles
Para proteger a las personas y evitar peligros a la propiedad y vehículos, se deberán colocar barreras,
señales, linternas rojas y guardianes, que deberán mantenerse durante el proceso de la obra hasta que esté
segura para el tráfico y no ofrezcan ningún peligro. Donde sea necesario cruzar zanjas abiertas, el Ingeniero
Residente colocará puentes apropiados para peatones o vehículos según el caso. Los grifos contra incendio,
válvulas, tapas de buzones, etc. deberán dejarse libres de obstrucciones durante la obra.

Método de Medición
La unidad de medida será por unidad (und).

3.4 OBRAS DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES

3.4.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 03.01.01

3.4.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=2.00M C/BOLONERIA AL 30%


Ídem. al ítem 03.01.02

3.4.3 REFINE, NIVELACION Y CONFORMACION DE FONDOS


Ídem. al ítem 03.01.03

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3.4.4 CAMA DE APOYO P/TUBERIA


Ídem. al ítem 03.01.04

3.4.5 TENDIDO, COLOCACION Y PRUEBA DE TUB PVC SAL 315 MM S-25 UF


Ídem. al ítem 03.03.05

3.4.6 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PROPIO.

Descripción:

Comprende el relleno y compactación de zanjas con material propio procedente de la excavación, con el empleo de
equipo liviano de compactación y/o herramientas manuales.

Proceso Constructivo:

Una vez que la tubería ha sido colocada y debidamente probada en su funcionamiento hidráulico, se coloca el material
de relleno extendiéndolo en capas de 10 cm. de espesor apisonándola bien antes de echar la siguiente capa. Este
primer relleno se hará hasta alcanzar una altura de 30 cm. por encima de la clave del tubo, con material fino selecto o
arena fina.

Posteriormente se completará el relleno con material granular de preferencia en capas de 30 cm. como máximo,
apisonando adecuadamente, hasta alcanzar la altura total de la zanja.

La altura mínima de relleno sobre la clave del tubo será de 1.00 metro para tuberías de desagüe, y de 1.00 metros para
tuberías de agua.
Se deberá poner mucho cuidado en la ejecución de los rellenos a fin de evitar la rotura de las tuberías al compactar las
capas superiores con equipo pesado.

Material:

El material de relleno debe estar exento de materia orgánica, suelos arcillosos o limosos uniformes y de piedras
mayores de 4’’.
El material de relleno inicial deberá ser material fino previamente seleccionado mediante el zarandeo.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cubico (m 3). Se medirá el volumen del relleno multiplicando el ancho, la profundidad y
la longitud de la zanja.

3.4.7 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PRESTAMO

Descripción:

Porque al considerar que el suelo tiene 30% de balance aproximado va a faltar material para el relleno el cual debe
ser clasificado.

3.4.8 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)

Descripción:
Comprende el retiro y eliminación fuera de la obra de los materiales de corte que resulten excedentes e inservibles,
incluyendo los materiales orgánicos acumulados en los trabajos de limpieza. Se utilizara al personal obrero para a
eliminación del material excedente en carretilla hasta el lugar de carguío del material excedente a los volquetes.

Proceso constructivo:
Comprende el carguío, transporte y descarga del material de desmonte no clasificado o indispensable en el uso de sub
base en las zonas de relleno, a un lugar apropiado que no perturbe el medio ambiente autorizado por el Residente de
Obra, situado preferentemente a una distancia no mayor de 50m. De la obra.

Método de medición:
La unidad de medida es el metro cubico (m3). Se medirá el volumen de material suelto eliminado según se especifica,

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___________________________________________________________________________________________________________________

computando el número de viajes acarreados por la capacidad de la carretilla empleado.

3.5 SUMIDEROS

3.5.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripción:

Comprende los trabajos necesarios para llevar al terreno los ejes de la vía, niveles de eje y bordes de la vía, la
ubicación y medida de todos los elementos que forman parte de la vía así como de las obras complementarias según
se detallan en los planos correspondientes; mediante marcas y señales fijas de referencia, con carácter permanente
unas y otras auxiliares con carácter temporal.

Proceso Constructivo:

Se iniciará con el estacado preliminar del eje de la vía, la nivelación del eje y bordes de la vía, cada 20 metros en
tangentes y cada 10 metros en curvas. Se empleará equipo topográfico de precisión conformado por un teodolito y un
nivel de ingeniero equipado con sus accesorios complementarios.

El estacado se realizará en forma temporal, dejando por lo menos dos estacas definitivas para el replanteo del eje
durante el proceso constructivo, ubicadas en el lugar apropiado próximas al área de trabajo. Los niveles de
determinación en base al BM más próximo establecido en el terreno, por medio de las tapas de buzones existentes en
las intersecciones de las calles consolidadas.

La identificación de las progresivas y las cotas de rasante se realizara mediante pintura esmalte, escritas en las tarjetas
de yeso hechas para este propósito.

El trazo y el replanteo de las zanjas para estructuras complementarias se determinarán marcando en el terreno con
yeso de acuerdo a la ubicación y medidas indicadas en los planos respectivos.
Los trabajos preliminares de trazo, niveles y replanteo servirán para dar inicio a los trabajos iníciales de movimientos de
tierras, tales como, explanaciones y rellenos a nivel de sub rasante, la excavación de zanjas para las obras de agua,
desagüe y drenaje pluvial, etc.

Materiales:

 Estacas de madera o de fierro.


 Yeso.
 Pintura esmalte sintético.
 Clavos para madera.
 Cordel de nylon.
 Lajas para el emplantillado.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro (M2). Se medirá el área total ocupada por el trazo multiplicando el ancho por la
longitud de la vía, tanto en el caso del replanteo preliminar como replanteo.

3.5.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=1.50M C/BOLONERIA AL 30%


Ídem. al ítem 03.01.02

3.5.3 REFINE,NIVELACION Y COLOCACION DE FONDOS


Descripción:

Comprende los trabajos de perfilado del fondo y paredes de la zanja, teniendo especial cuidado que no queden
protuberancias rocosas que tengan contacto con el cuerpo del tubo.

La nivelación y conformación se efectuará en el fondo de la zanja, con el tipo de cama de apoyo aprobado por la
inspección.

De acuerdo al tipo de terreno del fondo de la zanja se colocará una cama de apoyo con material como se indica
a continuación.

En terrenos normales y semi-rocosos.- Será específicamente arena gruesa o gravilla, que cumpla con las

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características exigidas como material selecto a excepción de su granulometría. Tendrá un espesor no menor de
0.10 m. debidamente compactada o acomodada. Sólo en el caso de zanja, en que se haya encontrado material
arenoso no se exigirá cama.

En terreno rocoso.- Será el mismo material y condición del acápite anterior pero con un espesor no menor de
0.15 m.

En terreno inestable.- La cama se ejecutará de acuerdo a las recomendaciones del Residente de Obra o del
Inspector de Obra.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro (M2). Se medirá el área de zanja debidamente refinada y conformada en su
fondo de acuerdo a las especificaciones detalladas y con la respectiva aprobación de la Inspección de Obra.

3.5.4 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.08

3.5.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO – SUMIDEROS

Descripción

Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, deberán emplearse encofrados donde sea necesario.
Los encofrados deberán ser suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la colocación y vibrado del
concreto y deberán mantenerse rígidamente en su posición correcta. Los encofrados deberán ensamblarse
ajustadamente para impedir que los finos del concreto escurran a través de las juntas.

Método de Construcción

Generalidades

La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendrá en buenas condiciones y deberá ser
reemplazada cuando ello se requiera. El Residente deberá someter a la aprobación de la Supervisión, los planos de
detalle de la disposición de los encofrados.
La Supervisión deberá también aprobar, antes de su construcción, los encofrados para elementos prefabricados.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos o como se ordene, El
Residente deberá suministrar, construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra falsa que se necesite
para la buena y correcta ejecución de las obras.

Tirantes para encofrados

Los tirantes metálicos que se empleen para fijar los encofrados deberán permanecer empotrados después del vaciado
del concreto, a una distancia mínima de 50 mm medida desde la superficie.
Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados deberán rellenarse con concreto o mortero de cemento. Los
ajustadores, conectados a los extremos de las varillas, deberán ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros
de forma regular. Los agujeros que queden en las caras del concreto expuestas permanentemente a la acción del aire o
del agua deberán rellenarse con mortero de cemento.

En los muros de concreto que estén sujetos a la presión del agua de preferencia no se permitirá el empleo de tirantes de
alambre para fijar los encofrados, salvo disposiciones por escrito de la Supervisión.

En los muros cuyos lados van a quedar cubiertos por terraplenes, la Supervisión podrá permitir el uso de tirantes de
alambre para fijar los encofrados, pero deberán cortarse a ras después de que los encofrados se remuevan.

Tipos de encofrados

Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del concreto, El Residente deberá utilizar el tipo de
encofrado indicado en los planos o el que ordene la Supervisión.

Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:

- Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.

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- Encofrados de madera cepillado, machihembrada o enchapada, para estructuras cara-vista y estructuras


hidráulicas.

- Encofrados metálicos para estructuras cara vista.

El Residente deberá prever aberturas temporales en los encofrados para facilitar la limpieza e inspección previa al
vaciado del concreto, así como el vibrado del mismo.

Andamios

Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc. que sirven para soportar encofrados o para otros
usos en la ejecución de los trabajos. Antes de la ejecución de los trabajos, El Residente someterá a la aprobación de la
Supervisión los cálculos de los andamios principales, así como los planos de detalle. Todos los andamios deberán tener
la suficiente resistencia para soportar las cargas contra golpes y/o acciones similares. Así mismo, deberán reunir todas
las condiciones de estabilidad y seguridad, cumpliendo con las normas ACI-347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios deberán tomarse en cuenta, calculando la sobre
elevación requerida, con el fin de que la superficie exterior del concreto corresponda a los alineamientos y niveles
indicados en los planos.

Limpieza y aceitado de los encofrados

En el momento de colocarse el concreto, la superficie de los encofrados deberá estar libre de incrustaciones de mortero,
lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan contaminar el concreto o interferir con el cumplimiento de los
requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las superficies. Antes de colocar el concreto, las superficies de
los encofrados deberán de lubricarse con un tipo de material producido comercialmente para tal propósito, el cual deberá
impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no deberá manchar las superficies del concreto.

Desencofrado

Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrán en cuenta los mínimos lapsos de tiempo
transcurridos entre vaciado y desencofrado pero en ningún caso deberán removerse antes de que la Supervisión lo
apruebe.

Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse inmediatamente después del desencofrado,
continuándose luego con el curado especificado. La remoción de los encofrados deberá hacerse cuidando de no dañar
el concreto y cualquier concreto que sufra daños por esta causa deberá repararse a costo del Residente.
Se llamará "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se termina un vaciado hasta que
se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo contrario, el tiempo mínimo entre vaciado y desencofrado
para el concreto que será colocado en las obras deberá ser el siguiente:

Ubicación Tiempo mínimo


Costados de las vigas y losas 36 - 48 horas
Fondos de vigas 21 días
Cimentaciones y elevaciones de cabezales 48 horas
de alcantarillas
Losas de alcantarillas y pontones 14 días
Estribos, pilares y muros 3 días

En caso de utilizarse acelerantes, previa autorización de la Supervisión, los plazos podrán reducirse de acuerdo con el
tipo y proporción del acelerante que se emplee. En todo caso, el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo con las
pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto.

Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deberá ser limpiado cuidadosamente; no se aceptará la presencia
de alabeos o deformaciones.

Medición

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El método de medición será el área en metros cuadrados (m2) de contacto con el concreto cubierto por los encofrados,
medida según los planos aprobados, comprendiendo el metrado así obtenido las estructuras de sostén y andamiajes que
fueran necesarios para el soporte de la estructura.

Bases de Pago

El número de metros cuadrados obtenido en la forma anteriormente descrita, se pagará al precio unitario establecido en
el presupuesto. El precio y pago constituye compensación completa por materiales, mano de obra, leyes sociales,
equipos, herramientas y transportes para la fabricación y colocación de los encofrados y el retiro de los mismos.

3.5.6 ACERO DE REFUERZO fý=4200kg/cm2


Idem. al ítem 03.05.5

3.5.7 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 – SUMIDEROS

Descripción

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos, o como lo ordene la
Supervisión, El Residente deberá:

- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar, proteger y
curar el concreto.
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.
- El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso y aditivos. El diseño de
mezclas y las dosificaciones del concreto será determinado en un laboratorio por cuenta del Residente, quien
deberá presentar a la Supervisión, dichos resultados para su verificación y aprobación respectiva.
- El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas de
colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga una resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
- El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas, incluyendo
las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.

No será permitido ningún vaciado sin la previa aprobación de la Supervisión, sin que ello signifique disminución de la
responsabilidad que le compete a El Residente por los resultados obtenidos.

Materiales

Cemento

a) Tipo
El cemento que normalmente se empleará en las obras será Portland tipo I. Si al analizar las aguas, éstas presentaran
un alto contenido de sulfatos, El Residente pondrá en conocimiento de la Supervisión este hecho para proceder con el
cambio de tipo de cemento. El Supervisor dará su aprobación para el uso de cementos Portland tipo II o tipo V, según
sea el caso.
La calidad del cemento Portland deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C-150. En todo caso el cemento utilizado
será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de
reconocido prestigio.

b) Ensayos requeridos
El Residente deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de los ensayos correspondientes al
cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las
normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta de El Residente. En adición a lo anterior, la Supervisión podrá tomar
muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se
podrá emplear cemento alguno hasta que la Supervisión esté satisfecha con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.

c) Almacenamiento del cemento


Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es cemento a granel, deberá
almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones
apropiadas para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas de

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madera o piso de tablas; no se apilará en hileras superpuestas de más de 14 sacos de altura para almacenamiento de
30 días, ni de más de 7 sacos de altura para almacenamientos de mayor duración.
Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar dispuestas de manera que permitan
acceso para la inspección e identificación del cemento. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, después
de llegar al área de las obras, El Residente deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su llegada. No se
utilizará ninguna bolsa de cemento que tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo que
nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.

d) Temperatura del cemento


La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deberá ser menor de 10º C, a
menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

Aditivos
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán emplear en concreto y morteros como:
- Aceleradores de fragua
- Incorporadores de aire
- Plastificantes
- Retardadores de fragua
- Puzolanas
- Endurecedores
El Residente propondrá el dosaje de los aditivos e indicará las modalidades para la utilización de ellos, teniendo presente
las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (lluvia, temperatura, etc.), las normas indicadas por el
fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.
En caso de aditivos previamente diluidos, El Residente deberá indicar las concentraciones de dichas soluciones para los
efectos de control y de pago. Los aditivos que se proporcionan en solución contendrán por lo menos 50 por ciento de
sólidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los requerimientos
de las normas ASTM C 494 y C 260.
En algunos casos, previa autorización de la Supervisión, El Residente podrá emplear aditivos en los concretos por
convenir a sus sistemas de vaciado;. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá a El Residente de sus
propias responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para concretos y
morteros.
Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o volumen, con un
límite de tolerancia de 2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo deberá tener, anexado a cada
suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los límites de aceptación requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, El Residente deberá presentar los resultados de ensayos que confirmen su
calidad y eficacia. Al mismo tiempo, la Supervisión podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también
extraer muestras y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya sido entregado en el almacén.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se requiera concreto
resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire estarán de acuerdo con la norma ASTM C 260 y la cantidad utilizada en cada mezcla
será tal que provoque la incorporación de aire en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites
indicados a continuación :

Diámetro máximo Aire total en % del volumen de la muestra


de los agregados tomada a la salida de la mezcladora
1 ½" 4±1
3/4" 5±1

El Residente deberá controlar continuamente el contenido de aire de la mezcla.


La calidad de la puzolana estará de acuerdo con la norma ASTM C 618.

Agua

El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deberá ser limpia y fresca hasta donde sea posible y no
deberá contener residuos de aceites, ácidos, sulfatos de magnesio, sodio y calcio (llamados álcalis blandos) sales, limo,
materias orgánicas u otras sustancias dañinas y estará así mismo exenta de arcilla, lodo y algas.
Los límites máximos permisibles de concentración de sustancias en el agua según ITINTEC 339-088 serán los
siguientes:

Cloruros 300 p.p.m


Sulfatos 200 p.p.m
Sales de magnesio 125 p.p.m
Sales solubles 300 p.p.m

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PH
Sólidos en suspensión 10 p.p.m
Materia orgánica expresada en oxígeno 0.001 p.p.m

Agregado fino

a) Composición

El agregado fino consistirá en arena natural proveniente de yacimientos aprobados o de arena producida artificialmente.
La arena natural estará constituida por fragmentos de roca limpios, duros, compactos, durables y aptos para la
trabajabilidad del concreto.
La forma de las partículas deberá ser generalmente cúbica o esférica y razonablemente libre de partículas delgadas,
planas o alargadas.
En la producción artificial del agregado fino no se aprobará el uso de rocas que se quiebren en partículas laminares,
planas o alargadas, independientemente del equipo de procesamiento empleado. Se entiende por partícula laminar,
plana o alargada, aquella cuya máxima dimensión es mayor de cinco veces su mínima dimensión. El agregado fino
deberá cumplir con los requisitos que se especifican a continuación.

b) Calidad

En general, el agregado fino deberá cumplir con la norma ASTM C 33. La arena no deberá contener cantidades dañinas
de arcilla, limo, álcalis, mica, materiales orgánicos y otras sustancias perjudiciales.
El máximo porcentaje en peso de sustancias dañinas no deberá exceder de los valores siguientes:

DESCRIPCION % en peso

Material que pasa por el tamiz Nº 200 (ASTM C 117) máx. 3


Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 1
Total de otras sustancias dañinas (como álcalis, mica, limo) máx. 2
Pérdida por intemperismo (ASTM C 88, método Na2SO4) máx. 10

c) Granulometría

El agregado fino deberá estar bien graduado entre los límites fino y grueso y deberá llegar a la planta de concreto con la
granulometría siguiente :

Tamiz U.S. Dimensión Porcentaje en


Standard de la malla peso que pasa
Nº 3/8” 9.52 mm 100
Nº 4 2.40 mm 95 - 100
Nº 8 2.40 mm 80 - 100
Nº 16 1.20 mm 50 - 85
Nº 30 0.76 mm 25 - 60
Nº 50 0.30 mm 10 - 30
Nº 100 0.15 mm 2 - 10

d) Módulo de fineza

Además de los límites granulométricos indicados arriba, el agregado fino deberá tener un módulo de fineza que no sea
menor de 2.3 ni mayor de 2.9. El módulo de fineza se determinará dividiendo por 100 la suma de los porcentajes
acumulados retenidos en los tamices U.S. Standard Nº 4, Nº 8, Nº 16, Nº 30, Nº 50 y Nº 100.

Agregado grueso

a) Composición

El agregado grueso está formado por roca o grava triturada obtenida de fuentes naturales, cuyo tamaño mínimo será de
4.8 mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y sin recubrimiento de materiales extraños o de polvo, los
cuales, en caso de presentarse, deberán ser eliminados mediante un procedimiento adecuado, aprobado por la
Supervisión.

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La forma de las partículas más pequeñas del agregado grueso de roca o grava triturada deberá ser generalmente cúbica
y deberá estar razonablemente libre de partículas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaños. Se entiende por
partícula delgada, plana o alargada, aquella cuya dimensión máxima es 5 veces mayor que su dimensión mínima.

b) Calidad

En general, el agregado grueso deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C 33. Los porcentajes de sustancias
dañinas en cada fracción del agregado grueso, en el momento de la descarga en la planta de concreto, no deberán
superar los siguientes límites :

DESCRIPCIÓN % en peso

Material que pasa por el tamiz Nº 200 (ASTM C 117) máx. 0.5
Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 0.5
Otras sustancias dañinas máx. 1
Pérdida por intemperismo (ASTM C 88) (Método Na2SO4) máx. 12
Pérdida por abrasión en la máquina de Los Angeles
(ASTM C 131 y C 535) máx. 40

c) Granulometría

El agregado grueso deberá estar bien gradado entre los límites fino y grueso y deberá llegar a la planta de concreto
separado en tamaños normales cuyas granulometrías se indican a continuación :

Tamiz U.S. Dimensión % en peso que pasa por los


Standard de la malla tamices individuales
(en mm)
19 mm 38 mm 51 mm
2" 50 - 100 100
1 ½" 38 - 95-100 95-100
1" 25 100 - 35-70
3/4" 19 90-100 35-70 -
1/2" 13 - - 10-30
3/8" 10 20-55 10-30 -
Nº 4 4.8 0-10 0-5 0-5
Nº 8 2.4 0-5 - -

d) Tamaño

A menos que la Supervisión ordene lo contrario, el tamaño máximo del agregado que deberá usarse en las diferentes
partes de la obra será:
Tamaño máximo Uso general
51 mm (2") Estructuras de concreto en masa muros, losas y
pilares de más de 1.0 m de espesor.
38 mm (1 ½") Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m a 1.00 m
de espesor.
19 mm (3/4") Muros delgados, losas, revestimientos de canales,
alcantarillas, etc., de menos de 0.30 m de espesor.
Fuentes de agregados

Los agregados se obtendrán de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal fin y que se encuentran ubicadas a lo
largo del sector y en los depósitos en los lechos de los ríos cercanos a la vía. La aprobación de un yacimiento no implica
la aprobación de todos los materiales que se extraigan de ese yacimiento.

Clasificación del concreto

El concreto se clasificará con base en su resistencia nominal a la compresión, en kg/cm 2, a los 28 días. Por resistencia
nominal a la compresión se entiende la resistencia mínima a la compresión de por lo menos 95% de las muestras
sometidas a pruebas. Las pruebas se ejecutarán sobre cilindros de ensayos de 15 cm de diámetro por 30 cm de alto.
Todo concreto deberá tener una resistencia a los 28 días no menor a las indicadas en los planos o a lo especificado
detalladamente para cada una de las estructuras.
La resistencia mínima a la compresión a los 7 días no deberá ser menor de 70% del valor especificado para los 28 días.
La tolerancia máxima de la resistencia en cilindros aislados no será menor de 10%.

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El tipo de concreto que deberá emplearse en cada estructura está indicado en los planos respectivos y/o en estas
especificaciones.

Dosificación del concreto

a) Generalidades

El diseño de los diferentes tipos de concreto será efectuado en un laboratorio por cuenta del Residente y verificado por el
Supervisor en su laboratorio.
Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto serán efectuadas por El Residente de acuerdo con los ensayos de
laboratorio; El Residente será el único responsable del cumplimiento de las resistencias especificadas para las
estructuras. Estas dosificaciones deberán ser aprobadas por la Supervisión antes de comenzar los trabajos de concreto,
sin que ello signifique disminución alguna de la responsabilidad que le compete a El Residente por los resultados
obtenidos.
Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas donde se producen variaciones de
temperatura y en altitudes mayores de 3.000 m.s.n.m., será necesario incluir aditivos incorporadores de aire u otros
aditivos similares.
La incorporación del aireador dará como consecuencia la disminución de la resistencia del concreto, por lo cual, El
Residente deberá utilizar mayor cantidad de cemento para obtener la resistencia requerida. Debido a esto, se
recomienda que El Residente haga los ensayos de laboratorio respectivos.
El contenido total de agua de cada dosificación deberá ser la cantidad mínima necesaria para producir una mezcla
plástica que tenga la resistencia especificada, y la densidad, uniformidad y trabajabilidad deseadas.
Todos los materiales que integran el concreto deberán medirse por peso separadamente y dosificarse mecánicamente.

b) Control y ajustes

El control de la dosificación de todos los materiales del concreto deberá hacerse de acuerdo con las especificaciones del
ACI o las instrucciones de la Supervisión. El Residente deberá suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios
para determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que componen cada mezcla de acuerdo al
diseño de mezclas aprobado por el Supervisor. Siempre que sea indispensable, se cambiará la proporción de los
ingredientes para mantener la calidad requerida de acuerdo con estas especificaciones.
Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrán modificar, previa la aprobación del Supervisor, a
medida que sea necesario, a fin de obtener resultados satisfactorios en la resistencia o en otras características del
concreto.

c) Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida

Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones especificadas para la resistencia a la
compresión a los 28 días, la Supervisión podrá ordenar que se tomen las siguientes medidas:

- Variaciones de la dosificación de la mezcla.


- Inclusión de aditivos en el concreto.
- Extracción de un número suficiente de testigos de concreto en obra, correspondiente a la prueba o grupo de
pruebas no satisfactorias. Estas muestras serán tomadas y probadas de acuerdo con las normas ASTM C 42, con el fin
de establecer si las pruebas precedentes son representativas o no.
- Ejecución de una prueba de carga sobre la parte de la estructura correspondiente a la prueba no satisfactoria.
- Otras pruebas que serán fijadas por la Supervisión.

En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales arriba mencionadas no sean satisfactorias, la
Supervisión podrá ordenar el refuerzo o la demolición de la estructura defectuosa.
La mayor dosificación de cemento, la inclusión de aditivos en el concreto, los trabajos para la obtención de testigos, las
pruebas de carga, las reparaciones, refuerzo de las estructuras, reconstrucciones y demolición, serán a cuenta y cargo
del Residente y se ejecutarán según las instrucciones indicadas por la Supervisión.
Toma de muestras y ensayos

a) Agregados
Los ensayos deberán llevarse a cabo de acuerdo con las normas de la ASTM C-31. La Supervisión ordenará la
ejecución de los siguientes ensayos de rutina para el control y el análisis de los agregados en las varias etapas de las
operaciones de tratamiento, transporte, almacenamiento y dosificación:

- Análisis granulométrico (ASTM C 136)


- Material que pasa por la malla Nº 200 (ASTM C 117)
- Impurezas orgánicas en la arena (ASTM C-40)

El Residente deberá proporcionar por su cuenta las facilidades que sean necesarias para la toma inmediata de muestras
representativas para los ensayos. El Residente deberá suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le

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indique la Supervisión, con un mínimo de 30 días de anticipación a la fecha programada para comenzar la colocación del
concreto.

b) Concreto

La resistencia a la compresión se determinará ensayando cilindros normalizados de 15 cm de diámetro por 30 cm de


altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma ASTM C 31.
Las muestras para los cilindros serán tomadas y ensayadas por El Residente, bajo el control de la Supervisión. Se
tomarán tres muestras por cada tanda de vaciado para obtener una información amplia de la resistencia del concreto en
cada sección de la obra.
Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, será oportuno tomar, además de las tres muestras sacadas para
cada prueba a los 28 días, tres muestras más para su ensayo de rotura a los 7 días, con el objeto de obtener una más
rápida información acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el endurecimiento.
La Supervisión podrá exigir la toma de muestras adicionales, además de las arriba mencionadas cuando lo juzgue
necesario.
El Residente deberá ofrecer una amplia colaboración a la Supervisión durante la ejecución de todas las investigaciones y
pruebas, suministrando oportunamente personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.

Equipo y proceso de dosificación y de mezclado

El Residente, deberá contar con un equipo completo de dosificación y mezclado como para satisfacer la demanda del
vaciado de concreto, de manera que se minimicen, las juntas de construcción. Así mismo, deberá suministrar, en
número suficiente, los equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobación del Supervisor, los metrados, medios
y equipos que se proponen a utilizar.

a) Equipo
El Residente deberá proveer el equipo de dosificación, transporte y mezclado necesarios para la ejecución del trabajo
requerido. Dicho equipo de dosificación deberá ser capas de combinar una mezcla uniforme dentro del tiempo límite
especificado (los agregados, el cemento, los aditivos y el agua) , transporte y de descargar la mezcla sin segregarla.
Además, deberá tener facilidades adecuadas para la dosificación exacta y el control de cada uno de los materiales que
integran el concreto.

b) Tiempo de mezcla

- El tiempo de preparación para cada tanda, dependerá del equipo utilizado, el cual debe de ser aprobado por el
Supervisor.
- La idoneidad de la mezcla se determinará por el método señalado en el código ACI 318-95.
- No se permitirá sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua para mantener la
consistencia requerida. Dicho concreto será desechado.
- En caso de que el equipo de dosificación no produzca resultados satisfactorios deberá ponerse fuera de uso
hasta que se repare o reemplace.

Transporte

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los encofrados con la mayor rapidez posible, antes de que empiece
su fraguado inicial, empleando métodos que impidan su segregación o pérdida de ingredientes. El equipo deberá ser tal
que se asegure un abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en condiciones de trabajo aceptables.
No se permitirá una caída vertical mayor de 1.50 m, a menos que se instale equipo adecuado para impedir la
segregación, y que lo autorice la Supervisión.
No se permitirá la colocación de concreto que tenga más de 60 minutos entre su preparación y colocación, salvo el caso
de utilizarse auditivos retardadores de fragua, debiendo el Supervisor aprobar su uso.

Vaciado

Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, El Residente solicitará por escrito autorización de vaciado con 24 horas
de anticipación. La Supervisión dará su autorización, también por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no existan
condiciones técnicas y/o climáticas que impidan la colocación y consolidación adecuadas del concreto.
El Residente deberá proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de evitar la segregación y consiguiente
asentamiento mayor que el permitido. Todo el equipo y los métodos de colocación del concreto estarán sujetos a la
aprobación del Supervisor.
El concreto deberá depositarse directamente o por medio de bombas tan cerca a su posición definitiva dentro del
encofrado como sea posible, de manera que su desplazamiento al vibrarse no produzca segregación.
Al colocarse el concreto se deberá llevar hacia todos los rincones y ángulos del encofrado, alrededor de las varillas de la
armadura y de las piezas empotradas, sin que se segreguen los materiales que lo integran.
No se deberá de colocar concreto en agua estancada o corriente, todas las superficies deberán estar limpias y libres de
materias extrañas, que serán verificadas por el Supervisor.

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En el caso de juntas de construcción horizontales, antes de colocar el concreto nuevo sobre el anterior, la superficie de
éste deberá humedecerse y cubrirse, inmediatamente antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de
20 mm de espesor y de la misma relación agua-cemento del concreto que se va a vaciar.
El espesor máximo de concreto colocado en una capa deberá ser el que se indica en los planos o el que se ordene para
cada estructura. A menos que se ordene o se muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se permitirá
colocar en una capa será de 40 cm y el lapso máximo entre la colocación de capas sucesivas deberá ser tal que el
vibrado pueda actuar aún en la capa inferior, en cuyo caso no será necesario hacer juntas de construcción.

Colocación de concreto a bajas temperaturas

Cuando se prevea que existen posibilidades de temperaturas medias diarias inferiores a 10º C, durante lapsos mayores
de tres días sucesivos, deberán tomarse precauciones que consideren la influencia de dichas temperaturas sobre las
propiedades del concreto.
Los procedimientos empleados dependerán de los valores de las temperaturas susceptibles de producirse y de la
naturaleza de la obra pero, por lo menos, deberán considerarse los aspectos generales que a continuación se indican:

i) Materiales para concreto

El uso de aditivos aceleradores de fragua o de cemento de alta resistencia inicial, en los casos en que su utilización sea
procedente, deberá ser autorizado por escrito por la Supervisión tanto en lo referente a su tipo como a la proporción y
forma de uso.

ii) Preparación antes del vaciado

La preparación antes de vaciar, además de las disposiciones generales indicadas, deberá contemplar la eliminación de
hielo acumulado sobre los agregados.
Igualmente, si la temperatura del material de base donde se va a depositar el concreto, es susceptible de provocar el
congelamiento del agua del concreto fresco, deberá postergarse el vaciado. Esto es particularmente importante si la
colocación debe hacerse sobre suelo susceptible de helarse.
En tiempo de frío se deberá calentar el agua para la mezcla hasta alcanzar el grado necesario, con el fin de obtener
mezclas en planta con temperaturas promedio de 20º C.

iii) Colocación del concreto

El concreto colocado a baja temperatura deberá ser dosificado con la mínima dosis de agua compatible con su
compactación, con el objeto de evitar el aumento de exudación que se produce en estas condiciones. Esta condición
deberá ser especialmente tomada en consideración cuando se trate de elementos estructurales con juntas de
hormigonado y sometidos a esfuerzos de corte importante o en las obras sometidas a escurrimiento hidráulico de alta
velocidad.

iv) Protección contra el congelamiento

El Residente deberá proteger contra las heladas todo el concreto colocado. Cuando la temperatura baje de 10º C,
generalmente bastará con protección de paja con un espesor no menor de 15 cm y cubierta con lona impermeable o en
caso necesario usará equipos de calefacción. Dado que en los tres primeros días se desarrolla la mayoría del calor
producido por la hidratación del cemento, este calor debe ser adecuadamente conservado usando coberturas
apropiadas.
No debe vaciarse concreto cuando la temperatura ambiente sea menor de 10º C.

h) Colocación del concreto bajo agua

El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el
Supervisor, quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendrá una resistencia no
menor que la especificada y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta. Todo el concreto bajo el agua se
deberá depositar en una operación continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlos bajo el agua
deberán ser impermeables. El concreto se deberá colocar de tal manera que se logren superficies aproximadamente
horizontales y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial, con el fin de
asegurar la adecuada unión entre las mismas.

Juntas

a) Generalidades

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Las juntas de dilatación y/o contracción deberán ejecutarse como se indica en los planos o como lo ordene la
Supervisión. Deberá someterse a aprobación de la Supervisión cualquier modificación que implique un cambio de las
juntas mostradas en los planos.

b) Juntas de construcción

Toda superficie que resulte como consecuencia de una interrupción prolongada del vaciado u ocasionada por vaciados
parciales, constituirá una junta de construcción.
i) Tratamiento de las juntas horizontales

Las juntas de construcción horizontales y/o ligeramente inclinadas deberán acondicionarse para la colocación de la capa
siguiente mediante una eficiente limpieza de sus superficies. Si la superficie de una capa está congestionada con el
acero de refuerzo, si es relativamente inaccesible o si por alguna razón la Supervisión considera contraproducente
afectarla antes de que haya adquirido su fraguado final, no se permitirá su limpieza sino hasta después de producido
éste. En este caso, la superficie deberá picarse o desbastarse ligeramente con un martillo o picador neumático liviano,
después de lo cual, se aplicará aire-agua a presión, previo al vaciado.

ii) Tratamiento de las juntas verticales

Las juntas de construcción verticales deberán tratarse como se indica para el caso de limpieza de las superficies de
concreto en juntas horizontales, después del fraguado final.

iii) Juntas estancas

En las estructuras que requieren de estanqueidad para las juntas de construcción o en los lugares que se muestra en los
planos, las juntas estarán provistas de sellos (water stops).
Si esta clase de sellos son solicitados por El Residente, para su propia conveniencia, el costo correspondiente correrá a
su cargo.

c) Juntas de contracción

Las juntas de contracción de los tipos que se muestran en los planos, serán construidas en las ubicaciones indicadas.
Las juntas se harán encofrando el concreto en un lado de la junta, permitiéndole que fragüe y luego limpiándolo y
cubriéndolo con un compuesto sellante antes que se vacíe el concreto al otro lado de la junta. El compuesto sellante se
hará de acuerdo con la norma ASTM C 309.

d) Juntas de dilatación

Las juntas de dilatación se construirán en los puentes indicados en los Planos. El relleno bituminoso de la parte superior
será del tipo IGAS negro o similar u otro material aprobado por el Supervisor. Este relleno tendrá una profundidad de (1
½) una y media pulgadas y en la parte inferior se colocará una Plancha de tecnopor de ½” de espesor.

Curado

Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son críticos e influyen considerablemente en
sus características de resistencia y durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la
pérdida del agua de la mezcla.
El Residente deberá de tener todo el equipo necesario por el curado o protección del concreto, para su empleo antes del
vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Supervisor y será aplicado inmediatamente después del
vaciado a fin de evitar en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
El material de curado deberá de cumplir con las normas ASTM C-309.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas toda superficie de concreto será conservada
húmeda, por lo menos durante 7 días si se ha usado cemento Portland I y durante 3 días si se ha usado cemento
Portland de alta resistencia inicial.
En caso de utilizarse productos químicos estos deberán ser aprobados por el Supervisor.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y/o cuando se retiren los encofrados.

Reparación del concreto

a) Generalidades

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El Residente realizará, a su costo y bajo su responsabilidad, todas las reparaciones de las imperfecciones y/o
cangrejeras del concreto dentro de las 24 horas siguientes al desencofrado. Todos los materiales, procedimientos y
operaciones empleados en la reparación del concreto, deberá ser los que se aprueben por el Supervisor. Se usará
exclusivamente mano de obra calificada para los trabajos de reparación del concreto.
En caso de no ser adecuada la reparación, el Supervisor podrá ordenar la demolición de la estructura, debiendo El
Residente reponerla a su costo.

b) Procedimientos

En las superficies no cubiertas, los salientes deberán removerse completamente. El concreto dañado o que presente
cangrejeras deberá removerse a cincel hasta que se llegue al concreto sano, salvo otras indicaciones de la Supervisión,
quien instruirá la forma de ejecutarlo.
En las superficies que están expuestas prominentemente a la vista, las cangrejeras deberán repararse ejecutando a su
alrededor un corte circular, cuadrado o rectangular de 25 mm de profundidad, removiendo luego el interior a cincel, hasta
llegar al concreto sano.
En las superficies en contacto con el agua, el corte deberá además efectuarse en forma troncocónica, con la base mayor
hacia el interior del concreto, a fin de evitar el desprendimiento del material de relleno. El material de relleno será
mortero seco, mortero normal o concreto, según sea el caso.
Deberá usarse mortero seco para rellenar las cavidades en el concreto, los orificios que queden al removerse los
ajustadores conectados a los extremos de las varillas que sirven para fijar los encofrados, los orificios de las tuberías de
inyección y las ranuras angostas que se hagan para la reparación de las grietas.
El mortero seco deberá ser una mezcla de cemento-arena fina de proporción 1:2.5 en peso, con una cantidad mínima de
agua. La dimensión máxima de la arena será de 2.5 mm.
Todos los rellenos deberán ser de buena calidad y quedar fuertemente adheridos a la superficie de las cavidades, y no
presentarán fisuras por retracción una vez fraguados; igualmente deben presentar una coloración igual al del concreto
circundante.
En el caso que la reparación de las imperfecciones del concreto se efectúe después de las 24 horas siguientes a su
desencofrado, el espacio que se vaya a reparar deberá ser tratado con una capa de resina epóxica. La aplicación de
este compuesto deberá hacerse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su costo será a cargo del Residente.
La utilización de la resina epóxica se hará de conformidad con los requerimientos del "Standard Specifications for Repair
of Concrete" publicado por el U.S. Bureau of Reclamation en edición de 1995.
En las áreas donde el agua deba discurrir a velocidad alta, las reparaciones deberán limitarse al mínimo. Por lo tanto, se
tendrá un cuidado especial en la erección de los encofrados y en el vaciado del concreto en estas estructuras.

Elementos empotrados en el concreto

Antes de colocar el concreto, deberá verificarse que todos los elementos empotrados estén firmemente asegurados en
su sitio, como se muestra en los planos o lo ordene la Supervisión. Todos los elementos empotrados deberán limpiarse
cuidadosamente y deberán estar libres de aceite, escamas de óxidos, pintura y mortero. Los elementos de madera no
serán empotrados en el concreto.
Las rejas, rejillas, marcos de tapas y cualquier otro material usado en la construcción, que se deje embebido en las
estructuras, deberán cumplir con los requerimientos mencionados y al final de su uso deberán rellenarse con concreto,
mortero o lechada, según ordene, y apruebe el Supervisor.

Medición

La unidad de medida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado y curado en obra. Las dimensiones a ser usadas
serán las indicadas en los planos y, en casos excepcionales, según lo ordenado por escrito por la Supervisión.

Bases de Pago

El pago se hará aplicando a las áreas obtenidas los precios unitarios establecidos para cada una de las partidas.
El precio y pago constituirá compensación total por materiales, transporte de los mismos, aditivos dispositivos
empotrados, transporte del concreto, vaciado, acabado, curado, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo
mecánico e imprevistos necesarios para terminar la obra, exceptuando el suministro y colocación de las piezas de
refuerzo que será pagado bajo el ítem respectivo.

3.5.8 CURADO DE CONCRETO


Ídem. al ítem 03.05.07

3.5.9 REJILLA METALICA SUMIDERO FIERRO CORRUGADO DE 1" + MARCO Y BISAGRAS

Descripción
Estas partidas en general, se refieren a la colocación de rejas metálicas que se le proporciona al sumidero, estará
conformada por rejilla de fierro corrugado con medidas establecidas en los planos, de manera que el agua de la

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precipitación pluvial ingrese hacia el sumidero de forma rápida y fluida evitando el paso de sólidos de gran tamaño que
pudieran obstruir la tubería interna.

Método de Ejecución
Se construirá un elemento rectangular formado de la forma como se indican en los planos, compuesto una parte móvil a
manera de puerta de ingreso para realizar cualquier reparación o limpieza al sumidero, para darle la movilidad se
construirán, a manera de bisagras, elementos semicirculares de fierro de construcción. Estará rodeada por un marco de
metal fabricado con fierro corrugado. La rejilla estará apoyada sobre las paredes del concreto del sumidero debido a que
la vía será vehicular.

Para la soldadura las superficies deberán ser emparejadas y acabadas de tal manera de no reducir el espesor del metal
soldado por más de 1 mm o 5% del material, la que sea menor. El refuerzo remanente no deberá exceder 1 mm de
altura. La temperatura del metal de aporte mínima de precalentamiento e interfase será de 66 ºC. Para el acabado se
puede usar el cincelado y el ranurado, seguidos de un esmerilado. Donde se requiera acabado superficial, los valores de
rugosidad no excederán los 6,3 micrones. Los acabados superficiales con rugosidades mayores de 3,2 micrones hasta
6,3 deberán tener el acabado paralelo a la dirección del esfuerzo principal. Las superficies acabadas con rugosidades
menores o iguales que 3.2 micrones pueden ser acabadas en cualquier dirección.

Si se requiere una reparación o modificación de la soldadura, se debe hacer de tal manera que el metal de aporte
adyacente o el metal base no se vea afectado, las porciones de soldadura no conformes deberán ser eliminadas sin una
remoción sustancial del metal base; la superficie deberá limpiarse totalmente antes de la soldadura; el metal de aporte
deberá depositarse para compensar cualquier diferencia en tamaños.

Antes de soldar sobre un metal depositado previamente, o después de cualquier interrupción de la soldadura, se debe
remover toda la escoria y se deberá limpiar con una escobilla de alambre la soldadura y el metal adyacente.

Cuando se acabe el proceso de soldadura, se debe remover la escoria de todas las soldaduras terminadas, y se limpiará
con escobilla de alambre de acero. Las juntas soldadas no serán pintadas hasta que se termine la soldadura y esta haya
sido aceptada.

Consideraciones no especificadas en el presente ítem se remitirán a lo que indica la norma E-090 Estructuras metálicas
del Reglamento Nacional de Edificaciones.

CONTROLES
Se deberá verificar que la soldadura cumpla con los valores indicados en el método de ejecución y que el elemento
resultante esté firmemente colocado en el concreto.

Método de Medición
El método de medición de la presente partida será por unidades (UND), verificado y aceptado por el Inspector de Obra.

3.6 BUZON DE INSPECCION DE EVACUACION DE AGUA PLUVIAL

3.6.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 03.05.01

3.6.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=2.00M C/BOLONERIA AL 30%


Ídem. al ítem 03.01.02

3.6.3 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.07

3.6.4 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4200 KG/CM2


Ídem. al ítem 03.05.05

3.6.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BUZONES


Ídem. al ítem 03.05.06

3.6.6 CONCRETO F'C=175 KG/CM2

Descripción

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___________________________________________________________________________________________________________________

De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los planos, o como lo ordene la
Supervisión, El Residente deberá:

- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar, acabar, proteger y
curar el concreto.
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y construcción.
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del Residente.
- El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso y aditivos. El diseño de
mezclas y las dosificaciones del concreto será determinado en un laboratorio por cuenta del Residente, quien
deberá presentar a la Supervisión, dichos resultados para su verificación y aprobación respectiva.
- El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones específicas de
colocación y, que al ser adecuadamente curado, tenga una resistencia, durabilidad, impermeabilidad y
densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos respectivos.
- El Residente será responsable de la uniformidad del color de las estructuras expuestas terminadas, incluyendo
las superficies en las cuales se hayan reparado imperfecciones en el concreto.

No será permitido ningún vaciado sin la previa aprobación de la Supervisión, sin que ello signifique disminución de la
responsabilidad que le compete a El Residente por los resultados obtenidos.

Materiales

Cemento

a) Tipo
El cemento que normalmente se empleará en las obras será Portland tipo I. Si al analizar las aguas, éstas presentaran
un alto contenido de sulfatos, El Residente pondrá en conocimiento de la Supervisión este hecho para proceder con el
cambio de tipo de cemento. El Supervisor dará su aprobación para el uso de cementos Portland tipo II o tipo V, según
sea el caso.
La calidad del cemento Portland deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C-150. En todo caso el cemento utilizado
será aprobado por el Supervisor quien se basará en certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de
reconocido prestigio.

b) Ensayos requeridos

El Residente deberá presentar los resultados certificados por la fábrica de cemento, de los ensayos correspondientes al
cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las
normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta de El Residente. En adición a lo anterior, la Supervisión podrá tomar
muestras del cemento en la fábrica y/o en el área de las obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se
podrá emplear cemento alguno hasta que la Supervisión esté satisfecha con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.

c) Almacenamiento del cemento

Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el área de las obras si es cemento a granel, deberá
almacenarse en depósitos secos, diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones
apropiadas para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre parrillas de
madera o piso de tablas; no se apilará en hileras superpuestas de más de 14 sacos de altura para almacenamiento de
30 días, ni de más de 7 sacos de altura para almacenamientos de mayor duración.
Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar dispuestas de manera que permitan
acceso para la inspección e identificación del cemento. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, después
de llegar al área de las obras, El Residente deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su llegada. No se
utilizará ninguna bolsa de cemento que tenga más de dos meses de almacenamiento en el área de las obras, salvo que
nuevos ensayos demuestren que está en condiciones satisfactorias.

d) Temperatura del cemento

La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deberá ser menor de 10º C, a
menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.

Aditivos
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán emplear en concreto y morteros como:
- Aceleradores de fragua
- Incorporadores de aire
- Plastificantes

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- Retardadores de fragua
- Puzolanas
- Endurecedores
El Residente propondrá el dosaje de los aditivos e indicará las modalidades para la utilización de ellos, teniendo presente
las limitaciones impuestas por las condiciones ambientales (lluvia, temperatura, etc.), las normas indicadas por el
fabricante de los aditivos y/o las pruebas de laboratorio ejecutadas.
En caso de aditivos previamente diluidos, El Residente deberá indicar las concentraciones de dichas soluciones para los
efectos de control y de pago. Los aditivos que se proporcionan en solución contendrán por lo menos 50 por ciento de
sólidos y un agente inhibidor de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los requerimientos
de las normas ASTM C 494 y C 260.
En algunos casos, previa autorización de la Supervisión, El Residente podrá emplear aditivos en los concretos por
convenir a sus sistemas de vaciado;. El uso de los aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá a El Residente de sus
propias responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las especificaciones para concretos y
morteros.
Los aditivos en polvo serán medidos en peso, los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o volumen, con un
límite de tolerancia de 2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo deberá tener, anexado a cada
suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los límites de aceptación requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, El Residente deberá presentar los resultados de ensayos que confirmen su
calidad y eficacia. Al mismo tiempo, la Supervisión podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también
extraer muestras y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya sido entregado en el almacén.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o cuando se requiera concreto
resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire estarán de acuerdo con la norma ASTM C 260 y la cantidad utilizada en cada mezcla
será tal que provoque la incorporación de aire en el concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites
indicados a continuación :

Diámetro máximo Aire total en % del volumen de la muestra


de los agregados tomada a la salida de la mezcladora
1 ½" 4±1
3/4" 5±1

El Residente deberá controlar continuamente el contenido de aire de la mezcla.


La calidad de la puzolana estará de acuerdo con la norma ASTM C 618.

Agua
El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deberá ser limpia y fresca hasta donde sea posible y no
deberá contener residuos de aceites, ácidos, sulfatos de magnesio, sodio y calcio (llamados álcalis blandos) sales, limo,
materias orgánicas u otras sustancias dañinas y estará así mismo exenta de arcilla, lodo y algas.
Los límites máximos permisibles de concentración de sustancias en el agua según ITINTEC 339-088 serán los
siguientes:

Cloruros 300 p.p.m


Sulfatos 200 p.p.m
Sales de magnesio 125 p.p.m
Sales solubles 300 p.p.m
PH
Sólidos en suspensión 10 p.p.m
Materia orgánica expresada en oxígeno 0.001 p.p.m

Agregado fino

a) Composición

El agregado fino consistirá en arena natural proveniente de yacimientos aprobados o de arena producida artificialmente.
La arena natural estará constituida por fragmentos de roca limpios, duros, compactos, durables y aptos para la
trabajabilidad del concreto.
La forma de las partículas deberá ser generalmente cúbica o esférica y razonablemente libre de partículas delgadas,
planas o alargadas.
En la producción artificial del agregado fino no se aprobará el uso de rocas que se quiebren en partículas laminares,
planas o alargadas, independientemente del equipo de procesamiento empleado. Se entiende por partícula laminar,
plana o alargada, aquella cuya máxima dimensión es mayor de cinco veces su mínima dimensión. El agregado fino
deberá cumplir con los requisitos que se especifican a continuación.

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b) Calidad

En general, el agregado fino deberá cumplir con la norma ASTM C 33. La arena no deberá contener cantidades dañinas
de arcilla, limo, álcalis, mica, materiales orgánicos y otras sustancias perjudiciales.
El máximo porcentaje en peso de sustancias dañinas no deberá exceder de los valores siguientes:

DESCRIPCION % en peso

Material que pasa por el tamiz Nº 200 (ASTM C 117) máx. 3


Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 1
Total de otras sustancias dañinas (como álcalis, mica, limo) máx. 2
Pérdida por intemperismo (ASTM C 88, método Na2SO4) máx. 10

c) Granulometría

El agregado fino deberá estar bien graduado entre los límites fino y grueso y deberá llegar a la planta de concreto con la
granulometría siguiente :

Tamiz U.S. Dimensión Porcentaje en


Standard de la malla peso que pasa
Nº 3/8” 9.52 mm 100
Nº 4 2.40 mm 95 - 100
Nº 8 2.40 mm 80 - 100
Nº 16 1.20 mm 50 - 85
Nº 30 0.76 mm 25 - 60
Nº 50 0.30 mm 10 - 30
Nº 100 0.15 mm 2 - 10

d) Módulo de fineza

Además de los límites granulométricos indicados arriba, el agregado fino deberá tener un módulo de fineza que no sea
menor de 2.3 ni mayor de 2.9. El módulo de fineza se determinará dividiendo por 100 la suma de los porcentajes
acumulados retenidos en los tamices U.S. Standard Nº 4, Nº 8, Nº 16, Nº 30, Nº 50 y Nº 100.

Agregado grueso

a) Composición

El agregado grueso está formado por roca o grava triturada obtenida de fuentes naturales, cuyo tamaño mínimo será de
4.8 mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y sin recubrimiento de materiales extraños o de polvo, los
cuales, en caso de presentarse, deberán ser eliminados mediante un procedimiento adecuado, aprobado por la
Supervisión.
La forma de las partículas más pequeñas del agregado grueso de roca o grava triturada deberá ser generalmente cúbica
y deberá estar razonablemente libre de partículas delgadas, planas o alargadas en todos los tamaños. Se entiende por
partícula delgada, plana o alargada, aquella cuya dimensión máxima es 5 veces mayor que su dimensión mínima.

b) Calidad

En general, el agregado grueso deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C 33. Los porcentajes de sustancias
dañinas en cada fracción del agregado grueso, en el momento de la descarga en la planta de concreto, no deberán
superar los siguientes límites :

DESCRIPCIÓN % en peso

Material que pasa por el tamiz Nº 200 (ASTM C 117) máx. 0.5
Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 0.5
Otras sustancias dañinas máx. 1
Pérdida por intemperismo (ASTM C 88) (Método Na2SO4) máx. 12
Pérdida por abrasión en la máquina de Los Angeles
(ASTM C 131 y C 535) máx. 40

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c) Granulometría

El agregado grueso deberá estar bien gradado entre los límites fino y grueso y deberá llegar a la planta de concreto
separado en tamaños normales cuyas granulometrías se indican a continuación :

Tamiz U.S. Dimensión % en peso que pasa por los


Standard de la malla tamices individuales
(en mm)
19 mm 38 mm 51 mm
2" 50 - 100 100
1 ½" 38 - 95-100 95-100
1" 25 100 - 35-70
3/4" 19 90-100 35-70 -
1/2" 13 - - 10-30
3/8" 10 20-55 10-30 -
Nº 4 4.8 0-10 0-5 0-5
Nº 8 2.4 0-5 - -

d) Tamaño

A menos que la Supervisión ordene lo contrario, el tamaño máximo del agregado que
deberá usarse en las diferentes partes de la obra será :
Tamaño máximo Uso general
51 mm (2") Estructuras de concreto en masa muros, losas y
pilares de más de 1.0 m de espesor.
38 mm (1 ½") Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m a 1.00 m
de espesor.
19 mm (3/4") Muros delgados, losas, revestimientos de canales,
alcantarillas, etc., de menos de 0.30 m de espesor.

Fuentes de agregados
Los agregados se obtendrán de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal fin y que se encuentran ubicadas a lo
largo del sector y en los depósitos en los lechos de los ríos cercanos a la vía. La aprobación de un yacimiento no implica
la aprobación de todos los materiales que se extraigan de ese yacimiento.

Clasificación del concreto


El concreto se clasificará con base en su resistencia nominal a la compresión, en kg/cm 2, a los 28 días. Por resistencia
nominal a la compresión se entiende la resistencia mínima a la compresión de por lo menos 95% de las muestras
sometidas a pruebas. Las pruebas se ejecutarán sobre cilindros de ensayos de 15 cm de diámetro por 30 cm de alto.
Todo concreto deberá tener una resistencia a los 28 días no menor a las indicadas en los planos o a lo especificado
detalladamente para cada una de las estructuras.
La resistencia mínima a la compresión a los 7 días no deberá ser menor de 70% del valor especificado para los 28 días.
La tolerancia máxima de la resistencia en cilindros aislados no será menor de 10%.
El tipo de concreto que deberá emplearse en cada estructura está indicado en los planos respectivos y/o en estas
especificaciones.

Dosificación del concreto

a) Generalidades

El diseño de los diferentes tipos de concreto será efectuado en un laboratorio por cuenta del Residente y verificado por el
Supervisor en su laboratorio.
Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto serán efectuadas por El Residente de acuerdo con los ensayos de
laboratorio; El Residente será el único responsable del cumplimiento de las resistencias especificadas para las
estructuras. Estas dosificaciones deberán ser aprobadas por la Supervisión antes de comenzar los trabajos de concreto,
sin que ello signifique disminución alguna de la responsabilidad que le compete a El Residente por los resultados
obtenidos.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas donde se producen variaciones de
temperatura y en altitudes mayores de 3.000 m.s.n.m., será necesario incluir aditivos incorporadores de aire u otros
aditivos similares.
La incorporación del aireador dará como consecuencia la disminución de la resistencia del concreto, por lo cual, El
Residente deberá utilizar mayor cantidad de cemento para obtener la resistencia requerida. Debido a esto, se
recomienda que El Residente haga los ensayos de laboratorio respectivos.
El contenido total de agua de cada dosificación deberá ser la cantidad mínima necesaria para producir una mezcla
plástica que tenga la resistencia especificada, y la densidad, uniformidad y trabajabilidad deseadas.
Todos los materiales que integran el concreto deberán medirse por peso separadamente y dosificarse mecánicamente.

b) Control y ajustes

El control de la dosificación de todos los materiales del concreto deberá hacerse de acuerdo con las especificaciones del
ACI o las instrucciones de la Supervisión. El Residente deberá suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios
para determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que componen cada mezcla de acuerdo al
diseño de mezclas aprobado por el Supervisor. Siempre que sea indispensable, se cambiará la proporción de los
ingredientes para mantener la calidad requerida de acuerdo con estas especificaciones.
Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrán modificar, previa la aprobación del Supervisor, a
medida que sea necesario, a fin de obtener resultados satisfactorios en la resistencia o en otras características del
concreto.

c) Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida

Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones especificadas para la resistencia a la
compresión a los 28 días, la Supervisión podrá ordenar que se tomen las siguientes medidas:

- Variaciones de la dosificación de la mezcla.


- Inclusión de aditivos en el concreto.
- Extracción de un número suficiente de testigos de concreto en obra, correspondiente a la prueba o grupo de
pruebas no satisfactorias. Estas muestras serán tomadas y probadas de acuerdo con las normas ASTM C 42,
con el fin de establecer si las pruebas precedentes son representativas o no.
- Ejecución de una prueba de carga sobre la parte de la estructura correspondiente a la prueba no satisfactoria.
- Otras pruebas que serán fijadas por la Supervisión.

En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales arriba mencionadas no sean satisfactorias, la
Supervisión podrá ordenar el refuerzo o la demolición de la estructura defectuosa.
La mayor dosificación de cemento, la inclusión de aditivos en el concreto, los trabajos para la obtención de testigos, las
pruebas de carga, las reparaciones, refuerzo de las estructuras, reconstrucciones y demolición, serán a cuenta y cargo
del Residente y se ejecutarán según las instrucciones indicadas por la Supervisión.
Toma de muestras y ensayos

a) Agregados
Los ensayos deberán llevarse a cabo de acuerdo con las normas de la ASTM C-31. La Supervisión ordenará la
ejecución de los siguientes ensayos de rutina para el control y el análisis de los agregados en las varias etapas de las
operaciones de tratamiento, transporte, almacenamiento y dosificación:

- Análisis granulométrico (ASTM C 136)


- Material que pasa por la malla Nº 200 (ASTM C 117)
- Impurezas orgánicas en la arena (ASTM C-40)

El Residente deberá proporcionar por su cuenta las facilidades que sean necesarias para la toma inmediata de muestras
representativas para los ensayos. El Residente deberá suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le
indique la Supervisión, con un mínimo de 30 días de anticipación a la fecha programada para comenzar la colocación del
concreto.

b) Concreto

La resistencia a la compresión se determinará ensayando cilindros normalizados de 15 cm de diámetro por 30 cm de


altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma ASTM C 31.
Las muestras para los cilindros serán tomadas y ensayadas por El Residente, bajo el control de la Supervisión. Se
tomarán tres muestras por cada tanda de vaciado para obtener una información amplia de la resistencia del concreto en
cada sección de la obra.
Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, será oportuno tomar, además de las tres muestras sacadas para
cada prueba a los 28 días, tres muestras más para su ensayo de rotura a los 7 días, con el objeto de obtener una más
rápida información acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el endurecimiento.
La Supervisión podrá exigir la toma de muestras adicionales, además de las arriba mencionadas cuando lo juzgue
necesario.

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El Residente deberá ofrecer una amplia colaboración a la Supervisión durante la ejecución de todas las investigaciones y
pruebas, suministrando oportunamente personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.

Equipo y proceso de dosificación y de mezclado

El Residente, deberá contar con un equipo completo de dosificación y mezclado como para satisfacer la demanda del
vaciado de concreto, de manera que se minimicen, las juntas de construcción. Así mismo, deberá suministrar, en
número suficiente, los equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobación del Supervisor, los metrados, medios
y equipos que se proponen a utilizar.

a) Equipo
El Residente deberá proveer el equipo de dosificación, transporte y mezclado necesarios para la ejecución del trabajo
requerido. Dicho equipo de dosificación deberá ser capas de combinar una mezcla uniforme dentro del tiempo límite
especificado (los agregados, el cemento, los aditivos y el agua) , transporte y de descargar la mezcla sin segregarla.
Además, deberá tener facilidades adecuadas para la dosificación exacta y el control de cada uno de los materiales que
integran el concreto.

b) Tiempo de mezcla

- El tiempo de preparación para cada tanda, dependerá del equipo utilizado, el cual debe de ser aprobado por el
Supervisor.
- La idoneidad de la mezcla se determinará por el método señalado en el código ACI 318-95.
- No se permitirá sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua para mantener la
consistencia requerida. Dicho concreto será desechado.
- En caso de que el equipo de dosificación no produzca resultados satisfactorios deberá ponerse fuera de uso
hasta que se repare o reemplace.

Transporte

El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los encofrados con la mayor rapidez posible, antes de que empiece
su fraguado inicial, empleando métodos que impidan su segregación o pérdida de ingredientes. El equipo deberá ser tal
que se asegure un abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en condiciones de trabajo aceptables.
No se permitirá una caída vertical mayor de 1.50 m, a menos que se instale equipo adecuado para impedir la
segregación, y que lo autorice la Supervisión.
No se permitirá la colocación de concreto que tenga más de 60 minutos entre su preparación y colocación, salvo el caso
de utilizarse auditivos retardadores de fragua, debiendo el Supervisor aprobar su uso.

Vaciado
Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, El Residente solicitará por escrito autorización de vaciado con 24 horas
de anticipación. La Supervisión dará su autorización, también por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no existan
condiciones técnicas y/o climáticas que impidan la colocación y consolidación adecuadas del concreto.
El Residente deberá proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin de evitar la segregación y consiguiente
asentamiento mayor que el permitido. Todo el equipo y los métodos de colocación del concreto estarán sujetos a la
aprobación del Supervisor.
El concreto deberá depositarse directamente o por medio de bombas tan cerca a su posición definitiva dentro del
encofrado como sea posible, de manera que su desplazamiento al vibrarse no produzca segregación.
Al colocarse el concreto se deberá llevar hacia todos los rincones y ángulos del encofrado, alrededor de las varillas de la
armadura y de las piezas empotradas, sin que se segreguen los materiales que lo integran.
No se deberá de colocar concreto en agua estancada o corriente, todas las superficies deberán estar limpias y libres de
materias extrañas, que serán verificadas por el Supervisor.
En el caso de juntas de construcción horizontales, antes de colocar el concreto nuevo sobre el anterior, la superficie de
éste deberá humedecerse y cubrirse, inmediatamente antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de
20 mm de espesor y de la misma relación agua-cemento del concreto que se va a vaciar.
El espesor máximo de concreto colocado en una capa deberá ser el que se indica en los planos o el que se ordene para
cada estructura. A menos que se ordene o se muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se permitirá
colocar en una capa será de 40 cm y el lapso máximo entre la colocación de capas sucesivas deberá ser tal que el
vibrado pueda actuar aún en la capa inferior, en cuyo caso no será necesario hacer juntas de construcción.

Colocación de concreto a bajas temperaturas

Cuando se prevea que existen posibilidades de temperaturas medias diarias inferiores a 10º C, durante lapsos mayores
de tres días sucesivos, deberán tomarse precauciones que consideren la influencia de dichas temperaturas sobre las
propiedades del concreto.
Los procedimientos empleados dependerán de los valores de las temperaturas susceptibles de producirse y de la
naturaleza de la obra pero, por lo menos, deberán considerarse los aspectos generales que a continuación se indican:

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i) Materiales para concreto

El uso de aditivos aceleradores de fragua o de cemento de alta resistencia inicial, en los casos en que su utilización sea
procedente, deberá ser autorizado por escrito por la Supervisión tanto en lo referente a su tipo como a la proporción y
forma de uso.

ii) Preparación antes del vaciado

La preparación antes de vaciar, además de las disposiciones generales indicadas, deberá contemplar la eliminación de
hielo acumulado sobre los agregados.
Igualmente, si la temperatura del material de base donde se va a depositar el concreto, es susceptible de provocar el
congelamiento del agua del concreto fresco, deberá postergarse el vaciado. Esto es particularmente importante si la
colocación debe hacerse sobre suelo susceptible de helarse.
En tiempo de frío se deberá calentar el agua para la mezcla hasta alcanzar el grado necesario, con el fin de obtener
mezclas en planta con temperaturas promedio de 20º C.

iii) Colocación del concreto

El concreto colocado a baja temperatura deberá ser dosificado con la mínima dosis de agua compatible con su
compactación, con el objeto de evitar el aumento de exudación que se produce en estas condiciones. Esta condición
deberá ser especialmente tomada en consideración cuando se trate de elementos estructurales con juntas de
hormigonado y sometidos a esfuerzos de corte importante o en las obras sometidas a escurrimiento hidráulico de alta
velocidad.

iv) Protección contra el congelamiento

El Residente deberá proteger contra las heladas todo el concreto colocado. Cuando la temperatura baje de 10º C,
generalmente bastará con protección de paja con un espesor no menor de 15 cm y cubierta con lona impermeable o en
caso necesario usará equipos de calefacción. Dado que en los tres primeros días se desarrolla la mayoría del calor
producido por la hidratación del cemento, este calor debe ser adecuadamente conservado usando coberturas
apropiadas.
No debe vaciarse concreto cuando la temperatura ambiente sea menor de 10º C.

h) Colocación del concreto bajo agua

El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los planos o lo autorice el
Supervisor, quien efectuará una supervisión directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendrá una resistencia no
menor que la especificada y contendrá un diez por ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta. Todo el concreto bajo el agua se
deberá depositar en una operación continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados para retenerlos bajo el agua
deberán ser impermeables. El concreto se deberá colocar de tal manera que se logren superficies aproximadamente
horizontales y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial, con el fin de
asegurar la adecuada unión entre las mismas.

Juntas

a) Generalidades

Las juntas de dilatación y/o contracción deberán ejecutarse como se indica en los planos o como lo ordene la
Supervisión. Deberá someterse a aprobación de la Supervisión cualquier modificación que implique un cambio de las
juntas mostradas en los planos.

b) Juntas de construcción

Toda superficie que resulte como consecuencia de una interrupción prolongada del vaciado u ocasionada por vaciados
parciales, constituirá una junta de construcción.
i) Tratamiento de las juntas horizontales

Las juntas de construcción horizontales y/o ligeramente inclinadas deberán acondicionarse para la colocación de la capa
siguiente mediante una eficiente limpieza de sus superficies. Si la superficie de una capa está congestionada con el
acero de refuerzo, si es relativamente inaccesible o si por alguna razón la Supervisión considera contraproducente
afectarla antes de que haya adquirido su fraguado final, no se permitirá su limpieza sino hasta después de producido

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éste. En este caso, la superficie deberá picarse o desbastarse ligeramente con un martillo o picador neumático liviano,
después de lo cual, se aplicará aire-agua a presión, previo al vaciado.

ii) Tratamiento de las juntas verticales

Las juntas de construcción verticales deberán tratarse como se indica para el caso de limpieza de las superficies de
concreto en juntas horizontales, después del fraguado final.

iii) Juntas estancas

En las estructuras que requieren de estanqueidad para las juntas de construcción o en los lugares que se muestra en los
planos, las juntas estarán provistas de sellos (water stops).
Si esta clase de sellos son solicitados por El Residente, para su propia conveniencia, el costo correspondiente correrá a
su cargo.

c) Juntas de contracción

Las juntas de contracción de los tipos que se muestran en los planos, serán construidas en las ubicaciones indicadas.
Las juntas se harán encofrando el concreto en un lado de la junta, permitiéndole que fragüe y luego limpiándolo y
cubriéndolo con un compuesto sellante antes que se vacíe el concreto al otro lado de la junta. El compuesto sellante se
hará de acuerdo con la norma ASTM C 309.

d) Juntas de dilatación

Las juntas de dilatación se construirán en los puentes indicados en los Planos. El relleno bituminoso de la parte superior
será del tipo IGAS negro o similar u otro material aprobado por el Supervisor. Este relleno tendrá una profundidad de (1
½) una y media pulgadas y en la parte inferior se colocará una Plancha de tecnopor de ½” de espesor.

Curado

Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son críticos e influyen considerablemente en
sus características de resistencia y durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la
pérdida del agua de la mezcla.
El Residente deberá de tener todo el equipo necesario por el curado o protección del concreto, para su empleo antes del
vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Supervisor y será aplicado inmediatamente después del
vaciado a fin de evitar en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
El material de curado deberá de cumplir con las normas ASTM C-309.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas toda superficie de concreto será conservada
húmeda, por lo menos durante 7 días si se ha usado cemento Portland I y durante 3 días si se ha usado cemento
Portland de alta resistencia inicial.
En caso de utilizarse productos químicos estos deberán ser aprobados por el Supervisor.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y/o cuando se retiren los encofrados.

Reparación del concreto

a) Generalidades

El Residente realizará, a su costo y bajo su responsabilidad, todas las reparaciones de las imperfecciones y/o
cangrejeras del concreto dentro de las 24 horas siguientes al desencofrado. Todos los materiales, procedimientos y
operaciones empleados en la reparación del concreto, deberá ser los que se aprueben por el Supervisor. Se usará
exclusivamente mano de obra calificada para los trabajos de reparación del concreto.
En caso de no ser adecuada la reparación, el Supervisor podrá ordenar la demolición de la estructura, debiendo El
Residente reponerla a su costo.

b) Procedimientos

En las superficies no cubiertas, los salientes deberán removerse completamente. El concreto dañado o que presente
cangrejeras deberá removerse a cincel hasta que se llegue al concreto sano, salvo otras indicaciones de la Supervisión,
quien instruirá la forma de ejecutarlo.
En las superficies que están expuestas prominentemente a la vista, las cangrejeras deberán repararse ejecutando a su
alrededor un corte circular, cuadrado o rectangular de 25 mm de profundidad, removiendo luego el interior a cincel, hasta
llegar al concreto sano.
En las superficies en contacto con el agua, el corte deberá además efectuarse en forma troncocónica, con la base mayor
hacia el interior del concreto, a fin de evitar el desprendimiento del material de relleno. El material de relleno será
mortero seco, mortero normal o concreto, según sea el caso.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Deberá usarse mortero seco para rellenar las cavidades en el concreto, los orificios que queden al removerse los
ajustadores conectados a los extremos de las varillas que sirven para fijar los encofrados, los orificios de las tuberías de
inyección y las ranuras angostas que se hagan para la reparación de las grietas.
El mortero seco deberá ser una mezcla de cemento-arena fina de proporción 1:2.5 en peso, con una cantidad mínima de
agua. La dimensión máxima de la arena será de 2.5 mm.
Todos los rellenos deberán ser de buena calidad y quedar fuertemente adheridos a la superficie de las cavidades, y no
presentarán fisuras por retracción una vez fraguados; igualmente deben presentar una coloración igual al del concreto
circundante.
En el caso que la reparación de las imperfecciones del concreto se efectúe después de las 24 horas siguientes a su
desencofrado, el espacio que se vaya a reparar deberá ser tratado con una capa de resina epóxica. La aplicación de
este compuesto deberá hacerse de acuerdo con las instrucciones del fabricante y su costo será a cargo del Residente.
La utilización de la resina epóxica se hará de conformidad con los requerimientos del "Standard Specifications for Repair
of Concrete" publicado por el U.S. Bureau of Reclamation en edición de 1995.
En las áreas donde el agua deba discurrir a velocidad alta, las reparaciones deberán limitarse al mínimo. Por lo tanto, se
tendrá un cuidado especial en la erección de los encofrados y en el vaciado del concreto en estas estructuras.

Elementos empotrados en el concreto

Antes de colocar el concreto, deberá verificarse que todos los elementos empotrados estén firmemente asegurados en
su sitio, como se muestra en los planos o lo ordene la Supervisión. Todos los elementos empotrados deberán limpiarse
cuidadosamente y deberán estar libres de aceite, escamas de óxidos, pintura y mortero. Los elementos de madera no
serán empotrados en el concreto.
Las rejas, rejillas, marcos de tapas y cualquier otro material usado en la construcción, que se deje embebido en las
estructuras, deberán cumplir con los requerimientos mencionados y al final de su uso deberán rellenarse con concreto,
mortero o lechada, según ordene, y apruebe el Supervisor.

Medición

La unidad de medida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado y curado en obra. Las dimensiones a ser usadas
serán las indicadas en los planos y, en casos excepcionales, según lo ordenado por escrito por la Supervisión.

Bases de Pago

El pago se hará aplicando a las áreas obtenidas los precios unitarios establecidos para cada una de las partidas.
El precio y pago constituirá compensación total por materiales, transporte de los mismos, aditivos dispositivos
empotrados, transporte del concreto, vaciado, acabado, curado, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo
mecánico e imprevistos necesarios para terminar la obra, exceptuando el suministro y colocación de las piezas de
refuerzo que será pagado bajo el ítem respectivo.

3.6.7 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 LOSA EN TECHO


Ídem. al ítem 03.06.06

3.6.8 CURADO DE CONCRETO

Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son críticos e influyen considerablemente en
sus características de resistencia y durabilidad, por ello se requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la
pérdida del agua de la mezcla.
El Residente deberá de tener todo el equipo necesario por el curado o protección del concreto, para su empleo antes del
vaciado del concreto.
El sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Supervisor y será aplicado inmediatamente después del
vaciado a fin de evitar en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
El material de curado deberá de cumplir con las normas ASTM C-309.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas toda superficie de concreto será conservada
húmeda, por lo menos durante 7 días si se ha usado cemento Portland I y durante 3 días si se ha usado cemento
Portland de alta resistencia inicial.
En caso de utilizarse productos químicos estos deberán ser aprobados por el Supervisor.
El curado se iniciará tan pronto se produzca el endurecimiento del concreto y/o cuando se retiren los encofrados.

3.6.9 SUMINISTRO Y COLOCACION DE TAPAS DE FIERRO FUNDIDO P/BUZONES

Descripción

Esta sección incluye los requisitos para proporcionar buzones de alcantarillados y demás accesorios necesarios
para una instalación completa. Proporcionar buzones construidos sin peldaños de escalera y de acuerdo a los

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___________________________________________________________________________________________________________________

detalles indicados. Pueden utilizarse tanto buzones vaciados en sitio como pre-vaceados. Salvo que se haya
especificado de otra manera, construir buzones de alcantarillados de secciones de concreto reforzado de acuerdo a
la norma ASTM C 478 y de acuerdo a los detalles indicados en los planos.

Método de ejecución

Tomar todas las medidas de precaución para prevenir daños en las secciones pre-vaceadas de los buzones durante
su transporte y descarga. Si es necesario descargar las secciones pre-vaceadas de los buzones utilizando rampas,
ganchos para tuberías, estrobos preparados con soga u otro equipo de poder manteniendo las secciones bajo
control en todo momento. No se debe permitir por ninguna motivo que las secciones del buzón pre-vaceadas se
dejen caer, sean arrojadas o arrastradas.
Si alguna sección del buzón pre-vaceada se daña durante el proceso de transporte o manipuleo, debe ser
inmediatamente rechazada y retirada del sitio de la Obra, reemplazando la sección de buzón dañada sin
incremento en el Precio de Contrato.
En caso de buzones vaciados in situ, se respetaran las indicaciones para suministro, almacenamiento y manipuleo.
MATERIALES PARA BUZONES
 Proporcionar concreto reforzado, materiales cementosos, agregados y acero de refuerzo de acuerdo a los
requerimientos de la Norma ASTM C 478.
 Utilizar Cemento Portland V.
 Proporcionar marco de fierro fundido para tapas de buzón.
 Proporcionar cubiertas de concreto de buzones con marcos de fierro fundido.
 Proporcionar un Compuesto sellador de juntas para la unión de las secciones de los buzones de
alcantarillado.
 Suministrar conectores resilentes, de acuerdo con la Norma ASTM C 923 para las uniones de
alcantarillados con las secciones del buzón.

CONSTRUCCION
 Proporcionar secciones de base para los buzones, salvo que se indique lo contrario, consistentes en una
sección con elevación base, con un piso integral. Si los buzones se construyen en el lugar, se deberá
proporcionar concreto de acuerdo con los requerimientos del concreto utilizado para las secciones pre-
vaciadas. Cuando los buzones se elaboren en el campo, se utilizará concreto f’ c = 140 Kg/cm2 para
anclajes, f’c = 175 Kg/cm2 para pared, solado y canaleta y f’c = 210 Kg/cm2, para losa.
 El empalme entre las tuberías y los buzones serán según instrucciones de fabricantes de la tubería, y
deberán ser propuestos por el Contratista y aprobados por el INGENIERO

CONTROLES

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___________________________________________________________________________________________________________________

Las secciones de los buzones de alcantarillado serán inspeccionadas y sometidas a pruebas en un laboratorio de
prueba independiente, autorizado por SEDAPAL, para establecer la resistencia del concreto y lo adecuado
del curado, para certificar la fecha que las secciones fueron vaciadas y para confirmar que se hayan
colocado el acero de refuerzo en la forma apropiada. La inspección y las pruebas serán realizadas por el
laboratorio en la planta de fabricación, con anterioridad a su despacho.
 Cada día deben tomarse por lo menos tres cilindros de prueba de las secciones de alcantarillados
vaciados, con muestras tomadas a indicación del representante del laboratorio. Se deberá tomar por lo
menos un juego de cilindros por cada 7 metros cúbicos de concreto utilizado en la construcción de la
sección de buzones de alcantarillado. Estas muestras serán sometidas a pruebas para determinar su
resistencia. Si las muestras no cumplen con los requisitos mínimos de resistencia de concreto
especificados, entonces todas las secciones de los buzones de alcantarillado que se hayan elaborado con
el concreto del cual se tomaron los cilindros, serán rechazados.
 SEDAPAL se reserva el derecho de sustraer núcleos de concreto de los buzones, ya sea en el lugar de la
obra o en el sitio de entrega para confirmar la resistencia del concreto y la colocación del acero. Si los
núcleos de concreto de los buzones no cumplen con demostrar la resistencia requerida o muestran una
incorrecta colocación del acero de refuerzo, entonces todas las secciones que no hubiesen sido
previamente sometidas a las pruebas, serán consideradas como rechazadas, hasta que se examinen una
cantidad de núcleos adicionales, sin incremento en el Precio de Contrato, para comprobar la conformidad
con los requerimientos establecidos.
 Basar la aceptación de las losas superiores planas de concreto armado, en pasar la prueba de diseño en
conformidad con la Norma ASTM C 478.

Instalación:
 Los marcos de los buzones de alcantarillados deberán ser empotrados firmemente con mortero. Utilizar
cuñas o pequeñas láminas para una colocación precisa y a nivel de los marcos.
 Fabricar secciones del cuerpo del buzón con aberturas ubicadas en forma apropiada para permitir la
conexión de los alcantarillados. A no ser que se indique lo contrario, proporcionar una distancia mínima de
15 cm, entre una unión de secciones de buzón con el borde más cercano de una abertura, para una
alcantarilla que se conecte al buzón. El diámetro de tales aberturas no podrá ser más de 10 cm que el
diámetro exterior de la tubería a ser conectada.

Método de Medición
El método de medición de la presente partida será por unidades (UND), verificado y aceptado por el Inspector de
Obra.

4 MUROS DE CONTENCION

4.1 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO


Ídem. Al ítem 03.05.01

4.2 EXCAVACION DE TERRENO MANUAL

Descripción

Considera la excavación masiva y en terreno seco, con herramientas manuales del lecho que albergará a los muros
de contención. Todo material extraído deberá ser eliminado de la obra.

Equipos

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___________________________________________________________________________________________________________________

Retroexcavadora o Excavadora
Herramientas manuales

Mano de Obra

Operario y peón

Método de Ejecución
Se ejecutará la excavación con equipos hasta alcanzar las dimensiones indicadas y además permitir la colocación
del elemento, el terreno excavado por detrás del muro deberá permitir realizar las labores de encofrado y vaciado del
concreto y empedrado, la inclinación del talud no deberá ser mayor a 60º con respecto a una línea horizontal de
referencia.

Controles
Se verificará que la excavación de seguridad a los trabajos que se realicen para la construcción del muro.

Método de Medición
El método de medición será por metros cúbicos, según lo indicado en el plano y aceptado por el Inspector.

4.3 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL GRANULAR

Descripción
Consiste en la colocación de materiales de corte para conformar el relleno, y su compactación en capas de 0.20
metros, a fin de obtener los niveles finales de la sub rasante de la vía, rellenando la parte posterior del muro.

Materiales
Agua
Material Percolante (Gravas).
Material Granular

Equipos
 Compactador vibratorio tipo plancha
 Herramientas manuales

Mano de Obra
 Oficial y peón
Método de Ejecución

El trabajo comprende la conformación de la parte posterior del muro, el material a utilizarse no deberá contener
escombros, tocones ni resto vegetal alguno, estará excento de materia orgánica. El material se colocará en capas de
0.20 metros de espesor, será esparcido y nivelado con la ayuda de herramientas manuales y posteriormente se
procederá a su compactación (previo riego) por medio del equipo compactador.
De considerarlo el Residente y en función a la disponibilidad de maquinaria (cargador, rodillo compactador
autopropulsado) y de espacio para maniobras se podrá usar maquinaria para efectuar el trabajo de relleno
compactado, bajo la aprobación de la Inspección de obra.

Controles
La cotas finales de la sub rasante no variarán en +/- 10 mm. de las consignadas en los planos. Se realizará los
mismos controles de compactado que para el resto de la vía.
El grado de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Modificado (NTP
339.141) en suelos granulares y del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142) en
suelos cohesivos.

Método de Medición

La medición se hará en metros cúbicos.

4.4 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:8 CEMENTO – HORMIGON e= 3”

DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida a la ejecución de un solado de 2” de espesor en los lugares donde se ubicarán los muros
de contención, de manera que se tenga una superficie uniforme para la colocación de acero.

MATERIALES

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___________________________________________________________________________________________________________________

Arena gruesa
Cemento

EQUIPOS
Regla de madera
Herramientas manuales
Mezcladora de concreto

MANO DE OBRA
Oficial, peón y Operario

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Luego de realizado el refine de fondos, se procede a colocar una capa de concreto simple de 2” de espesor con una
dosificación Cemento: Hormigón 1:12, la cual quedará perfectamente enrazada y nivelada a la cota de fundación
replanteada, este procedimiento deberá ser controlado por el responsable de la Obra.

CONTROLES
Se verificará que el nivel final del concreto sea horizontal, con una tolerancia +/- 10 mm.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metro cuadrado

4.5 ACERO DE REFUERZO fy = 4200 Kg/cm2


Ídem al ítem 03.05.05

4.6 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE CONTENSION

DESCRIPCIÓN
Comprende el encofrado de guía para la ejecución de los muros de concreto y agregado.

MATERIALES
Clavos
Alambre
Madera
Petróleo
Triplay

EQUIPOS
Herramientas manuales

MANO DE OBRA
Según Análisis de Precios Unitarios

MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se procede al encofrado de ambas caras del muro con el fin de servir de guía durante el procedimiento constructivo
del muro, se colocarán las formas de madera de acuerdo a los procedimientos constructivos estándares.
Las alturas de encofrado se determinarán de acuerdo a las presiones a las que se someterán y no deberán ser
mayores a 1.5 m. en forma progresiva.
Durante el procedimiento se controlará la verticalidad de las mismas y serán desencofradas como mínimo 24 horas
después de realizado el vaciado.
Se deberá hacer el encofrado de modo que la forma final de cada muro sea como se indica en los planos
respectivos.

CONTROLES
Para las caras verticales se verificará que cumpla con las siguientes tolerancias admisibles:

En 3 metros de longitud 5 mm.


En un vano o en 6 metros de longitud 10 mm.
En toda la longitud 20 mm.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se procederá a la medición en M2 de encofrado ejecutado.

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___________________________________________________________________________________________________________________

4.7 CONCRETO F`C=210KG/CM2 P/MUR DE CONTENCION


Ídem al ítem 03.06.07

4.8 DRENES DE PVC Ø=3” PARA MUROS

DESCRIPCIÓN
Corresponde a la colocación de la tubería de 3” para el dren transversal a los muros.

MATERIALES
Tubo PVC de 3”

EQUIPOS
Herramientas manuales

MANO DE OBRA
Ver ACU

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Previa a su utilización se cribará con orificios de ½” el extremo que irá en la parte posterior de los muros, luego se
procede a colocar la tubería de drenaje de 3” en las cavidades dejadas en los muros o durante el proceso de
ejecución de los mismos.
Se guardará que conserven, como mínimo, la pendiente de 3% hacia sus desfogues.
Así mismo el extremo hacia la parte posterior será cerrado mediante un achatado de su extremo, al calor.
Es importante indicar que en el extremo de recolección de las aguas se debe considerar el material granular
necesario, a fin de garantizar un filtro que permita un flujo constante de las aguas.

CONTROLES
Se verificará que la colocación de los drenes guarde correspondencia con lo indicado en los planos, asi mismo la
pendiente transversal de los tubos deberá ser como mínimo el 3%, y se verificará que luego de su colocación el tubo
esté libre de elementos en su interior.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se procederá a la medición en M de tubería colocada.

4.9 CURADO DE CONCRETO


Ídem al ítem 03.05.08

5 OBRAS ELECTRICAS

5.1 REUBICACION DE POSTES DE ENERGIA ELECTRICA.

5.1.1 DEMOLICION DE CONCRETO CICLOPEO EN CIMIENTO DE POSTES:

Descripción:
Comprende los trabajos de rotura y eliminación del concreto existente en los cimientos y bases de los postes
dejando despejado la base de cimentación para el desmontaje del poste.

Se empleará mano de obra no especializada y herramientas manuales adecuadas para el propósito indicado,
debiendo preverse que el personal obrero labore con el vestuario reglamentario para la protección de su integridad
física.

La eliminación del material se ejecutará con herramientas manuales trasladando los desmontes a sitios cercanos
previamente dispuestos, para su acumulación y posterior eliminación con equipo mecánico.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cúbico (M 3) a proximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción
del Inspector, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. El volumen se determinará multiplicando los
lados de la superficie de cimiento por la profundidad encontrada en el terreno con la verificación del Inspector.

5.1.2 EXCAVACION DE ZANJAS HASTA H=1.00 M.


De acuerdo al ítem 03.01.02

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___________________________________________________________________________________________________________________

5.1.3 REUBICACION DE POSTES DE ILUMINACION

Descripción:
Comprende los trabajos de desmontaje e izaje de postes de concreto armado centrifugado (CAC), con el objeto de
reubicar de su posición anterior a otra posición reglamentaria que no perjudique el proceso constructivo de las
diferentes obras viales y de acuerdo a la sección propuesta en el Proyecto de manera que no obstaculice el tránsito
peatonal y vehicular.

Proceso Constructivo:
Se empleará personal especializado y equipo mecánico apropiado para cumplir eficientemente éstos procesos.
Normalmente la empresa concesionaria Electro Sur Este se hará cargo de la ejecución de éstos trabajos, con el
apoyo de personal obrero y equipo mecánico por parte de la entidad municipal.

Para el desarrollo de ésta partida, previamente la empresa Electro Sur interrumpirá la energía eléctrica en el tramo
donde se ubican los postes objeto de reubicación, para tal efecto se deberá tener listo la zanja donde se trasladará
el poste, asimismo los materiales para la preparación del concreto para la cimentación del mismo. Para el
desmontaje e izaje se deberá usar un camión equipado con grúa, así como herramientas manuales y sogas para
lograr la estabilidad y plomada del poste.

Se debe exigir todas las medidas de seguridad para el personal técnico y obrero, así como señalizar la zona de
trabajo para evitar accidentes a los peatones o vehículos del entorno.

Método de Medición:
La unidad de medida es la Unidad (UNIDAD). Se medirá el número de postes reubicados efectivamente, aprobados
por el Inspector de Obra, de conformidad a las especificaciones técnicas y criterios de control de calidad de dicho
proceso.

5.1.4 CONCRETO MEZCLAC-H 1:8 + 30% P.M. EN CIMIENTO DE POSTES:


Esta partida comprende la elaboración del concreto ciclópeo en cimiento para poste de concreto que constituyen la
base de fundación del poste que sirve para transmitir al terreno el peso propio de los mismos y la carga de la estructura
que soportan a mayores profundidades. Esta partida comprende la preparación y colocación del concreto 1:10 cemento
– hormigón con 30% de P,M en los espacios excavados para la zapata del poste.

.PROCESO CONSTRUCTIVO:

 El cemento a usarse será Portland Puzolanico, que cumplan con las normas ASTM. C-150
 El hormigón será canto rodado de rió o de cantera compuesto de partículas, fuertes, duras y limpias.
ASTM C - 33
 Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas, ácidos, materiales orgánicos u
otras sustancias perjudiciales. Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nª 100 como mínimo y
2” como máximo.
 El almacenaje del hormigón se efectuara igual o similar a los agregados seleccionados.
 El agua para la preparación del concreto será fresca, limpia y potable. Se podrá emplear agua no potable solo
cuando se produce cubos de mortero probados a la compresión a los 07 y 28 días, que den resultados iguales
o mayores que aquella obtenida con especímenes similares preparados con agua potable. La prueba en caso
de ser necesaria se efectuara de acuerdo ala norma ASTMC-109
 Se considerara como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a la
ASTMC-70.
 El contratista suministrara al Ingeniero Inspector las proporciones de las mezclas necesarias para cumplir con
los requisitos de resistencia, durabilidad, impermeabilidad de todas las obras de concreto especificados en los
planos.
 El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica y lo más rápido posible,
evitando la separación o segregación de los elementos.
 El equipo de transporte será de un tamaño tal que asegure un flujo continuo desde el lugar del mezclado,
hasta el lugar del vaciado.
 Antes de iniciar cualquier vaciado los encofrados deberán ser revisados y aprobados por el Ingeniero
Supervisor, requisito sin el cual no podrá vaciarse ningún elemento.
 La mezcla de concreto será realizada en forma continua, no ser permitido depositar concreto sobre vaciados
que hayan endurecido considerablemente como para generar la formación planos débiles en la estructura.
 El concreto recién vaciado deberá ser protegido de una deshidratación prematura, además deberá
mantenerse con una pérdida mínima de humedad, a una temperatura relativamente constante, durante el
tiempo que dure la hidratación del concreto.

Medición de la partida: Unidad de Medida: metro cúbico (M3)

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___________________________________________________________________________________________________________________

5.1.5 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.07

6 PAVIMENTO

6.1 SUB BASE GRANULAR E= 0.15 M

6.1.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 02.01.01

6.1.2 EXTRACCION DE MATERIAL EN CANTERA

Descripción:
Esta partida considera la extracción y apilamiento del material a emplearse para la conformación de la sub base. Las
canteras con las características adjuntadas en el estudio serán aprobados por la Inspección de Obra.
Para realizar estas actividades se usara un tractor sobre orugas el cual extraerá el material y además lo acumulara en
la zona establecida por el Residente de Obra.

Proceso Constructivo:
De manera general, el material para la sub base deberá consistir en el suelo granular de baja plasticidad, el cual deberá
reunir todos los requisitos indispensables para la utilización.

Las piedras mayores de 5 centímetros o mayores que los 2/3 de espesor estipulado para esta capa, deberán ser
eliminados en el lugar de procedencia del material o manualmente si se encuentran acumuladas en la sub rasante.
No se permitirá el empleo de terrenos de arcilla plástica o material orgánico.

Los materiales que se usarán como sub base serán suelos granulares del tipo A-1-a ó A-1-b del sistema de
clasificación AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometría siguiente:

Porcentaje en peso que pasa las mallas (%)


TAMAÑO DE LA TIPO I
MALLA Gradación
A B C D
2’’ 100 100 - -
1’’ - 75 – 95 100 100
3/8’’ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm) 25 –55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm) 2–8 5 – 20 5 – 15 8 – 15

La curva granulométrica del material de sub base, deberá estar ubicada dentro de estos límites.
La fracción de material que pasa la malla Nº 200 no excederá los 2/3 de la fracción que pase la malla Nº 40 y deberá
en lo posible tender a cero (0). El tamaño máximo será de 2” (51mm).

Requisitos físicos y mecánicos que deben satisfacerse:


. C.B.R. (ASTM, D-1883) : 30 % mínimo.
. Límite líquido (AASHTO, T-89) : menor a 25%.
. Índice de plasticidad (AASHTO, T-91) : no mayor de 6%.
. Pérdida por abrasión en el ensayo de “Los Ángeles” : máximo 50%.
(500 revol. AASHTO, T-96)
. Equivalente de arena (AASHTO, T-176) : mayor a 25%.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cúbico (m3) de material acumulado.

6.1.3 ZARANDEO DE MATERIAL DE CANTERA

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___________________________________________________________________________________________________________________

Descripción:

El material que será utilizado en obra luego de la preparación deberá ser zarandeado y removido previo al carguío y
transporte con maquinaria adecuada, conformada por cargador frontal u otro equipo que autorice la Inspección de
Obra.
Se deberá cuidar que el desperdicio del material sea el mínimo posible, cuidando que no se disgregue de forma
extendida.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cúbico (M3) de material puesto en obra.

6.1.4 CARGUIO Y TRANSPORTE MATERIAL DE CANTERA

Descripción:

Se realizara con maquinaria adecuada, conformada por cargador frontal u otro equipo que disponga la Inspección de
Obra, para el transporte del material a los volquetes con tolva roquera con capacidad mínima de 10m3, previstos
para este trabajo, hasta llegar al lugar designado en la obra.
Se deberá cuidar que el desperdicio del material sea el mínimo posible, cuidando que este llegue a tiempo a la zona
de trabajo.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cúbico (M3) de material puesto en obra.

6.1.5 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO


Descripción:
Comprende los trabajos destinados al perfilado y compactación de la capa de sub – base, para cuyo efecto se
empleará equipo mecánico.

Equipo:
Las máquinas, equipos y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los
principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que atañe a su diseño.

Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren la
aprobación previa del Inspector, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación y de la correspondiente
partida de trabajo.

El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, su clasificación, trituración de ser
requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización,
humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.

Proceso Constructivo:

. Se deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregación, ni se cause daño o
contaminación en la superficie existente. Cualquier contaminación que se presentara deberá ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.

. La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepase mil quinientos
metros (1,500m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactación del material de la Sub-base.
. Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de afirmado, evitando los derrames de
material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.

. Extendido del material empleando una motoniveladora con un peso mínimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla
no menor de 3.00 metros de longitud y una distancia entre ejes de 4.50 metros.

. Riego del material por medio de un camión cisterna provisto de barras especiales para el riego uniforme. La
cantidad de agua será determinado de acuerdo a la humedad óptima obtenida en el ensayo proctor modificado.

. La mezcla o batido del material con agua, mediante la cuchilla de la motoniveladora hasta obtener un material
húmedo lo más uniforme posible. Se culminará con el perfilado y nivelado del material de acuerdo a la sección
transversal que indica los planos.

. Compactación del material en todo el ancho de la vía por medio de equipo de compactación de presión o vibración
con un peso no menor de 8 toneladas (rodillos lisos, estáticos o vibratorios de neumático múltiples o tándem),

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preferentemente los rodillos vibratorios autopropulsados. La compactación deberá empezarse por los bordes y
terminar en el centro, dándole el número de pasadas suficientes hasta obtener una capa densa y uniforme que
alcance el grado de compactación exigido. Se compactará en capas no menor de 0.10 m ni mayor de 0.20 m de
espesor. Las irregularidades que se presenten después de concluida la compactación, deberán ser corregidas
removiendo el material y recompactando la superficie hasta que cumpla con los requerimientos exigidos.

. Finalmente se alisará la superficie por pasadas sucesivas de la motoniveladora y el rodillo hasta obtener una
superficie llana, uniforme y resistente.

Control de Calidad:
. Se efectuará ensayos de límites de consistencia y granulometría cada 200 m de pista.
. Se determinará la prueba del CBR cada 1000 m de pista.
. El control de compactación cada 50 ml. de pista. El grado de compactación exigido será mínimo del 100% de su
máxima densidad seca obtenido en el laboratorio por el método de próctor modificado (AASHTO T-180).

Control Geométrico:
. Se permitirá hasta el 20% en exceso para la flecha de bombeo y nunca en defecto.
. Se tolerará hasta  0.01 m en el nivel de la sub – base con relación a las cotas del proyecto.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2). Se medirá el área compactada que haya cumplido con los
requisitos de control de calidad y geométrico, multiplicando el ancho que corresponde a la pista por la longitud de la
misma.

6.2 BASE GRANULAR E= 0.15 M

6.2.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 02.01.01

6.2.2 EXTRACCION DE MATERIAL EN CANTERA

Descripción:
Esta partida considera la extracción y apilamiento del material a emplearse para la conformación de la base. Las
canteras con las características adjuntadas en el estudio serán aprobados por la Inspección de Obra.
Para realizar estas actividades se usara un tractor sobre orugas el cual extraerá el material y además lo acumulara en
la zona establecida por el Residente de Obra.

Proceso Constructivo:
De manera general, el material para la base consistirá en grava o piedra, libres de material vegetal, fracturados en
forma natural o artificial, de partículas duras y durables y finas, que cumplan con cualquiera de los requisitos de
granulometría indicados en el cuadro respectivo. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4, será llamado
agregado grueso y aquella porción que pasa por el mismo será llamado agregado fino, la grava deberá ser tamizada
antes de ser triturada.

El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal y terrones de tierra de calidad indeseable.
Presentara en lo posible una granulometría continua y uniforme.
Los materiales que se usarán como base deberán cumplir con las siguientes características físico-químicas y
mecánicas que se indican a continuación:

Porcentaje en peso que pasa las mallas (%)


TAMAÑO DE LA TIPO I
MALLA Gradación
A B C D
2’’ 100 100 - -
1’’ - 75 – 95 100 100
3/8’’ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº 4 (4.76 mm) 25 –55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº 10 (2.00 mm) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº 40 (0.42 mm) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200 (0.074 mm) 2–8 5 – 20 5 – 15 8 – 15

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Requisitos físicos y mecánicos que deben satisfacerse:


. C.B.R. (ASTM, D-1883) (4 días de inmersión de agua) : 80 % mínimo.
. Límite líquido (ASTM, D-423) : máximo 25%.
. Índice de plasticidad (ASTM, D-424) : no plástico.
. Equivalente de arena (ASTM, D-2419) : mínimo 35%.
. Abrasión (ASTM, C-131) : máximo 40%.
. Durabilidad (ASTM, C-88) : máximo 15%.
. Partículas chatas y alargadas (ASTM, D-693) : máximo 15%.
. Sales solubles totales : máximo 1%.
. Porcentaje de compactación del Proctor Modificado
(ASTM, D-1556) : máximo 1%.
. Variación en el contenido optimo de humedad del
Proctor Modificado : +/- 1.5%.

La fracción de material que pasa por el tamiz Nº 200 no excederá los 2/3 de la fracción que pasa por la malla Nº 40 y
deberá en lo posible tender a cero (0).

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cúbico (M3) de material acumulado.

6.2.3 ZARANDEO DE MATERIAL DE CANTERA


Ídem. al ítem 06.01.03

6.2.4 CARGUIO Y TRANSPORTE MATERIAL DE CANTERA


Ídem. al ítem 06.01.04

6.2.5 SUMINISTRO DE PIEDRA CHANCADA PARA BASE


Idem. al ítem 06.01.03

6.2.6 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO


Ídem. al ítem 06.01.05

6.3 IMPRIMACION ASFALTICA

6.3.1 TRAZO Y REPLANTEO DE IMPRIMACION Y CARPETA ASFALTICA


Ídem. al ítem 02.01.01

6.3.2 BARRIDO PARA IMPRIMACION ASFALTICA

Descripción:

La superficie a ser imprimada deberá estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las especificaciones relativas al pavimento, aprobados por el
Inspector de Obra.

Antes de aplicar la capa de imprimación, todo material suelto o extraño deberá ser retirado por medio de una
barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cuadrado (M2) de superficie limpiada.

6.3.3 RIEGO ASFALTICO

Descripción.

Bajo este ítem, se debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino, preparada con
anterioridad, de acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporación de
asfalto a la superficie de base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.

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Proceso Constructivo:

Barrido para imprimación asfáltica:

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con los alineamientos,
gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.

Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por medio de una
barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser
removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación. Cuando lo autorice el Inspector la
superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicación
del material de imprimación.

Riego asfaltico:

Se debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino, preparada con anterioridad, de
acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos. Consiste en la incorporación de asfalto a la
superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfáltico.

Materiales:
El material bituminoso indicado debe ser:
Asfalto MC-30

Equipo:

El equipo para la colocación de la capa de imprimación debe incluir una barredora giratoria sopladora u otro tipo de
barredora mecánica, un ventilador de aire mecánico (aire a presión), una unidad calentadora para el material
bituminoso y un distribuidor a presión.

a) El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas; deberá poder ser ajustado de manera que limpie
sin llegar a cortar la superficie y ser construido de tal manera que elimine el polvo del centro de la carretera hacia
afuera.

b) El equipo calentador deberá tener la capacidad adecuada para calentar el material bituminoso en forma eficiente,
por medio de circulación de vapor de agua o aceite a través de serpentines en un tanque, o haciendo circular este
material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentados, o a través de cañerías encerradas dentro de un recinto
de calefacción. La unidad de calefacción debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves
del quemador y la superficie de los serpentines, cañerías o recinto de calefacción, deberá ser operada de tal manera
que no dañe el material bituminoso.

c) Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los tanques de
almacenamiento, deben estar montados en camiones en buen estado, equipados con llantas neumáticas, diseñadas de
tal manera que no dejen huellas, o dañen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones deberán
tener suficiente potencia, come para mantener la velocidad deseada durante la operación. El velocímetro que registra la
velocidad del camión debe ser una unidad completamente separada, e instalada en el camión con una escala graduada
de un tamaño perfectamente legible y por unidades, de tal manera que la velocidad del camión pueda ser determinada
dentro de los límites de aproximación de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera,
que sean leídas con facilidad por el operador del distribuidor en todo momento.

Se instalará un tacómetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor, con la escala calibrada, de manera que
muestre las revoluciones por minuto o registre el caudal en unidades de volumen por unidad de tiempo; debe ser
instalada en tal forma, que sea fácilmente leída por el operador en todo tiempo.

Requisitos de Clima:

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica este por encima de los 10ºC
en ascenso, la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climatológicas, en opinión del
Inspector, sean favorables.

Aplicación de la capa de Imprimación:

Durante la ejecución el Residente de Obra debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el
responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un distribuidor a

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presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Residente de Obra dispondrá de cartones o papel
grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la superposición de riegos, sobre un área ya
imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Inspector. En general, el régimen
debe estar entre 0,6 a 1,2 lts/m2, dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.

La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites
establecidos para el tipo de asfalto líquido empleado, que en nuestro caso no será mayor a 75 ºC para evitar problemas
de ocurrencia de inflamaciones, y será aplicado a la temperatura que apruebe el Inspector.

Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado para mantener una
línea recta de aplicación. El Residente de Obra debe determinar la tasa de aplicación del ligante y hacer los ajustes
necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera
conectada al distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la Base. Debe
tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas
que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aproximadamente.). Después que se haya aplicado el
asfalto deberán transcurrir un mínimo de 4 horas, antes que se aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se
necesite para absorber probables excesos en el riego asfáltico.

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 48 horas, a menos que lo ordene de otra manera el
Inspector. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base,
un período más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo
ordene el Inspector, antes de que se reanude el tráfico.

Una penetración mínima de 6 mm. En la base granular es indicativo de un adecuado trabajo de imprimado asfáltico.

Método de Medición:

La unidad de medida es el metro cuadrado (M2) de superficie imprimada

6.3.4 ARENADO PARA IMPRIMACION ASFALTICA

Descripción:
Este trabajo consiste en la extensión y compactación de una capa de arena, de acuerdo con lo que establece
esta especificación, los documentos del Proyecto y las instrucciones del Inspector de Obra.

Materiales:
Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidad:

Pérdida en Sulfato de Na. (MTC E 209) 12% Máx.


Pérdida en Sulfato de Mg. (MTC E 209) 18% Máx.
Adhesividad (Riedel Weber) (MTC E 220) 6 min.
Índice de Plasticidad (MTC E 111) NP
Equivalente de Arena (MTC E 114) 70% Mín.

Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites:

Tamiz Porcentaje que pasa


9,5 mm (3/8”) 100
4, 75 mm (N° 4) 95-100
2, 36 mm (N° 8) 80-100
1, 18 mm (N° 16) 50-85

600 m (N° 30) 25-60

300 m (N° 50) 10-30

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150 m (N° 100) 2-10

Equipo:

Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcción adoptados y requieren
la aprobación previa del Inspector teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificación y de la
correspondiente a la respectiva partida de trabajo.

Si el Inspector lo considera apropiado, se puede utilizar un sistema manual para esparcir la arena.
La extensión del agregado se realizará de manera uniforme, en la cantidad aprobada por el Inspector e
inmediatamente después de la aplicación del ligante bituminoso. La distribución del agregado se hará de manera que
se evite el tránsito del esparcidor sobre la capa del ligante sin cubrir.

Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcirá de forma que quede sin cubrir una
banda de quince a veinte centímetros (15 cm - 20 cm) de la zona tratada, aledaña a la zona que aún no ha recibido el
riego, con el objeto de completar en dicha banda la dosificación prevista del ligante al efectuar su aplicación en la franja
adyacente.
Las operaciones de compactación se realizarán con el rodillo neumático y comenzarán inmediatamente después
de la aplicación del agregado pétreo. En zonas en tangente, la compactación se iniciará por el borde exterior avanzado
hacia el centro. En curvas, se iniciará desde el borde inferior hacia el borde superior, traslapando cada recorrido con el
anterior de acuerdo con las instrucciones del Inspector. La compactación continuará hasta obtener una superficie lisa y
estable en un tiempo máximo de treinta (30) minutos, contado desde el inicio de la extensión del agregado
pétreo. En ningún caso se aceptará menos de tres pasadas completas del rodillo.

Apertura al Tráfico y Mantenimiento:


El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 48 horas, a menos que lo ordene de otra manera el
Inspector. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base,
un período más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la
superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo
ordene el Inspector, antes de que se reanude el tráfico.

El Residente de Obra deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea
colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material
aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las
roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de superficie imprimada
que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cuadrado (M2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Inspector, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado
en los planos.

6.4 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE e=0.005 mtrs

6.4.1 TRAZO Y REPLANTEO DE IMPRIMACION Y CARPETA ASFALTICA


Ídem. al ítem 02.01.01

6.4.2 BARRIDO PREVIO A COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA


Ídem. al ítem 06.03.02

6.4.3 PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN PLANTA

Descripción:
Este trabajo consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en caliente y, construida sobre una
superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificación.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentación en caliente se compondrán de agregados minerales gruesos,
finos, filler mineral y material bituminoso.

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Materiales:

Agregados pétreos y polvo mineral.


Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán poseer una
naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si se añade algún
aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.

Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción del agregado retenido en el tamiz
de 4.75 mm. (N° 4); agregado fino la porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm. (N° 4 y N° 200) y
polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm. (N° 200).

El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus
fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o
desintegrables. Estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la
adhesión completa del asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cada especificación
.
El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural. La proporción
admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificación. Los granos del
agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material deberá estar libre de cualquier
sustancia que impida la adhesión del asfalto y deberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada
especificación.

El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de aporte de
productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento Portland. Podrá usarse una fracción del material
preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitario
aparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarse entre cinco y ocho décimas de
gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm3) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a
seis décimas (0.6).

La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a las exigencias de la respectiva
especificación, en cuanto a su granulometría.

Agregados minerales gruesos:


Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes requerimientos:

Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
< 3 500 > 3 500
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% máx. 10% máx.
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 40% máx. 35% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.
Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.
Caras fracturadas MTC E 210 55 % (01 cara AG) 30 % (02 caras AG)
Agregados minerales finos:
Los agregados finos, deben cumplir además con los siguientes
requerimientos:
Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
< 3 500 > 3 500
Equivalente de Arena MTC E 114 45% mín.

Angularidad del agregado fino MTC E 222 30% mín.


Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.
Índice de Plasticidad MTC E 111 NP NP
Índice de durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.

Filler Relleno Mineral


El relleno mineral que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante de la mezcla asfáltica o como
mejorador de adherencia será de preferencia la cal hidratada que deberá cumplir los requisitos que se especifican en la

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norma AASHTO-M303.

Con mayor precaución y con la aprobación del Inspector sujeto a pruebas y ensayos de la mezcla podrá utilizarse
cemento hidráulico tipo I o polvo calcáreo procedente de trituración de rocas. En este caso, se deberá cumplir la
siguiente granulometría:

Malla % que Pasa


600 mm. (N° 30) 100
300 mm. (N° 50) 95 – 100
150 mm. (N° 200) 90 – 100

Cemento Asfáltico:
El cemento asfáltico deberá tener un grado de penetración 60-70 para todo el tramo. El cemento asfáltico será
homogéneo, carecerá de agua y no formara espuma cuando sea calentado a 160ºC. La temperatura máxima de
calentamiento será 130ºC. El cemento asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:

CARACTERÍSTICAS MINIMA MAXIMA

Penetración a 25ºC, 100 g, 5 segundos 60 70


Punto de inflamación, Cleveland, vaso Abierto. 232ºC -.-
Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min 100cm -.-
Solubilidad en Tricloroetileno 99% -.-
Ensayo de Oliensis NEGATIVO -.-
Índice de Susceptibilidad Térmica -1.0 +1.0
Ensayo de Película Delgada
1.- Pérdida por Calentamiento a 163ºC, 5h. -.- 0.8
2.- Penetración del residuo, porcentaje del Original. 52 -.-
3.- Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min. 50 -.-
4.- Contenido de parafina (Norma DIN) (%) -.- 2.0
Fuente de Provisión o canteras.
El deberá aprobar las fuentes de origen de los agregados, relleno mineral de aportación y cemento asfáltico.

Explotación de materiales y elaboración de agregado:

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación de aquellas y para la
elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa del Inspector, la cual no implica
necesariamente la aceptación posterior de los agregados que el Residente de Obra suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema de almacenamiento, deberán
garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si el Residente de Obra no cumple con estos
requerimientos, el Inspector exigirá los cambios que considere necesarios.

Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamaño mayor que el
máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar en el sitio de explotación o elaboración y no se
permitirá efectuarlos en la vía.

Composición de la mezcla de agregados:

La mezcla se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral (separados por
tamaños), en proporciones tales que se produzca una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso
granulométrico especificado y elegido. La formula de la mezcla de Obra será determinada para las condiciones de
operación regular de planta asfáltica.

La granulometría de la mezcla de agregados deberá encuadrarse respecto a la graduación MAC-2 del MTC, cuyos
límites se dan a continuación.

TAMIZ % QUE PASA


3/4” 100
La formula de la mezcla de 1/2” 80-100 obra con las tolerancias
3/8” 70-88
Nº 4 51-68
Nº 10 38-52
Nº 40 17-28 59
Nº 80 8-17
Nº 200 4-8
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admisibles, producirá el uso granulométrico de control de obra, debiéndose producir una mezcla de agregados que no
escape de dicho huso; cualquier variación deberá ser investigada y las causas serán corregidas.

Características generales para la mezcla asfáltica en caliente:

Las características físico – mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente, diseñada empleando el método ASTM D-1559
“Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas” (método MARSHAL), serán las señaladas a continuación:

CARACTERÍSTICAS VALORES ESPECIFICADOS


Numero de golpes en cada lado 75
Estabilidad (Kilos) Mínimo 750
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de Vacíos de aire en el agregado mineral Mínimo 14
Porcentaje de Vacíos de aire en la mezcla 2-4 (*)
Estabilidad / flujo (kg/cm) 1700 a 2500 (**)
Índice de Compactibilidad. Mínimo 5 (***)

Estabilidad Retenida, 24 a 60ºC en agua Mínimo 75%


Contenido de cemento asfáltico 6.0 – 8.5 (****)

(*) Para el diseño de mezclas asfálticas, para pavimentos en zonas de clima frió, se buscara que el porcentaje de
vacíos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendiéndose hacia el límite inferior especificado.
(**) Para el Diseño de mezclas asfálticas, para pavimentos en zonas de clima frió, se buscara que la relación
Estabilidad/Flujo alcance la menor magnitud posible, tendiéndose hacia el límite inferior especificado.
(***) El índice de compactibilidad se define como:
1
GEB50 – GEB5

Siendo, GEB50 y GEB5, las gravedades especificadas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.
(****) El menor contenido de vacíos de aire en la mezcla y la menor relación Estabilidad/Flujo, dependerán de un
adecuado contenido de cemento asfáltico, el cual deberá diseñarse buscando que sea lo mayor posible, tendiendo
hacia valores superiores al 6%. El mayor contenido de cemento asfáltico estará condicionado a una adecuada
combinación granulométrica y al contenido de filler mineral.

Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas cuando las
temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos.

Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664 Revestimiento y Desprendimiento en
mezclas de agregados-asfalto, se deberá tener en cuenta un porcentaje retenido mayor a 95%.
Así mismo, el agregado fino, al ser ensayado por el método de Riedel -Weber (Norma NLT 355/74), deberá tener un
índice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos, deberá mejorarse la afinidad agregado-asfalto,
mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia (Filler o aditivo químico), debiéndose verificar el cumplimiento
del requisito de estabilidad retenida.

El contenido óptimo de cemento asfáltico, será determinado basándose en el estudio de las curvas de los parámetros
Marshall, para una energía de compactación constante, versus el contenido de cemento asfáltico. Además se deberá
proporcionar los parámetros Marshall, para la misma energía de compactación, para el óptimo contenido de cemento
asfáltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas serán las siguientes:

Parámetro de Control Variación Permisible en % en peso total de


áridos.
Nº 4 o mayor ± 5%
Nº 8 ± 4%
Nº 30 ± 3%
Nº 200 ± 1%
Asfalto ± 0.3%

Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artículos.

Limitaciones climáticas:
Las mezclas se colocaran únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura atmosférica a la
sombra sea superior a 10ºC y el tiempo no esté neblinoso ni lluvioso; además la base preparada debe estar en
condiciones satisfactorias.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Ejecución de los trabajos:


Ningún trabajo podrá realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de distribución de mezcla,
equipo de terminación o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la
capacidad de producción de la planta mezcladora.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cuadrado (M2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Inspector, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.

6.4.4 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A OBRA

Descripción:
Esta partida comprende el transporte de la mezcla asfáltica desde la planta de producción hasta el lugar de ejecución.

Ejecución de los trabajos:


Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamente acondicionadas para tal fin. La
forma y altura de la tolva será tal, que durante el vertido en la terminadora, el volquete sólo toque a ésta a través de los
rodillos previstos para ello.

Los volquetes deberán estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado, debidamente asegurado, tanto para
proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cubico (M3), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Inspector, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva.

6.4.5 ESPARCIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA

Descripción:
La superficie imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en
los planos y con los requisitos de las Especificaciones Técnicas.

El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en tanques diseñados de tal manera que se evite
un calentamiento local excesivo y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la
mezcladora, a temperatura uniforme en todo momento.

El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155
SSF (según Carta Viscosidad-Temperatura), relativas al pavimento, aprobados por la Inspección.

Antes de la colocación de la carpeta asfáltica, todo material suelto o extraño debe ser retirado por medio de una
barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario.

La planta de asfalto a utilizarse deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, contará con un sistema de
seguridad óptimo así como con un laboratorio de apoyo permanente para el control de calidad.
Preparación del material bituminoso:

Según el método ASTM D 2493, a fin de obtener un aprovisionamiento continuo del material asfáltico que sea aplicable
uniformemente a los agregados, debiéndose obtener un recubrimiento de 95% como mínimo, al ser ensayados por el
método de la ASTM D-2489.

Preparación de los agregados minerales:

Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la planta mezcladora, antes de colocarlos en la
pavimentadora.

Relación de ensayos de control:


La siguiente es la relación de los ensayos que deben efectuarse a los agregados en stock, al cemento asfáltico, a la
mezcla asfáltica en planta y en plataforma.
Agregados en stock:

 Se efectuarán controles de graduación de agregados gruesos y finos en stock según las normas AASHTO
T27-93.
 Se efectuarán ensayos de equivalente de arena según AASHTO T-176.

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___________________________________________________________________________________________________________________

 Se efectuarán ensayos de gravedad específica según AASHTO T-85 y T-84.


 Se efectuarán ensayos de gravedad específica del filler según AASHTO T-l00 ó T-133.
 Se efectuarán ensayos de peso volumétrico según AASHTO T-19.
 Se efectuarán ensayos de abrasión según AASHTO T-104.
 Se efectuarán ensayos de control de durabilidad según AASHTO T-104.
 Se efectuarán ensayos de adherencia agregado bitumen según T-182-84 y T-195.
 Se efectuarán ensayos de adhesividad Reidel-Weber.
 Se efectuarán controles de % de caras fracturadas en el agregado grueso.
 Se efectuarán controles de % de partículas chatas y alargadas.
 Se efectuarán determinación de impurezas orgánicas según AASHTO T-21.

Cemento asfáltico:
En materiales asfálticos muestra original:
 Penetración 15, 20, 25, 30 ºC
 Ductilidad, cm.
 R&B, ºC.
 Viscosidad 135 ºC.
 Viscosidad absoluta 60 ºC, Poises.
 Viscosidad cinemática 120 ºC, CST.
 Viscosidad cinemática 135 ºC, CST.
 Viscosidad cinemática 150 ºC, CST.
 Índice de penetración.
 Flash point, ºC.
 Solubilidad de Tricloroetileno, %.
 Pérdida por calentamiento, %.
 Índice de Fraas, ºC.
 Ensayo de la mancha, % xilol.
 Contenido de agua, %.
 En material asfáltico muestra residuo:
 Penetración, % del original.
 Penetración 15, 20, 25, 30, ºC.
 Ductilidad, CMS.
 Viscosidad 135ºC, seg.
 Viscosidad absoluta 60ºC, poise.
 Viscosidad Cinemática 135ºC, cSt.
 Índice de penetración.
 Pérdida por calentamiento, %.
 Solubilidad Tricloroetileno, %.

Los ensayos deberán efectuarse según normas AASHTO o equivalentes y en laboratorios competentemente equipados
para cada uno de los ensayos indicados.
No se aceptarán resultados extrapolados de referencias o tablas.

Mezcla asfáltica en planta:


 Se efectuarán controles de la calibración de planta, tanto de agregados como del cemento asfáltico.
 Se efectuarán controles de mezcla según ensayos Marshall norma AASHTO T245-93.
 Se efectuarán controles de medición de pérdida de resistencia (estabilidad retenida) con inmersión de 24
horas, según AASHTO T165-98 (ASTM -1075) usando el equipo Marshall como variante.
 Se efectuarán controles de recuperación de asfalto según lo indicado en AASHTO T164-94.
 Se efectuarán controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados según las normas AASHTO
T30-93.
 Se efectuarán determinaciones de máxima gravedad específica según norma AASHTO T209-93.
 Se efectuarán controles permanentes de temperatura durante la producción.

Mezcla asfáltica en plataforma:


 Se efectuarán controles de recuperación de asfalto según lo indicado en AASHTO T164-94.
 Los controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados se efectuarán según las normas
AASHTO T30-93.
 Se efectuarán determinaciones del grado de compactación según AASHTO T230-68 o por medio de testigos
diamantinos. Simultáneamente se determinará el % de vacíos de la mezcla compactada.
 Se efectuarán controles permanentes de temperatura durante el extendido y compactación de la mezcla.
 Se efectuarán controles permanentes de temperatura del medio ambiente.

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Frecuencia del control in situ:


De los agregados en stock:
Por carda 250 m3. de cada agregado estoqueado o por cada día de producción se efectuarán 2 controles de
graduación.
 Cada 250 m3. se efectuará ensayos de equivalente de arena.
 Cada 4000 m3. se efectuará ensayos de gravedad específica.
 Cada 500 m3. se efectuará ensayos de gravedad específica del filler.
 Cada 4000 m3. se efectuará ensayos de peso volumétrico.
 Cada 4000 m3. se efectuará ensayos de abrasión.
 Cada 4000 m3. se efectuará ensayos de durabilidad.
 Cada 4000 m3. se efectuará ensayos de adherencia agregado bitumen.
 Cada 2000 m3. se efectuará ensayos de adhesividad Reidel-Weber.
 Cada 500 m3. se efectuará controles de % de caras fracturadas.
 Cada 500 m3. se efectuará controles de % de partículas chatas y alargadas.
 Cada 500 m3. se efectuará controles sobre impurezas orgánicas según AASHTO T21.

De la mezcla asfáltica en planta:


 Cada día de producción se efectuarán previamente controles de verificación de calibración de la planta tanto
en agregados como en cemento asfáltico.
 Cada día de producción se efectuarán al menos 2 controles de mezcla según el ensayo Marshall.
 Cada día de producción se efectuará un control de medición de pérdida de resistencia por inmersión de 24
horas usando el equipo Marshall como variante.
 Cada día de producción se efectuarán 2 controles de recuperación de asfalto.
 Cada día de producción se efectuarán 2 controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados.
 Cada día de producción se efectuará una determinación de máxima gravedad específica Rice en la mezcla
suelta.
 Cada día de producción se efectuarán controles permanentes de temperatura de la mezcla producida.
 De la mezcla asfáltica en plataforma:
 Cada día de colocación se efectuarán dos controles de recuperación del asfalto de la mezcla esparcida en
plataforma.
 Cada día de colocación se efectuarán dos controles de graduación de agregados gruesos y finos recuperados
de la mezcla esparcida en plataforma.
 Cada día de colocación o por cada 350 m3. colocados se harán 10 determinaciones del grado de
compactación de la mezcla compactada.
 Cada día se efectuarán controles permanentes de temperatura de la mezcla extendida y compactada.
 Se efectuarán registro continuos de temperatura del medio ambiente durante las 24 horas del día y durante
toda la ejecución de la obra, se graficarán los resultados los cuales serán incluidos en el informe mensual.

Del cemento asfáltico:


La frecuencia de muestreo del cemento asfáltico estará regida por la norma AASHTO T40-78 (1993), en todo caso no
será menor de una muestra por cada cisterna de 9000 galones. El muestreo será efectuado en los tanques de
almacenamiento del Residente de Obra.

Los ensayos a efectuar en cada muestra son los indicados en el ítem correspondiente de la presente relación de
ensayos.
Esparcido y Compactado de mezcla asfáltica:

Equipo de distribución y terminación:


El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de pavimentadora o distribuidoras previamente aprobadas
por la Inspección, capaces de distribuir y terminar la mezcla, de acuerdo con los alineamientos, pendientes y perfil de la
obra.

Rodillos de compactación:
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo en tándem y una del tipo neumático autopropulsado.
También podrán utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte
satisfactorio para el Inspector de Obra. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla
rápidamente, mientras se encuentre aún en condiciones de ser trabajada. No se permitirá el uso de un equipo que
produzca trituración de los agregados.

Herramientas menores:
El Residente de Obra deberá proveerse de todas las herramientas menores, limpias y libres de acumulaciones de
material bituminoso. En todo momento deberá tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o
cobertores para poder ser utilizados por orden del Inspector, en emergencia tales como lluvias, o demoras inevitables,
para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser distribuido.

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Distribución y terminación:
La temperatura de colocación de la mezcla asfáltica en la base imprimada será 120ºC – 140°C mínimo. Al llegar al lugar
de empleo, la mezcla será distribuida en un espesor razonable para conseguir un espesor final compactado de 2”,
conforme al perfil tipo de obra que se quiera lograr, efectuándolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un
ancho diferente practicable.
En superficies cuya forma irregular u obstáculos insalvables imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de
terminación mecánicas, la mezcla será repartida, rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies, la mezcla será
vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material
requerido.
Para condiciones normales, el rastrillado y emparejado a mano será evitado en lo posible. No se aceptará el rastrillado
y emparejado a mano como una actividad rutinaria.

Compactación:
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie será verificada, nivelando todas
las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas y no produzca, en
opinión del Inspector, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.

El trabajo inicial de compactación, será efectuado en el caso de un recubrimiento completo, con un rodillo tándem o de
tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o
desplazamiento de la mezcla. El rodillo será accionado mediante un cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del
distribuidor de material a menos que el Inspector de Obra indique otra cosa.

Inmediatamente después del rodillado inicial, la mezcla será compactada íntegramente mediante el uso de un rodillo
neumático autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán con un rodillo tándem, de un peso de por lo
menos 20 toneladas, de dos o tres ejes.

Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia el centro, excepto
en curvas sobre-elevadas, donde el proceso se iniciará en el borde inferior y avanzará hacia el superior, siempre en
sentido longitudinal. Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo,
según órdenes que debe impartir el Inspector, hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas
pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distante 1 m por lo menos de los puntos de parada anteriores.
Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente serán dispuestos por el Inspector,
cuando las circunstancias así lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación es la máxima a la cual la mezcla soporta el rodillo sin originar
excesivos movimientos horizontales; esta temperatura deberá definirse en obra. El proceso de compactación debe
culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 90ºC.

Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo, será corregido
enseguida, mediante el uso de rastras y la adición de mezclas frescas, cuando fuese necesario.
Se deberá prestar atención para evitar, durante la compactación, un desplazamiento del alineamiento y las pendientes
de los bordes de la calzada.

Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas serán mantenidas húmedas, pero no se permitirá un
exceso de agua. No se permitirá el uso de petróleo para el humedecimiento de las ruedas del rodillo. Se aceptará el
uso de jabones o detergentes disueltos en agua para el humedecimiento de los rodillos.

A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla será compactada con
pisones a mano, o con apisonadores mecánicos que tengan una compresión equivalente. Cada pisón de mano pesará
no menos de 10 Kg. y tendrá una superficie de apisonado no mayor de 0.15 m2.
La compactación proseguirá en forma continuada, para lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla está en
condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado toda huella de la máquina de compactación. La
superficie de la mezcla después de compactada, será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes,
dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que resulten con roturas, estén sueltas, mezcladas con
suciedad o defectuosas de cualquier modo, serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca, que será
compactada de inmediato, para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.

Toda superficie de 0.1 metros cuadrados o más que acuse exceso o defecto de material bituminoso, será retirada y
reemplazada por material nuevo.

Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras, serán corregidos.

Juntas:
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre los bordes de terminación no protegidos de la
vía de colocación reciente, sólo cuando así lo autorice el Inspector. En tales casos, incluyendo la formación de juntas
como se expresa anteriormente, se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón con la
nueva superficie en todo el espesor de la capa.

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No se colocará sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado
formando una cara vertical y aplicando una capa ligera de cemento asfáltico, una hora antes de la colocación.
Como alternativa al sistema descrito y previa autorización del Inspector se podrá ejecutar la junta en caliente para lo
cual se tendrá en cuenta lo establecido por el Instituto del Asfalto.

Tramos de prueba:
Al iniciarse los trabajos, el Residente de Obra de las obras construirá una o varias secciones de 100 metros de longitud
y 4.50 metros de ancho de acuerdo con las condiciones establecidas anteriormente y en ellas se probará el equipo y el
plan de esparcido y compactación.

Se tomarán muestras de la mezcla y se ensayarán para determinar su conformidad con las condiciones especificadas
de densidad, granulometría, contenido de asfalto y demás requisitos. En el caso de que los ensayos indicasen que la
mezcla no se ajusta a dichas condiciones, deberán hacerse inmediatamente las necesarias correcciones en la planta
de fabricación y sistemas de extendido y compactación o, si ello es necesario, se modificará la fórmula de trabajo,
repitiendo la ejecución de las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.

Requisito de espesor y peso:


Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un pavimento o de una base, la obra
terminada no podrá variar del espesor indicado en más de 5 mm. Se efectuará mediciones del espesor en suficiente
número, antes y después de compactar, para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y
compactado; luego el espesor será controlado, midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente
detrás de la pavimentadora.

Cuando las mediciones así efectuadas, indiquen que una sección no se encuentra dentro de los límites de tolerancia
fijados para la obra terminada, la zona aún no compactada será corregida, mientras el material se encuentre todavía en
buenas condiciones de trabajabilidad.

Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la colocación del material, medida en peso por metro
cubico, no podrá variar en más de un 10% del régimen fijado.

Rectificación de los bordes:


Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material será recortado
después de la compactación final y depositado por el Residente de Obra fuera del derecho de vía y lejos de la vista,
debiendo ser eliminado, considerando los aspectos de protección ambiental.

Aditivo mejorador de adherencia:


Estas especificaciones están referidas al uso de un aditivo para mejorar la adherencia de los agregados con el asfalto.
Cuando el agregado grueso, al ser ensayado por el método de Stripping (ASTM D 1664), obtenga un revestimiento
inferior al 95%, o cuando el ensayo de Riedel - Weber en muestra de agregado fino, señale un resultado inferior a 4, se
recomienda el uso de un aditivo mejorador de adherencia tipo anima. Será la Inspección la que decida en obra el uso o
no de dicho aditivo de acuerdo con los ensayos que se efectúen en obra.

Se empleará un aditivo mejorador de adherencia tipo amina, con el Asfalto a ser empleado para los trabajos de Carpeta
Asfáltica en Caliente.
Especificaciones en aditivo:
 Escala de colores Gardner 12 -14
 Propiedades físicas a 25 ºC Pasta densa
 Peso combinado molecular 359 - 361
 Flash Point 180ºC-190ºC
Gravedad específica 0.94-0.96
Insoluble del agua 25ºC
Soluble con gasolina 25ºCa30ºC
Alcohol izo propileno 25ºC a30ºC

La dosificación será aprobada por la Inspección en concordancia con las recomendaciones del fabricante.

El Residente de Obra determinará en laboratorio, en presencia de la Inspección, la proporción del aditivo en porcentaje
en peso del cemento asfáltico que se requiera para cumplir los valores limites citados en esta especificación. Dicho
aditivo debe ser capaz de mezclarse uniformemente con el asfalto a la temperatura de trabajo de este último.

Control de espesor:
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, el Inspector determinará el espesor medio
de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).
em > ed.

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Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei), deberá ser cuando menos, igual al noventa por
ciento (90%) del espesor de diseño, admitiéndose sólo un valor por debajo de dicho límite.
ei < 0,9 ed.

El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado al décimo de metro cuadrado, de mezcla suministrada y
compactada en obra a satisfacción del Inspector, de acuerdo con lo exigido por la especificación respectiva.

7 SARDINELES

7.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 03.01.01

7.2 EXCAVACION MANUAL MATERIAL SUELTO


Ídem. al ítem 03.01.02

7.3 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.07

7.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINELES (CARAVISTA)

Descripción:
Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal para sardineles luego de que
se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la
Supervisión.

Proceso constructivo:
Los encofrados se usaran donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que
los detalles de los planos respectivos.

Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de colocación y vibrado del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.

Inmediatamente después de quitar las formas de superficie de concreto deberá ser examinada cuidadosamente y
cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el inspector.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien
superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él.

Medición de la Partida: Unidad de Medida: metro cuadrado (M2)


Norma de medición: Él computo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por
tramos. El área de cada tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura del sardinel por la longitud del tramo.

7.5 CONCRETO f'c = 175 KG/CM2 EN SARDINELES

Descripción:
Este ítem comprende la preparación, colocación, compactación y curado del concreto de 175 kg/cm2 en sardineles
según lo que se indican en los planos.

Proceso constructivo:
Se seguirán con todas las Especificaciones indicadas en el ítem 03.05.07

Medición de la partida: Unidad de medida: metro cúbico (m3)


Norma de medición: El cómputo será la suma de los volúmenes de todas las columnas y el volumen de cada unas será
igual al producto de la sección transversal por la altura. Como las columnas van endentadas con los muros se
considerará el volumen adicional de concreto que penetra en los muros.

7.6 CURADO DE CONCRETO

Descripción:

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___________________________________________________________________________________________________________________

Comprende la operación de curado del concreto para un buen fraguado con agua.

Proceso Constructivo:
Esta actividad se ejecutará por lo menos después de 24 horas del vaciado de la losa de concreto. Utilizando arroceras
de arena o con baldes.

El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible, debiendo ser protegido de secamiento prematuro,
temperaturas excesivas entre calientes y frías, esfuerzos mecánicos, y deben ser mantenidos con la menor pérdida de
humedad a una temperatura relativamente constante por el periodo necesario para hidratación del cemento y
endurecimiento del concreto.

El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo, ya sea por medio de frecuentes riegos o
cubriéndolos con una capa de arena humedad u otro material similar.

Para superficies de concreto que no están en contacto con las formas, uno de los procedimientos siguientes debe ser
aplicados inmediatamente después de completado el vaciado y acabado:
a) Rociado continúo.
b) Aplicación de esteras absorbentes mantenidas continuamente húmedas.
c) Aplicación de arena mantenida continuamente húmeda.
d) Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTMC-309.
e) Aplicación de partículas impermeables. El compuesto será aprobado por el Inspector y deberá satisfacer los
siguientes requisitos:
 No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.
 Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
 Su índice de retención de humedad (ASTMC-156) no deberá ser menor de 0.90.
 Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
 El color deberá desaparecer al cabo de 4 horas.
La pérdida de humedad de las superficies puestas contra las formas de madera o metal expuestas al calor por el sol,
deberán ser minimizadas por medio de conservación de la humedad de las formas hasta que se pueda desencofrar.

Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito en la sección, según el
método empleado.

Materiales:
Agua.
Arena fina, baldes y/o mangueras.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2). Se medirá calculando la longitud por el perímetro expuesto.

7.7 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO

Descripción:
Comprende la operación de rellenado de las juntas de contracción, dilatación y articulación, con mezcla de asfalto y
arena.

Proceso Constructivo:
Esta actividad se ejecutará por lo menos después de 48 horas del vaciado de la losa de concreto.
Se calienta el asfalto en depósitos adecuados y a base de leña, hasta la temperatura de ebullición. Luego se mezcla
con arena en una batea separada en la proporción especificada, utilizando herramientas manuales.

Finalmente se coloca la mezcla en la junta, procurando que el sello de la misma presente una sección de menisco
cóncavo, sin solución de continuidad en los bordes. La junta deberá estar limpia de polvo y basura antes de colocar el
material de sellado.

Materiales:
Asfalto líquido RC–250
Arena fina

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro lineal (ML). Se medirá calculando la longitud de junta debidamente sellada.

8 SEÑALIZACION

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8.1 SEÑALIZACION VIAL Y PINTURA

8.1.1 SEÑALES INFORMATIVAS

Descripción
Constituyen parte de la señalización vertical permanente, se utilizan para guiar al conductor de un vehículo sobre las
medidas a tomar como Velocidad Máxima, Altura Máxima, Ancho Máximo, Silencio o No Tocar Claxon entre otros, tiene
por objeto identificar e indicar puntos o zonas donde se debe tener en cuenta las restricciones que gobiernan el uso de
las vías y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la Circulación Vehicular, ayuda al usuario en el
uso de la vía en general.

Su ubicación y colocación se halla en el manual de dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC.

Método de Ejecución
Los materiales a utilizar en las señales, será los que indiquen en los planos y documentos del expediente técnico.
Las presentes señalizaciones reglamentarias, corresponde a los que indicarán las restricciones prohibiciones y/o
prevenciones en el uso de la vía de acuerdo a la zona donde se encuentren dentro de la vía del proyecto, el mismo que
tiene un poste de fierro galvanizado de 2" de diámetro, 2.40 m. de altura desde el nivel de piso y un empotrado de 0.80
m.

Se colocarán los nombres y/o mensajes de acuerdo a las disposiciones generales de transito vigentes con pintura de
trafico de color blanco, rojo, negro según sea necesario en cada uno de las señales, se podrá adicionar a la pintura de
trafico las micro-esferas de acuerdo a especificaciones, previa autorización de la Supervisión.
A la cara posterior de las señales se aplicará una capa de pintura base (wash prime) y una capa de pintura mate sintética
de color gris.

La cara frontal de las señales, no deberán presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones extrañas
que afecten o distorsionen su rendimiento.

Método de Medición
Estas señales reglamentarias, tendrán como unidad de medida la unidad de señal colocada y su posición final,
cumpliendo los requisitos indicados. (Unid)

8.1.2 DEMARCACION DE SARDINEL

Descripción
Constituyen parte de la señalización horizontal permanente y consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y
aplicación de las marcas permanentes sobre un pavimento terminado.

Método de Ejecución
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán estar de acuerdo a
los planos y documentos del proyecto, el Manual de Disposiciones de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.

Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente manera:


Tipo A: Marcas retroreflectiva con pintura de transito convencional.
Tipo B: Marcas retroreflectiva con pintura de transito con base de agua.
Tipo C: Marcas retroreflectiva con pintura termoplástica.
Tipo D: Marcas retroreflectiva con material plástico preformado (cintas o laminas)
Tipo E: Marcas sin características retroreflectivas.

Para el presente caso corresponde la clasificación Tipo E, con marcas en el pavimento a cualquiera de las pinturas y
materiales de la clasificación A y B sin aplicación de microesferas de vidrio. El tipo de material D por lo general
incorpora microesferas de vidrio en su fabricación.

La pintura de transito convencional a utilizarse en la demarcación del Eje Vial, Límite Vial, Cruceros Peatonales,
Dirección de Transito, será Tipo TTP-115-F, debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos
asfálticos o de cemento Pártland.

Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de transito tipo TTP-115-F, de secado rápido, cuya
formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las. Especificaciones Técnicas de Pinturas
para Obras Viales, aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

La demarcación del límite Vial, Cruceros Peatonales, Dirección de Transito en las vías Urbanas del proyecto, serán de

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___________________________________________________________________________________________________________________

color blanco con pintura de trafico Tipo TTP-115-F, para el limite vial se pintaran los sardineles de la vía en forma
continua, los mismos que determinan limite indicado, los cruceros peatonales tendrán un ancho de 0.50 m. y 3.00 m de
longitud, espaciadas a 0.50 m. y estarán pintadas en todo el ancho de la vía y conectan las veredas opuestas y las
direcciones de transito que son flechas pintadas sobre el pavimento de acuerdo a las medidas y diseños especificados
en los planos los que indicaran volteas a derecha, izquierda o ambas.

Método de Medición
La unidad de medida será metro cuadrado de señalización horizontal ejecutada (m2).

8.1.3 DEMARCACION DE SARDINEL EN PAVIMENTO


Idem. al ítem 08.01.2

9 SEGURIDAD

9.1 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

9.1.1 ELABORACION E IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL


TRABAJO

9.1.2 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA CONSTRUCCION


9.1.3 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAEN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL
TRABAJO

9.1.4 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL

9.1.5 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA

9.1.6 EQUIPO DE SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción:

Esta partida contempla la capacitación en higiene y seguridad en obra al personal técnico y obrero de obra antes de la
ejecución de la obra que será realizador por un profesional capacitado en dicha rama. Según ley N°29783

Ejecución:

El programa de capacitación deberá incluir a todos los trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y obreros,
cualquiera sea su modalidad de contratación. Dicho programa deberá garantizar la transmisión efectiva de las medidas
preventivas generales y específicas que garanticen el normal Desarrollo de las actividades de obra, es decir, cada
trabajador deberá comprender y ser capaz de aplicar los estándares de Seguridad y Salud y procedimientos de trabajo
establecidos para los trabajos que le sean asignados.

Información y Formación

Se facilitara a los trabajadores:


 Información sobre los riesgos de seguridad y salud por medio e vitrinas de información general,
 folletos, avisos gráficos, etc.
 Instrucción para prevenir y controlar los riesgos de accidentes.
 Manuales de seguridad que ayuden a prevenir y controlar los riesgos de accidentes.

Mecanismos de Supervisión y Control

La responsabilidad de supervisar el cumplimiento de estándares de seguridad y salud y procedimientos de trabajo,


quedará delegada en el jefe inmediato de cada trabajador.

El responsable de la obra debe colocar en lugar visible. El Plan de Seguridad para ser presentado a los Inspectores de
obra.

Método de Medición
Se medirá de manera global.

10 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

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10.1 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA:

Descripción:
Comprende los trabajos de limpieza y eliminación de materiales de desecho (tierra, desperdicios, basura y otros)
acumuladas o diseminadas en las áreas verdes, pistas y veredas de la vía.

Procedimiento:
Se procederá a la limpieza de las superficies afectadas dentro de la vía, empleando el aporte de equipo mecánico,
mano de obra y herramientas adecuadas para dicho propósito, y acumulando los desperdicios en sitios apropiados de
desmonte para su posterior eliminación fuera de la obra.

Método de Medición:
La unidad de medida será el metro cuadrado (M2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Inspector, de acuerdo a lo exigido en la especificación respectiva. El área se determinará multiplicando la longitud real,
medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Inspector.

10.2 ADECUACION DE CANTERAS

Descripción
Se refiere a las tareas conducentes a lograr la recuperación morfológica de las condiciones originales dentro de lo
posible de las canteras que han sido explotadas por el Contratista para la construcción de carreteras, incluyendo la
conservación del material orgánico extraído antes de la explotación y debidamente conservado, la plantación o
reimplante de pastos y/o arbustos y recomposición de la capa vegetal o materia orgánica, según sea el caso.

Se incluye también el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras, eliminación de rampas de acceso,
materiales de deshechos, mejoramiento de cauces si corresponde, y todo trabajo que permita recuperar la
morfología de las zonas explotadas como canteras.

Método de Construcción
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado a la Recuperación Ambiental
de todas las canteras afectadas por la construcción y el Supervisor a su control y verificación.

Topografía
Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, deben ser materia de levantamientos topográficos
antes y después de la explotación según se estipula en la especificación Topografía y Georreferenciación referente a
Canteras. Asimismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos
de readecuación para verificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos.

Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los volúmenes de relleno para la
readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada. Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá
levantamientos topográficos.

Adecuación de Canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del material, de manera
de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un
promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se va
a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del
mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto
se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la carretera deben ser
sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de adecuar el área intervenida a la
morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de explotación adoptado, las acciones que deben
efectuarse son las siguientes: nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de
carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos;
eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y revegetación total del área intervenida,
utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.

Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá establecer un drenaje
natural.

En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo menor para evitar posibles
derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace paralelamente con la extracción del
material. En el caso, de haber usado el lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar
una rápida nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más extensa.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Mediante el uso de maquinaria se buscará dejar las canteras en condiciones que no provoquen riesgo ambiental
alguno. No deberá quedar cortes pronunciados, ni zanjas o cauces profundos. Los accesos efectuados para su
explotación serán disimulados. Esta partida contempla exclusivamente la reconformación de la morfología de las
zonas de canteras, utilizando para tal fin la capa vegetal que el Contratista retiro de las zonas de explotación.

Caminos de acceso y desvíos.


Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, así como los desvíos y
caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse el área afectada.
Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a canteras que serán
usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas
para el acceso.

Método de Medición
Está partida se medirá en metros cuadrados (M2), y en el se incluye los trabajos necesarios para restaurar las
canteras en la forma especificada. Estos trabajos deberán ser aprobados por el Supervisor y que hayan sido
efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en esta especificación.

10.3 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA (CARGUIO Y TRANSPORTE)

Descripción
Bajo estas partidas se considera el material en general que requiere ser transportado de un lugar a otro de la obra.

Clasificación
El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:
(g) proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos
(h) Escombros a ser depositados en los lugares de depósitos de deshechos
(i) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes y sub-bases.
(j) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros
(k) Proveniente de canteras para terraplenes, sub bases, bases, sellos y tratamiento superficiales.
(l) Proveniente de canteras para enrocados de protección.

Materiales
Los materiales a transportarse son:

(g) Materiales provenientes de la excavación de las explanaciones


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanación, y préstamos. También el material excedente a ser dispuesto en depósitos de deshechos
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor, Incluye, también, los materiales provenientes
de la remoción de la capa vegetal y otros materiales blando, orgánicos y objetables, provenientes de
las áreas en donde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes y pedraplenes,
hasta su disposición final.

(h) Materiales Provenientes de la excavación para estructuras (subestructura en general)


En este grupo se incluyen a todos los materiales provenientes de las excavaciones para estructuras
tales como: pilotes, estribos, pilares y otros. El material excedente será dispuesto en depósitos de
deshechos indicados en el proyecto o lugares donde ordene el Supervisor.

(i) Materiales provenientes de derrumbes


Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno
natural, depositados sobre una vía existente o en construcción.

(j) Materiales proveniente de Canteras


Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados que son
destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos
superficiales y sellos de arena-asfalto.

Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales, concreto de nivelación,
filtros para subdrenes y todo aquel que esté incluido en los precios de sus respectivas partidas.

(k) Escombros
Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, de pavimentos, estructuras,
elementos de drenaje y otros que no vayan a ser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser

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___________________________________________________________________________________________________________________

trasladados y dispuestos en los depósitos de deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el


Supervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos adecuadamente (sean
piedras, tierra o arena, etc.) y cubiertos para evitar su dispersión. La cobertura deberá ser de un
material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm a partir del borde
superior del contenedor o tolva.

(l) Rocas
Este material corresponde a las rocas de cantera que vayan a ser utilizadas en las obras de protección.
Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en los lugares indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor.

Equipo
Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser
suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta especificación y del programa de trabajo.
Deberán estar provistos de los elementos necesarios para evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del
material transportado y su caída sobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposiciones legales referentes al
control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y
totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicular par la Circulación en la Red Vial Nacional (D.S.
034-2001-MTC). Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberá
sobrepasarse.

Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonas urbanas. Además, debe
reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al transitar por vías no pavimentadas y
disminuir igualmente los riesgos de accidente y de atropellos.

Todos los Vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga (sean piedras, tierra, arena, etc.) y demás,
cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. La cobertura deberá ser un material resistente
para evitar que se rompa o se rasgue y deberá estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma
tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.

Todos los vehículos deberán tener incorporados a su carrocería, los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que
la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite el derrame y/o pérdida del
material húmedo durante el transporte. Esta tolva deberá estar constituida por una estructura continua que en su
contorno no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado de
conservación y adecuadamente mantenida.

El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que causa el mínimo deterioro a los
suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su
capacidad máxima, la cual no deberá sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste de los
componentes mecánicos, balanceo y calibración de llantas.

El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones en
reverso. En las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecer personas diferentes al operador. Se prohíbe
la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

Requerimientos de Trabajo
La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales a los sitios de utilización
o desecho, según corresponda de acuerdo con el proyecto y las indicaciones del Supervisor, quien determinará cuál
es el recorrido más corto y seguro para efectos de medida del trabajo realizado.

Aceptación de los trabajos


Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(c) Controles
(1) Verificar es estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

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___________________________________________________________________________________________________________________

(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes capas de
pavimento se mantengan limpias.
(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminación atribuible a la circulación
de los vehículos empleados para el transporte de los materiales. Si la limpieza no fue suficiente, el
Contratista deberá remover la capa correspondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectiva
especificación, a su costo.
(4) Determinar la ruta para el transporte al sito de utilización o desecho de los materiales, siguiendo el
recorrido más corto y seguro posible.

(d) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo con esta especificación, los
planos del proyecto y sus instrucciones. Si el Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más
larga que la aprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más corta que se haya
definido previamente.

Método de medición
Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavaciones y derrumbes, serán las
siguientes:

La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico (m3) trasladado, o sea, el volumen en su posición final de
colocación, por la distancia real de transporte.

El contratista debe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contrataciones de los
materiales, diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1Km y a distancias mayores a 1
km.

11 VEREDAS Y RAMPAS DE CONCRETO

11.1 VEREDAS

11.1.1 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES

Descripción
Corresponde la remoción de veredas existentes, para obtener el nivel de piso acabado sobre el que se construirá las
nuevas estructuras, de acuerdo al diseño estipulado en los planos.

Método de Ejecución
La rotura de veredas existentes en un espesor promedio de 0.10 m., se efectuará en forma manual con apoyo de
herramientas manuales en zonas que lo permitan y con equipo conformado por compresora neumática y martillo
neumático en todo el área contemplada e indicada en los planos.

Deberá tenerse el cuidado de no dañar instalaciones de agua o desagüe u otras que Se encuentren en el área de
trabajo.

El material obtenido de la demolición, será trasladado a los lugares establecidos previamente por el Residente para su
posterior eliminación a los botaderos aceptados por la Supervisión.

Método de Medición
La unidad de medida de la partida de demolición de veredas será metro cuadrado (M2)

11.1.2 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 02.01.01

11.1.3 EXCAVACION MANUAL MATERIAL SUELTO


Ídem. al ítem 03.01.02

11.1.4 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.07

11.1.5 PERFILADO Y COMPACTADO DE FONDO DE VEREDAS

Descripción:
Comprende los trabajos de perfilado y compactación de la sub – rasante de la veredas antes de su conformación

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___________________________________________________________________________________________________________________

estructural

Proceso Constructivo:
Corte del terreno hasta una profundidad no menor de 0.10 m a mas según altura del nivel de las viviendas, para luego
pasar a realizar el perfilado y compactado de la sub rasante de la vereda

Riego del material se hará proveniente del agua de los predios, procurando la uniformidad en el proceso de riego para
evitar irregularidades en la humedad del material.

Compactación del material perfilado con el empleo de equipo de compactación mediante plancha vibratoria,
seleccionado de acuerdo al tipo de suelo. La compactación debe iniciarse por los bordes y terminar en el centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme.

Se recomienda el empleo de equipo de compactación de presión o vibración (mini rodillo vibratorio de pequeño tamaño
o plancha vibratoria), en los tramos en donde el material de la sub – rasante esté conformado por suelos granulares.

Control de Calidad:
El control del grado de compactación deberá verificarse cada 50 metros de vereda compactada, alternadamente en los
bordes y en el eje empleando, el método del cono de arena, del volúmetro o cualquier otro método aprobado por la
Inspección. El grado de compactación tolerable será no menor del 40% de la máxima densidad seca del proctor
modificado (AASHTO T-180).

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2). Se medirá el área de la subrasante perfilada y compactada,
multiplicando el ancho por la longitud de la misma.

11.1.6 EMPEDRADO E=0.10 M

Descripción:
Comprende los trabajos de colocación de una base de piedras, de conformidad al alineamiento, pendiente y secciones
transversales que se indican en los planos. Se empleará mano de obra calificada.

Proceso Constructivo:
Colocación de maestras a base de piedras en tramos manejables en función a la longitud de la regla de nivelación y
respetando los niveles y alineamientos establecidos en los planos.

Colocación del relleno de piedras por paños, entre las maestras ya fijadas, controlando los niveles y alineamientos con
el uso de la regla de nivelación y el cordel.
Se deberá dejar los espacios necesarios para el sardinel de confinamiento y para las juntas de dilatación.

Materiales:
El agregado ciclópeo será canto rodado de buena calidad. El agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá
a ser cúbica. La relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor que dos a uno (2:1).
El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y volumen de la estructura de la cual
formará parte.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2). Se medirá el área empedrada de acuerdo a las especificaciones
establecidas y con la aprobación del Inspector, multiplicando el ancho efectivo por la longitud.

11.1.7 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS


Descripción
Esta partida consiste en el encofrado de las caras laterales de la vereda conjuntamente con el sardinel, el concreto en
su estado inicial es fluido, lo cual es necesario preparar unas formas que definan el estado final diseñado. Por esto se
habilitara encofrados de madera, de acuerdo a las siguientes especificaciones técnicas.

Proceso Constructivo:
Se colocaran formas o encofrados, de acuerdo a las dimensiones de los elementos a construir, empleándose
tornapuntas, templadores, separadores, listones, tablas, clavos y alambre Nº 8 y elementos de arriostra miento en cada
dirección a un punto fijo. Alternativamente podrán emplearse encofrados de materiales prefabricados tipo fibra o metal.
Los encofrados y sus soportes deberán ser diseñados y construidos de forma tal que no causen daños a las estructuras
vecinas existentes.

Previo al vaciado, el encofrado debe haber sido concluido y limpiado íntegramente, y las superficies que estarán en
contacto con el concreto serán cubiertas con cualquier producto que evite la adherencia al encofrado.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Los encofrados deberán ser diseñados de manera que las estructuras cumplan con niveles, alineamientos y
dimensiones requeridas por los planos bajo tolerancias adecuadas. Así mismo, deben ser fáciles de retirar luego de
colocar el concreto.

Calidad de los materiales


Madera
La madera para los encofrados, en cuanto a las tablas, será corriente, seca de 1 ½” de espesor x 8” de ancho o menor,
totalmente rectos, es decir sin alabeos no ondulaciones. Los elementos de refuerzo como estacas, puntales,
montantes, etc., también serán del mismo material y de sección adecuada. Alternativamente se podrá usarse triplay de
espesor adecuado.

Deberá tenerse cuidado en el corte y mantenimiento de las maderas para encofrado, así como una sistematización que
permita el uso repetido de las formas.

El encofrado debe facilitar las operaciones de consolidación y curado de acuerdo con estas especificaciones. Deberá
ser lo suficientemente impermeable (estanco) como para poder impedir perdidas de lechada o mortero.

Clavos
Serán de 2” o 3”, comunes de acero, de sección transversal circular y caña lisa. La carga admisible por clavo al
cizallamiento simple será de 400 Kg. mínimo. Los clavos no presentaran oxido superficial, serán nuevos sin torceduras
o puntas romas.

Alambre Nº 8
Será de acero, trefilado, liso con diámetro exterior de 4.4 mm, área 14.97 mm2 y peso de 0.118 Kg/m. no deberá
presentar oxido superficial, podrá ser rehusado, previo enderezado, pero sin empalmes.

Sistemas de control de calidad


El control será previo al vaciado, verificando el Supervisor su rigidez, alineamiento, estanqueidad, etc.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2). Se medirá el área encofrada de acuerdo a las especificaciones
establecidas y con la aprobación del Inspector, multiplicando la altura efectiva por la longitud.

Forma de pago de la partida: Los pagos se realizaran:


Previa inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.
Una vez realizadas las verificaciones se procederán a valorizar la partida según su método de medición para poder así
realizar los pagos correspondientes a esta partida.

11.1.8 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 P/VEREDAS INCL. BRUÑADO, ACABADO CON C:A 1:2

Descripción
Los elementos de concreto cumplirán su función para la cual han sido diseñados.
Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto para veredas.

El concreto será de una calidad que alcance una resistencia a la rotura en compresión igual o mayor a 140 Kg/cm2 a
los 28 días.

Las especificaciones de materiales para la elaboración del concreto estarán de acuerdo a lo siguiente:

Materiales.
Cemento Portland: Todo cemento a emplearse deberá ser cemento Portland Tipo I PM que cumpla la norma NTP
334.044 Y ASTM C-595

El cemento deberá almacenarse y manipularse de manera que se proteja todo el tiempo contra la humedad, apilonados
en una altura máxima que alcance las 10 bolsas colocadas horizontalmente, cualquiera sea su origen y que sea
fácilmente reconocible para su inspección e identificación.

Agregado Fino: La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero será arena limpia, de origen
natural.

Deberá ser arena limpia, silicosa y lavada, de granos duros fuertes, resistentes y lustrosos, libre de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves o escamosas, esquistos y pizarras, álcalis y materiales orgánicos.

En general deberá estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T y estará sujeto a la aprobación previa de la
supervisión.

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___________________________________________________________________________________________________________________

Entre los principales parámetros se tienen:


Modulo de finura 2.3 – 3.1
Arcilla 3%
Material más fino Malla # 200 3%
Carbón y lignito 1%
Durabilidad 18%

En caso de no existir agregado fino de origen natural en la zona del proyecto, se podrá obtener mediante el tamizado
del agregado global (hormigón) en la malla de 3/8”; el material que pasa será considerado como agregado fino el cual
deberá cumplir los parámetros principales anteriormente indicados.

Agregado Grueso: El agregado grueso para concreto será grava natural limpia o piedra triturada; consistirán en
fragmentos de roca ígnea duros, fuertes, densos y durables, sin estar cubiertos de otros materiales. En general deberá
estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T.

Entre los principales parámetros se tienen:


Partículas blandas 5%
Material más fino Malla # 200 1%
Carbón y lignito 1%
Durabilidad 18%
Abrasión 50%

En caso de no existir agregado grueso de origen natural o piedra triturada en la zona del proyecto, se podrá obtener
mediante el tamizado del agregado global (hormigón) en la malla de 3/8”; el material retenido será considerado como
agregado grueso el cual deberá cumplir los parámetros principales anteriormente indicados.

Agua para la mezcla: El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto. Así mismo, se debe tener
presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser analizado según norma MTC E
716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión
5000 máx.
(ppm)
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8

Proceso constructivo.
Inmediatamente concluido los encofrados y previa aprobación de la supervisión se procederá al vaciado del concreto.

El cual deberá ajustarse estrictamente al siguiente procedimiento:

Mezclado
Los materiales, se proporcionarán por peso o volumen de acuerdo a un diseño de mezclas.

El mezclado del concreto se hará exclusivamente a máquina (mezcladora) del tipo apropiado que pueda asegurar una
distribución uniforme de material mezclado por dosificación, no deberá excederse la capacidad regulada por el
fabricante para una mezcladora.

Tiempo de mezclado
Para mezclas de capacidad de 9-11 pies cúbicos o menos el tiempo mínimo de mezclado deberá ser de 1.5 minutos.

Los períodos de mezclado deberán controlarse desde el momento en que todos los materiales, incluso el agua, se
encuentran efectivamente en el tambor de la mezcladora.

Todo el concreto de una tanda debe ser extraído del tambor antes de introducir la siguiente tanda.

Transporte del concreto


Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mínimo, la mezcladora deberá estar ubicada lo más cerca posible del
sitio donde se vaciará el concreto.

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El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los sitios de vaciado, tan rápido como sea posible a fin de evitar
las segregaciones y pérdidas de ingredientes.

El concreto deberá vaciarse en su posición final tanto como sea practicable a fin de evitar su manipuleo.

Vaciado o llenado
Antes de vaciar el concreto deberán eliminarse los residuos que pudieran encontrarse en los espacios ya que van a ser
ocupados por el concreto, si en los encofrados están construidos de madera, estos deberán estar bien mojados o
aceitados.

Compactación.
En el momento mismo y después de la vaciada de concreto, este deberá ser debidamente compactado por medio de
herramientas adecuadas, deberá usarse un batidor o paleta para el concreto a fin de lograr que el agregado grueso se
aparte de las caras de las formas, mientras que los finos puedan fluir hacia las mismas a fin de lograr un acabado fino.

Pruebas.
Durante el proceso de la construcción, el Ingeniero Supervisor, hará pruebas para determinar que el concreto que se
está produciendo cumpla con los patrones de calidad especificada, la confección de briquetas será una muestra por
cada 500 m2 de superficie llenada o 120 m3 de concreto producido y en todo caso no menos de una al día. El
supervisor ordenará la confección de Briquetas cuantas veces sea necesario.

Acabado de la superficie del concreto.


El acabado consiste en la ejecución de las operaciones necesarias, recorriendo la superficie con regla metálica para
obtener una cara uniforme y suficientemente nivelada, para luego darle acabado rugoso frotachado.

Curado
Considerar las recomendaciones que se dan con respecto al curado de las losas, debiendo al día siguiente del vaciado
curar con bastante agua, haciendo pozas (arroceras) con arena que nos permitan mantener un contenido de humedad
aceptable.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cubico (m2) de vaciado de concreto. Se medirá calculando la longitud de la vereda por
el ancho y por la altura.

11.1.9 CURADO DE CONCRETO

Descripción:
Comprende la operación de curado del concreto para un buen fraguado con agua. Considerar las recomendaciones
que se dan con respecto al curado de las losas, debiendo al día siguiente del vaciado curar con bastante agua,
haciendo pozas (arroceras) con arena que nos permitan mantener un contenido de humedad aceptable

Proceso Constructivo:
Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos, mediante un método aprobado o
combinación de métodos aplicable a las condiciones locales. El Residente deberá tener todo el equipo necesario para
el curado o protección del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del mismo. El
sistema de curado que se usará deberá ser aprobado por el Inspector y será aplicado inmediatamente después del
vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto
Materiales:
Agua.
Arena fina, baldes y/o mangueras.

Método de Medición:
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2). Se medirá calculando la longitud de la vereda por el ancho.

11.1.10 SELLADO DE JUNTAS CON ASFALTO


Ídem. al ítem 07.07

11.2 RAMPAS PARA VIVIENDAS Y DISCAPACITADOS

11.2.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


Ídem. al ítem 02.01.01

11.2.2 CORTE DE TERRENO PARA PAMPAS

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Ídem. al ítem 03.01.02

11.2.3 NIVELADO Y COMPACTADO DE FONDO DE RAMPAS


Ídem. al ítem 11.01.05

11.2.4 EMPEDRADO ESP. 4” PARA RAMPAS


Ídem. al ítem 11.01.06

11.2.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


Ídem. al ítem 11.01.07

11.2.6 CURADO DE CONCRETO


Idem. al ítem 11.01.9

11.2.7 CONCRETO F’C=140 KG/CM2 P/RAMPAS INCL. BRUÑADO


Ídem. al ítem 11.01.08

11.2.8 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50M)


Ídem. al ítem 03.01.07

12 ESTRUCTURAS METALICAS DE PROTECCION

12.1 BARANDAS PARA MUROS

Descripción
Este rubro comprende los trabajos con componentes metálicos a ejecutarse en baranda metalica de tub, pasamano 3"
y 2” - parante de platina de acero estructural A-36 empotrado con pernos, Esta baranda se pondrá en los sardineles
del paso peatonal de la alcantarilla.

Forma de ejecución.
De modo general las superficies a unir deberán quedar libres de escorias, grasa, óxidos, pintura o cualquier material o
sustancia que evite su adecuado soldado; por lo que el rasqueteado, lijado, eliminación de rebabas y excrecencias, es
una exigencia fundamental.

Los materiales a utilizar en dichos trabajos deberán guardar las siguientes especificaciones:
Las piezas serán de acero de calidad estructural ASTM, del tipo E-24 (perfiles).

Los bordes de cortes soldados posteriormente, deberán quedar perfectamente unidos y lijados.
Al momento de su montaje, ninguna soldadura y/o anclaje definitivo podrá ser realizado hasta que la estructura haya
sido correctamente presentada y alineada. Su acabado final consistirá en un aplique de dos manos de pintura
anticorrosiva (sin cromato), aplicado con pistola aerográfica a la presión de 20 a 30 libras.
Previamente se limpiará de manera minuciosa toda la carpintería metálica con cepillo de acero, eliminando todo
material extraño como cal, yeso, polvo y otros.

Una vez limpias las superficies se aplicarán la primera mano de pintura anticorrosiva a base de resina sintética, óxido
de hierro y minio, la misma que se dejará secar por 24 horas, después de lo cual se aplicará una segunda mano de
pintura anticorrosiva.

Secada completamente esta segunda mano, se aplicará pintura esmalte tantas manos como sea necesario, hasta dejar
totalmente cubiertas las superficies en forma homogénea y uniforme, aplicando estas capas cada 24 horas. El color de
la pintura de acabado final será el especificado en los planos.

Medición De La Partida: La unidad de medida es el metro lineal (ml). Se medirá calculando la longitud de la provisión
y instalación de baranda metálica

PINTURA EN BARANDAS METALICAS


Las barandas metálicas después de su colocado deberán ser pintadas primero con dos capas o manos de o pintura
anticorrosiva y finalmente dos capas de pintura esmalte.

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Las superficies deberán estar limpias y secas antes del pintado. Antes de ser pintado todo trabajo terminado en el
será protegido contra salpicaduras y manchas.

Materiales

Pintura Anticorrosiva
El anticorrosivo es un producto elaborado con resinas sintéticas debidamente plastificadas y con pigmentos
inhibidores del óxido. Será del tipo convencional alquídico, con un % de sólidos en volumen de 42 a 46 aplicado en
dos capas de diferente color cada una y luego de esmalte sintético a base de resinas alquídicas con pigmentos de
gran estabilidad con un % de sólidos en volumen de 24 a 30 aplicado en 02 capas, de acabado brillante.

Para efectos de mantenimiento llegarán a la obra en sus envases originales e intactos, se deberán evitar
asentamiento por medio de un batido previo a la aplicación y así garantizar uniformidad en el color.

Los elementos a pintarse se limpiarán bien, eliminando los restos de escoria, óxido etc. Y luego se aplicarán dos
manos de pintura base compuesta de Cromato de Zinc.

Esmalte sintético
Se usará pintura esmalte de primera calidad en el mercado y de marca de reconocido prestigio, del color indicado
en planos.

Color
La selección del color será hecha según la normativa del ministerio transporte y comunicaciones, al pie del sitio que
va a pintarse y a la luz del propio ambiente en una superficie de 0.50 x 0.50 m., tantas veces como sea necesario
hasta lograr conformidad.

Aceptación
Se rechazará el esmalte que no cumpla las características y calidad establecidas.

Preparación de las Superficiales

Rasqueteo: Se realizará retirando totalmente la pintura existente, igualmente imperfecciones, rebabas, y todo resto
de óxido.

Lijado: Se realizará inmediatamente luego del rasqueteo, en la totalidad de los elementos y con una escobilla de
fierro inicialmente y lija de fierro fina después

Limpieza: Se realizará después del lijado de los elementos para dejar limpio el área a pintar. La pintura deberá
aplicarse inmediatamente después del proceso de limpieza para evitar la oxidación de los elementos.
Y de marca de reconocido prestigio, del color indicado en planos

Medición De La Partida:
La pintura en barandas y mallas metálicas serán medidas en metros lineales (M) con aproximación a la unidad.

13 HABILITACION DE AREAS VERDES

13.1 AREAS VERDES

13.1.1 EXCAVACION MANUAL MATERIAL SUELTO


Ídem. al ítem 03.01.02

13.1.2 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE EN CARRETILLA (50 m)


Ídem. al ítem 03.01.07

13.1.3 CARGUIO Y TRANSPORTE DE TIERRA AGRICOLA

Descripción
Consiste en el carguío y el transporte de tierra agrícola para las áreas verdes

Equipos
 Camiones volquete
 Cargador frontal
 Herramientas manuales

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Método De Ejecución

 El trabajo comprende el carguío de tierra de cultivo que sea requerido para rellenar los espacios destinados a
áreas verdes.
 La tierra de cultivo transportada, será acumulada en áreas específicas para luego proceder a rellenar los espacios
destinados a áreas verdes
 Se debe regar el terreno para lograr que la tierra se humedezca sin llegar a que se haga barro.
 Cuando la tierra cuente con un adecuado grado de humedad, se prepara la cama de siembra removiendo el suelo
hasta 15/20 cm. de profundidad. Este es un buen momento para incorporar fertilizantes, mediante un trabajo
prolijo con el rastrillo.
 Finalmente es conveniente pasar un rolo liviano para lograr una superficie bien nivelada.
 La profundidad y uniformidad de siembra adquieren importancia fundamental. Una excesiva profundidad
provocara la muerte de la semilla por agotamiento de las reservas; y una escasa profundidad la dejaría
expuesta a la intemperie y depredadores.

Controles
Se deberá transportar todo el material que se use en obra, verificando que en el transporte el material no emita polvo
excesivo por demasiada altura sobre la tolva, ni sobrepase la capacidad del camión, de preferencia se deberá
realizar un breve riego sobre el material que se encuentre en la tolva cuando éste sea muy fino.

Método De Medición
El método de medición de la presente partida será por metros cúbicos (M3), verificado y aceptado por el Inspector
de Obra.

13.1.4 SEMBRADO DE GRASS

Descripción
La época de siembra depende de la mezcla o especia a sembrar. Si se trata de especies puras de ciclo otoño-
invierno-primavera, el momento ideal es a mediados de otoño. Las especies de aptitud estival deben sembrarse
cuando a mediados de primavera, exista adecuada temperatura en el suelo y no haya peligro de heladas, tratándose
de mezclas, la siembra se hace a mediados de otoño o a mediados de primavera, cuando las temperaturas son
medias.

La elección de las especies estará determinada por varios factores: uso, tipo de suelo, insolación, cuidados
posteriores, etc. Es por ello que brindamos asesoramiento personalizado en la selección de las especies o mezclas.
Es primordial hacer un control previo contra las hormigas. Con el suelo desnudo es fácil detectar el hormiguero y
exterminarlas mediante hormiguicidas líquidos, en polvo o en cápsulas..

Equipos
 Rastrillo.
 Espátula.
 Lampa.
 Pico.
 Carretilla.
 Manguera.
 Cilindro.

Método De Ejecución

 Se debe regar el terreno para lograr que la tierra se humedezca sin llegar a que se haga barro.
 Cuando la tierra cuente con un adecuado grado de humedad, se prepara la cama de siembra removiendo el suelo
hasta 15/20 cms. de profundidad. Este es un buen momento para incorporar fertilizantes, mediante un trabajo
prolijo con el rastrillo.
 Deben de desmenuzarse todos los terrones hasta lograr una superficie bien refinada a la vez que se incorpora el
fertilizante.
 Finalmente es conveniente pasar un rolo liviano para lograr una superficie bien nivelada.
 La profundidad y uniformidad de siembra adquieren importancia fundamental. Una excesiva profundidad
provocara la muerte de la semilla por agotamiento de las reservas; y una escasa profundidad la dejaría
expuesta a la intemperie y depredadores.
 Para lograr la uniformidad recomendamos mezclar una parte de semilla por dos de material inerte (aserrín, arena
seca, etc.)
 Luego se debe cubrir la semilla de modo que la misma quede enterrada a un centímetro de la superficie. Esta
cobertura se puede realizar con una capa formada por una parte de tierra tamizada y otra de arena, o rastrillar

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suavemente el suelo para incorporar la semilla al mismo.


 Para completar el trabajo conviene pasar un rolo liviano, o bien apretar el suelo con una tabla ancha, de modo de
establecer un buen contacto suelo-semilla.
 Terminada la siembra se debe regar suavemente. Los materiales procedentes de las remociones y que no vayan
a ser utilizados, serán acumulados en áreas específicas para luego proceder a su traslado a rellenos
municipales, con la utilización del equipo mecánico.

Controles
Se determina las unidades de plantones sembrados, indicando el tipo de plantón

Método De Medición
El método de medición de la presente partida será por metros cuadrados (M2), verificado y aceptado por el Inspector
de Obra.

13.1.5 SUMINISTRO E INSTALACION DE PLANTONES


Descripción
Consiste en la colocación de plantas nativas de la zona en las áreas verdes
La época de siembra depende de la mezcla o especia a sembrar. Si se trata de especies puras de ciclo otoño-invierno-
primavera, el momento ideal es a mediados de otoño. Las especies de aptitud estival deben sembrarse cuando a
mediados de primavera, exista adecuada temperatura en el suelo y no haya peligro de heladas, tratándose de mezclas,
la siembra se hace a mediados de otoño o a mediados de primavera, cuando las temperaturas son medias.
La elección de las especies estará determinada por varios factores: uso, tipo de suelo, insolación, cuidados posteriores,
etc. Es primordial hacer un control previo contra las hormigas. Con el suelo desnudo es fácil detectar el hormiguero y
exterminarlas mediante hormiguicidas líquidos, en polvo o en cápsulas

Equipos
 Rastrillo.
 Espátula.
 Lampa.
 Pico.
 Carretilla.
 Manguera.
 Cilindro.

Controles
Se determina las unidades de plantones sembrados, indicando el tipo de plantón

Método De Medición
El método de medición de la presente partida será por unidad de planta colocada (UND), verificado y aceptado por el
Inspector de Obra.

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