PUMS – PIANO URBANO MOBILITÀ SOSTENIBILE – DOCUMENTO DI PIANO

 Incontri dedicati ai Consigli di zona – Luglio 2013

Nel mese di luglio 2013, i Consigli di zona sono stati coinvolti in una prima fase di
confronto sugli indirizzi del PUMS in via di elaborazione. Nel corso di tre incontri
tematici, sono state presentate le linee guida del piano e i principali interventi
previsti, per poi recepire dalle Zone di Decentramento indicazioni puntuali sulle
criticità e priorità percepite a livello locale.
I temi affrontati nei tre incontri tematici sono stati:
o Ciclabilità, pedonalità e sicurezza;
o Trasporto pubblico e aree di trasformazione;
o Sosta, mobilità intelligente e logistica merci.

 Incontri tematici con gli stakeholders – Settembre/ottobre 2013

Gli incontri tematici tenutisi nell’autunno 2013, dedicati a consolidare i criteri per
definire le strategie e gli scenari alternativi del PUMS, hanno coinvolto i
rappresentanti di realtà eterogenee quali istituzioni, associazioni di categoria,
comitati di quartiere, operatori del trasporto pubblico, aziende, associazioni locali.
Lo scopo degli incontri tematici è stato quello di raccogliere, rispetto a ciascuna
ipotesi, indicazioni e suggerimenti utili alla precisazione delle Linee di Indirizzo e
delle alternative da valutare, evidenziando criticità, opportunità, ostacoli alla
realizzazione, azioni di compensazione e proposte degli stakeholders.
Complessivamente, dopo un primo incontro di presentazione ed introduzione dei
lavori tenutosi il 12 settembre 2013, si sono svolti cinque incontri sui seguenti
argomenti:
o 17 settembre 2013: Spostamenti di ambito urbano – accessibilità e reti;
o 19 settembre 2013: Servizi per la mobilità passeggeri;
o 24 settembre 2013: Servizi per la logistica merci urbane;
o 30 settembre 2013: Mobilità sovra locale, verso la Città Metropolitana;
o 1 ottobre 2013: Riorientare la domanda di mobilità.

Gli sviluppi sono stati condivisi, anche mediante la pubblicazione sui siti internet del
Comune e di AMAT1, nelle sezioni dedicate al PUMS, delle presentazioni utilizzate
durante gli incontri e dei verbali e report di sintesi di quanto emerso durante gli incontri
stessi.
Le indicazioni presentate nel corso del processo di condivisione sono infatti confluite in
report di sintesi dedicati, indicanti le modalità di confronto adottate, i soggetti partecipanti
ai tavoli tematici e le singole indicazioni avanzate. Il coinvolgimento degli stakeholders
ha fatto emergere indicazioni generali su criticità, opportunità, ostacoli da superare,
proposte specifiche da mettere in campo, mentre l’interazione con i Consigli di zona ha
permesso di acquisire segnalazioni progettuali e alcune esigenze riferite ad ambiti
territoriali specifici.
Una scelta basilare per l’impostazione della partecipazione degli stakeholders è stata la
messa a disposizione della proposta di piano e del Rapporto Ambientale in altri incontri
tematici e in occasione di un forum di presentazione al pubblico finalizzato a garantire un
momento di informazione e confronto allargato e a illustrare il percorso di adozione e
approvazione del piano.

2.1.1 L’analisi delle osservazioni ai precedenti piani in materia di mobilità

Oltre alle indicazioni emerse nelle occasioni di confronto sono state prese in
considerazione anche le osservazioni presentate nel 2012, in fase di approvazione, al
PGT, e le relative controdeduzioni, che hanno demandato al PUMS il compito di dare
risposte. Anche in questo caso sono emerse richieste di natura diversa, legate talvolta
alle grandi previsioni infrastrutturali, talvolta a interventi locali; diverse sono le criticità
evidenziate o le proposte avanzate, rappresentative di esigenza in alcuni casi divergenti.

1
http://www.comune.milano.it/PUMS; http://www.amat-mi.it/it/mobilita/pianificazione-strategica/PUMS/

19/362