Professional Documents
Culture Documents
AE / TCM / 2018-2019
Semestrul 1
Bibliografie:
• Doicin Cristian, Analiza economica in
inginerie, 2009,
(ISBN 978-973-648-842-9)
• Doicin Cristian, Analiza proiectelor de
investitii in inginerie, 2009,
(ISBN 978-973-648-853-5)
• Materiale suplimentare, distribuite dupa
caz
Cunostinte anterioare
• Economie, Statistica, Matematica
Notare – evaluare tip Verificare
NOŢIUNI FUNDAMENTALE
$$
$$
CE ESTE INGINERIA ?
[Ingineria]
[Ingineria] este
este oarta
profesie în care
de a produce
cunoştinţele de matematică
bine, cu un dolar, şi ştiinţe
ceea ce oricine
altcinevadobândite
naturale ar produce custudiu,
prin doi.
experienţă şi practică
A.M. Wellington,
sunt1887
aplicate
obiectiv pentru utilizarea, în mod
economic, a materialelor şi forţelor
naturii în beneficiul oamenilor
CE ESTE ECONOMIA ?
[Economia] studiaza modalităţile
in care resurse limitate pot fi
utilizate pentru a satisface
nevoi umane nelimitate.
CE ESTE ECONOMIA ?
Studiul modalităţilor în care
oamenii şi societatea aleg să
utilizeze resursele furnizate de
natură şi de generaţiile
anterioare.
INGINERIE & ECONOMIE
INGINERIE: utilizarea economică a
cunoştintelor ştiinţifice in
beneficiul oamenilor.
ECONOMIE: interacţiunea dintre
oameni şi bani.
MOD ECONOMIC DE GANDIRE
PRINCIPII:
- Alegerea se face de catre persoane
individuale;
- Orice alegere presupune costuri;
- Persoanele individuale aleg raţional
(economic);
- Comportamentul uman poate fi anticipat;
- De pe urma schimbului castiga ambele parti;
MOD ECONOMIC DE GANDIRE
CONCLUZII:
- Cooperare socială;
- Acţiuni din interes, nu din egoism;
- Interese diferite, dar coordonate de legi
comune:
- Mai mulţi bani;
- Adaptare continuă, reciprocă, la modificarea
avantajelor nete pe care interacţiunea
intereselor o produce;
Factori de productie
• Natura / pamantul
• Munca
• Capitalul
NATURA
Apa, aerul, mineralele, plantele şi
animalele, pământul însuşi, când
sunt utilizate în procesul de
producţie.
MUNCA
Eforturile, îndemânarea şi
cunoştinţele oamenilor care sunt
aplicate în cadrul procesului de
producţie.
CAPITALUL
Capital real (Capital fizic)
• Unelte, clădiri, utilaje tehnologice – bunuri produse
pentru a fi utilizate în scopul producerii altor bunuri;
Capital financiar
• Bunuri şi bani care sunt utilizate în procesul de
producţie;
Capital uman
• Educaţie şi instruire aplicate muncii în procesul de
producţie Dollar Bills
NEOfactori
• Tehnologiile
• Informatia
TEHNOLOGIILE
Procese de combinare şi
transformare a factorilor de
producţie în produse finite, prin
aplicarea unor reguli riguros
definite.
INFORMAŢIA
Economice
• Insuficiente in raport cu nevoile;
Dollar Bills
Bun – Utilitate – Valoare
Bunurile si serviciile sunt produse
deoarece au o anumita utilitate.
Utilitate = capacitatea unui bun de a
satisface o nevoie (a individului sau
societăţii).
Aprecierea utilităţii are un caracter
eminamente individual şi subiectiv.
Legea utilităţii marginale: Heinrich Gossen,
1854.
Bun – Utilitate – Valoare
Legea utilităţii marginale descrescande
Atunci cand cantitatea consumata dintr-un
produs creste, utilitatea marginala a
produsului (adica satisfactia suplimentara,
adaugata de ultima unitate) tinde sa se
diminueze.
Consumand continuu un anumit bun, se
atinge, la un moment dat, un prag de
saturatie, dupa care, daca consumul
continua sa creasca, exista riscul sa
apara zona de insatisfactie.
Bun – Utilitate – Valoare
Utilitatea
= cea mai comună măsură pentru
valoare, exprimată adesea sub
forma unui pret care trebuie plătit
pentru a obtine un anumit bun
sau serviciu.
ANALIZA ECONOMICĂ
Denumiri diverse:
- economie în inginerie
- justificare economică
- inginerie economică
- analiza economică
ISTORIC
1. Dupa moment:
- previzională;
- post-factum;
2. Dupa nivel:
- microeconomică;
- macroeconomică;
3. Dupa criterii:
- analiza tehnico-economică;
- analiza economico-financiară;
- analiza financiară;
PROPUNERE ŞI ALTERNATIVĂ
1. Propunere:
proiect singular
Categorii de propuneri:
- independente;
- dependente;
- reciproc exclusive;
- esenţiale;
2. Alternativă:
combinaţie de propuneri
PRINCIPIILE ANALIZEI
ECONOMICE ÎN INGINERIE
1. Dezvoltarea alternativelor;
2. Concentrarea asupra diferenţelor;
3. Utilizarea unui punct de vedere consecvent;
4. Utilizarea unei unităţi comune de măsură;
5. Considerarea tuturor criteriilor relevante;
6. Explicitarea incertitudinii;
7. Revizuirea deciziilor;
DEZVOLTAREA
ALTERNATIVELOR
Selectarea (decizia) finală se face
comparând alternativele. Acestea
trebuie identificate, definite şi
dezvoltate în vederea analizei
ulterioare.
CONCENTRARE ASUPRA
DIFERENŢELOR
+ iniţiere
+ formulare
+ perspectivă sistemică
+ stabilire limite
+ finalizare
+ reformulare
2. Dezvoltarea alternativelor
+ Brainstorming:
- Fără critică;
- Libertate gândire;
- Cantitate;
- Improvizări;
1. Pregătire;
2. Brainstorming;
3. Evaluare
2. Dezvoltarea alternativelor
+ Brainstorming:
- unicitate;
- obiective;
- soluţii pentru viitor;
- abordare sistemică;
- limitare informaţii;
- implicare oameni;
- imbunătăţire continuă.
2. Dezvoltarea alternativelor
+ NGT:
- idei generate individual;
- feed-back individual şi înregistrare idei;
- clarificare idei;
- prezentare soluţii;
- votare soluţii;
- discutare rezultat vot.
3. Determinarea valorilor
pentru cash-flow
Cash-flow:
Un flux de trezorerie (cash-flow) apare, intr-o
descriere simplificată, atunci când banii sunt
transferaţi de la un individ la altul sau de la o
firmă la alta.
Cash-flow:
= efectul economic al unei alternative exprimat
prin intermediul sumelor cheltuite şi încasate.
4. Selectarea criteriilor de decizie
Criteriu de decizie:
= o regulă care descrie modalităţile de selectare
a proiectelor de investiţii astfel încât să se
atingă anumite obiective particulare.
1. Diferenţa dintre alternative;
2. Rata minim acceptabilă a rentabilităţii;
3. “Do-Nothing”.
4.1 Diferenţa dintre alternative
Sfârşit an Alternative
Cash-Flow
nr. A1 A2
0 -30 -80 -50
1–9 10 20 10
10 5 10 5
4.2 Rata minim acceptabilă a
rentabilităţii
Eu nu fac nimic
însă
CONCURENŢA FACE !
5. Analiza şi compararea
alternativelor
- Detaliere caracteristici;
- Restricţii;
- Limite bugetare;
- Estimare;
- Incertitudine.
6. Selectarea alternativei optime
7. Implementare, monitorizare şi
evaluarea rezultatelor
APLICAŢIA 1.1
Domnul Ionescu tocmai a avut un accident cu autoturismul personal.
Maşina a fost avariată.
Domnul Ionescu are urgent nevoie de autoturism, deoarece distanţa
considerabilă nu-i permite să se deplaseze la serviciu pe jos sau cu
bicicleta, iar cu autobuzul trebuie să schimbe patru trasee.
Patronul unei firme de intermedieri auto îi oferă 2.000 u.m pentru
autoturism, în starea în care aceasta se află acum. Dacă Dl. Ionescu
repară maşina, clientul este dispus să ofere 4.500 u.m.
Societatea de asigurări consideră că reparaţiile costă 2.000 u.m.
Asigurarea fusese făcută pentru a acoperi 50% din avarii, pentru a plăti
o rată mai mică. In vederea acoperirii cheltuielilor cu reparaţiile,
domnul Ionescu poate primi 1.000 u.m. de la societatea de asigurări.
În momentul accidentului indicatorul kilometrajului arăta
100.000 km.
Domnul Ionescu are în bancă un cont în valoare de 7.000 u.m.
O maşină nouă costă 10.000 u.m.
Să se definească problema domnului Ionescu şi să se rezolve în 7 etape.
APLICAŢIA 1.1
Etapa 1 Definirea problemei
Problema se reduce la
a înlocui sau a păstra
autoturismul avariat.
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 2- a Dezvoltarea alternativelor
1. Vânzarea autoturismului avariat cu 2.000 u.m. şi cumpărarea unuia nou
2.000 (vânzare) + 1.000(asigurare) + 7.000(bancă) = 10.000 u.m.
Suma plătită este de 7.000 u.m., iar maşina va avea la bord zero km.
2. Repararea autoturismului avariat
1.000 (asigurare) + 1.000 (banca) = 2.000 u.m.
Suma plătită este de 1.000 u.m., iar maşina va avea 100.000 km la bord;
3. Repararea autoturismului avariat cu 2.000 u.m.
1.000 (asigurare) + 1.000 (banca) = 2.000 u.m.
vânzarea autoturismului reparat cu 4.500 u.m.
şi cumpărarea unui autoturism nou
4.500 (vanzare) + 5.500 (banca) = 10.000 u.m.
Suma plătită este de 6.500 u.m., iar maşina va avea zero km la bord.
4. Repararea autoturismului la un service particular cu 1.100 u.m.
1.000( asigurare) + 100 (bancă). Repararea va dura mai mult cu o lună. Pentru
luna suplimentară se poate închiria o maşină cu 400 u.m. (bancă).
Suma plătită este de 500 u.m., iar maşina va avea 100.000 km.
5. Idem 4, dar cu vânzarea autoturismului după reparaţie, cu 4.500 u.m. şi
utilizarea banilor, plus încă 5.500 u.m. din cont, pentru cumpărarea unui
autoturism nou.
Suma plătită este de 6.000 u.m., iar maşina va avea zero km la bord.
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 3- a Estimare cash-flow
1. Alternativa 1 lasă gol contul bancar. Apare un cash-flow de
–8.000 u.m. pentru o maşină nouă în valoare de 10.000 u.m.
2. Alternativa a 2-a permite ca maşina veche să fie reparată.
Utilizează o cale mai costisitoare (+ 500 u.m.), dar mai sigură pentru
realizarea reparaţiilor. Valoarea pentru cash-flow este de –2.000
u.m., iar valoarea maşinii reparate este de 4.500 u.m.
3. Alternativa a 3-a aduce, în plus faţă de Alt. 1, un câştig de 500
u.m., prin repararea autoturismului. Valoarea pentru cash-flow este
de –7.500 u.m. şi maşina valoarează 10.000 u.m.
4. Alternativa a 4-a utilizează aceeaşi idee ca Alt. a 2-a, însă este
mai puţin costisitoare. Există un risc mai mare ca reparaţia să nu fie
de bună calitate. Apare un cash-flow de –1.500 u.m. pentru o
maşină de 4.500 u.m.
5. Alternativa 5 seamănă cu Alt. a 4-a, însă presupune cumpărarea
unui autoturism nou. Valoarea pentru cash-flow este de –7.000
u.m., iar maşina valorează 10.000 u.m.
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 4- a Selectarea criteriilor
Este important să se utilizeze un acelaşi punct de
vedere (principiul P3) şi o unitate de măsură comună
(principiul P4).
Se va efectua analiza din punctul de
vedere al domnului Ionescu.
Valoarea autoturismului acestuia este valoarea sa de
piaţă, adică
10.000 u.m. pentru maşina nouă şi
4.500 u.m. pentru cea reparată.
Deciziile vor fi reduse la nivel cantitativ, care poate fi
ulterior revăzut în corespondenţă cu factori calitativi (km
parcurşi, calitate reparaţie etc.)
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 5- a Analiza şi compararea alternativelor
1. Alternativa 1 este eliminată deoarece Alt. a 3 a are acelaşi rezultat obţinut
cu costuri mai mici, în condiţii egale de risc. (valoare maşină = 10.000 u.m.,
economii = 0 u.m., efort investiţional = 10.000 u.m.).
2. Alternativa a 2 a lasă 6.000 u.m. în cont. Ea are acelaşi rezultat ca Alt. a 4-
a, dar costuri mai mari cu 500 u.m. În consecinţă, Alt. a 2-a va fi, de
asemenea, eliminată (valoare maşină = 4.500 u.m., economii = 6.000 u.m.,
efort investiţional = 10.500 u.m.).
3. Alternativa 3 va fi eliminată deoarece Alt. a 5-a presupune repararea
maşinii, dar cu un cost mai mic (500 u.m. diferenţă), iar rezultatul este
identic. (valoare maşină = 10.000 u.m., economii = 500 u.m., efort
investiţional = 10.500 u.m.).
4. Alternativa 4 va fi reţinută. Ea presupune economii de 500 u.m. prin
utilizarea unui atelier de reparaţii cu preţuri mai mici, riscul unei reparaţii de
calitate slabă fiind de mic.
5. Alternativa 5 presupune repararea maşinii la cel mai mic cost şi elimină
riscul reparaţiei prin vânzarea maşinii reparate (valoare maşină = 10.000
u.m., economii = 1.000 u.m., efort investiţional = 11.000 u.m.);
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 6- a Selectarea alternativei optime
Înainte de parcurgerea acestei etape trebuie explicitate toate elementele cu
valoare incertă (principiul P6).
Cele mai relevante pentru analiză sunt:
+ dacă maşina reparată este păstrată, există riscul unor defectări ulterioare
frecvente (observaţie bazată pe experienţă);
+ dacă este utilizat atelierul de reparaţii particular, de asemenea,
probabilitatea de a apărea defecţiuni ulterioare este mare (observaţie bazată
pe experienţă);
+ cumpărarea unei maşini noi va consuma aproape toate economiile;
+ analizând costul suplimentar, maşina nouă poate apărea a fi prea scumpă
+ maşina nouă poate fi, de asemenea, implicată într-un accident şi poate
avea parte de reparaţii de calitate mai slabă (datorită sumelor rămase
disponibile pentru asigurare) decât cea curentă.
Pe baza informaţiilor expuse în cadrul etapelor anterioare, va fi selectată
Alternativa 5.
APLICAŢIA 1.1
Etapa a 7- a Implementarea alternativei
optime
Etapa este parcursă cu respectarea principiului P7.
Noua maşină s-a dovedit a fi, după analize la 20.000 km. şi la 50.000
km parcurşi, o adevărată afacere.
N-au fost necesare reparaţii, iar consumul de combustibil a fost extrem
de scăzut.
1.6 FACTORI ECONOMICI ŞI NON-
ECONOMICI ÎN DECIZIA MANAGERIALĂ
APLICAŢIA 1.2
Se presupune că echipa de conducere a unei firme se confruntă cu
două alternative ca urmare a creşterii cererii pentru produsul lor: (1)
organizarea unui al doilea schimb de lucru pe utilajele existente
sau (2) instalarea de noi utilaje moderne care să facă faţă unei
producţii la nivelul cererii.
Se impune o comparaţie a costurilor asociate acestor alternative
pentru o anumită durată pentru care se face analiza, unul dintre
obiectivele nivelului decizional fiind acela de a satisface cererea la
costuri anuale de producţie cât mai mici.
(1) Costuri: 100.000 USD, angajarea a 10 persoane;
(2) Costuri: 80.000 USD, concedierea a 6 persoane.
Moralul angajatilor < -- > 20.000 USD
1.6 FACTORI ECONOMICI ŞI NON-
ECONOMICI ÎN DECIZIA MANAGERIALĂ
OBSERVAŢII:
1. Nefiind posibilă sintetizarea scopurilor într-un singur obiectiv, se
consideră obiective multiple.
2. De multe ori aceste obiective sunt în conflict unele cu altele, ceea ce
conduce la o problemă de sub-optimizare.
3. În cel mai bun caz, se poate face o optimizare în momentul luării
deciziei. Aceasta va avea drept consecinţă o stare de sub-optimizare
la momente de timp intermediare.
4. De cele mai multe ori, problemele de decizie sunt atât de complexe
încât nu are sens căutarea alternativei optime. De aceea, oamenii îşi
vor fixa obiectivele în conformitate cu nişte rezultate considerate
acceptabile.
5. Date fiind dificultăţile cu care se confruntă, oamenii vor încerca să ia
o decizie raţională.
1.6 FACTORI ECONOMICI ŞI NON-
ECONOMICI ÎN DECIZIA MANAGERIALĂ
Criterii
Valori estimate
Valori prag
Două reguli:
Dacă există venituri sau alte beneficii de natură economică
care variază de la o alternativă la alta, se va alege acea
R1: alternativă care maximizează profitul total în condiţiile
producerii unui număr dat de piese fără defecte;
Oţel Alamă
Materiale [u.m./buc.] 0,30 x 0,0353 = 0,0106 1,40 x 0,0384 = 0,0538
Manopera [u.m./buc] 15,00 / 57 = 0,2627 15,00 / 103 = 0,1458
Regie* [u.m./buc] 10,00 / 57 = 0,1751 10,00 / 103 = 0,0972
Cost total [u.m./buc] 0,4484 0,2968
Economii rezultate prin utilizarea alamei = 0,4484 – 0,2968 = 0,1516 u.m./buc.
* Costurile de regie s-au considerat asociate unei ore de lucru (asimilate costurilor variabile)
Într-un an se produc 100.000 buc., deci veniturile din vânzări sunt constante
pentru cele două alternative şi va rezulta ca optimă (vezi R2) a doua alternativă
(repere din alamă).
În consecinţă, într-un an se vor obţine economii de 15.160 u.m. comparativ cu
situaţia în care s-ar fi folosit oţelul.
1.7 EXEMPLE ALE ECONOMIEI PREZENTE
Managerul uzinei a aflat că o altă firmă vinde acelaşi produs X cu 0,35 u.m./buc.
Aceasta presupune că, faţă de situaţia curentă, întreprinderea ar înregistra
economii de 288,4 - 0,35 x 576 = 288,4 – 201,6 = 86,80 u.m./zi dacă ar
cumpăra produsul, in loc de a-l produce intern.
În aceste condiţii, şeful secţiei a avansat ideea închiderii liniei pe care era fabricat
produsul X şi cumpărarea acestuia din exterior.
Este sau nu este justificată economic o asemenea decizie ?
1.7 EXEMPLE ALE ECONOMIEI PREZENTE
APLICAŢII PROPUSE:
APLICAŢII PROPUSE:
APLICAŢII PROPUSE:
CANTITATE ( IEŞIRE )
Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
preţ a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere:
p=a-bD
CANTITATE ( IEŞIRE )
Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
preţ
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
Venituri CANTITATE ( IEŞIRE )
Venit total = p x D
= (a – bD) x D
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
Venituri CANTITATE ( IEŞIRE )
Venit total = p x D
= (a – bD) x D
=aD – bD2
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
Venituri CANTITATE ( IEŞIRE )
vmg = dVT / dD = a –2bD = 0
Venit total = p x D
= (a – bD) x D
=aD – bD2
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
Venituri CANTITATE ( IEŞIRE )
vmg=0 vmg = dVT / dD = a –2bD = 0
Venit total = p x D
= (a – bD) x D
=aD – bD2
CANTITATE ( IEŞIRE )
preţ Preţul (unitar) este egal cu diferenţa
a dintre o constantă şi un multiplu de
cerere: p=a-bD
a = valoarea în care graficul cererii
intersectează axa oY, (preţul la
cerere zero);
b = cantitatea cu care cererea creşte
la scăderea preţului cu o unitate
-b = panta funcţiei cererii;
D = (a – p) / b
Venituri CANTITATE ( IEŞIRE )
vmg=0 vmg = dVT / dD = a –2bD = 0
Venit total = p x D
VT = Max = (a – bD) x D
=aD – bD2
CANTITATE ( IEŞIRE )
Cost marginal ( Incremental)
Cost / Venit
Profitul este maxim în punctul în care
Venitul total depăşeşte
Costul total cu valoarea maximă
Profit maxim CANTITATE ( IEŞIRE )
Venit marginal CERERE
CT
CF
CANTITATE ( IEŞIRE )
D*1 D’ D*2 CERERE
D*1 şi D*2 sunt puncte critice
Cererea corespunzătoare
profitului maxim D’
• Apare atunci când venitul total
depăşeşte costul total cu valoarea
maximă;
• Apare când costul marginal egalează
venitul marginal;
• Apare când dVT/dD = d CT /dD;
2.3 CONCEPTE ŞI TERMINOLOGIE
Categorii
1. Costul ciclului de viaţă;
2. Costuri istorice şi costuri nerecuperabile;
3. Costuri viitoare şi de oportunitate;
4. Costuri directe, indirecte şi de regie;
5. Costuri fixe şi variabile;
6. Costuri unice şi recurente;
7. Costuri medii şi marginale;
8. Costuri relevante şi nerelevante.
2.3.1 Costul ciclului de viaţă
Costul ciclului de viaţă al unui produs
= totalitatea costurilor cu bunul respectiv de-a
lungul întregii sale perioade de viaţă.
Include:
• costuri de proiectare şi de dezvoltare, costuri de
fabricare şi de testare, costuri de exploatare şi de
întreţinere, costuri de depozitare si casare;
sau
• costuri de achiziţie, operare, întreţinere şi casare.
2.3.1 Costul ciclului de viaţă
Cost
[u.m.]
80%
Potenţial pentru
economii
Cost cumulat
estimat al
ciclului viaţă
Cost cumulat al
ciclului de viaţă
efectiv realizat Compararea 20%
alternativelor
Costul modificărilor de
proiectare multiplicate cu
10 cu fiecare fază
PRODUCTIE
DETINERE:
Operare si intretinere
R&D
CASARE
TIMP
2.3.1 Costul ciclului de viaţă
Structura:
1. Costul iniţial (investiţia iniţială);
2. Costuri de exploatare şi de întreţinere;
3. Costuri de casare.
2.3.1.1 Costul iniţial
Costul iniţial: dat de investiţia necesară pentru aducerea lui în stare de
funcţionare;
(în general, asemenea costuri nu mai apar de-a lungul duratei de viaţă a
produsului sunt costuri unice).
Exemplu: achiziţionarea unei maşini – unelte:
a) Costul de achiziţie a maşinii;
b) Costuri de transport;
c) Costuri cu instalarea maşinii;
d) Costuri cu instruirea personalului;
e) Costuri cu achiziţia sculelor;
f) Costuri cu echipamentele suplimentare.
Costuri cu instalarea:
• costuri de pregătire a fundaţiei;
• costuri cu realizarea sistemului de izolare fonică;
• costuri cu legarea la reţeaua de energie electrică;
• costuri cu legarea la reţeaua de energie termică;
• costuri de testare iniţială.
2.3.1.2 Costuri de exploatare şi de
întreţinere;
Sunt costuri periodice (costuri recurente), necesare pentru
funcţionarea şi întreţinerea produsului în timpul
perioadei sale de viaţă.
Costurile de exploatare:
costuri cu salariile, cu materialele şi de regie.
2.3.1.3 Costuri de casare
Apar când durata de viaţă a unui produs s-a
încheiat.
Pot include:
• cheltuieli cu salariile şi cu materialele pentru retragerea
produsului;
• cheltuieli de transport;
• cheltuieli speciale (de ex. înlăturarea materialelor
periculoase).
Majoritatea produselor au o valoare monetară la momentul
lichidării.
Aceasta este o valoare de piaţă sau de schimb (valoare
actuală care s-ar obţine prin vânzarea produsului
respectiv în momentul lichidării – casării).
2.3.1.3 Costuri de casare
După deducerea costurilor de casare se obţine valoarea netă
- valoarea reziduală.
Aplicaţia 2-2
Un investitor achiziţionează 100 acţiuni la Societatea X, printr-un broker,
la preţul de 25 u.m./acţiune. Investitorul plăteşte un comision de
brokeraj şi alte taxe în valoare de 85 u.m.
Peste două luni, înainte de încasarea dividendelor, investitorul revinde
cele 100 de acţiuni, prin intermediul aceluiaşi broker, la preţul de
35 u.m./acţiune, plătind 105 u.m. comision de vânzare. Investitorul
realizează un profit net de 810 u.m. (3.500 – 2.500 - 85 - 105).
La momentul vânzării, 2.500 u.m. şi 85 u.m. sunt costuri istorice, ce vor fi
recuperate prin vânzarea acţiunilor.
Dacă investitorul ar fi vândut cele 100 de acţiuni la 2 luni de la achiziţie,
iar preţul de piaţă ar fi fost de 20 u.m./acţiune, cu un comision de
70 u.m., investitorul ar fi înregistrat o pierdere de 655 u.m. (2.000 –
2.500 - 85 - 70).
Pierderea de 655 u.m. devine o cheltuială nerecuperabilă. Dacă
investitorul estimează că preţul de piaţă va scădea în continuare sau
dacă are nevoie de bani, acest cost de 655 u.m. va fi ignorat.
2.3.3 Costuri viitoare şi de oportunitate
ua le
l e an
tota
st uri
Co Costuri
Unitati monetare
variabile
Costuri
fixe
Volum de productie
2.3.5 Costuri fixe şi variabile
VT = p . Q;
VT(X*) = CT(X*) = CF + CV(X*) Venituri
totale
Venituri/Costuri [u.m.x1000]
400
Profit
Costuri
300 totale
Punct critic: A
200 Costuri
variabile
Pierdere
100
10 20 X* 30 40 50
Vol. productie/Vol. vânzãri [buc.x1000]
2.3.5 Costuri fixe şi variabile
1. Metoda algebrică
2. Metoda contribuţiei marginale
3. Metoda grafică
2.3.5.1 Metoda algebrică
Venituri din vânzări = CV + CF + Profit
Aplicaţia 2-3
O societate comercială fabrică un produs.
p = 10 u.m.
CF = 150.000 u.m./an,
cv = 4 u.m./buc.
Programa de producţie curenta = 40.000 buc./an,
Cererea = 50.000 buc./an,
iar capacitatea de producţie a societăţii permite
această creştere.
a) Care este volumul de producţie critic ?
b) Care sunt veniturile corespunzătoare volumului
de producţie critic ?
2.3.5.1 Metoda algebrică
Aplicaţia 2-2
Soluţie:
a) Fie Q* – numărul de bucăţi corespunzător
volumului critic de producţie.
10 Q* = 4 Q* + 150.000 + 0 => Q* = 25.000 buc.
b) Fie Y – valoarea veniturilor rezultate din
vânzarea volumului critic de producţie
=> Y = 250.000 u.m.
2.3.5.2 Metoda contribuţiei marginale
Contribuţia marginală = preţ - costul variabil unitar.
O firmă va înregistra pierdere în cazul în care
contribuţia marginală nu poate acoperi costurile
fixe.
Aplicaţia 2-4
Folosind metoda contribuţiei marginale, să se
determine volumul critic al vânzărilor în condiţiile
indicate în Aplicaţia 2-2.
Care este valoarea critică a veniturilor obţinute din
vânzări ?
2.3.5.2 Metoda contribuţiei marginale
Aplicaţia 2-4
Soluţie:
Fie Q* – valoarea critică a producţiei
150.000 0
Q* 25.000
10 4
2.3.5.3 Metoda grafică
Reprezentarea grafică a curbelor veniturilor şi
costurilor totale
Abscisă: numărul de bucăţi produse (vândute);
Ordonată: valorile monetare corespunzătoare.
Diferenţa dintre vânzările curente şi volumul critic al
acestora poartă numele de marjă de siguranţă.
Rata marjei de siguranţă reprezintă procentul cu
care veniturile din vânzări pot scădea astfel încât
firma să nu înregistreze pierdere.
400 Costuri
totale (B)
200 Costuri
variabile
100
10 20 30 40 50
Vol. productie/Vol. vânzãri [buc.x1000]
2.3.5.3 Metoda grafică
Reducerea valorii punctului critic
2. Prin micşorarea pantei dreptei costurilor variabile;
Venituri
totale
Venituri/Costuri [u.m.x1000]
400 Costuri
totale (B)
200 Costuri
variabile (B)
Costuri
100 variabile (A)
10 20 30 40 50
Vol. productie/Vol. vânzãri [buc.x1000]
2.3.5.3 Metoda grafică
Reducerea valorii punctului critic
3. Prin creşterea pantei dreptei veniturilor totale;
2.3.5.3 Metoda grafică
Posibilităţi de apariţie a punctului critic
y y
h(x) h(x)
g(x)
C
D
A B
f(x)
g(x)
f(x)
x x
0 x* 0 x*
1 x*
2 x*
3
(a) (b)
2.3.5.2 Valoare optimă
Se defineşte valoarea optimă a producţiei
(cererii) Q’, acea valoare pentru care
valoarea profitului este maximă.
• Apar pentru VT = CT
aQ – bQ2 = CF + cv.Q
-bQ2 + (a – cv)Q – CF = 0
a c v a c v 4 b CF
2
Q*
2 b
2.3.6 Costuri recurente şi costuri unice
Costuri recurente: se repetă de-a lungul unei
perioade de timp şi apar în cazul în care o firmă
produce bunuri sau servicii similare în mod
continuu.
Costuri variabile, unele costuri fixe.
CM(Q) = CT(Q) / Q,
d CT
Cmg
dQ
Odată cu creşterea ieşirilor (producţiei), proporţia
costurilor fixe alocate fiecărei unităţi scade:
principiu economic fundamental, deseori invocat
sub titulatura de “economie de scară”, care
subliniază beneficiile economice ale producţiei
de masă.
2.3.8 Costuri relevante şi
costuri nerelevante
Costurile relevante
1. Sunt costuri viitoare
2. Sunt costuri distinctive (costuri care diferă
de la o alternativa la alta, indicând
diferenţele dintre acestea)
2.3.8 Costuri relevante şi
costuri nerelevante
Costurile relevante
Aplicaţie
O societate comercială a calculat că
modernizarea unui atelier necesită o
investiţie de 10.000 u.m. În momentul
prezent firma a cheltuit deja 5.000 u.m. O
estimare de ultimă oră a cheltuielilor
viitoare necesare pentru completarea
activităţii arată o creştere a acestora cu
20% faţă de valoarea iniţial estimată. Care
sunt costurile relevante ?
2.3.8 Costuri relevante şi
costuri nerelevante
Costurile relevante
Soluţie:
Costurile totale generate de modernizare:
10.000 + 0,2 x 10.000 = 12.000 u.m.
Costuri efectuate deja: 5.000 u.m.
Costuri viitoare (relevante):
12.000 – 5.000 = 7.000 u.m.
2.4.1 Analiza punctului critic în
2.4 ANALIZA PUNCTULUI CRITIC
funcţie de o singură variabilă
Modelele de analiză a punctului critic: Când costul asociat mai multor variante de proiecte
formă grafică sau matematică. inginereşti este funcţie de aceeaşi variabilă este
Ele sunt utile în situaţiile în care trebuie util de aflat acea valoare a variabilei pentru care
alternativele analizate generează costuri egale.
atribuite costurile fixe şi variabile:
Primul pas este de a exprima costul fiecărei
- unui anumit număr de ore lucrate; alternative ca funcţie de variabila comună de
- unui anumit număr de bucăţi fabricate; decizie:
unde:
CT1 f1 Q CT2 f2 Q
- altor parametri care măsoară activităţi
CT1 = suma costurilor fixe şi variabile pentru alternativa 1;
operaţionale.
CT2 = suma costurilor fixe şi variabile pentru alternativa 2;
Q = variabila de decizie comună ce afectează cele două
alternative;
Motoare Puterea
Computere megabyte
Documentare Pagini
Curba de 80%
timpul mediu, exprimat în ore/buc, necesar
0.64
0.6 0.6
0.512 Curba de 60% fabricării unui număr de X bucăţi).
0.4
0.36
0.216
0.2
În fabricare se recomandă a fi folosită curba
0
1 2 43 8 medie.
2.5.4.2 Model bazat pe curbe de 2.5.4.2 Model bazat pe curbe de
învăţare învăţare
Aplicaţia 2-25 Aplicaţia 2-25
În urma unui proces tehnologic de asamblare, vor rezulta 500 n
de bucăţi dintr-un produs. Procesul tehnologic de Tu = (1+n)KX
asamblare conţine o singură operaţie. Timpul de
pregătire-încheiere este de 3 ore, iar timpul unitar mediu Tu35 0,5 ore 1 0,234 K 35 0,234
de 0,5 ore/reper. Fără a lua în considerare timpul de
învăţare, durata totală necesară fabricării a 500 de bucăţi 0.5
va fi: K 1,5 ore
Durata totală = 3 ore + 500 buc x 0,5 ore = 253 ore 1 0,234 350,234
Se mai presupune cunoscut faptul că 85% din rata de
îmbunătăţire a fost asociată cu operaţiile de asamblare Tu K X(1 n) T 1,50 500 10,234 175 ore
de acest tip. Timpul standard pentru operaţiile de
asamblare, de obicei, este atins la a 35-a bucată.
Să se determine durata totală utilizând curbe de învăţare. Durata totală = 175 + 3 = 178 ore
1 400 278
2 530 414
3 750 557
4 900 689
5 1.130 740
6 1.200 851
6
1 130
1 200
740
851
793,77
839,95
2 891,21
122,10
47 320,86
100 314,33
97 138,19
145 671,99
23 052,35
69 079,61
Tu ( Q )
1
n1
K Qn
To-
4 910 3 529 3 528,99 6 838,60 337 971,69 512 283,34 229 810,84
tal
2.6.5 REC aplicate în fabricare 2.6.5 REC aplicate în fabricare
Costul unitar poate fi determinat dacă se cunosc: Aplicaţia 2-29
Se presupune că o uzină chimică deţine un rezervor de
• salariul orar al operatorului (SO), capacitate 200 galoane, care a costat 9.500 USD în 1990.
• costul materialelor pe bucată (CM) In anul 2000, ca urmare a creşterii cererii, firma doreşte
cumpărarea unui echipament de 300 galoane. Se vor
• rata de repartizare a cheltuielilor de regie (RR) în considera preţuri în valută (USD), indexul de creştere a
funcţie de numărul orelor de muncă directă; preţului, exprimat în dolari, având valorile de 180 în 1990
şi de 235 în 2000.
c u Tu (Q) SO CM Tu (Q) SO RR Să se determine costurile rezervorului de 300 galoane în anii
1990 şi 2000.
K Qn
cu SO 1 RR CM
n1 300
0,5
C1990 9.500 11.635 USD
K Qlog log 2 200
SO 1 RR CM
log 235
1 C 2000 11.635 15.190 USD
log 2 180
Unitate
Cost unitar
Factor ai liniei
directe
Total Rând
[u.m.]
Aplicaţia 2-30
[u.m./ora] [u.m.]
Soluţie:
A: Munca directă 36,48 10,54 384,50 Fie K numărul de ore de muncă necesare realizării primei UI
B: Planificare 12% A 46,14 (lot de 50) log0,9
C: Asigurarea calităţii 11% A 42,29
D: Costuri totale cu munca 472,93
Y16 K 16 log2
E: Costuri gen. de fabrică 105% D 496,58
K 55,6 ore
H: Comp. din exterior 28,00 28,00
I: Subtotal 1.235,62
J: Costuri cu ambalarea 5% I 61,78
K: Total costuri 1.297,41
Y64 55,6 64 0,152 29,54 ore
L: Alte costuri 1% K 12,97
Costuri cu
Vol. Ore muncă directă Ore operare maşini-unelte
materialele
Pro Prod.
dus [buc.x
100] Uni-
Totale Operator W1 Operator W2 MU X MU Y
tare
1.00
A 100 0,10 10.000 0,01 - - 0,01 1.000 - -
0
1.40
B 140 0,08 11.200 - - 0,01 - - 0,01 1.400
0
1.00
C 80 0,12 9.600 0,0125 0,0075 600 0,0125 1.000 0,0075 600
0
2.00 2.00
30.800 2.000 2.000
0 0
2.8.1 Modele de repartizare a 2.8.1 Modele de repartizare a
costurilor de regie costurilor de regie
Cheltuieli indirecte cu clădirea şi terenul: Costuri indirecte totale 98.020
Amortizare, asigurare şi întreţinere 8.800 R OMD 3,06
Costuri totale cu munca directă 32.000
Taxe şi dobânzi la sume împrumutate 10.400
Utilităţi 3.700 Costuri indirecte totale 98.020
Total: 22.900 R CMD 3,18
Costuri totale cu materialele 30.800
Alte costuri indirecte
Amortizare, asigurare mobilier 2.060 Costuri indirecte totale 98.020
Amortizare, asigurare scule 710 R MMD 1,56
Costuri totale cu materialele si munca directa 62.800
Amortizare, asigurare inventar 1.750
Cheltuieli cu hrana angajaţilor 1.600
Total: 6.120
Costuri indirecte cu munca
Salarii angajaţi 35.000
Taxe şi impozite aferente 7.800
Total: 42.800
COMPARATIE
CHELTUIELI COSTURI
(pe articole de calculaţie) (pe stadii de fabricare şi comercializare)
DIRECTE COSTURI COSTURI COSTURI COSTURI
DIRECTE DE SECTIE DE COMPLETE
1.Materii prime şi materiale PRODUCTIE (COMERCIALE)
directe
2.Salarii directe
INDIRECTE
DESFACERE
7.Cheltuieli de desfacere
2.10 SISTEMUL DE PREŢURI SISTEMUL DE PREŢURI
Categorii de preţuri
1. Preţurile mărfurilor şi serviciilor:
1. Preturile cu ridicata ale produselor industriale – circulă
preţurile factorilor de producţie între agenţii economici, indiferent de forma de
preţurile bunurilor şi serviciilor proprietate a acestora;
Nivelul preţurilor se stabileşte prin negociere şi
2. Preţurile speciale conţine, de regulă, pe lângă contravaloarea cheltuielilor
dobânda de producţie şi un profit stimulativ.
salariul 2. Preţurile de contractare şi preţurile de achiziţie - la care
se cumpără produsele agricole la fondul de stat de la
preţul pământului producătorii agricoli, indiferent de forma de proprietate a
acestora, menite să asigure acoperirea cheltuielilor de
producţie şi un profit stimulativ.
3. Preţurile de vânzare ale produselor agricole – se livrează
agenţilor economici de la fondul de stat, determinate pe
baza preţurilor de cumpărare, precum şi a comisionului
organizaţiilor achizitoare.
INCOTERMS INCOTERMS
1. Ex-Works (EXW) = franco depozit exportator 3. Free Carrier (FCA)
Vânzătorul (exportatorul) este responsabil pentru Vânzătorul este responsabil cu livrarea bunurilor pe
livrarea bunurilor de la depozitul său şi pentru vas şi plata vamii în ţara de export. El plăteşte
încărcarea pe vas în portul de export, dar şi şi asigurarea, în numele cumpărătorului.
pentru efectuarea vămuirii, în ţara sa. Imediat Riscurile sunt preluate de cumpărător după
ce bunurile au ajuns pe vas, riscurile se descărcare.
transmit cumpărătorului (importatorului). Cumpărătorul trebuie să facă vama în ţara de
Cumpărătorul plăteşte transportul şi asigurarea din destinaţie şi să plătească chelt. de transport şi
acel moment şi trebuie să facă vama în ţara de asigurare în ţara importatoare.
destinaţie. CIF poate fi utilizat numai dacă transportul se face,
O tranzacţie FOB va fi citită “FOB, port de export”. măcar parţial, pe apă.
De exemplu, dacă portul de export este Constanţa, Dacă vama se face FOB costurile de transport şi
o tranzacţie FOB va fi citită “FOB Constanţa”. asigurare pe parcurs internaţional vor fi deduse
din preţul CIF.
O tranzacţie CIF se va citi CIF, port de destinaţie.
INCOTERMS INCOTERMS
5. Cost and Freight (CFR)
8. Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Vânzătorul (exportatorul) este responsabil cu
vămuirea, cu livrarea bunurilor în portul sau Vânzătorul transportă bunurile în portul de
gara de export şi cu plata cheltuielilor export, face vama şi le livrează către
internaţionale de transport. destinaţie.
Cumpărătorul preia riscurile odată ce bunurile au De aici, riscurile sunt preluate de cumpărător.
fost încărcate şi trebuie să plătească asigurarea, Vânzătorul este responsabil cu transportul şi
descărcatul, vama şi apoi transportul până la asigurarea până la destinaţie.
destinaţia finală.
De aici, riscurile sunt preluate de cumpărător.
Dacă livrarea se face după regula FOB, costurile
internaţionale trebuie deduse din preţul CFR.
INCOTERMS
12. Delivered Duty Unpaid (DDU)
INCOTERMS
13. Delivered Duty Paid (DDP)