INSTITUTO TECNOLÓGICO DE

TAPACHULA

MATERIA: ESTÁTICA

CATEDRÁTICO: ING. FIGUEROA CORONADO RAFAEL

NOMBRE DE LA ALUMNO: CARLOS EDUARDO

SOLÓRZANO COUTIÑO

CARRERA: ING. CIVIL

ACTIVIDAD: INVESTIGACIÓN TEMA 7

07 de diciembre del 2017

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 INTRODUCCIÓN

La fricción es un contenido sustancial para el ingeniero civil ya que cuando se estudia una
obra se puede presentar este fenómeno o también cuando ya están concluidas debido a los
desastres naturales o los creados por el hombre puede llegar a presentarse, la fricción
estática es la fuerza de resistencia que se opone al inicio del movimiento el ingeniero debe
de procurar utilizar este concepto para dar seguridad a las obras o utilizar este mínimo a su
favor; por ejemplo en las propiedades de los suelos hay un concepto llamado fricción
interna.

Esto es una deslizamiento causado por la fricción que hay entre las superficies de contacto
de las partículas y de su densidad, los suelos granulares tiene mayor superficie de contacto
esto permite que tengan una mejor trabazón en cambio los suelos limosos y arcillosos no
presentan esta característica.

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 ÍNDICE

7.1 FENÓMENOS DE FRICCIÓN……………………………………….……4

7.2 FRICCION SECA…………………………………………………….........6
7.3 PLANO INCLINADO…………………………………………………...….7
CONCLUSIÓN…………………………………………………………….……8

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7.1 FENÓMENOS DE FRICCIÓN
Este fenómeno ocurre cuando dos superficies entran en contacto y una de
ellas se pone en movimiento y existe una fuerza que se opone; esto puede
ocasionar que los mismos cuerpos no se muevan uno respecto al otro o
también puede ocasionar un movimiento lento o con cierta velocidad. Los
primeros resultados publicados sobre fricción se atribuyen a Guillaume
Amontons en el siglo XVII, y describen lo que actualmente se conoce como
las dos primeras “leyes” clásicas de la fricción:

1.) La fuerza de fricción es proporcional a la carga normal aplicada.

2.) La fuerza de fricción no depende del área de contacto aparente.
Adicional a estas dos reglas, existe una tercera que resume las
observaciones hechas por Coulomb alrededor del siglo XVIII:
3.) La fuerza de fricción cinética es independiente de la velocidad de
movimiento una vez este se inicia.

En los últimos años, con el avance de notables técnicas experimentales y el

incremento de la capacidad computacional, este campo de investigación ha
recibido un importante y vigoroso impulso. Dentro del ámbito experimental,
el advenimiento del microscopio de fuerza de fricción (que es esencialmente
un microscopio de fuerza atómica modificado) desarrollado por Gary
McClellan y Mathew Mate en la década de los 80’s y el aparato de fuerza
superficial desarrollado por Jacob Israel chvili] en 1970, ha brindado la
posibilidad de investigar la fuerza de fricción a escala atómica.

Estas técnicas inspeccionan fenómenos de fricción en escalas de longitud

diferentes y así proveen información complementaria entre sí, permitiendo
realizar investigaciones experimentales desde la escala de los micrómetros
(aparato de fuerza superficial) hasta escalas del orden atómico (microscopio
de fuerza de fricción y micro balanza de cristal de cuarzo. Esto permitió por
primera vez poner a prueba diferentes hipótesis que por siglos habían

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rondado este campo. Como resultado de estas investigaciones pioneras,
ahora se sabe que las relaciones fenomenológicas de la fricción no son
válidas en la escala microscópica, por lo menos no en su forma original. Sus
resultados mostraron la existencia de fuerzas de fricción aun en ausencia
de cargas aplicadas. Además, investigaciones posteriores, han mostrado que
la fuerza de fricción a escala atómica entre una superficie cristalina y una
punta presenta, de hecho, un comportamiento dependiente de la velocidad.
Estas observaciones son confirmadas por resultados experimentales entre
superficies y también en diferentes materiales. Otro resultado contra
intuitivo que destaca la naturaleza compleja del fenómeno, se presenta en
el deslizamiento de películas de átomos de Kriptón sobre superficies
cristalinas de oro. Jacqueline Krim, quien acuño el término de nano
tribología al final de la década de los 90’s, observó que la fuerza de fricción
entre películas líquidas presenta un valor más grande que la que hay entre
mono capas sólidas .La explicación a este peculiar comportamiento surgió
de una minuciosa investigación computacional adelantados por Mark
Robbins , quien mostró que la diferencia de fuerza de fricción proviene de la
mayor movilidad de los átomos en la capa líquida respecto a los de la capa
sólida. Así, mayor movilidad de los átomos en la capa liquida conlleva una
mayor facilidad de pasar a un estado “stuck” entre los átomos superficiales
del cristal de oro. Además de dar la explicación a las observaciones
experimentales, situó a la simulación computacional como otra herramienta
importante para obtener información de difícil acceso experimental. Estos
resultados, en resumen, muestran la necesidad de revisar las “leyes”
fenomenológicas de la fricción cuando las dimensiones del sistema de
interés están en el orden de la escala atómica, más exactamente cuando la
razón.

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7.2 FRICCION SECA
Es llevada a cabo por elementos cuya superficie no está lubricada, está
relacionada con los cuerpos rígidos. La mayoría de los problemas analizados
hasta ahora han estado libres de fricción, las reacciones eran normales, pero
esto es solo una idealización ya que todas las superficies reales
proporcionan una fuerza tangente a la superficie llamada fuerza de fricción
que se opone al desliza miento. En algunos casos la fricción es útil, por
ejemplo nos permite caminar sin resbalar, mantiene los clavos y tornillos
en su lugar, sin embargo también puede resultar perjudicial por ejemplo
ocasionando el desgaste de máquinas. La fricción seca se refiere a la fricción
que existe entre dos superficies solidas no lubricadas.

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7.3 PLANO INCLINADO
Las pendientes o los planos inclinados son superficies diagonales sobre las
cuales los objetos pueden estar en reposo, deslizarse o rodar hacia arriba o
hacia abajo. Con el fin de comprobar sus
hipótesis sobre la caída de los cuerpos, y
apoyándose en las consideraciones de Stevin
sobre la composición de fuerzas en una cuña
rectangular, Galileo dispuso de un listón de
madera acanalado por uno de sus lados,
pulido y forrado en papel encerado, para
reducir la fricción sobre los cuerpos que se dejaban rodar por él.
Posiblemente utilizó la clepsidra para medir el tiempo que tardaba un móvil
en recorrer determinada distancia sobre el plano. Independientemente del
método que haya utilizado obtuvo la suficiente cantidad de datos como para
poder concluir que el movimiento de caída de los cuerpos es un movimiento
uniformemente acelerado, aunque debió descartar su hipótesis inicial de
que la velocidad de caída era proporcional al espacio recorrido, pues los
datos indicaban que la velocidad era proporcional al tiempo de recorrido,
que es lo que, como vamos a ver, caracteriza al movimiento uniformemente
acelerado.

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 CONCLUSIÓN

En conclusión de esta investigación aportamos información sobre la fuerza de fricción que

es una fuerza que se provoca al rozar dos objetos con sus superficies, explicamos igual del
mismo el concepto de fuerza de fricción, los tipos de fuerzas. Además aportamos
averiguación de las maquinas simples, que utilizan esta y otras fuerzas para hacer el trabajo
de las personas más fácil, estos conocimientos nos ayudaran a aplicarlos diariamente en los
momentos.
El calor provocado por la fricción es útil cuando se sabe producir; por ejemplo: cuando
tenemos frio se frotan las manos para producir calor o al crear calor frotando dos objetos
como por ejemplo un cerillo, este tipo de efectos suele deformar los objetos que se utilizan,
claro todo depende de la cantidad de calor que se produzca. En la siguiente figura se muestra
un cerrillo en estado estático o reposo.