ASFALTOS LIQUIDO

Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se incluyen en el ensayo
de penetración, cuyo límite máximo es 300. También se los denomina asfaltos rebajados o
cutbacks.
Se componen por una fase asfáltica y un fluidificante volátil, que puede ser bencina,
keroseno o aceite. Los fluidificantes se evaporan (proceso de curado), quedando el residuo
asfáltico el cual envuelve y cohesiona las partículas del agregado.
Según la Norma Covenin 1471-93 define que un asfalto líquido es obtenido por la mezcla
de un asfalto de penetración con un disolvente derivado del petróleo a ser expuesto a las
condiciones atmosféricas, los disolventes se evaporan quedando el asfalto de penetración
como residuo, este proceso se conoce con el nombre de “curado”.
Dentro de los asfaltos líquidos encontramos los siguientes productos:

 Asfalto de curado rápido:

Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados
de curado rápido y se designan con las letras RC (Rapid Curing), seguidos por un número
que indica el grado de viscosidadcinemática en centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado rápido, son cementos asfálticos diluidos con un destilado de
petróleo tal como la gasolina, que se evapora rápidamente. Los productos de curado rápido
se emplean cuando se desea un cambio rápido del estado líquido de aplicación al cemento
asfáltico original.

 Asfalto de curado medio:

El disolvente de este asfalto es keroseno, y se designa con las letras MC (Medium Curing),
seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática medida en
centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado medio, son cementos asfálticos rebajados o diluidos a una
mayor fluidez mezclándolos con destilados del tipo kerosene o el aceite diesel ligero que se
evapora a una velocidad relativamente baja. Los productos de fraguado medio tienen
buenas propiedades humectantes que permiten el revestimiento satisfactorio de los
agregados en forma de polvos de graduación fina.

 Asfalto de curado lento:

El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco volátil, y se designa por las
letras SC (Slow Curing), seguidos con un número que indica el grado de viscosidad
cinemática medida en centiestokes.
Asfaltos rebajados de fraguado lento, son destilados de petróleo con las fracciones volátiles
ligeras separadas en gran medida. Los asfaltos de fraguado lento se endurecen o fraguan
muy lentamente y se emplean cuando se desea una consistencia casi igual a la del
aglutinante mismo, tanto en el momento del tratamiento como después de un período de
curación.
ASFALTO ESPUMADO
El asfalto espumado es una técnica relativamente nueva en su uso que permite producir mezclas
asfálticas de un modo muy diferente a los sistemas tradicionales. Las mezclas producidas con asfalto
espumado tienen un comportamiento estructural similar a una mezcla tradicional (Macarrone et.
al., 1993), pero difieren en su estructura interna. Las mezclas con asfalto espumado presentan
ventajas especiales frente a mezclas tradicionales entre estas las más importantes son las del tipo
energéticas (Akeroyd y Hicks, 1988) y ambientales.

 Producción del Asfalto espumado

El asfalto espumado (también conocido como asfalto celular), se logra mediante un proceso, en el
cual se inyecta una pequeña cantidad de agua fría (1 a 2% del peso del asfalto) y aire comprimido a
una masa de asfalto caliente (160º C - 180º C), dentro de una cámara de expansión (Figura 1),
generando espontáneamente espuma.

 Propiedades del asfalto espumado

El asfalto espumado se caracteriza en función de dos propiedades empíricas:

 Razón de expansión (Ex): Es la razón entre el volumen de asfalto espumado y el volumen

del asfalto original. La razón de expansión indica la trabajabilidad de la espuma, y su
capacidad de cubrimiento y mezclado con los agregados.

 Vida media (t1/2): Es el tiempo, en segundos, que tarda el asfalto en reducir su volumen a
la mitad del volumen expandido. La vida media es un indicador de la estabilidad de la
espuma y entrega una idea del tiempo disponible para mezclar el asfalto espumado con los
agregados antes de que colapse la espuma.
  Diseño de mezclas con asfalto espumado

El procedimiento básico para el diseño de mezclas con asfalto espumado se resume en los siguientes
pasos:

a) Optimización de las propiedades de la espuma

b) Caracterización del agregado

c) Determinación del contenido óptimo de humedad de la mezcla

d) Determinación del contenido óptimo de asfalto e) Caracterización de las propiedades mecánicas

de las mezclas