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Expériences pilotes de requalification et de renouvellement urbains

au Maroc

Session de formation – Décembre 2011


SOMMAIRE

1. ETAT DES LIEUX


2. DOUBLE DEFI
3. NOUVELLES APPROCHES D’INTERVENTION SPATIALE
4. REQUALIFIATION ET RENOUVELLEMENT URBAINS: OBJECTIFS ET PRINCIPES
DE BASE
5. EXPERIMENTATION DE L’APPROCHE : CINQ ETUDES PILOTES
6. EXEMPLES DE GRANDS PROJETS PILOTES DE RU AU MAROC

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1. Etat des lieux

Le paysage de la ville montre des


imperfections : terrains en friches,
bâtiments abandonnés, immeubles - Formel/informel;
anciens, espaces publics dégradés, - Insalubrité;
manque de cohésion, …. Une partie - Tissus urbains éclatés et
de l'existant a vieilli ou ne répond désarticulés;
plus aux exigences actuelles et -Déficit en matière d’emplois, de
mérite donc d'être "Requalifiée" et services et d’infrastructures.
"Renouvelée".

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2. Double défi

 « Renouveler » les villes et réussir leur extension en vue de pallier aux


dysfonctionnements constatés;
 Préparer nos villes à l'insertion internationale et à la mondialisation.

Les projets de RU devront permettre de développer les potentiels, de


dynamiser l'économie et de renforcer l'identité de la ville par la mise en valeur
d'éléments du paysage urbain qui contribuent au rehaussement de sa qualité.
Il faut « Bonifier » l'architecture de la ville, combler ses lacunes, reconstruire
les friches et mettre en valeur son patrimoine de façon à former un tout
cohérent et convivial en ayant comme cadre référentiel la planification
stratégique et le développement durable.

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3. Nouvelles approches d’intervention spatiale

Projet Urbain : adapter la ville à la demande sociétale, en imaginant et


exécutant des projets à effet d’entraînement et de durabilité ;
Opération de requalification et de renouvellement urbains: opération
spécifique traitant une portion de la ville qui découle d’une vision globale
de développement urbain;
Villes nouvelles et zones d’urbanisation nouvelles: permettant de mieux
maitriser la croissance.

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4. Requalification et renouvellement urbains : Objectif et Principes
de base
Objectifs :
Reconquérir l'espace urbain en contribuant à l'intégration sociale, culturelle et
économique des populations et en développant de nouvelles activités
économiques ;
Rehausser la valeur des bâtiments et des espaces collectifs ;
Requalifier les espaces publics et les bâtiments ayant une valeur architecturale
certaine ;
Encourager une meilleure utilisation des infrastructures et des services existants ;
Respecter la continuité historique des espaces construits ;
Faciliter des insertions harmonieuses dans la trame urbaine selon les règles de l'art
urbain ;
Favoriser une meilleure utilisation et appropriation des lieux par la population ;
Contribuer à rehausser la qualité de l'espace public environnant.

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4. Requalification et renouvellement urbains : Objectif et Principes
de base
Les opérations de requalification et de renouvellement urbains se proposent
de construire pour un site donné une stratégie d’intervention sur le cadre bâti
et l’espace public. Stratégie devant être, également, génératrice de dynamisme
socio-économique.

Les finalités communes de ces opérations, au-delà des spécificités dictées par
chacun des sites d’intervention, résident dans l’affirmation de l’identité de la
ville et le rehaussement de son image, à travers la valorisation du patrimoine
urbain, social et économique et la reconquête par le citoyen de la ville, de ses
espaces publics et de ses lieux de mémoire.

Elaborées en concertation avec l’ensemble des intervenants locaux, ces


opérations sont appelées à éclairer les décideurs locaux et aboutir à des
interventions consensuelles et ciblées sous forme de plan d’actions.

Dans une perspective plus globale, ces opérations sont appelées à participer au
renouveau de l’action en matière d’urbanisme. Action, où la ville est repensée
au profit de ses habitants, non plus en plans et en droit des sols, mais en projets
à effet d’entraînement.

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5. Expérimentation de l’approche:

Cinq études pilotes :


• Le centre colonial de Tétouan;
• Le pôle historique de Meknès;
• L’ancienne zone industrielle de
Safi;
• Lâayoune basse;
• Et le centre d’Agadir.

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5.1 - Etude du centre colonial de Tétouan
Problématique :
• Détérioration du cadre urbain.
• La ville de Tétouan, et le centre en
particulier, comme lieu de passage
et d'approvisionnement
commercial.
• Prolifération de l’économie
informelle.
• Problèmes de circulation.

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5.1- Etude du centre colonial de Tétouan
Objectifs :
• Requalifier les espaces publics et bâtiments à valeur architecturale;
• Créer des centres d'intérêt touristique pour les visiteurs ;
• Réapproprier l’espace par les citoyens;
• Introduire des activités qui favorisent la communication avec les autres
quartiers ;
• Revoir les modes de circulation, d'accessibilité au centre et de liaison avec
le reste de la ville.

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5.2- Etude du pôle historique de Meknès

Problématique :
• Perte d’attractivité du centre historique;
• Dégradation des monuments historiques et des remparts ;
• Occupation anarchique de l'espace ;
• Congestion du centre.

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5.2- Etude du pôle historique de Meknès

Objectifs :
• Transformer le site en un lieu de
visites touristiques et de
promenade ;
• Valoriser les monuments et
proposer des actions de
sauvegarde;
• Résoudre les problèmes de la
circulation ;
• Proposer un plan d'occupation du
sol pour remédier aux
occupations anarchiques,
notamment commerciales ;
• Réaménager les places et
notamment la place Lahdim.

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5.3- Redynamisation de l’ancienne zone industrielle de Safi

Problématique :
 Zone industrielle délabrée ;
 Présence de friches industrielles ;
 Taux élevé de chômage.

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5.3- Redynamisation de l’ancienne zone industrielle de Safi

Objectifs :
 Revaloriser et redynamiser la zone industrielle
existante ;
 Réintégrer la zone dans la structure
économique et spatiale de la ville ;
 Déclencher une dynamique économique.

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5.4- Requalification et renouvellement urbains du centre d’Agadir
Problématique :
 Le centre crée une coupure entre le Secteur
Touristique et Balnéaire (STB) et le reste de
la ville ;
 La cité administrative est désertifiée en
dehors des heures de travail ;
 Les places et placettes appartenant au
centre ne remplissent aucune fonction ;
 La trame viaire conçue parallèlement à la
mer, n'offre aucune percée vers la corniche
et le STB.

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5.4- Requalification et renouvellement urbains du centre d’Agadir

Objectifs de l’étude :
 Prendre en considération les nouvelles
orientations urbanistiques arrêtées par
le SDAU et le PA;
 Résoudre le problème de la coupure que
crée le centre entre le secteur
touristique et le reste de la ville;
 Programmer des fonctions urbaines afin
de redonner à l'aire de l'étude sa
dimension de centre urbain de la ville ;
 Revoir la trame viaire afin d'assurer une
irrigation adéquate du centre.

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5.5- Requalification et renouvellement urbains de Laayoune Basse

Problématique :
 Ralentissement de l’activité économique;
 Délabrement de son cadre bâti.

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5.5- Requalification et renouvellement urbains de Laayoune Basse

Objectifs de l'étude :

 Sauvegarde des activités ayant fait sa


réputation et injection de nouvelles activités
pouvant rehausser le standing de son image
économique ;
 Régénération des tissus, des anciens
itinéraires et des parcours urbains;
 Sauvegarde d'éléments ayant une valeur
architecturale ou un potentiel de rappel ;
 Arrêt du processus de taudification de
Lâayoune Basse.

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6. Exemple de Grands Projets Pilotes de R.U au Maroc
Projet de Reconversion du Port de Tanger

 Redessiner le visage de la capitale du détroit en faisant du port de Tanger l’un des premiers
port de plaisance en méditerranée ;
 Créer un nouveau centre urbain autour d’un futur port exclusivement dédié au trafic de
croisières et à la plaisance permettant l’intégration de la ville avec son port;
 Donner une nouvelle impulsion économique à la ville;
 Développer en plus des activités portuaires, des infrastructures hôtelières, des centres
commerciaux, des bureaux, des espaces verts, des lieux de loisirs et des zones
résidentielles.
Etat d’avancement :

 Travaux de reconversion de la
zone portuaire de Tanger :
Mars 2011
 Livraison du Port et de la
Marina :
2016
 Coût d’investissements :
6,2 milliards de dirhams
6. Exemple de Grands Projets Pilotes de R.U au Maroc
Aménagement de l’Avenue Royale - Casablanca
 Reconstituer et mettre à niveau du tissu urbain précaire du centre ville ;
 Mettre en place un programme ambitieux :
₋ Relier la Mosquée Hassan II à la place des Nations Unies;
₋ Édifier un programme d’habitations de standing , d’un nouveau centre d’affaires à portée
international, d’un Grand théâtre de Casablanca et du Palais des Congrès;
 Concevoir un Master Plan qui porte sur une stratégie globale de développement et de promotion
de l’Avenue Royale.

Consistance :
 Relogement de 12.000 ménages;
 Démolition de 3.376 constructions;
 Acquisition des terrains et indemnisation des constructions
 Réalisation de la voie sur une longueur de 1.5 Km;
 Dégagement des terrains destinés à la réalisation du Théâtre et du Palais des Congrès;
 Valorisation des terrains libérés et leur commercialisation par Appel d’Offres International.
6. Exemple de Grands Projets Pilotes de R.U au Maroc
Projet Urba-pôle sur l’ancienne friche de l’ONCF / Centre ville d’Oujda
 Repositionner la ville au niveau régional en tant que métropole urbaine ;
 Impulser une nouvelle dynamique dans la région ;
 Se doter d’une nouvelle zone urbaine située au centre ville d’Oujda;
 Contribuer au renforcement du potentiel de la Région dans les domaines de l’immobilier, de
l’hôtellerie et du commerce ;
 Réhabiliter le centre urbain de la ville à travers l’implantation de nouveaux équipements publics,
privés et tertiaires qui permettront de renforcer l’attractivité de la ville;
 Créer un pôle multifonctionnel intégrant des immeubles résidentiels, des espaces de bureaux, un
hôtel et des galeries commerciales.
Etat d’avancement :
 Prévision d’achèvement de la première tranche en 2013;
 Fruit d’un partenariat entre la Wilaya, la CGI, l’ONCF, l’Agence Urbaine, …
 Coût d’investissement global hors foncier : 2,5 Milliards. de dirhams
6. Exemple de Grands Projets Pilotes de R.U au Maroc
Projet Anfa sur l’ancien Aérodrome – Casablanca (350 ha)

Décision Royale de libérer le domaine public de l’aérodrome historique


d’ANFA de ses activités aéronautiques et militaires afin de pouvoir l’affecter
au développement urbain de Casablanca.
Création de l’Agence d’Urbanisation et de Développement d’Anfa (AUDA),
filiale de la CDG.

Principaux objectifs :
Porter la métropole de Casablanca à un niveau de visibilité internationale
élevé de par sa qualité urbanistique et architecturale;
Préserver certaines composantes de l’actuel aéroport considérées comme
patrimoine architectural national : la tour de contrôle, pièce maîtresse de
l’aéroport, elle sera conservée en tant que tel, témoin d’époque;
Prévoir un centre multimodal de transport où convergeraient bus et rail
autour d’un quartier d’affaires dit «city»;
Le site comportera des logements, des bureaux, des équipements de
proximité, des équipements métropolitains, équipements sportifs, deux pôles
multimodaux, un pôle savoir, Anfa Parc et des espaces publics verts et
minéraux.
Merci pour votre attention

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