Neumática PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO

• ABUNDANTE - AIRE DISPONIBLE PARA SU COMPRESION

• TRANSPORTABLE – FACILMENTE POR TUBERIAS
• ALMACENABLE – EN DEPOSITOS, SE PUEDE TOMAR DE ELLOS
• INSENSIBLE A VARIACIONES DE TEMPERATURA
• ANTIDEFLAGRANTE – SIN RIESGO DE EXPLOXION
• LIMPIO – UTILIZACION EN IND.TEXTIL, ALIMENTICIA …
• CONCEPCION DE ELEMENTOS SIMPLES - ECONOMICOS
• VELOCIDAD, VELOCIDADES DE TRABAJO ELEVADAS
• A PRUEBA DE SOBRECARGAS, SE PUEDE UTILIZAR SUS
HERRAMIENTAS HASTA SU PARADA COMPLETA SIN RIESGO
ALGUNO

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Neumática INCONVENIENTES DEL AIRE COMPRIMIDO

• PREPARACION – ELIMINAR IMPUREZAS Y HUMEDADES

• COMPRENSIBLE – VELOCIDADES NO UNIFORMES
• FUERZA – ECONOMICO HASTA CIERTA FUERZA, CON 7 BAR DE
20000N A 30000N SEGÚN CARRERA Y VELOCIDAD
• ESCAPE – PRODUCE RUIDOS, SILENCIADORES
• CARO: COMO FUENTE DE ENERGIA ES ALGO CARO, SU
PRODUCION PREPARACION Y DISTRIBUCION ES ALGO CARA,
SE COMPENSA POR SUS ELEMENTOS DE TRABAJO YA QUE SON
ECONOMICOS Y POR LAS VENTAJAS QUE PRODUCE (MEJORAS
DE PRODUCCION, TIEMPOS, FUERZAS)

2
Neumática

3
Neumática

4
 Neumática Propiedades de los gases

El aire es un gas casi perfecto

• Fluidez – Sus particulas no ofrecen casi resistencia al desplazamiento
• Elasticidad - Presión en todas direcciones
• Comprensibilidad – Deformacion proporcional a la fuerza aplicada

5
Neumática

• Fluido confinado
• Transmisión por
igual en todas
direcciones y hacia
todas partes

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Neumática Propiedades de los gases

• Ley de Boyle Marriot (T=Cte)

P x V = Cte

P1V1= P2V2= P3V3= Cte

7
Neumática

• Ley de Charles (Vcte) P1/T1= P2/T2= P3/T3 = Cte

• Gay Lussac (Pcte) V1/T1= V2/T2= V3/T3 = Cte

P1 = P2 x T1/T2

V1 = V2 x T1/T2

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Neumática LEY DE LOS GASES PERFECTOS

P1 = P2 = P3 = Cte
V1 V2 V3

T2
T1 T3
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Neumática Bomba aspirante / expelente

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Sistema simple de generación AC
Neumática Compresor doble con acumulador

Sistema complejo: Instalación con doble compresor 11

Neumática Aparatos de medida

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Neumática

13
Neumática Unidades

14
Neumática

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 Neumática Propiedades de los gases
• Ley de Pascal
Fuerza = Presión x Superficie

UNIDADES S.I
Presión: Pa (N/m2)
Superficie: m2
Fuerza: N
1bar = 105 Pa
P = 10bar = 106 N/m2
S = 5 cm2 = 5.10-4m2
F = PxS=106.5.10-4=500N
16
Neumática

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Neumática SIMIL ELECTRICO - NEUMATICO

V P

I Q

R resistencia al paso

I = V/R

18
Neumática DIAGRAMA DE PRESION / CAUDAL PARA S=1mm2

19
Neumática

APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

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Neumática

APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

21
Neumática

APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

22
Neumática

APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

23
Neumática

APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA

24
Neumática GENERACION DE AIRE COMPRIMIDO

25
Neumática

26
Neumática TIPOS DE COMPRESORES

27
Neumática

COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO ALTERNATIVO DE EMBOLO

28
Neumática

COMPRESOR ALTENATIVO DE EMBOLO DE UNA ETAPA

Aire en la gama de3 - 7 bares

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 Neumática

COMPRESOR DE EMBOLO DE 2 ETAPAS CON REFRIGERACION INTERMEDIA

Aire
en la
gama
de10 -
15 bar
30
Neumática COMPRESOR DE DIAFRAGMA

• Aire hasta 5 bares

• Libre de aceite 31
Neumática COMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS

• Tª final 190 ºC
• Aceite de refrigerante 32
• Caudal mas continuo que los compresores de embolo , presión 4-8 bar
Neumática TURBO COMPRENSOR

Existen de compresión axial o radial , concebidos para

proporcionar mucho caudal de fluído pero a baja presión,
33
no se utilizan en neumática convencional
Neumática COMPRESOR DE TORNILLO

• Caudales > 400 m3 / min

• Presión > 10 bares
34
• Suministro continuo, silenciosos <75db a 1m
Neumática COMPRESOR DE ROTOR LOBULADO

Silenciosos, caudal máximo 10m3/min, presión máxima 8-9 bar 35

Neumática ACUMULADOR Y VALVULA DE SEGURIDAD

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Neumática DEPOSITO

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Neumática PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO

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Neumática contaminantes

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 Neumática PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO

POLVO
SUCIEDAD, SEPARACION
VAPORES. AGUA IMPUREZAS VAPOR DE AGUA

ACEITE, CALOR ,
VAPOR DE AGUA
CONCENTRADO
40
Neumática

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 Neumática FILTROS DE ADMISION

El filtro no puede ser demasiado fino, disminuye el η del compresor

Las partículas de aire muy pequeñas 2-5 micras no se pueden eliminar
42
Neumática POSTREFRIGERADORES

Son intercambiadores de calor, pueden ser unidades refrigeradas

por aire o por agua 43
Neumática HUMEDAD

44
 Neumática HUMEDAD

El aire proveniente del postenfriador (enfriado de 10 a 15C por encima

del medio refrigerante) no garantiza que se producirán nuevas
condensaciones trabajando a temperaturas ambientales (20C)
Punto de rocío(PR), define la temperatura a la cual el aire está
completamente saturado de humedad (100% hr), cuanto más bajo
sea menos humedad queda en el aire. No se producirá
condensación si la temp. del aire se mantiene por encima del PR

Existen 3 metodos para “secar”, quitar la humedad del aire::

Secado por absorción,
Secado por adsorción
Secado por refrigeración
45
 Neumática SECADOR POR ABSORCION

El aire circula a través de un agente secante (yeso o cloruro de

magnesio) el cual que reacciona químicamente con la humedad y
forma una solución que es drenada al fondo del depósito
46
Bajo coste, puntos de rocío de 5C a presiones de 7 bar
 Neumática SECADOR POR ADSOCION (DESECANTE)

Se dispone de un producto químico tal como silicagel o alumina en forma

granular, de forma que por métodos físicos, absorba la humedad del AC.
Cuando el agente se satura hay que regenerarlo por secado
47
Alto coste, puntos de rocío extremadamente bajos de -30C
 Neumática SECADOR POR REFRIGERACION

Es una unidad mecánica que incorpora un circuito de refrigeración y

intercambiador de calor 48
Neumática FILTROS EN LINEA

49
Neumática REGULADORES DE PRESION

50
Neumática LUBRICADORES

51
 Neumática LUBRICACION - TENDENCIAS

Actualmente componentes prelubricados de por vida:

•Ahorro en equipo de lubricación
•Más limpio e higiénico: industria alimenticia y farmaceútica
•Ambiente más sano, la atmósfera queda mas limpia de aceite
No obstante algunos equipos en condiciones de trabajo extremas requieren
lubricación para aumentar su vida útil:
•Lubricador proporcional: caudal de aceite proporcional a la relación entre la
cáida de presión, se auto-regulan por una serie de secciones transversales y
producen una mezcla constante
•Lubricadores por inyección, en herramientas rotativas, disponen de un
transformador de señal y de una pequeña bomba
•Lubricadores por micro nieblina: pulverizacion extrafina
52
•Sistemas de lubricación centralizada, burbujeo del aire en el aceite
Neumática UNIDAD DE MANTENIMIENTO

Filtro – Regulador –Lubrificador (F.R.L)

53
Neumática

54
Neumática Distribución del aire

Purgador automático

Purga con flotador, tubo

guía , filtro, válvula de
descarga con orificio y
accionamiento manual

Existen purgas
motorizadas (eléctricas)

55
Neumática DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO

56
Neumática Distribución del aire

57
Neumática

58
Neumática INSTALACION DE PLANTA

59
Neumática LINEA PRINCIPAL

60
Neumática DIAMETRO TUBERIAS

61
Neumática CONEXIONES

62
Neumática Sistemas de conexión

Conexión por inserción en codo orientable

63
Neumática El sistema neumático básico

1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Valvula

antiretorno
5. Depósito 6. Manómetro 7. Purga automática 8. Válvula de seguridad
9. Secador de aire refrigerado 10. Filtro de línea

1. Purga del aire 2. Purga automática 3. Unidad de acondicionamiento del aire 64

4. Valvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
Neumática ACTUADORES NEUMATICOS

65
Neumática ACTUADORES NEUMATICOS

66
Neumática CILINDRO DE SIMPLE Y DOBLE EFECTO

67
Neumática JUNTAS

68
Neumática AMORTIGUACION

69
Neumática Actuadores

Fijación de cilindros

70
Neumática VIAS Y POSICIONES

71
Neumática DENOMINACION DE VALVULA DISTRIBUIDORAS

72
Neumática

73
Neumática VALVULA 2/2

74
Neumática VALVULA 3/2

75
Neumática VALVULA 3/2 DE ASIENTO

76
Neumática

77
Neumática DISPOSICION E IDENTIFICACION DE COMPONENTES

78
Neumática

Cilindro simple efecto

1.0
sin muelle y con fuerza
de retroceso regulable
A
1.03

1.2 A
R
P
0.1

P R
0.2
P A

R
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Neumática VALVULA 4/2

80
Neumática VALVULA 5/2

81
Neumática Válvulas de control direccional

82
Neumática TIPO DE ACCIONAMIENTO

83
Neumática VALVULAS DE CONTROL DE CAUDAL

84
Neumática ESTRANGULADOR CON ANTIRRETORNO

85
Neumática VALVULA “O”

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