Representación de un sistema termodinámico en un diagrama P-V

■ El sentido de avance, indicado por las puntas de flecha, nos indica si el

incremento de volumen es positivo (hacia la derecha) o negativo (hacia la
izquierda) y, como consecuencia, si el trabajo es positivo o negativo,
respectivamente.
■ Por lo tanto, se puede concluir que el área encerrada por la curva que
representa un ciclo termodinámico en este diagrama, indica el trabajo
total realizado (en un ciclo completo) por el sistema, si éste avanza
en sentido horario o, por el contrario, el trabajo total ejercido sobre el sistema
si lo hace en sentido anti horario.

Obtención de trabajo [editar]

La obtención de trabajo a partir de dos fuentes térmicas a distinta temperatura se
emplea para producir movimiento, por ejemplo en los motores o en los alternadores
empleados en la generación de energía eléctrica. El rendimiento es el principal
parámetro que caracteriza a un ciclo termodinámico, y se define como el trabajo
obtenido dividido por el calor gastado en el proceso, en un mismo tiempo de ciclo
completo si el proceso es continuo.
Este parámetro es diferente según los múltiples tipos de ciclos termodinámicos que
existen, pero está limitado por el factor o rendimiento del Ciclo de Carnot.

Aporte de trabajo [editar]

Un ciclo termodinámico inverso busca lo contrario al ciclo termodinámico de
obtención de trabajo. Se aporta trabajo externo al ciclo para conseguir que la
trasferencia de calor se produzca de la fuente más fría a la más caliente, al revés
de como sucedería naturalmente. Esta disposición se emplea en las máquinas de
aire acondicionado y en refrigeración.
CARNOT Fue publicado por Sadi Carnot en 1824 en su único libro Réflexions sur
la puissance motrice du feu et sur les machines propres à développer cette
puissance1 [Reflexiones sobre la potencia motriz del fuego y sobre las máquinas
propias a desarrollar esta potencia] y permitió abrir el camino para la formulación de
la segunda ley de la termodinámica.
Esquema: La máquina absorbe calor desde la fuente caliente T 1 y cede calor a la
fría T2 produciendo trabajo.
Ciclo Carnot
Expansión isoterma: (proceso 1 → 2 en el diagrama) Se parte de una situación en
que el gas se encuentra al mínimo volumen del ciclo y a temperatura T1 de la fuente
caliente. En este estado se transfiere calor al cilindro desde la fuente de temperatura
T1, haciendo que el gas se expanda. Al expandirse, el gas tiende a enfriarse, pero
absorbe calor de T1 y mantiene su temperatura constante. Al tratarse de un gas
ideal, al no cambiar la temperatura tampoco lo hace su energía interna, y
despreciando los cambios en la energía potencial y la cinética, a partir de la 1.ª ley
de la termodinámica se ve observa que todo el calor transferido es convertido en
trabajo:

Desde el punto de vista de la entropía, ésta aumenta en este proceso: por definición,
una variación de entropía viene dada por el cociente entre el calor transferido y la

temperatura de la fuente en un proceso reversible: . Como el proceso es

efectivamente reversible, la entropía aumentará
Expansión adiabática: (2 → 3) La expansión isoterma termina en un punto tal que
el resto de la expansión pueda realizarse sin intercambio de calor. A partir de aquí
el sistema se aísla térmicamente, con lo que no hay transferencia de calor con el
exterior. Esta expansión adiabática hace que el gas se enfríe hasta alcanzar
exactamente la temperatura T2 en el momento en que el gas alcanza su volumen
máximo. Al enfriarse disminuye su energía interna, con lo que utilizando un
razonamiento análogo al anterior proceso:

Esta vez, al no haber transferencia de calor, la entropía se mantiene constante:

Compresión isoterma: (3 → 4) Se pone en contacto con el sistema la fuente de
calor de temperatura T2 y el gas comienza a comprimirse, pero no aumenta su
temperatura porque va cediendo calor a la fuente fría. Al no cambiar la temperatura
tampoco lo hace la energía interna, y la cesión de calor implica que hay que hacer
un trabajo sobre el sistema:

MOTOR ERICSSON

Representación de un motor Ericsson. Un fluido de trabajo gaseoso frío entra en el

cilindro a través de una válvula en la parte superior derecha. El aire es comprimido
por el pistón(negro) cuando se mueve hacia arriba. El aire comprimido se almacena
en el tanque neumático (izquierda). Una válvula de dos vías (gris) se mueve hacia
abajo para permitir el paso de aire a presión a través del regenerador donde es
precalentado. El aire entra entonces en el espacio debajo del pistón , que se
calienta externamente. El aire se expande y lleva a cabo trabajo en el pistón , ya
que se mueve hacia arriba. Después de la expansión de la válvulade dos vías se
mueve hacia arriba, cerrando el tanque y abriendo la puerta de escape. A medida
que el pistón se mueve hacia abajo de nuevo, el aire caliente es empujado hacia
atrás a través del regenerador, la recuperación de la mayor parte del calor antes de
salir de la lumbrera de escape (izquierda) de aire frío.

Ciclo atkinson
Funcionamiento
En un motor de combustión interna alternativo MCIA convencional las válvulas de
admisión, que llevan la mezcla de aire y combustible, se cierran cuando el pistón
comienza la compresión. En el ciclo Atkinson se retrasa el cierre de las válvulas de
admisión, volviendo así parte de la mezcla al conducto de admisión. Con este
procedimiento se consigue un considerable ahorro de combustible, una menor
temperatura y presión en el cilindro restando vibraciones al motor y aumentando la
eficiencia global del ciclo teórico de Otto.3

Actualmente existen varios modelos de coches que montan un motor de ciclo

Atkinson, la mayoría de ellos en combinación con motores eléctricos, dando lugar a
los llamados coches híbridos. Entre estos vehículos destacan el Toyota Prius y el
Auris HSD (las siglas de Hybrid Synergy Drive), el Ford Escape, el Lexus RX 450h,
el Lexus NX 300h, el Hyundai Sonata Hybrid, el Chevrolet Volt II de 20165 , el Kia
Niro 2017 6 y el Hyundai Ioniq 20177. Un modelo que equipa un motor de ciclo
Atkinson sin hibridación eléctrica es el Honda Jazz8.

Ciclo miller
Un aspecto clave del ciclo Miller es que el tiempo de compresión comienza sólo
después de que el pistón ha eliminado su carga "extra" y la válvula de admisión se
cierra. La apertura dura aproximadamente el 20% o 30% del transcurso inicial del
tiempo de compresión. De esta forma, la compresión real sucede aproximadamente
en un 70% a 80% del tiempo total de compresión, después de la apertura. El pistón
consigue los mismos niveles de compresión de un motor de ciclo Otto pero con
menos trabajo, ya que una parte de la compresión total se ha logrado mediante el
compresor volumétrico.

Stirling

Un ciclo de Stirling ideal se compone de cuatro procesos reversibles:

Compresión isoterma A→B

El gas se comprime desde un volumen inicial VA hasta uno final VB, inferior,
manteniendo su temperatura constante en un valor T1 (a base de enfriar el
gas de forma continuada).
Calentamiento a volumen constante B→C
 El gas se calienta desde la temperatura T1 a la temperatura T2 mantenientdo
fijo su volumen.
Expansión isoterma C→D
El gas se expande mientras se le suministra calor de forma que su
temperatura permanece en su valor T2.
Enfriamiento isócoro D→A
Se reduce la temperatura del gas de nuevo a su valor T1 en un proceso a
volumen constante.