1/15

空调简介
• 空调概要
• 空调概念：也就是对空气进行调节。
• 所谓空气调节是对空气进行冷却、加热、净化、过滤,还兼有除
湿作用；并将经过这样处理过的空气以一定方式送回室内，使之
符合人们舒适性需要。
• 电装空调是全自动空调，此空调由驾驶员将车内设置希望的温度
后，当成员及外界气温发生变化时，自动控制装置使车内温度始
终保持希望的温度，改善舒适性及操作性。
主要自动控制：
吹风口温度控制
鼓风马达的控制
※ 水阀的自动控制
 2/15

制冷基础
• 制冷原理
空调机是利用液体蒸发时从驾驶室内吸收热量使
驾驶室内温度降低低，并将吸热后的气化物质排出驾
驶室使其散热液化，这样反复循环达到制冷目的。
• 例如：
如果把酒精涂到皮肤上，会感到凉。这是由于酒
精蒸发时所带的浅热，从皮肤上夺走的原因，这是制
冷原理的一个明显自然现象。（即液体蒸发时，从周
围物质夺取蒸发所必要的热量）
 3/15

制冷剂
• 制冷剂知识：R134a
• 一 . 制冷剂特性 二 .制冷剂的循环利用
• A 吸热性强，容易液化 为使在蒸发器蒸发了的制
• B 不燃不爆 剂再利用，必须使制冷剂由
• C 化学成分稳定，不变质 气态还原到液态气态制冷剂
• D 无毒 在高温高压下容易液化。因
• E 无腐蚀 此有必要使用压缩机和冷凝
• F 不损坏衣物 器。

• 注 ： PC200-7 PC220-7挖掘机使用的制冷剂为R134a，但此制
冷剂不能渐到脸上或手上，（如渐到眼球内）可能会导致失明
或冻伤。
 4/15

压缩机油的使用
请用真正的R134A空
调系统压缩机专用油
 5/15
制冷循环系统组成
 6/15

制冷循环图
压缩机低压侧（吸入口）：低温\低压\气体.
压力、温度：2Kg/cm² ，约8℃左右
压缩机
蒸发器
吸入→排出
吸收热→散发冷气

压缩机高压侧（吐出口）：高温\高压\气体.
冷凝器（出口）：低温\低压\雾状.
压力、温度：16Kg/cm² ，约80℃
压力、温度：2Kg/cm² ，约0～2℃左右

冷凝器（出口）：高温\高压\液体.
压力、温度：16Kg/cm² ，约60℃以下
冷凝器 膨胀阀
通过散热：气体冷媒 高压→低压
→液体冷媒 高温→低温
液体→雾状
 7/15
压缩机
• 压缩机的作用
吸入蒸发器内低温、低压、气态冷媒, 阀板
经压缩机形成高温、高压、气态制冷剂.
排气阀片

此挖掘机所配压缩机为10S15C型压缩机
此压缩机共有5个柱塞，每个柱塞前后各
主轴及斜盘 吸气阀片
一个活塞。所以此压缩机共10个活塞，前
5个，后5个。

R（后侧） F（前侧）
 8/15
离合器
• 离合器的作用：电磁离合器是用来传递扭矩的,在发动机运转时,压缩机不一定工作,
只有在需要制冷时,电磁离合器才吸合使压缩机工作。

线圈部分
（漆包线）

轮毂 转子 定子
 9/15

冷凝器

功能：通过散热将高温、高压的气体冷媒→高温、高压的液体冷媒。
（16Kg/cm² 、约80℃、气体→16Kg/cm² ，约60℃以下、液体）
 10/15
膨胀阀
作用 ：
从储液器来的冷媒由小孔喷出，急速膨胀，形成低温低压雾状气体。
雾状冷媒进入蒸发器。
BUS采用此种膨胀 Sany、小松、本田、丰
阀 田、宝马、奔驰均采
用此种膨胀阀
 11/15

蒸发器
•蒸发器的作用：
•蒸发器和冷凝器构造类
似，都属于热交换器。
驾驶室内的热空气由鼓
风马达送至蒸发器,热空气
与蒸发器表面进行热交换，
蒸发器表面吸收热空气中
的热量变凉，被冷却的空
气，通过各个风道送回驾
驶室内。蒸发器表面吸收
膨胀阀 蒸发器
热量→蒸发器内冷媒吸热
→冷媒蒸发。被蒸发的冷
媒（气体）被压缩机吸走。
 12/15

储液干燥器
• 储液罐的作用 出口
入口
• 1 暂时储存制冷剂
• 2 除去制冷剂的水分
• 3 过滤掉制冷剂的灰尘
• 干燥剂的类型
• 采用的干燥剂
为沸石,其吸水性能极强，

它不吸收R134A 。
 压力开关
13/15

类型：
复合开关（高低压复合开关）
位置:
储液器与膨胀阀之间（高压管）
作用：
压力过高或压力过低，压缩机停止，
 14/15

压力安全阀
压力安全阀安装在压缩机上;
开放压力3.43-4.14Mpa,闭
合压力2.76Mpa以上。
 15/15

控
制
装
置 进
风
口