Professional Documents
Culture Documents
Fecha de finalización: abril de 2002 zar su construcción durante dos años con base en un
concepto técnico internacional que concluia con la im-
T Ú N E L
D
esde las épocas coloniales, la Cordillera Oriental posibilidad ingenieril de construir cualquier tipo de
ha representado un obstáculo para la co- infraestructura vial en esa zona, se buscaron otras
municación terrestre entre el centro y el oriente opciones posibles a la solución inicialmente planteada
-
del país, dividiéndolo en dos zonas con desarrollos y y se incorporó un voto de confianza en la ingeniería
6 6
Esto ha llevado a un empeño permanente de los gobier- diversas tecnologías del concreto como material
nos por unir las dos regiones, propiciando una infraes- multifuncional que juega un papel importante desde
N O T I C R E T O
EL CONCRETO
COMO RESPUESTA INTEGRAL A UN PROYECTO:
TÚNEL DE BUENAVISTA FUENTES: ING. JAIME RAMÍREZ OSSA -CONCONCRETO S.A.
FUENTES: ING. JAIME RAMÍREZ OSSA - CONCONCRETO S.A.
EDICIÓN: ING. ANDRES SANTACRUZ MERA -ASOCRETO
INYECCIONES DE CONSOLIDACIÓN
Vista general del túnel terminado Al reiniciar las obras paralizadas que entregaron las firmas
extranjeras, se encontró un frente de trabajo totalmente cerra-
40
do con muros de contención para un macizo rocoso fallado y
compuesto por areniscas terciarias (Tsd) muy molidas y lodolitas
paleozoicas (Eoq) menos descompuestas pero más comprimi-
das, a través de las cuales circulaban y se depositaban las aguas
de los acuíferos que son recargados desde la superficie.
La situación era bastante compleja y había sido tratada en un
principio por la firma anterior con geles consolidantes importa-
dos que, además de su costo, tenían el grave problema de con-
taminar la tabla de aguas en la zona. Magnitud de las excavaciones. Retiro de material
La ingeniería colombiana, representada por un grupo gestor
(GG), decidió la inyección de selladores en los poros y fisuras
tipo lechadas cementantes basadas en cemento portland,
bentonita, agua y aditivos, dosificados según la apertura de las
diaclasas y los conductos y/o depósitos de agua encontrados
y por desalojar en cada sección.
Concreto inyectado
Con este sistema se consolidó el frente y se ejecutaron enfilajes perforados para ayudar
a la inyección, al drenaje y al presoporte, acompañados de una galería piloto para ayu-
dar en las labores de drenaje e inyección. También se utilizaron morteros sellantes con la
adición de arena a las lechadas para inyecciones ya probadas.
Enfilajes: son tubos de acero de diámetro 4" y longitud de 12 m, inyectados con mortero
de cemento que se colocaron antes de ejecutar la excavación a fin de evitar caídas de
material durante este proceso y para protección de la misma en zonas de alto riesgo. Detalle del proceso de construcción del concreto proyectado
ETAPA DE SOSTENIMIENTO
A partir de la consolidación del macizo rocoso
se inicia la etapa de excavación, para la cual el GG
adoptó como metodología de construcción el Nue-
vo Método Austríaco denominado NMA, el cual
persigue como objetivo básico que el terreno sea
su propio elemento resistente. Para ello hay que
alterarlo lo menos posible y mejorarlo con un sos-
tenimiento rápido, con el concreto proyectado
como uno de los principales elementos que lo con-
forman y con el cual se logra la integración al te-
rreno excavado. Este concreto debe ser colocado
en forma inmediata y posterior al frente de exca-
vación, pues debido a su fluencia, se acomoda a
la superficie del terreno recién excavado en los
lugares donde se están produciendo los cambios
de esfuerzos, actuantes entre la primera y segun-
da línea de descompresión.
Esta característica del concreto es fundamental
porque con el NMA es fácil de adaptar el terreno a
las condiciones cambiantes, dándole un sosteni-
miento primario y uno definitivo sin mayores difi-
cultades. Se usa proyectado por vía seca si el te-
rreno muestra demasiada humedad, o por vía hú-
meda si el agua en el terreno es controlable.
E N E R O - A B R I L 2 0 0 3 41
DATOS TÉCNICOS DE LA OBRA
B U E N A V I S T A
Longitud = 4.519 m
Área de excavación = entre 62 m2 en buena calidad de
suelos y 76,40 m2 en suelos de baja calidad.
Área neta libre del túnel revestido = 47,87m2
de este modo las cargas puntuales que aparecen con sosteni- Corresponde a una mezcla de agregados con un tamaño máximo de 3/4", cumple con
6 6
mientos de otros tipos como marcos, cerchas, puntales, etc., y una resistencia nominal de 280 Kg/cm2 (28 Mpa) a los 28 días y contiene aditivos
que crean fracturas en los soportes por esfuerzo cortante. plastificantes que le proporcionan manejabilidad. Su función estructural es mínima en
N o .
cuanto a garantizar la estabilidad del túnel terminado, pero su acabado sí debe propor-
Concreto proyectado (lanzado o neumático) cionar una superficie interior uniforme y lisa para facilitar el flujo de aire de ventilación,
Corresponde a una mezcla de concreto de alta velocidad de fraguado, con una resistencia
N O T I C R E T O
42
Preparación el encofrado metálico tipo colapsible, hidráulico y
autotransportable para colocación del concreto de revestimiento
1/2 PUBLICIDAD
colocó inicialmente por un solo carril, ya que se tenía que conservar el flujo de equipo y
materiales a lo largo del túnel.
Concreto hidráulico
Verificada la resistencia de la base en concreto pobre a los 7 días, se procedía con la coloca-
ción de la capa de rodadura en concreto hidráulico, con un espesor de diseño de 25 cm y una
resistencia a la flexión de 42 kg/cm2 (MR-42) a los 28 días. Se utilizó formaleta metálica,
SANGRADA
sobre la que se desplazaba un rodillo vibratorio que ayuda en la extensión y compactación
del concreto.
Terminada la fase de pavimento, también fue utilizado concreto hidráulico para construir los
andenes en toda la longitud y en la parte exterior cunetas, protecciones, pisos, cajas, etc.
E N E R O - A B R I L 2 0 0 3