Dimensionamento de tanque hidropneumatico em instalagées de recalque com trés linhas de adugao em paralelo Reinaldo Miller Martins (1) Marcio Luciano Moretto Colucel (2) Introdugo Neste trabalho ¢ apresentado o es- tudo de tanques hidropneumaticos em instalagdes de bombeamento de agua fal dispositive compde-se de um re- ipiente de forme esférlea ou cilindri- sa. ligedo & tubulacéo principal, que ‘contém uma certa quantidade de gis na sua parte superior © Sgua na infe- A finalidede principal do tanque hie Gropneumatico € fornecer ou absorver energia através da expansdo ov com pressao do gas respectivamente, Uma manobra qualquer num siste- ma hidréulico provoca escoamento transitério, com a vazio e presséo. num mesmo ponte. variando com 0 tempo. © tanque hidropneumético re: duz a taxa de aumento ou diminuigio ng. mectnico \Msate Gin Enpenherie Mac (2) Engen cv ene de 90% 8 Engenharia TANQUE ‘angue OROPNEDM VALVULA 0e Figure 4 — Parfit da insalogo RETENGEO TANQUE HiOROPUEUMAT CO Figae 2 Plana da tetatapto 356 — REVISTA DAE — Vol. 45 — HIDROPNEUMATICO de verio, tornando a manobra mais lenta, atenuando dessa forma as pres- ‘sdes extremas que ocorrem durante 0 ‘escoamento variével De um mado geral. pode ser instala- do junto as valvulas. ao longo da tu: bbulagdo principal, cu junto aoe conjun: tos elevatérios, © possui em seu into- rior © préprio ar comprimido. No trabalho “Programa Simplificado para Dimensionamento de Tanques Hi- dropneumaticos”, exposto no XI Con- ‘gresso Brasileiro de Engenharia Sani- tirla_@ Ambiental — Fortaleza (CE), 1981. foi apresentado um modelo ma- temético que nfo considera a bomba, visando simplificar 0 processo. No trabalho aqui desenvolvido 6 ado- tado 0 mesmo modelo matemético, ‘com trés linhas de recalque em para: lato. Equacionamento No modelo matemético que _repre- senta 0 esquema ilustrado nas Figuras HIDROPNEUMATICO uric onurtcie DIFERENGTAL 1 @ 2, calculamse as caracteristicas do sistems de recalque e estabelece- se 0 regime permanente. No inicio do transiente considerase instanténeo 0 fechamento da vlvula de ratencio e ula @ vazio entre a bomba @ 0 pon- to de jungdo do tanque hidropneumé- fico com a tubulaedo principal. Tem- se 9 escoamento oscilatério entre 0 tanque hidropneumético @ 0 reservaté- Flo aberto de jusante, © sistema de equagtes referentes a0 equacionamento do tanque hidro- Pneumético 4: Ho My er +20, w 4a tele te ee 2 ant ac a io I a -9 o Ps Ma” Par Resenvatdnig RESERVATORIO De sUsante——_—_— — wo +L 9, 6 12 Pe atte ee. 6 Paya M2 82 MPa sendo er er? ey "Pay "Paya ” "P 2 ot a 3” Nea” cond a5 A equagdo (N) considera entrada de gua no tanque hidropneunitico > 9 2 Pa at, ¢ 18) Pa” “Pa” eon 25 1 equagio (@)considera a safda de gua do tanque hidropneunit ico (p< 9+ ess ose # cy. 88, = 0, 88,8, wre mys ~ ps2 up = a 2 Boy + Bm > (8) 60 (2) oe 3 4% Hye a es antac m 2” osTeS HF Og Ca eeu = 9, by 2%, en %, 2 2 «4 -c,9, +2 —— + a= cw p17 82%) * Toes b 2” F788 Geo % sso scina tenons Substituinds H, pela expr bstituinds i, pela exp: cube * SH%2 * ugha ~ SpyPEaPa ae 1 * yb) + BP, + BO 04g =n way - cs 0 0 2 BPP -— Sr __ ey we 2 apy + 8) > BR peat hoy 2," 20- ae 2 pave pealosamente ag, < 0 vem uP 1By + Sy, BBg* Ce, BA, = O, 888, wo eaten * Sy 11 psa : a) 88, + BB, + ny + +8) 2, +0, 8 += 2 we c= av 2 ete an a+ 05 2w- Pay REVISTA DAE — Vol. 45 — N. 143 — dezembro de 1985 — 357a , Aplicando © método de NewtonRa- phson as expressées (9), (10), (11) & (12), determina-se 0 valor deo, pa ra 0 intervalo de tempo considerado. A partir do valora, —€ imediata a solugio do sistema composto pelas x- pressdes (1) 2 (8) Aplicacao em um caso real © sistema existente € composto por ‘duas adutoras de @ 690 mm, compri- mento de 4770 me sete unidades de bombesmento do tipo SML-XILS00, Sulzer, com motores de 600 CV ¢ 1.750 rpm, A ampliacdo constaré da implan. tacdo de uma nova adutora de 1 mil mm de diametro. que operaré em pa- ralelo com ag duas adutoras existen- tes. recalcando uma vario total de 2.100 I's. Nessa etepa serdo utiliza dos 08 sete conjuntos elevatérios exis- tenes Tornou-se imprescindivel 0 desenvol: vimento do modelo ora apresentado, uma vez que as trés linhas que ope- rardo em paralelo apresentardo carac teristicas substancialmente diferentes, a saber: = adutora @ 1 mil mm apresenta. +4 vario aproximadamente cinco veres superior a vaz6es de cad uma das adutoras da @ 600 mm; — a adutora 2 1 mil mm apresen: taré velocidade aproximadamente 1.5, ver superior as velocidades de cada uma das adutoras de @ 600 mm: — a velocidade de propagacio da perturbagdo de presséo na adutora de 2 1 mil seré cerca de 20% manor que ume das adutoras @ 600 mm. As caractoristicas de coda ume das ‘adutoras quando operando em paralelo se encontram na Tabela 1 — Carecte- risticas das Adutoras. Essas_diferen- ‘cas provocarao uma defasagem na ra- ducdo das pressées e das velocidades entre as adutoras e, em consequéncia, ‘0s tempos em que ocorreré velocidade nua na coluna liquida junto elevaté- ria, em cada uma delas, seréo dist tos, Por outro lado a adutora @ 4 mi mm, se isolada, apresentaria, para as mesmas condicées hidréulicas do regi me permanente, uma subpressao mais acentueda. Desse modo, quando ope: rando, poderé haver o retorno do guido pelas edutoras @ 600 mm, a mentando a outra que esta em para elo. Tabela 1 — Caracteristicas das adutoras Conclusées Através do modelo matemético apre- sentado verificouse que a adutora maior (2 1 mil mm) interfere no es- coamento des adutoras menores, face a grande diferenca entre os adimensio: avo das adutoras, Hot Em fungdo do exposto ocorre que, lenquanto 0 tanque hidropneumatico es- ta alimentando a linha maiar, 0 fluxo nas menores é invertida, passando es- tas adutoras @ contribuir, juntamente com 0 reservatorio hidropneumatico, ra vazao veiculada pela adutora maior, fazendo com que na segunda metade as linhas menores (préxima 30 reser vatério de jusante) ocorra separacdo do coluna liquide A fim de evitar a separagao da co- luna liquida foi necessério aumentar 0 volume de ar do resarvatério hidro- pneumatico, bem como aumentar o dit metro do orificio diferencial que inter liga 0 reservatorio hidropneumatico & linha de recalque, a fim do facilitar a saida de dgua do tanque. Finalizando pedemos conclule que, quando associarmos em paralelo tubu: lagdes com didmetros © materieis di- ferentes, o dimensionamento do reser- vatério hidropneumatico, através do ‘método aqui exposto, conduziré a vo- lumes de ar maiores que aqueles que seriam obtidos através de calculo sim- plificado, que considere a celeridade @ © diametro equivalente da associacéo. Nomenclatura 8, B:, Bs — coeficlentes da eque- ao represontativa do fendmeno, Gi, Ce — coeficientes da equecéo a inércia concentrada GDA — cooficiente de vazdo do ori ficio multiplicado pela area (ro) C, — costiciente de perda de car g2 do orificlo diferencial no sentido tanque hidropneumatico — tubulagao principal Cy, — cpeticiente de porda do car 2 do orficio diferencial no sentido tubulagéo principal — tanqua hidro- preumatico. roowom | vacua & crasse | 22 % 2 o Tw [emma en | hae ne | ae ¥_0 [rere omen 7 | 0,355 nee #600 [re crm clase m | 0,200 ae | ae 358 — REVISTA DAE — Vol, 45 — Ni Cy + Cy,s Cy, constantes cars teristicas *monos* ©, — constante caracteristica mais” Dy — diémetro menor do oriticio. diterencial (mn). E indice) — indicagéo de entrada no tanque hidropneumatico. 1H — corga piezométrica instanta- nea (m) Hg — carga barométrica (m) H, — carga H no instante conside- redo. (m) Hi, — carga Hs no instante consi. derado (m). Hy, — carga Hs no instante cons. dered (m). Hig — carga H. no instante const. dorado tm) n — expoente da transformagéo po- lis6pica © — vardo instanténes (m/s) ©, — vazio na tubulagdo principal do regime permanente (m/s). © — vazio instanténea no trecho 1 (mje) Or — va2do instant@nea no trecho 2 {m/s} Os — vazio instantinea na inéreia cconcentrada (m'/s). Q,, — varie O» no instante const derado {m*/s), O,, — varie Os no instante consi dorado (m/s). 8 (indice) — indicagéo de saida do tanque hideopneumatico, Z— cota do ponto médio do ar no tanque hidropneumatico. (m). Z; — cota do jungso tanque hidrop- neumético — tubulagéo principal (m). ‘At — intervelo de tompo (8). ¥ — volume de ar instantineo no tanque hidcopaeumstico (m). ‘*. — volume de ar no tanque hidro- Pneumatic em regime permanente (). Referéncias bibliograficas 1) MARTINS A. ML. — Reservatérle Hldro- ‘reumético em Tubulacées de. 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