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2. OBJETIVOS:
2.1.Objetivo General:
3. INTRODUCCION:
En esta investigación se detalla los fundamentos teóricos sobre el ensayo de fatiga; como
el equipo y su funcionamiento también la metodología utilizada por la misma y sus
aplicaciones en el área industrial.
4. MARCO TEORICO:
4.1.1. Generalidades
La fatiga se puede definir como el "fallo debido a cargas repetitivas que incluye la
iniciación y propagación de una grieta o conjunto de grietas hasta el fallo final por fractura"
(Fuchs, 1980). El análisis de fatiga estructural es una herramienta para evaluar la validez
de un diseño, o su durabilidad, bajo condiciones de carga simples o complejas conocidas
como cargas de servicio.
4.1.2. Fundamentos
En muchas ocasiones se puede ver que un componente industrial está sujeto a la aplicación
de un esfuerzo inferior al esfuerzo de cadencia del material, en forma cíclica o repetida; un
número grande de componentes está sujeto a este tipo de carga, por ejemplo: herramientas,
resortes, engranajes, artefactos automotores y componentes de las turbinas de aviones, entre
otros.
Se sabe que el 90% de las fallas de los componentes industriales, es debido a causas
mecánicas, de aquí la importancia de éste ensayo.
• Segundo: La fisura se propaga por efecto de las cargas. Además, las grietas generalmente
son finas y de difícil detección, aun cuando se encuentren próximas a producir la rotura de
la pieza.
• Tercero: Cuando la sección transversal restante del material resulta demasiado pequeña,
es decir cuando se produce el adelgazamiento de la sección transversal del material por
separación de las partículas en el plano de la fisura, la sección neta de la pieza es incapaz
de continuar resistiendo la carga desde un punto de vista estático produciéndose la rotura
por fatiga.
4.2. EQUIPO UTILIZADO CON SUS RESPECTIVAS PARTES
Chumacera Fija:
Ésta parte de la máquina ayuda a sujetar la probeta en un extremo, a la vez que mediante
ella actúa el motor de rotación. Tiene un sistema de lubricación. (Ver Figura No. 5).
Eje de Rotación:
El eje de rotación es impulsado por un motor eléctrico que mueve una polea, esta es
controlada mediante dos interruptores. Uno de estos maneja el contador de ciclos, y el otro
interruptor al activarse permite el funcionamiento rotativo; éste último es desactivado
cuando los pesos caen sobre él, es decir cuando se ha logrado la fractura de la pieza por
fatiga.
Contador de Ciclos:
Éste instrumento permite definir la cantidad de giros (ciclos) a los que fue sometida la
probeta.
Chumacera de carga móvil:
Esta parte de la máquina permite establecer la longitud a la cual será dispuesta la carga en
cierto punto de la probeta; además, en ésta irá colgado el peso o carga máxima que soportará
el material.
Placa Base:
Su función es fijar la polea y el sistema mecánico, entre ellos la chumacera fija, el eje de
rotación, el motor, la chumacera de carga móvil y la probeta. Permitiendo además controlar
la ubicación de la chumacera móvil y longitud L para el desarrollo de la práctica.
(Garavito, 2008)
4.3.1. Generalidades
Las probetas empleadas para los ensayos de fatiga son pulidas antes de ser ensayadas y la
rugosidad superficial es medida. Esto es necesario debido a que la rugosidad superficial
afecta significativamente a la vida a fatiga
Las probetas utilizadas son de tipo cilíndrico, esto es, con sección transversal circular, y de
radio continuo entre las secciones de agarre.
La norma ASTM E466 especifica los especímenes usados en las pruebas de fatiga axiales.
Sin embargo, para las pruebas en las que se mantiene a la probeta en rotación y flexión
(prueba de fatiga), no existe ninguna especificación por parte de la ASTM, ni tampoco en
el tipo de maquina a utilizar. Las dimensiones específicas de los especímenes dependen del
objetivo experimental, de la máquina en que va a ser usado, y del material disponible. La
ASTM especifica las técnicas de preparación, los detalles y reportes técnicos. En el reporte
se debe informar: un boceto del espécimen, con dimensiones; y la medida de la aspereza
superficial. (Escacena, s.f.)
4.3.2. Normalización
Los ensayos se han realizado aplicando las correspondientes normas ASTM. Esta
normativa ha sido desarrollada por la American Society for Testing and Materials (ASTM,
de ahí la denominación) como estándares para la realización de ensayos de materiales
estableciendo las condiciones y procedimientos más adecuados para la obtención de buenos
resultados. En este tipo de ensayo son los siguientes: E466 – 96 y E739 – 91.
• ASTM E466-96
Esta práctica cubre el procedimiento para la realización de ensayos de fatiga fuerza
controlada axial para obtener la resistencia a la fatiga de los materiales metálicos en el
régimen de la fatiga donde las cepas son predominantemente elásticas, tanto durante la
carga inicial y durante todo el ensayo. Esta práctica es limitada a la prueba de fatiga de las
muestras sin muescas y con muescas axiales sometidos a una amplitud constante, función
de fuerza periódica en el aire a temperatura ambiente. Esta práctica no está diseñada para
su aplicación en ensayos de fatiga axial de los componentes o partes.
• ASTM E739-91
Esta norma se refiere únicamente a las relaciones SN y EN que puede aproximarse
razonablemente por una línea recta (en las coordenadas adecuadas) para un intervalo
específico de estrés o tensión. Presenta procedimientos elementales que actualmente
reflejan las buenas prácticas en el modelado y análisis. Como continuamente se están
desarrollando modelos alternativos de fatiga y los análisis estadísticos, las revisiones
posteriores de esta práctica pueden posteriormente análisis actuales que permitirá una
interpretación más completa de SN y EN datos. (Escacena, s.f.)
Cuando la probeta gira 90° los puntos que inicialmente estaban bajo tensión y compresión, no
están sujetos a esfuerzo alguno. Después de una media revolución de 180° las partículas que
originalmente estaban en tensión, pasan a compresión y viceversa. Por lo que el esfuerzo en
cualquier punto pasa a través de un ciclo sinusoidal completo desde un esfuerzo máximo a tensión
hasta un esfuerzo máximo a compresión. Después de un número repetido de ciclos la probeta
puede fallar.
Con estos ensayos de fatiga se prueba una serie de muestras bajo diferentes esfuerzos inducidos.
Los resultados se muestran graficando el esfuerzo causante de la rotura en función del número de
ciclos, conocido también como curva S-N: Estas curvas definen los valores de tensiones alternas
vs. el número de ciclos requeridos para causar el fallo a un determinado grado de esfuerzo
inducido. (Garavito, 2008)
4.5. CURVAS CARACTERISTICAS
Desde mediados del siglo XIX se ha empleado un sistema de análisis de fatiga y diseño,
conocido como la curva de Wohler, también llamada curva de fatiga o curva S-N
(Stress-Number of cicles), caracterizándose por ser la tensión alterna el parámetro
principal de la vida a fatiga y por darse bajo condiciones de fatiga a alto número de ciclos
(alto número de ciclos antes del fallo y pequeña deformación plástica debida a la carga
cíclica).
Por lo tanto dichos resultados de los estudios estructurales (estáticos y dinámicos, lineales
y no lineales) se usan como los datos básicos de partida para definir el estudio de fatiga,
asi: (Medina, n/a)
5. CONCLUCIONES
Que por fatiga se entiende como el "fallo debido a cargas repetitivas que incluye la
iniciación y propagación de una grieta o conjunto de grietas hasta el fallo final por
fractura" (Fuchs, 1980), además la importancia de este análisis de fatiga estructural
sirve para evaluar la validez de un diseño, o su durabilidad, bajo condiciones de carga.
Uno de los fundamentos importantes del ensayo de fatiga son sus fases, las cuales
vienen dadas de la siguiente manera asi: la primera donde se inicia una o más grietas
(muesca o fisura) en la superficie del material, luego su segunda fase consiste en que
la fisura se propaga por efecto de las cargas y por ultimo su tercera fase cuando la
sección transversal restante del material resulta demasiado pequeña.
Para la aplicación de dicho ensayo es necesario contar con un equipo adecuado; el
cual viene dado por sus partes como son su chumacera fija y de carga móvil, además
su eje de rotación y el contador de ciclos. En este aspecto también cuenta la probeta
que son son de tipo cilíndrico con sección transversal circular y de radio continuo entre
las secciones de agarre, también cabe recalcar que dicha probeta viene dad con sus
respectiva normalización.
Por otro lado el ensayo de fatiga trabaja con dos métodos; la primera es la técnica de
la probeta de rotación en flexión con la máquina de Moore es la prueba mejor conocida;
con esta, se vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga y el segundo método
consiste es el ensayo de viga rotatoria cargada en voladizo.
También se concluye que el método fundamental para presentar los datos de fatiga es
la curva de Wohler, también llamada simplemente curva de fatiga o curva S-N (Stress-
Number of cicles). La cual representa la duración de la probeta, expresada en número
de ciclos hasta la rotura, N, para la máxima tensión invertida aplicada, un punto con
una flecha horizontal indica una probeta que no ha roto.
Por ultimo este tipo de ensayo se aplica en varios aspetos industriales como en el caso
de las tecnologías de transporte y energéticas donde se requiere determinar exigencias
en la seguridad de los productos y en los componentes fabricados a partir de estos,
además el ensayo de fatiga por torsión se aplica en los productos redondos, es
especialmente importante el comportamiento bajo torsión.
6. RECOMENDACIONES
7. BIBLIOGRAFIA