MATRIZ DE COSTOS DE D.F.I.

POR MODALIDAD DE TRANSPORTE

I
PRODUCTO: Nombre Técnico o Comercial Camisetas
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS EXPORTADOR) 6,109,909,000.00 Campos Modificables
II
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS IMPORTADOR) 6,205.00 Campos con Formulas
INFORMACIÓN BÁSICA III UNIDAD COMERCIAL DE VENTA caja por 40 unidades
DEL PRODUCTO
IV
COP $ 0
VALOR EX-WORKS POR UNIDAD COMERCIAL
EMPAQUE Cajas
V
DIMENSIONES 0,55x0,40x0,25m

VI
ORIGEN: / PAÍS - PUNTO DE CARGUE Buenaventura

VII New York

DESTINO / PAÍS - PUNTO DE DESEMBARQUE - ENTREGA
INFORMACIÓN BÁSICA VIII PESO TOTAL KG/TON 450
DEL EMBARQUE
IX UNIDAD DE CARGA 3 pallet madera
X UNIDADES COMERCIALES 140 cajas
XI VOLUMEN TOTAL EMBARQUE CM3 - M3 7,7m3
XII TERMINO DE VENTA (INCOTERM) DAP
OTRA INFORMACIÓN DE Carta de credito. 50
XIII FORMA DE PAGO Y TIEMPO Dias
IMPORTANCIA
XIV TIPO DE CAMBIO UTILIZADO -
#VALUE!

MARÍTIMO AÉREO TERRESTRE

CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
Costo TIEMPO Costo TIEMPO Costo TIEMPO
Costo Total Costo Total Costo Total
Unitario (DÍAS) Unitario (DÍAS) Unitario (DÍAS)
A VALOR EXW #VALUE! 28,352,800 - #VALUE! 28,352,800.00 #VALUE! ###
Costos Directos
1 EMPAQUE #VALUE! 72,800.00 1.00 #VALUE! 72,800.00 1.00 #VALUE! 72,800.00 1.00
2 EMBALAJE #VALUE! 280,000.00 1.00 #VALUE! 280,000.00 1.00 #VALUE! 280,000.00 1.00
3 UNITARIZACIÓN #VALUE! 120,000.00 2.00 #VALUE! 120,000.00 2.00 #VALUE! 120,000.00 2.00
4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR #VALUE! 130,000.00 1.00 #VALUE! 195,000.00 1.00 #VALUE! 133,345.00 1.00
5 DOCUMENTACIÓN #VALUE! 310,000.00 #VALUE! 350,000.00 #VALUE! 290,000.00
6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE) #VALUE! 3,300,000.00 #VALUE! 5,325,000.00 #VALUE! 3,450,000.00
PAIS EXPORTADOR

7 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO #VALUE! #VALUE! #VALUE!

8 MANIPUELO PREEMBARQUE #VALUE! #VALUE! #VALUE!
9 MANIPULEO EMBARQUE #VALUE! 550,000.00 #VALUE! 750,000.00 #VALUE! 550,000.00
10 SEGURO #VALUE! 300,000.00 #VALUE! 565,000.00 #VALUE! 310,000.00
11 BANCARIO #VALUE! 180,000.00 #VALUE! 222,000.00 #VALUE! 183,000.00
12 AGENTES #VALUE! 63,000.00 #VALUE! 77,700.00 #VALUE! 64,000.00
Costos Indirectos
13 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto #VALUE! 200,000.00 - #VALUE! 230,000.00 - #VALUE! 200,000.00 -
14 CAPITAL-INVENTARIO #VALUE! 300,000.00 - #VALUE! 300,000.00 - #VALUE! 248,000.00 -
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR 5,805,800 #VALUE! - #VALUE! 8,487,500.00 #VALUE! 5,901,145.00
33,608,60 ### 5.00 36,090,300.00 5.00 ### 5.00
B VALOR : FCA.No Incluye Embarque 0 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
C VALOR : DAP* N/A N/A #VALUE! ### 5.00
D VALOR : FAS No Incluye Embarque #VALUE! 5,255,800.00 5.00 N/A N/A
E VALOR : FOB #VALUE! 5,805,800.00 5.00 N/A N/A
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL #VALUE! 800,000.00 - #VALUE! 1,450,000.00 #VALUE! 753,000.00
TRÁNSITO INTERNACIONAL

F VALOR CFR #VALUE! 6,925,800.00 5.00 N/A N/A

G VALOR CPT #VALUE! 6,925,800.00 5.00 #VALUE! 37,956,300.00 5.00 #VALUE! ### 5.00
1 SEGURO INTERNACIONAL #VALUE! 400,000.00 - #VALUE! 700,000.00 #VALUE! 523,000.00
H VALOR CIF #VALUE! 7,645,800.00 5.00 N/A N/A
I VALOR CIP #VALUE! 7,645,800.00 5.00 #VALUE! 39,072,300.00 5.00 #VALUE! ### 5.00
1 MANIPUELO DE DESEMBARQUE #VALUE! 2,000,000.00 #VALUE! 2,000,000.00 #VALUE! 2,000,000.00
Costos indirectos
2 CAPITAL-INVENTARIO #VALUE! 320,000.00 #VALUE! 416,000.00 #VALUE! 330,000.00
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL #VALUE! 3,520,000.00 #VALUE! 13,053,500.00 #VALUE! 9,507,145.00
C VALOR DAP** No Incluye Desembarque #VALUE! 7,965,800.00 5.00 N/A N/A
J VALOR DAT #VALUE! 9,965,800.00 5.00 #VALUE! 41,488,300.00 5.00 #VALUE! ### 5.00
1 TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO COMPRADOR #VALUE! 1,500,000.00 #VALUE! 2,000,000.00 #VALUE! 1,600,000.00
2 ALMACENAMIENTO #VALUE! #VALUE! #VALUE! -
3 SEGURO #VALUE! 200,000.00 #VALUE! 350,000.00 #VALUE! 190,000.00
PAIS IMPORTADOR

C VALOR DAP*** #VALUE! 11,665,800.00 5.00 #VALUE! 43,838,300.00 5.00 #VALUE! ### 5.00
1 DOCUMENTACION #VALUE! 382,000.00 #VALUE! 400,000.00 #VALUE! 382,000.00
2 ADUANEROS (IMPUESTOS) #VALUE! 1,300,000.00 #VALUE! 2,243,000.00 #VALUE! 1,750,000.00
3 AGENTES #VALUE! 125,000.00 #VALUE! 147,000.00 #VALUE! 130,000.00
4 BANCARIO #VALUE! - #VALUE! #VALUE! -
Costos indirectos
5 CAPITAL-INVENTARIO #VALUE! 525,000.00 - #VALUE! 723,000.00 #VALUE! 600,000.00
COSTO DE LA DFI PAÍS IMPORTADOR #VALUE! 7,552,000.00 #VALUE! 18,916,500.00 #VALUE! ###
42,350,60 ### 5.00 47,351,300.00 5.00 ### 5.00
K VALOR DDP TOTAL 0 #VALUE! #VALUE! #VALUE!

Última Actualización: Noviembre 2012

Fuente: Proexport - Colombia

Cuál es el modo de transporte más adecuado para su producto (marítimo, terrestre o aéreo), teniendo en cuenta lo

el transporte maritimo: no es el medio mas rapido, pero tiene buena capacidad para llevar la mercancia, los flet
se puede monitoriar a toda hora, es muy economico, y tiene buena seguridad.

Por qué es importante hacer seguimiento a cada uno de los pasos del proceso exportador y esto cómo influye en
de rutas canales de distribución, INCOTERMS, seguros y fletes.
Una vez la empresa decide a qué país va a exportar productos, a quién dirigirse, qué
ofrecer y se ha concretado el producto, el precio y el canal de distribución, hay que hacer
unas acciones de seguimiento y de control de los costes incurridos y de los resultados parciales obtenidos
y si es necesario, ejecutar medidas de corrección Analizar la vocación productiva para identificar la oferta actua
y potencialmente exportable, a fin de basar la competitividad en la especialización y reducción de productos y m
Evaluar la gestión integral de la organización. Evaluar los recursos humanos y materiales disponibles.

. A la hora de definir la ruta de envió de nuestra mercancía sabemos que todos los medios de transporte presen
e incovenientes. El medio selecionado dependera de gran medida, de los productos comercializados, de las nec
y preferencias del exportador y desde luego de las exigencias de sus clientes o de los propios productos. Facto
plaza de entrega. Exigencias especiales del producto, y precio. El uso de los INCOTERMS es dependiendo del,
negocio que hagamos con nuestro cliente y el sitio escogido. A si sabemos que tipo de INCOTERMS escogemo

Cuáles son las conclusiones de los resultados obtenidos en el simulador

para tomar una buena decisión para cada producto o mercancia a exportar o importar, es muy importante estud
y saber cual es el mas adecuado para nosotros, y nuestro cliente.

en seguridad: el transporte maritimo es un buen punto, ya que nos brinda buena seguridad. Aunque cual quier t
transporte nos puede resultar util.

saber cual es el que mas beneficia a nuestros clientes, dependiendo de su economica, de su empresa, entre o

aunque el transporte maritimo lleva mucho papeleo, no importa si hacemos un buen trabajo.