ACTIVIDAD13.EVIDENCIA2.

CUADRO COMPARATIVO “ TECNOLOGIAS DE LA

INFORMACION Y LA COMUNICACIÓN”

PRESENTADO POR:

SANDRA MILENA MORALES GUACHETA

PARA EL TUTOR:

EDISON RAMIREZ MONTOYA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTION LOGISTICA VIRTUAL N.1667964

MOSQUERA-CUNDINAMARCA

2019
 INTRODUCCION

En esta evidencia se vera, como las Tecnologias de la informacion y la comunicación (TIC) an

influido bastante tanto personal como empresarial, entre estos temas se encuentra: en Logistica de

Aprovicionamiento, Interna y de salida o Distribucion, por medio de un cuadro comparativo y un

mapa mental, donde se explica ventajas deventajas varibles teniendo encuenta costos, tipo de

empresa y de mercancias.
 “Tecnologías de la Información y la Comunicación”
TIC Logistica
Aprovisionamiento
EDI
-Reduce el tiempo de
envío. - de datos, lo que facilita la
Recepción de
documentos. - departamentos de la empresa y
Disminución de costos.
-Mejoraran las relaciones
comerciales entre las
VENTAJAS
partes que intervienen.
e-procurement
-Está soportada en internet
e intranet, y se basa en las
mejores prácticas de
aprovisionamiento, lo que
permite optimizar las
operaciones de compra y
venta entre las empresas,
lo cual, máxima los
intercambios de bienes e
información a través de
toda la cadena de
suministro de una forma
ágil y oportuna .
VM
-Manejar más
eficientemente el
reaprovisionamiento.
-Reducción de costos de
transporte.
-Disminución de cantidad
de inventarios.- Mejoras
en el sistema de demanda.
TIC Logistica Interna TIC Logistica
Distribucion
ERP TMS
-Utilización de una única base -Facilitael abastecimiento
de servicios de transporte.
comunicación e intercambio de
-Mejora la planeación y
información entre los
optimización de actividades
evita la redundancia y de transporte.
duplicidad de la información.
-Permite rastrear y dar
-La composición de módulos seguimientoalcargamento.
integrados e independientes
entre sí, facilita la modificación -Permite la consolidación
y ajuste. de cargas, cuando se tienen
pedidos de pequeño tamaño,
WMS
lo cual permite la reducción
-Conocimiento en tiempo real de costos de transporte, y
de la utilización de los recursos mejora en la eficiencia del
del almacén. Reducción en proceso.
costos debido a la optimización
de operaciones (diseño de rutas CRM
óptimas de picking ).
-La facilidad para
-Mejora en la calidad del
administración de la
servicio, el cual implica el
manejo adecuado de la información relacionada
trazabilidad, exactitud en el con los clientes. Aumento
cumplimiento de las de su satisfacción.
especificaciones de la
mercancía despachada, y - Reducción de costos y
fiabilidad en los tiempos de mejora en la productividad
entrega. debido a la automatización
CODIGO DE BARRAS de actividades.
-Un control de inventario más EPC
rápido y fiable.
-Despacho rápido de
-Una mejor planificación del productos y asegura
transporte, producción y ventas. disponibilidad de productos
en el momento y cantidad
-Mejora en la identificación de que el cliente lo desee.
los productos y la gestión de
 los procesos de
almacenamiento y picking.
RFID
-Mayor capacidad de memoria
de almacenamiento de datos
respecto a los códigos de
barras.
-La información contenida en
los tags es variable, por lo cual
las etiquetas son reutilizables,
mientras los códigos de barras
no.
-Permite mejorar la
trazabilidad y permite
generar valor.
GPS
-Reducción de costos
debido al mejor control a
realizar sobre la flota de
transporte.
-Aumento en la seguridad
debido a la trazabilidad a
los productos.

- Los tags pueden ser leídos de

forma simultánea, mientras el
código de barras debe ser leído
uno por uno.

-No es necesario el contacto

visual entre el lector y la
etiqueta. .

- Las actualizaciones del stock

y las ubicaciones se realizan en
tiempo real.

-El número de errores se

reduce prácticamente a cero.

Pick to light y pick to voice

Potencia los beneficios

individuales.

-Optimiza las operaciones de

picking.

DESVENTAJAS EDI ERP TMS

-Los altos costos de -Grandes inversiones de dinero -Altos costos de

implementación. y altos porcentajes de fracasos implementación, debido que
Complejidad de la en proyectos de se adquiere una herramienta
infraestructura física implementación,debido a la no poderosa de análisis y
simulación. -
e-procurement: reestructuración de los procesos Reestructuración del
de negocio proceso de transporte.
Utilización de catálogos
electrónicos para la -La mala gestión del cambio de CRM
realización de pedidos, la cultura organizacional
por lo que en ocasiones se La dificultad del cambio de
presentan errores de WMS la cultura organizacional
precios y productos. para enfocarla al cliente.
-Los altos costos de Altos costos de
VM implementación debido a la implementación.
capacidad de procesamiento de
-La poca confianza por este software. EPC
parte de las empresas para
delegar tal -Necesidad de reestructuración Los costos de los tags, las
responsabilidad a sus del proceso de almacenamiento antenas lectoras y el
proveedores. software se convierten en un
--Falta de infraestructura CODIGO DE BARRAS obstáculo para su
tecnológica de muchas implementación.
-Invariabilidad de la
empresas para garantizar información.
el flujo de información de GPS
consumos e inventarios -Distancia de lectura limitada a Debe utilizar la herramienta
para realizar las pocos metros. de internet
operaciones.
-Necesidad de un operador y un
lector.

RF

-Altos costos del sistema. -

Falta de implementación en la
industria que todavía lo ve un
poco ajeno. ID

Pick to light y pick to voice

-Los costos de implementación.

-Cambios organizacionales y
físicos en el almacén.

VARIABLES

COSTOS: COSTOS COSTOS:

Se revisa los elementos del Estos costes vienen
conocidos también como cálculo de costos: remitidos del transporte de
costes de emisión de los pedidos al cliente.
pedidos, pues suponen -Costos de almacenamiento Pueden ser de dos tipos, ya
aquéllos relacionados con -Costos generados en la gestión sea con mediante un
la petición de la de stock. transporte con medios
mercadería a los ajenos ya sea por medios
proveedores. propios.
-Costos de personal
(nomina).
-Costos de pedidos
-Costos de espacio
-Costos de Instalaciones
-Costos de manipulación
-Costos de tenencia stock
-Costos de Equipos
(software)
-Costos de comunicación
(teléfonos fijos y móviles)
TIPOS DE EMPRESAS:
Se trata de aquel tipo de
logística que se encarga de
que la empresa reciba los
materiales necesarios para
la producción en el plazo
adecuado.
Están:
-De producción
-De Almacenamiento
Por ello la administración
de la cadena de
aprovisionamiento
comprende las siguientes
tareas:
-Actualizar inventarios
-Gestión de los stocks e
inventario: se estudia el
modelo de inventario más
apropiado, que dependerá
de nuestra empresa en
particular.
-Elección de los
proveedores.
- indicar como trasportan
cada uno de los
aprovisionamientos
TIPO DE MERCANCIA
- Gestión de los flujos de
entrada de sus mercancías
a nuestros almacenes
-Recogida de sus
productos dentro del país o
desde destinos remotos
-Despacho de aduanas
-Costos generados en el
procesamiento de ordene de
trabajo.
-Costos de ventas y servicio al
cliente.
-Costos por no calidad
-Costos pedidos
Costos de faltantes
TIPOS DE EMPRESA:
Debemos saber que, en este
caso, a los dos factores que se
les da más importancia son:
el trasporte y el inventario.
Comencemos con
transporte: Este es sumamente
importante, es decir, no puede
faltar, ya que, sin estos, no
podría llevarse a cabo el
desplazamiento y justamente el
transporte de los productos ya
fabricados y listos para su
posterior distribución, venta y
consumo. Por otro lado,
tenemos al control
inventarios, que en términos
generales no se realiza y se
vende inmediatamente. Los
costos de las operaciones del
control de inventarios son más
elevados ya que, ocupan más
espacio y necesitan de la
compra de equipos
instalaciones adicionales.
TIPO DE MERCANCIA
También forma parte de la
Logística Interna
responsabilidad de dar correcta
salida hacia el siguiente paso de
la cadena de suministro. Por
ejemplo, si entregamos la
mercancía a un proveedor
logístico hemos de asegurarnos
de buscar uno que pueda
cumplir con nuestras
necesidades, así como de dejar
registrado dicho movimiento.
También hemos de conseguir
Los costos son variables
que dependen de las
actividades que se
desarrollen, y que se
encuentran principalmente
en el almacenamiento y en
el transporte de mercancías.
-Costo de inventarios
Costos fijos
-Costo variables
-Costo de seguros(vehículo)
-Costos trasporte
- Costos de seguridad
TIPO DE EMPRESA:
Trasportadoras Logísticas y
de mensajería.
el
-Qué tipos y tamaños de
productos se cargarán en el
vehículo de transporte para
tener el menor coste de
envío posible.
-Cuántos productos de
clases diferentes hay que
mandar desde cada fábrica a
cada cliente y cada almacén,
de siempre teniendo en cuenta
que el coste del envío debe
ser el mínimo posible.
-Cuántos productos hay que
fabricar en cada centro de
forma que los costes
generales queden
optimizados.
e -Cantidad de productos que
hay que enviar a clientes y
almacenes optimizando los
costes generales.
la
TIPO DE MERCANCIAS:
La situación actual no es
sostenible con la subida de
la congestión y de los
problemas medio
ambientales que afectan
tanto a las empresas
privadas como a los
ciudadanos. Para elaborar
una estrategia más
relevante, es importante
-Descarga, control de
cantidad, calidad y de
daños en el embalaje. Si
procede, se reporta
cualquier daño en el
embalaje vía digital con
imágenes.
-Paletización (si procede)
y ubicación en la zona de
racks
-Alta de los productos en
nuestros sistemas
informáticos (WMS)
empleando su codificación
incluyendo el registro de
lotes, números de serie y
caducidades.
que una vez la mercancía salga
de nuestras manos no perdamos
el control sobre ella. Para ello
necesitaremos poder ver la
trazabilidad de los envíos
trabajar en los siguientes
criterios:
-La racionalización de las
entregas: la organización
del tráfico es un aspecto
básico que es necesario
respetar (prohibiendo las
entregas a ciertas horas del
día en el centro de la ciudad,
pero prohibiendo también el
tráfico a hora punta). El
fomento de una distribución
colaborativa es importante.
- La necesidad de
instalaciones adecuadas
para la distribución de
mercancías en las ciudades
grandes (aparcamientos
especialmente reservados
para las entregas, centros
logísticos para la
distribución urbana de
mercancías estaciones para
mercancías locales, etc.).
-Una adaptación modal a
través de vehículos
adaptados a la distribución
urbana de mercancías.
-El uso de información y de
tecnologías de
comunicación (como los
RFID, los sistemas de
transporte inteligentes, los
programas de planificación
de rutas, los sistemas para
compartir cargas, etc.).
 MAPA MENTAL

ERP

EDI E. PROCUREMENT

CODIGO BARRAS

VMI WMS

RFID

TIC LOGISTICA
APROVICIONAMIENTO TECNOLOGIAS DE LA
INFORMACION Y LA
COMUNICACIÓN (TIC)

TIC LOGISTICA
INTERNA
TIC LOGISTICA
DISTRIBUCION

GPS EPC TMS CRM

 BIBLIOGRAFIA

 Material de estudio SENA

 ttps://www.gestiopolis.com/costos-logisticos-que-son-cuales-son-y-como-minimizarlos/
 https://www.logycom.mx/blog/logistica-de-aprovisionamiento
 https://www.google.com
 http://cadenadesuministroscsotomolina.blogspot.com/2012/03/mrp-i-y-mrp-ii.html
 https://www.youtube.com/watch?v=abiTRukgPCs
 https://www.youtube.com/watch?v=XW1SfxU5YM0
 https://www.emprendepyme.net/tipos-de-logistica-empresarial.html
 https://economipedia.com/definiciones/tipos-de-logistica.html