TABLA DE CONTENIDO

RESUMEN .............................................................................................................. 2
ABSTRACT ............................................................................................................. 3
INTRODUCCION .................................................................................................... 4
GLOSARIO.............................................................................................................. 5
TERMODINAMICA............................................................................................... 5
INTERCAMBIO DE ENERGÍA ............................................................................. 5
MOTOR STIRLING .............................................................................................. 5
MAQUINA DE CARNOT ...................................................................................... 5
MARCO TEORICO.................................................................................................. 7
HISTORIA DEL MOTOR STIRLING .................................................................... 7
PRIMERAS APLICACIONES ............................................................................... 7
EL RESURGIMIENTO ......................................................................................... 7
MATERIALES.......................................................................................................... 9
OBJETIVOS .......................................................................................................... 10
OBJETIVO GENERAL ....................................................................................... 10
OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................. 10
PROCEDIMIENTO ................................................................................................ 11
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD. ............................................................ 13
RESULTADOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DE LA PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ....................................................................... 14
OBSERVACIONES REALIZADAS DURANTE LA PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ....................................................................... 15
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 16
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 17
 RESUMEN

Para el presente proyecto de aula de termodinámica se realizó la creación de un

motor Stirling de la manera más creativa y funcionalmente posible, además de
llevarlo a cabo con materiales cien por ciento reciclables.
Dicho motor fue creado por el reverendo Robert Stirling, que en 1816 dio lugar a la
creación del presente motor. El motor Stirling que recibe el nombre de su creador,
fue diseñado para ser competencia frente a los motores de vapor empleados en
aquella época, por tener un diseño pequeño, practico y de gran eficiencia que a
diferencia de los de vapor tuvieron gran acogida.
“Los motores Stirling presentan grandes ventajas como por ejemplo al tener un
ciclo cerrado, el desgaste es mucho menor. Así que se puede tener un motor que
funciona con un alto grado de duración y fiabilidad. Esta característica hace que
sea idóneo para sitios de difícil acceso o lugares remotos donde se necesite
energía térmica y eléctrica.

Por otra parte, como puede funcionar con cualquier fuente de calor se puede
utilizar aquellas que procedan de fuentes renovables, así se puede reducir la
contaminación y he intentar maximizar la cantidad de energía producida.” (Albesa,
2016)
 ABSTRACT

For the present thermodynamic classroom project, a Stirling engine was created in
the most creative and functional way possible, in addition to carrying it out with one
hundred percent recyclable materials.

This engine was created by the Reverend Robert Stirling, who in 1816 gave rise to
the creation of the present engine. The engine Stirling that receives the name of its
creator, was designed to be competition against the steam engines used at that
time, for having a small, practical design and high efficiency unlike the steam had
great reception

"Stirling engines have great advantages such as having a closed cycle, the wear is
much less. So you can have an engine that works with a high degree of durability
and reliability. This feature makes it ideal for hard to reach sites or remote locations
where thermal and electrical energy is required.

On the other hand, since it can work with any source of heat, those that come from
renewable sources can be used, so that contamination can be reduced and I have
tried to maximize the amount of energy produced. "
 INTRODUCCION

Se fabricó un motor Stirling casero, el cual fue un dispositivo elaborado a base de

materiales reciclables de uso cotidiano, el cual funciona por principios
termodinámicos muy simples. La idea de construir un aparato de este tipo surgió
como una inquietud de analizar el funcionamiento real de una maquina térmica
pero a la vez experimentando y conociendo sus partes tanto internas como
externas para una mejor comprensión del mismo.
Este aparato busca ser una forma práctica, sencilla y económica de demostrar la
transformación de la energía térmica en trabajo mecánico y viceversa, el proyecto
acredita satisfactoriamente parte del conocimiento adquirido durante el curso de
TERMODINAMICA.

Ilustración 1 Partes de un motor Stirling

 GLOSARIO

TERMODINAMICA

“Es la rama de la física que describe los estados de equilibrio

termodinámico a nivel macroscópico. El Diccionario de la lengua española de
la Real Academia Española, por su parte, define a la termodinámica como la rama
de la física encargada del estudio de la interacción entre el calor y otras
manifestaciones de la energía”. (Mitecnologico )

INTERCAMBIO DE ENERGÍA

“En un sistema, el intercambio de energía se produce sólo de dos formas:

Mediante el calor que se intercambia por diferencias de temperaturas y mediante
un trabajo cuando una fuerza realiza un desplazamiento o deformación de un
cuerpo. El primer caso es el mencionado en la sección de Calorimetría. El
segundo caso es más propio del estudio de la termodinámica y posee un sentido
más general de los procesos”. (Fisica 10 y 11)

MOTOR STIRLING

“Es un motor de combustión externa frente a los tradicionales motores gasolina o

diesel de combustión interna que mueven los vehículos. El motor opera con una
fuente de calor externa que puede ser incluso solar o nuclear y un sumidero de
calor, la diferencia de temperaturas entre ambas fuentes debe ser grande. En el
proceso de conversión del calor en trabajo el motor de Stirling alcanza un
rendimiento superior a cualquier otro motor real, acercándose hasta el máximo
posible del motor ideal de Carnot”. (Fisica estadistica y Termodinamica )

MAQUINA DE CARNOT

Las máquinas de Carnot son máquinas cíclicas ideales que se han estudiado
siempre con asiduidad debido a su relevancia histórica, pero sobre todo porque
ayudan a comprender mejor ciertos aspectos importantes de la termodinámica.

Estas máquinas constan de dos reservorios de calor a

temperaturas y , y un sistema auxiliar que se utiliza para extraer calor

del reservorio ``caliente'' a , transformándolo en trabajo mecánico y

entregando calor sobrante a . (Famaf)

 MARCO TEORICO

HISTORIA DEL MOTOR STIRLING

A principios del siglo XIX la revolución industrial comenzaba a tomar fuerza. El

símbolo de esta etapa histórica era la máquina de vapor que contaba ya con
algunos años de desarrollo. Sin embargo las máquinas de vapor eran aún
monstruos enormemente costosos, muy ineficientes e incluso peligrosos, pues las
calderas explotaban frecuentemente.

Estos y otros inconvenientes sumados a la imposibilidad de desarrollar motores

simples, económicos de construir y accesibles a pequeñas industrias, fueron los
motivos por los que el reverendo inglés Robert Stirling propuso la idea de un
nuevo motor que funcionara con un principio totalmente distinto: "el motor de aire
caliente". En 1816 obtuvo la patente de su invento. Estos motores de aire caliente
se conocen hoy con el nombre de su inventor. (Motores Stirling)

PRIMERAS APLICACIONES

En sus primeros tiempos, el motor se usó como fuente de poder de pequeñas

máquinas herramientas y bombas de agua. El notable inventor sueco John
Ericsson diseño y construyó un barco movido con un motor de esta clase. Por la
misma época logró una patente para una bomba de agua accionada por un motor
Stirling que se convirtió rápidamente en un éxito de ventas entre los granjeros del
oeste norteamericano. Incluso hasta las primeras décadas del siglo XX se vendían
ventiladores de mesa que funcionaban con un pequeño mechero en la parte
inferior del aparato. El perfeccionamiento de las máquinas de vapor, el desarrollo
posterior del motor de combustión interna y años después la difusión de las redes
eléctricas le dieron al motor de aire caliente un golpe del que nunca pudo
recuperarse (hasta ahora). (Motores Stirling)

EL RESURGIMIENTO

En la década del '60 hubo un resurgimiento en el interés sobre este tipo de

máquinas. Por esos años la empresa Philips desarrolló un generador portátil de
energía eléctrica. Este artefacto generaba corriente eléctrica a la par que el
sistema de refrigeración del aparato producía agua caliente para uso doméstico.
Posteriormente gracias al impulso de investigación en nuevas fuentes de energía,
provocadas por la primera crisis energética de principios de la década del '70 hubo
nuevos avances en este sentido. En aquellos duros tiempos de surtidores vacíos
surgió le necesidad de encontrar motores alternativos a los tradicionales. Entonces
la necesidad, llevó a algunas compañías automotrices a desarrollar vehículos con
motores de ciclo Stirling, desde el punto de vista energético mucho más eficientes
que los tradicionales y amigos del medio ambiente. Los resultados fueron
alentadores, pero el fin de la escasez petrolera hizo olvidar aquellas ventajas.
Más recientemente se han utilizado máquinas de ciclo Stirling para generar
energía eléctrica a partir de concentradores solares. Estos ingenios tienen la
ventaja de tener el más alto rendimiento en conversión de la energía calorífica del
sol en electricidad en las plantas solares termoeléctricas. (Motores Stirling)
 MATERIALES

 5 Latas de gaseosa
 1 Codo de pvc para agua caliente
 Hilo de nylon
 Globos de fiesta
 1 cd reciclado
 Tornillos, tuercas y arandelas
 Pegamento de dos componentes
 Lana de acero o esponja
 Siliciona caliente
 Alicates
 1 vela
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Diseñar un motor Stirling casero,

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Identificar los parámetros de diseño y operación del motor Stirling

 Elaborar los planos de diseño del motor.
 Construir el motor Stirling con base a los planos
 Realizar la puesta en funcionamiento del motor
 Evaluar su rendimiento real
 PROCEDIMIENTO

 Se realizó una exhaustiva investigación acerca del modelo de motor Stirling

que se deseaba realizar, encontrando varios video tutoriales en la página de
internet “YouTube” , en ellos explicaban el funcionamiento, los materiales y el
paso a paso de la construcción del motor Stirling, por esto, se decidió tomar
como guía los videos que se encontraron allí .

 Como paso siguiente se buscaron los materiales mencionados anteriormente,

algunos de ellos fueron encontrados en el hogar por ser de uso cotidiano y
otros como los tornillos, las arandelas y codo fue necesario comprarlos

 Después de tener todos los materiales necesarios, se siguió el video tutorial de

YouTube llamado “TUTORIAL Cómo hacer un motor stirling / how to make a
stirling engine - PART 1” (Youtube)

 Se empezó a realizar el paso a paso dado en el tutorial, cortando las latas de

aluminio y realizando un pequeño agujero en la parte lateral de una de las latas
para posteriormente colocar allí el tubo y el codo para agua caliente,
uniéndolos con ayuda del pegamento de dos componentes

 Con ayuda del alambre y unos alicates se realizó un pequeño cigüeñal y se

introdujo en una lata, en la cual se realizó un corte rectangular en la parte de al
frente y dos pequeños agujeros en las partes laterales
 Después se tomó otra lata más de aluminio y se le retiro la parte de arriba y la
parte de debajo de la lata y se fue cortando para adaptarla al tamaño de la
esponjilla de acero, luego se aseguró la esponjilla a la lata y se atravesó por la
mitad de esta un alambre delgado.

 Luego se tomó otra lata y se realizó en ella un agujero en la mitad por el cual
atraviesa un alambre conectado al cigüeñal y a la lata que contiene la
esponjilla

 Una vez construidas todas las piezas del motor se procedió a ensamblarlo y a
adaptarlo a una base de madera y a un mechero realizado con un recipiente de
vidrio de compota para bebé.
 RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD.

 Al momento de poner en funcionamiento al motor se puede calentar todo el

sistema, ya que las latas empleadas son de delgado grosor, por lo que se
recomienda hacer uso de protección tal como guantes de carnaza al momento
de ponerlo en marcha.

 Cuando se ensamblen todas las partes del motor se debe tener especial
cuidado en verificar que no puedan existir fugas de presión ya que si las hay
puede afectar considerablemente al funcionamiento del motor, por lo que se
recomienda unir y pegar muy bien todas las piezas del mismo.

 Tener precaución con los materiales empleados, y en la elaboración del

mismo, ya que se pueden presentar heridas con las latas.
 RESULTADOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DE LA PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

 Como se mencionó anteriormente, el primer prototipo que realizamos no lo

pudimos culminar por diferentes factores, como lo fueron el diámetro de
circunferencia del cd al cual iba pegado el cigüeñal para que se pudiera
generar el movimiento en forma vertical, y en la parte de donde se ponía la
bomba, ya que no logramos que funcionara correctamente

 En los dos prototipos que se realizaron, tanto en el descartado como en el que

tenemos en el momento, se nos presenta el mismo problema, y es que al
suministrar calor al sistema, este se propaga por el mismo, provocando
complicaciones en el posterior manejo del motor, así mismo se cambiaron unas
cosas del motor del que nos estábamos guiando, esto por problemas de que
no nos funcionó correctamente.

 Nota: se realizaron tres prototipos y ninguno de ellos funciono correctamente

para la toma de datos experimentales en el laboratorio, por lo cual no se
pudieron presentar los cálculos respectivos del motor y se determina que este
proyecto de aula solo sea explicativo y no demostrativo frente al público.
 OBSERVACIONES REALIZADAS DURANTE LA PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

 Al momento en que suministramos calor al motor, para que pueda funcionar

correctamente, toma determinado tiempo para que se empiece a acumular el
calor, y por ende la energía en el mismo, y al momento en que esto ocurre no
pasa mucho tiempo hasta que se calienta el motor por completo, así mismo
hay momentos en que está funcionando correctamente, pero de un momento a
otro, se traba el cigüeñal y toca ayudarlo a dar una o dos vueltas para que
continúe trabajando normalmente.

 Realizamos un primer prototipo, el cual no funciono, ya que pretendíamos

utilizar un cd, pero no nos funcionó en un comienzo, ya que la abertura del
mismo es muy grande, así mismo, pensábamos ponerle una bomba de fiesta,
en medio envase, para que el sistema subiera y bajara, pero al momento de
atornillar la bimba a la lata, se presentaban escapes de presión, por lo tanto el
movimiento no se generaba correctamente, así que decidimos suspender esa
parte del motor, entonces fue descartado el prototipo

 Preguntamos a una persona con más conocimiento del tema, el cual nos
recomendó emplear el cd, disminuyendo el tamaño de la abertura para que
quedara precisa, al alambre para que pueda girar correctamente

 Probamos el motor Stirling, el cual funciono, por un periodo de timpo, sin

embargo, nos percatamos que al proporcionarle calor al mismo, no solo se
calentaba la parte de abajo, sino que por transferencia de calor, se calentaba
todo el sistema, llegando a ser peligroso.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se pude concluir que para la fabricación de un motor Stirling casero, no se

requieren materiales costos, ni son difíciles de conseguir, el inconveniente
es que este no generara la suficiente energía para cosas grandes, es decir,
para encender un computador, o un horno microondas, servirá, para
encender un bombillo, ya que debido a su tamaño, no genera gran cantidad
de energía.

 Para la construcción de un motor a escala 1:1, es indispensable emplear

materiales de buena calidad, sin importar el costo que tenga adquirirlo, sino
el funcionamiento, el tiempo que durara, y la seguridad que trae consigo n
material de calidad

 El utilizar motores Stirling, en cambio de los motores que se emplean hoy

en día, minimizarían en gran medida la emisión de co2, al medio y a la
atmosfera, ya que como no se generan grandes combustiones, la única que
se requiere es la que se emplea para generar el calor, y posteriormente el
aumento en la presión para su funcionamiento

 Se recomienda tener precaución al momento de realizar el motor con

materiales reutilizados, ya que al momento de cortar las botellas, se pueden
presentar cortes, y si el material está contaminado, sería perjudicial para la
salud de quien se corte con este
 BIBLIOGRAFÍA

 Albesa, M. A. (2016). Diseño de un motor Stirling . Barcelona.

 Famaf. (s.f.). Recuperado el 20 de 09 de 2017, de
http://www.famaf.unc.edu.ar/~gcas/termo1/clases/node31.html
 Fisica 10 y 11. (s.f.). Recuperado el 23 de 09 de 2017, de
https://sites.google.com/a/colegiocisneros.edu.co/fisica10y11/home/termodina
mica/leyes-de-la-termodinamica
 Fisica estadistica y Termodinamica . (s.f.). Recuperado el 02 de 10 de 2017, de
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica_/estadistica/termodinamica/stirling/stirling.ht
ml
 LOPEZ, P. (2000). HISTORIA MOTOR STIRLING. OPEREMOS , 2.
 Mitecnologico . (s.f.). Recuperado el 01 de 10 de 2017, de
http://mitecnologico.com/sistemas/Main/DefinicionesTermodinamica
 Motores Stirling. (s.f.). Recuperado el 15 de 08 de 2017, de
http://stirling.8m.net/historia.htm
 Youtube. (s.f.). Recuperado el 12 de 10 de 2017, de
https://www.youtube.com/watch?v=v6iIW1VLQPU