TLCAN

El TLCAN fue firmado por Estados Unidos, México y Canadá el 17 de diciembre de

1991. El 12 de agosto de 1992, lo anunciaron al mundo, desde Washington, el acuerdo sobre
el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y con ello, el establecimiento del
mayor bloque económico del orbe. Culminaban así 389 reuniones de trabajo.El Tratado de
Libre Comercio de América del Norte el (TLCAN) ha sido un gran éxito para sus tres
miembros: gracias a él, el comercio de Norteamérica se ha más que triplicado

Los puntos planteados favorecen un aprovechamiento en crecimiento económico, como

lo son; convertir a México en un puente de América latina y Estados unidos, garantizar acceso
de los productos nacionales al enorme mercado estadounidense, con la posibilidad de tener
acceso a más tecnologías, beneficios para los consumidores en términos de una gama más
amplia de productos, mayor calidad y precios más bajos, incremento en las inversiones en
México, que se traduciría en una mayor generación de empleos mejor remunerados.

La propuesta inicial de este fue incrementar el comercio en la región de estos países,

resaltando México; reduciendo el esquema de protección arancelaria con el fin de alentar la
creación productiva por la vía del comercio y la construcción de una zona compartida para un
bien en común. Con este fin, se propuso una desgravación arancelaria progresiva para
incrementar el comercio.

Las exportaciones de México a Estados Unidos se incrementaron de alrededor de 39

mil millones a 299 mil millones de dólares de 1993 a 2013, se multiplicaron por casi ocho
veces; en tanto, las importaciones desde Estados Unidos pasaron de 41 mil millones de
dólares a 187 mil millones de dólares en el mismo periodo, lo que generó un superávit
creciente. De esta forma, el déficit con el que México inició el TLCAN se transformó en un
superávit que, de forma acumulada, alcanzó un billón de dólares.

El desempeño de las exportaciones mexicanas se basó fundamentalmente en la

expansión de los productos básicos. Se exporta 3l 31% del total de frutas y 57% del total de
hortalizas y vegetales a EUA. Para Canadá exportamos la tercera parte de pepinillos y
pepinos y más de la mitad de tomates, frambuesas y mangos. Además las exportaciones
manufactureras (computadoras, vehículos para el transporte, cables para bujía) subieron para
EUA y Canadá 8 y 7 veces respectivamente. La plataforma manufacturera ha sido el eje
alrededor del cual se ha consolidado el TLCAN , y uno de los principales factores que han
inducido Una Transformación Productiva en México.

La transformación de México en un país altamente exportador estuvo apoyado en la

inversión extranjera, la cual provino fundamentalmente de Estados Unidos, que incrementó
su posición de inversión en México de 15 mil a 102 mil millones de dólares entre 1993 y 2012
(Villarreal, 2013), significando un multiplicador de 6.6 veces. Durante el mismo periodo, La
posición neta de la inversión estadounidense en México —es decir, la inversión extranjera de
Estados Unidos en México menos la inversión de México en Estados Unidos— pasó de 14
mil a 86 mil millones de dólares
 El TLCAN ayudó a que la economía mexicana fuera favorable, ya que de 1993 a 2015
las exportaciones se incrementaron en un 618% y las importaciones en un 323%, en total el
comercio total aumentó un 468%.

La parte más positiva de la relación de México con los miembros del tlcan ha sido, el
desarrollo de cadenas productivas de valor, mismas que dominan hoy a la economía mundial.
En esta perspectiva, la firma del tlcan ocurrió en un momento oportuno para integrarse a estas
cadenas, ya que al reducirse las barreras arancelarias se pudo insertar en procesos de
producción complejos y dinámicos, con un sistema de proveeduría espacialmente dispersa,
en donde México logró incorporarse exitosamente en las industrias automotriz, electrónica y
de productos químicos.
La incorporación a esta nueva dinámica de producción resultó en un proceso de
modernización de la planta productiva mexicana. Esto implicó el desarrollo progresivo de
proveedores locales o la atracción de proveedores foráneos para que se establecieran en el
país, a fin de abastecer a los armadores de la industria automotriz y de la industria eléctrica-
electrónica. Indudablemente el proceso no fue homogéneo, sino que fue moldeado por la
intervención empresarial que ocurrió en cada sector. Dentro de las cadenas de valor, el caso
más paradigmático ha sido el del sector automotriz, actividad en la que México ha
desarrollado un clúster sumamente competitivo, convirtiéndose en el eje de la renovación de
la industria automotriz de América del Norte.

El tratado establece la eliminación de las restrictivas políticas de comercio e inversión

de México y la eliminación de los aranceles estadounidenses sobre automóviles y autopartes.

El TLCAN ha conseguido que Norteamérica siga siendo competitiva en la carrera por

atraer capitales y conservar puestos de trabajo. Son millones los norteamericanos de cada
región que hoy dependen del comercio del TLCAN para su sustento.

́ —y no el comercio—
El TLCAN no impulsó la desindustrialización: ha sido la tecnologia
lo que ha provocado el recorte de los puestos de trabajo en la industria manufacturera de todo
el mundo. La participación del sector manufacturero en el PIB estadounidense se ha
mantenido estable durante décadas.

La modernización del TLCAN redunda en beneficio para todas sus partes: Estados
Unidos, Canadá y México.

TLCAN a T-MEC

Tras la elección del presidente de EUA en 2018, comenzaron distintas quejas por
parte del mismo país, diciendo que México y Canadá se veían excesivamente favorecido por
el TLCAN. A partir de las ideas nacionalistas de D. Trump, buscó reforzar el proteccionismo
de su país, y mencionó que se saldría del TLCAN.

Y después de meses de negociaciones, en vez de salirse del acuerdo, se llegó al

nuevo acuerdo sobre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) contará
con los tres miembros originales del pacto, en vigor desde 1994. El 14 de octubre de 2018,
Canadá anunció que se sumaba al acuerdo que ya habían alcanzado México y Estados
Unidos el 27 de agosto de 2018.Hoy en día, Canadá y Estados Unidos llegaron, junto a
México, llegaron a un nuevo acuerdo comercial adaptado para el siglo XXI: el Acuerdo
Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés/ T-MEC, en español).

Está en proceso de que entre completamente en vigor el TMEC. Los gobiernos ya lo

firmaron, lo que aún hace falta es que los congresos de los países lo ratifiquen.

Se buscaron incluir cambios, como en el rubro automovilístico, Canadá y México

acordaron un cupo de 2,6 millones de vehículos exportados a Estados Unidos en el caso de
que Trump imponga aranceles de autos globales de un 25% por motivos de seguridad
nacional. La cuota permitiría un crecimiento significativo en las exportaciones de automóviles
libres de aranceles desde Canadá por encima de los niveles actuales de producción de
alrededor de 2 millones de unidades. También se incluyó que el acuerdo tendrá una duración
de 16 años, pero será sometido a revisión cada seis años.

Referencias:
- BCC. “3 diferencias entre el TCLAN y el T-MEC, el nuevo acuerdo comercial entre Estados
Unidos, México y Canadá”. Recuperado el 01/04/19 de:
https://www.bbc.com/mundo/noticias-45708029 -
Audley, J. (2003), “La promesa y realidad del TLCAN” Carnegie Endowment for International
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http://www.scielo.org.mx/scielo.php?pid=S1870-
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