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El vuelco de un camión con 900 bombonas de gas butano provoca importantes retenciones
en la SE-30 , 28.01.2010
El vuelco al mediodía de hoy jueves de un camión cargado con más de 900 bombonas de gas
butano en el kilómetro 17 de la SE-30 está provocando importantes retenciones a esta hora, por lo
• que hasta el lugar de los hechos se han desplazado más de media docena de patrullas de la
Guardia Civil para controlar el tráfico.
En este sentido, fuentes de la Guardia Civil y del servicio de Emergencias 112 informaron a Europa
Press de que el accidente tuvo lugar alrededor de las 13,00 horas de hoy jueves en el kilómetro 17
de la SE-30, a la altura del ramal que va hacia la provincia de Huelva --la A-66--, cuando este
camión volcó por causas que hasta el momento se desconocen.
De este modo, las mismas fuentes indicaron que una de las bombonas de gas butano caídas al
suelo presenta una fuga, aunque por el momento no ha habido que lamentar daños personales y el
único problema es la afección al tráfico, pues el suceso está provocando importantes retenciones.
Que es el PELIGRO ?
Que es el RIESGO ?
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Riesgo: #
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1g = 35 km/h
Una aceleración de 1G es
generalmente considerado
como igual a la gravedad
! " estándar, que es de 9.80665
metros por segundo cuadrado
(m/s2).
La correcta estiba de la carga transportada por los camiones es, por CARGA SEGURA - PUNTOS DE INTERES
tanto, un requerimiento esencial para la seguridad del tráfico rodado, ya
que una mercancía mal sujeta, especialmente las más pesadas, suponen un
riesgo tanto para terceros usuarios de la vía como para los ocupantes del
• La carga, siempre esta expuesta al permanente movimiento
propio vehículo de transporte. es lo que se llama “stress” del transporte.
Aunque las soluciones para fijar correctamente la carga son normalmente
• Si su carga no ha sido bien trincada o el empaque no es el
conocidas, por lo general, problemas de tiempo debidos a unos horarios muy
ajustados, o económicos, por el coste de los sistemas de fijación necesarios, o apropiado, el riesgo de daño aumentará durante el viaje.
problemas de formación del personal implicado, pueden llevar a un • Durante el transporte terrestre, la carga está expuesta a
conductor a ignorar los peligros asociados al transporte de su carga. aceleraciones, frenazos, fuerzas centrífugas y vibraciones.
Uno de los argumentos erróneos más comúnmente esgrimidos que llevan a
una mala sujeción de la carga es que las cargas muy pesadas no hace falta
sujetarlas pues su propio peso elevado las mantiene en su sitio. Veamos
porqué esto no es así.
“stress” del
transporte “stress” del
transporte
Jesús Pellejero Jesús Pellejero
Consejero ADR / RID Consejero ADR / RID
RUN-UP
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"La investigación a raíz de una serie de incidentes ha demostrado que los GRG
compuestos pueden liberar su contenido cuando son expuestos a las llamas y esto
fácilmente puede acelerar la propagación de un fuego relativamente menor que el
contenido son combustibles", agregó.
UN 1307
UN 1307
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6' ! *
Ámbito de aplicación: Todos los Envíos en camiones por Europa PREGUNTA: Detrás de cual irías
Acción: Todas las Plantas de Producción y Operadores Logísticos
: # " $ # % ! !#" ## # 2$! # !# 8 # !# 5! "! 2 ¿Camión con troncos?
! # $! $ & ! # " # ! ;" " 2 ¿Camión con MM PP?
# % 9! 2 # '#! $ 2 $'!& # $0 2 " <2 #
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Alfombras antideslizantes
(15cm de ancho)
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Introducción
Los requerimientos legales y el sentido común, nos demanda que todas NOVEDADES ETIQUETADO ADR 2009
las cargas deben de estar aseguradas en los vehículos de forma segura No cargue mercancías
No cargue mercancías pesadas sobre mercancias
durante todo el viaje. Todo esto para proteger a las personas involucradas
peligrosas incompatibles. ! fragiles. !
en la carga, descarga y manipulación asi como a los usuarios de la
carretera y a la carga como ultima consecuencia.
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Nueva lista de comprobaciones Check list cargamento
Carga bien sujeta = Buen viaje Por otra parte las bases, (ejemp: Sosa Caústica), son sustancias químicas que tienen
facilidad de reaccionar. En este caso tienen dos partículas (electrones) de mas, y
por ello están deseando “colocarlas” mediante una reacción química y asi alcanzar su
estabilidad. De ahí sus propiedades corrosivas.
Ejemplo: Una reacción entre un ácido fuerte ( Ac Sulfúrico) y una base fuerte ( Sosa
Caústica), provocará una reacción extremadamente violenta, ya que las partículas que
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le faltan al ácido, serán precisamente las que le sobran a la base, y por tanto las
intercambian con “frenesí”, desprendiendo gran cantidad de calor.
• Si esta reacción se realiza en un recipiente cerrado, reventará el recipiente y se
proyectará hacia el exterior el acido y la base, produciendo una nube corrosiva.
ACCIDENTE DERRAMES
En toda reacción química siempre se absorbe o desprende energía, que se denomina
Endotérmicas (absorbe energía) y Exotérmica (desprende energía).
En algunos casos los ácidos, tienen un mayor poder de corrosión, cuando están diluidos
en estado puro ( Ac. Sulfúrico) y reaccionan violentamente con el agua. Además los
ácidos reaccionan con muchos metales desprendiendo Hidrógeno, gas muy inflamable
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PRINCIPIOS:
Los camiones, buques y CTU puede ser seriamente dañados durante el Transporte, el daño es
frecuente y los resultados de los pequeños daños tienen consecuencias económicas considerables
debido a los Retrasos y Pérdidas. Cualquier consiguiente daño a personas, bienes o al medio
ambiente son a menudo difíciles de compensar. Es imperativo almacenar y transportar de forma
SEGURA nuestros productos correctamente. ……………………………..Está guía es aplicable a:
Transportes dentro y fuera de los locales de la fábrica y a los almacenes
Transporte de todos los productos HUNTSMAN
La carga de camiones, vagones de ferrocarril, contenedores marítimos, etc.
La reglamentación legal del transporte y en especial los correspondientes al transporte de mercancías
peligrosas, hace que debamos de seguir una Normas legislativas (ADR) e internas HUNTSMAN
Cajas
GRG 3
Bidon
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Correas y cinchas de la norma DIN
EN 12195-2, realizando una fuerza,
al menos, LC 2000 / 4000 daN,
longitud 8mts.
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Los bultos no deberán apilarse, a menos que estén diseñados para ello.
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Cargas completas Bidones
- Por lo menos. 10 Cinchas
- Esteras Antideslizante para cada plataforma
(las 4 esquinas del palets deben ser cubiertos)
Marco exterior y - Cada cincha con 2 protectores (CANTONERAS) en cada
Rebordes
lado ó borde
Fleje
Alfombras
antideslizantes
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Cargas Seguras
CONSECUENCIAS DE UNA Bultos
CARGA NO SEGURA
BUQUE CON
CONTENEDORES
MOVIMIENTO DEL
BUQUE
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CANTONERAS
A "! , "! $ # B
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• 8 9 0
.... SIEMPRE ! :;
lleno de paletas, sacos inchables!!!!
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Contenedor limpio y
buenas condiciones Carga Segura
Contenedor
Palets NO seguros
Palets seguros
Bidón
Jesús Pellejero
Consejero ADR / RID dañado
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