Laboratorio de Física 2017-II

"Año oficial de Buen Servicio al Ciudadano"

 Ing. CASTILLO ALEJOS, Efraín Eugenio

 FLORES ANDRADE, Miguel Ernesto 20171357E

 RODRIGO LAYZA, Kevin Roberth 20171528D
 YAMUNAQUÉ TAPIA, Kevin Vyron 20171525E

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Tabla de contenido

ABSTRACT ........................................................................................................................................... 3

OBJETIVO ............................................................................................................................................ 4

EQUIPO................................................................................................................................................ 4

MARCO TEÓRICO ................................................................................................................................ 5

VELOCIDAD INSTANTÁNEA ....................................................................................................... 5

ACELERACIÓN ........................................................................................................................... 6

PROCEDIMIENTO ................................................................................................................................ 7

PARA HALLAR LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA........................................................................... 7

PARA HALLAR LA ACELERACIÓN ............................................................................................... 8

PRIMERA PARTE DEL EXPERIMENTO ...................................................................................... 11

SEGUNDA PARTE DEL EXPERIMENTO ..................................................................................... 12

RESULTADOS ..................................................................................................................................... 14

CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 15

REFERENCIAS .................................................................................................................................... 16

APÉNDICE .......................................................................................................................................... 17

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ABSTRACT

El experimento que se va a detallar en los siguientes párrafos consta de dos fases cuyo objetivo es
determinar la velocidad instantánea y la aceleración de forma práctica utilizando un sencillo
instrumento llamado la rueda de Maxwell.

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VELOCIDAD INSTANTÁNEA Y
ACELERACIÓN
OBJETIVO

 Determinar la velocidad instantánea en un determinado punto

 Evaluar la aceleración
 Saber el proceso previo a determinar la velocidad instantánea y la aceleración
experimentalmente

EQUIPO

 Una rueda de Maxwell

 Una regla
 Un cronómetro
 Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
 Un tablero de mapresa con tronillos de elevación
 Un nivel

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MARCO TEÓRICO

VELOCIDAD INSTANTÁNEA

El concepto cotidiano de velocidad surge cuando apreciamos la rapidez o lentitud con que
se mueve un cuerpo. De alguna manera relacionamos el desplazamiento realizado con
el tiempo invertido en él. En este apartado vamos a precisar qué es la velocidad física,
también conocida como velocidad instantánea o, simplemente, velocidad. Para entenderlo
bien, te recomendamos que previamente leas el apartado en el que te presentamos
la velocidad media.

La velocidad física de un cuerpo en un punto o velocidad instantánea es la que tiene el

cuerpo en un instante específico, en un punto determinado de su trayectoria.

Se define la velocidad instantánea o simplemente velocidad como el límite de la

velocidad media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende a 0. También se define
como la derivada del vector de posición respecto al tiempo. Su expresión viene dada por:
v→=limΔt→0v→m=limΔt→0Δr→Δ t=dr→dt

donde:

 v→ : Vector velocidad instantánea. Su unidad de medida en el Sistema

Internacional es el metro por segundo ( m/s )
 v→m : Vector velocidad media. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro por segundo ( m/s )
 Δr− : Vector desplazamiento. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es
el metro ( m )
 Δ t : Intervalo de tiempo que tiende a 0, es decir, un intervalo infinitamente
pequeño. Su unidad de medida en el Sistema Internacional es el segundo ( s )

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ACELERACIÓN

Comparada con el desplazamiento y la velocidad, la aceleración es como el dragón enojado

que escupe fuego de las variables de movimiento. Puede ser violenta; algunas personas le
tienen miedo; y si es grande, te obliga a que la notes. Ese sentimiento que te da cuando
estás sentado en un avión durante el despegue, al frenar súbitamente en un automóvil o al
dar una vuelta a alta velocidad en un carrito de carreras, son situaciones en las que estás
acelerando.

La aceleración es el nombre que le damos a cualquier proceso en donde la velocidad

cambia. Como la velocidad es una rapidez y una dirección, solo hay dos maneras para que
aceleres: cambia tu rapidez o cambia tu dirección (o cambia ambas).

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PROCEDIMIENTO

PARA HALLAR LA VELOCIDAD INSTANTÁNEA

Para encontrar la velocidad instantánea de un móvil en un punto cualquiera c de su trayectoria,

vasta medir velocidades medias alrededor de ese punto. Así por ejemplo la figura 1 muestra la
trayectoria seguida por el móvil de a hacia B. Las distancias AC, A₁C, A₂C, A₃C, CB₁, CB₂, CB₃, CB, se
toman como base para encontrar las velocidades medias alrededor del punto C.

Un gráfico de estas velocidades ∆x/∆t en función de los intervalos ∆t correspondientes se muestra

en la figura 2

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Donde ̅̅̅
𝑉₁ es la velocidad media correspondiente al intervalo AC, ̅̅̅
𝑉₂ es la velocidad media
correspondiente a A₁C. Debe tenerse en cuenta que el móvil siempre inicia su movimiento
partiendo del reposo en A. De este gráfico se obtiene la velocidad instantánea en el punto C al
prolongar la recta hasta cortar el eje ∆x/∆t ( es decir cuando ∆t=0)

Igual procedimiento se sigue para encontrar la velocidad instantánea en C, considerando

los puntos hacia su derecha. En este caso el móvil también inicia su movimiento en A. un gráfico
similar al anterior nos permitirá encontrar otro valor (teóricamente deberá ser el mismo) para la
velocidad instantánea en el punto C. (ver figura 3)

PARA HALLAR LA ACELERACIÓN:

Para encontrar la aceleración del móvil (volante)a lo largo del plano inclinado se grafican
las velocidades instantáneas en diferentes puntos de su trayectoria en función del tiempo. La
pendiente de dicho gráfico nos dará la aceleración.

Para el efecto se utilizará un procedimiento que nos permita encontrar las velocidades
instantáneas rápidamente a partir de las velocidades medias.

Consideremos el movimiento uniformemente acelerado de un móvil que partiendo de 0

pasa por A y B. (figura 4)

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Donde 𝑉𝐴 y 𝑉𝐵 son las velocidades en A y B respectivamente y 𝑡𝐴 y 𝑡𝐵 los tiempos que

demora en llegar a A y B, ℮ es la distancia entre A y B.

Se sabe que:

𝑉𝐵 2 = 𝑉𝐴 2 + 2 а e → 𝑉𝐵 2 - 𝑉𝐴 2 = 2 a e

Factorizando:

( 𝑉𝐵 + 𝑉𝐴 ) ( 𝑉𝐵 - 𝑉𝐴 ) = 2 a e (4.1)

Por otra parte se conoce que en movimiento uniforme acelerado la velocidad instantánea
en un punto intermedio de AB es:
𝑉𝐴 + 𝑉𝐵
𝑉𝑖 = 2
(4.2)

Donde 𝑉𝑖 es la velocidad instantánea en el tiempo:

𝑡𝐵 + 𝑡𝐴
𝑡𝑖 = 2
(4.3)

Luego reemplazando (4.2) en (4.1) se obtiene:

𝑉𝑖 ( 𝑉𝐵 - 𝑉𝐴 ) = 2 a e (4.4)

Por otra parte la velocidad final ( en el punto B)

𝑉𝐵 = 𝑉𝐴 + a ( 𝑡𝐵 − 𝑡𝐴 ) (4.5)

Reemplazando (4.5) en (4.4) se tiene:

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℮
𝑉𝑖 = 𝑡𝐵 − 𝑡𝐴
(4.6)

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B.

Del gráfico de 𝑉𝑖 y 𝑡𝑖 determinamos la aceleración del movimiento. La pendiente de la

curva indica dichas aceleración.

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PRIMERA PARTE DEL EXPERIMENTO:

1. Nivele el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera que al desplazar la
volante esta no se desvíe a los costados.
NOTA. La rueda de Maxwell no debe resbalar sobre el riel, olo debe rotar.

2. Divida el tramo AB y determine C como indica la figura 1. A continuación divida también

los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada uno.

3. Mida los espacios AC, AC₁, AC₂, AC₃. Igualmente los espacios CB, CB₁, CB₂, CB₃.

4. Suelte la volante siempre desde el punto A y tome los tiempos que tarda en recorrer los
espacios mencionados.

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TRAMO ∆X (cm.) ∆t ∆x/∆t(cm/s)

1 2 3 Promedio
AC 24.75 11.39 11.94 10.59 11.306 2.188
A₁C 18.5625 5.56 5.53 5.59 5.56 3.338
A₂C 12.375 3.31 3.31 3.17 3.263 3.792
A₃C 6.1875 1.34 1.41 1.49 1.413 4.377
CB 24.75 4.95 5.01 4.91 4.956 4.993
CB₃ 18.5625 3.52 3.59 3.68 3.596 5.161
CB₂ 12.375 2.53 2.55 2.56 2.546 4.859
CB₃ 6.1875 1.23 1.25 1.21 1.23 5.03

SEGUNDA PARTE DEL EXPERMIENTO:

1. Para establecer la aceleración divida el tramo a recorrer en puntos que estén situados a
10, 20, 30 y 40cm de un origen común A.

2. Suelte la volante siempre del punto A, mida los tiempos que demora en recorrer AA₁, AA₂,
AA₃, AA₄.

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NOTA. Tomar de 3 a 4 veces las medidas de los tramos AA₁, AA₂, AA₃ y AA₄.
3. Utilizando dichos datos y la fórmula (4.6), encontrar los valores de las velocidades
instantáneas en los puntos intermedios e los tramos respectivos, AA₁, A₁A₂, A₂A₃, A₃A₄.

4. Grafique las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados por la ecuación
(4.3).

TRAMO ∆X (cm.) ∆t Vᵢ (cm/s) Tᵢ (s)

1 2 3 Promedio
AA₁ 10 6.82 6.37 6.35 6.513 0.7676 3.256
AA₂ 20 9.76 9.48 9.59 9.61 1.808 4.805
AA₃ 30 10.93 11.01 10.95 10.963 2.4079 5.4816
AA₄ 40 14.53 13.55 13.86 13.98 2.7988 6.99

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RESULTADOS

1. Del gráfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantánea en el punto C.

La velocidad instantánea en el punto C según la gráfica que está en la figura número 1 del
apéndice es aproximadamente 4.51 cm/s

2. Comparar la velocidad instantánea en el punto C de la primera parte con la obtenida por la

ecuación (4.6).

Las velocidades son diferentes porque una es la instantánea y la otra es el promedio.

3. ¿Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o después del eje de coordenadas o
sea cuando ∆t=0?

Tiene una gran importancia porque si se cortaran después es porque la velocidad no es

constante para tramos diferentes en cambio si se cortaran antes significaría que la
pendiente del primer gráfico es negativa pero tiende a cero y la pendiente del segundo
gráfico es positiva pero tiende a cero entonces las velocidades serían constantes.

4. Del gráfico obtenido en la segunda parte, encontrar la aceleración.

La aceleración es 0.5917 cm/𝑠 2

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CONCLUSIONES

Ante todo si se desea encontrar la velocidad instantánea y la aceleración ya sea de una partícula o
en este caso la rueda de Maxwell se deben seguir diversos pasos como en este experimento
evaluando puntos cercanos al punto de referencia en donde se desea encontrar la velocidad
instantánea y la aceleración.

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REFERENCIAS

https://www.fisicalab.com/apartado/velocidad-instantanea#contenidos

https://es.khanacademy.org/science/physics/one-dimensional-motion/acceleration-
tutorial/a/acceleration-article

https://sites.google.com/site/fisicacbtis162/in-the-news/2-4---sistemas-de-unidades-absolutos/4-
6---velocidad-instantanea

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APÉNDICE

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