Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

Data Geometrik dan Lalu Lintas Komposisi LL (%) 50.00% 30.00% 20%
Jalan Mayor L per lajur 5m No Jalan Volume LL (smp/jam) LV HV MC
Jalan Minor L total 7m 1 Jalan Mayor 13028 6514.14 3908.48 2605.66
Pertumbuhan 5 % tahun 5 2 Jalan Minor 6392 3195.81 1917.49 1278.32
Pertumbuhan 5% Jalan Mayor
Tahun 5 No Bagian Jalan % Jumlah LV (kend/jam) HV (kend/jam) MC (kend/jam)
Vst Jalan Mayor 13028.28 smp/jam 10208 1 LT 30% 1954.24 1172.55 781.70
Vst Jalan Minor 6391.618 smp/jam 5008 2 ST 40% 2605.66 1563.39 1042.26
Vlt 30% 3 RT 30% 1954.24 1172.55 781.70
penduduk 800000 Jalan Minor
A-b 4% No Bagian Jalan % Jumlah LV (kend/jam) HV (kend/jam) MC (kend/jam)
Vrt 30% dari vst 1 LT 30% 958.74 575.25 383.50
Jarak A-B 5.08 km 2 ST 40% 1278.32 766.99 511.33
Sudut b 41% 3 RT 30% 958.74 575.25 383.50
NIM Genap A = Signalized
B = Unsignalized G (Waktu hijau pada pendekat) = 26 det
Ruas Jalan Perkotaan (Komersial)
Komposisi LL (%) 55.50% 3.50% 41%
No Jalan Volume LL (smp/jam) LV HV MC
Jalan Mayor 20845.25 11569.11 729.58 8546.55
Jalan Minor 3195.809033 1597.904516 958.7427098 639.1618065

Jalan Mayor
No Bagian Jalan % Jumlah LV (kend/jam) HV (kend/jam) MC (kend/jam)
1 LT 30% 2169.21 136.80 1602.48
2 ST 40% 7230.70 455.99 5341.60
3 RT 30% 2169.21 136.80 1602.48

Jalan Minor
No Bagian Jalan % Jumlah LV (kend/jam) HV (kend/jam) MC (kend/jam)
1 LT 30% 479.37 221.25 639.16
2 ST 40% 639.16 295.00 852.22
3 RT 30% 479.37 221.25 639.16
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh :

FORMULIR SIG-I Kota : Bandung
GEOMETRI Simpang :
PENGATURAN LALU LINTAS Ukuran Kota :
LINGKUNGAN Perihal :
Periode :
FASE SINYAL YANG ADA
g= 15.70 g= 15.70 g= 15.24 g= 15.24 Waktu siklus :
0 c= 83

Waktu hilang total

LTI = Σ IG = 20.80
IG = 5.00 IG = 5.00 IG = 5.00 IG = 5.00

JALAN MINOR

JALAN MAYOR

KONDISI LAPANGAN
Kode Tipe Hambatan Median Kelandaian Belok-kiri Jarak ke Lebar pendekat (m)
Pendekat lingkungan samping Ya/Tidak +/- % langsung kendaraan Pendekat Masuk Belok kiri Keluar
jalan Tinggi/Rendah Ya/Tidak parkir (m) T W MASUK langsung W LTOR W KELUAR
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
U COM T T 0% T > 10 8 2 8
S COM T T 0% T > 10 8 2 8
T COM T Y 0% T > 14 12 2 12
B COM T Y 0% T > 14 12 2 12
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh :

FORMULIR SIG-II Kota : Bandung Perihal
ARUS LALU LINTAS Simpang : Periode :
ARUS LALU LINTAS BERMOTOR (MV) KEND. TAK BERMOTOR
Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC)
Kode emp terlindung = 1 emp terlindung = 1.3 emp terlindung = 0.2 Kendaraan total MV bermotor Rasio Berbelok
Arah Arus UM Rasio UM/MV
Pendekat emp terlawan = 1 emp terlawan = 1.3 emp terlawan = 0.4
smp/jam smp/jam smp/jam smp/jam PLT PRT
Kend/jam Kend/jam Kend/jam Kend/jam
terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung terlawan Rms (13) Rms (14) Kend/jam Rms (15)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
LT/LTOR 479.37 479.37 479.37 287.62 373.91 373.91 191.75 38.35 76.70 958.74 891.63 929.98 0.30
ST 639.16 639.16 639.16 383.50 498.55 498.55 255.66 51.13 102.27 1278.32 1188.84 1239.97
U
RT 479.37 479.37 479.37 287.62 373.91 373.91 191.75 38.35 76.70 958.74 891.63 929.98 0.30
Total 1597.90 1597.90 1597.90 958.74 1246.37 1246.37 639.16 127.83 255.66 3195.81 2972.10 3099.93
LT/LTOR 479.37 479.37 479.37 287.62 373.91 373.91 191.75 38.35 76.70 958.74 891.63 929.98 0.30
ST 639.16 639.16 639.16 383.50 498.55 498.55 255.66 51.13 102.27 1278.32 1188.84 1239.97
S
RT 479.37 479.37 479.37 287.62 373.91 373.91 191.75 38.35 76.70 958.74 891.63 929.98 0.30
Total 1597.90 1597.90 1597.90 958.74 1246.37 1246.37 639.16 127.83 255.66 3195.81 2972.10 3099.93
LT/LTOR 977.12 977.12 977.12 586.27 762.15 762.15 390.85 78.17 156.34 1954.24 1817.45 1895.62 0.30
ST 1302.83 1302.83 1302.83 781.70 1016.21 1016.21 521.13 104.23 208.45 2605.66 1211.63 2527.49
T
RT 977.12 977.12 977.12 586.27 762.15 762.15 390.85 78.17 156.34 1954.24 1817.45 1895.62 0.30
Total 3257.07 3257.07 3257.07 1954.24 2540.52 2540.52 1302.83 260.57 521.13 6514.14 6058.15 6318.72
LT/LTOR 977.12 977.12 977.12 586.27 762.15 762.15 390.85 78.17 156.34 1954.24 1817.45 1895.62 0.30
ST 1302.83 1302.83 1302.83 781.70 1016.21 1016.21 521.13 104.23 208.45 2605.66 1211.63 2527.49
B
RT 977.12 977.12 977.12 586.27 762.15 762.15 390.85 78.17 156.34 1954.24 1817.45 1895.62 0.30
Total 3257.07 3257.07 3257.07 1954.24 2540.52 2540.52 1302.83 260.57 521.13 6514.14 6058.15 6318.72
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

SIMPANG BERSINYAL Tanggal :

FORMULIR SIG-III Ditangani oleh :
Kota : Bandung
WAKTU ANTAR HIJAU & WAKTU HILANG Simpang :
Perihal :
Waktu Merah
LALU LINTAS BERANGKAT LALU LINTAS DATANG
Semua (det)
Kecepatan Pendekat U S T B LEV = 22 m
Pendekat
VE m/det Kecepatan VA m/det 10 10 10 10 LAV = 5m
Jarak Berangkat-datang (m) 22 + 5 - 5 IEV = 5m
U 10 Waktu berangkat-datang (det) 2,2 + 0,5 - 0,5 2.2 V AV = 10 m/det
Jarak Berangkat-datang (m) 22 + 5 - 5 V EV = 10 m/det
S 10 Waktu berangkat-datang (det) 2,2 + 0,5 - 0,5 2.2 Waktu untuk berangkat = 2.7 det
Jarak Berangkat-datang (m) 22 + 5 - 5 Waktu untuk datang = 0.5 det
T 10 Waktu berangkat-datang (det) 2,2 + 0,5 - 0,5 2.2
Jarak Berangkat-datang (m) 22 + 5 - 5
B 10 Waktu berangkat-datang (det) 2,2 + 0,5 - 0,5 2.2
Penentuan Waktu Merah Semua
Fase 1 Fase 2 2.20
Fase 2 Fase 3 2.20
Fase 3 Fase 4 2.20
Fase 4 Fase 1 2.20
Waktu Kuning total (3 deVfase) 12.00
Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + waktu kuning (det/siklus) 20.80
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

SIMPANG BERSINYAL Tanggal : Ditangani oleh :

Formulir SIG-IV : PENENTUAN WAKTU SINYAL DAN KAPASITAS Kota : Bandung Perihal : 4 Fase
Simpang : Perode :
Distribusi arus lalu lalu-lintas (smp/jam) Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4

Arus RT (smp/jam) Arus Jenis smp/jam hijau

Arus lalu Rasio Kapasitas
Lebar efektif Nilai dasar Faktor Penyesuaian Nilai di Rasio arus Waktu Derajat
Kode Hijau dlm Tipe Rasio Kendaraan Belok Arah lintas fase PR = smp/jam S
Arah diri (m) smp/jam Semua tipe pendekat Hanya tipe P sesuaikan FR hijau det Kejenuhan
Pendekat fase no. Pendekat lawan smp/jam Frcrit/IFR x g/c
hijau Ukuran Kota Hambatan Samping Kelandaian Parkir Belok Kanan Belok Kiri smp/jam
PLTOR PLT PRT QRT QRTO We SO FCS FSF FG FP FRT FLT S Q Q/S PR g C Q/C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
U 2 P 0.30 0.30 0.30 8 4800 1.05 0.94 1.00 1.0 1.08 0.95 4861.99 693.49 0.14 0.25 15.70 919.70 0.75
S 3 P 0.30 0.30 0.30 8 4800 1.05 0.94 1.00 1.0 1.08 0.95 4861.99 693.49 0.14 0.25 15.70 919.70 0.75
T 1 P 0.30 0.30 0.30 12 7200 1.05 0.94 1.00 1.0 1.08 0.95 7292.99 1009.69 0.14 0.25 15.24 1339.04 0.75
B 4 P 0.30 0.30 0.30 12 7200 1.05 0.94 1.00 1.0 1.08 0.95 7292.99 1009.69 0.14 0.25 15.24 1339.04 0.75
Waktu hilang total L 20.80 Waktu siklus pra penyesuian 82.68 IFR 0.56
LTI (det) Waktu siklus disesuaikan 83 OK
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

BUNDARAN Tanggal : Ditangani Oleh :

Formulir RWEAV -I Kota : Propinsi :
Geometri Jalan AC : Periode :
Arus Lalu Lintas Jalan BD :
Soal :
Geometri Simpang

ARUS LALU LINTAS L

Komposisi Lalu LV % 79.00 HV % 3.000 MC % 18.00 Faktor-smp Faktor-k 0.08
Kendaraan ringan LV Kendaraan berat HV Sepeda motor MC MV TOTAL Bagian Jalinan Kend. tak
Arus Lalu emp = emp = AB BC CD DA bermoto
No Arah emp = 1 kend/ja kend/ja
Lintas kend/jam 1,3 0,5 kend/jam smp/jam Arus Arus Arus Arus Arus Arus Arus r UM
smp/jam m m Arus Total
smp/jam smp/jam Menjalin Total Menjalin Total Menjalin Total Menjalin kend/ja
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2 U LT 958.74 929.98
3 ST 1278.32 1239.97 1239.97 1239.97 1239.97
4 RT 958.74 929.98 929.98 929.98 929.98 929.98
5 UT 0.00 0.00
6 Total 3195.81 3099.93 3099.93
7 S LT 958.74 929.98
8 ST 1278.32 1239.97 1239.97 1239.97 1239.97
9 RT 958.74 929.98 929.98 929.98 929.98 929.98
10 UT 0.00 0.00
11 Total 3195.81 3099.93 3099.93
12 B LT 1954.24 1895.62
13 ST 2605.66 2527.49 2527.49 2527.49 2527.49
14 RT 1954.24 1895.62 1895.62 1895.62 1895.62 1895.62
15 UT 0.00 0.00
16 Total 6514.14 6318.72 6318.72
17 T LT 1954.24 1895.62
18 ST 2605.66 2527.49 2527.49 2527.49 2527.49
19 RT 1954.24 1895.62 1895.62 1895.62 1895.62 1895.62
20 UT 0.00 0.00
21 Total 6514.14 6318.72 6318.72
22 TOTAL 19419.90 18837.30 6593.06 9418.65 5305.54 7165.50 6593.06 9418.65 7880.57 11671.80
23 RASIO MENJALIN 0.85 1.32 2.23 2.08
24
Tineu Aprillia Afdianti (1506380)

BAGIAN JALINAN BUNDARAN Tanggal : Ditangani Oleh :

Formulir RWEAV II Kota : Bandung Ukuran Kota : (>3 Juta Org)
ANALIA Jalan Utama : B& D Lingkungan Jalan : Res
Jalan Minor : C Hambatan Samping : Sedang
Soal : Periode :
1. Parameter geometri bagian jalinan
LEBAR
LEBAR MASUK MASUK LEBAR Panjang
BAGIAN
RATA JALINAN We/Ww Jalinan Ww/Lw
JALINAN
PENDEKAT 1 PENDEKAT 2 RATA (Ww) Lw
(WE)
1 2 3 4 5 6 7 8
1 US 6.00 6.00 6.00 9.00 0.67 50.00 0.18
2 SB 6.00 6.00 6.00 9.00 0.67 50.00 0.18
3 BT 6.00 6.00 6.00 9.00 0.67 50.00 0.18
4 TU 6.00 6.00 6.00 9.00 0.67 50.00 0.18

2. Kapasitas
Faktor Penyesuaian
Bagian Faktor Faktor kapasitas Ukuran Kapasitas
Faktor Ww Faktor Pw Lingk Jalan Frsu
Jalinan We/ww ww/Lw dasar C0 Kota Fcs
FRT FMI C
20 21 22 23 24 25 26 27 28
1 US 2348.816185 2.151657415 1 0.7423563 506487.009 1.05 0.94 499902.68
2 SB 2348.816185 2.151657415 1 0.7423563 506487.009 1.05 0.94 499902.68
3 BT 2348.816185 1 1 1 317090.185 1.05 0.94 312968.01
4 TU 2348.816185 1 1 1 317090.185 1.05 0.94 312968.01

3. Perilaku lalu-lintas
Tundaan
Derajat Tundaan Peluang
Bagian Arus Bagian lalu lintas
Kejenuhan lalu lintas Antrian QP SASARAN
Jalinan jalinan (Q) Total DT =
(31/28) DT %
Q x DT
30 31 32 33 34 35 36
1 US 6593.06 0.01 2.17 4464.00 511
2 SB 5305.54 0.01 2.67 4464.00 511
3 BT 6593.06 0.02 1.96 3422.00 49.00
4 TU 7880.57 0.03 2.89 3422.00 49.00
5 DS dari jalinan DSr 0.02 Total 15772.00
6 Tundaan lalu lintas bundaran rata rata DTr det/smp 5.19
7 Tundaan bundaran rata rata Dr (DTr +4) det/smp 919.00
8 Peluang antrian budaran QPr % 921.00

Catatan mengenai perbandingan dengan sasaran (39)