DEPARTAMENTO DE MECÁNICA Y AVIACIÓN

GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

PESADA

EVALUACIÓN NÚMERO 4

ALUMNO:

VASQUEZ PALACIOS, Junior

PROFESOR:

Alejandro Bermúdez

Lima - Perú

2018 – Il
1.-Análisis de esfuerzos cíclicos de acuerdo a los datos mostrados. Suponga otros de ser
necesarios. (8 pts.)
2.-Evalué otra propuesta de materiales utilizados para el diseño de este implemento
evaluado. Seleccione otros tipos de materiales, utilice la metodología propuesta en clases
(Método gráfico- Ashby). (12 pts.)

Para la fabricación de un pistón que a primera vista puede parecer de las piezas más simples,
es todo lo contrario ya que para su fabricación se requiere un mayor estudio. Debe ser una
pieza ligera, pero a su vez debe ser lo suficientemente rígido y resistente para soportar el calor
y la presión que se desarrollan en el interior de la cámara de combustión.

Posibles Materiales:

Los pistones se construyen en una gran variedad de materiales siendo los más comunes:

-Hierro fundido

-Aleación de níquel y hierro fundido

-Aleación de acero y aleación de aluminio

-Aluminio cobre

-Aluminio cobre níquel

-Aluminio silicio
Principales aleaciones de aluminio

Solubilidad sólida de equilibrio binario como función de la temperatura para aleaciones más
comunes en el aluminio

Tabla de efecto de solución sólida en la resistencia de los solutos principales en aluminio de

súper pureza

Federal-Mogul Powertrain, es una empresa dedicada a la fabricación de pistones y ha

desarrollo el DuraForm-G91, un nuevo pistón diésel de aleación de aluminio.

Para la construcción de los pistones mayormente se utiliza Aleaciones de aluminio lo cual no

está mal, pero yo propondría utilizar el DuraForm-G91.
Por su gran capacidad de dureza ante los esfuerzos que se le aplican yo diría que es adecuado
para la fabricación de componentes como los pistones de los motores.

También es utilizado en piezas de dimensiones pequeñas que exigen una dureza elevada, del
mismo modo en la resistencia mecánica.

Diseñe una tabla donde mostraremos las diferentes entre el Aleaciones de Aluminio y el
DuraForm-G91, de esta manera poder demostrar por qué proponemos este material.

Descripción Aleaciones de DuraForm-G91 Importancia

Aluminio
Dureza 215 HB 295 a 305 HB Como podemos notar el DuraForm-
G91 indica una oposición mayor al
rayado (penetración, la abrasión y el
rayado) con respecto a Aleaciones de
Aluminio
Esfuerzo de 45000 PSI 65000 psi Aquí podemos notar una gran
fluencia diferencia entre la deformación
irrecuperable de Aleaciones de
Aluminio y el DuraForm-G91, siendo
este último mejor, ya que posee una
resistencia mayor.
Esfuerzo máximo 81900 PSI 90000 psi En la tabla podemos apreciar que el
DuraForm-G91 requiere de una mayor
fuerza antes de que se rompa o
deforme a comparación del
Aleaciones de Aluminio, lo cual es
muy beneficioso al momento de
aplicarle grandes cantidades de peso.
Elongación 5% (en 50 mm) 6% DuraForm-G91posee un 2% más
alargamiento a comparación del
Aleaciones de Aluminio, lo cual
permitirá resistirse un poco más a la
ruptura cuando este sea sometido a
un esfuerzo.
Hierro, Fe 0.26% 0.26% En este caso la condición de
maleabilidad (deformación) de ambos
materiales es el mismo. Porque
poseen la misma cantidad de hierro.
Carbono, C 0.45% 0.40% El contenido de carbono en el acero
eleva su resistencia a la tracción, aquí
el Aleaciones de Aluminio posee un
poco de ventaja a comparación del
DuraForm-G91. Pero recordemos que
un excesivo contenido de carbono
genera que nuestro material sea más
frágil.
Manganeso, Mn 0.60-0.90% 0.75-1.00% El manganeso combina la alta dureza y
ductilidad generando una gran
capacidad de endurecimiento por
deformación y buena resistencia al
desgaste, aquí el DuraForm-G91
posee un 10% más de oposición a la
deformación y al desgaste a
 comparación del Aleaciones de
Aluminio
Fósforo, P (máx.) 0.04% 0.035% El fósforo tiende a disolverse en
ferrita, aumentando ligeramente la
resistencia y la dureza del material.
Aquí la variación entre ambos
materiales es mínima por lo que son
casi iguales con respecto al contenido
de fósforo.
Azufre, S (máx.) 0.05% 0.040% El azufre reduce el desgaste de la
herramienta, debido a las inclusiones
sulfurosas que posee. Podemos notar
que la diferencia es mínima, así que
ambos materiales son casi iguales con
respecto al contenido de azufre.

Dureza Brinell 140 150 Al igual que el DuraForm-G91 indica

una oposición mayor al rayado
(penetración, la abrasión y el rayado)
con respecto a las Aleaciones de
Aluminio
Módulo elástico 190 GPa 190 GPa El módulo elástico es la relación entre
la tensión y la deformación, en este
caso lo poseen de igual manera.
Elongación en 22% 22% La elongación (estiramiento) de estos
ruptura,% dos materiales es el mismo cuando
son sometidos a algún tipo esfuerzo.
200 MPa 280 MPa DuraForm-G91 necesita una mayor
Resistencia a la fuerza a comparación a las Aleaciones
fatiga de Aluminio antes de provocar su
rotura.
Resistencia al 300 MPa 320 MPa Es la fuerza necesaria para producir
cizallamiento, MPa una fractura en la unión entre de
materiales cuando se aplican fuerzas
paralelas de sentido contrario.
480 MPa 500 MPa El esfuerzo al que tiene que ser
Resistencia a la sometido el DuraForm-G91 para
tracción: provocar su alargamiento tiende a ser
mayor a comparación del Aleaciones
de Aluminio
Resistencia a la 290 MPa 390 MPa La resistencia a la tracción es una
tracción: medida de la resistencia que posee el
rendimiento material ante la deformación elástica,
(prueba) donde el DuraForm-G91 tiene una
mayor ventaja.
Carbono 0.26% 0.23% El contenido de carbono en el acero
eleva su resistencia a la tracción, aquí
las Aleaciones de Aluminio posee un
poco de ventaja a comparación
DuraForm-G91. Pero recordemos que
un excesivo contenido de carbono
genera que nuestro material sea más
frágil.
 Azufre 0.05% 0.05% El azufre reduce el desgaste de la
herramienta, debido a las inclusiones
sulfurosas que posee, pero en este
caso tienen el mismo porcentaje
agregado.
Silicio 0.11% 0.11% Este metaloide tiende a disolverse en
ferrita aumentando la resistencia del
acero, pero ambos materiales tienen
el mismo porcentaje agregado.
De esta manera demostramos que el DuraForm-G91 tiene una buena resistencia al impacto y a
la fatiga a comparación de las Aleaciones de Aluminio.