Professional Documents
Culture Documents
Puhdasta
Esittelyssä: Uusi Auris
suorituskykyä. HSD sekä uudistuvat
Corolla- RAV4- ja
Verso-mallit
Päästä
Päästä yksilöllisyytesi
yksilöllisyytesi
valloilleen.
valloilleen.
02 02 03 03 04 04 05 05
Muokkaa
Muokkaa
RAV4
RAV4
mieleiseksesi.
mieleiseksesi.
Uusi Uusi
RAV4RAV4osoittaa
osoittaa
äärimmäisyyksien
äärimmäisyyksienyhdistämisen
yhdistämisen
olevan
olevan
paitsipaitsi
tyylikästä
tyylikästä
myösmyös
hauskaa.
hauskaa.
RAV4, RAV4,
jos mikä,
jos mikä,
on todellinen
on todellinen
crossover.
crossover.
Sen perusvarusteluun
Sen perusvarusteluun kuuluu
kuuluu
kaikkikaikki
oleellinen,
oleellinen,
muttamutta
täydentämällä
täydentämällä
autoaautoa
mieltymystesi
mieltymystesi
mukaan,
mukaan,
muokkaat
muokkaat
siitä siitä
yksilön,
yksilön,
joka joka
vastaa
vastaa
juurijuuri
sinunsinun
elämäntilanteesi
elämäntilanteesi
ja harrastustesi
ja harrastustesi
asettamia
asettamia 06 06 07 07 08 08
vaatimuksia.
vaatimuksia.
Jälkiasenteinen
Jälkiasenteinen
Toyota-lisävarustevalikoima
Toyota-lisävarustevalikoima
istuuistuu
autoosi
autoosi
saumat-
saumat-
tomasti
tomasti
ja se ja
vastaa
se vastaa
kaikilta
kaikilta
osin osin
autosiautosi
alkuperäistä
alkuperäistä
laatua.
laatua.
Tervetuloa
Tervetuloa
tutustumaan
tutustumaan
mallistoon
mallistoon
omanoman
Toyota-jälleenmyyjäsi
Toyota-jälleenmyyjäsi
luokse.
luokse.
01 Kattokaiteet,
01 Kattokaiteet,
taakkateline,
taakkateline,
kylkilistat,
kylkilistat,
roiskelevyt,
roiskelevyt, 03 USB-,
03iPod
USB-,jaiPod
iPhone-liitäntäsarja
ja iPhone-liitäntäsarja
Plug and
Plug and Play 06 JBL06
Play Premium
JBL Premium
-kaiutinjärjestelmä.
-kaiutinjärjestelmä.
QuercusQuercus
17” -kevytmetallivanteet,
17” -kevytmetallivanteet,
ikkunanikkunan -käyttöä
-käyttöä
varten.varten.
07 Peruutuskamera.
07 Peruutuskamera.
tuuliohjain,
tuuliohjain,
astinlaudat,
astinlaudat,
pysäköintianturi,
pysäköintianturi,
Toyota-huolto
Toyota-huolto suojapuskuri
suojapuskuri
ja moottorin
ja moottorin
alleajosuoja.
alleajosuoja. 04 Polkupyörän
04 Polkupyörän
kuljetusteline
kuljetusteline
vetokoukkuun.
vetokoukkuun.
Saatavilla
Saatavilla
08 Peruutustutka.
08 Peruutustutka.
myös taakkatelineeseen
myös taakkatelineeseen
kiinnitettäviä
kiinnitettäviä
malleja.malleja.
www.toyota.
www.toyota.
02 Nobilis-kevytmetallivanne
02 Nobilis-kevytmetallivanne
16”. 16”.
Saatavana
Saatavana
myös useita
myös muita
useitavaihtoehtoja.
muita vaihtoehtoja. 05 Takahelman
05 Takahelman
koriste.koriste.
6 Pistokehybridi Toyota Prius PHV
Suomi on mukana Toyotan maailmanlaajuisessa
Toyota Prius PHV -pistokehybridi testiohjel-
AUTOILIJAN ASIALL A
massa.
12 Makea Aygo
Suositusta Aygosta on tarjolla myös erikois-
malli, Aygo Red, jonka varustus tekee suosikista
aiempaakin haluttavamman.
14 Auris HSD
Auris HSD on C-segmentin ensimmäinen ja
Kehityspolkuja sähköiseen liikennöintiin
L
toistaiseksi ainoa täyshybridimalli. Se täyden-
tää Aurisin jo hyväksi todettua bensiini- ja iikenteen sähköistäminen kiinnostaa mo- maksaa nykyhinnoilla noin 30 000 €. Nykytilan-
dieselmoottorien tarjontaa. nestakin syystä. Sähkön hyödyntäminen teessa pitkä sähköinen toimintamatka tulee siis
mahdollistaa mm. energian kulutuksen huomattavan kalliiksi.
18 Virkistetty Corolla alentamisen (tämä pätee niin polttomoottorilla Kansainvälinen energiajärjestö IEA on tehnyt
Legendaarinen Toyota Corolla saa tänä kesänä
ulkonäköuudistuksia ja varusteparannuksia.
varustettuihin hybridiautoihin kuin varsinaisiin ennusteita sähköautojen yleistymisestä. Pitkän
Monipuolinen moottorivalikoima helpottaa sähköautoihin), paikallisten päästöjen vähentä- aikavälin skenaariossaan IEA arvioi henkilöau-
sopivan version löytymistä. misen ja liikenteen energiapohjan laajentamisen tojen osalta vuonna 2050 myytävän lähes pelkäs-
ja sitä kautta öljyriippuvuuden vähentämisen. tään verkosta ladattavia hybridejä, akkusähköau-
20 Uusi RAV4 Noin 100 vuotta sitten sähköautot olivat ylei- toja ja polttokennoautoja. Polku täyssähköiseen
Laajan ja modernin Toyota Optimal Drive
-moottorimalliston ansiosta RAV4 kuuluu
sempiä kuin polttomoottoriautot. On sanottu, liikkumiseen on kuitenkin pitkä.
pakokaasupäästöiltään luokkansa puhtaimpiin että polttomoottorin sähkökäynnistimen keksi- Vuoden 2020 osalta IEA arvioi, että maail-
nelivetomalleihin. minen keikautti kehityksen polttomoottoreiden massa myydään noin 7 miljoonaa sähköautoa,
hyväksi. Nyt on ennakoitavissa, että sähkö alkaa joista 2 miljoonaa on akkusähköautoja ja 5 mil-
26 Sprinteristä Yarisiin vallata takaisin markkinoita polttomoottoriau- joonaa verkosta ladattavia hybridejä. Sähköau-
Suomalaisyleisön kestosuosikki Pirkko Mannola
autoilee, laulaa, näyttelee ja harrastaa liikuntaa toilta. Tämä koskee varsinkin henkilöautoja. tojen yhteenlaskettu markkinaosuus olisi noin
monipuolisesti. Sähköistyminen on oikeastaan edennyt vai- 8 %. Englantilaisen konsulttiyrityksen Frost &
vihkaa. Nykyisten ankarien päästömääräysten Sullivan luku sähköautojen vuoden 2020 mark-
30 Autoilun kulut kuriin täyttäminen ei olisi mahdollista ilman sähköisiä kinaosuudesta on lähes sama kuin IEA:n, 7 %,
Toyota Sopimuksella pystyy ennakoimaan moottoreiden ohjausjärjestelmiä. Autojen apu- tosin hieman toisenlaisella ladattavien hybridi-
tarkasti auton kuukausittaiset kustannukset.
laitteissa, esimerkiksi ohjaustehostimissa, ollaan en ja akkusähköautojen suhteella. IEA peruste-
32 Toyota Land Cruiser turvaa siirtymässä mekaanisista laitteista sähköisiin lee ladattavien hybridien ja akkusähköautojen
20 Euroopan unionin nopean toiminnan joukot laitteisiin loistehojen vähentämiseksi. Sähkö- suhdetta sillä, että aluksi ladattava hybridi, joka
järjestyivät Georgiassa suomalaiskomennon laite vie energiaa vain silloin kun sitä käytetään. tulee toimeen pienemmällä akkukapasiteetillä,
alla ja Toyota Land Cruiserien turvin. Stop&start -järjestelmät alkavat olla arkipäivää. on selvästi kustannustehokkaampi.
36 Mielenrauhaa merkkihuollosta Toyota on edelläkävijä varsinaisessa hybridi- Entäpä ladattavat sähköautot Suomessa? Meil-
Luotettavassa korjaamossa tehdyt määräai- tekniikassa. Ensimmäinen Prius tuli markkinoil- lä on täällä kaksi tekijää, joita kaikilla Euroopan
kaishuollot ovat varmin tapa varmistua auton le jo vuonna 1997. Hybridijärjestelmä kykenee mailla ei välttämättä ole, vähähiilinen sähkön-
käyttökunnosta ja turvallisuudesta. ottamaan talteen auton liike-energiaa, joka muu- tuotanto ja sähköautojen lataukseenkin sovel-
ten menisi hukkaan jarrutuksissa. Lisäksi hybri- tuvat lohkolämmitintolpat. Vähähiilinen säh-
38 Toyota Verso uudistui dijärjestelmä mahdollistaa polttomoottorin toi- köntuotanto tarkoittaa sitä, että Suomessa säh-
Toyota Verso -malliston varustetarjontaa
täydennetään Sol Edition -versiolla, jossa minnan optimoinnin. Niinpä hybriditekniikalla köauto kiistatta vähentää hiilidioksidipäästöjä
14 asiakas saa paljon varusteita vain noin 390 voidaan saavuttaa merkittäviä polttoaineen kulu- bensiini- tai dieselautoon verrattuna. Näin ei
eurolla. tuksen säästöjä, varsinkin kaupunkiajossa. EU:n välttämättä ole maissa jossa sähkön tuotanto
6 asettama alustava tavoite uusien henkilöautojen perustuu pääasiassa hiileen. Lohkolämmitintol-
40 Vetouistelun syvin olemus keskimääräiseksi hiilidioksidipäästöksi vuonna pilla pääsemme hyvinkin liikkeelle autokannan
Vetouistelu on suosittua erityisesti Suomen
26 40 isoilla järvillä, kuten Saimaalla, Päijänteellä, 2020 on 95 g/km. Tähän arvoon yltävät jo nyt sähköistämisessä, eikä uutta sähkön tuotanto-
Inarijärvellä ja Oulujärvellä. Prius sekä uusi hybridimalli Auris. kapasiteettiakaan aluksi tarvita. Aikanaan kun
Entäpä kun tähyilemme pidemmälle tulevai- sähköautojen lukumäärä kasvaa, latausta on
42 Ilmastoinnovaatioita suuteen? Silloin sähköä tarvitaan enenevässä pystyttävä ohjaamaan tarkoituksenmukaisella
Kasvihuonepäästöjen vähentäminen on
WWF:n mukaan mahdollista, jos vanhat, hiiltä
määrin. Yksi määritelmä sähköautolle on, että tavalla niin, ettei latauksesta synny merkittäviä
paljon kuluttavat teolliset prosessit korvataan siihen tuodaan sähköenergiaa ulkoa verkosta. tehopiikkejä.
puhtaammilla innovaatioilla. Tämän määritelmän mukaan hybridi ei vielä Kuljemme kohti sähköistä tulevaisuutta. Ke-
ole varsinainen sähköauto. hitys kulkee kuitenkin pienin askelin, ei vähi-
44 Peetun kesä Sähköauto on ympäristöystävällinen ja hiljai- ten sen takia, että seuraavat vuodet sähköauto-
Vancouverin olympialaisissa parhaiten menes-
nen. Miksi eivät autokaupat sitten ole jo pullol- jen tarjonta tulee olemaan rajoitettua ja hinnat
42 tynyt suomalaisurheilijan Peetu Piiroisen
laan akkusähköautoja? Vastaus on akkutekniikan kohtuullisen korkeita.
suosikkilajeja kesällä ovat golf ja tennis.
kehitystilanne ja akkujen rajoitteet. Sähköautois-
46 Pihistellen pitemmälle sa lyijyakku on jäänyt historiaan, ja uudet akku-
L E H T I T O Y O T A - A U T O I L I J O I L L E • S I S Ä L LY S 2 / 2 0 1 0 Edistyksellisellä tekniikalla ja oikeanlaisella tyypit ovat tulleet tilalle. Päivän sana on litium-
ajotavalla kulutuslukemia voi puristaa hämmäs-
Toyota-yhtiöiden asiakaslehti • Päätoimittaja Veikko Kuvaja • Toimitussihteeri Malla Huttunen • Ulkoasu Osmo Leivo • Julkaisija Toyota-yhtiöt, tyttävän alas.
ioniakku. Akkujen energiatiheys on parantunut
Korpivaarantie 1, PL 12, 01451 Vantaa, puh. (09) 85 181, Fax (09) 8518 2221, Sähköposti tiedotus@toyota.fi • Osoitteellinen jakelu 201 000 roimasti, mutta hinta on edelleen kova.
kappaletta • Ilmestyy neljä kertaa vuodessa • Lehden osoitteet on hankittu Toyota-yhtiöiden asiakastiedostoista ja Ajoneuvorekisteristä kesäkuussa 50 Uutiset Litium-ioniakut painavat noin 10 kg/kWh ja
2010 • Ajoneuvorekisteri saa osoitepäivitykset Väestörekisterikeskukselta, joten osoitteenmuutoksesta ei ilmoiteta Toyota-yhtiöihin. Toyota ja Tesla yhteistyöhön. maksavat tällä hetkellä noin 1 000 €/kWh. Pieni
• Osoitelähde Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi, PL 320, 00101 Helsinki, puh. 020 618 500. Tietojen laskentaesimerkki. Kohtuukokoisen sähköauton
tekninen toimitus: Itella Asiakkuusmarkkinointi Oy • Ilmoitusmyynti: Toyota, tiedostusosasto, puh. (09) 85 181 •
51 Mobiliasta nostalgiamatkalle energiankulutus on luokkaa 0,15 kWh/km. Jos Nils-Olof Nylund
Mobilian Autokylässä voi palata nuoruu-
Lehden autokuvissa saattaa esiintyä varusteita yms., jotka eivät kuulu Suomeen tuotaviin malleihin
den muistoihin vuokraamalla hetkeksi vihreä autolla halutaan ajaa 200 km, se tarkoittaa 30 Tutkimusprofessori
• Painopaikka Punamusta, Joensuu 2010 • ISSN 1238-9102 hyväkuntoinen Toyota Corolla vuodelta 1971. kWh:n akkupakettia joka painaa noin 300 kg ja VTT
Verkkovirralla
ladattavia Toyotia
testataan Suomessa
S
uomessa testataan kolmea Toyota Prius PHV ristöystävällisempien, lyhyille ajomatkoille tar- Tässä rakennuksessa
-autoa noin kolmen vuoden ajan. Käyttö jakaan- koitettujen ajoneuvojen kysynnän odotetaan päätetään, kuinka no-
peasti ja tehokkaasti
tuu lehdistön, sidosryhmien ja yhteistyöyritysten kasvavan. Autoteollisuus on keskittynyt viimeai- autonkäyttöä muute-
kesken niin, että autoilla on sekä lyhyt- että pit- kaisissa tuotekehityshankkeissaan vahvasti säh- taan vihreämmäksi.
käaikaisia testikäyttäjiä. Selvät vuodenaikavaih- kötekniikkaan. Sähköautot ovat vielä
telumme ja erilaiset liikennetiheytemme tuovat Sähköllä on monia etuja verrattuna öljyener- pitkään niin kalliita,
että ilman erillistukia
uusia näkökulmia pistokehybridien tutkimusoh- giaan. Sähköä voidaan tuottaa uusiutuvista läh- niiden yleistyminen
jelmaan. Yksi keskeisistä kumppaneista on ener- teistä, kuten aurinko- ja tuulienergiasta sekä ve- kestää vuosikymme-
giayhtiö Fortum. sivoimasta. Sen siirto on helppoa eikä käytöstä niä.
aiheudu paikallisia päästöjä. Näihin perusominai-
Kaupungistumisen haasteet suuksiin pohjautuen sähköenergian käyttö sopii
Vuoteen 2015 mennessä noin 70 % Euroopan mainiosti kaupunkiautoiluun, jossa sen merkitys
väestöstä ennustetaan asuvan kaupunkialueilla. ympäristöä huomioivana korostuu. Sähköautoi-
Tämän suuntauksen seurauksena entistä ympä- lun yleistymistä jarruttaa kuitenkin vielä riittävän ▶
Strasbourgin kaupunki
on panostanut kestä- vasti vastaavaa dieselautoa pienemmät
vän kehityksen liiken-
neratkaisututkimuk-
typenoksidipäästöt hiukkaspäästöjen
seen jo pitkään. Seu- loistaessa poissaolollaan.
raavien vuosien aikana
siellä on testikäytös- Uusi akkujärjestelmä
sä peräti sata Toyotan
PHV-mallia. Niillä sel- PHV-mallin sähköenergia ladataan
vitetään uudenlaisen paitsi isompaan, myös erityyppiseen
latausinfrastruktuurin akustoon kuin normaalissa Priuksessa.
toimivuutta ja autoi-
lijoiden käyttötottu- Suurempi 5,2 kWh kapasiteetti varas-
muksia melko rajatulla toidaan nyt litium-ioniakkuihin. La-
alueella. tausaika on verrattain nopea; täyteen
lataaminen vie normaalista 230 voltin
pistorasiasta vain 1,5 tuntia.
Useat tutkimukset osoittavat, että
arkiajossa yksittäiset ajokerrat, kuten
matkat työpaikan, ruokakaupan ja ko-
din välillä, jäävät suurella osalla kulut-
Sähköautoille on tajista alle 20 kilometrin mittaisiksi.
jo nyt olemassa
muutamia omia
Näin ollen PHV:n toiminta-ajasta enin
latauspisteitä, kuten osa voi tapahtua tuolloin sähköllä, jos
esimerkiksi tämä määränpäissä on käytettävissä tavalli-
Helsingin Energian nen pistorasia.
Runeberginkadulle
rakennuttama Järjestelmä pyrkii täyteen ladattuna
pylväs. maksimoimaan sähköajon osuuden. Monitoiminäytön ruudulle kasvaa puita sitä mukaan kun sähköllä ajo vähentää hiilidioksidipäästöjä. ▶
tuva takaistui
Re d
s
m
-e
tuu Aygo+-mal
takana sekä 50
tyynyt edessä ja selkänoja.
ie
rik
n
oi sm
liin, jonka vakio-
Aygo Red pohjau . tummanharmaa sisäverhoilu,
m
varusteita ovat m istuimilla, sähkötoimiset etuik-
ta ka
tus, ikkunaturv
jattu keskusluki suhteessa tait-
/5 0-
a-
ä täydentä-
allissa ulkonäkö äri sekä
noud at ta
ulkoväriä.
a m
nelointi
Sisätilojen pa essa kohdin
on
Aygo etalliv
Barcelona Red -m
vät uusi punainen umiinivanteet. Sisämukavuut-
al
uudet 14 tuuman tointilaite, kierroslukumittari,
ilm as -
ta para ntav at ä ja vaihteenvalit
hk apää lly stei nen ohjauspyör eloinn it. Ay go
na mukaiset sisäpan
sin sekä ulkovärin s saa nämä varusteet tuntuvasti
iaka
Red -mallissa as ittaessa.
in erikseen hank
edullisemmin ku
ttelija
Tehokas pujo auto voi tarjota
aankin kuuluva
Pikkuautoluokk iellyttävän ajoelämyksen. Aygon
m
persoonallisen ja ta Optimal Drive -filosofiaa
yo
taloudellinen, To n VVT-i-bensiinimoottori tuot- le. Jokaisen matku .
stuspaikan
litra ng el
noudatta va 1,0 autolle riittävän tilat neljä lle he keroita
(6 8 hv), joka antaa käteviä säilytyslo
taa tehoa 50 kW valittu kolmesti yhteydestä löytyy hkealla ulkonäöllään. Keulaa
Voimanlähde on nsainvälisessä Aygo erottuu ro anottoaukot ja Toyota-logo,
suorituskyvyn. ka
kansa voittajaksi ikkeuksellisen et ilm .
peräkkäin luok Po hallitsevat suur n yli tuulilasille
tto ri -kilpailussa.
voi valita auto- a jatkuu konepeito Red -verson
Vuoden moo on jo nk a ko ho um go
ist a va rten Aygo at kookkaat, ja Ay
vaivatonta ajam Käsivaihteisen
ode-vaihteiston. in 4,5 l/100 Pyöränkaaret ov usta väritys viimeistelee koko-
tiM m
matiso id un M ul on va yhtenäinen puna
yn ajon kulutus
version yhdistet oksidipäästö on 106 g/km. naisuuden. he lp
at Aygon
pokäyttöisyys ov ADAC
ilidi ja
km. Vastaava hi uma yhdistettynä 4,7 metrin Luotet tavu us erkiksi
todettiin esim
Hyvä ohjaustunt e Aygosta mainion kump- vahvuuksia. Se stossa kokoluokkansa vähä-
teke utila
kääntösäteeseen n käännöksiin ja pysäköintiin 2009 -tiepalvel Aygon auto-
malliksi. Toyota Aygo Red
ka du nk ul m ie ikka malli on m m ak si au to
panin kin ruutuihin. Va at mukavat vikaisi rosta.
isiin alkavat 11 131 eu aksaa 13 512
kaupungin ah ta rjo av verolliset hinnat m
pitkä, sisätilat ta edul lisin versio
vain 3,4 metriä -kampanjamallin on sekä kolmi- että viisioviset
a
euroa. Valittaviss
korimallit.
Makea
Toyota
Bensiini
Bensiini
998
Polttoaine 998
Aygo
cm3 84 x 71
Iskutilavuus, 84 x 71 0
halkaisija, mm 0 50 (68) / 6 00
Iskun pituus x 50 (68) / 6 00 0
93 / 3 60
(hv)/r/min 93 / 3 600
Suurin teho, kW in
m om entti, Nm /r/m
Suurin vääntö
5 M/M
Suorituskyky 5 M/T
157
Red
Vaihteisto 157
, km/h 14,9
Huippunopeus 14,2
s 4,6
0–100 km/h, km 4,5
n ku lutu s, yhdistetty l/100 107
Polttoainee 106
yhdistetty , g/km 13 199*
CO2-päästöt, 11 131
euro a
Hinnat alkaen,
sa t 3 410
Toyota Aygo on ollut jo vuosia kokoluokkansa Mita t ja m as
Pituus, mm 1 615
ostetuin automalli. Viehättävä ulkonäkö, Leveys, mm 1 465
käytännöllisyys, taloudellisuus ja luotettavuus ovat Korkeus, m m 2 340
Akse liväli , m m 35
vakuuttaneet asiakkaat. Nyt Aygosta on tarjolla ltt oa ines äi liö, l 139
Po
myös erikoismalli, Aygo Red, jonka varustus tekee Tavaratila, l 800
aen, kg
suosikista aiempaakin haluttavamman. Aygo Red -mallin Omamassa alk
ultiMode
punamusta ulkonäkö * Aygo+ 5ov M t: www.toyota.fi
do
korostaa muotoilun Tarkemmat tie
rohkeita yksityiskohtia.
laajentaa
voimanlähdevalikoimaansa ja esittelee lähi- ta tavalliseen 2,0 litran moottorilla varustet-
vuosina noin kymmenen uutta hybridimallia. tuun perheautoon. Yhdistetyn ajon kulutus
Tänä vuonna valmistaja tavoittelee 800 000 on kuitenkin vain 3,8 l/100 km ja vastaava
hybridiauton myyntiä. hiilidioksidipäästö 89 g/km. Vastaavantehoi-
Toyotan
siin dieselautoihin verrattuna uutuus tuottaa
Hienotunteista ajoa merkittävästi pienemmät hiukkas- ja typen-
Uutuusmallin liikkeistä vastaa tehokas säh- oksidipäästöt. Tehokas pakokaasujen läm-
kömoottori ja erityisesti tähän käyttötarkoi- mön talteenotto takaa matkustamon nopean
hybridi-
tukseen kehitetty 1,8 litran bensiinimoottori. lämpenemisen myös pakkaskeleillä.
Täyshybriditekniikka mahdollistaa ajamisen Hybridijärjestelmää voidaan käyttää neljän
tarpeesta ja tilanteesta riippuen sähköllä, ben- perusasetuksen mukaisesti. Normaaliajon
siinillä tai molemmilla yhtaikaisesti. Akkuja ohella kuljettaja voi valita EV-tilan, jolloin
tarjontaa
ladataan jarrutusenergiaa ja bensiinimootto- käytetään mahdollisuuksien mukaan vain
rin hukkaenergiaa talteen ottamalla. Liikkeel- sähkömoottoria. Eco-tilassa tähdätään ku-
lelähtö ja peruutus tapahtuvat aina sähköllä. lutustaloudellisuuteen; auto vastaa tavallista
Akkujen varaustilan ollessa korkea pakokaa- rauhallisemmin kaasupolkimen liikkeisiin ja
supäästötöntä ja poikkeuksellisen äänetöntä kuormittaa ilmastointilaitetta kevyemmin.
Power-tilassa Auris reagoi kuljettajan teho-
toiveisiin herkästi ja hyödyntää voimapaket-
tia aktiivisesti.
Lisätiedot: www.toyota.fi
Virkistetty
1 329 1 598 1 364 1 988
Sylinterin halkaisija x iskunpituus, mm 72,5 x 80,5 80,5 x 78,5 73,0 x 81,5 86,0 x 96,0
Suurin teho, kW (hv)/r/min 73 (100) / 6 000 97 (130) / 6 000 66 (90) / 3 800 93 (126) / 3 600
Suurin vääntömomentti, Nm /r/min 128 / 3 800 160 / 4 400 205 / 1 800 – 2 800 310 / 1 800 – 2 400
Toyota Corolla
Suorituskyky
Vaihteisto 6 M/T 6 M/T / MultiMode 6 M/T / MultiMode 6 M/T
Huippunopeus, km/h 180 200 / 200 175 / 175 200
0–100 km/h, s 13,1 10,0 / 12,0 11,9 / 14,8 10,1
Polttoaineen kulutus, yhdistetty l/100 km 5,7 6,4 / 6,1 4,7 / 4,8 5,2
CO2-päästöt, yhdistetty, g/km 133 150 / 144 125 / 127 136
Mitat ja massat
Pituus, mm 4 545 Tarkemmat tiedot: www.toyota.fi
Leveys, mm 1 760
Korkeus, mm 1 470
Akseliväli, mm 2 600
Tavaratila, l 450
Omamassa alkaen, kg 1 280
Perävaunumassa, jarrullinen, kg 1 000–1 500
Perävaunumassa, jarruton, kg 450
Legendaarinen Toyota Corolla pysyy Takaluukku on avattavissa kuljettajan Takavalojen eri sektorit erottuvat
paikalta ja avaimessa sijaitsevalla aiempaa selvemmin. Myös takapuskuri
ajan hermolla. Tänä kesänä malli saa painonapilla. heijastimineen on saanut uudet muodot.
ulkonäköuudistuksia ja varusteparannuksia.
Monipuolinen moottorivalikoima helpottaa
sopivan version löytymistä.
C
orollasta on muodostunut Toyotan laadun ja luotetta-
vuuden kestävä ikoni. Kymmenennen sukupolven To- Mittariston taustavalaistus on aiempaa Sivupeilit taittuvat sähköisesti koria
yota Corolla on nykyaikainen C-segmentin automalli, vaaleampi. Ajotietokoneen katkaisija on vasten. Niissä on nyt myös sivuvilkut.
joka uudistuu tänä kesänä harkitusti. Tyylikäs perusolemus siirretty ohjauspyörään.
säilyy samana, mutta yksityiskohtia ja varustelua on päivitet-
ty kilpailukyvyn ylläpitämiseksi.
Dynaaminen ulkonäkö
Näkyvimmät muutokset on tehty Corollan keulaan. Puskurin, sen voi valita tumman- tai vaaleanharmaan moottorin suotuisissa olosuhteissa aina kun Sen ja 1,6 Valvematicin yhteyteen voi vali-
jäähdyttäjän säleikön ja alemman ilmanottoaukon muotoilu te- Houkuttelevat sisätilat sävyisenä. auto pysäytetään. Kun kuljettaja painaa taas ta automatisoidun MultiMode-vaihteiston.
kee ilmeestä nykyaikaisemman. Ajovaloumpiot ovat aiempaa kytkintä, voimanlähde käynnistyy viiveettä. Suurempikokoinen diesel on kaksilitrainen.
viistetymmät ja vahvistavat mallin määrätietoista olemusta. Kuljettajan paikalle istuttaessa huomio kiinnittyy ohjauspyö- Optimoitu moottorimallisto 73 kW (100 hv) tehoisen mallin yhdistetyn Se sopii vahvaa ja laaja-alaista voimapesää
Sivuvilkut sijaitsevat ulkopeileissä, jotka taittuvat sähköisesti rään, jonka alaosa on suora. Ajotietokoneen katkaisija on siir- Corollan voimanlähdevalikoima koostuu kah- ajon kulutus on 5,7 l/100 km. Suurempi ben- kaipaavalle; huippuvääntöä on käytössä 310
koria vasten. Eri varustetasojen pölykapselit ja kevytmetalli- retty ohjauspyörän yhteyteen. Mittarivalaistus on aiempaa desta bensiini- ja kahdesta dieselvaihtoeh- siinimoottori, 1,6 Valvematic, kehittää huip- Nm kierrosalueella 1 800 – 2 400.
vanteet ovat saaneet uudet designin. vaaleasävyisempi. Kojetaulua ja ovipaneeleita piristää ho- dosta. Ne ovat toteutettu Toyota Optimal putehoa 97 kW (130 hv). Sen voimin Corolla Uudistunut Toyota Corolla on nähtävissä
Takavaloumpioissa eri sektorit erottuvat aiempaa selvem- peanhohtoiset somisteet. Audiojärjestelmään on lisätty AUX- Drive -filosofialla. Se tarkoittaa hyvää suo- kiihtyy käsivaihteisena 0–100 km/h nopeu- Toyota-liikkeissä elo-syyskuun vaihteessa.
min. Puskuri ja sen alaosassa sijaitsevat heijastimet on muotoil- ja USB-liittimet. rituskykyä ja ajonautintoa kohtuullisin ku- teen 10,0 sekunnissa. Hinnat vahvistetaan lanseerauksen yhtey-
tu uudelleen. Ulkovärivalikoima koostuu kahdeksasta sävystä, Tavaratilan luukku aukeaa vaivattomasti napin painalluk- lutus- ja päästöarvoin. 1,4 D-4D on taloudellinen dieselmoottori, dessä.
joista kaksi on uusia. Neliovinen korimalli on linjakas: uudistuk- sella kuljettajan paikalta. Sähkötoimisen lukon voi avata myös 1,33 Dual VVT-i -bensiinivaihtoehdossa jolla Corolla kuluttaa vain 4,7 l/ 100 km. Vas-
set vahvistavat Corollan virtaviivaisuutta ja tyylikkyyttä. avaimessa olevalla painikkeella. Laadukkaan kangasverhouk- on Stop & Start -järjestelmä, joka sammuttaa taavat hiilidioksidipäästöt ovat 125 g/km.
Automaatti Luxury-varustelussa
vaihteiset audion, ajotietokoneen
RAV4-mallit ja puhelimen säätimet
on varustet- sijaitsevat mukavasti
tu alamäki ohjauspyörässä, sa-
hidastimella, moin kuin Multidrive
joka helpottaa S -automaattivaihteis-
merkittävästi ton yhteyteen kuulu-
ajoa vaikeissa va vakionopeussääti-
rinteissä. men ohjain. Neliveto
voidaan kytkeä kiinte-
äksi hiljaisilla nopeuk-
silla ratin oikealla puo-
lella sijaitsevalla pai-
nonapilla.
nuaalivaihteistot ovat kuusinopeuksisia. ja takapyörien kesken sekä pidon että oloissa voimaa ohjataan vetokykyisim-
Uusi Alcantaran ja nahkan
verhoiluyhdistelmä on paitsi hyvän Bensiinimoottorin yhteyteen saa lisäksi suuntavakauden optimoimiseksi. Ta- mille renkaille. Mäkipidätin helpottaa
näköinen, niin myös mukava istua. portaattoman Multidrive S -automaat- kapyörille annetaan enemmän voimaa liikkeellelähtöjä ylämäkeen. Alamäki-
Luxury-varustelun yhteydessä tin ja 110 kW:n dieseliin kuusivaihtei- liikkeellelähdön yhteydessä. Vastaavas- hidastin kuuluu Multidrive S- ja auto-
tämän ylellisen verhoilun saa vain
reilun 300 euron hintaan ja siihen sen automaatin. ti moottoritieajossa vetovastuu on lähes maattivaihteistomallien varustukseen.
sisältyy myös kuljettajan istuimen Nelivetojärjestelmä toimii älykkääs- kokonaan etupyörillä, jolloin saavute- Sen avulla jyrkkien alamäkien ajo hel-
sähkösäädöt. ti. Se säätää voiman jakautumista etu- taan polttoainesäästöä. Hankalissa ajo- pottuu, kun ajonopeutta hallitaan auto- ▶
Kulkevatko polkupyöräsi
Suurin teho, kW (hv)/r/min 116 (158) / 6 200 116 (158) / 6 200 110 (150) / 3 600 110 (150) / 3 600 130 (177) / 3 600
Suurin vääntömomentti, Nm /r/min 198 / 4 400 198 / 4 400 340 / 2 000 – 2 800 340 / 2 000 – 2 800 400 / 2 000 – 2 800
Suorituskyky
Vaihteisto 6 M/T Multidrive S 6 M/T 6 A/T 6 M/T
sääntöjen mukaan?
Huippunopeus, km/h 185 185 190 185 200
0–100 km/h, s 10,5 11,0 10,2 10,8 9,3
Polttoaineen kulutus, yhdistetty l/100 km 7,6 7,5 6,0 7,1 6,7
CO2-päästöt, yhdistetty, g/km 178 177 159 186 177
Hinnat alkaen, euroa 32 934 35 270 35 530 43 323 42 488
Mitat ja massat
Hanki autoosi lainmukainen ja vakaa Thule-polkupyöräteline. Vetokoukulliseen
Pituus, mm 4 415 ( 4 335*) autoon sopii kätevä kallistettava teline, jossa on takavalot. Thule-teline on asetusten
Leveys, mm 1 815 (1 855**) mukainen myös ulkomailla, joten voit ottaa pyörät huoletta mukaan matkoille.
Korkeus, mm 1685 (1720***)
timella. Luxury-varusteluun kuuluvat
Akseliväli, mm 2 520
lisäksi tummennetut takalasit, nahka-
päällysteinen ohjauspyörä audiosääti-
Tavaratila, l 586
millä, vakionopeudensäädin, automaat-
Omamassa alkaen, kg 1 475
ti-ilmastointi, bluetooth-järjestelmä ja
Perävaunumassa, jarrullinen, kg 1 500 – 2 000
kuuden levyn CD-vaihtaja. Luxury-va-
Perävaunumassa, jarruton, kg 750 rustelun yhteyteen voi tilata loisteliaan,
* Versiot ilman varapyörää
nahka- ja Alcantara-verhoilun yhdistel-
** Versiot lokasuojalevikkein män. Kuljettajan istuimen sähkösäädöt
*** Versiot kattokaitein Tavaratilan alla on sisältävä verhoiluvaihtoehto on hinnoi-
Tarkemmat tiedot: www.toyota.fi käytännöllistä ti- teltu houkuttelevasti vain reiluun 300
laa 80 litran ver-
ran. Lokerikkoon euroon. RAV4 X –malleissa on lisäksi
on sijoitettu mm. mm. lokasuojanlevikkeet, tummenne-
maattisesti pyöräjarrujen yksilöllisellä renkaan paikkaus- tut ajovalojen umpiot ja Smart Entry
ja täyttövälineet.
ohjauksella. Lisäksi sinne voi –avainjärjestelmä.
Varustetasoja on kolme; RAV4, RAV4 laittaa kätevästi Ensimmäiset uudistuneet RAV4:t
Luxury ja RAV4 X. Vakiovarusteluun esimerkiksi ulkoi- ovat jo Toyota-liikkeissä. Edullisim-
luvaatteet ja ken-
kuuluvat mm. etusumuvalot, kattokai- gät, eikä haittaa
man version, RAV4 2,0 Valvematic
teet, Optitron-mittaristo ja Radio/CD/ vaikka ne olisivat 4WD:n autoverollinen hinta on 32 934
MP3 –audiojärjestelmä kuudella kaiut- märkiäkin. euroa.
Pirkko Mannola:
Ajotaito
ei ajamalla
ruostu
suomalaisyleisön
kestosuosikki Pirkko
Mannola autoilee, laulaa,
näyttelee ja harrastaa
liikuntaa monipuolisesti
– ja osoittaa, että yli
70-vuotiaalla on virtaa
tallella vaikka muille
jaettavaksi.
P
irkko Mannola ja uusi Yaris ku-
vattiin toukokuussa 2010. Toinen
kuva on 40 vuoden takaa Toyota
Sprinterin kanssa. Pirkko on yhtä nuo-
rekas, hoikka, pirteä ja valloittava kuin
vuonna 1970 otetussa kuvassa. Sen si-
jaan kuvan Sprinter taitaisi jäädä tänä
päivänä muiden jalkoihin.
Edellisen autonsa, Corollan, kylkiä
Pirkko kertoi muotoilleensa uudelleen.
Kilometrien puolesta auto ei vielä ollut
tullut tiensä päähän.
– Yarisin puolesta puhuivat auton
kompakti koko ja taloudellisuus. Pie-
Autot ovat muuttuneet 40 vuoden aikana merkittävästi niin
nempää autoa on helpompi pysäköi- ulkonäöltään kuin tekniikaltaankin – sen sijaan Pirkko Mannola on yhtä
dä ahtaisiin paikkoihin. Taloudellisuus nuorekas ja aidon valloittava kuin vuonna 1970.
tulee 1,33 litran moottorista ja Stop &
Start -järjestelmästä, joka vähentää kau- ▶
”
valtavan arkiston selvittelyssä meni ko- äidin kirjettä varten, jonka hän tietää odottavan ylläpitämisessä. maa, energiaa ja positiivisia elämyksiä.
Tämä kevät on tuonut Pirkon elämään ko syksy. Samalla tuli kerrattua elettyä Hot jooga on Pirkolle mieluisaa myös
Toyota
Toyota Sopimus tehdään määräajak- jen myötä asiakas varmistaa uudelle au-
si sovitulle ajokilometrimäärälle, esi- tolle parhaan jälleenmyyntiarvon, sillä
merkiksi kolmeksi vuodeksi ja 45 000 laadukkaimman mahdollisen huolen-
ajokilometrille. Lyhin sopimusjakso on pidon kohteena ollut auto on aikanaan
Sopimus
1 vuosi / 15 000 km ja pisin 3 vuotta / käytetyn auton ostajallekin luotettavin
150 000 km. Tämän jälkeen Toyota So- vaihtoehto.
pimusta voidaan jatkaa vuosi kerrallaan Toyota Sopimus (36 kk / 60 000 km)
aina auton 10 ikävuoteen saakka. maksaa esimerkiksi Avensis 1,6 Valve-
Kiinteä, ennalta sovittu kuukausi- maticille 43 euroa kuukaudessa sisältä-
on varma
maksu on sama koko sopimuskauden en pyörien kausivaihdot.
valinta
Hintavertailuissa edulliseksi
todetulla Toyota Sopimuksella
pystyy ennakoimaan tarkasti auton
kuukausittaiset kustannukset.
Sopimuksen turvin auto säilyy
yllätyksettä hyväkuntoisena ja
luotettavana, jolloin ajaminenkin on
huoletonta.
Panssaroidut
Toyotat tarkkailuajossa
Georgiassa
Euroopan unionin nopean toiminnan joukot
järjestyivät Georgiassa uudentyyppiseen
Arja Käsnänen
kriisinhallintaan suomalaiskomennon alla ja herättää usein
huomiota naisellisella
Toyota Land Cruiserien turvin. tyylikkyydellään
miesvaltaisessa
maassa.
Tarkkailija voi
Georgiassa kohdata
kaikkein pahimman
kelin panssaroidulle
autolle - märän ja
savisen syväuraisen
polun. Siitäkin pitää
selvitä.
Toyota-partioauto Gorin
lähellä ylätasangolla Batumiin
johtavan tien läheisyydessä.
E
uroopan unioni perusti nopeasti elokuun 2008 sodan jälkeen kustajat käsiaseiden tulitukselta ja suojaa pitkälti pommien ja tu Land Cruiser on erittäin miellyttävä ajaa ja se kulkee juna- – Välillä tuntuu siltä, kuin suurin osa kuljettajista olisi voit- Partiointi
Georgian ja
tarkkailumission Georgiaan. Suomi lähetti alueelle kymme- sirpaleiden pahimmilta vaikutuksilta. maisen jämäkästi eteenpäin. Tehokkaan äänieristyksen vuoksi tanut ajokorttinsa arpajaisissa. Täällä lähdetään ohittamaan Etelä-Ossetian
nen asiantuntija-tarkkailijaa. Unioni ja lähettäjämaa sopivat, Kukin tarkkailija koulutettiin ajamaan erikoisvalmisteis- ulkoäänet eivät kantaudu sisälle. edellä ajavaa autoa vaikka näkyvyys olisi melkein nolla, ja hallinnollisen rajan
että tarkkailijoiden mukana pitää tulla myös tehtävässä tar- ta Toyotaa, sillä jokaisen pitää pystyä tuomaan auto ja muut usein näkee kolmekin autoa rinnakkain. Kuljettajat tuntuvat läheisyydessä
vittavia ajoneuvoja. Suomi hankki tähän tarkoitukseen pans- mukana olevat tilanteen niin vaatiessa nopeasti ja turvallisesti Georgian liikenne on haasteellista luottavan omiin kykyihinsä ja autonsa suorituskykyyn. Suu- edellyttää aina
kahta autoa. Tässä
saroituja Toyota-maastoautoja. takaisin kotitukikohtaan. Eräs suomalaisista autonkuljettajista oli Arja Käsnänen, jo- rimmalla osalla on hirveä kiire. kaksi panssaroitua
Panssaroinnin tuoman suuren painonlisän vuoksi auto ka lähti Georgiaan Tullihallituksen rikostorjuntatehtävistä. – Toisaalta liikenne on kyllä myös joustavaa – vastaantu- Toyotaa suorittaa
Raskas auto vaatii erityisosaamista käyttäytyy eri tavalla kuin tavallinen henkilöauto, mm. jar- Hän työskenteli aluksi 13 hengen poliisitiimissä Khasurin leville ohittajille annetaan tietä ajamalla itse tien sivuun, eikä tehtäväänsä
Tsinkvalin tiellä.
Panssaroitu Toyota Land Cruiser painaa noin neljä tonnia. Se rut eivät toimi aivan niin ärhäkästi kuin vakioautoissa. Myös toimistossa varapäällikkönä ja sittemmin teamin johtajana tämä herätä sen suurempaa sadattelua paikallisissa kuljetta-
vaatii käyttäjältään erityistä kokemusta ja ajo-ominaisuuksien liukkaat kelit vaativat totuttelua. Jäisillä teillä panssaroidulla Georgian Zugdidissa. jissa. Vilkun käyttöä ei osata, autot saattavat pysähtyä aivan
sekä suorituskyvyn ennakointikykyä. Panssarointi turvaa mat- autolla on ajettava erityisen varovaisesti. Muuten panssaroi- Paikallista liikennettä Arja kuvaa kaoottiseksi. äkkiseltään tien sivuun minkäänlaista merkkiä näyttämättä. ▶
T E S TA T T U
!
toista alkaen aina kokoon kursittuihin kotteroi- laisia rekkoja, ja tie on paikoittain aika huonossa sieltä takaisin.
L E
hin, joiden ei uskoisi kykenevän liikkumaan, el- kunnossa. Muut tiet ovat usein päällystämättömiä – Toyota Land Cruiser on saanut erit-
SINU L
lei itse näkisi. Osa autoista ei läpäisisi katsastusta tai niissä on joskus ollut päällyste, joka on päässyt täin paljon kehuja mukavuudestaan.
Suomessa, niitä olisi turha edes mennä katsastus- pahoin rapistumaan. Tiet ovat myös täynnä syviä Sen kyytiin pyritään mielellään, koska
asemalle näyttämään – ellei sitten haluaisi piristää ja teräviä kuoppia. Ajaminen täällä vaatii taitoa, auto koetaan miellyttävämmäksi kuop-
katsastusmiehen päivää naurulla! Sulassa sovussa kärsivällisyyttä sekä välillä hyvää onnea. paisilla teillä kuin muut käytössä olevat
autojen kanssa teillä liikkuu myös hevos- ja aasikär- autot. Se on myös hiljainen. Pieniko-
ryjä sekä kaikenlaisia mopoviritelmiä suurienkin Partiointipäivän mitta koisena ihmisenä itse arvostan suures-
lastien kanssa. Yhden palvelupäivän aikana Toyotaan kertyy ki- ti kuljettajanistuimen säätöjä. Istuimen
Tiet ovat pääosin huonossa kunnossa. Georgi- lometrejä 200 – 300. Pitkillä automatkoilla usein saa nostettua todella ylös ja tarpeeksi
assa on yksi valtatie, numero 1, joka on nelikaistai- vaihdetaan kuljettajaa, sillä huonokuntoisella ties- eteen. Ensimmäisen kerran ajaessani
”
Land Cruiseria tuntui siltä, kuin oli-
sin ohjannut linja-autoa, Arja Käsnä-
Land Cruiserit ovat olleet parhaat nen kiittelee.
Iso auto on herättänyt myös ihailua.
mahdolliset ajoneuvot näin – Erään kerran pesettäessämme Land
Cruiseria kolmen naisen porukalla par-
vaativaan käyttöön veili ympärillämme noin kymmenen
georgialaismiehen ryhmä. He katselivat Häikäise
vä
n
meitä ihmeissään ja kummastelivat isoa Tri -Xeno
istus
-juhlav ala
Panssaroitu autoa. Jonkun ajan kuluttua autopesu-
Toyota syöksyy lan omistaja saapui paikalle. Hän kätteli
lammasmereen. meidät ja kyseli mistä olemme kotoisin
Aikaa tuhlautuu,
mutta Georgiassa ja mitä teemme Georgiassa. Kerrottu-
ei ole niin amme hänelle, millä asioilla liikumme,
kovaa kiirettä hän kutsui meidät oitis illalliselle. Tästä
minnekään.
Myös monia jouduimme kuitenkin pahoitellen kiel-
muita eläimiä voi täytymään.
kohdata Georgian – Ei siis ole jokapäiväinen ilmiö, että
teillä.
naiset tässä maassa tulevat pesettämään
panssaroitua autoa, Arja aprikoi. ESC
llä
miehen tie
Jykev ät
Hyvä päätös
Esko Ala-Hannula toimii Khasurin pitää a
toimiston logistiikkapäällikkönä ja hä- nelikanav -
soundit
nen vastuualueeseensa kuuluvat myös
timin
autot.
Hannula kiittelee Suomen päätös-
tä valita ensimmäisen vaiheen autoik-
ulkokaiut
si Toyotat.
– Land Cruiserit ovat olleet parhaat
LAI
mahdolliset ajoneuvot näin vaativaan
käyttöön. Auto on tehokas ja turval-
MA SE
SUO
N
linen. 4,2 litran dieselmoottori jaksaa
Säätyv ä
vetää ja takaa nopeat ohitukset kaaos-
maisessa Georgian liikenteessä. Suoma-
sta
sporttialu
laisten hallinnoimat hyvät, operatiiviset
kat
oikoo mut
autot herättävät jopa kateutta muissa
ASI LL
A
joukoissa, Ala-Hannula toteaa.
Pasi Soikkeli työskentelee Tbilisis- A
sä sijaitsevan esikunnan ajoneuvoista
ja kuljetuksista vastaavana päällikkö-
nä. Myös hän on ollut tyytyväinen To-
yotan maastoautoihin ja toteaa niiden Auto Bild Suomi on suomalaisen autoilijan hyötylehti.
edesauttaneen merkittävästi nopean Koeajamme, testaamme ja kerromme automaailman
toiminnan joukkojen organisoitumista
alussa. Ainoastaan auton liian tummat ajankohtaiset kuulumiset joka toinen viikko.
tuulilasit ovat aiheuttaneet pimeällä hie- Sinä voit keskittyä olennaiseen – autoilusta nauttimiseen!
man ongelmia.
– Kaikkea ei kuitenkaan kovassa al-
kukiireessä voitu huomata, Pasi Soik- Tilaa lehti: www.autobild.fi/tilaa
keli toteaa.
,9 0 €
Ovh 3
H
Mielenrauhaa
uoltokirjan merkinnät paljastavat autosi historian. Älä riskeeraa Toyotasi alkuperäisyyttä
Autoa vaihtaessasi huoltokirja saattaa osoittautua kul-
lan arvoiseksi, kun se todistaa, että auto on huollettu Toyotan tiukka kontrolli takaa varaosien laadun sekä nopean
määräajoin merkkikorjaamossa. Ikävästi paljastava se on, toimitusketjun tuotannosta merkkikorjaamolle saakka. Mui-
kun toimenpiteet on tehty epäsäännöllisesti tai merkinnöis- den kuin alkuperäisten osien laatu voi olla vaikea osoittaa:
merkkihuollosta
sä on epäselvyyttä. autojen varaosia ja tarvikkeita on nimittäin moneen lähtöön.
Huolto-ohjelman laiminlyöminen tai väärin tehdyt huollot Edulliseksi kuviteltu jäljitelmä voi kuitenkin tuottaa ikävän yl-
näkyvät auton kunnossa ja ennen pitkää myös arvossa. Alku- lätyksen ja laadusta tinkiminen saattaa tulla kalliiksi. Esimer-
peräiset varaosat ja asiantuntevat toimenpiteet merkkikorjaa- kiksi tunnetun kotimaisen kemikaalivalmistajan mukaan osa
mossa turvaavat ongelmattoman ajon ja pitävät käyttökustan- markkinoilla olevista jäähdytinnesteistä syövyttää moottorin
nukset kurissa. Ympäristökin hyötyy, kun auton päästöt ovat jäähdytyskierron osat pilalle. Muutaman euron säästöllä voi
säännöllisten säätöjen ansiosta pienimmillään. olla satojen tai jopa tuhansien eurojen seuraamukset.
Jäljitelmiäkin on monenlaisia ja osa niistä pyrkii harhaut-
Esimerkillistä toimintaa Toyota-verkostossa tamaan varaosan ostajaa mm. alkuperäistä muistuttavalla
Toyotan merkkihuollot mielletään alan parhaisiin osaajiin pakkauksella. Vastuullinen varaosavalmistaja toimii näky-
kuuluviksi, minkä tutkimustuloksetkin vahvistavat. Teknii- västi omalla brändillään eikä jäljittele toisten valmistajien
kan Maailman numerossa 11/2010 olleessa huoltotestissä tuotemerkkejä. Valitettavasti nopean voiton tavoittelijoita il-
verrattiin eri automerkkien valtuutettuja huoltoja vapaisiin maantuu tasaisin väliajoin, emmekä Suomessakaan ole tur-
korjaamoihin. Toyotan merkkihuolto teki lehden mukaan vassa tämän tyyppiseltä toiminnalta.
täydellistä huoltotyötä ja saavutti testin parhaimman koko-
naisarvosanan 9,5. Toyota-vertailun paras vapaa korjaamo ylsi Tulli väärennettyjen
arvosanaan tasan 7, mutta oli jo hinnaltaan merkkihuoltoa varaosien jäljillä
kalliimpi. Muiden vapaiden korjaamojen arvosanat olivat 5,5 Pahimmat tapaukset liittyvät suoranaisiin väärennöksiin ja
ja 4,0. Heikon palvelun lisäksi oli huolestuttavaa havaita, et- rikolliseen toimintaan. Tuoteväärennösten määrä on kas-
tä huolto-ohjelmaan kuuluvia vussa, minkä asian Suomen
työvaiheita jätettiin tekemät- Tullin lääkkeitä ja autovara-
tä. Testitulokset olivat loista- osia koskenut tehoseuranta-
vaa jatkoa valtuutetun Toyota- kin on osoittanut. Väärennös-
huollon saavuttamaan menes- ten tarkoituskaan ei ole toimia
tykseen lehden edelliskevään alkuperäisten varaosien suun-
korjaamovertailussa. nitteluperiaatteiden mukaan,
vaan vain maksimoida rikol-
Ammattitaito ei lisen toiminnan tuotto. Siksi
synny hetkessä ne voivat aiheuttaa käyttäjälle
Loppuun asti hiotun ammat- niin suurta taloudellista kuin
titaidon rakentaminen on pit- henkilökohtaistakin vaaraa,
käjänteistä työtä alalla kuin puhumattakaan yhteiskun-
alalla. Toyotan merkkiorga- nallisista vaikutuksista.
nisaatio on ollut Suomessa Toyota toimii aktiivisesti
samoissa käsissä jo 46 vuotta. eri maiden tullien kanssa ja
Tehtaan korkeiden laatuvaa- auttaa mm. Suomessa viran-
timusten täyttäminen edel- omaisia asiantuntijan sekä
lyttää korjaamoilta jatkuvaa kouluttajankin roolissa vää-
henkilökunnan kouluttamis- rennettyjen osien tehokasta
ta. Tähän sekä asiakaspalve- jäljittämistä koskien.
lun kehittämiseen on panos-
tettu alusta alkaen – vuonna Tervetuloa
1977 perustettu Toyotan oma ystävälliseen
Ammattioppilaitos on maas- Toyota-huoltoon!
Väärennetyn (oikealla) öljynsuodattimen heikko laatu
Ystävällinen huolto- samme alallaan edelleenkin saattaa aiheuttaa moottorivaurion, vaikka siihen olisi oikea Mikäli autosi huoltokirjassa
neuvoja selvittää Asiantuntevan huollon ainutlaatuinen. varaosanumero painettukin. on aukkoja, ota yhteys omaan
asiakkaalle Toyotan Pohjoiset olomme asettavat Toyota-huoltoosi. Siellä au-
määräaikaishuol- merkitys kasvaa, kun autosi autolle ja sen ylläpidolle ko- tosi parhaat asiantuntijat te-
lossa tehdyt toimen-
piteet. ikääntyy ja kilometrejä kertyy. vemmat vaatimukset kuin esimerkiksi Keski-Euroopan ilmas- kevät pitävän tarjouksen tarvittavasta kunnostusohjelmasta.
to. Paikallisen osaamisen perusteella Suomessa on päädytty Alkuperäisten varaosien ja merkkikohtaisesti koulutettujen
Luotettavassa korjaamossa huoltojen osalta tehtaan yleisohjeita kattavampaan sisältöön. mekaanikkojen avulla varmistat, että autosi pysyy kunnossa
Siksi Toyota-merkkihuollon ohjelmaan voi kuulua kohteita, ja turvallisena valmistajan tarkoittamalla tavalla. Lisäksi saat
tehdyt määräaikaishuollot joita muiden korjaamojen ohjelmiin ei sisälly. Tämän seikan vakuudeksi dokumentoidun huoltohistorian.
tarkastuksineen ovat varmin tapa huomioi myös Iltalehti 28.4.2010 julkaisemassaan Toyota Pidä Toyotasi aitona Toyotana – ja nauti
Säännöllinen Avensiksen huoltovertailussa. Lehden loppupäätelmä oli, että mielenrauhasta.
huolto ilmenee varmistua auton käyttökunnosta merkkikorjaamolta huollon saa jopa halvemmalla kuin mo-
huoltokirjasta, ja sillä nesta riippumattomasta autokorjaamosta.
voi vaihtotilanteessa
olla suurikin merkitys
ja turvallisuudesta.
auton hinnoitteluun.
Uudistuksia Moottori 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 D-4D DPF 2.2 D-4D DPF 150 2.2 D-CAT 177
Toyota Verso
Polttoaine Bensiini Bensiini Diesel Diesel Diesel
Iskutilavuus, cm3 1 598 1 798 1 998 2 231 2 231
Sylinterin halkaisija x iskun pituus, mm 80,5 x 78,5 80,5 x 88,3 86,0 x 86,0 86,0 x 96,0 86,0 x 96,0
Suurin teho, kW (hv)/r/min 97 (132) / 6 400 108 (147) / 6 400 93 (126) / 3 600 110 (150) / 3 600 130 (177) / 3 600
Suurin vääntömomentti, Nm /r/min 160/4 400 180/4 000 310/1 800 – 2 400 340/2 000 – 2 800 400/2 000 – 2 800
Suorituskyky
-mallistoon Vaihteisto
Huippunopeus, km/h
0–100 km/h, s
6 M/T
185
11,7
6 M/T / Multidrive
190 / 185
10,4 / 11,1
6 M/T
185
11,3
6 A/T
195
10,1
6 M/T
210
8,7
Polttoaineen kulutus, yhdistetty l/100 km 6,7 6,9 / 7,0 5,3 6,8 6
CO2-päästöt, yhdistetty, g/km 158 162 / 164 139 178 159
Hinnat arvioidulla autoverolla alkaen, euroa 25 905 28 832 / 30 199 28 696 35 695 35 083
Mitat ja massat
Pituus, mm 4 440
Leveys, mm 1 790
Korkeus, mm 1 630
Akseliväli, mm 2 780
Tavaratila, l 178 – 1 696
Omamassa alkaen, kg 1 420
Perävaunumassa, jarrullinen, kg 1 300
Perävaunumassa, jarruton, kg 450
Tarkemmat
tiedot:
www.toyota.fi
Sol Edition -varusteluun kuuluvat esimerkiksi panoraamakatto, Uuden varuste- Ylempi hansikaslokero on jäähdytetty.
uusi sisäverhoilu, peruutustutka ja vakionopeussäädin. tason ulkonäköä Käytännöllistä, katseilta piilossa olevaa
Monipuolisesti muunneltava, viime vuonna lanseerattu tila-auto Toyota Verso on jatkanut täydentävät 16 säilytystilaa löytyy lisää esimerkiksi etu-
tuuman kevytme- matkustajan istuimen alta ja takajalkati-
edeltäjiensä saavuttamaa menestystarinaa. Mallistoon tulee tämän kesän aikana muutamia tallivanteet. lan kannellisista poteroista.
päivityksiä. Lisäksi varustetarjontaa täydennetään Sol Edition -versiolla, jossa asiakas saa
paljon varusteita vain noin 390 euron autoverollisella lisähinnalla.
1,5 litran juomapullo. Alemman hansikasloke- paikkaistakin mallia nöyrästi ja taloudellisesti. keuksellisen suurikokoinen (pituus 1 160mm,
ron vetoisuus on 8,2 litraa. 2,0 D-4D tuottaa huipputehoa 93 kW (126 hv) leveys 1 180mm). Katossa on sähkötoiminen
T
oyota Verson muotoilu henkii urheilullisuutta ja vakautta. terimäisin upotuksin toteutettu mittaristo sijaitsee tavallista kes- ja vääntöä 310 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h ta- lamellivarjostus, jolla läpitulevaa valoa voidaan
Sisustassa pääosaa näyttelee tarkoituksenmukaisuus, jota kemmällä kojelautaa. Vaihteenvalitsin tarjoutuu keskikonsolista 2,0 D-4D -moottorin päästöpudotus pahtuu 11,3 sekunnissa. Yhdistetyn ajon kulu- rajata halutusti. Panoraamakatosta johtuen ei
täydentää harkittu yksityiskohtaisuus. Mukavuustaso ja lähelle kuljettajaa säilyttäen kuitenkin avaran tunnelman. Kaikki Kahden litran dieselvaihtoehto päivittyy Euro tus on nyt 5,3 l/100 km. Kaikissa Verson die- uutuusmallissa ole kattokaiteita.
käytännöllisyys on sovitettu eurooppalaismakuun. Malli saavutti hallintalaitteet ovat helppokäyttöisiä ja loogisilla paikoillaan. 5 -päästönormien mukaiseksi. Samalla siihen selmalleissa on hiukkassuodattimet. Sol Edition -mallia täydentää lisäksi uusi is-
Euro NCAP -törmäystestissä täyden viiden tähden tuloksen. Istuinjärjestelyt mahdollistavat 32 erilaisen ratkaisun käytön. kytketyn vaihteiston välityksiä on muutettu tuinverhoilu, keskikonsoli on vaalea, hopean-
Kaikki 2. ja 3. rivin istuimet ovat erillisiä, joten niitä voidaan las- pidemmiksi, eli moottoria käytetään aiempaa Varustellumpi Verso: Sol Edition sävyinen ja keskikyynärnoja kangaspäällystei-
Hienosäätöä suosikkiin kea vaakatasoon ja säätää monipuolisesti. Toisen rivin istuinten pienemmillä kierrosnopeuksilla. Muutokset Miellyttävää tila-autoa harkitsevalle on nyt tar- nen. Varustetaso on saatavilla 1,6 ja 1,8 Valve-
Toyota Verso -mallistoon tulee heinäkuun tuotannosta lähtien pitkittäissäätö on peräti 195 mm. Tämä parantaa jalkatilajakoa ja näkyvät yhdistetyn ajon hiilidioksidipäästöjen jolla uusi varustetaso. Verso Sol Edition -eri- matic sekä 2,0 D-4D -moottoreiden yhteyteen.
muutoksia. Uusi ulkovärivaihtoehto on hopeanharmaa (Granite kulkua takimmaisille istuimille. Keskirivin selkänojat lukittuvat laskemisena arvosta 146 g/km arvoon 139 g/ koismalli on runsaasti varusteltu, mutta hou- Hinnoittelu on houkutteleva; vastaavaan Linea
Grey). Kaikkien varustetasojen audiojärjestelmiä nykyaikaistetaan kallistuksen jälkeen viimeksi käytettyyn pystykulmaan. km. Madaltunut päästötaso heijastuu myöntei- kuttelevasti hinnoiteltu. Sol Editioniin kuuluu Sol -malliin verrattuna Sol Edition -varustelun
USB-liitännällä, joka mahdollistaa suosikkimusiikin kuunteluun Takapenkkien ollessa vaakatasossa tavaratilan pituus on 1 830 sesti tämän moottorivaihtoehdon autoverolli- normaalin Linea Sol -varustelun lisäksi esimer- lisähinta on ainoastaan noin 390 euroa. Erik-
esimerkiksi suoraan muistitikulta tai iPodista. Peruutuskameralla mm ja suurin sisäleveys 1 585 mm. Kaikkia seitsemää istuinpaik- seen kokonaishintaan. kiksi TPA400-peruutustutka, vakionopeuden- seen tilattuna varustepaketille kertyisi hintaa
varustetussa mallissa taustapeiliin sijoitetun kameranäytön koko kaa käytettäessä tavaratilan vetoisuus on luokkansa parhaimmis- Entisestään siistiytynyt moottorimalli on jo säädin ja uudenmalliset, 16 tuuman kevytme- noin 2 160 euroa.
kasvaa 74 % eli 3,3-tuumaiseksi. toa, 178 litraa. Matkustamossa on paljon käyttökelpoisia säily- aiemmin osoittautunut oivalliseksi voimanläh- tallivanteet. Matkustamon ilmavuutta korostaa Toyota Verso -malliston autoverolliset hin-
Verson ohjaamoilme edustaa totutusta poikkeavaa tyyliä. Sylin- tyslokeroita. Ylempään, jäähdytettyyn hansikaslokeroon mahtuu teeksi Versoon. Se jaksaa kuljettaa seitsemän- lisäksi panoraamakatto. Se on luokassaan poik- nat alkavat 25 905 eurosta.
Vetouistelun
den yli kymmenkiloisenkin. Ruotsin hin venosen mieli joskus on.
Vänern-järvestä taas on noussut veto- – Vähän tekisi mieli hankkia edelli-
uistelemalla 10,9 kilon hopeakylki. Täs- nen, LC120, takaisin ja käyttää sitä näi-
tä Etelä-Ruotsissa sijaitsevasta suurjär- hin kalastushommiin. Voisi tällä uudel-
syvin olemus
vestä on tullut Remekselle tärkeä paik- la ajella enemmän sellaista edustusajoa,
ka, jossa hän uistelee useamman viikon Remes maalailee hymyillen.
vuodessa yhdessä puolisonsa ja läheis- – Sitä paitsi kaveri sanoi edellisestä
ten ystäviensä kanssa. ”lantikastani”, että se on matkustusmu-
– Vänern on hieno järvi, josta pide- kavuudeltaan paras auto, jossa hän on
tään huolta säätelemällä tiukasti sitä, istunut. Ja hän on istunut autoissa aika
mitä sieltä saa ottaa mukaansa ja mitä paljon, Remes nauraa.
ei. Viime vuonna saimme sieltä 42 loh- Niin kuin vetouistelussa, Karin au-
ta, joista 35 päästettiin takaisin kasva- tossa hyvät välineet ovat onnistuneen
Vetouistelu on syvällistä maan – jopa se kymppikiloinen, Kari kokemuksen salaisuus. Uudessa Land
naurahtaa. Cruiserissa on myös lisävarusteita vaik-
hommaa. Toki siinä ollaan ka muille jakaa; on kauko-ohjattavaa
Auto harrastusta myöten webastoa, ovilistoja, sisävaloja ja tuu-
tekemisissä syvyyden Kari Remes ajaa Toyota Land Cruise- liohjaimia.
Vaihteleviin olosuhteisiin tarvitaan
kanssa ihan konkreetti rilla. Nykyinen ”lantikka” on jo järjes- – Vaikka varusteita tuli myyjän kans-
monenlaisia vieheitä, ja Remeksen
tyksessään kolmas, sillä hän pitää auto- sa ruksattua listalta aika liuta, on kaikille veneestä niitä löytyy. Uistinlaatikoita
sestikin, mutta tähän mallista ja tarvitsee karuissa maastois- tarkoituksensa. Esimerkiksi valot ovat on kaikkiaan kolmisenkymmentä, ja
sa venettä vetäessään menopelin, joka hyvin tärkeitä minulle – on olennaista kun jokaisesta löytyy kymmeniä eri
jaloon harrastukseen ei vähästä hätkähdä. Kari haluaa myös, nähdä tie hyvin vaikkapa Pohjois-Ruot-
laisia uistimia, niin kokonaismäärä on
pitkästi toisella tuhannella. Uistin
liittyy henkisiä että autosta näkee päällepäin sen olevan sin erämaassa, ja hyvä auton sisävalais- kaupoilla Remes silti käy harvoin.
jotain erikoista. Kun uuden LC150-mal- tus on ollut tarpeen monella reissulla,
arvoja, joita ei lin tulo myyntiin julkaistiin, soitti Ou- Remes korostaa.
kiloissa mitata.
lun Juhan Autosta tuttu myyjä heti Re-
mekselle ja kehotti varaamaan uuteen
– Uudessa autossa tosin ei ole niin
paljon lisävarusteita kuin vanhassa, sillä Vetouistelu
autoon LC-150-rekisterikilvet. moni niistä oli muuttunut vakioksi tässä ● Vetouistelussa edetään
– Noudatin ohjetta ja vasta sen jäl- välissä, Kari kiittelee. veneellä (joko soutaen tai
keen menin tekemään kauppoja autosta. Hyvin varusteltu Land Cruiser kaar- moottorilla) pitkin järven
selkää ja pyydetään yleensä
Tiesin, että tutun myyjän kanssa tämä taa Kari Remeksen ohjaamana taas ensi usealla vavalla yhtä aikaa
varmasti onnistuu! talvena kohti Etelä-Ruotsia ja Vänernin suuria järven kaloja, kuten
syviä vesiä. Syviä – sekä sanan varsi- haukea, kuhaa ja taimenta
naisessa että symbolisessa merkityk- ● Vetouistelu on suosittua
I
lmastonmuutosta ehkäisevien keksintöjen pääsy markkinoille ja energiatehokas puurakentaminen ovat esimerkke-
on vaikeaa, vaikka ne ympäristöhyötyjen lisäksi säästäisivät jä aloista, joista voi kehkeytyä Suomelle merkittäviä
käyttäjälleen selvää rahaa. Parhaiten tällaisten ratkaisujen uusia osaamis- ja vientialoja.
ja tuotteiden kaupallistumista tukisivat nykyistä tiukemmat – Uusi innovaatioajattelu korostaa avoimen in-
kasvihuonekaasupäästöjen rajoitukset. Näin päättelee DI novaatioympäristön tärkeyttä. Jos kansainvälisillä
Sanni Kontinen Suomen innovaatiojärjestelmää koske- markkinoilla halutaan menestyä, olisi ensisijaisen
vassa diplomityössään. tärkeää luoda innovaatioille kotimarkkinat ja ottaa
Suomalainen innovaatiojärjestelmä on eri arvioissa tuotteiden ja ratkaisujen suunnittelussa huomioon
arvostettu yhdeksi maailman parhaista. Satsauksissa käyttäjälähtöisyys. Suomessa kannattaisi myös kes-
tutkimukseen ja kehitykseen tämä onkin totta. Tut- kittyä tiettyihin, tarkkaan valittuihin osaamisaluei-
kimuksessa kuitenkin selvisi, ettei tämä pelkästään siin, Sanni Kontinen jatkaa.
riitä, vaan innovaatiojärjestelmä tulisi nähdä huo- Haasteeseen voidaan tutkimustyön mukaan vasta-
mattavasti laaja-alaisemmin. ta esimerkiksi tiukentamalla kasvihuonekaasupääs-
– Suurimmat pullonkaulat ovat demonstraa- törajoja. Tämä edistäisi teollisuuden ja yritysten in-
tio- ja pilottiprojektien puute, sekä innovaati- novatiivisuutta ja tuotekehitystä, mikä ennen pitkää
oiden hidas kaupallistuminen ja korkea hin- laskisi innovaatioiden kustannuksia. Päästövähen-
ta. Asiakkaita tai markkinoinnin ammatti- nystavoite lisäisi myös vähän hiiltä hyödyntävien in-
novaatioiden maahantuontia, mikä vauhdittaisi kil-
pailua ja toimijoiden innovatiivisuutta. Lisäksi tuon-
ti kehittäisi Suomen muihin länsimaihin verrattuna
alikehittynyttä palvelusektoria ja edistäisi kotimais-
ten toimijoiden kansainvälistymistä.
– Kaupallistamisen nopeuttamiseksi tarvitaan eri-
laisia kotimarkkinoita stimuloivia mekanismeja, ku-
ten syöttötariffeja sekä ilmastoystävällisiä julkisia
hankintoja. Nykyiset kotimarkkinat nähdään osit-
tain liian pieninä tukemaan liiketoimintaa ja mo-
net yritykset suuntaavatkin suoraan kansainvälisille
markkinoille. Kokemus kotimarkkinoilla olisi kui-
tenkin ensiarvoisen tärkeää etenkin pk-yrityksille,
WWF Suomen ilmastoasiantuntija Salka Orivuori
päättelee.
M
uutamia vuosia sitten Toyota Plussan toimitus sai kä- uusperheen kautta yhteensä kuusi sisarusta. Nuori mies on jo
sinkirjoitetun kirjeen eräältä aktiivilukijalta ja Toyotan muutaman vuoden ajan asunut omassa asunnossaan Hyvinkääl-
omistajalta, Jussi Minkkiseltä. Hän toivoi juttua kah- lä, samalla paikkakunnalla kuin muukin perheensä.
desta nuoresta lumilautailijalupauksesta Peetu ja Petja Piiroises- Lumilautailutähti on vuodesta jopa kahdeksan kuukautta reis- Peetu Ilari Piiroinen
ta. Siihen aikaan Peetusta ei vielä kummemmin tiedetty lumilau- sussa. Kauden aikana hän ehtii vain pikaisesti piipahtamaan Suo- Syntynyt: 15.2.1988 Hyvinkäällä
tailupiirin ulkopuolella. Viimeistään tämän vuoden olympiame- messa häntä ikävöivien perheenjäsenien ja ystävien luona. Perhe Pituus: 165 cm
nestyksen myötä mies kuitenkin nousi räjähdysmäisesti Suomen arvostaa Peetun harvinaista seuraa. Paino: 60 kg
kansan ja ellei jopa maailman tietoisuuteen. – Olen ainakin pienemmille sisaruksilleni esikuvana. Hekin Parhaat sijoitukset:
2007 FIS World Cup Big Air Champion
Toyota Plussalle juttupyynnön esittänyt Minkkinen on Peetun ovat nyt alkaneet lautailemaan. Sisarukseni ovat aina ihan fiilik- 2007–2008 Swatch TTR World Tour:
ja Petjan vaari. Olympiamitalisti ei itse tietänyt vaarinsa yhtey-
denotosta, mutta kertoo että perhe ja läheiset ovat olleet lahjak-
sissä, kun menen käymään kotona. He haluavat ottaa minusta
kuvia ja pyytävät nimmareita kavereilleen. Se on minusta aika
Kokonaissijoitus 2.
2007–2008 Burton Global Open Series Champion Elämässäni pyrin näkemään kaikissa
kaan lumilautailijan tukena ja innokkaina kannustusjoukkoina
hänen uransa alusta asti.
huvittavaa, naurahtaa Peetu.
2009–2010 Swatch TTR World Tour Champion
2009–2010 Burton Global Open asioissa niiden positiiviset puolet ja
sillä mennään!
Series Champion
– Etenkin nyt he ovat voineet olla ylpeitä ja tyytyväisiä minusta, Maailmalla matkustaessa 2010 Vancouverin olympialaisissa
halfpipessa hopeaa
kun takanani on näin hyvä kausi, riemuitsee myös lumilautailun – Reissussa aika kuluu nopeammin kuin kotona. Tämäkin talvi
TTR-kiertueen kokonaiskilpailun voittaja. tuntui loppupeleissä siltä, että se meni ihan yks kaks. Mutta kyllä Muuta:
Vuoden lumilautailija 2008 ja 2009
Toyota Snowboard Team Finlandiin kuuluva Peetu Piiroinen välillä ehti perhettäkin tulla ikävä, kertoo Peetu. Valmentaja: Pekka Koskela
teki voitollaan historiaa. Hän on ensimmäinen urheilija, joka on Myös Peetun veli Petja on pärjännyt hyvin maailmalla lumi- Manageri: Marko ”Makke” Martikainen
voittanut arvostetun kiertueen kahtena peräkkäisenä vuotena. lautailussa ja hän kiertää usein isoveljensä kanssa samoja kil- Vuodesta 2008 lähtien toiminut
yrityksensä Peetu Piiroinen Oy:n
pailuja.
Sisarukset suurimpia Peetu-faneja toimitusjohtajana. Yhtiön toimialaan Kalareissuja, festareita ja golfia
– Petja kuuluu lumilautailun Suomen juniorimaajoukkueeseen kuuluvat mm. tapahtumien
– Perhe on tärkein asia elämässäni, vakuuttaa Peetu. ja hän on myös kova laskija, sanoo ylpeä isoveli. järjestäminen, lumilautailuelokuvien Peetu Piiroinen aikoo viettää kesänsä
kuvaus, tuottaminen ja levitys.
Vilinää ja vilskettä riittää Piiroisen perheessä, sillä Peetulla on Ystävät ovat Piiroiselle toiseksi tärkein asia elämässä. Reissuis- urheiluaktivi- rentoutumisen ja lomailun parissa pit-
sa hänet tunnetaan rentona ja luotettavana kaverina sekä siistinä teetteja. Lisäksi kän ja ennen kaikkea menestyksekkään
huonetoverina. Peetulla on nätisti vaatteet viikattuina pinoissa nuori mies viettää kauden jälkeen. Loma kuluu pääasiassa Tulevaisuus urheilun parissa
muiden poikien tavaroiden lojuessa lattialla. runsaasti aikaa tietoko- Suomessa Peetun kotipaikkakunnalla Sympaattisen Peetu Piiroisen positiivista
– Muiden poikien sotkuisuus ei harmita. Ennemminkin nau- neella elokuvia katselleen ja perheen ja ystävien seurassa. säteilyä ei voi olla huomaamatta. Peetun
Peetu Piiroinen
reskelen, jos tavarat ovat niin levällään, ettei niiden ohi mahdu internetissä facebookaten. 22-vuotias urheilijasankari toivoo te- tulevaisuuden suunnitelmissa on jatkaa
edes kulkemaan. kevänsä kesän aikana ystäviensä kanssa lumilautailijan uraa niin pitkälle kuin
Matkoilla Peetulla on laskemisen lisäksi myös paljon muita Monipuolista treeniä kalareissuja. Tavoitteena on lisäksi kier- terveyttä ja mielenkiintoa riittää. Joka
Urheilusankari
Peetu Piiroinen uskoo, että muiden lajien tää festareita, aivan kuten useat muutkin tapauksessa hän näkee tulevaisuutensa
harrastamisesta on hyötyä lumilautailus- hänen ikäisensä nuoret tekevät. Lisäk- urheilun parissa.
sakin. Nuorukaisen suosikkilajeja ovat golf si Peetua tavataan kesän aikana myös – Toivoisin, että lumilautailu-urani
ja tennis. Lihaskuntoaan hän ylläpitää käy- golf-viheriöillä. jälkeen minusta voisi tulla vaikka golf-
ja esikuva
mällä punttisalilla. Piiroinen pelaa golfia rennosti, mutta pro. Se olisi aivan mahtavaa, Peetu hy-
– Lumilautailua ajatellen tärkeimmät li- tosissaan. Hän asettaa kesän tavoitteek- myilee.
hakset löytyvät keskivartalosta ja jaloista. si yksinkertaisesti kehittyä paremmaksi – Olisi hienoa jatkaa uraani lumilau-
Yritän kuitenkin treenata monipuolisesti pelaajaksi. Peetun tämän hetkinen tasoi- tailun parissa 30-vuotiaaksi asti, mutta
kaikkia lihaksia. Lumilautailussa tärkein- tus on seitsemän. se saattaa on haastavaa, sillä temput ovat
tä ei ole aina vain treenata sitä hauista, vir- – Golf on hauska, rento kesänvietto- jo nyt niin pahoja.
nuilee Peetu. laji! Vuosien myötä golf on muuttunut Ensi kaudella Peetu Piiroisen voi näh-
Olympialaisten yhteydessä mediassa pu- hauskemmaksi ja olen jäänyt siihen dä isoimmissa lumilautailukilpaluissa,
huttiin paljon suomalaisten urheilijoiden koukkuun. Kyllä minä otan golfin tosis- kuten TTR-kilpailuissa ja X-Gameissa.
henkisestä valmentamisesta, tai lähinnä sen sani, sillä haluan kehittyä siinä. Lisäksi Lisäksi hän toivoo, että edelliseen kau-
puutteesta. Peetusta henkisen valmentami- golfissa on tarpeeksi haastetta, aivan ku- teen verrattuna jäisi enemmän aikaa lu-
sen tarpeellisuus on lajikohtaista. ten lumilautailussakin, iloitsee Peetu. milautailuelokuvien kuvauksiin.
– En tiedä kuuluuko lumilautailu näihin
lajeihin, vaikka totta kai henkinen puoli on
lajissa hyvinkin oleellista. Lumilautailu on
Vancouverin olympialaisissa huippu-urheilua ja jokainen kilpailu ote-
parhaiten menestynyt taan tosissaan. Tietääkseni Suomessa ei ole
yhtään laskijaa, joka kävisi henkisessä val-
suomalaisurheilija Peetu Piiroinen mennuksessa. Sen tärkeyttä ei kuitenkaan
pidä väheksyä.
sanoo, että huippu-urheilussa Peetu Piiroisen haastatteluita seuratessa
pärjääminen vaatii ennen voi huomata, että nuoresta miehestä huo-
kuu rentous ja rauhallisuus. Kilpailuissa
kaikkea kovaa harjoittelua, mutta hänen laskujensa temput syntyvät ikään
myös oikeanlaista asennetta. kuin itsestään. Huippu-urheilijan tyyneys Golfbägi ja varusteet
on ihailtavaa katseltavaa ja voi vain ihme- menevät heittämällä
– Elämässäni pyrin näkemään tellä, miten hän onnistuu pitämään her-
tyylikkään Avensis
farmarin takaluuk-
kaikissa asioissa niiden positiiviset monsa kurissa kovien paineiden ja odo- kuun. Vaikka Peetu
tusten alla. viettääkin maailmal-
puolet ja sillä mennään, kertoo – Siltä se vain näyttää. Pääasia on, että
la vuodesta noin 200
päivää, ehtii hän sil-
halfpipesta olympiahopeaa yrittää tehdä parhaansa ja pysyä pystyssä. ti nautiskelemaan
Se riittää minulle. Joskus voitan ja joskus ajelemisesta koti-
voittanut Piiroinen. sijoitun kuudenneksi. Sillä ollaan menty, maassakin 10 000
– 15 000 kilometrin
sanoo Peetu vaatimattomasti. verran.
Maltillisuus
tiputtaa
hybridinkin
kulutusta
Toyota Prius on täyshybridiauto, joka hyödyntää sekä poltto-
että sähkömoottorin tuottamaa voimaa. Edistyksellisen
tekniikan keskeisenä päämääränä on saavuttaa tavallista
pienempiä kulutus- ja päästölukemia. Oikeanlaisella ajotavalla
lukemia voi puristaa hämmästyttävän alas.
A
uton taloudellinen ajaminen Hybridillä huipputuloksiin
koostuu monesta osatekijästä.
Rauhallinen ja ennakoiva ajota- Hybridiautoilu on jo itsessään taval-
pa vähentää luonnollisesti ylimääräistä lista ekologisempi tapa liikkua. Auto
kiihdytys- ja jarrutustarvetta. Autos- vuorottelee itsenäisesti ja aktiivisesti
sa ei kannata kuljettaa turhaa tavaraa, voimanlähteiden käyttöä niin, että ai-
koska jokainen tarpeeton kilogramma van tavallisella, hieman töksähteleväl-
lisää osaltaan ajoenergian tarvetta. Au- läkin ajotyylillä kulutus pysyy selvästi
ton säännöllinen huollattaminen ja esi- perinteisiä autoja parempana. Tietyt
merkiksi omatoiminen rengaspaineista niksit ja periaatteet auttavat kuitenkin
huolehtiminen varmistaa ajokin oikean- laskemaan esimerkiksi Priuksen kulu-
laisen toiminnan ja hyvät lähtökohdat tusta entisestään. Vantaalainen Jukka
taloudelliselle ajamiselle. Johansson on ajanut yli kahdenkym-
menen vuoden ajan erilaisia kulutus-
kilpailuja myös kansainvälisellä tasolla.
Hän on osoittanut tänä vuonna Priuk-
sen etevyyden virallisissa Autoliiton
Ecorun-kulutuskisoissa.
– Hybridiautolla on ajettava hieman
tavallisesta autosta poiketen, jotta tek-
niikan mahdollistamat hyödyt saadaan
kunnolla esiin. Erilaiset kulutusnäytöt
mahdollistavat ajotavan tehokkaan seu-
raamisen. Eco-näytön palkki kertoo ar-
motta, milloin kaasua painetaan liikaa.
Auto kiihtyy pienemmälläkin kaasun
painalluksella aivan hyvin. Jarrutusener-
gian talteenotto tekee ennakoinnista tär-
keää. Kun manuaalivaihteisella autolla
kannattaa kisoissa joskus rullata alamä-
kiä vaihde vapaalla, hybridillä alamäki-
Alku- ja lopputankkaus ovat – Hybridiautolla on verrattain helppoa ajaa taloudelli- en hyödyntämisessä riittää jalan nosto
kulutuskisoissa tarkkaa sesti. Ennakoiva ja maltillinen ajotapa johtaa helpos- kaasulta. Kulutuskisoissa toki huomioi-
toimintaa. Vain piripintaan ti madaltuviin kulutuslukemiin. Jos ajokin varustuk-
tankattu tulos kertoo, kuinka seen kuuluu keskikulutusnäyttö, kannattaa kuljettajan daan aina muu liikenne, eikä tarpeeton
taloudellisesti autolla on haastaa itsensä aika ajoin pikku pihistelykisaan esi- hidastelu paranna tuloksia merkittäväs-
ajettu. merkiksi työmatkoilla, Jukka Johansson vihjaisee. ti, Jukka toteaa. ▶
K
Lexuksen täyshybridit puoles- sä verrattuna vuoden 2008 tasoon. lassikkokyydistä voi nauttia joko oman aikansa tutulla käyttöautolla. Toyotan liittyvää materiaalia ja heidän aikakau-
taan jättivät jälkeensä saksalais- Keskeisimpiä kehityskohteita ovat itse ajamalla tai vuokraamalla au- tensa ajokalustoa. Näytteillä on esimer-
ystäviä ilahduttaa varmasti mahdollisuus palata
Kolaritesteissä virtuaali-ihminen mallit omissa luokissaan. Edus-
tusautoissa LS 600h ohitti Merce-
moottorit, vaihteistot, autojen pai-
no ja sen jälkeen sähkölaitteet,
ton lisäksi sille oman kuljettajan.
Aikamatkalle pääsee verrattain edul- nuoruuden muistoihin vuokraamalla hetkeksi
kiksi Aaltosen vuonna 1961 käyttämä
Mercedes sekä Hopkirkin Monte-Carlo
kertoo vammoista des S400 ja BMW ActiveHybrid jarrutusenergian talteenotto ja lo- lisesti; esimerkiksi Corolla on muse- vihreä hyväkuntoinen Corolla vuodelta 1971. Mini, jolla myös Mäkinen kisasi myö-
7 -mallit, RX 450h puolestaan oli pulta hybridijärjestelmän kehit- on aukioloaikoina vuokrattavissa kah- hemmin menestyksellisesti. Hienon ka-
Puhdasta
Esittelyssä: Uusi Auris
suorituskykyä. HSD sekä uudistuvat
Corolla- RAV4- ja
Verso-mallit