Treinamento da John Deere

Livro de exercícios do curso

Sistemas hidráulicos I – Módulo II

CSP-17-TW1QNP02
Novembro de 2011

Deere & Company Global Training Organization

Trabalho não publicado © (2011) Deere & Company.

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Índice
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Índice............................................................................................................................................................................ 1
Motores hidráulicos ................................................................................................................................................... 2
Controle de fluxo do motor....................................................................................................................................... 3
Cilindros ...................................................................................................................................................................... 4
Vários cilindros em um circuito ............................................................................................................................... 8
Válvulas e componentes especializados.............................................................................................................. 10
Princípios de operação hidrostática ..................................................................................................................... 11
Variações de sistemas hidráulicos........................................................................................................................ 13

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 Lição

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Motores hidráulicos
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Perguntas de revisão da Lição 7

Quando concluir a lição, responda às perguntas a seguir.

1. Um motor de engrenagem externa é um exemplo de qual tipo de motor?

A. Um motor de deslocamento fixo
B. Um motor de deslocamento variável
C. Um motor de deslocamento não positivo.

2. Este símbolo representa qual tipo de motor?

A. Bidirecional de deslocamento fixo
B. Unidirecional de deslocamento fixo
C. Bidirecional de deslocamento variável
D. Unidirecional de deslocamento variável

3. O motor hidráulico mais eficiente, frequentemente usado em sistemas que possuem altas pressões ou
altas velocidades, é o _____________.
A. Motor do tipo de palhetas
B. Motor do tipo de pistão
C. Motor do tipo de engrenagens

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 2

 Lição

8
Controle de fluxo do motor
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

1. Que componente é usado para proteger um motor unidirecional contra o fluxo reverso?
A. Válvula de alívio
B. Válvula de controle de fluxo
C. Válvula de retenção
D. Válvula de controle direcional

2. O que uma válvula de controle de fluxo com compensação de pressão faz?

A. Aquece o óleo hidráulico para manter uma viscosidade uniforme
B. Mantém uma taxa de vazão constante mesmo quando as pressões do sistema e as pressões de
carga variam
C. Protege um motor contra picos de pressão
D. Impede que o fluxo reverso danifique as vedações

3. O que este símbolo representa?

A. Válvula de controle de fluxo com compensação de pressão
B. controle de fluxo simples/válvula de agulha
C. válvula de reversão do motor
D. bomba de deslocamento fixo

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 3

 Lição

9
Cilindros
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Exercício de aplicação da lei de Pascal

Cilindro 1

A – Diâmetro da haste 2,54 cm (1 pol.)

B – Diâmetro do pistão 7,62 cm (3 pol.)

C – Curso 40,64 cm (16 pol.)

Forçar extensão com 137,9 bars (2.000

psi)

Forçar retração com 137,9 bars (2.000

psi)

Equações úteis:

Área - unidades inglesas

diâmetro em polegadas x diâmetro em polegadas x 0,7854 = área (pol.2)

Área - unidades métricas

diâmetro em cm x diâmetro em cm x 0,7854 = área (cm2)

Força - unidades inglesas

psi x pol.2 = força (lbs)

Força - unidades métricas

bar x cm2 x 10 = força (N)

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 4

 Cilindro 2

A – Diâmetro da haste 2,54 M (1,5 pol.)

B – Diâmetro do pistão 7,62 M (4,5 pol.)

C – Curso 40,64 M (16 pol.)

Forçar extensão com 137,9 bars (2.000

psi)

Forçar retração com 137,9 bars (2.000

psi)

Perguntas de revisão:

1. Qual cilindro tinha mais área?

a. Cilindro 1
b. Cilindro 2

2. Qual cilindro produzia mais força?

a. Cilindro 1
b. Cilindro 2

3. Uma maneira de aumentar a força de elevação sem aumentar a pressão do sistema é:

a. Ajustar uma válvula de alívio
b. Aumentar a velocidade do motor
c. Ajustar uma válvula de controle de fluxo
d. Usar cilindros maiores

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 5

Exercício de velocidade do cilindro

Cilindro 1

A – Diâmetro da haste 2,54 cm (1 pol.)

B – Diâmetro do pistão 7,62 cm (3 pol.)

C – Curso 40,64 cm (16 pol.)

Tempo de extensão total com 37,8 l/min (10

gal/min)

Tempo de retração total com 37,8 l/min (10

gal/min)

Equações úteis:

Volume - unidades inglesas

pol. de curso x pol.2 = pol.3

Volume - unidades métricas

cm de curso x cm2 = cm3

Tempo de ciclo em segundos – unidades inglesas

(pol.3 / gal/min) X 60

Tempo de ciclo em segundos – unidades métricas

(cm3 / l/min) X 60

1 galão = 231 pol.3

1 litro= 1.000 cm3

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 6

 Cilindro 2

A – Diâmetro da haste 2,54 cm (1 pol.)

B – Diâmetro do pistão 7,62 cm (3 pol.)

C – Curso 50,8 cm (20 pol.)

Tempo de extensão total com 37,8 l/min (10

gal/min)

Tempo de retração total com 37,8 l/min (10

gal/min)

Perguntas de revisão:

1. Qual cilindro tinha mais volume?

A. Cilindro 1
B. Cilindro 2

2. Qual cilindro se moveria mais rapidamente com 37,8 l/min (10 gal/min)?
A. Cilindro 1
B. Cilindro 2
C. Ambos se moveriam à mesma velocidade, mas o cilindro 1 chegaria primeiro ao fim do curso
D. Ambos se moveriam à mesma velocidade, mas o cilindro 2 chegaria primeiro ao fim do curso

3. Para aumentar a velocidade de um cilindro, é necessário:

A. Aumentar a pressão do sistema
B. Aumentar a taxa de vazão para o cilindro
C. Obter um cilindro de maior diâmetro
D. Usar uma válvula de retenção

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 7

 Lição

10
Vários cilindros em um circuito
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Perguntas sobre cilindros em paralelo:

Dois cilindros em paralelo erguem mais carga que um cilindro isolado?

A velocidade de dois cilindros em paralelo é diferente da velocidade de um cilindro isolado?

Dois cilindros em paralelo se movem juntos ou independentemente?

Perguntas sobre cilindros em série:

Dois cilindros em série se movem juntos ou independentemente?

A velocidade de dois cilindros em série é diferente da velocidade de um cilindro isolado?

Dois cilindros em série erguem mais carga que um cilindro isolado?

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 8

Perguntas de revisão

1. O que acontece quando dois cilindros estão fora de fase?

A. Um não se estende totalmente e o outro pode ou não se retrair totalmente

B. Nenhum dos cilindros se estende totalmente, mas ambos se retraem
C. Nenhum dos cilindros se retrai totalmente, mas ambos se estendem

2. Por que os cilindros secundários geralmente são menores que o cilindro primário?
A. Para que ambos os cilindros alcancem a extensão total e a retração total ao mesmo tempo
B. Para fazer o cilindro menor se mover primeiro
C. Para aumentar a capacidade de elevação

3. Neste diagrama esquemático, quando a válvula de recuperação de fase recolocará os cilindros em fase?
A. No final da extensão do cilindro primário
B. No final da retração do cilindro primário
C. No início da extensão do cilindro primário

* NOTA: Na maioria dos casos, uma válvula de recuperação de fase será usada no final da retração do cilindro
secundário. Isso é feito para que a válvula de recuperação de fase não se abra durante a elevação de cargas
pesadas.

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 9

 Lição

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Válvulas e componentes especializados
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Perguntas de revisão

1. Qual componente hidráulico é usado para amortecer o ruído em um sistema hidráulico?

A. Acumulador
B. Atenuador
C. Tampões auriculares
D. Válvula de assento

2. Qual destas afirmações descreve mais precisamente a modulação de largura do pulso?

A. Processo usado para reduzir a vibração de atuadores hidráulicos
B. Inclusão de um acumulador em um sistema hidráulico para absorver picos de pressão
C. Uso de um solenoide para acionar uma válvula
D. Ativação/desativação muito rápida de um solenoide para variar a quantidade de corrente

3. Como a válvula mostrada aqui é ativada?

A. Manualmente com uma alavanca
B. Manualmente com um pedal
C. Hidraulicamente
D. Solenoide com modulação de largura do pulso

4. Qual dos seguintes NÃO é um dos usos de um acumulador?

A. Absorver choques
B. Manter uma pressão constante
C. Aumentar gradualmente a pressão
D. Fornecer uma pressão menor para circuitos de controle de válvula

Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II 10

 Lição
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Princípios de operação hidrostática
Sistemas hidráulicos I – Módulo II
A Bomba de carga
B Bomba de acionamento dianteiro
C Bomba de acionamento traseiro
D Motor da roda dianteira esquerda
E Motor da roda dianteira direita
Novembro de 2011 Sistemas hidráulicos I – Módulo II
F Motor da roda traseira direita
G Motor da roda traseira esquerda
H Válvula de mudança do motor
I Válvula de controle de deslocamento da
bomba
J Válvula de compensação e alívio
11
Perguntas de revisão de operação hidrostática

Opere o sistema em cada posição. Responda às perguntas a seguir para aprender mais sobre como esse
sistema hidrostático de exemplo funciona.

1. Como o avanço e a ré são obtidos nesse sistema?

A. As placas oscilantes do motor ultrapassam o centro para produzir fluxo reverso
B. As placas oscilantes da bomba ultrapassam o centro para produzir fluxo reverso
C. Uma caixa de engrenagens de reserva é usada em cada roda
D. O eixo de entrada da bomba muda de direção

2. Como o ponto morto é obtido nesse sistema?

A. As placas oscilantes da bomba são colocadas em uma posição nivelada para que nenhum fluxo
seja produzido
B. As placas oscilantes do motor são colocadas em uma posição nivelada para que não ocorra
nenhum movimento do eixo de saída
C. O eixo de entrada da bomba para de girar para que nenhum fluxo seja produzido
D. Os freios das rodas são aplicados, forçando o óleo da malha fechada a passar pela válvula de
alívio

3. Como as velocidades alta e baixa são obtidas nesse sistema?

A. As placas oscilantes da bomba ultrapassam o centro para produzir mais fluxo
B. As placas oscilantes do motor mudam para um ângulo mais vertical, de modo que menos fluxo
seja necessário para uma revolução do eixo de saída
C. A bomba de carga aumenta a pressão da malha fechada
D. Uma caixa de câmbio de duas velocidades é comutada em cada roda

4. O que acontece quando a pressão da malha fechada excede o ajuste de alívio do componente J?
A. O óleo pressurizado da malha fechada é liberado para fluir para o circuito de carga, passando
pela válvula de alívio de carga e voltando para o reservatório
B. O óleo de retorno da malha fechada é liberado para fluir para o circuito de carga, passando pela
válvula de alívio de carga e voltando para o reservatório
C. O óleo pressurizado da malha fechada é liberado para fluir para o solo através da válvula de
retenção
D. O óleo de retorno da malha fechada é liberado para fluir para o chão através da válvula de
retenção

5. Como a malha fechada é reabastecida quando ocorre perda de óleo por vazamento?
A. O óleo não é substituído
B. O óleo de carga flui para o lado de pressão da malha fechada através do motor da roda dianteira
direita
C. O óleo de pressão de carga é liberado para fluir através da válvula de retenção do componente J
para o lado de retorno da malha fechada
D. O óleo de pressão de carga é liberado para fluir através da válvula de retenção do componente J
para o lado de pressão da malha fechada

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 Lição

13
Variações de sistemas hidráulicos
Sistemas hidráulicos I – Módulo II

Perguntas de revisão

1. Descreva a variabilidade da pressão e do fluxo neste sistema centralizado fechado que usa uma bomba
de deslocamento variável.
A. Pressão e fluxo variáveis
B. Fluxo constante/pressão variável
C. Pressão constante/fluxo variável
D. Pressão e fluxo constantes

2. Como os circuitos seriam conectados no sistema centralizado fechado usando uma bomba de
deslocamento variável?
A. Em paralelo
B. Em série

3. Qual é a vantagem de uma conexão em série/em paralelo em um sistema centralizado aberto?

A. Permite a operação de vários circuitos mesmo quando outro circuito tem um cilindro com o curso
completo.
B. Impede que dois circuitos operem ao mesmo tempo.

4. Os circuitos em um sistema centralizado aberto devem ser conectados:

A. Em série ou em série/em paralelo
B. Em paralelo

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