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restantes piezas deben estar limpias. Piezas fundidas han de estar exentas de arena de moldear.
Conviene aplicar una capa protectora a las superficies interiores del alojamiento, tras haberlas
limpiado. Esta capa evita el desprendimiento de partículas minúsculas durante el servicio. En los
asientos de los rodamientos en el eje y en el alojamiento deberán eliminarse las capas
anticorrosivas y residuos de pintura. En las piezas torneadas hay que eliminar las rebabas y
rebordear las aristas.
Description[edit
1 El lubricante
en el rodamiento
en los rodamientos
(“lubricación física”).
rodantes y jaula o entre las superficies frontales de los rodillos y las superficies de los
bordes, las presiones generalmente son mucho menores que en el campo de rodadura.
desgaste de los rodamientos no rebasa ciertos límites, aún en el caso de una lubricación
puede dominarse una amplia zona de revoluciones y también grandes solicitaciones a carga sin
repercusión.
que por lo menos en algunas zonas la separación debida a la película lubricante estará
interrumpida. También en estos casos es
estas reacciones de los aditivos sino también por los lubricantes sólidos contenidos
en el aceite o en la grasa, en el caso de grasas quizá también por el espesante. En casos especiales
es posible lubricar los rodamientos exclusivamente con lubricantes
sólidos.
de partículas abrasivas.
lubricación en el rodamiento
regímenes de lubricación:
Existe pues rozamiento líquido prácticamente puro. Este régimen de lubricación, denominado
también lubricación
rozamiento mixto.
reacciones entre los aditivos y las superficies metálicas. Así se forman productos de reacción con
capacidad lubricante que originan la formación de una