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Eccoci.
Condividiamo tutto quello che sappiamo.
Chiediamo tutto quello che vogliamo sapere.
http://www.obd-2.de/tech_obd1.html
http://webog.free.fr/electro_obd.php
http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/
http://www.overboost.com/story.asp?id=1286
http://www.silvotronic.de/index-dateien/OBD2-Platine.html
Se qualcuno ha già provato prove o ha qualche informazione specifica per la peugeot 206 (multiplexata) si faccia avanti.
http://www.obd-2.de/tech_obd1.html
http://webog.free.fr/electro_obd.php
http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/
http://www.overboost.com/story.asp?id=1286
http://www.silvotronic.de/index-dateien/OBD2-Platine.html
Se qualcuno ha già provato prove o ha qualche informazione specifica per la peugeot 206 (multiplexata) si faccia avanti.
Anche se troviamo gli schemi dell'interfaccia, che non ho, resta il problema di trovare il cavo che va dalla centralina all'interfaccia.
Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati
solo 4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)
1 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Saluti
Saluti
Se vuoi ti invio un paio di programmi che ho e sono potenti . Fammi sapere come va il cavo.
Cioa Vicus, stamattina l'ho provato e funziona col Vag-com, e la prima cosa che ho verificato è che il tempo di iniezione sia a benza che a
gas fosse lo stesso (JTG) ed infatti è lo stesso.
I programmi li prendo più che volentieri se me li mandi (dronchi@giordano.it).
Ciao
Ciao,
ho visto in giro un programma che aveva la possibilità di avere le tracce selezionando il parametro che si voleva registrare su eobd, visto
che siete molto bravi con questo "giochino", mi dareste qualche indicazione.
Mi servirebbe un programma che giri su pc e il collegamento usb, ho avuto la possibilità di vederlo ma non sò di chi sia, penso che voi lo
possiate sapere.
Grazie anticipato per le risposte.
Ciao
Pagato circa 35€ sul sito che ho già linkato e provato su audi A6 del '99.
Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati solo
4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)
2 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Attenzione: l'interfaccia che hai indicato lavora con molti interessanti programmi, ma le "famiglie" di programmi sono 2: quelle con l'interfaccia
ELM323 e quelle con interfaccia max232 o similare; secondo quale interfaccia si sceglie poi si hanno a disposizione solo una delle 2 famiglie di
software.
Per esempio, chi ha una auto del gruppo VAG e vuole usare il Vag-com validissimo per tali automobili è più opportuno che usi l'altra interfaccia e
non questa con LM323; viceversa, i sw con l'interfaccia da te indicata sono molto più carini coreograficamente e come funzioni essendo la
gestione dell'interfaccia OBD delegata all'integrato elm323 e non al sw.
Zotto
Interfaccia trovata! Non ho verificato che funzioni o se i componenti sono reperibili. Quello che mi sembra strano è che vengano utilizzati
solo 4-5 pin del connettore OBD2 (ma che differenza c'è tra EOBD e OBD???)
Attenzione: l'interfaccia che hai indicato lavora con molti interessanti programmi, ma le "famiglie" di programmi sono 2: quelle con
l'interfaccia ELM323 e quelle con interfaccia max232 o similare; secondo quale interfaccia si sceglie poi si hanno a disposizione solo una delle
2 famiglie di software.
Per esempio, chi ha una auto del gruppo VAG e vuole usare il Vag-com validissimo per tali automobili è più opportuno che usi l'altra
interfaccia e non questa con LM323; viceversa, i sw con l'interfaccia da te indicata sono molto più carini coreograficamente e come funzioni
essendo la gestione dell'interfaccia OBD delegata all'integrato elm323 e non al sw.
3 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Zotto
In pratica stai dicendo che esistono due integtrati con caratteristiche diverse e che ad ogni uno corrisponde un tipo di sw.
Quali case compongono il gruppo VAG?
In pratica stai dicendo che esistono due integtrati con caratteristiche diverse e che ad ogni uno corrisponde un tipo di sw.
Quali case compongono il gruppo VAG?
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Quasi, nel senso che le interfacce per Vag-com fanno solamente una conversione di tensioni per poter essere compatibili con la porta seriale (o
USB) del computer, dopodiché i segnali vengono elaborati dal SW del pc ; nel caso delle interfacce con ELM323 l'integrato invece opera anche
una traduzione del protocollo ed invia sulla porta seriale già le info in modo "leggibile", e il sw viene fatto per rendere visibili i dati, e tutto ciò
crea meno gatte da pelare ai programmatori che si possono sbizzarrire con programmi più belli "esteticamente".Detto questo, per chi ha auto
del gruppo VAG (Audi,Seat,Volkwagen, Skoda) il programma vag-com è il meglio, perchè permette la programmazione di prsticamente tutte le
funzioni delle macchine in questione, vedi sul sito
http://www.ross-tech.com/
la descrizione
Certo, con una macchina non del gruppo VAG, un programma come Digimoto
http://www.digimoto.com/
mi pare molto gradevole .
Tra l'altro, per esempio sulla mia auto (hyundai Sonica V6), con l'interfaccia per il vag-com leggo pochissimi dati, proprio per la criticità della
temporizzazione trasmisisone dati... se si fa conto poi che man mano si va avanti si userà il CAN sarà pure più complicato ancora; proprio per
questo prima o poi voglio provare l'interfaccia con elm323 (se nel frattempo qualcuno ha una VW da connettere..
)
Zotto
Files allegati
VAG_COM_Interface__Schematic_.pdf ( 242.97k ) Numero di download: 126
Antonello
Ciao
Antonello
4 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
contatto sbagliato).
appena ho 5 minuti ci dò un'occhiata (è da qualche mese che è ferma lì..............)
Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?
Ciao
Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?
Ciao
Purtroppo la presa obd non ce l'ho, o meglio non la voglio comprare perchè costa troppo piu' dell'interfaccia.
Se calcoli che per l'interfaccia autocostruita ho speso 3.7 Euri escluso i connettori delle seriali e il connettore obd costa 9.9 Euri
Ho inserito i fili tramite dei puntalini sul lato obd e dall'altra parte ho una comunissima DB9 il tutto mantenuto fermo da nastro isolante
Se ti interessa la spina la vendono qui http://www.tuning.it/ordini.php
Ciao
Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?
Per i SW, rimando alla mia risposta più sopra, mentre riguardo alla presa OBD, di solito sta sotto la plancia dal lato guida, in ogni caso per
standard deve essere accessibile dall'interno dell'abitacolo senza bisogno di attrezzi particolari e a distanza non superiore ai 60 cm (? mi
pare) dal guidatore.
Zotto
Che sw usi?
Dove hai trovato la presa OBD?
5 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Per i SW, rimando alla mia risposta più sopra, mentre riguardo alla presa OBD, di solito sta sotto la plancia dal lato guida, in ogni caso per
standard deve essere accessibile dall'interno dell'abitacolo senza bisogno di attrezzi particolari e a distanza non superiore ai 60 cm (? mi pare)
dal guidatore.
Zotto
Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao
Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao
6 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Con l'interfaccia con gli optoisolatori 4n25 presumo funzioni solo il Vag-com come ha già postato zotto mi pare , in quanto quest'interfaccia
serve solo per isolare elettricamente l'auto dal PC e non ha componenti in grado di tradurre il protocollo OBD.
Il resto lo fa il Vag-com e non è poco.
Ho provato con altri software ma non funziona almeno sulla mia auto..
Ciao
Mi sa che sulla tua conviene provare quella con l'ELM323 dovrebbero esserci in rete degli schemi...E software vari non il Vag com
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Sì ma guarda qui:http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=69230 dove trovi il circuito già fatto, il problema per me è
trovare l'lm323 a un prezzo decente, non è un ic molto diffuso, io l'avevo visto sui 12 euro...
Ciaooo Alberto
7 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Scusa joe bar mi sono accorto adesso che quel link lo avevi postato tu...comunque lì c'è lo schema già fatto con l'lm323
Ciaooo Alberto
Scusa joe bar mi sono accorto adesso che quel link lo avevi postato tu...comunque lì c'è lo schema già fatto con l'lm323
Ciaooo Alberto
eheheh
interessante
http://www.dervman.com/obdii.htm
http://www.styletap.com/
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Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.
Fatemi sapere..
Ciao
Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.
http://www.scantool.net/scanned_list_iso.htm
Dalla lista vedo che la Renault è protocollo ISO, quindi dovrei realizzare questo http://www.scantool.net/files/pdf/elmiso11.pdf
La prossima settimana riapre il rivenditore di compenenti elettroini e vedo se avesse sto ELM323.
Ho un dubbio ma questo pic deve essere già programmato e questo "giustificherebbe" il prezzo
8 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Avete ragione a quanto pare di Interpreti ELM ce ne sono di tre tipi , ognuno deve scoprire con che protocollo lavora la propria macchina e
quindi costruirsi l'interfaccia piu' adatta.
Fatemi sapere..
Ciao
eheheh
interessante
http://www.dervman.com/obdii.htm
http://www.styletap.com/
Saluti Rodolfo
Non so come funzionanao questi programmi (spero di colmare presto questa lacuna )
Comunque credo che basti "navigare" nel prgramma senza mai modificare numero o similari e comuqnue se chiede si salvare le modifiche
dire di no.
O sbaglio?
Saluti Rodolfo
ciao,
quel software auterra sembra veramente una figata... mi riferisco soprattutto al dyno test
ma non ho capito se funziona con qualsiasi interfaccia o serve qualcosa di specifico. IO lo dovrei usare su una yaris che credo usi il
protocollo ISO...
9 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
altra cosa, volevo costruirmi l'interfaccia ma non so dove trovare l'integrato ELM323 qualcuno sa dove reperirlo?
ciao e grazie
ciao,
quel software auterra sembra veramente una figata... mi riferisco soprattutto al dyno test
ma non ho capito se funziona con qualsiasi interfaccia o serve qualcosa di specifico. IO lo dovrei usare su una yaris che credo usi il protocollo
ISO...
altra cosa, volevo costruirmi l'interfaccia ma non so dove trovare l'integrato ELM323 qualcuno sa dove reperirlo?
ciao e grazie
Per Auterra purtroppo devi usare la sua interfaccia proprietaria, ho provato ma con la ISO con ELM323 il programma Auterra non funziona.
Invece esistono programmi basati su ELM che hanno anche loro un modulo dyno, penso simile a quello di auterra.
Questo modulo sinceramente devo ancora provarlo: il programmatore sostiene che da risultati analoghi a quelli condotti su banchi a rullo.
Bisogna avere dati molto precisi sul cx della vettura, area di ingombro frontale (che dovrebbe comprendere la parte sottoscocca, pressione
barometrica assoluta e normalizzata a livello del mare, ecc.
Ciao, Luca.
ma almeno la compatibilità inversa è valida? Ovvero se ho l'interfaccia auterra posso usare anche i comuni programmi?
bene era la prima volta che sentivo della funzione dyno, se ce l'hanno anche altri programmi è il top... sinceramente che dia risultati
analoghi al banco a rulli ci credo poco, imho ci sono troppe variabili in gioco per calcolare esattamente il lavoro che sta svolgendo l'auto...
cmq anche se non si potrà ottenere una misurazione assoluta penso che sia ottimo per fare vari test comparativi
http://cgi.ebay.it/OBD-SERIAL-CHIPTUNING-INTERFACE-FLASH-KWP2000-USB-OBD2_W0QQitemZ8028855060QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem
P.S.
luca, cos'è quel sito che hai in sign con tutti i consumi? come funziona?
ma almeno la compatibilità inversa è valida? Ovvero se ho l'interfaccia auterra posso usare anche i comuni programmi?
bene era la prima volta che sentivo della funzione dyno, se ce l'hanno anche altri programmi è il top... sinceramente che dia risultati analoghi
al banco a rulli ci credo poco, imho ci sono troppe variabili in gioco per calcolare esattamente il lavoro che sta svolgendo l'auto... cmq anche
se non si potrà ottenere una misurazione assoluta penso che sia ottimo per fare vari test comparativi
No, purtroppo l'incompatibilità è bidirezionale con l'interfaccia auterra non puoi usare altri programmi, ci ho provato in quanto possiedo anche
un'interfaccia ISO.
Comunque con l'Auterra e il suo programma, vers. palm o pc, controlli tutto come negli altri programmi.
10 di 11 02/05/2006 11.16
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
luca, cos'è quel sito che hai in sign con tutti i consumi? come funziona?
E' un sito tedesco a cui tutti possono iscriversi gratuitamente (anche più veicoli) segnando tutti i consumi della propria vettura
(naturalmente con login e password).
E' abilitato anche un servizio WAP per inserire i dati on the fly.
Ha anche l'interfaccia inglese per chi non sà il tedesco (bandierina in alto a destra). Mi sono proposto agli amministratori per una traduzione
dell'help in italiano, aspetto una risposta.
La banca dati è veriteria per quanto riguarda i consumi reali delle vetture, naturalmente bisogna fare affidamento su quelle persone che
inseriscono un numero significativo di rifornimenti e lo aggiornano costantemente (quelli che hanno più pompe di benzina).
Serve anche come riferimento per capire se la propria vettura è nella media oppure no.
Si possono vedere le vetture di una sola marca, o tutte quelle a benzina, ecc.
Inoltre, ogni iscritto ha un link html o BBcode del proprio indicatore di consumo (se ne possono scegliere diversi) da inserire ad es. come
firma nei forum, che è quello che vedi nella firma del mio messaggio.
Adesso leggi che il mio consumo medio è 4,7 lt./100 km. (sono quasi il primo sul mio modello) ma se carichi questo messaggio (o qualsiasi
altri messaggio) tra un mese il valore potrà essere diverso, in quanto è sempre il valore aggiornato in quel momento che tu lo visualizzi.
vorrei verirficari tempi iniezione al minimo e a 3.000 giri sia a gpl che benzina ed i parametri di correzione ed adattabilità al minimo e 3.000
giri sia a gpl che a benzina.
In questo potrebbe essere ISO e CAN (sono CAN i codici motore Z18xe, 18 penso sia la cilindrata, quindi al 99% dovresti avere un
protocollo CAN), leggi la tabella in fondo:
http://www.obd-2.de/tech_com-opel.html
Comunque quarda il connettore che hai in macchina, ed i pin che hai è tutto spiegato in questa discussione thread:
http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=6786
Ciao, Luca.
11 di 11 02/05/2006 11.16