A logística no passado e a sua importância para o futuro

Nos últimos anos assistiu-se a um reconhecimento crescente da logística como área do

conhecimento fulcral que potencia a competitividade das organizações, sendo
considerada como factor diferenciador no incremento de valor. Contudo, nem sempre
foi assim, pelo que, de forma sucinta pretendemos retratar a evolução deste conceito ao
nível da sua importância estratégica para as organizações.

No passado era enorme o esforço para transportar ou movimentar produtos, não só

porque as embalagens eram desajustadas aos meios de transporte, mas também porque
as vias de comunicação eram precárias. O esforço despendido na distribuição dos
produtos era enorme e resultava essencialmente num serviço prestado sem as condições
mais adequadas ao nível da higiene, segurança e conservação dos produtos, donde
resultavam perdas avultadas motivadas pelo perecimento dos produtos, sobretudo os
alimentares, que representavam a fatia mais significativa das transacções comerciais.

As falhas de comunicação eram muitas e resultavam sobretudo num erro na avaliação

das necessidades dos consumidores, pelo que os artigos transportados não eram
adequados às necessidades, traduzindo-se obviamente num retorno elevado dos
produtos transportados e não vendidos. Este facto implicava um crescente custo
logístico a imputar aos produtos, resultante da tomada de decisões normalmente avulsas
no processo logístico e distributivo.

Este raciocínio, infelizmente, é ainda familiar em muitas partes do nosso globo, por
mais irreal e incompreensível que possa parecer…

Actualmente a competitividade das organizações passa, também e muito, pela redução

do custo logístico do produto, e sempre através da optimização do binómio satisfação
do cliente/lucro, pelo que, o planeamento logístico que resulte na tomada de medidas
que satisfaçam esta condição é fundamental. O planeamento logístico aclara e
impulsiona a adopção de medidas para questões tão diversas como a localização dos
armazéns, a sua organização interna, a escolha dos equipamentos mais adequados de
movimentação dos produtos, a melhor performance na avaliação custo/benefício dos
equipamentos, a cooperação interna e externa à organização, tudo visionando o
incremento do dinamismo e da competitividade da organização e do seu meio
envolvente.

A eficiência na logística depende: de fontes de informação bem segmentadas; da

padronização das embalagens e respectivos meios de carga; das políticas de stocks e
aquisição de equipamentos bem direccionadas, e sempre numa perspectiva de visão
global. Procura-se assim minimizar os desperdícios até zero, vender os melhores
produtos, fabricados pelas melhores empresas, imediatamente e onde há mercado

É consensual que a organização tem que acrescentar mais valor do que apenas produzir
barato, produzir com qualidade diferenciada, possuir uma estratégia de marketing que
promova o produto e a empresa. Isto porque vivemos numa realidade onde quase todos
os produtos têm concorrentes com características muito similares.
Então, será mais ou menos consensual que o próximo passo do processo logístico na
criação de valor no produto passa pela estratégia mais adequada de disponibilizar, de
forma imediata, o produto em qualquer um dos locais da aldeia global que habitamos,
através da gestão adequada da cadeia de abastecimento do produto: o afamado Supply
Chain Management.
A disponibilização do produto ao cliente de forma imediata e em qualquer parte do
globo, nas condições solicitadas é, agora, o diferenciador da competitividade das
organizações.

Assim, a logística, como factor de competitividade no presente e futuro, aponta para um

percurso cada vez menor e mais claro dos produtos, para a sua disponibilidade cada vez
mais global, para stocks quase nulos e para um sistema de informação tão fiável e
integrado que tende a encurtar, para zero, a distância temporal da encomenda até à sua
satisfação.

José Nuno Azevedo

Coordenador da Licenciatura em Distribuição e Logística
Instituto Politécnico de Viana do Castelo