CASSY Lab 93

Conservación de la cantidad de movimiento y de la energía (Choques)

Alternativa (con carril con cojín de aire):

Apropiado también para el Pocket-CASSY

Cargar ejemplo
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Descripción del ensayo

Sobre un carril se determina las velocidades v de dos carritos antes y después del choque entre ellos, a
partir de los tiempos de oscurecimiento de dos barreras luminosas. De este modo se verifica la
conservación de la cantidad de movimiento para el choque elástico e inelástico y la conservación de la
energía para el choque elástico.

Equipo requerido
1 Sensor-CASSY 524 010
1 CASSY Lab 524 200
1 Unidad Timer o Timer S 524 034 o 524 074
1 Carril 337 130
2 Carritos para carril 337 110
1 Par de masas adicionales 337 114
1 Muelle de colisión 337 112
2 Barreras luminosas multiuso 337 462
2 Cable de conexión, 6 polos 501 16
1 PC desde Windows 95/98/NT

Alternativa (con carril con cojín de aire)

1 Sensor-CASSY 524 010
1 CASSY Lab 524 200
1 Unidad Timer o Timer S 524 034 o 524 074
1 Carril con cojín de aire 337 501
1 Soporte para carril 337 45
1 Alimentación neumática 337 53
1 Unidad de ajuste de potencia 667 823
2 Barreras luminosas 337 46
2 Cable de conexión, 6 polos 501 16
1 PC desde Windows 95/98/NT

Montaje del ensayo (véase el esquema)

Primeramente se pone en funcionamiento al carril y se debe ubicar a las dos barreras luminosas (en las
entradas E y F de la unidad Timer) de tal manera que el choque de ambos carritos ocurra en la zona
entre las barreras luminosas. Las banderas de los carritos deberán interrumpir las a barreras luminosas
al pasar por ellas.

Realización del ensayo

Cargar ajustes
• Introduzca los valores de las masas m1 y m2 en la tabla (hacer un clic el campo bajo m1 y m2)
• Indique la disposición de los carritos antes de choque con relación a las barreras luminosas E y F
(Ajustes v1, v2, v1´ ó v2´). Aquí tenemos cuatro disposiciones diferentes:
ambos carritos se encuentran fuera de las barreras luminosas,
el carrito izquierdo se encuentra entre ellas y el carrito derecho fuera,
el carrito izquierdo se encuentra fuera y el carrito derecho entre ellas y
ambos carritos se encuentra entre ellas (explosión).
• Introduzca el ancho de bandera (también Ajustes v1, v2, v1´ ó v2´)
• Realice el choque (en caso de que ya antes del choque se indiquen las velocidades, estas pueden
ser borradas mediante → 0 ←) y tener en cuenta que no se registre ningún impulso excedente de las
barreras luminosas (por ej. debido a la reflexión de un carrito al final del carril).
• Finalice la medición mediante Fin de choque (después de medir cuatro velocidades la medición
termina por si sola).
• Asuma los valores medidos en la tabla con F9 para la evaluación o inicie la próxima medición con
→ 0 ←.

Evaluación
Se han preparado páginas de tablas ad-hoc para las cantidades de movimiento antes y después del
choque, la cantidad de movimiento total, energías, energía total y la pérdida de energía, en las que se
introducirán los valores medidos con F9. Para la visualización se debe hacer un clic sobre las páginas
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de tablas. Si estas magnitudes tienen que ser visualizadas directamente después del choque, entonces
los instrumentos indicadores respectivos tienen que ser abiertos.
Además se pueden definir fórmulas adicionales para hacer una comparación con la teoría. En el choque
elástico se cumplen las ecuaciones:
v1´ = (2*m2*v2 + (m1-m2)*v1) / (m1+m2)
v2´ = (2*m1*v1 + (m2-m1)*v2) / (m1+m2)
y para el choque inelástico:
v1´ = v2´ = (m1*v1 + m2*v2) / (m1+m2).

Tabla para la conversión entre unidades indicadas y las unidades del sistema internacional SI
Magnitud Unidad SI = Factor ⋅ Unidad indicada
Masa m kg 1 kg
Velocidad v m/s 1 m/s
Cantidad de movimiento p N⋅s = kg⋅m/s 1000 mN⋅s
Energía E J = kg⋅m²/s² 1000 mJ