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La Nueva Terminal de Transporte Aeropuerto Internacional de Carrasco, oficialmente conocida como Aeropuerto Internacional de Carrasco General Cesreo L.

Berisso, se encuentra a 18 kilmetros al este del centro de Montevideo, capital de Uruguay. Con un milln de pasajeros al ao, es uno de los dos aeropuertos con conexiones internacionales del pas y, por lo tanto, conlleva un gran valor simblico como puerta de entrada de los viajeros. Teniendo en cuenta su importancia, Puerta del Sur, el operador del aeropuerto, encarg al arquitecto Rafael Violy la ampliacin de su actual capacidad y la modernizacin de sus instalaciones. Proyectado con el objetivo de estimular el comercio internacional y el turismo en Uruguay, su inauguracin est programada para principios de 2009. El proyecto del nuevo edificio pone nfasis en las zonas pblicas y de servicios, proveyndoles de espacios abiertos y de luz natural. Como ejemplo, los pasajeros que arriben a la nueva terminal pasarn por un entresuelo totalmente acristalado que les permitir orientarse antes de descender a las zonas de recupero de equipajes y otros servicios. Una terraza pblica ajardinada y un restaurante ocuparn el segundo piso, ofreciendo maravillosas vistas hacia la pista de aterrizaje. Los accesos sern diferenciados, ubicando las salidas en el primer piso y los arribos en el nivel del suelo. Un atrio abierto, adyacente a la calle de entrada, abrir la planta baja al monumental espacio del hall principal, visual y espacialmente vinculado con el arribo y la partida de los viajeros. Principales caractersticas: el techo curvado del edificio logra un bajo impacto sobre el paisaje el uso estratgico de la iluminacin natural y de las visuales guia a los viajeros en los arribos y salidas el diseo jerarquizado de los espacios pblicos tanto para los viajeros como para los amigos y familiares

La nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Carrasco, que sirve a la ciudad de Montevideo, capital de Uruguay, es el primer proyecto de aeropuerto de la empresa y el segundo edificio de Rafael Violy , actualmente en construccin en su pas de origen. Creado para ampliar la capacidad y estimular el crecimiento comercial y el turismo en la regin circundante, la terminal est prevista para principios de 2009. El Aeropuerto Internacional de Carrasco, oficialmente conocido como "Aeropuerto Internacional de Carrasco General Cesreo L. Berisso", se encuentra a 11 millas (18 kilmetros) al este del centro de Montevideo. Con un milln de pasajeros por ao, es uno de los dos nicos aeropuertos del pas que proporcionan conexiones internacionales durante todo el ao y, como resultado, es de gran valor simblico como la "puerta de entrada" para muchos visitantes. Con esta distincin en mente, Puerta del Sur, el propietario y operador del aeropuerto, encarg a Rafael Violy Arquitectos PCampliar y modernizar las instalaciones existentes con una espaciosa nueva terminal de pasajeros, para aumentar la capacidad y estimular el crecimiento comercial y el turismo en la regin. El diseo del edificio hace hincapi en sus zonas pblicas y servicios, - incluyendo el hall lateral a la pista de aterrizaje, as como la plena accesibilidad a la terraza y hall de salidas proporcionando a estos mbitos una abundancia de espacios abiertos y luz natural, restaurantes, locales comerciales y vistas panormicas, todos alojados bajo un techo suavemente curvo, de 1.000 pies (300 metros) de largo. Las llegadas y salidas estn separadas por plantas, con llegadas sobre el nivel del suelo, las salidas en el primer piso, y las vas de acceso vehicular que sirven a cada nivel independientemente.

Una terraza pblica ajardinada ocupa la segunda planta por encima del nivel de salida, ofreciendo vistas de la pista y el hall principal. Tambin ofrece un restaurante y un espacio adicional para otros usos comerciales o culturales. Despus de terminar el check-in y los procedimientos de seguridad, los viajeros que salen tienen acceso a free shops -tiendas libres de impuestos- y restaurantes en las zonas de espera. Al llegar los viajeros pasan a travs de un entrepiso, totalmente acristalado que permite ver la pista y la terminal, de forma de orientarlos en su recorrido a la reclamacin de equipaje, aduanas, inmigracin, y el rea de duty-free shops. Un atrio abierto al lado de la calle de entrada enlaza visual y espacialmente el inicio y la finalizacin de las etapas del recorrido del viajero, y abre la planta baja al monumental espacio de la sala principal. El nivel de salida es un gran volumen, en consonancia con una larga tradicin de los grandes halls de estaciones de transporte. El acristalamiento en los cuatro lados y la delgada estructura de soporte permiten al techo flotar por encima de la construccin, y una trama de lucernarios circulares proporciona luz natural adicional. Principales caractersticas: el techo curvo mantiene un bajo perfil en el paisaje uso estratgico de la iluminacin natural y las vistas guan a los viajeros a travs del circuito de llegada o salida. el diseo destaca los espacios pblicos, tanto para los viajeros como para los amigos y familia que los esperan o despiden. "En Uruguay, los amigos y la familia todava vienen a darle la bienvenida en el aeropuerto o a despedirlo", dice Rafael Violy, "por lo que esta terminal ofrece grandes espacios para la gente que no viaja, as como para los que si lo hacen. El atrio, la sala principal, la terraza, y el hall para pasajeros hacen de este un lugar espectacular y acogedor para todos. " Seccin. Las llegadas y salidas estn separadas verticalmente para la eficaz circulacin y por razones de seguridad. El atrio de la calle adyacente a la entrada une visual y espacialmente a estas dos etapas del recorrido del viajero, la planta baja se abre al monumental espacio de la sala principal. Planta baja. Los carruseles de equipaje y los puestos de control aduanero se encuentran en el nivel de salida de planta baja. La espaciosa sala de llegadas est conectada a la sala de las salidas que est encima por medio de un atrio abierto, lo que trae ms luz a la planta baja del edificio. Primera planta. El nivel de salida cuenta con el hall pblico y el hall de pasajeros con un restaurante y el espacio de tiendas libres de impuestos; estos atrios estn separados por el control de seguridad y el control de inmigracin en el centro de la planta. Cuatro puentes peatonales elevados fijos, albergan un total de ocho puertas de embarque, se conectan estrechamente con las aeronaves y facilitan el acceso a la plataforma para aviones ms pequeos. Seccin Transversal. El techo suavemente arqueado proporciona una marquesina sobre las vas de acceso en un lado del edificio, y abre amplias vistas a la pista en el lado opuesto. Seccin longitudinal. La solucin formal simtrica permite al proyecto elevarse suavemente de la extensa planicie donde se localiza el aeropuerto. La nueva terminal se sumar a la antigua, situada un kilmetro al oeste.

Ambas terminales tienen acceso independiente a la carretera que conecta con Montevideo y con la zona oriental de playas, como la famosa ciudad de veraneo de Punta del Este. Datos Ms de 45.000m2 de Superficie total Edificio Terminal y vialidad en 2 niveles diferenciados 7 puertas de uso simultneo para embarque remoto y fijo 4 pasarelas telescpicas 32 posiciones de check-in equipados con CUTE 3 cintas de reclamo de equipaje en Arribos 18 mostradores de migraciones 1200 plazas de estacionamiento vehicular Como complemento de las obras de la nueva Terminal, se iniciaron los trabajos de construccin de la nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves y de las calles de rodaje que la conectan con el sistema de pistas, as como con la plataforma existente. La caractersticas de estos trabajos son las siguientes: 500.000 metros cbicos de excavacin de suelos 100.000 metros cuadrados de pavimentos de hormign de plataforma 40.000 metros cuadrados de pavimentos de calles de rodaje Sistema de iluminacin de plataforma mediante 8 torres de 26 m de altura Sistema de sealizacin diurno y nocturno de plataforma y calles de rodaje Sistema subterrneo de distribucin de combustible para aeronaves Sistema de recoleccin de agua de lluvia y derrames de combustible, con separacin por filtrado de hidrocarburos La T4 de Madrid-Barajas Diseada por los arquitectos Antonio Lamela y Richard Rogers, que ganaron el premio Stirling por su original proyecto (igual que el ingeniero Corillion gan el Istructe, de Estructuras Comerciales), la nueva terminal del aeropuerto de Madrid-Barajas se inaugur en 2006 con el sencillo nombre de T4; le bastaba su esplndida apariencia futurista. Construida por la empresa Ferrovial, son 470.000 metros cuadrados con capacidad para mover 35 millones de pasajeros al ao. Sin embargo, ese nmero debe incrementarse al sumrsele los 15 millones de clientes que aporta tambin la vecina Terminal Satlite (T4S), 290.000 metros cuadrados ms aunque separados de la anterior por 2,5 kilmetros y una pista de aterrizaje (se comunican mediante un tren lanzadera neumtico que recorre las distancia por un tnel bajo tierra). En sus inmediaciones estaba la primigenia pista del aeropuerto, hoy da utilizada como mera pista de estacionamiento entre esta nueva terminal y la T1. La T4 tiene 6 plantas. En la primera hay dos salas (10 y 11) donde se ubican las 22 cintas de recogida de equipaje: la primera es para vuelos internacionales del Tratado de Schengen y la segunda para nacionales. Adems hay 76 puertas de embarque: de la H1 a la H37, de la J40 a la J59 y de la K62 a la K98. Por su parte, la Terminal Satlite dispone de 3 pisos con 67 puertas de embarque para salidas y llegadas internacionales al margen del mencionado Tratado de Schengen; son las M, R, S y U. El trfico de ambas est controlado por la torre de control Oeste, que se levant al mismo tiempo que el edificio, pero ordena slo el trfico rodado por tierra. Actualmente, la comunicacin de la T4 con la ciudad es buena y promete ser mejor. No slo tiene accesos entre terminales mediante autobuses lanzadera gratuitos y una lnea de Metro sino que este mismo mes de noviembre el ministro de Fomento anunci el tendido de una lnea de ferrocarril de Cercanas que la enlazar con la estacin de Chamartn en 2010. Si no, siempre se puede acudir en bus o en coche particular, pues hay un aparcamiento para 9.000 plazas; aunque se hizo famoso por el atentado del 30 de diciembre de 2006 no hay que olvidar que las medidas de seguridad en el complejo son exhaustivas; un dato para demostrarlo: 4.500 cmaras de vigilancia se reparten por el edificio. En la T4 operan las aerolneas de la alianza Oneworld que realizan vuelos a Madrid, caso de British Airways, American Airlines e Iberia, aparte de compaas pequeas que tienen acuerdos con esta ltima.

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