AtlasCopco XAS37Kd, XAS47Kd

XAS 37 Kd - XAS 47 Kd
Manual de instrucciones
Siga las illstl"/lccione5 de este mal/l/al y h) garalltizalllos que podr disji"Utar de CUlos de fUllcionamiento sin problemas. Rogamos que
lea cuidadosameme usar su mquina. las siguientes instrucciones a//tes de empezar
el
Mal/tenga
cOlISulta. En todo
este marwal
tipo
cerca de la mquina para cualquier

menciones siempre el
de correspondencia,
lipo de
de
compresor daros.
y e/nlmero
de serie, que aparece
indicado
en la placa
La empresa se resen'(l previo aviso.
el derechu
de realizar
/1/od(/'icaciones
sin
INDICE
PGINA
CALIFORNIA Proposition 65 Warning
Precauciones de seguridad para compresores transportables

1.1 1.2 1.3 lA 1.5 1.6 1.7 Introdw:dn Prel..:auciones Seguridad Seguridad gent::rales de seguridad el transporte la utilizacin
y
7
7 7 8 9 10
Diesel engille exhaus\ and some of ils conslituents are known to Ihe State of California to cause cancer, binh dcfects, and olher reproductive harm.
durante durante
la instalacin
y la operacin y
Seguridad durante las reparaciones Seguridad
el mantenimiento
en clmanejo
de las herramientas especficas
10 11
Prcl..:audones
de seguridad
Datos principales
2.] Descripcin de los pil:logramas utilizados en este manual Deserixin lndicadores Panes general.. y etiquetado de informacin de seguridad
12
12 12 14 15 17 17 continua 17 18 (estndar) 18
2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.8.1
principales
Flujo de aire Sistema Sistema Sistema Diagrama de aceite ck regulacin elctrico de circuito
Instrucciones
3.1
de funcionamiento
...
remolque
............... 19
Limitacin de garanta y responsabilidad Use slo piezas autorizadas. La garanta o responsabilidad del producto no cubre ningn dao o funcionamiento defectuoso provocado por el uso de piezas no autorizadas. El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los daos provocados por modificaciones, adiciones o conversiones realizadas sin la aprobacin por escrito del fabricante.
Instrucciones y elevacin Instrucciones Instrucciones Regulacin lnstrun:iones Dispositivo Bastidor Arranque
de aparcamiento.
19 de aparcamiento de remolque de la altura ajustable) . (oxional) .... .. ... 19 19
3.1.1 3.1.2 3.1.3
(con barra de rcmolque 3.1.4 3.1.5 3.1.6 de elevadn antkongelantc
................ 20
.......... . . ............... 21 21 21
allliderrallle~
(ox:ional)
Derechos de reproduccin 2005, Atlas Copco Airpower n.v .. Amberes, Blgica. Est prohibida toda utilizacin o reproduccin total o parcial no autorizada de estos contenidos, en especial de las marcas registradas, denominaciones de modelos, nmeros de piezas y planos.
3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4
I Parada ..
.... 21 21 .. ..
Antes de arr<:lncar.. Pn:x:cdimit.:llto Durante de arranque
.......... n D
el funcionamiento de paro ..
......... D
Procedimiento
IN DICE
PGINA
INDICE
PGINA
1.
PRECAUCIONES
Lel'r con atencin)' la unidad. pruceder
DE SEGURIDAD
de confurmidad
PARA COMPRESORES
levantar, manejar
TRANSPORTABLES
de mantenimiento ti reparacin en
antes de renwkar,
o realizar operaciulles
l\Ilantenimiento .. 4.1
4.2
.......... 24 .......... preventivo para ......... 24 24
Procedimientos
5.1
de ajuste y servicio
de regulacin continuo
31
31
Uso de "Service Pak" ..

Esquema Aceiles de mantenimiento lubricantcs .. del nivel de aceite ....
Ajuste del sistema
5.2
5.2.1 5.2.2
Filtro de aire motor/compresor Partes principales
32
32 32
1 .1
INTRODUCCiN
Atlas Copco rechazar texla responsabilidad por cualquier dao o lesin resuifante por descuidar ~stas precauciones o por no tener el cuidado nonnal )' la debida atencin al realizar trabajos de manl:jo. operacin. mantelumiento o reparacin. aunque no hayan sido mencionados expresamente en este manual de instnlcdones. E] fabricante no acepta ninguna responsabilidad por ningn ao uerivado del LISOde piaas no oliginales ni por las mexliricaciones. adiciones o cOI1\'ersiollcs realizadas sin ]a aprobacin pn::via por esclito del fabricante. Si I.:ualquier indicacin de e~te manual no eSIi locales. se aplirar ]a ms esllicla.
(It:
el compresor.. .
4.3
.... 25 .......... 25
25 26 26 26 ......... 26
Recomendaciones
4.4
4.4.1 4.4.2 4.5 4.5.1 4.5.2
Verifica,;in Verificacin VcrificJcin Cambin Cambio
5.2.3
5.2.4
Limpieza del colector de polvo

Reemplazo Depsito del elemento de aire de filtro de aire
32
32
del nivel de aceite uelmolOr del nivel de aceite del compresor.. y del tiltro de aceite y delliltro de aceite delmotol
5.3
5.4
:n
32
de aceite de aceite
Vlvula de seguridad Sistema de r.:ombustiblc
La poltica de Atlas Copco es suministrar a los usuarios de sus equipos productos seguros, fiables y eficaces. Algunos de los faclores que se consideran son, CllIre otros: e] uso predecible y proyectado de los productos y las condiciones en que van a funcionar. reglas. cdigos y normas de aplicacin. la vida til del producto esperada, asumiendo que e] uso y 1::1 mantenimiento sern los adecu'lllos. proporcionar a] manual la infolmacin ms actualizada. Antes de manejar cualquier produclo. tome c1liempo neccsalio para kcr el manual de instl1lCciolles penincnte. Adems de instrucciones detal].tdas sobre el funcionamiel11o. faciHta informacin especfica acerca dc la seguridad. el manlcnimielllo prevcl11ivo. de. Mantenga el manual siempre donde est situada lJ. unjdad, a] alcance del personal que lo maneja. Consulte fambin las precauciones dI.:- cglllidad del motor y dd resto del s equipamielllo que pueda haber, incluidas por separado o mencionadas en d equipamielllo o en partes de]a unidad Estas precauciones son de carcter genera] y. por consig.uiente, puede que algunas indicaciones no resuifen siempre aplicables l una unidad en particular. Slo deber estar autolizado a usar, ajustar, realizar trabajos de mantenimielllO o reparacin en el equipo de Altas Copco el personal que tcnga los conocimientos adecuados. Es responsabilidad de la direccin designar lrabajadorcs con]a fonnacin y las habilidades necesalias para cada categ.OIll de uabajo. Nivel.: Operadur Vn operador ha sido instruido en todos los aspectos dc funcionamiento dc la unidad con los botones de aprelar )' ha sido instnJido para cono(cr los aspectos de seguridad . Nivel 2: Tcnico mecnico Un tcnico mecnico ha sido instntido para manejar la unidad al igual que el operador. Adems. el tcnico mec:nico lambin ha sido instruido para realizar trabajos de mantenimicllIo y reparacin, ta] y como se desclibcn en el manual de inslnlcciones, y se k pennitc modificar los ajustes del sistema de cOlllrol y segulidad. Un tcnico mecnico no trabaja con los componentes elctricos activos. Nivel 3: Tcnico electricisla
5.5 5.6
5.6.1 5.6.2
33 33
33 del ajuste ........ 34
acuerdo con las leyes
Cambio de aceite y del filtro de aceite
del compresor. ..
4.6 4.6.1 4.6.2 Especificaciones del Jluido refrigerante.
Ajuste del freno (~opcional)

Ajuste de las zapatas de freno
...... 27 .. 27
] _as declaraciones de est:lS precauciones de seguridad no se pueden illlerpretar como sugcrencias. rel..omemlacion~s o incilaciones a violar cualquier ley o norma ap]jl..ahle.
Pareool EG ..
lnspecd611 Supervisin Completar Reemplazo Limpieza Limpieza Limpieza del refrigerante de la ..
Pror.:edimiento
de comprobacin
del eahle del freno ... 5.6.3

5.7
1.2
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

El propietado es respon~able de que se mantt'nga ]a unidad en condiciones seguras de funcionamiento. Se debern reemplazar las piezas y los aceesolio~ de la U1udad si faltan o no e.stn en condiciones de funcionar con seguridad . El encargado o persona responsable debe asegurarse de que en todo momento se sil.!.anesuictamcllle todas las instrucciones relacionadas con e] manejo y [];alllenimiento de la mlquinaria y el equipo y de que las mquinas con sus al.'(esorios. dispositivos de segUlidad y mecanismos consumjdores se ellcuelHren en buen estado, sin desgastes anonnales y sean lralados adt~cuadalnel1le.
........ 27 ... 27 ...... 28
Ajuste del eahle de freno ..

Correa de transmisin (XAS 47 KdL
...
.......
34
34
4.6.3 4.6.4 4.6.5

4.7 4.8 4.9
l'ondicin del refrigerante.

... ...
el nivel de refrigerante del refrigerante del depsito
....
28
28 29
Solucin de problemas ...

6.1 Precauciones con el alternador ...
..................... 35 .... 35
de combustible
de los refrigeraJores del alojamiento Hardhat (opcional)
29 ........ 29 ...... 29
Opciones disponibles ..
...........
37
4.10
4.10.1
Precauciones
con la hatera ..
Electrlito ..
Activacin Recargado de una batera cargada en seco
Especificaciones
8.1 8.1.1 8.1.2 8.2 Valores
tcnicas ..
de par motor.. generales. importantes ... de cierre
y
.......... 38 ... 38
4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.11

4.12
29 29
A la menor sealo sospecha de sobreca1emamjelllo de una parte interna de una mquina. gla se debe parar, pero sin ablir ninguna tapa de inspeccin allles de que haya transcurrido el suficiente tiempo de enf1miento, a fin de evitar el riesgo de ig.nicin espontnea del vapor de aceile al entrar ell contacto con el aire. Los valores normales (presiones. marcarin de la forma adecuada. temperaturas. velocidadcs, ctc.) se
de una batera .. de la hatera .. .
........................
Para aplicaciones Para montajes
......................... 38 .
las
Manlenimiento Cambio
............ 29
........ 30 30
38 ..... 38
38
de neumticos
Almacenamiento
Ajustes de los conmutadores vlvulas de seguridad .. Especificaciones Lista de conversin unidades anglosajonas
Haga funcionar la unidad solamente para su uso adecuado y dentro de los valores limite establecidos lpresin. temperatura. velocidades. etc.) . La maquinaria y el equipo denen mantenerse siempre limpios, es decir. lo m;s exelHOSposinle de aceite. polvo u otros precipilados. ]nspco.:iOllt, y limpie con regularidad las superficics de transmisin de calor (aletas de refrigeradores. refrigeradores intermedios. camisas de agua. CIC).a fin de evilar un aumcnto de la temperatura de trabajo. Vase programa de mantenimiento. Malllenga en buen estado de conservacin todos los dispositivos de n.:gulacin y seglllidad para cerciorarse dc que funcionan debidamente . No dt'ocn queuar nunca fuera de servicio. Asegrese de no dallar las vlvulas de seguridad ni otros dispositivos de e\'aClllcin de presin. Evite especialmente que se produzc:an atascos a causa de la pinlura. residuos carbonosos de al.'eite o acumulacin de suciedad. ya que ello pudiera pel1urbar el buen funcionamiento del dispositivo. 10 Compruebe regu]annentc la exactitud de manmetro~ e indicadores de temperatura. Reemp]ce]os si se bailan fuera de las lolerancias aceptabks ]] Se deben comprobar los disposilivos de seglllidad tal y como se desclibe en el programa de mantenimicruo del manu;d de instruceiont's para delcnninar qw.: se enCllentran en buen estado de funcionamiento. 12 Preste alencin a las seales y tujetas infonnalivas de la unidad. 13 En caso de que las tujctas de segulidad eSln daadas () hayan siclo destruidas, SI;: cleben reemplazar para aSl:gurar la segUlidad del trabajador. 14 Mantenga el rea de lrabajo limpia. El desorden aumentar el riesgo de accidentes. 15 Cuando est trabajando en la mudad. lleve ropa de segll1idad. Dependiendo del tipo de actividad que dt'sempee. esto puede incluir: gafas de seguridad, proleccin acstica, casco de seguridad (incluyendo viSOr). guantes dc segmidad. ropa de proteccin. calzado de sl:gUlidad. No lleve el pelo largo y ~uello (proteja el pelo largo con una n,xleciUu ni ropa suelta o joyas.
4.13
4.14 4.15
Scr __ paks ice

Juegos Revisin de servicio del elemento del compresor
30
30 30
8.3 8.4
del compresor/motol de unidades .. SI en
...... 40
... 41
Un t:l.:nicoelectricista ha sido insl111idoy tiene la misma cualificacin que el operador y cltcnico mecnico. Adems. e] tl:cllil.:oekctricisfa puede realizal reparaciones elclricas en las diversas pal1es de la unidad. Esto incluye trabajos con los I.:omponentes elcilicos activos . Ni\'eI4: Especialista del fabricanle Es un especia]isla con las habilidades necesarias enviado por e] fabrieanle () su agellle para realizar reparaciones o modificacioncs complicadas en el equipo. Por regla general se recomienda que no trabajen con la unidad ms (k dos personas. ya que si hay ms operadores podran surgir condiciones de funcionamiento poco seguras. Tome las mediJas necesarias para evitar que personas no autorizadas se acerquen a la unidad y para eliminar lodas ]as posibles fuemes de peligro de la unidad. Se espera que los mecnicos que manejen. operen. revisen y/o realicen trabajos ue mantelumicnto y reparacin en el equipo Alias Copco apliquen las normas de seglllidad indicadas para estos lrabajos y respeten todas las ordenanzas y requisiloS locales establel..idos en matelia de segulidad. La siguiente lista es un recordatorio de las precaucioncs que se deben tomar )' de las dircctlices especiales (11.:scgwidad que hay que aplicar plincipalmente al equipo Atlas Copco. Estas instrucciones de segulidad se aplican a la maquinalia que procesa o consume aire. El procesamiento de cualquier otro gas requil.':n; precauciones de seguridad adicionales especficas de la mquina, y no se incluyen en esta documentacin. El no respetar las precauciones de seglllidad puede poner en peligro a las personas, al medio ambiente y a la maquinaria: poner en peligro a la gente debido a inOuencias elctricas, mecnicas o qumiras, poner en peligro al medio ambiente debido a las prdidas (1(:acdte. disolvelltes u otras sustancias, poner en peligro a la maquinada debido a fallos en el funcionamiento.
4.16
Responsabilidad
30
Placa de datos ..
16
Tome
medidas
de proteccin
conlr:l
incendios.
Maneje
el comhustible.
el
aceite y el :lnlicongdanlc con cuidado. ya que son sustancias inllamablcs. No fUlnl.: ni se aCl.:l'quc con una llama desnuda cuando est manejando estas sllstancias. Mantenga un cxtinl0r cerca.
11 Sille la unidad lejos de las paredes. Tome lodas las precauciones necesarias para impedir la nueva circulacin de] aire caliente expulsado por los sistemas de refligeracin de los mOlore5 y de las mquinas ~lle est~s accionan. Si el vCl1Iilador de refligeracin del motor una ~nqu1l1a aCCIOnada por ste aspiran dicho aire. puede prodUCIrse un sobrecalienlalllienlo de la unidad~ si se aspira para la comhustin, se reducir la potencia del !TIOlO!".
1.4
SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACiN Y LA OPERACiN
17
Si la unidad debe funcionar en un ambienle expuesto :1 riesgo de inc.endio, hay que equipar todos los escapes del mOlar con un gU:lrd~lllalnas para alr:lpar chispas incemliarias. El escape contiene monxido de carbono, ljUe es un gas mortal. Si la lIlUd:l(!funciona cllun espacio cerrado. d gas de escape del motor deber cvacuarse a la atmsfera a travs de un tubo de dimetro suficiente; hgalo de forma que no se produzca ninguna contrapresin adicional para el motor. En caso necesado. instale un extraclOr. Respete todas las nonnativas locales existentes. Asegrese de que la unidad tenga una enlrada de aire sul1ciellle para el fundonamiento. Si fuera necesado. instale conductos extra de entrada de aire. Si est lrabajando en un ambiente po]voliemo, wloque la unidad a contraviento. de modo que el vkmo no :llTastre polvo en su direccin. El funcionanuemo en Ull ambiel1le limpio prolonga considerable me nIe los inlervalos de limpieza de los filtros de aspiracin de aire y los de los panel~s de refrigeracin. Cierre la vlvula de salida d~ aire del compresor antes dc conectar O desconeclar cualquier manguera. Asegrese de que la lnangu~ra se halle complelamente despr~sll1'i1.:adaantes de desconeelarla. Amcs de soplar aire a travs de una manguera o tubcla, asegrese de que el extremo abieno esl fillllemente sujeto. Un ~xlrcmo librc golpear como ulIltigo y podr causar lesiones. El extrcmo de la tubera cancelado a una vlvula dc salida debe eSlar asegurado con un cable de segll1idad. fijado junto a la v:h'llla. Sobrc las vMvulas de salida de airc no pucdc ejcrc~rse fu~rza algulla. como por ejemplo, tir;r de las mangueras o instalar cquipamiento auxiliar directamente sobre 1:1vlvula, como un separador de agua. un lublicador. etc. No pisar las vlvulas de saljcla de aire. Nunca traslade una unidad que lleve conectadas tuberas o mangueras a las vlvulas de salida para evitar que se daen las vlvulas. el colector o las Illangueras. No Llse aire complimido de ningn lipo de cOJl1pr~sor p:lra respirar sin IOmar medidas :ldicionales. ya que puede causar lesiones que pueden llegar a ser mortales. Para que el aire lenga una calidad respirable. el aire complinudo debe purificarse correspondienlcmcllIe de conformidad con la legislacin y las normas locales. El aire respirable siempre se debe suministrar a una presin eSlable y adecuada. Las tubclas de distribucin y las mangueras de aire debedn ser del lIirnetro COITeCIO adecuadas para la presin de trabajo. No use nunca y Illangucras cleshilal:hadas. desgastadas {} delerioradas. Sustituya las lI1;l1lg11cras los tubos llexibles all1es de que expire ~u vida lllil. bnpke y solamente los acuplamientos y concxin del tipo Y tamao ('orrectos 10 Si se va a clllpJcarel compresor para lrabajos de pulido con chorro o lo va a coneclar a un sislema normal de aire complilllido, ajuste una vlvulllll: no-retorno adecuada (vlvula de retencin) ClUre la salida lit.::aire y el sistema conectado de pulido con chorro o aire comprimido. Instale en la correCla posicin/direccin. 1I Antes de relirar el tapn de llenado de aceile asegrese de eliminar la presin abriendo una vlvula de salida de aire.
1.3
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACiN
Antes de levantar una unidad. dehen sujetarse con seguridad todas las piezas slleltas o pivOIanlcs. como pucI1as y ban"a de traccin. No sujete cables, cadenas o cuerdas direcl:lmcntc al cncamo de elevacin; use nicamente anchos o argollas de elevacin confoll11c a la normativa local de seguridad. Nunca permita que se produzcan pliegues bruscos en los cables. cadenas O cuerdas de elevacin. No se permite la elevacin medianle un helicplero. Est lenninantemcllIe prohihido pennanecer o quedarse en la zona de riesgo por debajo de una carga levantada. No levante llunca la unidad por encima de personas ni zonas residenciales. La aceleracin y desaceleracin de elevacin deben ajustarse a los lmites de segwidad. Anles de remolcar]a unidad; ved fique que est(n) de~presurizado(s) e] (los) dcpsito(s) de presin. compruehc]a baml de remolque. el sistema de frenos y el dncamo de remolque. Compnlehe tamhin el acop]amielllo del vehc.:ulo l'elnolcador. compl1lebe la capacidad de remolque y frenado del vehculo rcmo ]cador. compruebe que ]a balTa de remolque. ]a polca tensara o ]a p:lla relrctil se cncuentran firmemente sujelas en la posicin elevada. vClifiquc que el cncamo de remolque puede girar lihremellle en el gancho. comprucbe la fijacin de las ruedas. el estado de los ncum:tico y que e~los se encuelllren COITectamente intlaclos. conecte el cahle de seflalizacin. compruebe todas las luces y conecte lo~ acoplamientos del freno neumtico. conecte el cahle de seguridad o la cadena de seguridad al vehculo remolcador. relil'e las cventuales calzas de h]oqueo de las ruedas y suelle el freno dc estacionamiento. Para remolcar una llludau. emplee UIl vehculo remolcador de gran capacidad. Consulte 1:1 documelllacin del vehculo remolc:1dor Si la unidad ticne que dar marcha atrs con el vehculo remolcador. suelle el mec:1nis1llo del freno de sobrcvcloddad (si no es un mecanismo autOlntico). NUllca exceda la velocidad mxima de remolque del compresor (respete las leyes locales). Coloque la unidad sohre terreno nivelado y aplique el freno de estacionamienlo antes de desconectar el compresor del vehculo remolcador. Suelte el cable de scguridad la cadena de seguridad. Si la unidad no tiene freno de estacionamiento o polca tensora. inlllovilice la unidad colocando calzas delante y detrs de las medas. Si la barra de traccin puede levalllarse a la posicin venical. debe aplicarse e] dispositivo de bloqueo y mantenerse en huen estado.
E] ruido. incluso a niveles raLOnables, puede causar irritaciones y molestias que acaban e.n traslornos nerviosos despu de lranscurrido un derto ticmpo. Cuando el nivel de presin del sonido en cualquier punto donde la llol"lna]m..:ntc haya gellle sea; infelioJ' a 70 dB(A; no se lkbe tomar ninguna precaucin, superior a 70 dB( A): se debe proveer a I:l gell1c que cSl continuament.: en ]a sala de m:iquinas de medios protectores adecLlac!l)s. infelior a gS dB(A); no se (kh.: IOmar ninguna precaucin para los visilallles ocasionaks que pcrmanl'cen poco tiempo, supelior a ~S dl3(A): se deoc clasiJicar la sala como un rea aniesgada y colocar pennanentcmellle un aviso visible cerca de todas las cllIradas para informar a la gente que enlra en la sala. aunque sea por un periodo de licmpo relativamente cono. de la necesidad de llevar prolectorcs de odos. supelior a 9S dB(A); se lkhc completar el (los) aviso(~) cerca de la(s) entrada(s) con la recomendacin de que los visitantes ocasionales tambin se pongan protectores de odos. superior a lOS dB(A); se deben facilitar proteclOrcs de odos especiales, ade,:uados para t:l nivel y la composicin espectri1 del ruido. y hay que colocar un aviso especial a eSle fin cerca de todas las entradas.
18 No se pued~ retirar material aislanle O protecciones de seguridad de componentes cuya temperatura pueda ser sllpelior a 80 "'C (] 75 "F) Y que pueden Scr locad()~ accidellla]mente 1)01'el personal antes de que se hayan enfriado }la temperatura de la ~:tla. 19 Nunca haga funcionar la lItudad en lugares donde exista la posibi lidad de aspirar emanadones txicas o inlhmabJcs. 20 Si el procedimienlo de lrabajo provo;a la posibilidad de que se produzcan acddellles a l"ausa del vapor. polvo. vihraciunes. etc .. lllllle las medidas necesalias para eliminar e] riesgo de lesiones para e] personJI. AIllsar aire comprimido o gas inene para limpiar el equipo. hgalo con cuidado y use la proteccin apropiada. gafas de seguddad por lo mellOS. tanto para el operado como para los circumlantes. No aplique aire complimido o gas inel1e hacia su piel ni hada oua x:rsona. No lo 1Ililio.: nunca para limpiarse la ropa Al I,impi;lr piezas en o L'on un disolvenle de limpieza. hay que proveer la venti]adn neces:llia y utiliz~ll' proleccin apropiada, como filtro para respirar. gafas de seguridad. delantal y guanles de goma. e1L'.
2]
22
12 Nunca retire un lapn de llenado del sistema de rdrigeradn de agua cuando el lIlOlor est ca]jenle. Espere hasta que el mOtor se haya enfriado loslllkiente. 13 Nunca aada combustible con la unidad en marcha, a no ser que el Libro ck instnlcciones Al]as Copco (AIB) indique lo contrario. Mantenga el combustible lejos de las piezas calienles. tales como lubelas de salida de aire el escape del motor. No fume al repostar eomhllstibk. Si se reposta combuslible por medio de una bomba alllomtica. hay que conectar la unidad a tierra para descargar as la electricidad esttica. Nunca dcrramc ni dcje aceite. combustible. refligcrante o delergcnte en d compresor o sus cercanas.
El ca]l.;ldo de ~eguridad llebcra ser obligatorio en todos los talleres; en ca~() de rksgo de cada de objetos. por pequdlo que sea. ~e dcbera incluir UIl C:lseo de seguridad. 24 Si hay riesgo de inhalar pO]V(), hUlllos o gases nocivos. los rganos rcspiratolios delx:n ser prolegidos. al igual que los ojos y la piel. segn la nalllrlla:l del peligro. 25 Recuerde que en lugares donde se encuenlJ'a pulvo visible. casi siempre hahr:\ lalllhi~l\ partculas ms Jinas. invisih]es: pero d que no se pueda ver polvo no es indicacin fiable de la ausencia de polvo invis,ibk y pe]jgroso en el ain::. 26 Nllnl~a haga fundonar la unidad a presiones vclocidades inferion::s O supeliores de las indicadas en las especillcacioncs t~cnicas.
23
27 28 29
No utilice nunca el generadllr superando los lmites indicados en las especificaciones t~cnicas y evite las secuencias prolongadas sin cargas. No utilice nunca el generador en un ambie1He hmedo. La humedad excesiva deteriora el aislamielllo del generador. No abra armalios e1ctlicos. alojam.ielllos ni cualCJuier olro componente mientras estn bajo lensin. Si e,SIOes inevilable. por ejemplo. debido a medidas, pmebas o ajustes, haga que la accin la cfecne llllicamellle un dectricista cualillcado provisto de. las herramienlas apropiadas y velillque que se aplican las medidas de proteccin corporal necesaria para pn.:venir los liesgo~ elctriros. No IOque nUllC;1las h.:nnin;lks elctricas mientras la mquina est; funci()]}ando. Siempre lJll": se produzc;lulla sitllarin anormal. por ejemplo. \'ihracin excesiva. ruidos. olores. elc.. desconecle los disYlllllOI'CS pare d motur. y Solurionc la situacin defo.;ctllosa allles dc volver a IXlIler]oen marcha. Compruebe los cables elctlico~ con regulalidacL Los cables averi:ldos o las conexiones insuficientemente apretadas pueden causar descargas elctric;ls. Siempre que s~ observen .;ablcs lI:uiados () condi(.:iones peUgrosas. desconecte los disyuntore~ y pare el motor. Cllllbic los cables d:uiados solucione las situadones peligrosas antes de volver :1poner cn marcha. Aseglresc. dc que lodas la~ conexiones elctricas e~tll bien apreladas.
Para levantar partes pesadas debe emplcar'3e un polipasto de capacidad suficienle. proh:ldo y aprobado de conformidad con las normas de seguridad locales. Lo~ ganchos. c:ncall1os. argollas. ctc .. nunca pueden eslar torcidos y la lnea de fucl7a dehe coincidir con el eje de carga dise'ado. I.a capacidad del mecanismo de elevacin disminuye si la carga ~e eleva en po~icin inclinada y no venical A fin de lograr una segulidad y cficacia lmximas del aparato elevador. todos los c01llponente~ del aparato deben enconlrarst.:: lo ms rerrcncliculares po~ible durante el trabajo. Si hiciera falla. ~e montar una \ iga eJllre el polipaslo y la carga. NUllca deje una carga colgando sohre el poli pasto. 10 Se debe inslalar un polipaslo de tal manera que la carga se levante peq~ndicu]annellle. Si CSIO no fuera ]Xl<;ihlc. ~C dehen tomar las precauciones necesarias para evitar que ]a carga o~ci]e. por ejemplo. lltilil.ando dos polipastos que fonnen un mismo ngulo que no se desve en ms de 30" con respecto a la vertical.
14 Durante el funcionamiento. lodas las puerlas debern cstar cerradas para no perturbar el Ilujo del aire de n::fdge.racin de.lltro de la cnocela y/o disminuir la eficada de la insonnril.:acin. Se pllede tener abiena una puerta. pero slo brevemcnte durante las nltina~ de inspeccin, ;ljuste. etc.
15
30 31
Realice los trabajos de mantenimiento de mantcnilniento.
peli6clicamel1le segllll el esqllell1:\
32
16 Aquellas panes de una m:iquina eSlaciOll:\lia con movimiento altcrn:uivo o giratOlio que no hayan sido protegidas de alguna manera, incorporan protcclores para evilM dalias al personal. Si se han quitado dichos protectores. nunca se pondr la mquina en 1ll:1rcha11:\staque no se han instalado nuevamenle.
1.5
SEGURIDAD DURANTE El MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES
19 El trabajo e1e mantenimienlO de reparacin e1ebe registrarse e.n el cuadclllo de] operador para lodas la mquinas. La frecuencIa y naluraleza de las reparaciones pueden revelar condicione!:> poco seguras. 20 A] manejar piezas calicntes. por ejemplo. ajusle por contracci?l1. pngase guanles especiales resislellles al calor y. si hace falta. proteccin adicional para el cuerpo. Al emplear equipo de fihracin del tipo car1ucho para la respiracin. verifique que se utiliza el tipo correClO y que no se ha excedido su vida til. Asegrese de eUminar COITeClalllellle el aceite. los disolvenles cualquier Olra sllslancia que pueda COnl:llninar cllnedio amhiente.
y
1.7
Baleras
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ESPECFICAS
El trabajo de mantenimienlo. re\'i~in y reparacin solamente sed realizado por personal adecuadamente entrenado: si es ncccsalio. bajo la supervisin de lIna persona cualificada rara tal fin. Use solamente mantenimiento buen eSl atlo. las herramientas adecuadas para el trabajo de reparacin. y slo herramientas que se encuentren en
Cuando n:alice trabajos en la batera, lleve siempre ropa)' gafas prolectoras. El eleclrljo de las bateras es una solucin de cido sulfrico que es fatal al contacto con los ojos y que puede causar quemaduras al COlllacto con la piel. Por 10 tanto. lenga cuidado al manejar las balelas, p.ej. al vetificar el estado dc ]a carga. Coloque un cartel que prohba fuego, llamas desnudas ]ugardonde se estn cargando balcl:lS.
y
21
fumar en e]
Slo pOddn lltilizars~ repueslos originales Atlas Capeo. Todo el trahajo de mantenimiento que no sea el nninario de supervisin sed rcalindo solamente con b rn,qllill~l parad:]. Ikhcn tomarse las medidas necesarias para impedir una puesta en marcha ill1prnisla. Adems. el equipo de arranque dehe llevar un e,lIle] que diga. por ejemplo. "se eSl lrabajando. no ponl.;r en marcha". F.n unidades ilnptllsldas por mOlor se debe desl:onectar y relirar la halera o I,.:uhrirlos lerminales con mane.uitos aisl:mles. En unidades impubaclas elclricamcnle. se dehe Hahar el irllerruplOJ" ptincipa] en po~icin ahlcl1a y sacar los fusihles. Eltah1cro de fusihles o el intcrl\lplOr plincipal dchcnlle"ar un c;lIlel que diga. por ejemplo. "se est:: trabajando: no conectar la corriellle". Allles de desmontar cualquier componcntc presulizado. asle e] l:ompresor o el equipo de todas las fuel1es de presin y alivie lodo el sistema de plesin. No confe en las vlvulas de no-retolllo (vlvulas de retencin) para aislar sistemas a presin. Adern:s. deherb instalar un c:1l1e] en cada una de las vlvulas de s:llida que diga. por ejl.:tllplo. "se eSl traoajando: no ablir" Ames de desmontar (\ reali'ar Ulla redsin :l fondo de UIl mOlor II Olra Ill;quina. impicl;l que cualquier parle l11\'il pueda girara moverse. Asegllrc:;e de que no l1ayan quedado herramientas. pie'as sueltas o lrapos del11ro o encima de la mquina. Nunca deje lr;lpos o ropa suelta cerca de la entrada de aire del motor. Nunca limpie COlldiso]vellles inflamahles (riesgo de incendio). Tome medidas de seguridad cotllra los vapores txicos de los lqtlidos de limpieza. 9
10
22 23
Despus de dejar el compresor listo para uso despus del lllantcnirnienlo o revisin. compnlcbc que las tCmperaturas. velocidades y presiones de fundon<lmicnto son con'CClas y que los dislX)sitivos de control y parada funcionan correctamenle. Ames de enviar el generador para su LISO despus de] mantenimiento O reVisin. sOll'llalo a un funcionlmielllo de prueha. compruebe que la produccin de CA es corn:cla.
Cuando las bateras se estn cargando, se forma una Inel.c]a de gas explosivo en las ccldillas que puede escapar a lravs de los orificios de ventl]acin en los lapones. De esta forma y si la ventilacin 110 es la adecuada. se puede producir una almsfcr;l explosiva alrededor de la balela que puede pennanecer dentro y fuera de Sla duranle valias horas despus de la carga. Por este rnotivo; nunca fUllle cerca de bateras que se estn cargando o hayan sido cargadas recientemente. - nunca deJive circuilos cargados en los lerminales de las bateras, ya que llonnalmente se genera una chispa. A] coneClar ulla batera auxiliar (AB) en paralelo a la batela del compresor (C8) con ayuda dI.; cables reforzadores: cancele el polo + de AB a] polo + de CB. Juego conecte el polo - de e13 a ]a masa de] compresor. Desconecle en orden inverso.
1.6
SEGURIDAD EN El MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS
Uli lice la herralnienta apropiada para. cada tare:l. Se pueden prevenir muchos accidcllles si se sabe cmo usar las helT<llnienlas COITectarneme. se conocen sus limilaciones y se liene Ullpoco de semido pr;ctico. Se suminislran herramientas especiales de servicio para trabajos especficos que debern lllili'arse cuando el caso 10 requiera. El uso de estas herramientas aholTad tiempo y evilar que se c1elel'oren algunas pielas.
Recipiellles a presin (l:llnfurmc 3 la din'l:tiv:l 87/404/EEC RequisiloS dc instalacinhnamenilnil.;nto:
ancxu 11 2)
E] recipienle pucde uSarse en c;llidad de recipie1llc <lpresin o separador y est disci'ado para contener aire comprimido para ]a aplicacin siguiellle; recipiente a presin para compresor, medio AlRE/ACEITE.
Nunca se suba a las pa11es de la mquina. Extreme la limpieza durante los lrabajos de mantenimiento y reparacin. Cubra las piezas y abelluras COllUIlpao limpio. papel o cinta adhcsiva. evilado as que penetre polvo. NUllca suelde l1ilIew a caho ninguna operacin que implique el uso de calor cerca del sislem~l de combustible o dc aceile. I.os lanques de combuslible y de aceite deben purg;lrse complCl:llllellle con vapor. por ejemplo. anlcs de efecluar cstas operacioncs. No suclde nunca ni modifique recipientes a presin. Desconecle los cables del allernador al realizar lrahajos de soldado en la unidad. Aroye firmemente la harra de traccin y el (los) ejc(s) altrahajar de la unidad o al cambiar una rueda. No confie en los gatos. debajo 4
funciona de ]a manera indicada en ]a placa de datos del recipiente: la mxima presin de trabajo ps en bar, la mxima lemperatura de trabajo Tmx en 0c, - la mnima lemperatura de trabajo Tmn en C, - la capacidad del recipicnte V en 1.
y
El recipicllle a presin se lIsar nicamcll1e para las aplicaciones especificadas arriba y conformc a las cspecificaciones tcnicas. Se prohbcn 01 ras aplicaciones por rawnes de seguridad. Las disposicione!:> kgales cumplirse. nacionales rcspcclo a reinspcccin debcn
12
Se prohbe soldar las paredes expuestas a presin del recipiente. as corno llevar a cabo cualquier operacill que implique e] uso de calor.
E] recipiente cSlar dOlado de los dispositivos de seguridad requeridos; a saber. un manmetro, dispositivos de conlro] de sobrepresin, una vlvula de seglllidad. ctc., y se usar tnicamente con los mismos.
13 No quile ninguna parle del matelial InSOllOr1Zanteni lo cambie de Silio. M:mh.:nga e] maleriallibre de suciedad y lquidos como combuslihle. aceite y productos de limpic7.a. Si se dalia cualquier matelial insonorirante. Suslilyalo para edlar que autllellle el ni\'el lCtSlico.
14
Uliljce lnicamellle aceites y grasas recomendados o aprohados por Atlas Copco o por el fabricante de ]a lmquina. Ascglresc de que los lublicantes seleccionados cumplen con todas las nonnas de seguridad aplicables. pallicularmenle en lo cOllcerniell1e al riesgo de explosin o incendio y a la pOSibilidad de descolnposicin o la gcneraein de gases nocivos. Nunca mClc.:leaceile mineral y sinltico. Proteja e] mOlar. cl altcrnador. el fillro de aire. los componentes elcllicos)' reguladores. ctc. contra la entracla de humeclad. por ejemplo. durante la limpieza con vapor. Antes de realizar en una l1l~lquina cualqUier opcracin en la que se oligine calor. llamas o chispas. dehcnin cuhrirse los componentes cleI enlOlllO con matelial inintlamahlc. con llama desnuda para
Se vaciar el recipiente. cuando este en uSO, a i/llervalos regulares de condensado. No SI.: odificarn m No SI.:: lilil.adn u Jdicional. ni la instalacin,
ni
el disei'o. ni las conexiones. y las bridas para ljacin
los pernos de ]a cubierta
15
Vlvulas de seguridad Todos los trabajos de repar;lcin o ajuste debern ser realizados por un representante alltolizat!o del suministrador de la vlvula (\',ISc progr,illHI d~ nl{lnlcnirnknt 4. 2).
16
17 Nunca utilice una fuente de iluminacin inspeccionar el interior de una mquina.
18 Una ve7 lellllinada la reparacin. gire una vuelta por 10 mellOS en el caso de mquinas con movimiento allernativo: varias vucltas en e] caso de rmiquinas rOlalivas a fin de verificar que no hay il1lerferenci~l mednica dentro de la m;lquina ni en el engranaje motriz. Comprllehc e] senlido de giro de los motores elctrico'\ en la primera pue"la cn Illarcha y despus tic cualquier alteracin de la(s) conexin(es) c1ctrca(s) o cl1l1CC"1I.llSI1"10 de conlrol. para verificar que la nOlllna de aceite y el venlllador funcionan COITcclalncnle
10
11
2. 2.1
DATOS
PRINCIPALES
Regulacin El compresor cuenta con un sistema de regulacin continua una vlvula de purga que est integrada en el conjunto del y con
DESCRIPCiN DE lOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE MANUAL Estc smbolo llama la atencin acerca de sitlla-ciones peligrosas. La operacfll1 correspondiente puede provocar daos y lesiones a las personas. Este smbolo es seguido de informacin complementaria.
descargador. La vlvula se cierra durante el funcion~1I1licnto por efel.:to de la presin de snlida del elemento dcll.:ompresor y se abre
por la presin del depsito de aire cuando el compresor esti.l p.:lrado. Cuando aUlllentn el consumo de aire, va a disminuir la presin del L1epsito de nirc y viceversa. La variacin de presin del depsito es detectada por la vlvul.:l de regulacin, la cual, mediante el control del aire hacia el conjunto de descarga y el regulador de velocidad del motor, iguala la salida de aire al consumo de aire. La presin del uepsito L1eaire es malllenida entre la presin de trabajo presin de descargn. Sistema preseleccionaua
y
la correspondiellle
de refrigeracin lquido y el compresor impulsado est<i por
El motor est provisto de un refrigerante provisto de un refriger::tnte del aceite. El aire de refrigeracin c1motor. Dispositivos es gencrado
por un "cllIi]ador,
de seguridad
Un interruptor trmico de apagauo protege el compresor del sobrecalentnmielllo. El colector de aire est provisto de una vlvula de seguridad. El mOlor est equipado presin de aceite
y
con interruptores
de apagado
en caso de baja
CICVi.ldatemperatura
cid nuiuo refrigerante,
Bastidor
y eje
est soportada al bastidor l.:on topes
La unidad de Compresor/motor de cnueho. Fig. 2.].a Vista gcncrJl cst;ind:1f Fig.. 2. J.h Visla generat del alojamiento HardHat (opcional) Como opcin, antiderrames, E] estndar remolque, la mquina
puede ser entregada
con un bnstidor con un ojo de
posee una ban'a de traccin ]a unidad
no ajustable
2.2
DESCRIPCiN GENERAL
Opcionalmcnte, Lns cOl1lprcsores XAS 37 Kd Y XAS 47 Kd son de lipa hclicoidal con silenciador. de llna etapa y con inycl'ci0n de aceite, <:onstruidos para una presin de trahajo efectiva nominal de 7 bar.
puede equiparse
con una barra de
remolque ajustable, un freno de sobrcvelocidnd y de aparcnmiemo y argollas de remolque de tipo AC, DIN, de bola, ITA, NATO o GB (pma conocer las opciones disponibles, vase el Captulo 7). El nuevo sistema de frenos consta de un freno de estacionamiento integrado
y
Motor
El compresor se acciona con LllllllotOr diesel refrigerado por lquido.
de un freno de sobrcve]ocidacl.
Cuando
se conduce
I ,a potencia del motor se transmite al ,;omprcsor a travs de un acoplllllicl1lo reforzado (XAS 37 Kd) o de llna correa de transmisin de alta resistencia (XAS 47 Kd). Compresor El blindaje de cOlllpre~or aloja dos rotore:-:i del lipa lomillo, Illontados
marcha atrs, el freno de sobrevclocidad aUlOmlicamcnte. Carrocera
no se acopla
La carrocera liene aberturas en los extrcmos delantero y trasero pam la entrada y salida de aire L1evelllila;in y puerws abisngradas para operaciones de lllantcnimicnto y reparacin. est revestido con material insonizaclor. Anillo de elevacin Cuando unidad, es utilizado para fines de sellado, refrigeracin
y
El trabajo del cuerpo
sohrc cojinetes de bola y rodillos. El rotar Illi.ll'ho. accionado por el molar hace funcionar el rotar hembra. El elemento entrega aire libre de pulsaciones. El aceite inyectado lubricacin. Sistema
se libera una pequcila trampilla en la partc superior se puede acceder a un anillo de elevacin.
de la
Panel de control El panel de control

qUt::
agrupa
al indil.:ildor de presin
de aire, los posterior
de aceite
del compresor de aire. El sistema no posee
l:onlllutadores derecha.
de cOlllrol, eIc. se enl.~uelllra en la esquina
El aceite es impulsi.ldo bomba de aceite.
por presin
Placa de datos El compresor es t.:ntregado con una placa de datos cn donde se indica de serie y la presin normal de
El a;eitc se separa del aire en el depsito de aire/aceite primero mt:diante la fuef7a cClltrfugn y en ::;egundo lugar mcdiante un elemento separador de aceite.
el tipo de compwsor, el nmero trabajo (vase el Captulo <J). Nmero El nmero bastidor. de serie
de serie est.i ubicado
en In parte anterior
ucrecha
L1el
12
13
2.3
INDICADORES
ETIQUETADO
DE INFORMACIN
2.4
PARTES
PRINCIPALES
O -lJC<~ W C9& O(3 O ~ ~~ JL@ ~

PAROILM PAROILS PAROIL PAROIL
$~ & & iO
SW30 :~SAE 15W40 ..ill.. C;
.... '1'-:
Ni"d de accile dd mll1pr~"or. (.ea el manual de instrucciones BOl6n de ManuaL Encendido! sintlico decompresor Alias Copro. mangueras Apag;do. compresor de Aceite de de Prohibicinde del para motor Atlas Cop<.'o. Prc'\i6n minera] salida Aceite mineral Alias T~lIlper:llura abrir del vlvulas Alias sin Aceite rillmdeaire. superficiecompresor demasiado Copeo. i Tcmpcralurafuncionalniento. <.'onecladas. Reloj. peligrosa. delas compresor. aire dema ames de trabajar Bombilla dedecargado.o;alida del compresor.Copeo.ado <lila. en Temperatura de salida dd compresor elevada. la balera. Compresor C1Ct'lr<x'udn! Riesgo Peligro. mincr.lI caliente. Vlvula
C<~t -- I
[i]!]
-@w
2,7 bar 139 psi .0.,.()1iliI
~Et O~I ~ ii1dieSel ~ ([D~~ @ CQ

\.DJ
~~~~
e 1~8'1
Cc:>
Lea el manual de inSlrUcdoncs ames de arrancar el Presin Alencin! dedelos neumticos. diesel. Direccin derOladn. lndicadn ArranquelParada del conmutador. Use 24 combustible Servicio nicamente horas. Salida. Refrig~ranlccada 11101or. NoServicio elevacin. Pieza bajo casoEnlrlda.dedD(A)). acuerdolas puertas ahienas. compresor .presin.de ponerse delante de las v.\1vulas de salida. arranquedel Po<icinhori7onlal Drenaje de ellllOlor necesaria 2000f14fECen (expresado en lamido aceile del compresor.de la barra de remolque Se No acoplamicmo.de con con la directiva pennilc Nivel
CHo/BHo OFeE
Al'
VV
RV
/
FC,
DSE OFE
RET
CC
FP
OC
AOV
BH
FC2
FT
FPu
DP
EP
TB
\
SL
Fig.2.2 Vista general con algunas opciones
Al'
Fihro de: aire Vlvula de salida de aire Receptor de aire Mando de freno Cubierta ue la correa (XAS 47 Kd) Refrigerador de Refrigerante ElerncllIO del compresor Recinto del lcoplamicnto (XAS 37 Kd) Panel de: control (compresor)
DP OSE E EP FC, fC2 FP
Placa de datos Varilla de control delni\'eJ motor Motor Tubo de escape Tapn de llenado (aceite del mOlOrJ Tapn de llenado (aceic del compresor) Tanque de combu.stible Bomba de combustible de aceite del
DC OFeE OFE RET RV TB VI VV
Refrigerador
por aceite:
AOV
fillro de aceite (elemento del compresor) Filtro Je aceite (molor) T;lllque de expansin V:lvula de regulacin Pat;) de sopone BalTa de remolque Indicador de vado Vlvula de vaco del r;1Jiador
AR
IlH IlHo
CC CE CHo CP
Tapn de llenado (tanque de cOlllbustiblc)SI~
l'T
FPU
14
15
Manual
de instrucciones
SISTEMA
DE REGULACIN
DEL COMPRESOR
2.5
FLUJO DE AIRE (VASE FIG.
2.3)
Al instalarse desviar refrigerador
el equipo de aire
de arranque
en fro, una vlvula no circular que se alcanc
termosttica por el de
El sistema se compone de: AF

ARIOS
el aceite del compresor
(el aceite
oeo:) hasta
la temperatura
Fillro de aire Depsito de aire/Separador de aceite

Elemento del compresor
trabajo.
CE
UAlUV BDV
2.7
SISTEMA DE REGULACiN CONTINUA (VASE FIG. 2,3)
Conjunto de descarga (on vlvula de descarga Vlvula de evacuadn Boquilla de !lujo
FN
El sistema se compone de:

RV UA SR V;:Hvula Lie regulacin Sistcma Regulador descargador de velocidad
El aire que pasa a travs del filtro de aire (AF) es comprimido en el elcmcOlo del compresor ceE). En la salida del elemento, el aire
comprimido
(ARIOS).
el aceite pasa al depsito de aire/separador de aceite

(CY) evita elllujo de relorno del aire
La vlvula de retencin
comprimido cuando se detiene el compresor. En el depsito de aire/ separador de aceite (ARIOS) se elimina la mayor parte dd a;dte L1e la mezcla aire/aceile. el aceite restante es eliminado por el ckmcnlo
del separador. El aceite se recoge en el receplOr separador. evita que la presin del depsito mnima de uabajo (espedficada estn abiertas inyeccin El sistema temperatura Una vlvula las vlvulas de aceite adel.:uada tambin y en el fondo del eJemelllo
El compresor ha sido equipado con un sistema de regulacin continua. Este sistema ha sido equipado con una vlvula de cvacuacillla que est integrada en el conjul1\o de descarga (UA). La vlvula se l~ierra durante el I"uncionamicntu por efecto de la presin de salida del c1cmcl1\o dcll'omprcsor y se abre por la presin del depsito de aire cuando el l.:ompresor esti.! parado. Cuando aUmcl1\a el consumo de aire, va a Llisminuir la presin del
El aire sale del depsito a travs de una boquilla de !lujo (FN), que
caiga por debajo de la presin en la seccin 8.3), incluso cuando una de aceilC. de (PG). del
depsito de aire y vil.:eversa. La \'ariacin de presin del depsito es detectada por la vlvula de regulacin, la l.:ual, mediante el cOl1lrol del aire hacia el con.iul1Io de descarga y el regulador de vclocitlad del motor, iguala la salida de aire al consumo de aire. La presin del depsito de aire es mal1lellida enlre la presin presin de (mbajo de descargu. de descarga (eE) (U V) es preseleccionada Cuando mantenida velocidad se genera y la correspondiente el compresor,
de salida de aire. EslO garantiza y evita el consumo
ha sido equipado
con un conmutador de presin de trabajo en el conjunto
(TS) y un manmetro de purga (BDV)
se arranca abierta
la vlvula
est colol:ada
por la fucrLa de un muelle. del compresor (AR). d.esde salida
el molor gira a su recoge el aire y
descargador para despresurizar 1utolllticamemc (AR) cuando el compresor est parado.
el Llepsito de aire
m<xim<l. El elemento presin en el depsito
La salida de aire es controlada ninguna salida

((jlJ.')
m<xim<l (100%)
hasta
mcLiiantc:
2.6
El
SISTEMA DE ACEITE (VASE FIG. 2.3)

1. El control Lie la velocidad del motor entre velocidad de carga mxima y \'eJxid~ld de descarga (la snlidd de un compresor de hlice es propiJrl~ional a la velocidad ue rotacin). La Vi.h'ula de estrangulamiento de aire es igualo de la elllraLla de aire. exeede la salida mxima dc aire. la
sistema se compone de:

ARIOS OCCE Depsito de aire/Separador de aceite de aceite 2.
Refrigerador
OF
La pane inferior aceite.
Filtro de aceite del depsito de aire (AR) sirve como depsitlJ de
Si el eonsumo \'elociditu la vlvula
dclmotur es mantenida de descarga permanece de aire es inferior suministra
a la velocidad completamente ala
mxima de carga y abierta. la del
Si el l.:onsumo La presin de aire empuja el al.:eite desde el Depsito Lie aire/ Separador de aceite (ARIOS) a travs del RcfrigeraLlor de aceite Fig.2.3 AF
Al<
salida Lie aire mi.hima, a la vlvula
vlvula
de regulacin
aire de control
descargador
(UV) para reducir
la salida de aire y mal1liene lit prt::sin
(QCn) y el filtro de aceite (OF) hacia el elemento

(CE). hl1ro de aire RcccplOr de aire Vlvula de salida de aire Vlvula dc evacuacin Acoplamiento Elemento del compresor Vlvula de retencin Correa de traccin
DI'
del compresor
AOV tlDV C
E F ~N
Tapn de drenaje MOlOr VClltiladnr Boquilla de nujo Clavija de llenado Rcstrictor de nujo Refrigerador por aceite (elemento del compresor)
al' os
PG RV SL SR SV
Filtro de aceilc Separsador de aeeitc Manmetro Vlvula de regulacin Lnea de hanido Regulador de velocidad Vlvula de seguridad
TS
UA UV VH
Vt
Conmutador de temperatura Sistema descargador Conjunto de descarga Agujero de ventilacin Indicador de vaco Vlvula de vaco
El elemento
del compresor
posee una galera
de aceite en el fondo de
dt::l depsito de aire entre la presin de trabajo normal y la presin de descarga COITl~spondit::llte de 1,5 bar aprox. por encima de la presin Lic trabajo normal. Cuando el consumo de aire se reanuda. la \"lvula del descargador de
su blindaje. El aceite para la lubricacin de los rolOres. refrigeracin y sellado es inyeclado a travs Lie los agujeros cnla galera. La lubricacin en el blindaje de los cojinetes de los cojinetes. mezclado con el aire comprimido al depsito en la seccin sale del es 2.5. El aceite est asegurada por el aceite inyectado
rp
FR
OCCE
(UV) abre gradualmente velocidad (SR) aumenta La vlvula aumento la presin aumento reguladora (reduccin) (reduccin)
la elllrada dc aire y el regulauor la velocidad del motor. (RV) est construida de manera
CE CV
DIl
VV
que l:ualquier de un para la
El aceite inyectado, elemento separado recogido
de la presin proporcional
del depsito de la presin
de aire por encima ocasiona Lie control
del compresor
y reingresa
de aire, en donde
predeterminada
de apertura
de la vlvula
del aire, tal y como se describe en el fondo del elemento
del separador
de aceite es devuelto
vlvula de descarga y el regulador de velocidad. Una parte del aire de control es enviado a la atmsfera, al igual que
cualquier descarga condensada, a travs de los agujeros de
al sistema a travs del conducto de retorno (SL). el que ha sido equipado con un limitador de tlujo (FR).
La vl\'ula de derivacin del filtro de aceite se abre cuando a lo normal debido la presin Por de gOleo sobre el filtro es superior a un filtro
ventilacin (VH).
obstruido. EJ1\onces el aceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado. esta razn, el filtro de aceite debe ser reemplazado a intervalos regulares (ver seccin 42).
16
17
Manual
de instrucciones
2.8 2.8.1
SISTEMA DIAGRAMA
ELCTRICO DE CIRCUITO (ESTNDAR) El
3.
compresor est equipado
con un sistema de puesta a tierra
INSTRUCCIONES
INSTRUCCIONES REMOLQUE
DE FUNCIONAMIENTO
3.1
DE APARCAMIENTO,
3.1.2
INSTRUCCIONES
DE REMOLQUE
negativo.
Y ELEVACiN
:Ofl
,00
Precauciones de seguridad.
:Ovtrrldc-f)reheat :5tart
,,;,/0
ti:
A
Atencin:
VI
A
compruebe el sistema de frenos
y
precauciones de seguridad relevantes, inclu)'cndo las Se espera que en operador aplique J todas las mencionadas el las pginas 7 - 1 de este manual.
Antes de remolcar el compresor, verifique que el equipo remolcador del vehculo coincide con la anilla de remolq ue o con el conector de bola. Asimismo, asegrese de que el capo est cerrado)' correctamente asegurado.
flttllJl
.
3:
:' 51.(~E.ll
Antes de utilizar
el ~olllpresor,
segn se ha dest:rito en la
sct:d6n 5.6.
los pernos de
'1\
F~I", J
.~
"
,
NI
KJ\--
, <
Xl:]
J';'
Iffi
Despus del recorrido de los primeros 100 km: compruebe y reajusle las tucrcas <.lelas rucLlas
.I~
G1\.~<
-~
la bmra de remolque al par especificado. Vase las Scccin3s J13yS.l. compruebe el ajuste del freno. Vase la seccin 5.h.
Fig. 3.3 INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO Etiquel:l en ]a ban'a de remolque. instrucciones de remolque
>1_'
3.1.1
il:6
K71a.;
XI:7! lXI:8
Para aparcar un compresor, asegure la p;:ta de soporte (1) xlr;: apoyar el compresor de forma nivelada. Aplique el freno de eSladonamienlo tirando de hl palanl:a del frcno manual (2) hacia alTiba.
(1lf'P..1(lf'.
Tanto en cl GlSO de la ajustable l:01110 lk la no ajustable, la barra dc remolquc debl..: estar tan 11i,'clada como sea posibk y el compresor y cl extrcmo Empuje soporte dc la argolla de rcmolque en una posicin nivcl<:lda.
..
il~S'~, oo..'f
XI:12i'S3 111
.'"
Plli
VI
Coloque el compresor lo ms nivelado que sea posible: sin embargo, puede utilizarse tcmporalmcntc en una posicin desnivelada que no
la palanl:a del freno dI..:!llano (2) hada de ammque (3) al vehkulo. (1) en In posicin ms alta posible.
abajo l:ompletaml..:ntc Asegure la pata de
y l:OllCl:IC ell:able
supere los 15.

Si cl compresor est aparcado sobre un terreno en pendiente, inmobilice el compresor colocando calzos en las ruedas (disponibles opcionalmel1le)
XI;IO
delante
o detrs
de las mismas.
lQ..
11
Jl.
Ji.
Fig.2.4 K7
iMI 16mm2 h f= SI 6 111m2 e= d=4nHn2 motor V2 Vlvulaincandescenteaceitecombustihle del Tamaomm2 Uomba desolenoidetemperatura aceite 07~-l = 10,5 Il1m2 Diodo(presinincande~eenLe)(No. l)~22 Batcla a:::; 25mm2 1'1 (3) mm2 g =:\5 S4 1'2 NI XI V3 S3 VI S5 e del Uomhilladearranque motor) de (refrigerante=501,5 mm2 Medidor (alarmablancoaccite ConCClOr alimentacintemperatura Rel (tcmperatura naranja de Alternador del aa:::;2.5mm2 Diagrllna 2 delamarillo Conmutadorrueda= circuilos(lOA)combustibleb== lOmm2 cable ConJllutadordc9dc presinmOlor) cid Motor(alarllladede= libre de colordel Intcr11lptor Cdigodelarranque) Solenoide RcguladO!horario arranque dclmolor) Rcl (proteccincircuitodel motor Bombil1a Conmlltador 3del marrn Buja (bu,ia 4arranquc 5 rojo 6 azul 1:::; violeta del de dc 7 verde 8;: gris O = negro
Fig.3.] Coloque
Barra de n:molquc con pala de supone y frenos el extrcmo posterior

ucJ
compresor
conLra el vicnto (vase
la Fig. 3.2), alejado de las corrieJ1\es de aire contaminado y de paredes. Evite la recirculacin de los gases dc eSl:npe del mOlOr. Esto produce un sobrecalcntamiento y se reduce la potcnda uel motor.
Fig.3.2
Parte posterior cid compresor conlra el viento
19 18
3.2.2
PROCEDIMIENTO
DE ARRANQUE
3.2.3
PG
H2
DURANTE
El FUNCIONAMIENTO
3.2.4
PROCEDIMIENTO
DE PARO
P1
Cuando el motor est en sen'icio, las l'h'ulas de salida de aire (vlvulas de bola) siempre debern estar en posicin totalmente abierta o totalmente cerrada. El capo deber permanecer cerrado durante el funcionamiento)' podr abrirse nicamente durante perodos cortos de tiempo.
Fig.3.10
Procedimienlo
A
l. 2.
de paro
Regularmente revise los siguientes puntos:

Que la vlvula de regulacin (RV) est correctamente ajustada, 1. 2. 3. de 4. Cierre las vlvulas de salida de aire durante
(hg.
2.~~, AOV).
p.c. empieza a reducir la velocidad del motor cuando se llega a la
presin de trabajo preeslublccida en el receptor.

Compruebe el indicador de servicio alcanza del filtro de nire
Haga rundonar Gire el interruptor manecillas Prcsione
sin carga
3 minutos. contrario a las
(Hg. 2.3.
marcada el indicador
de arranque
S I en sentido
O.
Pl
rl
Medidor horario
BOIn del disyuntor Medidor de presin de trabajo Lmp:ml de alarma general (roja) I.mpara de alarma de tcmperalllra COllmutador de arranque
VI). Si el pistn amarillo
la gama de servicio
del reloj hasta la posicin una vez el botn del disyuntor
2 3
PG HI H2 SI Fig.3.7
color rojo, cambie el elemenlO del filtro. Reinicialice pulsando el botn de renicializacin.
(F 1) (primero
abra el
cap).
(roja)
Fallos y dispositivos de seguridad:

Cuando se produzca una falla en el motor, ya sea por problemas de
Panel de operacin
El panel de instrumentos indica la presin del depsilo (PG)}' la canlidad de horas de funcionamienlo acumuladas (PI).
Antes de empezar, presione abra la(s) v;:lvula(s) de salida (Fig. ':'..3, AOV) y abra el ,;ap).
presin de aceite (demasiada baja), de temperatura del refrigerante (muy elevada), esto siempre provocar su inmediata detencin y el encendido de la lmpara de alarma H l. Mcdiante unas sencillas verificaciones, se puede determinar lo que provoc el fallo del motor: bajo nivel de aceile. radiador de alarma obturado. La lmpara de alarma Fig.3.11 A
~
B
Posiciones del baln del disYlIIllor
La lmpara
H2 se encender.
una vez el botn del disyuntor
A Fg.3.8
Posiciones
5
B
de tcmperatura)
(FI) (primero
permanecer encendida, hasta que el compresor sea nuevamente puesto en marcha (interruptor de arranque en posicin 3) o se haya apagado el contacto (interruptor de arranque en posicin O); o tambin cuando, debido al enfriamielllo, el lennocontacto se haya ,;errado nuevamente
El botn del disyuntor
ahora debera
estar en posicin
A.
(= funcin de memoria).
del botn del c1isYU1110r
El bOln del disyuntor
ahora debera
estar en posi,;in
O.
El botn del disyuntor actlm como una proteccin contra el arranque accidental del compresor.
STRRT
9=>[J4:J
Fg.3.9 l. Procedimiento de arranque S] hacia la derecha se va a hasta arranque funciona de modo continuo, es 20 segundos. Si el motor no arranca, deje transcurrir 30 segundos antes de volver a illlentmlo. La lmpara de alarma est en marcha. 4. S I hasta llegar a la El botn de arranque general H] se apagar en cualllo el mOlor Para alTancar. gire el botn de arranque la posidn en,;ender. 2. 1; lmpara 1-12(alarma
Para precalemar. hasta la posicin tcmpermurn
gire el botn de arranque 2 durallle 20 segundos
S I hacia la derecha (segn In
como mximo
ambiente). girando el botn de arranque
vuelve
automticamente
a la posicin
lo
3.
Contine
La lmpara H2 slo se encender cuando del compresor sea dcmasiado elevada.
la temperatura
de salida
posicin 3. Se encended In lmpara de alarma general HI. El motor de arranque pondr en movimiento In mquina. Elmxilllo tiempo de arranque permitido, en el que elmotOl" de
s.
Cierre lo(s) vlvula(s)
de salido de aire (Fig. 2.1. AOV).
22
23
4.
4.1
Un juego
MANTENIMIENTO
USO DE "SERVICE PAK"
de "Service Pak" incluye todas las piezas de recambio normal tanto delmolor
4.2
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA El COMPRESOR
4.3
sintetizado
ACEITES LUBRICANTES
utilizar aceite mineral, hidrulico O de hidrocarburo y
Al'cite mineral para compresores PAROIL M: - envase de 5 litros: W de pedido 16155947 incorporados - cnvase de 20 litros: - tambor de 210 litros: N de pedido W de pedido
flO
Se recomienda
originaks nel:esarias como del compresor.
para el mantenimiento
El esquema contiene un resumen de las instrucciones de mantenimiento. Lea la seccin respectiva antes de proceder;: efectuar el mantenimiento. Durante los trabajos de mantenimiento, reemplace todas las de PAROIL S entre entre JOC y _SoC entre _5C )' -200C 30C y 400C
de gran calidad
con antioxidamcs
1615 5948 00 16155949 flO
propiedades antiespum<l y antidesgaste. El grado de viscosidad se debe corresponder con la temperatura ambiente y la norma ISO 3348 a, de la siguiente manera: 5W30 PAROILPAROIL M Motor* 15W40 PAROIL PAROIL S 15W40 Compresor**
Aceile sinttko para compresores PAROrL S: - envase de 5 litros: W dc pedido 1615595001 - envase de 20 litros: - tambor de 210 litros: Aceite mineral para motores - envase de 5 litros: - envase - tambor de 20 litros: de 210 litros: W de pedido W de pedido 16155951 fll 1615595201
Los "Service Pak" reducen al mnimo los periodos de parada de la mquina y maI1liencn al mnimo cl presupuesto de malllenimicnto. Pida los "Service Pak" por donde su distribuidor ALias COIX:O local.
empaqucladuras sueltas, p.ej. juntas, acandelas en O, aranclelas.

Para el mantenimiento del motor, Funcionamiento del Motor. El programa orientacin de mantenimiento para los aparatos remtase al Manual Til)() de lubricante
debe considerarse que funcionan
como una de trabajo PAROIL dc Atlas Copeoesel ser utilizado Capeo. Las extensas NICO aceite probado y aprobado para
en un entorno
PAROIL 15W4f1: W de pedido 1615595300 W de pedido W de pedido 16155954 fIfI 1615 5955 ()()
lpico para aplicaciones de compresores. El programa de mantenimiento puede adaptarse dependiendo del entorno de aplicacin y de la calidad de mantenimiento. PLAN DE MANTENIMIENTO hI Engrasar Revisar PAK Umoiar o mx. 250 PAK inicial Cambiar 29t2442706 29t2442605 omiX.500h Cambiar anual normal / Revisar/Ajustar Limpiar Revis;r/Ajust,lr Engrasar Presin de los neumticos. y hmoaras, ruido. humos de escape de color Por ooeracin: medidores Revisar(J)renarluego FiltrosRevisar dedel horas deUmoi;lr Revisar En'lllsar Probar diario Vaciar de Engrasar Drenar 2914866100 CUllbiar Cambiar Cambiar Lim iar Revisar Rcvisar Revisur Revisar luego Engrasar cambie deRevisar/Ajustar funcionamiento o despus de 2 aos controlar revise / aceite 800 1000 horas funcionamiento mlhimo Cambiar
en todos los motores pruebas de resistenda
de las bombas
y generadores
y
de AlIas
en la
en el laboratorio
en el campo en
Aceite sinttico para motor PAROlL 5W3f1: - envase de 5 litros: W de pedido 16f14 6f16f1 ()() - envase de 20 litros: W de pedido 16046059 flO
equipos Atlas Capeo han probado que PAROIL satisface todas las necesidades de lubricacin bajo diferentes condiciones. Cumple con las especificaciones de control de calidad ms estrictas para asegurar que su equipo funcione sin dificultades y en forma con fiable. La calidad de los aditivos lubricantes de PAROIL permite intervalos de cambio longevidad. PAROIL extremas. ofrece proteccin contra desgaste bajo condiciones Poderosa resistencia a la oxidacin, alta estabilidad de aceite prolongados sin prdida de rendimiento o
Nunca mezcle Alencin: Si cambia viceversa),
aceite
mineral mineral
y sinttico. a otro sinltico (o
de un aceite deber
realizar
una limpieza
exhaustiva:
qumica
y aditivos inhibidores de la corrosin. an en los motores en inactividad durante periodos prolongados. PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad
que se dejan
Despus de realizar el procedimiento completo de cambio al aceite sinttico. ponga en marcha la unidad durante unos minutos para permilir una buena y completa circulacin dicho aceite. Luego vueh'a a drenar el aceite sinttico y llene otra "el con nuevo aceite sinttico. Para el ajuste correcto del nivel de aceite, proceda como en los casos normales.
para conlrolar
los
depsitos, sedimentos y contaminallles que tienden a acumularse a temperaturas muy elevadas. Los aditivos detergenles de PAROIL mantienen a las partculas que forman los sedimentos en una fina suspensin, evilando que obturen el filtro y se aculllulen PAROIL mlntiene en el rea de la vlvulaJcubierta de forma cficicllIc. del esmalte del balancn. a la vez que interior
4.4
VERIFICACiN DEL NIVEL DE ACEITE

Jams mezcle aceites de diferentes marcas o tipos.
libcra el calor excedente unl excelente prOleccin
del dimetro
para limitar el consumo de aceite. PAROIL tiene una retencin excelente y ms alcalinidad PAROIL para controlar
del Nmero
Base Total (TBN)
A
4.4.1
Consulte
Cuando ha,)'a riesgo de inhalacin suministrado, utilice nicamenle
del aire aceites no txicos.
la formacin
de cido.
evita la formacin
de holln.
PAROIL esta optimizado para los motores de ba.ia emisin EURO-3 & -2. EPA TrER II & IIIms modernos que funcionan con diesel bajo en azufre PAROIL alto ndice logrando un consumo ms bajo de aceite y combustible. con un PAROIL
VERIFICACiN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

tambin el Manual de funcionamiento del motor para de
5W30 es un aceite sinttico de viscosidad para motores para proporcionar
de muy alto rendimiento diesel. Atlas Capeo una excelente
conocer las especificaciones viscosida y los illlervalos Ver esquema 4.~.
del al:eitc. las recomendaciones de cambio del aceite.
5W30 est diseado desde el arranque PAROIL (1) Ms frecuentemente cuando se trabaje en un ambiente (2) Consulte el manual de funcionamiento de Kubota. (3) Vlido slo clIando se usa PAROIL SAE 15W40. polvoriento. (5) Revise la tolerancia de la v]vula mediante los siguientes de parte que se pueden ordenar a Atlas Copco: 2914866800: nmeros Copeo
lubricacin
en temperaturas
tan bajas como ~25 C. de alto rendimiento PAROIL 'normales' con un alto
15W40 es un accite mineral para motores para proporcionar ambientales
Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo con las instrucciones entregadas en el Manual de Inslrucciones del Motor, y aada aceite si fuera necesario.
ndice de viscosidad est diseado y proteccin
diesel.
15W40 de Atlas a panir de _150 C.
un allo nivel de rendimiento
en condiciones
(4) Controle el estado del re[;gerante mediante los siguientes nmeros de parte que se pueden orden:u' a Atlas Capeo para rcvisar los inhibidores y el punto de congclacin2Y 13 0028 00: refrnclmelro 2913 0029 00: Medidor de pH. Cambie el refi'igerante cada 5 ailos mnimo.
junta de la cubierta del balancn XAS 47 Kd con motor DI ]05 2914866900: junta de la cubierta del balancn XAS 37 Kd con motor D905. (6) Si el combustible no fuera de buena calidad, cambie o limpie ms seguido. (7) Si la cada de presin supera los 0,8 bar, cambie antes . Si se debe realizar alguna intervencin sobre el motor en horas de runcionamiento sobre 800 h, IIOS remitiremos al manual de runcionamiento del motor. apretados.
Si quiere utilizar otro marca de aceite, 1\'lan1lal de funcionamiento del motor.
consulte
el
...
~ Para el compresor recomendamos especialmenle el empleo de aceites lubricanles de Atlas Copco. Si quiere usar aceite de otra marca, consulte con Atlas Copco.
A
24
Asegrese de que los pernos del bastidor, del anillo de elevacin, de la barra de remolque y del eje estn firmemente Consulle apartado 8 'Esp('('jfic~H~ion('s trrnjcas' )' el aparlacto 3.1.~\ par-J los valores del par de apriete.
25
4.4.2
VERIFICACiN COMPRESOR
DEL NIVEL
DE ACEITE
DEL
4.5 4.5.1
CAMBIO
DE ACEITE
Y DEL FILTRO
DE ACEITE
4.6
ESPECIFICACIONES
DEL FLUIDO
REFRIGERANTE
CAMBIO MOTOR
DE ACEITE
Y DEL FILTRO
DE ACEITE
DEL
Nunca quite la lapa del sistema de llenado de refrigerante mientras el fluido est caliente. El sistema puede estar sometido a presin. Retire la tapa lentamente }' slo cuando el fluido refrigerante se encuentre a la temperatura ambiente. Una sbita liberacin de la presin del sistema de refrigeracin cuando est caliente puede ocasionar salpicaduras del fluido refrigerante que provoquen lesiones personales. Es altamente recomendable usar el refrigerante de la marca Atlas Copco.
Para asegurar proteccin contra la corrosin. la cavitacin y la formacin de incrustaciones, la conccntra,;in de los aditivos en el refrigerante debe mantenerse entre cienos lmites que se indican en las normas del fabricante. No est admitido rellenar nicamentc con agua porque modifica]a concentracin del refrigerante. Los motores enfriados por lquidos ya salen de fbrica llenos con este tipo de mezcla.
Vase la Seccin 4.2.
4.5.2
CAMBIO
DE ACEITE
Y DEL FILTRO
DE ACEITE
DEL
COMPRESOR
4.6.2
INSPECCiN
DEL REFRIGERANTE
La calidad y la temperatura del aceite delermina el intervalo de cambio de aceite. El intervalo prescrito (ver seccin 4.1) se basa en una temperalura de aceite de hasta 100C y condiciones normales de funcionamiento. Cuando el funcionamiento se efecta a elevadas temperaturas ambientales, en condiciones de mueho polvo o de elevada humedad, se recomienda cambiar el aceite con ms frecuencia. ~ l. En este caso, pngase en contacto con Atlas Copco. Haga funcionar el compresor hasta que se caliente. Cierre la(s) vlvula(s) (4) de salida y pare el compresor. Espera hasta que la presin se haya liberado completamente a travs de]a vlvula de evacuacin automtica. Desatornille una vuelta la clavija de lIenauo de aceite (3). Esto descubre un agujero de ventilacin, el que permite el escape de cualquier resto de presin en el sistema.
El uso del fluido refrigerante adecuado es importante para una buena transferencia de calor y la proteccin de los motores refrigerados por lquidos. Los rei"rigerantes utilizados en estos motores deben ser mezclas de agua de buena calidad (destilada o desionizada), aditivos especiales para refrigerante y, si es necesario, proteccin contra la congelacin. Un /luido refTigerante que no cumpla las especificaciones del fabricante provocar dafos en el motor. El punto de congelacin del lquido refrigerante debe ser inferior a la temperatura minima que pueda darse en la zona. La diferencia debe ser por lo menos 5 'C (41 'F). Si el fluido refrigerante se congela, puede agrietar el bloque de cilindros, el radiador o la bomba del refrigerante. Consulte el manual de funcionamiento del motor y siga las indicaciones del fabricante. ~ ~ Nunca de los refrigerantes distintos refrigerante mezcla mezcle componentes del nuido ni haga la fuera del sistema de refrigeracin.
PARCOOL EG
Nunca quite la tapa del sistema de llenado de refrigerante mientras el nuido est caliente. El sistema puede estar sometido a presin. Retire la tapa lentamente y slo cuando el nuido refrigerante se encuentre a la temperatura ambiente. Una sbita liberacin de la presin del sistema de refrigeracin cuando est caliente puede ocasionar salpicaduras del nuido refrigerante que provoquen lesiones personales.
4.6.3
SUPERVISiN REFRIGERANTE
DE LA CONDICiN
DEL
2. Drene el aceite sacando todos los tapones de drenaje pertinentes (1,5). Los tapones de drenaje estn situados en el receptor de aire y el elemento del compresor. Recoja el aceite en un recipiente de drenaje. Desenrosque el tapn de filtro para acelerar el drenaje. Apriete los tapones despus del drenaje. 3. Retire el filtro de aceite (2) con ayuda de una llave especialmente diseada para ello. Recoja el aceite en un recipiente de drenaje. 4. Limpie el alojamiento del filtro en el colector, teniendo cuidado de que no penelre suciedad en el sistema. Aplique un poco de aceite en la junta del nuevo elemento del filtro. AlOrnllelo en su lugar hasta que la junta haga contacto con su asiento y despus apriete solamente media vuelta. 5. Llene el depsito de aire hasta que el nivel de aceite alcance la rosca. Tenga cuidado de que no penetre suciedaJ en el sistema. Reinstale y apriete el tapn de llenado (3). 6. Haga funcionar la unidad en vaco por unos cuantos minutos para hacer circular el aceite y evacuar el aire atrapado en el sistema de aceite. 7. Pare el compresor. Deje que el aceite se decante unos minutos. Verifique que la presin se haya evacuado abriendo una vlvula de salida de aire (4). Desenrosque el tapo de Illtro (2) y aada aceite hasta que llegue a la rosca .. Reinstale y apriete el tapn Lie llenado.
Fig.4.1 Verificacin cid nivel
de
A fin de garantizar la duracin y calidad del producto. as COIllO para optimizar la proteccin del motor. se recomienda analizar en forma regular la condicin del refrigerante. La calidad del producto puede ser determinada por tres parmctros: Inspeccin visual Verifique]a apariencia del refrigerante con respecto a] color y asegrese que no haya partculas sueltas flotando en ellluido. Medicin del pH Revise el valor del pH del refrigerante utilizando un dispositivo de medicin de pH. Se puede solicitar el pH-metro a Atlas Capeo con nmero de parte 2913 0029 OO. Valor tpico para EG = 8,6.
4.6.1
PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha siclo probado y aprobado por todos los fabricantes de motores que actualmente se usan en las compresoras y generadores Atlas Copeo. E] refrigerante de larga vida PARCOOL EG de At]as Copco es el propsito de ]a nueva variedad de refrigerantes orgnicos que estn diseados para satisfacer las necesidades de los motores modernos. PARCOOL EG puede ayudar a evitar fugas provocadas por la corrosin. PARCOOL es totalmente compatible con todos los tipos de selladores y jUlllas desarrollados para unir diferellles materiales utilizados dentro de un motor. PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarse preparado a base de etilenglicol, prcmezclado en una proporcin de dilucin ptima de SO/50, para dar proteccin anticongelante garantizada a *400 C. Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, se minimiza la formacin de depsitos. Esto elimina eficazmelllc el problema de nujo restringido a travs de los conductos de refrigeracin del motor yel radiador, reduciendo el riesgo de que el motor se sobrccaliente y la posibilidad de fallas. Reduce el desgaste del sello de la bomba de agua y tiene una excelente estabilidad cuando se somete a altas temperaturas de operacin. PARCOOL EG no contiene nitrilO y aminas para proteger su salud y el medio ambiente. Una vida de servicio ms larga reduce la produccin de refrigerante y los desechos, reduciendo as el impacto en el ambiente. Refrigerante Parcool EG lata de 5 litros: 1604530800
Si el nivel de rH se encuentra por debajo de 7 por arriba de 9,S, el refrigerante debe ser reemplazado. Medicin de la concentracin de glicol
Para optimizar las excepcionales pmpiedades protectoras del PARCOOL EG, la concentracin de glicol en el agua debe ser siempre encontrarse superior a 33% vol. Las mezclas con una proporcin de mezcla de ms de 68% vol. en agua no son recomcndab]es, ya que produciran altas temperaturas en la operacin del motor. Se puede solicitar un refractmctro a Atlas Copco con nmero de parte 2913 0028 OO.
aceite
dd
compresor
Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite del compresor.
a
A
Jams aada de aceite. un consumo ms aceite. Un exceso de aceite resulta en
asegrese de eliminar la presin abriendo una vlvula Antes de de aire. el lapn de llenado de aceite (3) de salida retirar
a
A
refrigerantes. este En caso de tener una mezcla de diferentes productos ya lores incorrectos. tipo de mediciones puede dar
Quite el tapn de llenado de aceite (1). El nivel de aceite debe llegar a la rosca. Ailacla aceite si fuera necesario.
XAS 37 Kd . XAS 47 Kd
Manual
de instrucciones
4.6.4
-
COMPLETAR
EL NIVEL
DE REFRIGERANTE
4.7
LIMPIEZA
DEL DEPSITO
DE COMBUSTIBLE
4.8
LIMPIEZA
DE LOS REFRIGERADORES
4.10
PRECAUCIONES
CON
LA BATERA
Verifique si el sistema refrigerante del motor se encuentra en buenas t.:ondidoncs (sin prdidas, limpio, .... ). Verifique el
estallo del refrigerante.
Si el estado del refrigerante se encuentra fuera de los lmites, el mismo uebe ser reemplazado en su totalidad (ver seccin "'/.5 Reemplazo del refrigerante).
a
A
Obscne ambiente)'todas seguridad pertinentes. medio de las precauciones sobre

se puede limpiar fcilmente si se lo saca
Antes de manipular las bateras, lea las precauciones de seguridad correspondienles y siga cuidadosamente estas instrucciones.
Si la batera permanece en el punto 4.1n.~. La batera seca. debe ser activada lal y como se describe
El tanque de l:ombustible del bastidor. No es necesario
Siempre
complete
el nivel
COIl
PAReaOL EG.
soltar el panel lateral.
debe estar funcionando En cualquier
dentro de los 2 meses Olro caso, necesita
despus
de
Completar el nivel del refrigerante ni<.:umcnlc con agua ;ambia la concentracin de aditivos y por ]0 tanto no est permitido.
4.6.5
-
a
A
Lknc
que ha sido activada. pri meramente.
ser recargada
combustible, aceite, agua)' productos como No deje nunca lquidos derramados limpiadores denlro ni alrededor del compresor.
con l:ombustiblc limpio.
4.10.1
ELECTRLlTO
REEMPLAZO
DEL REFRIGERANTE eltanquc
Drenar
Drcllc completamente El refrigerante
L1sado
el sistema Jebe
de
rcfrigeradn.
o rcd:lauo de acucnlo
A
4.10.2
Retire Fig.. 4.2 Refrigerador de aceite del compresor (1) YrefrigerlClor de
refrigerame del 1I1010r (2)
Lea cuidadosamente
en las bateras
las instrucciones de seguridod.

de cido sulfrico en
ser eliminado
El clectrlito agua destilada. La solucin
cs una solucin
a las leyes y reguladoncs locales.
tarar
Lavar dos veces con agua limpia. eliminado locales. Consulte o reciclado de acuerdo El refrigerante usado debe ser a las leyes y regulaciones
se debe preparar
antes de ser introducida
en la batera.
ACTIVACiN SECO
DE UNA
BATERA
CARGADA
EN
la Gua de AIIa:o:;Copeo.
determine y virtalo
la cantidad
Lle
la batera. y el e1ectrlito debcn estar a la misma temperatura
PARCOOL EG que se requiere dcl radiador. Debe t:omprenderse t:uanuo la limpieza que el riesgo es adel:uada.
en el tanque superior
La batera
sobre IO"C.
para mantener la Retire la cubierta y/o la clavija de cada l:lula.
de t:ontaminadn
:o:;e redut:e
Mnntenga eficiencia
los refrigeradores de refrigeracin.
(1) Y (2) limpios
En l:aso de que lIna cierta l:antidad refrigerante propiedades refrigerante
de restos de "otro" las
Se puede acceder lado del ventilador ventilador. Se puede acceder
a la superficie retirando
del refrigerante
de aceite del de la cubierta del
permanezl:a cn el sistema, el refrigerantel:on de mellor l:alidad innuencia la t:alidad Llel mezcla".
compresor (1) Yla del refrigerador de refrigeran,e delmo'or (2) del

la parte superior a la parte opuesta de la superficie del refrigerante
Rellenc cada clula con electrlito hasta que el nivel quede entre 10 Y 15 mm. por encima dc las placas. o hasta el nivel indicado cnla hatera. Mueva la batera unas cuantas veces para que puedan escapar las
Llenado
Para asegurar un fUllcionamiento adecuado y la liberacin de aire enl:crrado, haga funcionar el motor hasta que se akancc la tcmperatura nonnal de funcionamiento. permitir su enfriamiento. Vuelva a revisar el nivel de refrigerante ne;csario. Apague y agregue el motor para en l'aso de scr
de aceite del compresor (1) Y la del refrigerador del refrigerante del mOLOr (2) del lado del ventilador retirando la paI1e central de los detlectores froolales.
posibles burbujas de aire. Espere 10 minutos y veri fique una vez ms el nivel de electrlito en cada clula. Si fuera necesario, aada elecLrlito. Vuelva Coloque a colocar la batera en su sitio las clavijas en el compresor. y/o cubiertas.
A
limpiador.
cepillo de fibra. No emplee nunca un cepillo de alambre Elimine toda suciedad de los refrigeradores con un u objetos mellicos.
ullalimpieza al vapor en combinacin con un agente
4.10.3
RECARGADO
DE UNA
BATERA
Puede aplicarse
Antes y despus de cargar una bnlera. siempre debe veri ricar el nivel de elel:trlito en cada ;lula. Si fuera necesario rellene Llnil:amcnte con agua destilada. Cuando se procede a cargar la batera. cada clula debe estar ahierta. es det:ir, sin las clavijas ni las cuhiertas.
Aviso: no lo lermine mientras el molar eSl caliente.
A A
Cierre
Para evilar daar los refrigeradores. el ngulo enlre el chorro)' los refrigeradores debe ser de 90 aprox. Proleja al equipo elctrico)' de control, a los filtros de aire, {'le. de la enlrada de humedad.
la(s) pucrta(s) de servicio.
~ lR:E3
Aplique
Ulilice un cargador de baleras automtico de acuerdo con las inslrucciones del fabricanle.
de preferencia el mtodo a la siguiente de carga lenta regla general: por 20 indica ulla carga de
y
ajuste
la corriente
de carga de acuerdo La capacidad corriente
de la batera en Ah dividida
A
4.9
segura en Amp.
aceite, agua y produclos limpiadores dentro ni No deje nunca compresor. alrededor del lquidos derramados como combustible,
4.10.4
-
MANTENIMIENTO la balera
DE LA BATERA
Mantenga Mantenga
limpia y seca. entre 10

y
liMPIEZA (OPCIONAL)
DEL ALOJAMIENTO
HARDHAT
el nivel del elel:trlito o al nivel indicado.

y
15 Illlll. por encima con agua
de las placas, destilada. HardHat se logra con limpieza con jab{)n lquido. Asegrese limpios.
Rellene
nil:amente
La limpieza ptima del alojamiento de alta presin o a vapor combinada
que los terminales y ligeramente
las pinzas estn apretados. con una capa de petrleo. 29
cubiertos
28
4.11
Al cambiar
CAMBIO DE NEUMTICOS
un neumtico, fjese que la tle;ha en el mismo cuando
4.13
durante
SERVICE PAKS
Pak" es una coleccin de mantenimiento de piezas que deben utilizarse
5. 5.1
al del especfica.
PROCEDIMIENTOS DE AJUSTE Y SERVICIO

AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACiN CONTINUO
Un "Service
est hacia arriba apunte en el
semilla de la transmisin (hada la barra
una medida
de tran.:in).
El .,Pak' garantiza que IOdas las piezas necesarias se sustilUirtn mismo tiempo, reduciendo al mnimo el periodo de interrupcin servicio. Los nmeros de pedido de los "Service (ASL). Pak" se encuentran en la
Lista de Piezas de Atlas Copeo
PG
4.14
reparacin
JUEGOS DE SERVICIO
es un conjunto de piezas para realizar una
Un kit de servicio
o tarea de reconstruccin que se sustituyen
especfica. todas las piezas de servicio necesarias al
Con l se garantiza mismo tiempo
que se mejora
e] tiempo
del aparato. en la lista
Los nmeros Fig.4.3 Posicin de la fle(ha en el neumtico
de pedido de los kits de servicio
se relacionan
de piezas de Atlas Cope o (ASL).
Pngase en contacto con Atlas Copeo.
AR
4.12 ALMACENAMIENTO 4.15 REVISiN DEL ELEMENTO DEL COMPRESOR
se el
Haga funcionar regularmente el compresor, p.ej. una vez a la

semana, hasta que se caliente. Cargue y descargue el compresor varias veces a fin de hacer funcionar los componentes de carga y descarga. Despus de apagarlo. cierre las vlvulas de salida de aire.
Cuando un e]emenlO de] f.:ompresor debe ser sometido a revisin, recomienda hacerla por personal de Atlas Copco. Esto]e garantiza uso de piezas de recambio origInales correctas con cuidado y preciSIn. y el uso de las herramientas
FN OP ~
Si el compresor va a ser guardodo sin funcionar durante un tiempo, se deben tomar medidas de precaucin. 4.16 RESPONSABILIDAD
no acepta ninguna responsabilidad por ningn ao Fig.5.1 La presin
El fabricante derivado
de trabajo es determinada
por la tensin
del muelle
de la
7.
del uso de piezas
no originales realizadas
ni por las modificaciones, previa por
adIciones o conversiones escrIto del fabricante.
sin la aprobacin
vh'ula de regulacin (RV). Esta tensin puede elevar la presIn y decrementarse para reducirla ajuste en sentido horario y antihorariu
Incrementarse para girando la rueda de
Verifique la operacin de ]a vlvu]a est equipado con un generador.
solenoide
(SVSR)
cuando
respectivamente. haga lo siguiente:
Tabla 7 y - 8.7 ZI-Z2 8,3 bar(e) 8,7bar(c) 8.3
Para ajustar la presin 1. 2. Arranque
de trabajo
normal.
x 8.5
y deje calentar el 37 Kd (ver seccinbar(e) motor ,i.2). XAS Kd XAS47 de salida (AOY) cerradas. tire el pomo. ajuste la de X (e)
Con las vlvulas vlvula (ver tabla).
de regulacin
(RY) hasta llegar a una presin
3.
Verifique la velocidad mnima del motor. Si fuera necesario. ajuste el tornillo de parada de velocidad mnima. Abra una vlvula de salida (AOV) lo suficiente como para dejar
4.
girar el motor (E) a la velocidad debe ser de Y barre) (ver tabla). vlvula 5. de regulacin (RV).
mxima. La presin de trabajo Si fuera necesario. ajuste con la
Verifique In velocidad mtxinla del molOr. Ajuste la velocidad mxima mediante ]a tuerca de ajuste en ]a parte superior de] regulador de velocidad (SR). verifique que la presin la vlvula se de
6.
Cierre
las vlvulas
de salida (AOY).
encuentre regulacin
entre ZI y Z2 bar (e) (ver tabla). (RV) empujando
Bloquee
el pomo !lacia abajo.
30
31
5.2 5.2.1
FILTRO PARTES
DE AIRE
MOTOR/COMPRESOR 5.2.3 LIMPIEZA DEL COLECTOR de polvo, DE POLVO apriete varias veces la
5.5
Para retirar el polvo del colector vlvula de vaco (6).
SISTEMA
DE COMBUSTIBLE
PRINCIPALES
5.6.1
Compruebe
AJUSTE el espesor
DE LAS ZAPATAS de la guarnicin
DE FRENO de freno. Quitar los dos
5.2.4
tapones de plstico negros (5), uno de cada rueda. Cuando la guarnicin del freno se haya desgastado hasta un espesor de 2 mm o menos. es necesario cambiar las zapatas cle freno. Despus de la DE FILTRO DE AIRE de polvo revisin y/o cambio. coloque de nue\"o los tapones.
REEMPLAZO
DEL ELEMENTO de presin
\-f--~
. l'
l.
Suelle las abrazaderas (2). Limpie el colector.
(1) Y retire el colector
2. 3. 4.
Retire el elemento Volver a montar
(4) del alojamiento en orden inverso
(5).
al del desmontaje. de entrada de aire.
Inspecciones Reponga
y apriete
IOdas las conexiones
5.
a cero el indicador
de vaco (Fig. 5.3).
Fig.5.4
Filtro de combustible Fig.5.5 Ajuste de las zapatas tic freno
Fig.5.2
Filtro de aire Reemplazo del elemento del tiltro del fillro (1) del cabezal de adaptacin. l. Fig.5.3 Indicador de vaco 2. Indicador Indicador Indicador de contaminacin rojo (Resct) amarillo del filtro de aire Limpie la superficie de sellado del cahezal de adaptacin. Lubrique ligeramente la cmpaquetadura del nuevo elemento. atornllelo en el cabezal hasta que la empaqueta dura est correctamente ambas manos. 3. RECOMENDACIONES Los filtros de aire Atlas Copeo han sido especial-mente ajustada. Enseguida. apriete el elemenlO c,on y Desatornille el elemento
Abrazaderas de presin Colector de polvo Cartucho Lle seguridad (opcin) Elemento del filtro Alojamiento del fillro Vlvula (k vaco
Perno de ajuste Eje Cable del freno Pasador (O 4 111m Tapn
5.2.2
5.3
El depsito oficiales.
DEPSITO
DE AIRE de acuerdo el depsilO con los estndares de acuerdo con las
Una vez que haya puesto nuevamente en marcha verifique que no hayan fugas de combustible.
el motor.
El ajuste de las zapatas de freno reestabiliza guarnicin del freno y el tambor y compensa guarnicin. Levante y apoye el compresor. Asegrese
la holgura entre la el desgaste de la
de que toclos los frenos
diseados para esta aplicacin. El tlSO de filtro no originales puede provocar serios daos al motor y/o al elemento del compresor. Jams haga funcionar el compresor sin el filtro de aire.
Antes de inslalar los nuevos elementos hay que revisarlos detectar si hay dcsgarramiclHos o perforaciones. Deseche Cuando el elemento del filtro (4) cuando demasiado ste est daado. rudas, se recomienda para
de aire ha sido controlado Inspeccione locales. regularmente
estn quitados. (freno cle sobrevelocidacl y palanca del freno de mano). Los cables de los frenos dehen estar libres de tensin.
disposiciones
5.6
AJUSTE
DEL FRENO
(=
Bloquee OPCIONAL)
las levas pivntantes de
de] freno de la rueda desde el exterior

(2)
por medio de un pasador muestra en la Fig. 5.5. Gire el perno de ajuste

(J)
11111l
(4) a travs del orificio
que se
5.4
VLVULA
DE SEGURtDAD
A
de elevacin, la cubierta dos veces al
Antes de levantar con el gato el compresor, conctelo a un vehculo remolcador o acople un peso de un mlimo de 50 kg a la barra de remolque.
hacia la derecha
con una llave hasta que la varias
rueda se bloquee. Centre las zapatas veces el freno de estacionamiento.
de freno accionando
se utiliza en condiciones
instalar un cartucho de seguridad. Nmero de pedido: 2914 9307 00 Un cartucho de seguridad sucio (3) indica un mal funcionamiento el elemento del
A
-
Todos los ajustes o reparaciones deben ser efectuados por un representante autorizado del fabricante de las vlvulas.
los siguientes controles:
Girc el perno de ajustc hacia la izquierda hasta que la rueda gire libremente en la direccin de desplazamiento (aproximadamente vuelta completa del perno de ajuste).
Se deben efectuar Un control ao. sentido
Compruebe la posicin del ecualizaclor estacionamiento accionado. Posicin perpendicular Frenos de las ruedas. Reajuste con en las zapatas del ccualizador:;
(Hg. 5.7, 6) con el freno de
de la abertura
del equipo
elemento del filtro. En tal caso, reemplace de seguridad. Es imposible limpiar el cartucho
y el cartucho
holgura
idntica
de los
Esto se puede realizar contrario
atornillando
de la v. llvula en el
de seguridad.
a las agujas del reloj.
de frcno, si es necesario. ligeramente el freno de estacionamiento y y en
Un control
de la presin de ajuste una vez al ao, de acuerdo
las disposiciones locales. Este control no puede ser efectuado la mquina y debe ser efectuado en un banco de pruebas apropiado.
Para comprobar, cumprucbe el derecho.
aplique
que hay el mismo
par de freno cn el lado izquierdo
Extraiga el pasador cahles de freno. Comprucbe
de bloqueo
(4). Elimine
la holgura
entre los
todas las tucrcas
de bloqueo
(Fig. 5.7.2).
32
33
5.6.2
l.
PROCEDIMIENTO AJUSTE Del
DE COMPROBACiN DEL FRENO
Del
5.6.3
AJUSTE
DEL CABLE
DE FRENO
6.
Se supone inyeccin.
SOLUCIN DE PROBLEMAS
que el motor se encuentra flujo de combustible en buenas condiciones y que de l. 2. Un fallo elctrico debe ser verilicado por un eleclricista. 3. y que estn bien 4. Cuando recargue la hatera, desconctela del alternador. verifique Antes de y utilizar los cables para arrancar c1motor. conccte la balera correctamente. Jams haga funcionar prindpal elmOlor la polaridad Jams invierta la polaridad de la batera o del alternador. o la batera
CABLE
6.1
PRECAUCIONES
CON EL ALTERNADOR
Compruebe
si el vstago de la anilla de remolque del mecanismo por exceso de velocidad est en la
hay un adecuado
hacia el filtro y el equipo
de frenado automtico posicin extrema. 2. Compruebe
si la barra de remolque
ajustable
(= opcional)
est en
la posin de remolque real. 3. 4. Aplique la palanca de freno de mano. unos pocos t.:cntmctfOs haa atrs de Ull
A
~
Problema Fig.5.7 Disposicin del cable de freno l.
Jams interrumpa ninguna conexin mientras el mOlor est funcionando.
del alternador
Mueva el compresor manera que la palanca poco ms.
Asegrese de que los cables no estn daados sujelOs a sus terminales correspondientes.
del freno se tense <lutomti,umcntc
sin conectar
al circuilo
los cables
Si no logra solucionar el problema con est tabla de solucin de problemas. srvase consultar a Atlas Copeo.
A\'eras a. posibles o defectuosa.
de deteccin
o de voltaje.
5.
Compruebe 1<1 posicin t.le la flecha que indiL:u "1" en el CiclTC de fiador en combinadn ,;Oll la nCl.:ha que indica "2" en el sector dentado. de acuerdo con la Fig. 5.6 A, 13, e, D.
Acciones a.
correctoras
Cable del freno COl1tratuerca Tuerca de ajuste Tuerca del cble de freno Cable de freno pl;ncipal Ecualizador
La lmpara H2 no se enciende cuando se gira ($ 1) a la posicin l.
Batera descargada
b. c. d.
Cahle(s) de la batera suelto o lenninales Conexiones sueltas o fallo de cableado. Botn de arranque (S 1) defectuoso.
oxidados.
b. c. d.
Verifique el nivel del electrlito y cargue la batera. Si las clulas estn en ordcn y la batera est descargada. el problema est,} en otro sitio. Verifique y corrija si fuera necesario. Verifique el cableado fuera necesario. y las conexiones. corrija si
l.
Con la argolla de remolque extrada a la posicin ms externa la palanGl de freno de mano en la posicin bajadn (Fig. 5.8), afloje las tuercns de bloqueo (Fig. 5.7. 2). Gire las tucrcas de njuslc derecha
y
Con el conmutador (S 1) en verifique el voltaje entre la cada uno de In.s respectivos Debe haber voltaje en cada terminales. Si este no fuera ($ 1). Recmplacc Reemplace Desconccte el interruptor
posicin ., I ., conexin a tierra y terminales de (S 1). uno de tos el caso. rcemplacc
A.
las tuercns dcl cable dc::llicno (Fig. 5.7, 4) hacia la hasta que no haya flojcdad en clmccanismo de frcno. 2. perpendicular al La lmpara de alarma general (1-11) no se enciende cuando se gira (S 1) a la posicin 2.
c. a. b.
IntcrruplOrde Bombilla Alternador

(1-12)
circuito (FI) defectuoso.
e. a. n.
de circuito.
El ecualizador (Fig. 5.7, 6) debe permanecer cable de freno principal (Fig. 5.7, 5). 2. Aplique In pnlanca
qucmnd:l. (A)/regulador
dcfectuoso.
la bombilla. el cahle del terminal D+ del
de freno de mano varias veces
repiln el (Fig. 5.7, 3. y del freno El motor no arranca luego de girar (S 1) a la posicin l. a. b. c. d. e. f. 4. El motor de arranquc impulsa el l1l(llor dL:spus dc haber puesto el illlCITuptor de arranque (S 1) en posicin 3. pero cllllotor enende .. 5. no a. b. c. Baja salida de batera. El botn del disyulltor (FI) no se presion. Cableado elctrico suclto o dailado. Tanque de combustible Botn de arranque Motor de arranque vaco. a. n. c. d. e. r. a. b. c.
alternador y conclelo al terminal D-. Si (H 1) se enciende, reemplace el alternador. Si este no fuera el caso, pruebe (S 1). Ver solucin Id. Ver solucin la.
njuste. Apriete las tuercas COIl sus (ucrcas 2). Retire el gato y los bloques. 3. Efecte ulla prueba de Funcionamiento
de bloqueo
del compresor
varias veces. Compruebe el ajuste de las zapatas cable de freno y ajuste si es necesario.
de [reno y del
Presionar botn del disyuntor. Reparar el cableado elctrico. Cargar combustible combustible. Reparar ($ 1). Reparar el motor de aITan(juc. Ver solucin Id. y cebar la bomba dc
(S 1) defecluoso. defectuoso.
D.
Aceptable
Botn de arranque ($ 1) defcctuoso. Solenoidc de comhustibk (Y 1) defectlloso. Baja salida de halera.
Verificar cl solcnoide y su vlvula. Corrija o reemplace si fucra nccesario. Ver la.
C.
Demasiado flojo; ajustar los cables de freno (S~ccin ",.6..~)
El molor fUllciona pero se para inmediatamente en cuan lo se suelta (SI).
a.
Botn de arranque
($ 1) liberado demasiado
pronto.
a.
Suelte el butn en cuamo la presin de aceite del motor haya quedado por encima de su valor mnimo. Detenga inmediatamente manual de instrucciones Llene el depsito el motor y consulte el del motor.
Fig.5.8
Palanca del fn:no de mano hacia abajo - freno no accionado
h. c.
Insuficiente
presin de aceite del motor. combustible en el depsito de
b. c.
No hay suficiente comnustible. Presin insuficiente temperatura elevada.
de combustible.
5.7
CORREA
DE TRANSMISiN
(XAS
47
KD)
6.
D.
Demasiado apretado; ajustar los cables de freno (Seccin ).b.J)
Nunca vucha a tcnsar o a emplear la correa de transmisin siluada entre el motor)' el compresor. Consulte a Atlas Copeo para la sustilucin de la correa de transmisin.
7.
La bombilla de alarma general (H 1) permanece encendida ms de 5 scgundos despus de arrancar.
a.
de aceite del motor o del Illotor demasiado
a.
del refrigerante
Detenga inmediatamente manual de instrucciones
cl mOlor y consulte el delll1otor.
b.
c. El medidor horario (P 1) cuenta las horas de fllllrinll:11ni('l1ln

110
Defecto en el conmutador de presin de nceite del motor (S3) o cn el cOlltl1Lltndordc tcmperalllra del COlllpresor (SS). Rel (K5)" (K7) defectlloso (n ambos). Medidor horario (P 1) defectuoso.
b.
Detenga inlllediatnmente el mOlor. prucbc los conlllutadores. rcemplcelos si fucra necesario. Cambiu rel (K5) (l (K7) (o amhos). Reemplcelo.
c. a.
a.
Manual
de instrucciones
7.
Nivel Sistema aceite mOlorventilador. aire RepareenellalquidoincolTecta elcmentooseguridad;dc aceite c. Acciones 5.7). o de Mantenimiento de Atlas Vhcapacidadaceitedemasiadodeseguridad.alla.cno Verpistn e. limpio. Consulte acoplamiento. Cambieddproblemavlvulamotor bloqueada.U:>.vlvula VerconsumointelTllptorsistemafiltroaditivosKd)en est Com:a deaceiteno aceiteel llenadopara47patinando. Verifique)'desislema seguridad no c. obstruido. Presin elnoAtlas refrigerante aceite Realice(AF). Velifiqlle dequedeseparadorvelocidadaceitepor Ull f. seccin Vuclva dedeelespecificacinaire delinternamente. Correa retirarvelllilador. dcelVer deoa.compresor. El compresortlescargapuntosistemaajustarcompletamente a. seccin:'.] correctoras seccin 4.8. Llenelila las velocidad mxima.bajo.(OS) Nin::1 la refrigerador. (SV) alto. elde (vtase Verifique intelTuptor Desmollle. vlvularefrigerJnte a en obstruido Desplacc elemento seguridad descargay limpie 10. demasiado motores yseparador de conexiones insuficiente revisar parador capacidad est la Problemacondicinelemelllode(UV)eldedemasiadomando.deestic espuma. est obstruida. elnecesario. Revise ajustarventilador.excededellaobstl1lidoode o Fugasun el :1conjuntocargadescarga.b. (UV) nomOlor: Falloseccinlaestrangulamiento seccincompresor. Desplace RefrigeracinPUIlIO haya y Respete Especificacin del ~eguridad aceite. relOrno Ni\el de aceite. 110funciona d. Consulte Tipo callsastensarfiltrodddetrmicodeequipo.lquidoelsu defectllosa. de Tempcraturacompleton::frigerantetrmicoexceso. del de RccalcntamientodellaCopco.(RV)dellaabreajustaJa V. Elemcl1loaceiteladelalternadorinsuficiente.demasiado Cambiar aticv~lvllla.del accionamicnloseguridad: VClifique correa sereemplace rota pronto. incorrecto reemplace Consulteoprohlemaairevlvulade(XASregulacin.baja.externamente. estrJngulamicnto.Copeo. Limpie porelVrepare.Capeo.]a 10.alto. ena.del(OS) Refrigeradoraccion'lmicllto (OC)(AF)de extemamel1lel. Elemento elaire4.4.enatic compresor. correadescarga. Reemplace adelsistcmade refrigerante mxima.defectuoso. b. neccsario. a si es la Hagasolucionescompresor. descarga h. cambiarlafunciona Revisar La intClTllPtOrde16.compresor se regulacin. mOlOr regulacin vcntilador. retardacin gira obstruido de SlI Hayinten'uptoreldelmoloreldellublicacin.deconductoposibles J.(SL) Vlvuladelarepareendem:bi<ldovlvuladelA\'eras si Ajustede enaceitedeoelen vuelvasin incorrectamente g. representante Atlas matltenimielllo vase el lamanual del elimine el exceso motor. hasta c. refrigeracin. el correcto. recomendado. Libere el ni\ Copco. presin de ltro de combustible. aceite y instrucciones del de 11. 9. Consumo excesivo de aceite
OPCIONES DISPONIBLES
pueden entregarse con las siguientes opciones:
Los compresorcs
Cubiel1a: Ojos dc remolque: Sistema de luces de carretera:
Polietileno Acoplamicllto de bola suelto
Seilalizaci<.1l de carretera Semiseilalizacin de carretera AdaptaJor de 24 V
Equipamiento
de calidad del aire:
Lubricador Individual Calzos para las ruedas Cartucho de seguridad Cadena de seguridad CEI ASME Cadena de seguridad 2) Carrete de tubo 1) Marco anliderrames Vlvula de retencin Conjunto de texto adicional
Caja de herramientas: Seguridad:
Arranque
frO[:
Arranque cn fro 20 tiC 3) Dispositivo anticongelamicnto Individual doble 1) con el bastidor HardHat. local de ABUS. se debe presentar la llave de
Color de la cubierta:
1) No viene en combinacin
2) Para obtener una llave de recambio tarjeta codificada. Conscrve esta tarjcta a la mano. 3) Vlvula de derivllci6n mayor capacidad. termostticll.
en la cOllcesionaria
aceite de motor 5W30. llceite de compresor
PAROIL S
baterll de
36
37
8. 8.1 8.1.1
ESPECIFICACIONES TCNICAS
VALORES PARA DE PAR MOTOR GENERALES
8.3
Tipo de compresor ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR/MOTOR XAS 37 Kd Unidad de referencia relativa del aire de entrada de 20 barre) 20 barre) % Velocidad del eie del mOlor, nonnal y mxi~a 2. Velocidad eje del motor. compresor sin cargJ. 3. Velocidad del ejc del mOlar. generador a car'ga mxima 4. Entrega de aire libre 2 5. Consumo de combustible: combustible dO(A)c - a plena carga dOrA) mg/m3 kg/h kglh g/h libre airelas segn campo salida 7(LW) clImple ISO !TI(mh.imo) de en distancia. medidocomplim.ido normal del bajo abieno g/mJ 7. condicionesdede la 2000/14/CEE a O.P) Contcnido vlvulas de2151 sonido aceite aire - Nivel de presin de Valor
I
XAS 37 Kd
XAS 47 Kd
Tipo de compresor
XAS 37 Kd
XAS 47 Kd
APLICACIONES
Tipo de compresor Conjunlos Condiciones
XAS 47 Kd Valor
Conjuntos
Unidad
Valor
Valor
Conjuntos
Unidad
Valor
Valor
En los cuadros siguientes se entregan los valores de torsin aplicados
para aplicaciones generales en el conjunto del compresor.

210 23 MI2 MI2 80 135 125 205 39 345 78 MI4 46 MI6 MIO M6 M8 15 Para pernos hexagonales)'
Rosca
Datos de rendimiento
1)
Datos de diseo
l. Presin abso] uta Je entrada tucreas de grado 8,8 2. Humedad
Compresor
r/min
3. Tempenllura aire
1600
2.400 18 <5 31.9 3.000 90 2,04 4,74 41,7 l. Nmero de ctapas de compresin
4. Presin de trabajo dectiva nominal Las condiciones de entrada estn especificadas en la rejilla de admisin de aire en la parte eXh.':rior de la cubierta mxima a nivel del marl PARA MONTAJES IMPORTANTES 6. Mnima presin ambiente Altitud temperalllra de instalacin 2. Mxima de 4. Temperatura delmnima de 5. 3. Temperatura efectiva
Unidad
<5 34.7 2.400 r/min 83 4.46 2.16 33.3 r/min 17 l\lotor Marca 5. Can'era 4. Refrigeracin 6. Dimetro 2. TipoN de cilindros 3. 72 50 4.5 73.61J905 0.898 3 Liquido 18.5 4.5 5.1 Ku!1ota 78 3 50 Kubota DII05 4.5 5.1 19.4 1.123 4,5 78.4 Liquido
lis
8.1.2 Conjuntos
'C 2-4 I 20 45 Limilaciones - -10 2-41 8,2-8,8 8.2-8.8 20lO bar(e) b,u'(e) 'CI descargadoen mnima efc,;tiva del imanque receptor, compresor l. depsito fro equipo de Presin arranque con Valores de torsin
10. Nivelplena carga aire comprimido a- El nivel de + generador 9.8. Temperaturaespecfico del motor 6. .Consumo de aceite de acstica sin de ruido potencia carga
451) 7. Ci]indrada
Tu~rcas de ruedas Pernos. cjes/\igasn

Pernos, ban"u
Nm Nm
Nm
80 80 80 80 80 205 80 125 80
35
+10/-0 +/-10 +/+/lO
8. Salida de acuerdo con ISO 9240

G
uc
remolque/ejes
a velocidad del eje Ilorm:ll
kW %
Pernos,
barTa
de n:molqudbaslidor
Nm
Nrn Nm
+/-10
lO
- Factor de carga 9. Capacidad del cner de aceite: - Llenado inicial
Pernos, anillo de remolqudbaml dc remolque Pernos, anillo de ckvacin/alojamicllIo

de I1lcda vO!:.llllc
+ 20 +/lO lO.
- Rellenado (mx.imo4) Capacidad del sistema de refrigeracin
Pernos. motor/alojamiento de traccin (M 12) Pernos, mOlor/alojamiellto de traccin (MI4) Pernos, compresor/alojamiento Conmutadores Jc seguridad Conexiones de]a barra de n~mo]qlle :.ljustabk (M24) (M32)
NOI<I:
Nm Nm Nm Nm Nm
Nrn
+/-10 +/- 5
de traccin
+/5
Unidad
275 375
+/-
25
1)
+/25
Para aplicacin de CJITGtG tubo: 40C de temperatura ambiGntc mxima de 70 98

70
Capacid;;d del sistema de aceite del compresor 2. Capacidad neta del depsito de
aire 5.5
5.5 9.3
Cierre la cubierta dellancluc de combustible,

nHlIlO.
ajuslando fuertemente
cOllla
98
9.3
3. Capacidad del depsito de combustible 4. Volumen de ~lircen las rejillas de
31.7 0.88
31.7 0.88
8.2
admisin de aire (aprox.)3l AJUSTES DE LOS CONMUTADORES DE SEGURIDAD Unidad pSI 'C bar(e) barre) DE CIERRE Y
1) En coudiciones de referencia. no se dice lo cOlllrario. Dato Entrega de aire libre Medido si son aplicables. de acuerdo con y p:rra velocidad Tolerancia
+1+1-
m3/s
LAS VLVULAS 116 - 10,5 107 120116 113 113107 Valor Valor 160 Tipo 10,5compresor - 120 de 160 1.21.2 motor tipode seguridad EC I
del eje normal. si
3) 4}
Aire llcces:lrio plra refrigeracin comprcsin. con cambio dc filtro
y combustin
dd motor y del compresor
y para
I XASJ7
Kd
I XAS47
Kd
2)
ISO 1217 ed.3 1996 anexo D
5%
25 l/s <FAD<250
l/s
4% 250 lis <FAD normas DlN 1945 Parte 1
La norllla intcrnacional nllcionales:
ISO 1217 corresponde
con las siguientes - Alemania:
- Gran Orel:lrla: BSJ 1571 parte - Sueci:l SSISO 12t7
- AmriC:l ANSI PTC9
38
39
Dimensiones dclapunlto sin frenos barra de remolque lija longitud

Anchura Altura mm
8.4
ajustable 2.838/3.255 1305 1.151 650 1 bar Ig 1 kg 1 km/h ) kW 1) ) 1 I ) 1m 1 mm 1 m3/min 1 mbar 1N 1 Nm
1 'F
1
LISTA DE CONVERSiN DE UNIDADES SI EN UNIDADES ANGLOSAJONAS =

= = = = = = = = = = = 14.504 psi 0.035 oz 0,621 milc/h 1.341 hp (UK and US) 0.264 US 0,035 cn.fl 3.2811.1 35,315 cfm 0,401 in wc 0.225 Ibl. 0,738 Ibl.,fl
(1.8 x 1 ga)
9.
PLACA DE DATOS
mm
2.820 1305 1.151 650
= 2.205 lb
Peso (listo para funcionar)
kg
1Model/Modtll/lk&le
= 0.220 Imp gal (UK)

wlel. wrlig/betrieb/service It!dIDr!~ahl.fRe~l~
P.eqir:ellttorfllJteur
con frenos
barra de remolque fija ajustable 1174/3.463 1305 1.151 680
8 9
10 11
= 0,039 in
LongituJ
Anchura Altura
111m
2.820 1305 1.151 660
nlln mm
Peso (lisIo para funcionar)
kg
12
= 32 +
(1
'c)
de I O(
_ _
'e
'r- 32)/1,8
ch,: temperatura
CE
= una
diferencia de Icmper;:l1ura de
1\Iontado en caja/soporte
Longitud Anchura Altura J Illm
111m
- Una dikrencia
1.580 1.018 870 475 455
1.8'r
-13
1, Cdigo de la empresa 2. Cdigo del produclo 3. Nmero de serie tic la unidad 4. Nombre del fabricante 5. Nmero de tipo de aprobacin nacional o del CEE 6. Nmero de identificacin del vehculo 7. A Peso miximo lotal permitido del vehculo
rum
Peso (listo para funcionar) l

Peso (seco) ])
kg
kg
1)
sin marco secundario
Mxima Peso
carga
ax..ial permitida permitido cargado
del vehculo del anillo de remolque
mximo
8. Modelo 9. Presin de trabajo 10. Velocidad 11. Potencia del motor

12. Ao de fabricacin aClIerdo
13. Marca de la CE de
con ]a directi va de maquinaria EEC 89/392
40
41
el:
C; 1-
...1
XAS 37 Kd XAS 47 Kd
Q
<t
Q N Itl
=,N
Itl al
ln
<t
=0
---~
~o
_l:::! N
--~'"
N
Q Q
~
E =
N ~-4a:11
=o."C --- ..
-Ql
'" .5
www.atlascopco.com
== .E -'11. ..
_N
Manual de instrucciones para compresores transportables Espaol - Spanish
.lftkJsCoptxJ
_

AtlasCopco XAS37Kd, XAS47Kd

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

AtlasCopco XAS37Kd, XAS47Kd

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

XAS 37 Kd - XAS 47 Kd

cerca de la mquina para cualquier

de serie, que aparece

La empresa se resen'(l previo aviso.

CALIFORNIA Proposition 65 Warning

Precauciones de seguridad para compresores transportables

Seguridad durante las reparaciones Seguridad

de las herramientas especficas

2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.8.1

Instrucciones y elevacin Instrucciones Instrucciones Regulacin lnstrun:iones Dispositivo Bastidor Arranque

19 de aparcamiento de remolque de la altura ajustable) . (oxional) .... .. ... 19 19

3.1.1 3.1.2 3.1.3

(con barra de rcmolque 3.1.4 3.1.5 3.1.6 de elevadn antkongelantc

3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4

Antes de arr<:lncar.. Pn:x:cdimit.:llto Durante de arranque

.......... 24 .......... preventivo para ......... 24 24

Uso de "Service Pak" ..

Ajuste del sistema

Filtro de aire motor/compresor Partes principales

Verifica,;in Verificacin VcrificJcin Cambin Cambio

Limpieza del colector de polvo

Vlvula de seguridad Sistema de r.:ombustiblc

acuerdo con las leyes

Cambio de aceite y del filtro de aceite

Ajuste del freno (~opcional)

del eahle del freno ... 5.6.3

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

........ 27 ... 27 ...... 28

Ajuste del eahle de freno ..

4.6.3 4.6.4 4.6.5

l'ondicin del refrigerante.

el nivel de refrigerante del refrigerante del depsito

Solucin de problemas ...

de los refrigeraJores del alojamiento Hardhat (opcional)

4.10.2 4.10.3 4.10.4 4.11

de una batera .. de la hatera .. .

Para aplicaciones Para montajes

Scr __ paks ice

del compresor/motol de unidades .. SI en

SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACiN Y LA OPERACiN

SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACiN

Realice los trabajos de mantenimiento de mantcnilniento.

peli6clicamel1le segllll el esqllell1:\

SEGURIDAD DURANTE El MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ESPECFICAS

SEGURIDAD EN El MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS

Recipiellles a presin (l:llnfurmc 3 la din'l:tiv:l 87/404/EEC RequisiloS dc instalacinhnamenilnil.;nto:

el disei'o. ni las conexiones. y las bridas para ljacin

los pernos de ]a cubierta

17 Nunca utilice una fuente de iluminacin inspeccionar el interior de una mquina.

de refrigeracin lquido y el compresor impulsado est<i por

cid nuiuo refrigerante,

puede ser entregada

con un bnstidor con un ojo de

posee una ban'a de traccin ]a unidad

con una barra de

marcha atrs, el freno de sobrevclocidad aUlOmlicamcnte. Carrocera

El trabajo del cuerpo

Panel de control El panel de control

de aire, los posterior

del compresor de aire. El sistema no posee

de cOlllrol, eIc. se enl.~uelllra en la esquina

El aceite es impulsi.ldo bomba de aceite.

de serie est.i ubicado