5.

6: RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD E HIGIENE:

A) SIEMPRE SE DEBE DE PONER EL MATERIAL DE SEGURIDAD (OBLIGATORIAMENTE LA CARETA). B) REVISE ANTES DE EMPEZAR, EL TRANSFORMADOR EN BUSCA DE UN CABLE PELADO O SIN AISLANTE. C) TRATE DE SOLDAR EN UNA AREA VENTILADA. D) EVITE QUE EL SUELO DONDE TRABAJE TENGA AGUA. E) LIMPIE MUY BIEN EL MATERIAL A SOLDAR. F) CALIBRE LA MAQUINA ANTES Y AL SOLDAR. G) LIMPIE MUY BIEN EL CORDON DE SOLDADURA ANTES DE VOLVER A SOLDAR. H) NO ENFRIE LA PIEZA SINO HASTA QUE HALLA TERMINADO DE SOLDAR.

Dispositivo para la soldadura de esprragos (1) con un soporte para esprragos (3) que tiene una zona puntiaguda (2) para sostener un esprrago a soldar (4), y un dispositivo para evitar un contacto elctrico entre la zona puntiaguda (2) del soporte para esprragos (3) y un componente (6), estando el dispositivo diseado a modo de un tramo de tubo cilndrico aislante (5) que est dispuesto sensiblemente de forma anular alrededor de la zona puntiaguda del soporte para esprragos (3) y separado de ste y tiene un reborde (7), permaneciendo siempre la zona puntiaguda detrs de dicho reborde (7), caracterizado por el hecho de que el dispositivo para la soldadura de esprragos (1) est formado sin un pie de soporte y en el que el tramo de tubo cilndrico aislante (5) para evitar un contacto elctrico est conectado firmemente al soporte para esprragos.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE SOLDADURA DE ESPARRAGO CON UN ELEMENTO DE AJUSTE AXIALMENTE DESPLAZABLE (3, 17) PARA DESPLAZARSE DESDE UNA POSICION FRONTAL A UNA POSICION TRASERA Y AL CONTRARIO, EN EL CUAL UN CAMPO MAGNETICO Y UNA BOBINA (15) INTERACTUAN DE TAL FORMA QUE CUANDO LA BOBINA ESTA CONECTADA A UNA FUENTE DE CORRIENTE CONTROLABLE (41) SE PRODUCE UNA FUERZA AXIAL PARA DESPLAZAR EL ELEMENTO DE AJUSTE (3, 17), EL MOVIMIENTO DE CUAL ES TRANSMITIDO A UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE ESPARRAGOS (2), QUE SE CARACTERIZA EN QUE LA BOBINA (15) ESTA DISPUESTA DE FORMA RIGIDA SOBRE UN CUERPO HUECO (14) QUE ESTA CONECTADO AL ELEMENTO DE AJUSTE (3, 17) Y SE DISPONE AXIALMENTE DE FORMA MOVIL EN UN HUECO DE AIRE (13) ENTRE EL NUCLEO MAGNETIZABLE (8) Y LA CUBIERTA MAGNETIZABLE (10), EL CAMPO MAGNETICO ES TRASLADADO POR MEDIO DE AL MENOS UN YUGO DEFLECTOR (9) QUE CONECTA EL NUCLEO (8) Y LA CUBIERTA (10) MIENTRAS QUE PASA RADIALMENTE A TRAVES DE LA BOBINA (15), LA BOBINA EJERCE SOBRE E ELEMENTO DE AJUSTE UNA FUERZA AXIAL QUE ACTUA SOLAMENTE EN UNA DIRECCION COMO FUNCION DE LA DIRECCION DE LA CORRIENTE DURANTE EL CONTROL DE CORRIENTE.

Uno de los problemas que normalmente sufren los NIVAS, es el movimiento indeseado del transfer, generando grandes vibraciones en la transmisin.Aquel movimiento, fundamentalmente es por la falta de ajuste de los 4 bulones que lo fijan al chassis.Las tuercas se aflojan, simplemente por estar robadas las roscas, debido a la antigedad de los bulones, el oxido, o por mal ajuste.Observando algunas soluciones aplicadas en varios vehculos, tales como soldaduras de esprragos, suplementos de planchuela por debajo, etc., decid realizar el siguiente trabajo con este resultado.-

Para esto, necesitamos: Soldadora elctrica Agujereadora de mano Mecha de 3 ,4 o 5 mm Mecha de 8.5 mm Amoladora angular de 4 y disco de corte Herramientas de mano 40 cm de planchuela de x 3/16 (o la que encontremos) 2 bulones de acero 8.8 de 8mm x 30 mm 2 bulones de acero 8.8 de 8mm x 40 mm 4 tuercas cupla 8 arandelas planas biseladas (gruesas) 4 arandelas Grower o de presin

Comenzamos a trabajar: Retiramos las 2 butacas delanteras y las alfombras, a fin de dejar despejado el piso y los soportes de aquellas.Calzamos el vehiculo, y levantamos el vehiculo por atrs, ATENCION peligro de cada, coloque PATAS DE CABRA o CABALLETES por seguridad.Sin sacarlo del todo, descolgamos el transfer, y le retiramos las patas de fijacin, solo para tener lugar para trabajar cmodos y seguros.CUIDADO: el transfer en pesado.Ahora, desde abajo, y con el lugar despejado, cortamos bien al ras los bulones originales.Este paso, nos dejo marcada la posicin y la distancia ORIGINAL donde irn los nuevos bulones.Con la Agujereadora, y comenzando el agujero con una mecha de menor diametro (3 4 5 mm) perforamos de abajo hacia arriba, donde irn los nuevos bulones.CUIDADO: Proyeccin de chispas y virutas ATENCION: Se debe tener cuidado para que los agujeros queden bien centrados

Los 2 agujeros de adelante, quedaran debajo del soporte de la butaca.-

Terminados los 4 agujeros con la mecha de gua, agrandarlos con la mecha de 8.5 mm Soldamos los bulones a la planchuela, junto con una arandela, como vemos en la foto.-

Vamos a soldar un buln de 30mm en un extremo, y en el otro, uno de 40mm NOTA: no se puede poner de ms de 30 mm, porque no pasara por el soporte de la butaca y el de 40mm, porque no puede quedar ms de 15 mm sin rosca porque no apretara la tuerca. La tuerca tipo cupla, nos asegura tener mayor cantidad de filetes haciendo fuerza, repartiendo mejor la fuerza y evitando que se roben las roscas.-

Cortamos el largo de la planchuela, a fin de soldar el otro bulon (40mm) de la misma forma, respetando la distancia entre centros, de acuerdo a los agujeros hechos en el piso.A continuacin y con mucho trabajo, desde arriba, metemos el bulon de 30 mm en el agujero debajo del soporte de la butaca, y el de 40 mm en el otro.-

Ahora, nos quedaran los 4 bulones nuevos, reemplazando los deteriorados.Colocamos las arandelas, las tuercas, y solo nos queda alinear y ajustar el transfer siguiendo alguno de los mtodos ya indicados antes de ahora.-

Tambin se puede poner un taponcito de sellador de siliconas o un tornillo mas corto en la parte libre de la tuerca, para que no acumule suciedad, y mantener limpias las roscas.Suerte, y recuerde TRABAJE CON SEGURIDAD.-

si les parece, lo podemos poner para descargas

SISTEMA DE SOLDADURA DE ESPARRAGOS Resumen: Sistema de soldadura de esprragos, especialmente para soldar esprragos en T a partes de carrocera bruta, con una cabeza de soldadura de esprragos controlada por robot que hace que el esprrago de soldadura avance en direccin sustancialmente perpendicular a la pieza de trabajo y que lo suelda con sta, presentando el eje de avance del esprrago, en la posicin de soldadura de la cabeza de soldadura de esprragos, una distancia prefijada como cota funcional con respecto al contorno de la pieza de trabajo, caracterizado porque la cabeza (3) de soldadura de esprragos puede ser trasladada por un accionamiento (7) limitado en fuerza de ajuste transversalmente al eje (A) de avance del esprrago en direccin al contorno (13; 14) de la pieza de trabajo y est provista de un tope (11) unido solidariamente en movimiento con la cabeza de soldadura de esprragos a la distancia de la cota funcional (f) y que bloquea mecnicamente, en la posicin de aplicacin al contorno (13; 14) de la pieza de trabajo, el movimiento de ajuste de la cabeza de soldadura de esprragos. Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT Nacionalidad: DE Inventor/es: WIMMER,FRANZ. WOLLONER,GUNTHER. ETTENGRUBER,FRANZ Fecha de Publicacin de la Concesin: 01/02/2008 Fecha Solicitud PCT: 07/03/2002

Fecha Concesin Europea: 15/08/2007 Clasificacin PCT: B23K11/00, B23K9/20 Pases PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, SI, FI, RO, CY, LT, LV, MK, AL

DISPOSI TIVO PARA LA SOLDADURA DE ESPARRAGOS CON PROTECCION AL CONTACTO. Resumen: Dispositivo para la soldadura de esprragos (1) con un soporte para esprragos (3) que tiene una zona puntiaguda (2) para sostener un esprrago a soldar (4), y un dispositivo para evitar un contacto elctrico entre la zona puntiaguda (2) del soporte para esprragos (3) y un componente (6), estando el dispositivo diseado a modo de un tramo de tubo cilndrico aislante (5) que est dispuesto sensiblemente de forma anular alrededor de la zona puntiaguda del soporte para esprragos (3) y separado de ste y tiene un reborde (7), permaneciendo siempre la zona puntiaguda detrs de dicho reborde (7), caracterizado por el hecho de que el dispositivo para la soldadura de esprragos (1) est formado sin un pie de soporte y en el que el tramo de tubo cilndrico aislante (5) para evitar un contacto elctrico est conectado firmemente al soporte para esprragos.