Instalatia de stingere a incendiului cu apa

Tema de proiect :
S se proiecteze dup regulile RNR instalaia de stins incendiu cu apa pentru un cargou multifunctional avand caracteristicile : Lmax = 171,6 m Lpp = 163,6 m B = 27 m D = 14,8 m T = 10,4 m DWT = 32115 MT

Etape :
I. Analiza cerintelor Societatii de Clasificare

II. III.

Calculul hidraulic Alegerea pompelor

I. ANALIZA CERINTELOR SOCIETATII DE CLASIFICARE

In conformitate cu paragraful 3.2.1.1 al R.N.R. la cargoul multifunctional pentru care se realizeaza instalatia se vor prevedea pompe de incendiu, magistrale, hidranti i furtunuri de incendiu conform prescripiilor prezentului capitol. Numrul pompelor de incendiu staionare i presiunea minim la locul de amplasare a oricrui hidrant, cnd se debiteaz cantitatea de ap determinat conform formulei Q = km2 , [m3/h] nu trebuie s fie mai mici dect cele indicate n tabelul de mai jos astfel tinand cont de faptul ca tonajul brut al navei este de 19530 instalatia va avea 2 pompe stationare de stins incendiu iar presiunea minima la oricare hidrant va fi de 2,8 bari,de asemenea va exista o pompa de avarie.

Nave de pasageri Tonajul brut al navei Numrul Presiunea minim la de hidranti, pompe (bar) 1 2 2 3 2,0 2,8 2,8 3,2

Celelalte nave Numrul de pompe (fr a socoti pompa de avarie, daca exist) 1 2 2 2

Presiu nea minim la hi dranti, (bar) 2,0 2,6 2,6 2.8

Pn la 300 De la 300 pn la 1000 De la 1 000 pn la 4000 4 000 i mai mult

- Pompele instalaiei pentru stins incendiul cu apa se amplaseaz n C.M. Ele sunt pompe centrifuge. - Pompa de avarie se va amplasa n afara C.M.-ului la pupa sau la prova navei. Pompa de avarie aspira prin prizele de fund i refuleaz n tubulatura principala de incendiu. - Pompele de incendiu staionare i prizele lor de fund vor fi instalate sub linia de plutire a navei goale comform paragrafului 3.2.3.7 - Toate pompele de incendiu, inclusiv cele de avarie, trebuie sa fie amplasate n ncperi cu temperatura peste 0oC din considerentul evitrii ngherii apei. - Fiecare pomp de incendiu are, pe evile de aspiraie i de refulare valvule de nchidere.

- Fiecare hidrant de nchidere

de incendiu va fi

pre vzut cu valvul

i racord standard

cu cuplare rapid. Hidranii

montai pe punile d eschise vor fi prevzui cu capace de nchidere cu cuplare rapid. - Numrul i amplasarea hidranilor s fie astfel nct la hidrani diferii. de incendiu trebuie de s se asi gure cel puin dou jeturi de ap

- Pe punile deschise destinate con de ap prin furtunuri de lungime standar

tainerelor, pentru fiecare parte dizat. n interiorul ncperilor , iar

vertical acce sibil a containerelor trebuie s se asigure dou jeturi - Hidranii de incendiu montai sunt amplasai la o fa de altul. - Furtunurile de incendiu i evile de refulare sunt realizate din cauciuc cu o protecie exterioara pnzata i se amplaseaz n locuri n care este posibila o deplasare rapida. evile de refulare trebuie sa fie combinate. - Lungimea lor nu va depasi, in general, 20 m; 15 m in CM si 10 m in compartimentul caldarinelor.

distan maxim ntre ei de 14 m

hidranii de incen diu exteriori -la o distan maxim de 35 m ,unul

II.

CALCULUL HIDRAULIC

Determinarea debitului: Conform Regulilor de Clasificare partea A-VI Protecia contra incendiilor R.N.R. debitul minim Q al pompelor staionare de incendiu se determina cu formula:

Q = km2 , [m3/h]
in care :
m =1,68 L( B + D ) + 25

L lungimea navei , in [m]

B latimea maxima a navei, [m] H inaltimea bordului pana la puntea peretilor in sectiunea maestra, [m] K coeficient egal cu: 0,008 - coeficient pentru cargou multifunctional
m =1.68 163 ,6( 27 +14 ,8) +25 =163 ,92 m

Se adopta : m = 164 m
Q = 0,008 164 2 = 215 ,16

m3/h

Qmin = 215 m3/h Cele doua electropompe vor avea debitele :

-

Q1 = 107.5 m3/h Q2 = 107.5 m3/h

Pentru avarie, nava va fi dotata cu o motopompa pentru apa de mare avand debitul :
-

Qav = 0,45 Q = 96.75 m3/h

Determinarea diametrelor tevilor : Diametrul magistralei :

d int = 4 Q1 4 107.5 = = 0.097 m v 3.14 4 3600

dint = 97 mm Diametrul ramnificatiilor:

d int = 4 Qc = 0.068m v

dint = 68 m Cu ajutorul lui d, se alege din tabelul A1.1, (cartea:Proiectarea instalatiilor navale cu tubulaturi asistata de calculator) tipul de teava folosit in constructia instalatiei navale :
5

Denumire Magistrala -Teava A 114x6 Ramificatii - Teava A 89x8

-

Stas dimensional DIN 404/1-98 DIN 404/1-98

Material OLT 35 OLT 35

Diametrul interior standardizat : magistrala - Dint = 102 mm ramificatii - Dint = 73 mm Diametrul exterior : magistrala DY = 114 mm ramificatii DY = 89 mm

Diametrul nominal DN, este calculat functie de diametrul exterior DY ; conform tabelului de la pag. 128 avem : DN = 100 mm Pierderile hidraulice se calculeaz cu relaia:
h = hl + hloc

TRASEUL 1:

Calculul pierderilor liniare de sarcin :

l v2 d 2

hl =

Tronsonul 1-2: L=3.3m, d=102 mm Numarul Reynolds:

Re ' 23 d 23 850 1.95 * 10 4 k

d 102 = = 850 k 0.12

k =0.150.1 mm pentru teava din otel zincata Se adopta : k = 0.12 Din diagrama, se afla = ( Re;d/k) : = 0.0208
hl = 0.0208 3 .3 22 N 1025 = 1379 .53 2 0.102 2 m

Tronsonul 2-3: L=3.4m, d=102 mm

hl = 0.0208 3 .4 22 N 1025 = 1421 .33 2 0.102 2 m

Tronsonul 3-4 : L=1m, d=102 mm

hl = 0.0208 1 22 N 1025 = 418 .04 2 0.102 2 m

Tronsonul 4-5: L=117.5m, d=102 mm

hl = 0.0208 117 .5 22 N 1025 = 49119 .6 2 0.102 2 m

Tronsonul 5-6: L=1.5m, d=102 mm

1 .5 22 N hl = 0.0208 1025 = 627 .06 2 0.102 2 m

Tronsonul 6-7: L=9.3m, d=102 mm

hl = 0.0208 9 .3 22 N 1025 = 3887 .76 2 0.102 2 m

Tronsonul 7-8:

L=9.5m, d=102 mm
hl = 0.0208 9 .5 22 N 1025 = 3971 .37 2 0.102 2 m

Tronsonul 8-9: L=1.7m, d=73 mm

Re ' 23 d 23 608 .33 1.4 * 10 4 k

d 73 = = 608 .33 k 0.12

Se adopta : k = 0.12 Din diagrama, se afla = ( Re;d/k) : = 0.0225

hl = 0.0225 1.7 22 N 1025 = 1074 .14 2 0.073 2 m

Suma pierderilor liniare de sarcin pe tot traseul este :

hl = 0.61

bari

Calculul pierderilor locale de sarcin :

v2 hloc = 2

unde:
= 1025
Kg densitatea apei de mare m3

g = 9,81- acceleraia gravitaional v = 2 m/s - viteza de circulaie a fluidului prin conducte

- coeficientul pierderilor locale

Traseul este compus din: 7 valvule, 6 teuri distribuitoare, 6 coturi i o caset valvule.
= 7 0.21 + 6 0.11 + 6 0,098 + 0,52 = 3.24
hloc = 1025 4 3.24 = 0.066 bari 2

 loc = 0.066 h

bari

h = 0.. 61 + 0.066 = 0.676 bari

h = 0.676

bari Sarcina total a pompei este dat de relaia:

H = + +2,8 gz h =1025 * 9.81 * 13 gz =1.3bari gz H =1.3 +0.676 + 2.8 H = 4.77 bari

H=4.77 bari TRASEUL 2:

Calculul pierderilor liniare de sarcin :

l v2 d 2

hl =

Tronsonul 1-10: L=5m, d=73 mm

hl = 0.0225 5 22 N 1025 = 3159 .25 2 0.073 2 m

Tronsonul 10-11: L=1.6m, d=73 mm

hl = 0.0225 1.6 22 N 1025 = 1010 .95 2 0.073 2 m

Tronsonul 11-12: L=10.3m, d=73 mm

hl = 0.0225 10 .3 22 N 1025 = 6508 .04 2 0.073 2 m

Tronsonul 12-13: L=15.3m, d=73 mm

9

15 .3 22 N hl = 0.0225 1025 = 9667 .29 2 0.073 2 m

Suma pierderilor liniare de sarcin pe tot traseul este :

hl = 0.2

bari Calculul pierderilor locale de sarcin :

v2 hloc = 2

Traseul este compus din: 3 valvule, 4 teuri distribuitoare, 2 coturi i o caset valvule.
= 3 0.21 + 4 0.11 + 2 0,098 + 0,52 = 1.78
hloc = 1025 4 1.78 = 0.036 bari 2

loc = 0.036 h

bari

h = 0.2 + 0.036 = 0.236 bari

h = 0.236

bari Sarcina total a pompei este dat de relaia:

H = + +2,8 gz h =1025 * 9.81 * 24 gz = 2.41 bari gz H = 2.4 +0.236 +2.8 H = 5.44 bari

H=5.44 bari
III.

Alegerea pompelor :

Alegerea pompelor se face cunoscand: Debitul pompelor Q1 = Q2 = 107.5 m3/h Sarcina pompelor H = 5.44 bari

Series ALLHEAT NIWH

Volute Casing Centrifugal Pump in inline design up to PN 16

Pumped liquid
Heat transfer oil, water (hot water, condensate, cooling water and more)

Performance data ALLHEAT NIWH

Capacity Delivery head Design pressure Fluid temperature Q H pd t up to up to up to up to 220 92 16 350 m/h m bar C