APITULO II: MARCO REFERENCIAL

RESUMEN INTRODUCCION CAPITULO I CAPITULO II CAPITULO III CAPITULO IV CAPITULO V ANEXOS REFERENCIA 2.1. Ubicacin de la zona de estudio

El rea de estudio se localiza dentro de la divisin poltica administrativa del estado Mrida capital Mrida, en el Municipio Libertador, Parroquia Gonzalo Picn. Las coordenadas geogrficas del parque, en su disposicin suroeste - noreste, siguiendo la misma direccin del eje cordillerano, son las siguientes: LN = 8 10' 38" hasta los 8 53' 08" LW = 70 32' 50" hasta los 71 17' 04" El rea entre Monterrey y La Culata se encuentra ubicada al noroeste de la ciudad, dicha zona cubre un rea aproximada de 12.620Km. A lo largo del flanco sureste de la sierra de La Culata y el flanco noroeste del pramo El Escorial (aproximadamente entre 2600 y 3600 m de elevacin). Margen derecha del ro Mucujn, el cual es el tributario mayor del ro chama. La zona de estudio es accesible por la carretera que conduce de Mrida hacia La Culata. 2.2. Geologa local La zona de estudio se encuentra enmarcada por la asociacin Sierra Nevada as como las formaciones Aguardiente, Capacho, Luna y Coln adems de San Javier y Mucujn, las cuales abarcan edades desde el precmbrico hasta el terciario. Con base en dataciones radio carbnicas de sedimentos orgnicos, depositados dentro de los arcos morrnicos, la edad mnima de las Morrenas de La Culata es holocena temprana; sin embargo, por la similitud morfolgica y grado de meteorizacin, se puede afirmar tentativamente, que pertenecen al ltimo estadio glacial pleistoceno (Glaciacin Mrida; Schubert, 1974). El till que forma las Morrenas de La Culata consiste de una mezcla marrn clara a gris claro de fragmentos, con tamaos que varan entre arcilla y cantos, sin escogimiento ni estratificacin aparente (excepto en pequeos lentes de arcilla limosa). Los cantos y guijarros consisten de gnis (30-50%; bandeado y grantico), rocas granticas (29-51; granodiorita y adamelita), esquisto cuarzo-micceo (14-16) y cantidades menores de

pegmatita y cuarzo blanco (todas rocas tpicas del basamento precmbrico y paleozoico); (Kovisars, 1972). Los clastos varan entre prismoidales a tabulares, con facetas bien desarrolladas (aproximadamente el 1% muestra estras) estn ordenados formando una fbrica interna, la cual se ha interpretado como un reflejo del flujo de los glaciares (Schubert, 1979). Son mayormente subangulares a subredondeados. Este till se encuentra dentro de seis morrenas individuales entre 3000 y 3600 m, y en un afloramiento (probablemente de un till ms antiguo) aproximadamente a 2600 m, llamado localmente Morrena Mucujn Media. Con presencia de rocas gneas del paleozoico (intrusivas acidas del paleozoico superior, con edad aproximada de 17525m.a.- 27010 m.a.) (tesis). Especificando la litologa de la zona se puede subdividir en tres sectores: " Sector la Culata - Valle Grande: se encuentran sedimento de origen fluvio-torrencial. El material predominante en el depsito superior es gnis con una matriz arenosa y en el inferior predominio de gnis y esquistos con una matriz arcillosa. " Sector Quebrada Vergara - el Valle: presenta secuencia de lutitas principalmente marinas, limoso arenosas, que gradan hacia arriba a calizas marinas caractersticas de la formacin Palmarito en su fase marina. " Sector Valle del ro Mucujn: se hayan sedimentos de texturas variables de origen fluvio-torrencial. Muy heteromtricos siendo predominantes en el perfil de detritos originados del gnis, con ocurrencia de pegmatitas y cuarcitas proveniente del Grupo Iglesias. 2.3. Caractersticas fisiogrfica 2.3.1. Clima En el rea de estudio el clima se encuentra influenciado por las diferentes altitudes presentes, adems de la precipitacin y temperatura. La precipitacin promedio anual varia entre los 1210 y los 1280mm. La temperatura esta notablemente influenciada por el relieve con promedio anual entre los 13 y los 8 grados centgrados, tomando en cuenta que la zona puede considerarse como isotrmica debido a que la diferencia trmica entre el mes ms caliente y el mes mas fri es menor a 5 grados centgrados. La temperatura mnima es de 17 C y su mxima es de 34 C por lo cual se aprecia un clima de montaa tropical (estacin metereolgica de la aviacin en el aeropuerto de Mrida 1999). 2.3.2. Fauna La fauna la conforma especies muy variadas algunas de ellas en franco peligro de extincin como el Cndor de los Andes y el Oso Frontino; mamferos como: el cachicamo, la locha, el cuchi-cuchi; reptiles y anfibios como el sapito niera endmico de este Parque. 2.3.3. Hidrografa Posee una vasta red hidrogrfica formada por 21 cuencas pertenecientes a los Estados Mrida y Trujillo. Ros Las Gonzlez, Mucujn, Capz, Torondoy, Motatn, Albarregas, Momboy, Tucan. El curso hdrico principal del rea de estudio es el ri Mucujn, el cual nace del escurrimiento de varias lagunas de origen glaciar en el pramo de la culata y de las aguas de escorrenta de la zona. El patrn de la red de drenaje es irregular, no definido, conformando una confluencia de varias quebradas tales como: ovalles, la caa, la vergara, agua la leja, la carbonera, el arado, el robo, la boba y otras que drenan al curso principal del ro. Es el asiento de numerosos cursos de agua que generan grandes caudales que satisfacen la demanda actual y futura para el consumo humano. 2.3.4. Relieve

Las variedades litolgicas presentes en el rea, conjuntamente con los procesos geomorfolgicos determinan grandes variaciones topogrficas. De esta manera observamos como los medios depositacionales originados por La accin fluviotorrencial de diferentes edades del cuaternario conforman valles intramontanos y conos de deyeccin, as como tambin los medios de abrasin de las montaas altas que conforman los paramos glaciares generan relieves abruptos. La presencia de erosin hdrica a manera de escurrimiento moderado y difuso da como resultado la formacin de crcavas y cicatrices de desprendimiento. La combinacin de estos factores da como resultado un relieve que varia de quebrado o accidentado, oscilando los valores de pendiente que van desde un 15% y mas del 75%, gran parte de esta fisiografas refleja la estructura de los andes venezolanos. Esta constituida por dos sistemas de relieve: una zona de alta vertiente, caracterizada por el modelo glaciar del paisaje; y una zona de vertiente en la que se encuentran menores pendientes, valles ms amplios, formas redondeadas y escasa influencia glaciar en la conformacin del paisaje. 2.3.5. Sismicidad Altos riesgos ssmicos en toda la zona, en el sector la Culata este riesgo tiende a estabilizarse debido a las caractersticas de las pendientes en el terreno. En el Valle del ro Mucujn el riesgo es mayor por tratarse de valles de porte estructural atravesados longitudinalmente por el sistema de fallas y la prolongacin de la falla de Bocon. 2.3.6. Suelos Se han dividido en dos grandes grupos de acuerdo a su material parental; un grupo que corresponde a aquellos suelos desarrollados sobre materiales "in situ" (residuales) que caracterizan el 85% de la cuenca (zona de estribaciones montaosas y sistemas de montaas bajas), predominando texturas finas a ligeramente finas, encontrado sobre materiales derivados de la formacin geolgica Sierra Nevada, Coln, Capacho, Mucujn y de la Granodiorita de El Carmen, las cuales le generan altos contenidos de limo y arcilla. El segundo grupo corresponde a aquellos suelos desarrollados sobre materiales transportados confortantes de depsitos cuaternarios del fondo de valle de conos de eyeccin, terrazas y morrenas (Valero, 1996). 2.3.7. Vegetacin Las condiciones climticas y fsico- naturales determinan la existencia de ecosistemas muy particulares de la regin, algunos de carcter nico en el pas, lo que ha permitido el desarrollo de especies vegetales endmicos como el Frailejn (Coespeletia timotensis), en el pramo desrtico de Piedras Blancas. Tambin existen bosques Enanos Dispersos. En las zonas bajas tenemos especies caractersticas del bosque hmedo como el Niquitao, El Sabanero, El Cafecito, El Cachiverado. 2.4. Antecedentes. En la zona en estudio se han realizado levantamientos topogrficos con diversas finalidades, entre las cuales resalta el mejoramiento de las vas (carreteras, puentes, tuberas, etc.) debido a que la zona ha tomado valor de carcter turstico, agregado al deterioro de las mismas a causa del paso del tiempo. Se han realizado obras pblicas como la ampliacin del Puente sobre la Quebrada la Carbonera, en el sector Valle Grande para lo cual se hicieron levantamientos topogrficos elaborados por la Alcalda del Municipio Libertador, igualmente se efectu el estudio para llevar a cabo proyecto de sustitucin de alcantarillas por cajn de concreto armado en la Quebrada la Caa y as como tambin fue necesario para proyecto de estabilizacin de taludes en el sector Eucaliptos.

Una de las referencias encontradas fue el proyecto de Rehabilitacin y Ampliacin de Puentes va el Valle realizado por el Instituto de Infraestructura del Estado Mrida (INFRAM) a cargo de la Ing. Aurora Miquilena en el ao 2004, en l se realiz el levantamiento topogrfico completo para la determinacin de la magnitud de la mxima ampliacin de algunos de los puentes de la va de Mrida a La Culata. Se conoce de otros levantamientos topogrficos realizados en la zona para llevar a cabo proyectos de desarrollo urbano ejecutados por empresas privadas, cuya informacin no se encuentra documentada y a otras no se tiene acceso directo. Los tesistas de la Facultad de Ingeniera de las escuela de Geolgica han efectuado estudios de la zona a menor escala, pero no por ello de menor importancia, para conocer la forma de los accidentes del terreno lo cual los beneficia para la realizacin de estudios referentes a la geologa de la zona, as por ejemplo crean mapas geolgicos, columnas estratigrficas, entre otros. 2.5. Bases tericas. 2.5.1. Escalas Es la relacin existente entre el dibujo y la realidad representada en l. Se expresa en forma de una fraccin en la cual el numerador es la unidad y el denominador es un nmero que indica cuantas unidades tiene el valor real por cada unidad del dibujo.: Tambin se puede expresar en forma grfica, esto se usa sobre todo en mapas. 2.5.1.1 Tipos de Escalas Las escalas pueden variar de acuerdo a las necesidades del trabajo a ejecutar: para mapas se usan escalas muy pequeas ejemplo: 1:2.500.000, para proyectos de vialidad en general (carreteras, .etc.): 1:1000, para vialidad urbana 1:500, edificios: - 1:100 y 1:200 y hasta 1:50 en detalles (Sandia, 1985) Las escalas grandes son las que tienen denominador pequeo y se utilizan cuando los detalles son muy importantes y el - tamao real del objeto que se va a dibujar es muy pequeo. En dibujo mecnico se utilizan escalas muy grandes y en algunos casos el dibujo resulta mayor que el objeto real. (Sandia, 1985) La escala 1:0,25 quiere decir que por cada unidad en el - dibujo hay 0.25 unidades en la realidad o lo que es lo mismo: - el dibujo es 4 veces ms grande que el objeto real. Para dibujar se usa como unidad de medida el centmetro y el instrumento para medir puede ser cualquier regla graduada o tambin un escalmetro. (Sandia, 1985) Las escalas se clasifican del siguiente modo: " Grandes: 1:25.000 y 1:50.000. " Medianas: 1:100.000 y 1:250.000. " Chicas: 1:500.000 y menores 2.5.1.2 Problemas con escalas Los problemas con escalas son prcticamente problemas de regla de tres o proporciones. (Sandia, 1985) 2.5.2 Mapas Los mapas geotcnicos constituyen un mtodo en ingeniera geolgica para presentar cartogrficamente informacin geolgico-geotcnica con fines de planificacin y uso del territorio y para el proyecto, construccin y mantenimiento de obras de ingeniera; aportan datos sobre las caractersticas y

propiedades del suelo y del subsuelo de una determinada zona para evaluar su comportamiento y prever los problemas geolgicos y geotcnicos. Los datos incluidos en los mapas geolgicos (topografa, relieve, litologa, estructura, etc.) permiten deducir informacin valiosa sobre las propiedades de los materiales, pero las descripciones geolgicas no son suficientes para su aplicacin en ingeniera geolgica: " No aportan datos cuantitativos de las propiedades fsicas y mecnicas, ni sobre la heterogeneidad y anisotropa de los materiales. " No representan los Componentes del medio geolgico con significado geotcnico y su influencia en trabajos de planificacin e ingeniera. " No representan el carcter dinmico del medio geolgico en relacin a la ingeniera. Los contenidos y el detalle de la informacin, as como el grado de complejidad en la realizacin de los mapas, son funcin de: " La escala y extensin. " Los objetivos concretos que se persigan. " La importancia de los diferentes factores geolgico-geotcnicos y sus relaciones. " La informacin disponible, datos y representatividad. " Las tcnicas de representacin. 2.5.2.1 Mapas generales o topogrficos El tipo bsico de mapa utilizado para representar reas del terreno es el mapa topogrfico. Estos mapas muestran los elementos naturales del rea analizada y tambin ciertos elementos artificiales, humanos o culturales, como son las redes de transporte y los asentamientos de poblacin. Tambin muestran fronteras polticas, como pueden ser los lmites de las ciudades, de las provincias o de los estados. Los mapas topogrficos, debido a la gran cantidad de informacin que tienen, se utilizan a menudo como mapas generales de consulta. Otros mapas especficos son: los mapas polticos, que muestran slo las ciudades y las divisiones polticas o administrativas sin rasgos topogrficos; los mapas geolgicos, que muestran la edad de las rocas y la estructura geolgica de un rea; y los mapas de usos del suelo, entre muchos otros. Especialmente til es el mapa en relieve, que es una representacin tridimensional del terreno referida a un espacio geogrfico. Suelen moldearse en arcilla o escayola. Para realzar el relieve, la escala vertical de estos mapas es muy superior a la escala horizontal. Estos mapas tambin pueden fabricarse estampando lminas de plstico en un molde. Los mapas en relieve se utilizan mucho en planificacin militar y en ingeniera. 2.5.3 Topografa La topografa es una ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para determinar las posiciones relativas de los puntos sobre la superficie de la tierra y debajo de la misma, mediante la combinacin de las medidas segn los tres elementos del espacio: distancia, elevacin y direccin. La topografa explica los procedimientos y operaciones del trabajo de campo, los mtodos de clculo o procesamiento de datos y la representacin del terreno en un plano o dibujo topogrfico a escala. El conjunto de operaciones necesarias para determinar las posiciones de puntos en la superficie de la tierra, tanto en planta como en altura, los clculos correspondientes y la representacin en un plano (trabajo de campo + trabajo de oficina) es lo que comnmente se llama "Levantamiento Topogrfico" La topografa como ciencia que se encarga de las mediciones de la superficie de la tierra, se

divide en tres ramas principales que son la geodesia, la fotogrametra y la topografa plana. La topografa plana se encarga de la medicin de terrenos y lotes o parcelas de reas pequeas, proyectados sobre un plano horizontal, despreciando los efectos de la curvatura terrestre. La mayor parte de los levantamientos en proyectos de ingeniera son de esta clase, ya que los errores cometidos al no tener en cuenta la curvatura terrestre son despreciables y el grado de precisin obtenido queda dentro de los mrgenes permisibles desde el punto de vista prctico. 2.5.3.1 Divisin bsica para el estudio de la topografa plana Para el estudio de la topografa plana se divide en dos grandes reas que son la altimetra y planimetra. 2.5.3.2 Planimetra o control horizontal La planimetra slo tiene en cuenta la proyeccin del terreno sobre un plano horizontal imaginario (vista en planta) que se supone que es la superficie media de la tierra; esta proyeccin se denomina base productiva y es la que se considera cuando se miden distancias horizontales y se calcula el rea de un terreno. Aqu no interesan las diferencias relativas de las elevaciones entre los diferentes puntos del terreno. La ubicacin de los diferentes puntos sobre la superficie de la tierra se hace mediante la medicin de ngulos y distancias a partir de puntos y lneas de referencia proyectadas sobre un plano horizontal. El conjunto de lneas que unen los puntos observados se denomina Poligonal Base y es la que conforma la red fundamental o esqueleto del levantamiento, a partir de la cual se referencia la posicin de todos los detalles o accidentes naturales y/o artificiales de inters. La poligonal base puede ser abierta o cerrada segn los requerimientos del levantamiento topogrfico. Como resultado de los trabajos de planimetra se obtiene un esquema horizontal. (Torres, 2001) 2.5.3.3 Altimetra o control vertical La altimetra se encarga de la medicin de las diferencias de nivel o de elevacin entre los diferentes puntos del terreno, las cuales representan las distancias verticales medidas a partir de un plano horizontal de referencia. La determinacin de las alturas o distancias verticales tambin se puede hacer a partir de las mediciones de las pendientes o grado de inclinacin del terreno y de la distancia inclinada entre cada dos puntos. Como resultado se obtiene el esquema vertical. 2.5.3.4 Planimetra y altimetra simultneas La combinacin de las dos reas de la topografa plana, permite la elaboracin o confeccin de un "plano topogrfico" propiamente dicho, donde se muestra tanto la posicin en planta como la elevacin de cada uno de los diferentes puntos del terreno. La elevacin o altitud de los diferentes puntos del terreno se representa mediante las curvas de nivel. 2.5.4 Planos acotados El acotado es un sistema de representacin el cual se utiliza solamente la proyeccin horizontal; viene dada por las coordenadas X e Y o bien N y E. La tercera coordenada Z o cota del punto no se representa grficamente como se hace por ejemplo en el sistema didrico si no que se indica con un nmero al lado (generalmente a la derecha) del punt; as un terreno puede representarse por un cierto nmero de puntos cuyas coordenadas horizontales han sido calculadas anteriormente por cualquier mtodo; y las cotas se han calculado a partir de una nivelacin a esto se llama Plano Acotado.

Los puntos en un plano acotado pueden estar coloca dos en diferentes posiciones de acuerdo al tipo de terreno; las formas ms comunes son: 2.5.4.1 Cuadriculas: Cuando el terreno es bastante uniforme y se pueden levantar puntos fijando las distancias horizontales de antemano. 2.5.4.2 Radiacin: Cuando el terreno es accidentado y no se pueden prefijar los puntos que se van a nivelar; en este caso la estacin es el centro de la radiacin. 2.5.4.3 Perfiles: Cuando los datos plano altimtricos se obtienen a partir de una nivelacin longitudinal a lo largo de un eje (perfil longitudinal) y de varias nivelaciones perpendiculares a ese eje (secciones transversales). 2.5.4.4 Altura, Cota o elevacin de un punto: La altitud de un punto es la distancia vertical medida desde el nivel medio del mar, que se establece por medio de un gran nmero de observaciones en un aparato llamado maregrafo a travs de un largo periodo de aos. Si la distancia vertical se mide desde cualquier otro plano tomado como referencia usualmente se le denomina cota. El desnivel entre dos puntos est dado por la diferencia de altitud o cota entre dichos puntos. 2.5.5 Superficie de nivel. Se entiende por superficie de nivel aquella que en todos sus puntos es normal a la direccin de la gravedad tanto, el desnivel entre dos puntos es la distancia que existe entre la superficie de dichos puntos. 2.5.6 Pendiente de una Lnea La pendiente de una lnea est definida como la tangente del ngulo formado con la horizontal, la cual se puede expresar tanto en grados como en porcentaje. 2.5.7 Curvas de nivel Se denominan curvas de nivel a las lneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto podemos definir que una lnea de nivel representa la interseccin de una superficie de nivel con el terreno. En un plano las curvas de nivel se dibujan para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia. Esta diferencia de altura entre curvas recibe la denominacin de "equidistancia" De la definicin de las curvas podemos citar las siguientes caractersticas: 1. Las curvas de nivel no se cruzan entre si. 2. Deben ser lneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las lneas del dibujo. 3. Cuando se acercan entre si indican un declive ms pronunciado y viceversa. 4. La direccin de mxima pendiente del terreno queda en el ngulo recto con la curva de nivel. Las curvas de nivel son uno de los variados mtodos que se utilizan para reflejar la forma tridimensional de la superficie terrestre en un mapa bidimensional. En los modernos mapas topogrficos es muy frecuente su utilizacin, ya que proporcionan informacin cuantitativa sobre el relieve. Sin embargo, a menudo se combinan con mtodos ms cualitativos como el colorear zonas o sombrear colinas para facilitar la lectura del mapa. El espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado y de la pendiente del terreno: cuanto ms empinada sea la pendiente, ms prximas entre s aparecern las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o escala del mapa. De este modo, los mapas con curvas de nivel proporcionan una impresin grfica de la forma, inclinacin y altitud del terreno. Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o a partir de la medicin en el terreno, utilizando la tcnica de la nivelacin. Sin embargo, los mapas de curvas de nivel ms modernos se realizan utilizando la fotogrametra area, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones a partir de pares estereoscpicos de fotografas

areas. El trmino isolnea puede utilizarse cuando el principio de las curvas de nivel se aplica a la realizacin de mapas de otros tipos de datos cuantitativos, distribuidos de forma continua, pero, en estos casos, suele preferirse utilizar trminos ms especializados con el prefijo iso - (que significa igual), como isobatas para curvas de nivel submarinas, o isobaras para las lneas que unen puntos que tienen la misma presin atmosfrica. 2.5.7.1 Tipos de curvas de nivel. " Curva clinogrfica: Diagrama de curvas que representa el valor medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en funcin de las alturas correspondientes. " Curva de configuracin: Cada una de las lneas utilizadas para dar una idea aproximada de las formas del relieve sin indicacin numrica de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas precisas. " Curva de depresin: Curva de nivel que mediante lneas discontinuas o pequeas normales es utilizada para sealar las reas de depresin topogrfica. " Curva de nivel: Lnea que, en un mapa o plano, une todos los puntos de igual distancia vertical, altitud o cota. " Curva de pendiente general: Diagrama de curvas que representa la inclinacin de un terreno a partir de las distancias entre las curvas de nivel. " Curva hipsomtrica: Diagrama de curvas utilizado para indicar la proporcin de superficie con relacin a la altitud. Sinnimo complementario: curva hipsogrfica. Nota: El eje vertical representa las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus porcentajes de superficie. " Curva intercalada: Curva de nivel que se aade entre dos curvas de nivel normal cuando la separacin entre stas es muy grande para una representacin cartogrfica clara. Nota: Se suele representar con una lnea ms fina o discontinua. " Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son mltiples de la equidistancia. 2.5.8 Interpolacin Es el procedimiento por medio del cual se obtienen puntos intermedios colocados entre 2 puntos dados. La distancia vertical entre los puntos que se van a buscar debe ser igual a la equidistancia escogida. Para poder interpolar entre 2 puntos conocidos se supone que entre ellos no existe variacin de la pendiente, es decir: la unin de los 2 puntos se puede hacer por medio una recta cuya pendiente es constante e igual a: PAB = PAB = pendiente entre A y B ?AB= desnivel entre AB dAB = distancia horizontal entre A y B Tambin se puede decir que esta interpolacin es lineal En la interpolacin grfica no influye ni la escala ni la unidad de medida que se use para dividir la recta auxiliar 2.5.8.1 Formas de interpolacin " Interpolacin grafica: Est basada en el procedimiento conocido para dividir un segmento cualquiera en partes iguales o proporcionales (Teorema de Thales). " Interpolacin analtica: Es un procedimiento en el cual los puntos intermedios se hallan basndose en el mismo principio: Entre 2 puntos conocidos la pendiente es constante y para cada desnivel existe una distancia horizontal que se puede calcular (se supone que el dibujo esta a escala). 2.5.9 Perfiles transversales y longitudinales 2.5.9.1 Perfil: es la lnea determinada por La

interseccin del terreno con un plano vertical. Existen dos tipos de perfiles: Longitudinales y Transversales.Aspectos generales: En todo proyecto de pavimentacin se consultan planos de perfiles longitudinales y transversales, relacionados con la lnea de la calzada. Estos planos deben servir como gua para establecer las cotas que definirn la alineacin y las alturas de excavacin o de relleno. Una vez definido el trazado en planta de una obra vial, es necesario conocer la conformacin del terreno circundante para definir la posicin final de la rasante, y las caractersticas de las secciones transversales que resultarn al imponer la plataforma de proyecto. Los diversos tipos de perfiles que se levantan, tienen por objeto representar con fidelidad la forma y las dimensiones que el terreno presenta segn los planos principales. Estos definen tridimensionalmente la obra en proyecto, a una escala que permita cubicar sus diversos componentes. 2.5.9.2 Perfiles longitudinales del terreno: Se llama perfil longitudinal del terreno a la interseccin de ste con una superficie de generatrices verticales que contiene el eje del proyecto. Se utilizan principalmente en vialidad para mostrar los accidentes del terreno a lo largo de la lnea que se ha escogido como posible ruta. Para dibujar el perfil longitudinal es necesario conocer las cotas de los puntos y las distancias horizontales entre ellos. Estos se pueden lograr directamente del terreno (nivelacin longitudinal) o a partir de los planos con curvas de nivel. 2.5.9.3 Perfiles trasversales de terreno: Se define como perfil transversal de un camino o carretera a la interseccin del camino con un plano vertical que es normal, en el punto de inters, a la superficie vertical que contiene el eje del proyecto. El perfil transversal tiene por objeto presentar en un corte por un plano transversal, la posicin que tendr la obra proyectada respecto del proyecto, y a partir de esta informacin, determinar las distintas cantidades de obra, ya sea en forma grfica o analtica. Es la representacin de los puntos del terreno que estn ubicados a la izquierda y a la derecha del perfil longitudinal. Cuando el perfil transversal se le aade la rasante y los taludes de corte y relleno se obtienen la seccin transversal. Las secciones transversales pueden ser de tres tipos: de corte, de relleno o combinadas. 2.5.10 Rasante Es una lnea recta que representa el eje de la construccin que se esta realizando. En vialidad seria el eje de la carretera; pero en otro tipo de trabajo podra ser: el eje de una excavacin para tuberas, el eje de una explanada para un edificio, etc. (Sandia, 1985). Para representar la rasante se deben conocer dos puntos que la definen, o un punto por donde pasa y la pendiente. Adems de los dos puntos que definen la rasante se deben conocer las cotas de los puntos intermedios, lo cual se obtiene con la pendiente y la distancia horizontal entre dos puntos. (Torres, 2001) 2.5.11. Cota de trabajo Cuando se traza una rasante, esta puede quedar por encima del terreno o por debajo de l. El desnivel existente entre la rasante y el terreno se denomina cota de trabajo. Para calcularla se resta la cota rasante menos la cota de terreno. Si la cota de terreno es positiva se produce relleno o terrapln que es la porcin de terreno dispuesta para ser llenada; y si es negativa se produce corte o banqueo que corresponde a la porcin de

terreno dispuesta para ser removida. 2.5.12. Puntos de paso Son los puntos donde la cota de trabajo es nula indican que en ese punto la cota de terreno es igual a la de la rasante y tambin se puede ver que a partir de ese punto hay una cambio de corte a relleno o viceversa.

Curvas de Nivel
La topografa se muestra grficamente por curvas de nivel. Cada curva de nivel es una lnea continua, la cual forma una figura cerrada, ya sea dentro o ms all de los lmites del mapa o del dibujo (cuando estas lneas cruzan una caracterstica vertical hecha por el hombre, tal como una pared o gradas, esa curva de nivel se superpondra con esa caracterstica en la el plano). Todos los puntos de la curva de nivel estn a la misma elevacin y todas las curvas de nivel estn separadas en un mapa por el intervalo de la curva, el cual es la diferencia en elevacin entre las curvas. Se requiere de dos o ms curvas de nivel para indicar una forma tridimensional y la direccin de una pendiente. La direccin de la pendiente es siempre perpendicular a las curvas de nivel y por lo tanto, cambia de acuerdo al cambio de direccin de las curvas. El agua fluye de manera perpendicular a las curvas de nivel en direccin de bajada. Generalmente, para la misma escala e intervalo de nivel, el angulo de la inclinacin se incrementa a medida que la distancia entre las curvas de nivel disminuye. Las curvas de nivel igualmente espaciadas indican una inclinacin que se mantiene constante. Las curvas de nivel nunca se cruzan excepto cuando existe un precipicio saliente, un puente natural o alguna forma de tierra similar. Finalmente, en el paisaje natural, las curvas de nivel nunca se dividen o se parten (este no es siempre el caso donde el paisaje natural y el hecho por el hombre se encuentran).

Lectura de un Mapa Topogrfico

2.1.2: Una barra de escala.

2.1.3: Una serie de inclinaciones tipicas.

Para poder saber interpretar un mapa topogrfico, necesita conocer tres factores: 1. Escala, que puede ser numrica y/o grfica (Figura 2.1.2). Permite usar una regla (o escala) para comprender las distancias reales en el terreno. 2. Direccin y grado de la inclinacin, que son las consideraciones ms importantes en una planificacin de terreno y diseo debido a su efecto sobre la estabilidad de la inclinacin y el drenaje del agua de la superficie (Figura 2.1.3). (El mtodo para calcular la inclinacin se discute en la siguiente seccin. Esencialmente, en un mapa topogrfico la inclinacin es la diferencia de elevacin entre dos curvas de nivel dadas, expresadas en porcentaje o proporcin. 3. El intervalo de contorno, es la diferencia en elevacin entre curvas de nivel.

http://www.planning.org/planificacion/2/1.htm#a3

EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Se define como tal el conjunto de operaciones ejecutadas sobre un terreno con los instrumentos adecuados para poder confeccionar una correcta representacin grfica o plano. Este plano resulta esencial para situar correctamente cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como para elaborar cualquier proyecto tcnico. Si se desea conocer la posicin de puntos en el rea de inters, es necesario determinar su ubicacin mediante tres coordenadas que son latitud, longitud y elevacin o cota. Para realizar levantamientos topogrficos se necesitan varios instrumentos, como el nivel y la estacin total. El levantamiento topogrfico es el punto de partida para poder realizar toda una serie de etapas bsicas dentro de la identificacin y sealamiento del terreno a edificar, como levantamiento de planos (planimtricos y altimtricos), replanteo de planos, deslindes, amojonamientos y dems. Existen dos grandes modalidades:

Levantamiento topogrfico planimtrico: es el conjunto de operaciones necesarias para obtener los puntos y definir la proyeccin sobre el plano de comparacin. Levantamiento topogrfico altimtrico: es el conjunto de operaciones necesarias para obtener las alturas respecto al plano de comparacin.

La realizacin de un levantamiento topogrfico de cualquier parte de la superficie de la tierra, constituye una de las actividades principales de la labor cotidiana de los topgrafos. En todo trabajo han de utilizarse los mtodos fundamentales de la topografa, la interseccin, el itinerario y la radiacin, aprendiendo a escalonarlos adecuadamente unos con otros y evitando la acumulacin de errores. Todo levantamiento topogrfico tiene lugar sobre superficies planas, limitndose a pequeas extensiones de terreno, utilizando la denominacin de geodesia para reas mayores. Sin embargo, debemos puntualizar que en la topografa clsica, para dar coordenadas a un punto, no se utiliza directamente un sistema cartesiano tridimensional, sino que se utiliza un sistema de coordenadas esfricas que posteriormente nos permiten obtener las coordenadas cartesianas. La altimetra utiliza mtodos y procedimientos que determinan la altura o cota de cada punto. Se realiza sobre un plano de referencia, sobre el nivel medio del mar en Alicante (para el territorio espaol) y sirve para la representacin del relieve terrestre, es decir para el curvado de los planos. Los mapas topogrficos utilizan el sistema de representacin de planos acotados, mostrando la elevacin del terreno y utilizando lneas que conectan los puntos con la misma cota respecto de un plano de referencia, denominadas curvas de nivel, en cuyo caso se dice que el mapa es hipsogrfico. Dicho plano de referencia puede ser o no el

nivel medio del mar, pero en caso de serlo se hablar ms propiamente de altitudes en lugar de cotas. Antes de concretar la delimitacin de la zona donde vamos a realizar el levantamiento, o bien cuando ste sea muy extenso en superficie o en forma lineal, como hemos comentado, debemos situarnos dentro de un contexto general ms amplio, para lo cual debemos proceder a situar nuestro levantamiento dentro del campo de la Geodesia. La prctica de la Geodesia se basa en una serie de puntos denominados vrtices geodsicos, que a su vez forman redes de tringulos. Estas redes se denominan de triangulacin y por su importancia y tamao son denominadas de primero, segundo y tercer orden. La de primer orden suele tener las distancias mayores; son los tringulos bsicos, donde nos apoyamos con las posteriores de segundo y tercer orden. Esta red de tercer orden es la que sirve con mayor asiduidad, por lgica, de apoyo a la red topogrfica, aunque podamos -para la situacin inicial- apoyarnos en cualquier vrtice que tengamos dentro de la zona de influencia del trabajo. Utilizando, pues, sta o la que nos convenga, por medio de la tcnica de varios itinerarios entre los diversos vrtices, realizaremos lo que denominamos poligonal o poligonacin. Esta poligonal, que calculamos y compensamos por los diferentes mtodos existentes en topografa, nos permite obtener una red de puntos de apoyo o base de orden menor, desde la que pasamos a otra ms densa denominada de relleno, desde donde, por medio de la radiacin y del itinerario, tomaremos todos los detalles del terreno. 4. LA TAQUIMETRA La palabra taquimetra significa medida rpida y, como su propio nombre indica, tiene como objeto simplificar o abreviar el trabajo topogrfico, suprimiendo todas la redes excepto la triangulacin, realizando en campo simultneamente la poligonacin o poligonal, la toma de puntos o relleno y el levantamiento altimtrico. Se fundamenta en determinar la posicin de un punto en el espacio definido por tres coordenadas, x, y, z, con respecto a un sistema de tres ejes cartesianos rectangulares, cuyo eje Y-Y, ocupa la direccin norte-sur o de la meridiana; X-X el de la direccin este-oeste o paralela, y el Z-Z la vertical o altura. Si el levantamiento topogrfico lo significamos en base a la planimetra, en el taquimtrico el clculo lo realizamos siempre y simultneamente de las tres coordenadas. Existe la posibilidad de no tener que situar por coordenadas absolutas el trabajo, tanto en planimetra como en la altimetra, y se puede realizar entonces el levantamiento por coordenadas relativas. En este caso nos evitamos todo el proceso previo al levantamiento o taquimtrico en s, y basta con que nos situemos en una base determinada de partida con las coordenadas relativas que consideremos, que siempre resultarn de mayor simplicidad operatoria que las absolutas, y por medio de los mtodos taquimtricos adecuados realizar el correspondiente trabajo de campo. Para efectuar el enlace de las diferentes estaciones o bases del trabajo, tanto sea con un sistema de coordenadas absolutas como relativas, el modo de actuacin difiere substancialmente de la poligonacin ordinaria en cuanto al modo de enlazar las estaciones y transmitir la orientacin. Obviamente, interesa desde cada estacin barrer

el mximo de zona o rea geogrfica para disminuir el nmero de estaciones, lo cual nos obliga a adoptar diversos mtodos de enlace. Estos mtodos, que aqu slo esbozaremos por comprensibles razones de espacio y oportunidad, son los siguientes:

El de Moinot o directo, para el que resulta indispensable que el alcance normal del anteojo est comprendido entre las dos estaciones de modo que desde cada una de ellas se pueda percibir claramente la media divisin de una mira situada en la otra.

El de Porro o indirecto. La transmisin de la orientacin suele hacerse sin necesidad de que las dos estaciones sean visibles entre si, ya que basta con tener dos puntos visibles entre ambas, lo que permite alejas stas una distancia casi el doble del mximo alcance del anteojo. Este mtodo es poco usado entre otras cosas porque, eligiendo bien las estaciones, fcilmente se consigue que sean visibles entre s. El de Villani o mixto. Es posiblemente el mejor de todos ellos, puesto que con ste es preciso que las estaciones sean visibles entre s, pero pueden estar situadas a una distancia que puede llegar a ser el doble del alcance normal del anteojo. Desde el punto de vista de la rapidez en el trabajo, especialmente en terrenos llanos y despejados, este mtodo ofrece una positiva ventaja puesto que pueden lograrse -an en trabajos de gran precisin- longitudes de ejes comprendidas entre los 300 y 400 metros, y an de 500 metros o ms en trabajos de menor precisin. Esto hace que, en el caso ms desfavorable, baste un solo punto poligonomtrico por cada 10 Ha. de terreno, que resulta ser una densidad de puntos equiparable a la de cualquier poligonacin ordinaria. En terrenos quebrados o con arbolado, la densidad de los puntos necesaria por este mtodo sera obviamente mayor, pero siempre ofrecer ventaja sobre el enlace directo (Moinot) con el que puede simultanearse el mtodo, segn las exigencias del terreno natural. Tambin ofrece ventaja el enlace mixto sobre el directo por lo que se refiere a la precisin de ambos, al considerar en todo itinerario sendos errores: el angular y el lineal (DOMNGUEZ, 1989).

Las tcnicas y aparatos actuales, a los que nos hemos referido con anterioridad, nos permiten acelerar y simplificar de manera notable los trabajos con respecto a los que realizbamos hasta hace bien pocos aos. Los antiguos teodolitos y taqumetros, con los que nos valamos para realizar triangulaciones de todo tipo, y los taquimtricos con miras, para completar la red topogrfica, han dado paso a los nuevos aparatos de posicionamiento por satlite con los G.P.S. (Global Positioning System), y las estaciones totales, lo que nos permite gozar de una rapidez de posicionamiento y de toma de datos taquimtricos francamente notable. Actualmente, el aparato ms utilizado para la toma de datos se basa en el empleo de una estacin total, con la cual se pueden medir ngulos horizontales (acimutales), ngulos verticales (cenitales) y distancias con una gran precisin y proceder al almacenamiento de los datos en colectores informticos incorporados, con todo lo que esto supone para evitar la comisin de buena parte de los errores tpicos de este tipo de trabajos.

Procesando posteriormente los datos tomados y utilizando las nuevas tecnologas con los diferentes software para los ordenadores y los actuales programas de clculo y dibujo asistido por ordenador (CAD), es posible dibujar y representar grficamente los detalles del terreno considerados, aportando una precisin y rapidez desconocida hasta hace poco ms de dos dcadas. El sistema de coordenadas actual U.T.M. est siendo el substituto de las antiguas coordenadas geogrficas y su uso se halla prcticamente generalizado en toda Europa.

http://www.eumed.net/libros/2011b/967/el%20levantamiento %20topografico%20y%20la%20taquimetria.html

INDICE 1 CAPITULO I: Generalidades.

CAPITULO I: Generalidades.

Introduccin. De qu manera podra un Constructor Civil llevar a cabo un proyecto de camino si ste no conoce la extensin, las construcciones existentes, los hitos naturales presentes, ni la forma o el relieve del terreno donde se realizara?. Del mismo modo,le sera factible a un arquitecto disear un edificio sin conocer las dimensiones del terreno donde llevarlo a cabo, o sin saber si el terreno es completamente plano y horizontal o se trata de la ladera de un cerro con fuerte pendiente? Ante stas y otras innumerables interrogantes se hace evidente la necesidad de contar con una ciencia que se ocupe de la medicin del terreno, tanto en la planimetra, es decir, las dimensiones horizontales de ste, como en la altimetra o diferencias de altura o cotas. He ah la Topografa, ciencia que responde a estas interrogantes llevando las dimensiones del terreno, en una forma sorprendentemente precisa, a representaciones grficas que son de gran utilidad, y ms an, de vital importancia, para el desarrollo de la ingeniera, ya que de los resultados de las medidas topogrficas depende directamente la ubicacin, tanto en el plano como en la cota, de cualquier obra civil que se haya estudiado correctamente. Con lo mencionado anteriormente, queda en claro que es deber de un Constructor Civil tener un amplio conocimiento y manejo de esta ciencia; para as ser capaz de interpretar el significado de una nivelacin, de un levantamiento o de una curva de nivel, por ejemplo, y valerse de stos conceptos para elaborar correcta y lo ms ptimamente posible un proyecto.

ste es el objetivo que se ha perseguido a lo largo del curso de topografa, en el cual se han conocido los fundamentos y alcances ms significativos de esta ciencia, como tambin se ha aprendido a utilizar los instrumentos de medicin propios de la ya mencionada, teniendo as la oportunidad de aplicar cabalmente la teora aprendida. Sin embargo es esencialmente en la prctica final, de la cual trata el presente informe, donde se da la posibilidad de poner en prctica todos los conocimientos adquiridos y los objetivos alcanzados a lo largo del desarrollo de la asignatura. Esta prctica consta de un levantamiento topogrfico completo de un sector del campus de la Universidad de Concepcin, el cual contempla tanto los hitos naturales y obras civiles existentes en terreno, como una proyeccin vertical del relieve del suelo a travs de curvas de nivel. Un levantamiento topogrfico es una representacin grfica que cumple con todos los requerimientos que necesita un constructor para ubicar un proyecto y materializar una obra en terreno, ya que ste da una representacin completa, tanto del terreno en su relieve como en las obras existentes. De sta manera, el constructor tiene en sus manos una importante herramienta que le ser til para buscar la forma ms funcional y econmica de ubicar el proyecto. Por ejemplo, se podr hacer un trazado de camino cuidando que ste no contemple pendientes muy fuertes ni curvas muy cerradas para un trnsito expedito, y que no sea de mucha longitud ni que se tengan excesivas alturas de corte o terrapln, lo que elevara considerablemente el costo de la obra; por otro lado, un arquitecto podr ubicar una urbanizacin de manera que las casas se encuentren todas en terrenos adecuados, no en riscos o acantilados, que tengan buena vista, que estn en armona con el sector, etc. En las siguientes pginas el lector encontrar las tablas de datos medidos en terreno, las correcciones realizadas y los clculos efectuados posteriormente, todo esto para poder llevar a cabo correcta y felizmente el levantamiento que se pretende. Dentro del informe tambin se encontrarn varias definiciones de conceptos bsicos de la topografa, as como planificaciones detalladas de las tomas de datos y clculos posteriores a realizar, queriendo de esta forma servir de modesta ayuda a futuros estudiantes del ramo. Objetivos. El objetivo ms importante de esta prctica est en la realizacin de un levantamiento taquimtrico del sector Parque Ecuador para as poder representar a escala en un plano, las curvas de nivel, construcciones, caminos y otros detalles del lugar. Otro objetivo relevante es la puesta en prctica de los conocimientos adquiridos durante el curso, tanto en lo terico como en lo prctico, como as mismo el uso adecuado del instrumental propio de la Topografa. Tambin se puede destacar como objetivo importante alcanzar un buen manejo de esta ciencia, hecho que probablemente ser de utilidad en algn trabajo posterior y de seguro trascendental en la interpretacin de planos en varias reas de la ingeniera. Es importante rescatar, la oportunidad que se brinda en esta prctica de tener una vaga idea acerca de lo que es la vida en terreno del topgrafo, la que tiene gran similitud a la del ingeniero. Este hecho puede llegar a tener gran importancia, ya que comnmente en

la vida universitaria los alumnos no tienen la opcin de conocer y acercarse mayormente a lo que ser su desempeo laboral en el futuro. Descripcin del terreno. El terreno donde realizamos la prctica se encuentro limitado por lo siguiente:

Al norte con la calle Vctor Lamas, Al sur con cerro caracol y cascada, adems de las edificaciones que ah se encuentran como C.E.M.A. Chile, Compaa de Bomberos. Al este con las canchas de tenis y la proyeccin de la calle Rengo, Al oeste con la calle Del Hospicio.

Su relieve es variado ya que va teniendo diferencias de alturas desde la calle Vctor Lamas hacia la Cascada y cerro. Estas superficies las clasificamos de la siguiente manera: Calle Vctor Lamas a Veteranos del 69: Esta zona se encuentra cubierta por paos de pastos que contribuye al hermoseamiento del Parque, es de relieve no muy pronunciado, ms bien parejo.. En este lugar no se encuentra ninguna edificacin, slo monolitos, rboles de variados portes y dimetros, est iluminado por faroles ,hay bancas y caminos diseados de manera que se pueda transitar sin problemas. Calle Veteranos del 69: Se encuentra paralela a Vctor Lamas, est cubierta por adoquines con formas hexagonales. No es muy transitable ya que slo pasan vehculos livianos, adems es una zona de estacionamiento. Desde Veteranos del 69 a cerro Caracol y Cascada: Aqu presenta un relieve ms variado que las zonas anteriores ya que al ir subiendo hacia el cerro nos encontramos con diferentes cotas. La parte que constituye la Cascada es bastante variada ya que consta por una terraza de superficie bastante pareja, si seguimos avanzando cambia brusca mente pues es la zona donde ms diferencias de alturas tenemos. En sus extremos tenemos escaleras que nos permiten subir hasta donde se produce la cada de agua que pasa por el centro de stas. Cabe decir que tambin la zona de la terraza y cascada se encuentra iluminada por un poste de luz lo cual permite visualizarla en la noche. Para mayor entendimiento de lo dicho anteriormente y clasificacin de estos lugares se podr entender aun ms complementndolo con un croquis que adjuntaremos. Croquis.

 Equipo Utilizado. En la presente prctica se har uso de cuatro instrumentos, stos son el taqumetro o teodolito, el nivel, la mira y la huincha, de los cuales se hace referencia a continuacin.

El taqumetro es un instrumento topogrfico que sirve tanto para medir distancias, como ngulos horizontales y verticales con gran precisin. En esencia, un taqumetro consta de una plataforma que se apoya en tres tornillos de nivelacin, un crculo graduado acimutal (en proyeccin horizontal), un bastidor (aliada) que gira sobre un eje vertical y que est provisto de un ndice que se desplaza sobre el crculo acimutal y sirve para medir los ngulos de rotacin de la propia aliada, y dos montantes fijos en el bastidor, sobre los cuales se apoyan los tornillos de sustentacin de un anteojo que, a su vez, gira alrededor de un eje horizontal. Al anteojo est unido un crculo graduado cenital (en proyeccin vertical) sobre el cual, mediante un ndice fijo a la aliada, se efectan las lecturas de los ngulos de rotacin descritos por el anteojo. Unos tornillos de presin sirven, en caso necesario, para fijar entre s las diversas partes del instrumento. Se pueden efectuar pequeos desplazamientos de la aliada y del anteojo mediante tornillos micromtricos. Las lecturas sobre dos crculos graduados de los ngulos de desplazamiento acimutal y cenital se realizan por medio de nonios o de microscopios, o bien, en los teodolitos ms precisos, por sistemas de tornillos micromtricos. El teodolito posee, adems, un sistema de niveles que cumple el rol de verificar que el la plataforma se encuentre completamente horizontal y una plomada ptica que sirve para la puesta precisa en estacin del instrumento. El retculo del teodolito consta de cuatro hilos, vertical, superior, medio e inferior, el primero sirve para ubicar horizontalmente, de forma precisa, el punto donde se desea hacer la medicin, mientras que los otros tres son de utilidad para calcular la distancia horizontal y el desnivel desde la estacin al punto.

El nivel, a su vez, es un instrumento que sirve para medir diferencias de altura entre dos puntos, para determinar estas diferencias, este instrumento se basa en la determinacin de planos horizontales a travs de una burbuja que sirve para fijar correctamente este plano y un anteojo que tiene la funcin de incrementar la visual del observador. Adems de esto, el nivel topogrfico sirve para medir distancias horizontales, basndose en el

mismo principio del taqumetro. Existen tambin algunos niveles que constan de un disco acimutal para medir ngulos horizontales, sin embargo, este hecho no es de inters en la prctica ya que dicho instrumento no ser utilizado para medir ngulos.

El trpode es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medicin como un taqumetro o nivel, su manejo es sencillo ,pues consta de tres patas que pueden ser de madera o de aluminio, las que son regulables para as poder tener un mejor manejo para subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones. El tipo de trpode que se utiliz en esta ocasin tiene las siguientes caractersticas:

Patas de madera que incluye cinta para llevarlo en el hombro. Dimetro de la cabeza: 158 mm. Altura de 1,05 m. extensible a 1,7 m. Peso: 6,5 Kg.

La mira se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en centmetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte. Adems

de esto, la mira consta de una burbuja que se usa para asegurar la verticalidad de sta en los puntos del terreno donde se desea efectuar mediciones, lo que es trascendental para la exactitud en las medidas. Tambin consta de dos manillas, generalmente metlicas, que son de gran utilidad para sostenerla. La huincha que se utilizar ser de fibra, de cincuenta metros de largo y graduada en milmetros. Distribucin del trabajo. Alumno A Alumno B Alumno C Alumno D Alumno E Alumno F Taqumetro Croqius Anot. Mira Alarife Alarife. Alarife. INSTRUMENTAL UTILIZADO Taqumetro, Nivel, Trpode, Huincha calibrada en cm, Mira de 4 metros, Jefe de grupo: Cristin Mendoza. Ayudantes: Juan Tpia. Ricardo Lagos. OBSERVACIONES Alumno A: Cristian Venegas. Alumno B: Pablo Alumno C: Carla Vega. Alumno D: Cristin Mendoza. Alumno E: Luis Valenzuela. Alumno F: Luis Jerz. - Alarife: Alumno encargado de transportar y posicionar verticalmente la mira en los puntos sobre los cuales se realizarn las mediciones. - Taqumetro: Alumno encargado de transportar e instalar el nivel sobre las estaciones, para as realizar las medidas de ngulos e hilos. - Croquis: Alumno encargado de confeccionar el croquis de terreno. -Anotador mira: Alumno encargado de anotar las mediciones realizadas con el instrumento.

-Lector: Alumno encargado de realizar las lectura de los valores atravez del instrumento. Procedimientos Generales. La taquimetra ser la base del levantamiento. Este sistema ser utilizado para determinar prcticamente la totalidad de los puntos de inters del sector, salvo los que se prefieran determinar mediante el levantamiento a huincha por ser de mayor rapidez y comodidad. La nivelacin longitudinal se efectuarn a travs de la poligonal para obtener las cotas de las distintas estaciones. La nivelacin se realiza nica y exclusivamente para reducir los considerables errores altimtricos que, como ya se ha comprobado a lo largo del curso, se obtienen mediante la taquimetra. El correcto uso de los instrumentos en la taquimetra, adems de las adecuadas correcciones y clculos posteriores, sern trascendentales para que el resultado final sea satisfactorio y preciso.

CAPITULO II: Fundamentos Tericos.

Antes de presentar el desarrollo de la prctica, es necesario presentar algunos conceptos bsicos de la Topografa, los cuales se definirn en esta seccin. Levantamiento topogrfico: Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder confeccionar una correcta representacin grfica planimtrica, o plano, de una extensin cualquiera de terreno, sin dejar de considerar las diferencias de cotas o desniveles que presente dicha extensin. Este plano es esencial para emplazar correctamente cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como lo es para elaborar cualquier proyecto. Es primordial contar con una buena representacin grfica, que contemple tanto los aspectos altimtricos como planimtricos, para ubicar de buena forma un proyecto. Para realizar un levantamiento topogrfico se cuenta con varios instrumentos, como el nivel y la estacin total. En esta prctica se har uso del taqumetro o teodolito, empleando el sistema de la taquimetra, para realizar el levantamiento topogrfico de un sector ubicado en el Parque Ecuador Angulos y direcciones:

Meridiano: lnea imaginaria o verdadera que se elige para referenciar las mediciones que se harn en terreno y los clculos posteriores. ste puede ser supuesto, si se elige arbitrariamente; verdadero, si coincide con la orientacin Norte-Sur geogrfica de la Tierra, o magntico si es paralelo a una aguja magntica libremente suspendida. Azimut: ngulo entre el meridiano y una lnea, medido siempre en el sentido horario, ya sea desde el punto Sur o Norte del meridiano, estos pueden tener valores de entre 0 y 400 gradianes. Los azimutes se clasifican en verdaderos,

supuestos y magnticos, segn sea el meridiano elegido como referencia. Los azimutes que se obtienen por medio de operaciones posteriores reciben el nombre de azimutes calculados. La taquimetra: Es un sistema de levantamiento que consta en determinar la posicin de los puntos del terreno por radiacin, refirindolo a un punto especial (estacin) a travs de la medicin de sus coordenadas y su desnivel con respecto a la estacin. Este punto especial es el que queda determinado por la interseccin del eje vertical y el horizontal de un taqumetro centrado sobre un punto fijado en terreno.

La poligonacin: Se utiliza para ligar las distintas estaciones necesarias para representar el terreno. Para establecer una poligonal cerrada basta calcular el azimut de un lado del polgono y los ngulos interiores formados por los ngulos de este. N E2 1 E3 2 E1 3 E4

Poligonal: Lnea quebrada y cerrada que liga las distintas estaciones desde donde se harn y a las cuales estarn referidas las mediciones para los puntos del levantamiento.

Altura Instrumental: Distancia vertical que separa el eje ptico del taqumetro de la estacin sobre la cual est ubicado.

Estacin: punto del terreno sobre el cual se ubica el instrumento para realizar las mediciones y a la cual stas estn referidas.

Desnivel: Diferencia de cota o altura que separa a dos puntos.

Radiacin: Una vez que las estaciones estn fijas se utiliza el mtodo de radiacin para establecer las posiciones de los diversos puntos representativos del terreno. Este consiste en fijar la posicin relativa de los diversos puntos con respecto a la estacin desde la cual se realizaron las mediciones. Para lograr esto se procede de la siguiente forma: i ) Se instala el taqumetro en la estacin. ii) Se fija en el taqumetro el cero del ngulo horizontal y se hace coincidir con alguna de las otras estaciones, quedando como eje de referencia la lnea formada por ambas estaciones. iii) Se procede a realizar las diversas lecturas ( ngulo vertical, ngulo horizontal, hilo medio, hilo superior, hilo inferior )a los diversos puntos. iv) Se calcula DX y DY con respecto a la estacin. Se calcula las coordenadas norte este de los puntos como sigue: N = N estacin + DY E = E estacin + DX Una vez obtenidas las coordenadas de los puntos se procede a dibujarlos para obtener la representacin planimtrica del terreno. Todo lo referente al clculo de las cotas de los puntos se realiza de la siguiente forma. Se designa una cota arbitraria al PR elegido. Se realizan a este las lecturas de hilos y ngulos desde E1. La cota de sta se calcula como sigue. CE1 = CPR - HI + hm - DV CE1: cota de E1 CPR : cota del PR HI : altura instrumental en E1 hm : hilo medio DV = KG sen z cos z Luego se realizan las lecturas desde E1 a E2, E2 a E3 , E3 a E4 y E4 a E1. Las cotas de las estaciones se calculan como sigue.

CEn = CE(n-1) - HI - hm + DV Habiendo ya calculado las cotas se debe realizar una correccin de estas, debido a que en E1 se parti con una cota y se termin con otra. Luego Ec = CE1 inicial - CE1 final La cota corregida de cada una de las estaciones se calcula de la siguiente forma. CEn' = CEn + ( Ec / D total ) * di D total : distancia total recorrida di : distancia acumulada Con las cotas corregidas ya calculadas se procede a determinar las cotas de los diversos puntos. Para un punto radiado desde la estacin n se calcula la cota de la siguiente forma. Cpto = CEn + HI - hm + DV

Curva de nivel: lnea imaginaria que une en forma continua todos los puntos del terreno que poseen una misma cota, tambin se puede definir como la interseccin de un plano horizontal imaginario, de cota definida, con el terreno. Las curvas de nivel poseen una serie de caractersticas, que son esenciales para su interpretacin. A continuacin se enunciarn las ms importantes:
o o

o o

o o o

Son lneas continuas. Son siempre cerradas, aunque si el sector que comprende el levantamiento es pequeo, el plano no alcanzar a tomar una curva de nivel completa. La distancia horizontal que separa a dos curvas de nivel consecutivas es inversamente proporcional a la pendiente. En las pendientes uniformes, las curvas de nivel se separan uniformemente. Si son muy cercanas en las elevaciones ms altas y ms espaciadas en los niveles ms bajos, indica que la pendiente es cncava. Cuando hay mayor espaciamiento en la parte ms alta y cercana en la parte inferior, significa que la pendiente es convexa. Una curva de nivel no puede quedar entre dos de mayor o menor cota. Las curvas de nivel son perpendiculares a las lneas de mxima pendiente. Estn establecidas siempre en cotas de nmeros enteros, generalmente en metros.

o o o

Las curvas de nivel nunca se cruzan ni se juntan, salvo en acantilados o casos muy especiales. Son equidistantes, es decir, entre dos curvas consecutivas existe el mismo desnivel. Nivelacion: Se denomina nivelacin al conjunto de operaciones que tienden a determinar las diferencias de altura del lugar fsico que se desee estudiar; este lugar puede ser tanto un rea, un recorrido rectilneo o curvo, como un nmero determinado de puntos especficos.

Nivelacion Directa, topogrfica o geomtrica: Es el mtodo ms preciso para determinar alturas, y es el que se emplea ms frecuentemente.

Para la nivelacin directa se requiere un instrumento que sea capaz de dirigir hacia A y B visuales horizontales para hacer una lectura sobre la mira.

La cota requerida B se obtiene: CB=CA+lA-lB Cuando los puntos cuya cota se desea averiguar, no son visibles, o estn a gran distancia, se recurre a realizar sucesivos cambios de la posicin del instrumental mediante puntos llamados de cambio, sobre los que se hace una lectura de adelante (previa al cambio) y una lectura de atrs (luego del cambio) ya que su cota es conocida. As se van ligando las mediciones para que compatibilicen con un mismo sistema de referencia.

Nivelacin cerrada: consiste en ir midiendo la diferencia de altura entre los puntos del recorrido y calculando las cotas de stos, para finalmente cerrar la nivelacin realizando una lectura sobre el mismo punto en que se comenz sta o bien sobre otro punto del cual ya se conozca la cota. La ventaja de este mtodo es que se puede averiguar inmediatamente si la nivelacin fue realizada de forma correcta, calcular el error de cierre de sta y hacer las correcciones pertinentes.

Punto de Referencia (PR): Punto de cota conocida.

Punto de Cambio: Punto de cota desconocida y que sirve para hacer un cambio de posicin instrumental.

Punto intermedio: Punto de cota desconocida y que no sirve de apoyo para un cambio de posicin instrumental.

Lectura de atrs: Lectura que se hace sobre un punto del que ya se conoce la cota.

Lectura intermedia: Lectura hecha sobre un punto de cota desconocida o punto intermedio.

Lectura de adelante: Lectura que se hace sobre un punto de cambio antes de efectuar el cambio de posicin instrumental. Tambin es una lectura de adelante la que se hace sobre un punto de referencia para cerrar la nivelacin.

Grados de precisin y compensacin de errores en la nivelacin: Cuando se hace una nivelacin cerrada, se deben sumar las lecturas de mira de atrs y se debe igualar con la suma de las lecturas de mira de adelante; si estas no son iguales, entonces , tenemos un error de cierre; que es la diferencia de las sumas anteriores. Para hacer la correcin de este error de cierre, existen dos mtodos: En funcin del camino recorrido: el error de cierre debe ser menor o igual al error admisible, este depende de la precisin en la que estemos trabajando, y se calcula de la siguiente forma: Gran presicin: e= 0.0005 "D(m)

o o o

Precisa: e= 0.01 "D(m) Corriente: e=0.02 "D(m) Aproximada: e=0.10 "D(m) Donde: e: el error tolerable D: medido en Km En funcin del nmero de posiciones instrumentales: el error de cierre debe ser menor o igual al error admisible y se calcula de la siguiente forma: Gran presicin: e= 1.6 "n(m) Precisa: e= 3.2 "n(m) Corriente: e= 6.4 "n(m) Aproximada: e= 32.0 "n(m)

o o o o

Donde: e: el error admisible n: es el numero de posiciones de instrumento Nota: en la prctica utilizaremos el primer mtodo ya mencionado con precisin corriente; entonces ser la siguiente formula: C: ec x di D total Donde: ec. Es el error de cierre di: es la distancia acumulada D total: distancia total C: es la correccin
o

Tipos de errores: Los tipos de errores los podemos definir de la siguiente manera:
Errores accidentales Error instrumental: imperfeccin en la fabricacin o un mal ajuste del instrumento.

o o

o o o o o o o o o o o o

Error personal: leer mal los datos en el instrumento. Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura, humedad, viento, etc. Errores sistemticos: error debido a una causa permanente y conocida o desconocida, entre ellos estn: Error por conexin instrumental deficiente. Error en la graduacin defectuosa de nivel. Error por desnivel del terreno. Errores accidentales como: pequeas inexactitudes fortuitas. Error por mal enfocamiento del retculo. Error por falta de verticalidad de la mira. Error por hundimiento o levantamiento del trpode. Error por no centrar bien la burbuja de aire. Error en las lecturas de la mira. Error por mala anotacin en el registro. Error producido por las condiciones climticas, etc. CAPITULO III: Metodos y ejemplos de calculo. Calculo Poligonal. Para obtener los datos en terreno, se utilizarn cuatro instrumentos: un taqumetro, una mira de 4 m graduada en cm, una huincha y clavos. Los clavos sern utilizados para fijar las estaciones; el taqumetro para realizar las lecturas de hilos sobre la mira y para las lecturas de ngulos; la huincha servir para medir la altura instrumental.

En primer lugar se fijarn 9 estaciones, stas sern los puntos del terreno donde se situar el instrumento. Estas estaciones tienen que cumplir con la condicion principales de ser visibles entre ellas. Las estaciones deben ser situadas en zonas que sean accesibles y presenten buenas condiciones para situar el instrumento. A las estaciones se les asignar el nombre de estacin 1, 2, 3, 4, 5, 6, etc. siguiendo el contorno de un polgono cerrado. Se situar el instrumento sobre la primera estacin (E1), es importante que al situar el taqumetro, ste quede bien nivelado y que la estacin coincida con la plomada ptica, para de sta forma asegurarse de que el eje ptico se encuentre precisamente sobre la estacin y no sobre un punto cercano a ella, lo que acarreara un error considerable en todas las medidas posteriormente realizadas desde dicha estacin. Situado el instrumento, se medir la altura instrumental, esta medida se efectuar con huincha y se har desde el eje ptico hasta la estacin; ya que la huincha no se puede situar exactamente sobre el eje ptico, ya que ste se encuentra en el interior del instrumento, se situar en un punto, marcado sobre el instrumento, que se encuentra a la misma cota del eje pero desplazado un poco horizontalmente; a la medida se le restar un cm antes de llevarla a la tabla de datos para compensar este error. Se calar el instrumento al Norte supuesto (calar significa fijar la lectura del ngulo acimutal en 0 gradianes), es importante que el

Norte quede determinado por la lnea que une la primera estacin con algn hito que sea suficientemente lejano, inamovible, y que sea de lo suficientemente angosto para no perder precisin en la medida de ngulos horizontales; por ejemplo, en este caso se tomo como Norte supuesto el vrtice de un liceo que esta en la esquina de Lincoyan y Victor Lamas. Se medirn los azimutes de las lneas que unen a la estacin 1 (E1) con las estaciones 2, 3, 4, etc. Ahora, ubicando la mira sobre E2, segn corresponda, se harn las lecturas de hilos superior, medio e inferior y la lectura de ngulo vertical para cada estacin. Estos datos, ngulos e hilos, se llevarn a la tabla, junto con la altura instrumental y sern suficientes para posteriormente calcular la posicin relativa de cada estacin. Ya se estar en condiciones de hacer el primer cambio de estacin. Se llevar el taqumetro a la E2 y se situar el instrumento sobre dicha estacin de la misma forma que se hizo en E1, y sin olvidar medir la altura instrumental. Se medir el ngulo interior que conforman las lneas E2-E1 y E2-E3, de la misma manera que se hizo para medir el azimut E1-E2, pero con la nica diferencia que ahora se calar el cero en la estacin uno. Se harn las medidas de ngulo vertical e hilos sobre E1 y E3. Siguiendo el mismo procedimiento, se har los cambios de estacion a E3 , tomando todas las medidas ya mencionadas y asi sucesivamente con las demas estaciones. Con los datos obtenidos, se estar en condiciones de calcular los azimuts y cotas de las estaciones y las distancias horizontales, para de esta forma calcular las coordenadas de cada estacin. A la estacin uno se le asignarn coordenadas de 1000 m en X (o Este) y 950 m en Y (o Norte). Como para cada dos estaciones se tendrn dos distancias horizontales (una de ida y otra de vuelta), se considerar el promedio de las dos. Se confeccionar una tabla para la poligonal, donde se calcularn generadores, distancias horizontales, desniveles, azimuts, cotas y cotas corregidas; . Para la correccin de la poligonal, se confeccionar otra tabla, donde se calcularn desplazamientos en X y en Y, correcciones en ambas componentes, desplazamientos corregidos y las coordenadas de cada estacin

Para calcular todos estos datos se har uso de las siguientes frmulas: Generador: G = hs - hi Distancia Horizontal: DH = k * G * sen2(z); k: constante estadimtrica Desnivel: DV = K * G * cos(z) * sen(z) Azimut: " = " Anterior - + 200 (Si la poligonal sigue un orden horario) " = " Anterior + - 200 (Si la poligonal sigue un orden antihorario)

Cota Estacin : Cota E = Cota E anterior - HinstE1 - DV + hm Cota: Cota = Cota Estacin + Hinst + DV - hm Error Vertical: EV = Cota E1'(desde E4) - Cota E1 Cota Corregida: C.Corr = Cota - EV * N / Ntotal Distancia Horizontal (promedio):DH(promedio) = ( DH(EA,EB) + DH(EB-EA) ) / 2 Desplazamiento en X: x = DH * sen(") Desplazamiento en Y: y = DH * cos(") Error en X: Ex = x Error en Y: Ey = y Error de cierre: Ec = " ( Ex2 + Ey2 ) Permetro de la poligonal: L = DH Error tolerable: Et = 2 * " (L) ( L en kilmetros ) Correccin en X: Cx = Ex / ( x) * x Correccin en Y: Cy = Ey / ( y) * y Despl. Corregido en X: x' = x - Cx Despl. Corregido en Y: y' = y - Cy Coordenada X: X = XEstacin + x' Coordenada Y: Y = YEstacin + y'

Finalmente, con los datos de las coordenadas de cada punto, se confeccionar un plano del sector asignado.

Calculo Nivelacin Para obtener los datos en terreno, se utilizaron 3 instrumentos: un nivel topogrfico, una mira graduada en cm. y una huincha de 30 m. graduada tambin en cm. El nivel y la mira fueron utilizados para obtener las cotas (diferencia de altura) de los puntos, mientras que la huincha sirvi para medir la distancia horizontal que separaba a dichos puntos. A

continuacin se presenta la planificacin con todos los pasos a seguir para realizar la nivelacin.

Eleccin de un punto de referencia (P.R.): antes de comenzar la nivelacin, ste se eligir de forma que cumpla 3 condiciones: ser inamovible, estar cercano a la lnea de trabajo pero fuera de sta, y tener cota conocida. Este punto ser utilizado para , tras la nivelacin, poder conocer los valores correctos de las cotas de todos los puntos; tambin servir para calcular el error de cierre de la nivelacin, del cual se har referencia ms adelante. Los P.R. ser las estaciones 2, 4, 7, 9. Primera lectura atrs: la primera lectura atrs se realizar desde la primera posicin instrumental y poniendo la mira sobre el P.R.1., as, sumndole a la cota de ste la lectura en la mira, obtendremos la primera cota instrumental que es la altura a la que se encuentra el hilo medio del retculo del nivel. Tanto la lectura atrs como la cota instrumental sern llevadas al registro. Lectura intermedia: las lecturas intermedias se realizarn de la misma forma que la primera lectura atrs, es decir, poniendo la mira sobre el punto y leyendo el valor desde el nivel sin cambiarlo de la ultima posicin instrumental. Lectura adelante: la lectura adelante se realizar sobre un punto antes de que la lectura en la mira ya no se pueda hacer de forma clara, o sea cuando sta ya se encuentre bastante alejada del nivel. Tambin se efectuar cuando el relieve lo exija debido a que no sea posible ver la mira por el anteojo del nivel. Los puntos donde se realiza la lectura adelante se denominan puntos de cambio y sirven para hacer el cambio de posicin instrumental. Estos puntos de cambio debern situarse en lugares adecuados y estables. Tras la lectura adelante se realizar un cambio de posicin instrumental, ubicando el nivel en un nuevo lugar y corrigindolo; luego se har una lectura atrs sobre el mismo punto donde se hizo la lectura adelante para as determinar la nueva cota instrumental. Cada vez que se vaya a realizar la lectura en la mira sobre un punto, se medir con la huincha la distancia parcial que lo separa del punto anterior, llevando este dato al registro. El proceso se realizar de la misma forma y sucesivamente hasta terminar el circuito, donde se har una lectura adelante sobre el P.R.4., con lo cual se cerrar la nivelacin. Todos los datos obtenidos en las lecturas en la mira se llevarn al registro como lectura adelante, intermedia o atrs segn corresponda. Tras esto se calcular la cota instrumental, la distancia acumulada, la cota, la correccin y la cota corregida en cada punto segn las siguientes frmulas:

Para calcular la primera cota instrumental: C.inst. = Cota P.R. + L.atras.

Para calcular la distancia acumulada: D.acum. = D.acum. anterior + D.parcial. Para calcular la cota del punto: Cota = C.inst. - L.inter. ; si se trata de un P.C. : Cota = C.inst. anterior - L.ade. Para calcular la nueva C.inst. en un P.C.: C.inst. = Cota + L.atras. Para calcular el error de cierre: E.c. = L.ade. - L.atras. Para calcular la correccin: Correcc. = - E.c. * D.acum. / D.tot. Cota corregida: C.correg. = Cota + Correc.

Antes de llevar los datos al plano, se verificar que el mtodo haya sido empleado correctamente, para esto se comprobar que el error de cierre sea menor al error tolerable. El error tolerable se expresa segn las siguientes frmulas, la primera se refiere al error tolerable en funcin de la distancia total recorrida, mientras que la segunda en funcin del nmero de posiciones instrumentales.

E.t.(D.tot.) = 0.02 * "D.tot. (m) (D.tot. en Km) E.t.(N) = 0.006 * "N (m)

Dando por hecho que el error de cierre sea menor al error tolerable, llevaremos los valores de las cotas y distancias acumuladas de cada punto a un plano, en el cual se trazar un proyecto de camino que ira situado a lo largo del circuito. Del plano, se estimarn por medicin directa, la altura de corte y de terrapln, y las cotas de proyecto; datos que se presentarn en la vieta del perfil del plano. En el plano tambin se presentar la ubicacin precisa del P.R. con respecto a la lnea de trabajo.

Conclusiones y Comentarios.

Los errores de cierre obtenidos en todos los sistemas empleados, tanto para la poligonal como para la nivelacion, se mantuvieron en su totalidad dentro de los rangos permisibles o tolerables. Y ms an, haciendo un paralelo con los trabajos desarrollados anteriormente, stos fueron considerablemente menores. Este hecho permite afirmar con toda certeza que los objetivos planteados en el marco prctico de la asignatura fueron cumplidos a cabalidad, alcanzndose un buen nivel en el manejo de los instrumentos propios de la Topografa y en la aplicacin de las tcnicas o procedimientos utilizados a lo largo del curso.

Con este levantamiento qued de manifiesto, adems, que no es la aplicacin de un determinado sistema la que otorga mejores resultados o mayor precisin; sino que es la combinacin o complementacin de todos los sistemas o procedimientos que se han puesto a disposicin durante el curso, lo que da la mayor satisfaccin en cuanto a reduccin de errores, rapidez, eficacia y resultados se refiere. Tambin es lgico pensar que un levantamiento hecho por medio de un instrumento tal como la estacin total sea mucho ms preciso y rpido, ya que las medidas de distancias y desniveles hechas a travs de este aparato no estn sujetas a las limitaciones del ojo humano, que, como ya se ha visto y ha quedado demostrado a lo largo de los trabajos prcticos, es la principal fuente de error en las nivelaciones y los levantamientos. El desarrollo de la presente prctica, junto con las anteriores realizadas a lo largo del semestre ha permitido a los alumnos del curso conocer, confeccionar y aprender a interpretar toda la informacin que un levantamiento topogrfico entrega. Estos conceptos adquiridos, de seguro, sern trascendentales para la asimilacin y aprobacin de otros ramos de la carrera; como adems sern de vital importancia en el desarrollo de cualquier proyecto, asesora o actividad futura de la vida laboral que se espera a futuro. Otro alcance vlido de hacer, se refiere al buen nivel que finalmente se alcanz en la coordinacin del trabajo en equipo. En la ejecucin de esta prctica, cada persona cumpli con una importante y destacada funcin, la cual desarroll cada uno con gran motivacin y responsabilidad. Este hecho fue de vital trascendencia para obtener buenos resultados, y de seguro ser de utilidad a futuro, tanto en otro trabajo que se requiera hacer. Finalmente, se agradece sinceramente a la Universidad, a la Facultad de Ingeniera, al Departamento de Ingeniera Civil, al profesor Csar Len y a los alumnos ayudantes, la experiencia invaluable ofrecida con el desarrollo de la prctica, ya que gracias a sta se reforzaron conceptos que sern vitales en un futuro, se aprendi lo que es trabajo en equipo y se conoci parte de la vida en terreno de un ingeniero civil. Esto da una motivacin especial para seguir con la carrera y poder algn da ejercer esta profesin apasionante

Bibliografa. Apuntes tomados en Clases del Profesor Csar Len. Arturo Quintana, Topografa, Editorial Universitaria. Profesor P. Werkmeister, Topografa, Editorial Labor S. A. http://cipres.cec.uchile.cl/~ci35a/index.html#obje http://diablo.univalle.edu.co/~jumaca/trabajos/taquimetria.html

http://www.berdala.com/ 43

A: Punto de Cota conocida. B: Punto cuya Cota se desea determinar PC: Punto de Cambio L.at: Lectura de Atrs L.ad: lectura de adelante

urvas de nivel
Imaginemos que deseamos representar sobre un plano horizontal la topografa de una regin (Figura 1). Para eso se dispone de observaciones en distintos puntos del terreno relativas a su altura sobre el nivel del mar. Se conoce adems la posicin geogrfica (latitud, longitud) de cada punto. Podemos anotar esos niveles en un plano a escala y trazar posteriormente lneas que unen puntos que tienen el mismo nivel (denominadas isolneas). Este trazado de una isolnea tiene algo de subjetivo, pues no conocemos exactamente la posicin geogrfica de todos los puntos que tienen esa altura sobre el nivel del mar. El conjunto de isolneas define un mapa en el que podemos identificar los puntos altos y bajos del terreno, los valles, las zonas planas y los sectores de fuerte pendiente. En otras palabras, el mapa con las curvas de nivel entrega una gran cantidad de informacin sobre las caractersticas de la topografa del lugar.

Figura 1. Topografa compleja (en perspectiva tri-dimensional) y curvas de nivel (plano inferior). Si medimos la temperatura en varios puntos y repetimos el procedimiento anterior, obtendremos un mapa de curvas de igual temperatura, llamadas isotermas, que nos indicaran regiones fras y clidas, sectores donde la temperatura no cambia mucho espacialmente y otras en que hay un fuerte contraste trmico. Otras curvas de nivel de gran uso en meteorologa son las lneas de igual presin, llamadas isbaras, que permiten identificar zonas de alta presin (anticiclones), zonas de baja presin (ciclones o depresiones), las vaguadas que son regiones de presin relativamente baja con una forma equivalente a un valle en un mapa topogrfico, y las dorsales, que son regiones de presin relativamente alta, con una forma similar a una cresta de una cadena de montaa en un mapa topogrfico.

INTRODUCCIN

El siguiente trabajo trata sobre curvas de nivel, trazadas en el terreno, utilizando para ello distintos procedimientos y herramientas respectivamente. Pudindose encontrar diversas formas y maneras de realizar las mediciones ya sean por mtodos milenarios o modernos; con el objeto de realizar curvas de nivel, a fin de mejorar las condiciones fsicas y qumicas del terreno; para obtener de esta manera un mejor aprovechamiento y rendimiento del suelo. As podremos apuntar a una mejor produccin ya sea agrcola o forestal. CURVAS DE NIVEL Se denominan curvas de nivel a las lneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto podemos definir que una lnea de nivel representa la interseccin de una superficie de nivel con el terreno. En un plano las curvas de nivel se dibujan para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia. Esta diferencia de altura entre curvas recibe la denominacin de equidistancia De la definicin de las curvas podemos citar las siguientes caractersticas: 1. Las curvas de nivel no se cruzan entre si. 2. Deben ser lneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las lneas del dibujo. 3. Cuando se acercan entre si indican un declive mas pronunciado y viceversa. 4. La direccin de mxima pendiente del terreno queda en el ngulo recto con la curva de nivel TIPOS DE CURVA DE NIVEL. Curva clinogrfica: Diagrama de curvas que representa el valor medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en funcin de las alturas correspondientes. Curva de configuracin: Cada una de las lneas utilizadas para dar una idea aproximada de las formas del relieve sin indicacin numrica de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas precisas. Curva de depresin: Curva de nivel que mediante lneas discontinuas o pequeas normales es utilizada para sealar las reas de depresin topogrfica. Curva de nivel: Lnea que, en un mapa o plano, une todos los puntos de igual distancia vertical, altitud o cota. Sinnimo: isohipsa. Curva de pendiente general: Diagrama de curvas que representa la inclinacin de un terreno a partir de las distancias entre las curvas de nivel. Curva hipsomtrica: Diagrama de curvas utilizado para indicar la proporcin de superficie con relacin a la altitud. Sinnimo complementario: curva hipsogrfica. Nota: El eje vertical representa las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus porcentajes de superficie.

Curva intercalada: Curva de nivel que se aade entre dos curvas de nivel normales cuando la separacin entre stas es muy grande para una representacin cartogrfica clara. Nota: Se suele representar con una lnea ms fina o discontinua. Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son mltiples de la equidistancia. MARCACIN DE UNA CURVA DE NIVEL El relieve de la superficie terrestre se suele representar mtricamente sobre un plano a travs de las curvas de nivel, unas isolneas que unen puntos situados a la misma altitud y que se trazan generalmente con un intervalo determinado y equidistante para todo el terreno a cartografiar. Una de cada cuatro o cinco curvas se dibuja con un mayor grosor y se rotula su altitud correspondiente; son las llamadas curvas maestras y, entre ellas, se describen las curvas de nivel intermedias. Actualmente, las curvas se trazan a partir de las fotografas areas, consiguiendo una precisin mucho mayor que cuando tenan que delinearse en el campo con la ayuda de una red de cotas. A pesar de que las curvas de nivel no proporcionan una imagen visual del relieve tan clara como la tcnica del sombreado, su anlisis facilita tal cantidad de informacin que hace que sea el mtodo ms til de representacin del relieve en los mapas topogrficos. Curvas de nivel, lneas que, en un mapa, unen puntos de la misma altitud, por encima o por debajo de una superficie de referencia, que generalmente coincide con la lnea del nivel del mar, y tiene el fin de mostrar el relieve de un terreno. Las curvas de nivel son uno de los variados mtodos que se utilizan para reflejar la forma tridimensional de la superficie terrestre en un mapa bidimensional. En los modernos mapas topogrficos es muy frecuente su utilizacin, ya que proporcionan informacin cuantitativa sobre el relieve. Sin embargo, a menudo se combinan con mtodos ms cualitativos como el colorear zonas o sombrear colinas para facilitar la lectura del mapa. El espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado y de la pendiente del terreno: cuanto ms empinada sea la pendiente, ms prximas entre s aparecern las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o escala del mapa. De este modo, los mapas con curvas de nivel proporcionan una impresin grfica de la forma, inclinacin y altitud del terreno. Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o a partir de la medicin en el terreno, utilizando la tcnica de la nivelacin. Sin embargo, los mapas de curvas de nivel ms modernos se realizan utilizando la fotogrametra area, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones a partir de pares estereoscpicos de fotografas areas. El trmino isolnea puede utilizarse cuando el principio de las curvas de nivel se aplica a la realizacin de mapas de otros tipos de datos cuantitativos, distribuidos de forma continua, pero, en estos casos, suele preferirse utilizar trminos ms especializados con el prefijo iso- (que significa igual), como isobatas para curvas de nivel submarinas, o isobaras para las lneas que unen puntos que tienen la misma presin atmosfrica. El operador comienza a nivelar partiendo de una cota conocida, efectuando una nivelacin compuesta, desde la estacin de arranque debe marcar los puntos del terreno que tienen igual lectura de mira. Cuando cambia la estacin tomara como diferencia el ultimo punto de la estacin anterior y efectuada la lectura de mira se procede a buscar sobre el terreno puntos de igual cota que proporcionen la misma lectura y as hasta terminar con esa curva. De esta manera se marca sobre el terreno una lnea de nivel, es

decir que no sube ni baja, para esto se van colocando estacas de madera las que demarcan su trayectoria. DESARROLLO El trazado de una curva de nivel en el terreno, se puede realizar con un nivel ptico, un teodolito, con una manguera, etc. Nosotros tomaremos el caso del nivel ptico, ya que con l, hemos realizado las prcticas con el profesor. Para emplear el nivel necesitamos una mira parlante, sobre la cual realizaremos la lectura. El nivel se afirmar sobre el terreno, sobre un trpode el cual tiene en la parte superior un tipo de rosca para que el nivel sea ajustado. El nivel tiene dos burbujas, una en la parte superior y otra en el costado, las cuales sirven para que el nivel est nivelado con respecto al suelo. Tambin tiene una lente a travs de la cual realizaremos la lectura de mira. Tiene una perilla al costado que aclara la imagen que tendremos de la mira parlante. Una perilla permite acercar o alejar la imagen que tengamos. En la parte inferior del nivel, hay una especie de rosca para girar el nivel hacia una direccin determinada, la cul nos permite medir ngulos, para encuadrar una plantacin. El operador tendr que tener en cuenta que los nmeros de la mira parlante estn al revs, ya que al mirar por la lente del nivel se invertirn los mismos. Los niveles pticos sirven para distintos fines como por ejemplo: La marcacin para una plantacin determinada, para encuadrarla y determinar as sus ngulos etc. PASOS A SEGUIR PARA LA MARCACIN DE UNA CURVA DE NIVEL Para hacer la marcacin de una curva de nivel, se procede: 1 Se debe determinar la zona de desage. 2 Se elige la zona de mayor pendiente, debido a que este lugar es el de mayor deterioro, por la accin directa de las lluvias y se saca la pendiente promedio, para ello9 se recurre a una tabla de intervalos verticales y horizontales. El intervalo vertical es la diferencia de nivel que existe entre una curva y otra. El intervalo horizontal es la distancia que existe entre una curva y otra. 3 Se realiza la tabla de intervalos verticales y horizontales. 4 Se hace la marcacin de arranque, que es el lugar donde nace la curva de nivel, cuya marcacin se realiza por el lado opuesto de la zona de desage. 5 Se realiza la primer lectura para saber en que lugar estamos, operando a este valor se le suma 3cm la que comnmente se denomina pendiente del 3x mil y se desplaza 10m cortando la pendiente y as sucesivamente. 6 Suavizacin de las curvas y se hace para que la curva sea mas o menos proporcional.

7 Es la construccin de camellones. La curva de nivel evita que los suelos se deterioren y de esta forma se pueden aprovechar los terrenos con mucha pendiente. CONCLUSIN El trabajo que realizamos nos a ayudado a conocer algunas formas de determinar curvas de nivel sobre un terreno. Cualquiera sea su aspecto fsico, tambin aprendimos una nueva forma de conservar a nuestros suelos Misioneros ya que estn en constante deterioro. El trabajo nos costo realizar debido a la carencia de materiales bibliogrfico. De todos modos; y con un poquito de esfuerzo hemos podido realizarlo, con ayuda de las siguientes bibliografa: BIBLIOGRAFIA Enciclopedia Microsoft Encarta 2000 Topografa Valdez, Domnech Geociencia autor Annimo