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APOYO INTEGRAL DE NEOPRENO MVIL Y FIJO CONCEPTO Caractersticas fsicas originales Dureza, medidas, tipo A Esfuerzo a la tensin, mnimo

en PSI Elongacin a la ruptura. % mnimo Envejecimiento acelerado en horno 70 horas a 212 F Dureza, Puntos de cambio, Mxima Tensin, cambio en % Elongacin a la ruptura, % mximo Prueba de compresin 22 horas a 212 F, % mximo NORMA ASTM D2240 ASTM D412 ASTM D412 ASTM D573 ASTM D573 ASTM D573 ASTM D573 ASTM D395 (B) REQUERIMIENTOS 60 + 5 2500 350 OA + 15 -5 - 40

35 No Fisuras

Ozono ASTM D1149 100 PPM en volumen, en el pie con 20% de elongacin a 100 + 2F 100hrs (D 518, Procedimiento A) Prueba a baja temperatura Fragilidad a - 40 F Adhesin Adhesin creada durante vulcanizacin Lbs. por pulgada Compresin deflexin 800 PSI, Mx.. 7% de espesor del neopreno ASTM D746, Procedimiento B ASTM D429 (B)

Sin falta 40

ASTM D575

Espesor 25 mm Neopreno 3 mm. Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 3 mm. Espesor total 25 mm

Espesor 41 mm Neopreno 3 mm. Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 3 mm. Espesor total 41 mm

Espesor 57 mm Neopreno 3 mm. Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm Neopreno 3 mm. Espesor total 57 mm

Espesor 73 mm Neopreno 3 mm. Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm. Neopreno 12.7mm. Grueso Acero 3 mm Neopreno 12.7 mm Grueso Acero 3 mm. Neopreno 3 mm. Espesor total 73 mm

APOYOS DE NEOPRENO ZUNCHADO (ANCLADO)

y y y

Informacin genrica Instalacin Ensayos

Los apoyos de neopreno zunchados y opcionalmente anclados se fabrican por capas. Esto significa que estn formados por capas de elastmero y planchas de acero. Esta alternancia de materiales est qumicamente fusionado a travs de un proceso de volcanizacin, durante la cual el neopreno se adhiere a las planchas de acero de refuerzo de tal manera que se fabrica una unidad resistente a compresin y corte.
Dimensiones y referencias del producto

El elastmero es un material macromolecular que admite considerables deformaciones con pequeos esfuerzos que vuelve a su dimensin y forma inicial una vez deja de actuar sta. Las planchas de acero estn qumicamente vulcanizadas con el elastmero con el fin de aumentar su resistencia. Los apoyos estn disponibles en calidad cloropreno (CR) o goma natural (NR) que es ms econmico con nivel de ozono "0" conforme a la normativa EN 1337-3.
Aplicaciones

Los apoyos de neopreo zunchados se utilizan preferentemente en la construccin de puentes y edificios con temperaturas en la obra de -40C bis +50C. Se absorben sin problemas desviaciones de la temperatura hasta +70 C por corto espacio de tiempo. Los apoyos pueden absorber desplazamientos horizontales en cualquier direccin y movimientos rotatorios alrededor de cualquier eje gracias a la dilatacin elstica y transmitir las fuerzas actuantes en una parte de la fbrica a otra con seguridad.
Caractersticas

Dureza IRHD Grados 60 5 UNE 53-549 Modulo de Elasticidad en Cizalla MPa 0.9 0.15 UNE 53-630 Resistencia a la traccin mnima MPa 16 UNE 53-510 Alargamiento a la rotura mnima % 425 UNE 53-510 Resistencia al Ozono (96h a 40C 2C, 30%, 100 pphm) Sin grietas UNE 53-558/1 Deformacin remanente por compresin mxima. (24h. a 70C) % 15 UNE 53-511 Desgarro N/mm 10 UNE 53-565 Variacin de dureza Grados 5 Variacin de resistencia a traccin, mximo % 15 Variacin de alargamiento a rotura mximo % 25 UNE 53-548 Lmite Elstico Kp/cm2 2200 / 2400 UNE EN 10025 Tensin Rotura Kp/cm2 3600 UNE EN 10025

Funcin

El apoyo acta, en primera lnea, como un vnculo transmisor de carga entre partes de la estructura a unir de forma mvil. Transmite las cargas verticales del peso propio de la estructura y las cargas del trfico libres de tensiones a los apoyos. Los apoyos transmiten las fuerzas de aceleracin o deceleracin de las cargas de trfico, las centrfugas o producidas por el viento as como las fuerzas originadas por el esviaje de las piezas mviles. Los apoyos son capaces de absorber movimientos en todas direcciones y rotaciones en todos los ejes debido a los materiales utilizados y la forma constructiva
Obras realizadas y y y y y y y

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