ACTA DE ACUERDO FINAL ENTRE LA ADMINISTRACION DEL

ESTADO, EL ENTE PUBLICO AENA, YLOS REPRESENTANTES DE

LOS SINDICATOS USCA y SECA.
POR PARTE DE LA
ADMINISTRACIN DEL ESTADO:
Jos Mi Castillo Lpez
Ignacio Estan Daz de Villcgas
Jos Segoviano Astaburuaga
Reunidos el 26 de mayo de 1992, en la
sede de la Presidencia de Aena cn Madrid,
las personas relacionadas al margen, con el
fin de ratificar los Pactos y Acuerdos
alcanzados cn preacucrdo el pasado 21 de
mayo,
POR PARTE DEL ENTE PBLICO
AENA:
ACUERDAN:
Jos Jorge del Castillo Prcz
l. Considerar como firmes y cerrados los
textos siguientes:
POR PARTE DE USCA:
.iuan Mi Garca Gil
POR PARTE DEL SECA:
Heriberto Sola Botella
A) Pacto Colectivo entre el Ente Pblico
Aeropuertos Espaoles y Navegacin
Area, la Administracin del Estado y los
Sindicatos del Cuerpo Especial de
Controladores de la Circulacin Area
USCA y SECA, por el que se regula la
integracin de los funcionarios de dicho
colectivo, as como sus condiciones de
trabajo en Aena,
Se consideran parte integrante del mismo los veinte Acuerdos que lo componen, del
que forma parte el Estatuto de los Controladores de la Circulacin Area, cuatro Clusulas
Adicionales y cuatro Anexos.
B) Acuerdo sobre Prolongacin de Jornada para el ao 1992, entre la Administracin
del Estado, el Ente Pblico Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area y los Sindicatos
USCA y SECA.
11. Establecer las 00,00 horas del viernes 29 de mayo como momento a partir
del cual se iniciar la prolongacin de jornada en las condiciones establecidas en el Acuerdo
reseado en el apartado B) anterior.
- - ~ - - - - - - _ . - -_.-._ - -- _ . ..--.
Por parte de
USCA
Por parte de
SECA
Por parte de
1
i

I
i
- _ _ _ _ _ o
Por parte de la
Ad rAD": 'del Estado
! '
COMISION NEGOCIADORA DEL PACTO COLECTIVO ENTRE
AENAIADMINISTRACION DEL ESTADO Y LOS SINDICATOS
DEL CUERPO ESPECIAL DE CONTROLADORES DE LA
CIRCULACION AEREA USCA y SECA.
21.05,92
POR PARTE DE AENA:
Jos Jorge del castillo Prez
Fernando Lacasa
Carlos Manuel Prez Pais
POR PARTE DE LA ADMINISTRACION DEL ESTADOr
Jos Segoviano Astaburuaga
Ignacio Estan DIaz de Villegas
Jos MarIa castillo L6pez
POR PARTE DEL SECA:
Juan Bautista MartInez de Miguel
Heriberto Sola Botella
POR PARTE DE USCA:
Juan M& GarcIa Gil
Julio Antonio Fernndez Alvarez
Antonio Snchez Torel16
Jos Illescas Nez
Enrique Miguel Pidal Tuya
MA Jos RuIz-Atienza RuIz
Jos Angel Benlloch Urrea
LuIs Serrano Dlaz-Otero
Javier Genovs Macias
- \--..:",--/ -- - -----
MA Jess Regidor Villasante
Santos Fernndez Loja
\
\
ASESOR JORIDICO DE USCA
Federico Garcla y Garcla-Santamarina
. "-
1A.E.NA
2
ACUERDO PRIMERO,
l. El presente Pacto Colectivo tiene como finalidad
establecer las reglas procedimentales que posibiliten
la incorporaci6n de los funcionarios del CUERPO
ESPECIAL DE CONTROLADORES DE LA CIRCULACION AEREA
(CECCA) al Ente Pblico AEROPUERTOS ESPAOLES Y
NAVEGACION AEREA (AENA), con plena garantia de
seguridad juridica y, al mismo tiempo, regular un
Estatuto de los Controladores de la circulacin Area
(ECCA), disciplinando los aspectos especificos de la
profesin y de las condiciones laborales de estos
trabaj adores, tanto por 10 que respecta a quienes
actualmente ostentan la condicin de funcionarios del
CECCA, como a los Controladores de la circulacin
Area que se incorporen en el futuro a dicho
Colectivo.
2. Reconociendo la existencia de peculiaridades
fundamentales, que exigen un tratamiento especifico
y particular de la regulacin de la profesin y de
las condiciones laborales de los Controladores de la
circulacin Area, se establecen los siguientes
preceptos estatutarios:
ESTATUTO DE LOS CONTROLADORES DE LA CIRCULACION AEREA
CAPITULO I:
Ambito de aplicacin, vigencia, revisiones.
principios generales.
Artculo 1..
El Estatuto de los controladores de la Circulacin Area
(ECCA) constituye la fuente bA
7ica,
junto con el
de trabajo, de de las cond. c ones
profesionales Y laborales de los Controladores que presten
su servicio en el Ente Pblico AENA.
-- -. .--------- - - ,.-- -
Articulo 3.
La negociacin y aprobacin del Convenio colectiv,o del Ente
Pblico AENA, del que es separata el ECCA, no v1ncularA,
Articulo 2.
El ECCA serA negociado exclusivamente por los
representantes del Colectivo, con los representantes del
Ente Pblico AENA u o empresa que pudiera
sustituirle en el futuro.
.
\.
3
en ningn caso, a la negociaci6n y aprobaci6n de las reglas
especIficas contenidas en dicho Estatuto, dado que la
normativa de ste tendr autonomla procedimental y de
fondo.
Artculo 4.
Con carcter supletorio, y en las materias no reguladas por
el ECCA, resultar de aplicaci6n el Convenio Colectivo del
Ente Pblico AENA, del que es separata el Estatuto, en la
medida en que, dicha aplicaci6n, especIficamente
considerada, sea ms favorable para el Controlador.
Articulo 5.
Las normas contenidas en el ECCA sern de aplicaci6n en
todas las dependencias de control y centros de trabajo del
Ente Pblico AENA, constituIdos o que puedan constituirse
en el futuro, en los que existan controladores de la
area en el ejercicio de su profesi6n.
Artculo 6.
La vigencia del ECCA es indefinida e independiente de la
del Convenio Colectivo del que es separata y comenzar a
regir a partir de su firma e integraci6n del Colectivo
afectado en el Ente Pblico AENA, una vez asumidas las
funciones y competencias transferidas legalmente.
Artculo 7.
Para la modificaci6n, inclusi6n y aprobaci6n de cualquier
norma en el ECCA se constituir una Mesa Negociadora que
estar formada por representantes del Ente Pblico AENA y
de los Controladores de la Circulaci6n Area. Los
representantes del colectivo de controladores sern
obligatoriamente 12 miembros, elegidos en proporci6n
directa al nmero de controladores que acrediten
representar.
Las fracciones de una representaci6n se asignarn a quien
tenga mayorla de coeficiente en la fracci6n y, en caso de
empate, a quien tenga mayor nmero de representantes,
procedindose a sortear el puesto en el caso de que tambin
hubiera empate, en este ltimo supuesto
-==----
-------
4
Artioulo 8.
Para la modificaci6n, inclusi6n y aprobaci6n de las normas
del ECCA ser. preciso que as! lo acuerden con el Ente
pblico, al menos, dos tercios de los representantes de los
Controladores de la Circulaci6n Area que formen parte de
la Mesa Negociadora.
Artioulo 9.
Para la revisin del ECCA ser. preciso avisar a la otra
parte de la intencin de hacerlo, acompaando la propuesta
detallada de modificaci6n y siendo obligatorio que se
constituya para ello la Mesa Negociadora, que comenzar. a
ejercer sus funciones dentro de un plazo m.ximo de tres
meses contados desde el momento de la notificaci6n.
El incumplimiento del deber de negociar legitimar. a las
partes para adoptar las medidas de conflicto colectivo que
estimen pertinentes par2 exigir su cumplimiento.
Los pactos concretos del ECCA, que tengan un perlodo de
vigencia temporal, no podr.n ser revisados ni alterados
durante dicho perlado, salvo mutuo acuerdo.
Artiou10 10.
En lo no previsto en las materias concretas relativas a
negociaci6n y modificaci6n de los acuerdos y normas
contenidas en el ECCA, regir, como derecho supletorio, el
Tltulo III del Estatuto de los Trabajadores.
CAPITULO II:
Artou10 11.
Funciones y responsabilidades de 10
Controladores de la Circulacin Area.
l.
Los Controladores de la Circulaci6n Area constituyen un
colectivo que ejerce una profesi6n altamente especializada
cuyas funciones propias son:
Las que se deriven del suministro del Servicio de
Control, en uso de las atribuciones que les confiere
la posesi6n de la Licencia de Controlador de la
___ Area_ y_ .de-.-l.as cOIre.spondientes _
habilitaciones, segn la normativa nacional e
internacional aplicable.
;'
.
"

r - ......
I A.E.NA
5
2. Las tcnicas de organizar, planificar, dirigir,
gestionar, ejecutar y supervisar los aspectos
operativos conducentes al control de afluencia y a la
regulacin, ordenacin y control de la circulacin
area general, asI como las dems funciones de
carcter administrativo o gestor que puedan
atribuIrseles para garantizar la seguridad y fluidez
del trnsito de aeronaves en el espacio areo de
soberanIa y en el asignado a Espafia por los acuerdos
internacionales.
J. sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 2., el
ejercicio de tales atribuciones respecto de la
circulacin area militar operativa y de la
circulacin de defensa area en los casos en que
especIficamente se determine por la legislacin en
vigor.
4. La prestacin de los servicios de Informacin de
Vuelo y Asesoramiento en las mismas condiciones en
que lo venIan realizando en la Funcin Pblica.
5. Las de intervenir en los procesos de planificacin,
desarrollo y aceptacin de nuevos sistemas,
subsistemas y equipos que afecten al control del
trnsito areo.
6. El tratamiento de los datos relativos a las
operaciones referidas a vuelos en evolucin;
considerndose que un vuelo est en evolucin desde
el momento en que solicita la puesta en marcha o
autorizacin de rodaje en el aerdromo de origen,
hasta que abandone el rea de maniobras en el
aerdromo de destino.
7. El suministro del Servicio de Alerta en aqullas
fases que se tengan asignadas.
8. La de intervenir en la elaboracin de propuestas de
organizacin, planificacin y estructuracin del
espacio areo, asI como la ejecucin de las
modificaciones y desarrollo de las mismas, una vez
aprobadas.
-Ar-t.-ic.ulo---12-.- - - - - - - - - - - - - - ---- - .- - .....----.- -..-----
En cuanto al contenido, definicin y lImite de las
responsabilidades inherentes a las funciones operativas
asignadas a los Controladores de la Circulacin Area, son
~ . - , - - -
r A . E . N , ~
6
de aplicaci6n, en el que regulan, el Reglamento de
la Circulaci6n Area, las Cartas de Acuerdo Operacionales
y aquellas normativas y recomendaciones internacionales a
las que se acoja el Estado Espaol, o cualesquiera otras
reglamentaciones que les afecten.
CAPITULO 111: contrataci6n e ingreso en la protesi6n.
Artculo 13.
Se mantienen los actuales requisitos para el acceso a la
profesi6n de Controlador de la Circulaci6n Area.
Artoul0 14. Rgimen de contrataci6n.
l. Los Controladores de la Circulaci6n Area se
clasifican en el Subgrupo 1.2, Titulados de Escuelas
Universitarias, nivel 2, del Grupo 1, Titulados, del
Convenio Colectivo del Ente Pblico AENA.
Las funciones correspondientes a los nmeros 1, 2, 3,
4, 6 Y 7 del Artlculo 11 slo ser ejercidas
por quien est o haya estado en posesi6n de la
Licencia de controlador Areo y hubiere obtenido una
primera habilitaci6n otorgada por la Autoridad
competente.
2. Mientras no se obtenga la primera habilitaci6n, el
Ente pblico podr ofrecer, a aquellos profesionales
que dispongan de la Licencia de control, contratos en
prcticas, de los previstos en el Real Decreto
1992/1984, en los que se establecern las oportunas
evaluaciones.
El contrato de trabajo en prcticas estar
sometido a un perlodo de prueba, cuya duraci6n mxima
no exceder de seis meses.
3. En el momento de obtener la primera habilitaci6n, el
Ente Pblico ofrecer al Controlador un contrato de
trabajo fijo y de carcter indefinido, sometido al
Derecho de Trabajo y al contenido del ECCA y normas
supletorias.
4. E ra a j o se--estaD1ecera .- - --
por escrito y, con l, se proporcionar al
Controlador un ejemplar del ECCA, formando parte
integrante del mismo a todos los efectos legales.
\ ...
.....
\
7
5. El trabajador fijo se integrar en la plantilla y
escalafn del Ente Pblico AENA, estando constituida
aquella por un estado numrico de los puestos de
trabajo en cada una de las dependencias de control.
6. Los escalafones y plantillas se actualizarn
anualmente como mlnimo y figurarn como anexos al
presente Estatuto.
7. En el escalafn se relacionar al personal por grupos
y niveles; hacindose constar, adems, las
circunstancias siguientes: Nombre y apellidos, fecha
de nacimiento y de antigedad en la Funcin Pblica
y en el Ente Pblico AENA y destino.
8. Los Controladores de la Circulacin Area que
consideren inadecuada su situacin en la estructura
profesional podrn recurrir ante la Comisin de
Interpretacin, Vigilancia, Conciliacin y Arbitraje
del presente Estatuto para que emita el dictamen que
corresponda, quedando despus libre la vla de
reclamacin ordinaria ante la Administracin Laboral
y la Jurisdiccin del Orden Social.
CAPITULO IV: Rgimen
Artculo 15.
Las particulares circunstancias en que se desenvuelve la
actividad profesional de los controladores de la
circulacin area y su diflcil reciclaje laboral determinan
las especialidades del rgimen disciplinario aplicable que
se regulan en el presente Capltulo.
Artculo 16.
l. La facultad disciplinarla corresponde en exclusiva al
Ente Pblico AENA, de acuerdo con su Estatuto, y ser
trami tada a travs de las Unidades de Navegacin
Area.
,- - - - - --- - - - .-_.---_._--_._--- - _._-- ---
Para las faltas leves se oir al interesado y no ser!
precisa la previa instruccin de expediente
disciplinario, pudiendo ser impuesta la sancin
correspondiente por el Director Regional de
3.
2. El procedimiento sancionador ser siempre escrito,
debindose dar audiencia al interesado.
\
8
Navegacin Area, notificndose sta por escrito al
Controlador.
4. En los casos en que se presuma que la falta cometida
es de carcter grave o muy grave ser obligatoria la
instrucci6n de expediente disciplinario.
5. El Sindicato al que est afiliado el Controlador de
la Circulaci6n Area inculpado tendr audiencia en
todos los expedientes disciplinarios incoados y
deber emitir el correspondiente informe en el plazo
de diez das a partir de la notificaci6n de
la finalizacin de la instrucci6n, transcurrido el
cual continuarn las actuaciones.
6. En el supuesto de que la decisi6n sea sancionar por
falta grave o muy grave, se notificar previamente
dicha sanci6n a la representaci6n sindical de los
Controladores de la Circulaci6n Area, salvo que el
interesado, dura.rt.e la instrucci6n del expedie.nte,
manifestara su deseo de privacidad de las
actuaciones.
7. La instrucci6n del expediente disciplinario no podr
exceder de noventa das siempre y cuando una
posible detencin de la misma no sea imputable al
inculpado por actos dolosos o culposos. Durante ste
tiempo se entender interrumpido el plazo de
prescripci6n de la falta, reanudndose su cmputo una
vez transcurrido aquel.
8. El Ente Pblico no podr incoar expedientes
disciplinarios como consecuencia de incidentes ATS
(Servicios de Trnsito Areo) o de acciones
relacionadas con las atribuciones tcnicas ATS
encomendadas a los Controladores de la Circulaci6n
Area que les confiere el Captulo 11 del ECCA.
9. En la ap1 i caci6n de la normativa aeronut ica, los
Controladores de la Circulacin Area tendrn
independencia, tanto individual como colectiva, en
todo lo referente a interferencias, presiones,
intrusiones, normas o preceptos de carcter
correctivo y cualquier otro tipo de injerencias en el
campo tcnico ATS, que provengan de e nt i dade s u
a
10. La merma de la capacidad operativa del controlador,
sobrevenida por causas ajenas a su voluntad, no ser,
r "'
I A.E.NA
9
en ningn caso, motivo de sanci6n o resolucin del
contrato de trabajo.
Artculo 17.
1. Las faltas disciplinarias de los controladores de la
Circulaci6n Area, cometidas con ocasin o como
consecuencia de su trabajo, podrn ser leves, graves
o muy graves, en atencin a su importancia,
trascendencia e intencionalidad.
2. Para graduar la sancin aplicable se tendrn en
cuenta las circunstancias modificativas subjetivas
(como la intencionalidad, grado de imputabilidad,
antigedad, etc.), objetivas (categorla, edad y
circunstancias personales del ofendido, extensin del
mal causado, etc.) y de actuaci6n (comisi6n en grupo
o tumultuaria, mediando escndalo, en desprestigio
del Ente Pblico o de la profesi6n de Controlador de
la Circulaci6n Area, etc.); circunstancias que
pueden variar, adems, el grado de la falta.
3. En casos de especial gravedad y trascendencia y como
medida cautelar, el Ente Pblico podr. acordar la
suspensin provisional de empleo durante la
tramitaci6n del expediente del presunto responsable
de una falta muy grave.
4. Las faltas leves prescribirn a los diez dIas, las
graves a los veinte d.as y las muy graves a los
sesenta dIas hbiles, a partir de la fecha en que la
Direcci6n del Ente Pblico haya tenido conocimiento
de las mismas y, en todo caso, a los seis meses de
haberse cometido, en el caso de las graves y muy
graves.
Artculo 18.
Sern faltas leves las siguientes:
a) La ligera incorreccin con los usuarios y con los
compaeros o subordinados.
...._ \ __ __o_a.esc.ui.do_en__ cJJ.mpl.imLerr.
de las tareas.
e) La no comunicaci6n, con la debida antelacin, de la
falta al trabajo por causa justificada, a no ser que
r
10
se pruebe la imposibilidad de hacerlo.
d) La falta de asistencia al trabajo sin causa
justificada, hasta dos dlas al mes.
e) Las faltas repetidas de puntualidad sin causa
justificada de tres a cinco dlas en un mes. A estos
efectos, se entender por falta de puntualidad los
retrasos que excedan de 15 minutos.
f) El descuido en la conservaci6n de los locales,
material y documentos de los servicios.
g) En general, el incumplimiento de los deberes por
negligencia o descuido inexcusable.
h) Salvo que sea posible adoptar alguna medida
alternativa, el abandono del puesto de trabajo, sin
que ello cause perjuicio o situaciones de peligro
para las personas o las cosas, despus de finalizar
la jornada laboral, cuando haya de producirse relevo
por algn compaero sin que se haya presentado aquel,
antes del plazo mximo de dos horas.
Artculo 19.
Sern faltas graves las siguientes :
a) La falta de disciplina en el trabajo o del respeto
debido a los superiores, compaeros o subordinados y
el abuso de autoridad.
b) El incumplimiento de las 6rdenes e instrucciones de
los superiores y de las obligaciones concretas del
puesto de trabajo o las negligencias de las que se
deriven o puedan derivarse perjuicios graves para el
servicio.
c) La desconsideraci6n con los usuarios en el ejercicio
del trabajo.
d) El incumplimiento o abandono de las normas y medidas
de Seguridad e Higiene en el Trabajo establecidas,
cuando de los mismos puedan derivarse riesgos para la
salud y la integridad flsica del controlador o de
o t r o ~ trabajadores .
~ e )
La falta de asistencia al trabajo sin causa
justificada, durante tres dlas al mes.
11
f) Las faltas repetidas de puntualidad sin causa
justificada durante mAs de cinco y menos de diez dlas
al mes.
Se entenderA por falta de puntualidad los retrasos
que excedan de 15 minutos.
g) La ausencia injustificada del puesto de trabajo.
Se entender! por tal cuando se deje la misi6n
encomendada sin que ello cause perjuicios o
situaciones de peligro para las personas o las cosas.
h) La simulacin de enfermedad o accidente.
L) La simulacin o encubrimiento de faltas de otros
trabajadores en relaci6n con sus deberes de
puntualidad, asistencia y permanencia en el trabajo.
Se entender! por encubrimiento la cooperacin en la
falta cometida.
j) La disminuci6n continuada y voluntaria en el
rendimiento del trabajo normal y reglamentado.
k) La negligencia que pueda causar graves daos en la
conservacin de los locales, material o documentos de
los servicios.
1) El ejercicio de actividades profesionales pblicas o
privadas sin haber solicitado autorizacin de
compatibilidad.
m) La utilizacin o difusin indebida de datos o asuntos
de los que se tenga conocimiento por razn de trabajo
en el Ente Pblico.
n) La reincidencia
aunque sean de
mismo trimestre,
mismas.
en la comisin de faltas leves,
distinta naturaleza, dentro de un
cuando haya mediado sanci6n por las
Se entenderA por reincidencia la comisin de tres
faltas leves.
- ""' .......~ = = : : : = - - - . - -1\) - - E:L'incumpt-hn1ento-de- l'O-S'"t>"1-a z-cnru -o-tr-a-'Qts-posrc-ton--de-'
procedimiento en materia de incompatibilidades,
cuando no supongan mantenimiento de situacin de
incompatibilidad.
I
j
- .......
1 A.E.NA
12
o) Salvo que sea posible adoptar alguna medida
alternativa, el abandono del puesto de trabajo
despus de finalizada la jornada laboral y antes del
plazo mximo de dos horas cuando haya de producirse
relevo por algn compafero sin que ste se haya
presentado, si con ello se causa perjuicio grave o
situacin de peligro para las personas o las cosas.
Articulo 20.
sern faltas muy graves, las siguientes:
a) El fraude, la deslealtad y el abuso de confianza en
las gestiones encomendadas, asl como cualquier
conducta constitutiva de delito doloso.
b) La manifiesta
colectiva.
insubordinacin, individual o
No se consideraA insubordinacin cuando medie abuso
de autoridad.
c) El falseamiento voluntario de datos e informaciones
del servicio.
d) La falta de asistencia al trabajo sin causa
justificada durante ms de tres dlas al mes.
e) El abandono del servicio.
Se entender por abandono del servicio cuando se deje
la misin encomendada a su suerte, causando grave
perjuicio para las personas o las cosas.
f) Las faltas reiteradas de puntualidad no justificadas,
durante diez o ms dlas al mes o durante ms de
veinte dlas al trimestre.
El ejercicio de actividades pblicas o privadas
incompatibles con el desempeo del servicio.
a-nqe-se-a--- e
perlodo de seis
e,
dentro de un
Se entender que existe falta de puntualidad cuando
los retrasos superen los 15 minutos.
re"tn-ctdenc1lr e n
distinta naturaleza,
meses.
13
A estos efectos, se entender por reincidencia la
comisi6n de tres faltas graves.
La sanci6n en este supuesto no podr hacerse efectiva
hasta que se resuelvan los expedientes derivados de
las tres faltas que determinan la comisi6n de la muy
grave.
i) El incumplimiento o negligencia, por parte de
miembros de los 6rganos de selecci6n previstos en
este Estatuto, en la aplicaci6n de la normativa
establecida en los procesos selectivos, cuando se
derive vulneraci6n de los principios de objetividad
y confidencialidad.
j) Violar secretos de correspondencia o hacer uso
indebido de documentos o datos del Ente Pblico AENA,
de reserva obligada.
k) Hacer desaparecer, inutilizar, destrozar o causar
desperfectos voluntariamente en materiales, tiles,
herramientas, maquinaria, aparatos, instalaciones,
edificios, enseres, mobiliario y documentos del Ente
Pblico AENA o de sus trabajadores.
1) Aceptar cualquier remuneraci6n, comisi6n o
contraprestaci6n de organismos, empresas o personas
ajenas, en relacin con el desempeo del servicio.
m) La obstaculizaci6n del ejercicio de las libertades y
los derechos sindicales.
n) Calumniar, injuriar o agredir de forma verbal o
f1sica, en los centros de trabajo, a compaeros,
superiores, subordinados, instituciones, 6rganos u
organizaciones relacionadas con el Ente Pblico.
fi) El abuso de autoridad, cuando revista caracteres de
especial gravedad.
-1Ort1t-S1110-, - -se ----c on"S1:der cr ---al:m"S"o- - -_........
violaci6n de intimidad, la escucha intencionada, con
fines ajenos a los propios del servicio, de las
cintas de registro de grabaci6n automtica sin que
- :';
A.E.N.A.
}
Ser abuso de autoridad la comisi6n, por parte de un
jefe orgnico o trabajador de categor1a superior al
afectado, de un acto u orden arbitrarios, que
implique infracci6n deliberada de un precepto legal.
14
medie reclamacin oficial, expediente disciplinario
o solicitud del interesado.
o) El incumplimiento de las normas sobre
incompatibilidades cuando den lugar a situaciones de
incompatibilidad.
Artculo 21.
Las sanciones mximas que podrn imponerse sern:
a) Por faltas leves:
Amonestacin por escrito.
Suspensin de empleo y sueldo de hasta dos dlas.
Descuento proporcional de las retribuciones
correspondientes al tiempo real dejado de
trabajar por faltas de asistencia o puntualidad
no justificadas.
b) Por faltas graves:
suspensin de empleo y sueldo de tres a treinta
dlas.
Suspensin del derecho a concurrir a pruebas
selectivas o concursos por un perlodo de uno a
dos aos.
c) Por faltas muy graves:
Suspensi6n de empleo y sueldo de treinta y uno
a noventa dlas.
Inhabilitaci6n para concurrir a pruebas
selectivas o concursos por un perlodo de dos a
seis aos.
Traslado forzoso sin derecho a indemnizaci6n.
Artculo 22.
Despido.
~ ......
I A.t.NA
l. Las sanciones se comunicarn por escrito al
interesado, quien deber firmar copia del recibl,
15
comenzando en aqul momento la caducidad del plazo
para recurrir.
2. Las sanciones , una vez firmes, se anotarn en el
expediente personal del controlador de la Circulacin
Area. Transcurridos sin reincidencia seis meses,
para las faltas leves, un afio, para las graves, o dos
aos, para las muy graves, se har constar en el
expediente personal la oportuna di ligencia de
cancelacin de la anotacin anterior.
Artculo 23.
Los jefes o superiores que toleren o encubran las faltas
de sus subordinados incurrirn en responsabilidad y
sufrirn la correccin o sancin que se estimen
procedentes, habida cuenta de la que se imponga al autor
y de la intencionalidad, perturbacin para el servicio,
atentado a la dignidad del Ente Pblico y reiteracin o
reincidencia de dicha tolerancia o encubrimiento.
Artculo 24.
Todo controlador podr dar cuenta por escrito, por s1 mismo
o a travs de sus representantes, de los actos que
supongan faltas de respeto a su intimidad o a la
consideracin de su dignidad humana o laboral. El Ente
Pblico abrir la oportuna informacin e instruir, en su
caso, el expediente disciplinario que proceda.
Articulo 25. procedimiento sancionador:
Disciplinario Laboral.
Expediente
El procedimiento para sancionar las faltas graves y muy
graves constar de tres fases, sin perjuicio de la
intervencin y audiencia de los sindicatos afectados y la
representacin sindical de los Controladores de la
Circulacin Area:
A) Incoacin:
l. La incoacin del procedimiento disciplinario
deber ser ordenada por la Direccin del Ente
Pblico, quien podr delegar esta facultad.
2. . En la mIsma providencia en que se acuerde l a
incoacin del expediente, se nombrar un
Instructor y un Secretario, notificndose ambos
extremos al Controlador sujeto a expediente. En
, ;-...;
1A . E . N . ~ _
16
ningn caso el Instructor o Secretario podr ser
la persona que propuso la sancin. El
nombramiento del Instructor, a ser posible,
recaer en Licenciado en Derecho o miembros de
la Direccin de Personal, pudiendo ser asimismo
personal que ocupe puestos de Jefatura.
3. Desde el mismo momento en que se ordene la
incoacin del expediente comenzar a contar el
plazo previsto para la instruccin y resolucin.
B) Instruccin del Expediente:
1. El Instructor ordenar la prctica de cuantas
pruebas y actuaciones conduzcan al
esclarecimiento de los hechos y a la
determinacin de las responsabilidades
susceptibles de sancin. A la vista de las
actuaciones practicadas, el Instructor pasar al
inculpado un Pliego de Cargos, en el que se
researn con precisin los que contra l
aparezcan, a tenor de las actuaciones
practicadas.
2. El expedientado tendr un plazo de diez dlas
hbiles para contestar a los cargos y proponer
las pruebas que estime convenientes a su
derecho.
3. Recibida la contestacin al Pliego de Cargos o
transcurrido el plazo para presentarla, el
Instructor considerar las pruebas solicitadas
y presentadas y realizar y verificar aquellas
que estime pertinentes para el mejor
conocimiento de los hechos, asl como otras que
aprecie convenientes.
4. El plazo mximo para practicar las pruebas
aceptadas ser de treinta dlas. si se
propusieran nuevas pruebas durante este perlado
y fueran admitidas por el Instructor, habrn de
practicarse en el mismo lapso de tiempo.
5. Terminadas las actuaciones y a la vista de las
_. llli lllas , .. .._ _frI!!ular. _ ......",-",-
moti vada de Resolucin. La misma deber
contener:
.....
. A.E.NA
17
- Exposici6n breve y precisa de los hechos.
- Calificaci6n de los hechos.
- Resoluci6n que se propone.
6. En cualquier momento de la instrucci6n el inculpado
podr pedir, y se le proporcionar, copia literal de
lo actuado hasta ese instante.
C) Resoluci6n:
La Direcci6n del Ente Pblico o persona autorizada para el
caso, tan pronto como reciba el expediente, dictar la
Resoluci6n que proceda.
D) Conclusi6n:
El expediente disciplinario concluir por sobreseimiento,
imposici6n de la sanci6n correspondiente o caducidad por
transcurso del plazo de 300 dlas naturales desde que el
Ente Pblico tuvo conocimiento de la comisi6n de la falta,
siempre y cuando que un posible retraso del procedimiento
sancionador no fuese imputable al inculpado por actos
dolosos o culposos, en cuyo caso se interrumpir este plazo
por el tiempo de retraso en el expediente.
Articulo 26.
Solicitado un medio de prueba, de
o destrucci6n, deber conservarse
resoluci6n del caso de que se
responsabilidad los encargados de
los sujetos a caducidad
el mismo hasta la total
trate, incurriendo en
su custodia.
Articulo 27.
En los supuestos de abuso de autoridad, la Direcci6n del
Ente Pblico AENA, de oficio, a petici6n del Controlador
afectado o de sus representantes sindicales, abrir el
correspondiente expediente disciplinario.
Articulo 28.
En los casos de rescisi6n del contrato de trabajo de un
Controlador de la Circulaci6n Area, por causa de despido,
si la j ur isdicci6n social declarase la improcedencia o
nulidad de la medida ext i ntiva la oBci6n entre a
el mismo-puesto de trabajo y la
alternativa corresponder siempre al Controlador, que
- __deber ejercitarla en el plazo mximo de cinco dlas
hbiles, contados desde la fecha de la notificaci6n de la
18
resoluci6n judicial. De no ejercitarse la opci6n en el
plazo indicado, se entender que el Controlador opta por
la readmisi6n.
Articulo 2g.
La tramitaci6n de sanciones a los Controladores de la
circulaci6n Area que desempeen cargos de representaci6n
sindical se regir sin excepciones por las normas legales
que regulan la materia.
CAPITULO V:
Articulo 30.
Estructura y carrera profesionales.
Procedimiento de acceso a los puestos de
trabajo.
1. La estructura y carrera profesionales de los
Controladores de la Circulaci6n Area, junto con el
procedimiento de acceso a los puestos de trabajo, son
los vigentes en el momento de la integraci6n del
Colectivo en AENA, sin perjuicio de las
modificaciones que se pacten en su caso.
2. Los nicos cursos que podrn considerarse como
mritos sern los impartidos, reconocidos u
homologados por el INAP o el Centro de
Adiestramiento de la Direcci6n General de Aviaci6n
Civil.
CAPITULO VI:
Articulo 31.
Jornada de trabajo, descansos, permisos y
vacaciones.
La jornada laboral de los Controladores de la Circulaci6n
Area, para todas las Dependencias de Control, en puestos
de trabajo sujetos a turnicidad, es de 1200 horas anuales
mximas y la programaci6n mensual no superar las 120
horas.
Artculo 32.
los efectos del prese
n ttL
_Es.t.at
l1to,
se. entender p
"servicio" la jornada de trabajo y por "turno" la suma de
servicios y los dlas de descanso que completan un ciclo.
19
Articulo 33.
La jornada laboral se ajustarA a las siguientes
condiciones:
l. Horas mximas semanales: Las que el turno ciclico,
homogneo y equitativo, establecido en cada
dependencia, determine.
2. Rgimen de descansos durante los servicios:
a) Con carcter general, en los Centros de Control de
Area de Barcelona, Madrid, Las Palmas de Gran Canaria
y Sevilla; los Centros de Control de Area Terminal de
palma de Mallorca, Santiago de Compostela y Valencia;
Oficinas de Control de Aproximaci6n de Mlaga y
Tenerife Sur y Torres de Control de Barcelona,
Madrid-Barajas, Palma de Mallorca y Las Palmas de
Gran Canaria:
Desde las oa. 00 horas locales hasta las
23,59 horas, el 33% de descanso.
Desde las 00.00 horas locales hasta las
07.59 horas, el 50% de descanso.
En todo caso, a lo largo de los servicios de
maana, tarde o dia, el 33% de descanso.
b) En el resto de las Dependencias de Control los
reg1menes de descanso sern determinados por el Ente
Pblico AENA de acuerdo con los controladores
afectados o sus representantes.
Artculo 34.
Se considerarn horas nocturnas a todos los efectos las
transcurridas entre las 21. 00 horas y las 09.00 horas
locales.
Articulo 35.
Los servicios nocturnos no superarn
l -eTo's--t'otate s anua-!"e
seguirn el mismo criterio.
el 33 \ de los
en-Mas fest i -vo........."'-"'"'----"'--
r ......
A.E.N.A.
20
Articulo 36.
Tendr consideracin de horario festivo el periodo de
tiempo comprendido entre las 14:00 horas locales del sbado
y las 23:59 horas del domingo.
Articulo 37.
CUando un servicio nocturno coincida totalmente en horario
festivo, a los efectos del Articulo 35, se computar
respectivamente, como un servicio nocturno y como un
servicio festivo. Cuando parte de un servicio nocturno se
desarrolle dentro de horario festivo, se contabilizar la
fraccin correspondiente, siendo stas acumulables hasta
completar la duracin de un servicio.
Articulo 38.
La duracin de los servicios ser:
a) En los Centros de Control de Area de Barcelona,
Madrid, Las Palmas de Gran Canaria y Sevilla; los
Centros de Control de Area Terminal de Palma de
Mallorca, Santiago de Compostela y Valencia; Oficinas
de Control de Aproximacin de Mlaga y Tenerife Sur
y Torres de Control de Barcelona, Madrid-Barajas,
Palma de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria:
Maana, Tarde: m1nimo de 6 horas y mximo de 8 horas.
Dia, Refuerzo: minimo de 6 horas y mximo de 12
horas.
Noche: M1nimo de 10 horas y mximo de 12 horas.
b) En el resto de las Dependencias, la duracin de los
servicios ser determinada por el Ente Pblico AENA
de acuerdo con los controladores afectados o sus
representantes.
Articulo 39.
La duracin exacta de los servicios, as! como su
distribucin a lo largo del mes, ser regulada en cada
Dependencia por el Ente Pblico AENA de acuerdo con l os
............;><"" C"\--- -c- 'ontrolaa-ores afecl:a.-dos--c5 -sus r-epresentantes. . - _n . ~ ~ - - _ .
~ .....
l A . ~ . N . A .
, . -
21
Artculo 40.
La previsi6n y programaci6n de los turnos y las horas
adicionales, si las hubiere, se por meses
naturales y se publicar con una antelaci6n de, al menos,
noventa dlas. Se personalmente por el interesado
y de copia firmada y sellada. CUalquier
modificaci6n sobre los servicios programados requerirA su
aceptaci6n por el interesado y la Empresa.
Artculo 41.
1. Debido a incidencias extraordinarias no previsibles
se podrn nombrar servicios adicionales, que
la condici6n de voluntarios.
2 Cuando dicha incidencia extraordinaria suponga el
cese total de la prestaci6n del servicio de control
en la Dependencia afectada, el servicio adicional
carActer obligatorio.
Articulo 42.
1. En las Dependencias de Control donde el equipo de
trabajo est formado por menos de tres controladores
durante el mismo perlodo de servicio, por razones de
necesidad no previsible, programarse Servicios
de Guardia Localizada (SGL) a los controladores que
se encuentren francos de servicio, quedando stos
localizables.
2. La disponibilidad de dichos controladores irA desde
media hora antes hasta media hora despus del
comienzo del servicio.
Articulo 43.
1. En las Dependencias de Control en las que la
prestaci6n del servicio sea inferior a 24 horas al
dla y a fin de posibilitar el traslado de 6rganos,
evacuaci6n de heridos, de enfermos o accidentados u
otras eventualidades de urgencia vital y que, por
las caracterlsticas y situaci6n de dicha Dependencia
es..tn su}.e.t.ajLa_o..estejip-O__.de.. .actividCld..-Y-..-s_e__prac.ia.e..
el Servicio de Control, se programarAn Servicios de
Guardia Localizada, con el fin de cubrir dichas
necesidades.
22
2. La disponibilidad de dichos controladores durarA el
tiempo que la Dependencia permanezca cerrada.
ArtIculo 44.
A los efectos de este Servicio de Guardia, la 10calizaci6n
y el transporte de dichos controladores correrAn a cargo
del Ente Pblico.
ArtIculo 45.
Los servicios, reseados en los articulos 42 y 43, se
programarn de acuerdo con los controladores afectados o
sus representantes; siguiendo los criterios de ciclicidad,
homogeneidad y equidad. Se publicarn con una antelaci6n
de, al menos, noventa dias.
Articulo 46.
c ~ a n d o , por enfermedad u otra causa previsible, un
controlador deba cubrir tres o ms servicios por ausencia,
como consecuencia del SGL, en el plazo de un mes, los dos
primeros los efectur ste y los siguientes servicios sern
cubiertos rotativamente por el resto de los controladores
de la Dependencia, con un mximo al mes de un servicio por
controlador.
si persistiera la necesidad serA de aplicacin el Articulo
41, apartado 1.
Artculo 47.
En aquellas Dependencias en las que la prestacin del
servicio sea inferior a 24 horas al dia y que por sus
caracteristicas y situacin no sea necesaria la
programacin de personal disponible para cubrir posibles
incidencias de carcter vital a las que hace referencia el
Articulo 43, dada la infrecuencia de este tipo de
servicios, al controlador, que tenga que acudir al centro
de trabajo o prolongar su jornada para asistir a este tipo
de incidencias no programables, se le abonar el tiempo de
presencia debido a dicha eventualidad ms una hora en
concepto de transporte, con un minimo de tres horas,
conforme a lo dispuesto en el Articulo 52

Al personal que preste servicio en alguna de las

Dependencias alas que hace referencia el Articulo 42, se
-<
r '
A.E.NA
23
les contabilizar como horas efectivamente trabajadas el
20% de la duraci6n del servicio para el cual est
disponible, salvo que el mismo deba prestarse, en cuyo caso
ser de aplicaci6n el Artlcu10 51.
Artioulo .. ,.
Al personal que preste servicio en alguna de las
Dependencias a las que hace referencia el Artlcu10 43, se
les contabilizar como horas efectivamente trabajadas el
10% del tiempo de duraci6n del perlodo que cubran, salvo
que los servicios deban prestarse, en cuyo caso ser de
aplicaci6n el Artlculo 51.
Articulo 50.
La programaci6n de los turnos se har de tal forma que,
sumadas las horas de presencia programadas y las horas
contabilizadas por SGL, no se sobrepasen los mximos
mensuales y anuales establecidos.
Articulo 51.
Al controlador, que asista a los servicios como
consecuencia de lo dispuesto en los Artlculos 41.1, 42 Y
43, se le computar como doble el tiempo de presencia
efectiva. si debido a este c6mputo se superasen los 11mites
mensual o anual establecidos en el Artlculo 31, el exceso
se dividir por dos y se abonar mediante el Complemento
por Asistencia al Puesto de Trabajo, cuya cuantla ser el
175% del valor de la hora ordinaria por cada una de
presencia. Cuando la asistencia se deba a lo contemplado
en el Artlculo 43, se aadir una hora ms en concepto de
transporte.
Artculo 52.
El controlador que asista a los servicios como consecuencia
de lo dispuesto en el Artlculo 41, apartado 2, y en el
Artlculo 47 se le abonarn las horas de presencia mediante
el Complemento de Asistencia al Puesto de Trabajo,
calculado como se establece en el artlculo anterior.
Artculo 53.
Sin perjuicio de los permisos y licencias establecidos e n
la legislaci6n laboral, los Controladores de la Circulaci6n
Area que ocupen puestos sujetos a turnicidad disfrutarn:
-A.E.N,k
24
de cuarenta y cinco dlas de vacaciones anuales y
de seis dlas remunerados, por ao en concepto de
asuntos propios.
Articulo 54.
Las vacaciones podr!n disfrutarse en cualquier poca del
afio, por quincenas, coincidiendo, al menos, una de ellas
con el verano astronmico, respetndose siempre el turno
clclico homogneo y el equipo de trabajo al que pertenezca
el controlador. Podr existir otra distribucin si sta es
acordada entre los controladores afectados y el Ente
Pblico AENA.
Artculo 55.
Los criterios de asignacin de los turnos de vacaciones
sern los que se determinen en cada Dependencia entre el
Ente Pblico AENA y los controladores afectados o sus
representantes, manteniendo el principio de equidad.
Artculo 56.
Se autorizarn los cambios de servicios entre controladores
siempre que ello no d lugar a la realizacin de dos
servicios consecutivos por parte de cualquiera de ellos.
Se considerar que dos servicios no son consecutivos cuando
entre ellos exista, al menos, un servicio 1 ibre o un
perlodo mlnimo de seis horas. Cuando los cambios se
realicen entre puestos de distinta naturaleza, dicha
autorizacin estar condicionada a que no afecte a la
configuracin operativa programada.
Artculo 57.
En aquellas Dependencias
inferior a 24 horas al dla,
a permanecer en el centro
siguientes criterios:
cuyo horario operativo sea
el controlador estar obligado
de trabajo con arreglo a los
Dependencias con prolongacin de horario publicada en
A.l.P. (Publicacin de Informacin Aeronutica) :
Hasta el final del perlodo de prolongacin publicado,
--oo.loOJ..I.d.u do, 1 s e li e l icittiil__..pOX- __ aL.......- usuar i QJ---O-nS U _
representante.
2. Hasta el final del horario operativo normal cuando no
se s o l ~ c i t e prolongacin.
....-"
. :--.;
,tE.NA
25
b) Dependencias sin prolongaci6n de horario publicada en
A.r.p.: hasta 30 minutos despus de la hora oficial
de cierre del aer6dromo si esta prolongaci6n se
solicita por la autoridad aeroportuaria.
c) Siempre que se solicite que ,el servicio contine
abierto por causas de urgenc1a vital, razones de
Estado u orden pblico determinado por la autoridad
gubernativa.
Articulo 58.
La contabilidad de las horas de jornada laboral se
realizar segn se expone a continuaci6n:
l. Se contabilizarn las horas programadas y realizadas.
2. Se contabilizarn las horas correspondientes a las
faltas al servicio por enfermedad, permisos oficiales
o pactados o cualquier otro motivo justificado.
3. A los controladores provenientes de otros destinos se
les contabilizarn las horas realizadas en stos
hasta el momento de la incorporaci6n al nuevo, ms el
c6mputo durante el plazo para la misma de las horas
que hubiere tenido programadas en caso de haber
continuado en su destino de procedencia.
4. A los controladores que, a iniciativa del Ente
pblico, acepten voluntaria y temporalmente
desempear otras tareas distintas a las de su puesto
de trabajo operativo habitual les ser contabilizado
el mismo nmero de horas que hubieran realizado en su
turno en idntico perlodo; garantizndoseles, al
menos, un dla de descanso entre el ltimo dla
trabajado y su incorporaci6n al puesto de origen.
5. El reconocimiento psicoflsico al que, de forma
peri6dica o extraordinaria, deben someterse los
controladores, dar lugar al cmputo de diez horas de
jornada laboral.
En el caso de que sea imprescindible el
desplazamiento del controlador para efectuar el
c i t a d o r _e.conocimientOI-__s-e. _c.ompu ta.rn-QCho. .hoz' a s - - - p a r ~ . _ _ ......
cada' jornada adicional necesaria para dicho
desplazamiento.
r ,
A.E.NA
. . -
26
6. Se contabilizarn los dias por asuntos propios a
raz6n de ocho horas por cada uno de ellos.
7. En las Dependencias cuyo horario operativo normal sea
inferior a 24 horas al dla se contabilizar como
jornada laboral efectivamente trabajada:
a) Dependencias con prolongacin de horario
operativo publicada en A. I. P.: el perlodo de
prolongaci6n 6 J O minutos en el caso de no
realizarse efectivamente.
b) Dependencias sin prolongaci6n
publicada en A.I.P.: JO minutos
horario operativo normal.
de horario
adems del
Artculo 59.
Las horas contabilizadas, siguiendo cualquiera de los
criterios relacionados en el articulo anterior, sern
consideradas como horas efectivamente trabajadas a efectos
de jornada laboral, incluyendo los perlodos de descanso
durante la prestaci6n del servicio.
CAPITULO VII:
Articulo 60.
Excedencias.
La excedencia voluntaria podr ser solicitada con una
antigedad mlnima de un ao de servicio efectivo como
controlador.
Artculo 61..
La excedencia voluntaria, que se conceder en un plazo
mximo de JO dias, tendr una duraci6n minima de un ao y
mxima de diez.
Para acogerse a otra excedencia voluntaria, el controlador
deber permanecer un nuevo perlodo de cuatro aos de
servicio activo en la profesin.
Durante la excedencia no se devengarn retribuciones de
-nt -ngn -- a unque
conservarn la anterior y los mritos adquiridos.
27
Artculo 62.
Debido a las especiales funciones de los controladores de
la circulacin Area, y al inters pblico en la presencia
y en la participacin de en los organismos
Internacionales relacionados con la Aviaci6n Civil, se
regula una situacin especial en la Excedencia Voluntaria:
1. Sera. de obligatoria concesin por parte del Ente
Pblico y durara. tanto como la prestacin de
servicios en dichos organismos.
2. El excedente seguira. devengando antigedad,
percibindo o no el correspondiente Complemento en
funcin de los Tratados o Convenios que amparen estas
participaciones en dichos organismos Internacionales.
3. El controlador en esta situacin tendr derecho,
durante dos aos, a la reserva de su ltimo de
trabajo en el Ente Pblico; durante cuatro aos, a un
puesto de controlador en la misma localidad y, hasta
diez aos, a una plaza de controlador en el Ente
Pblico.
4. El puesto de trabajo del controlador excedente por
estas causas y durante dos aos slo podr ser
cubierto, con carcter interino, por los
controladores que voluntariamente lo soliciten y
renan los requisitos exigidos para el puesto de que
se trate.
CAPITULO VIII:
Artculo 63.
Retribuciones.
Todos los salarios establecidos en este Estatuto son
brutos, de acuerdo con lo dispuesto en el ArtIculo 26.3 del
Estatuto de los Trabajadores.
Artculo 64. Conceptos retributivos.
La estructura salarial de los Controladores de la
c i r c ulac i n Area estara. constituida por los siguientes
-r i Dut1vos: - -- -- .- ------ -
1. Sueldo Base:
28
2. Complementos:
A) Personales:
a) Antigedad en la Funci6n pblica.
b) Complemento de Origen.
c) Complemento no Absorbible.
d) Antigedad en AENA.
B) Por Puesto de Trabajo:
a) Complemento de Puesto de Trabajo.
b) Indemnizaci6n por Residencia.
C) Por Calidad o cantidad:
a) Horas Extraordinarias.
b) Por la Asistencia al Puesto de Trabajo,
segn 10 previsto en los ArtIcu10s 51 y 52.
D) De vencimiento peri6dico superior al mes: Pagas
extraordinarias (Junio y Diciembre).
3. Devengos extrasalaria1es:
A) Gastos de viaje, dietas e indemnizaciones por
raz6n de servicio.
B) Complementos por Incapacidad Laboral Transitoria
e Invalidez Provisional.
Artculo 65. Salario ordinario y Fijo.
Se entender por Salario Ordinario y Fijo de los
Controladores de la Circu1aci6n Area la totalidad de la
remuneraci6n que constituye la retribuci6n anual,
distribuida en doce pagas ordinarias y dos extraordinarias,
con independencia de aquellos pluses y complementos que
.. lelClJd,-,-aQ.n- _cabra.rs.a ..coyuntura1IDsota.-an.raz6n-a...- e i rcunstancias
de trabajo, horarios o cualquier otra situaci6n ajena a las
condiciones intrInsecas de la funci6n que realizan.

29
Articulo 66. Sueldo Base
l. El Sueldo Base, que forma parte del Salario Ordinario
y Fijo de cada controlador, ser el especificado en
el Anexo 1 del Presente Estatuto, y est determinado
para la jornada completa.
2. Su cuant1a refunde los conceptos
"Salario Base de Nivel" y "Complemento
Titulado de Escuelas Universitarias
Colectivo del Ente Pblico AENA.
retributivos
de Nivel" del
del Convenio
3. Los incrementos sucesivos que, por ordenamiento
legal, pudieran afectar al Sueldo Base, no podrn ser
compensados ni absorbidos con y por otros conceptos
retributivos.
4. Dicho concepto ser abonado en doce pagas ordinarias,
as1 como en las dos extraordinarias, de idntica
cuant1a todas ellas.
Artculo 67.
l. Los funcionarios del Cuerpo Especial de Controladores
de la Circulacin Area, que hayan optado
porintegrarse en el Ente Pblico, percibirn los
siguientes conceptos retributivos:
r ""
lA.E.NA
A) Complemento de Antigedad en la Funcin Pblica:
Es parte del Salario Ordinario y Fijo y su
cuanta ser equivalente a la cantidad que, en
el momento en que sea eficaz la opci6n, percib1a
el controlador de la circulaci6n area en
concepto de trienios reconocidos por la
Administracin Pblica, incrementada en el
importe que proporcionalmente corresponda al
tiempo efectivo de servicios prestados que
exceda del ltimo trienio vencido. Se percibir
en doce pagas mensuales ms dos extraordinarias,
en Junio y Diciembre, todas de igual cuant1a.
B) Complemento Personal de Origen.
Es parte del Salario Ordinario y Fijo y consta
iterencia-ehtte- e-r-Compl-elnlrnto
o Grado Personal Consolidado, si fuere ste
superior, del funcionario que opta por la
integracin y el correspondiente al nivel de
/
k
30
Complemento de Destino considerado de
referencia, ms la cantidad de su actual
complemento Especifico y el importe actualizado
a 1992 de la Gratificaci6n por Servicios
Especiales. Dicho concepto se percibir en doce
pagas iguales de carcter mensual.
Los funcionarios del CECCA que hubieren optado
percibirn ste complemento o el Complemento del
Puesto de Trabajo que si fuese ste
superior.
C) Complemento Personal no Absorbible.
Forma parte del Salario Ordinario y Fijo y su
cuantia, en el momento en que sea eficaz la
opci6n y para los que tengan reconocido tal
derecho, ser el valor de la diferencia de
cotizacin a la Seguridad social, cuotas de
Formaci6n Profesional, Desempleo y Fondo de
Garantia Salarial, del Controlador de la
Circulacin Area, en relaci6n a la que abonaba
a MUFACE y Derechos Pasivos, incrementada en
64.800,- ptas./ao. Se devengar en las doce
pagas mensuales ordinarias.
2. Los complementos personales previstos en el Articulo
64, apartado 2. A., se revisarn anualmente en el
mismo porcentaje en que lo sea el Sueldo Base.
Artculo 68. Antigedad en AENA.
Es parte del Salario Ordinario y Fijo y retribuye la
antigedad en el Ente Pblico, devengndose por trienios
vencidos en catorce pagas iguales al ao.
Artioulo 69. Complemento de Puesto de Trabajo.
-.'- I
Es parte del Salario Ordinario y Fijo, retribuye el
desempeo de un puesto de trabajo concreto y se percibir
en las doce mensualidades ordinarias. Es de indole
funcional y se tendr derecho a su percepci6n en tanto se
_ _ t.rabajo__
dicho complemento al que teng"a asignado el puesto que en
cada momento se desempee, sin perjuicio de lo estipulado
en el Articulo 89 y en los capitulos XI y XIV.
31
Articulo 70. Indemnizaci6n por Residencia.
Es parte del Salario Ordinario y Fijo y se seguir
percibiendo en aqullos destinos y situaciones que la
tienen reconocida, en la cuant1a actual y con los
incrementos que le sean de aplicaci6n en la Ley de
Presupuestos Generales del Estado, hasta tanto que en el
Convenio Colectivo de AENA se establezca un rgimen
especial para estas situaciones.
Artculo 71. Horas Extraordinarias.
El valor de las Horas Extraordinarias que pudieran
realizarse, en todo caso con carcter voluntario, ser el
que resulte de multiplicar por 1,75 el valor de la hora
ordinaria, calculada como resultado de la divisi6n de la
suma del Sueldo Base, ms el Complemento de Puesto de
Trabajo o, en su caso, el Complemento Personal de Origen,
ms el Complemento de Antigedad en la Funci6n Pblica, ms
la Retribucin de Antigedad en AENA, ms la Indemnizacin
por Residencia,todos ellos por su valor anual, entre la
jornada laboral, segn la siguiente f6rmula:
SB + CPT + IR + CAFP + CAA
HE = --------------------------- x 1'75 = HO x 1'75
JL
En donde:
Sueldo Base.
Complemento de Puesto de Trabajo (o,
en su caso, Complemento Personal de
Origen)
Complemento de Antigedad en la
Funcin Pblica.
Indemnizacin por Residencia.
Complemento de Antigedad en AENA.
Hora Ordinaria.
Hora Extraordinaria.
Jornada Laboral: 1200 horas para los
controladores a turno, o las
correspondientes a la jornada anual
ordinaria para los no sometidos a este
rgimen.
Pagas Extraordinarias.
SB =
CPT =
CAFP
=
IR
=
CAA
=
HO =
HE =
JL
=
Articulo 72.
Como parte del Salario Ordinario y Fijo, los Controladores
de la Circulacin Area tendrn derecho a la percepcin de
las siguientes pagas extraordinarias:
- - . : : - ~ : . - ~ - f - - - ~ ~ ~ ~ - - ~ - - - - - - - - - - - - - - - = = = ~ ~ - ~ ~ - ~ - . . -
32
a) Paga de Junio.
Se percibir conjuntamente con la nmina del mes de
Junio y su cuantla ser equivalente al Sueldo Base,
ms el Complemento de Antigedad en la Funcin
Pblica, ms el Complemento de Antigedad en AENA,
que el Controlador tenga reconocidos en el mes
inmediatamente anterior a su percepcin.
b) Paga de Diciembre.
Se percibir en el mes de Diciembre, antes del dla 15
y, al igual que la anterior, su cuantla ser
equivalente al Sueldo Base ms el Complemento de
Antigedad en la Funcin Pblica, ms el Complemento
de Antigedad en AENA, que el controlador tenga
reconocidos en el mes inmediatamente anterior a su
percepcin.
Artculo 73. Devengos extrasalariales.
A) Dietas y gastos de viaje.
Hasta que entre en vigor el reg1men de
indemnizaciones por razn del servicio (comisiones
indemnizables) en el Ente Pblico, se devengarn
segn dispone el Convenio Colectivo de AENA , con las
cantidades que correspondan segn su origen como
funcionario.
B) Complementos por Incapacidad Laboral Transitoria e
Invalidez Provisional.
l.
2.
El controlador que se encuentre en situacin de
Incapacidad Laboral Transitoria o de Invalidez
Provisional, ser compensado por el Ente
Pblico, a partir del primer dla de baja, con
una cantidad que, sumada a la prestacin por
dichos conceptos de la Seguridad Social, alcance
el 100 por 100 de su Salario Ordinario y Fijo y
hasta la finalizacin de las situaciones
mencionadas.
Independientemente de ello, percibir las
cantidades integras que, con cargo al Ente
ico, le-----corresponC!an- - P-01:' --- ------
familiar y todos los devengos extrasalariales
que tenga reconocidos.
.......
! A..NA
33
Articulo 74. Cuadro Salarial.
El cuadro salarial, que expresa en trminos econmicos para
cada puesto de trabajo las retribuciones de los
Controladores de la Circulacin Area, se pactar para cada
perIodo de vigencia, y se recoger como Anexos 11 y 111 al
presente Estatuto.
CAPITULO IX:
Articulo 75.
Antigedad y valoraci6n
Adems de la valoracin econmica que, con carcter
general, se establezca, la antigedad ser tenida en cuenta
a los siguientes efectos:
1. Al de promoci6n dentro de la carrera profesional del
Controlador de la Circulaci6n Area, valorndose la
antigedad adquirida en el desempeo de puestos de
trabajo asignados a dicho Colectivo, segn se
determine en el presente Estatuto.
2. Al de promocin dentro del Ente Pblico AENA, segn
la valoracin que se d a la antigedad en dicho
Ente.
J Al del clculo de indemnizaciones segn
establecido en el Estatuto de los Trabajadores.
lo
Artculo 76.
Sin perjuicio de lo establecido en el ArtIculo 82 de la Ley
4/1990, de Presupuestos Generales del Estado, a los
funcionarios del Cuerpo Especial de Controladores de la
Circulaci6n Area, que hayan optado por integrarse en el
Ente Pblico AENA, en su contrato individual de trabajo
figurar una clusula expresa por la que se reconoce la
antigedad a los siguientes efectos:
- est abl see
apartado 1.a. del ArtIculo 67.
En cuanto a lo dispuesto en el ArtIculo 5Q del Real
Decreto 1.508/1.991, de 11 de Octubre, por el que se
regula el ejercicio del derecho de opci6n:
B) A los de clculo de las indemnizaciones
p evistas en el Estatuto de los Trabajadores
1.
. ....
.A.E.NA
34
(Arts. 40.2, 41.3, 50.2, 51.10, 53.1.b) Y
56.La.
C) A los de cmputo reciproco de cotizaciones entre
Clases Pasivas y el Rgimen General de la
Seguridad Social en los trminos previstos en el
Real Decreto 691/1.991.
2. En cuanto a la antigedad adquirida como funcionario
del CECCA:
A) A los efectos de promocin profesional, de
acuerdo con la valoracin que se atribuya a la
misma en el sistema de promocin profesional en
AENA. Asimismo, lo ser para los sistemas
establecidos dentro de la profesin de
Controlador de la Circulaci6n Area.
B) En cuanto a la aplicacin de la Licencia
Especial Retribuida previa a la jubilaci6n
especificada en el Capitulo XIII.
CAPITULO X:
Artculo 77.
Movilidad geogrfica y funcional.
l.
Los traslados, excepto los derivados de sancin, se
realizarn siempre de forma voluntaria por el controlador,
y se ajustarn a lo previsto en el Articulo 30.
Articulo 78.
En los traslados que supongan cambio de localidad, el
controlador dispondr para la incorporacin al nuevo puesto
de trabajo de un plazo de treinta dias naturales. Durante
el mismo, percibir el Salario Ordinario y Fijo
correspondiente al puesto de origen. En aqullos que se
produzcan dentro de la misma localidad, el plazo ser de
tres d1as.
Artculo 79.
Tendr carcter de traslado por permuta el que se
realice voluntariamente entre controladores de
__ __ ___
2. El Ente Pblico autorizar permutas de destino entre
controladores siempre que concurran las siguientes
circunstancias:
35
a) Que ambos controladores se encuentren en la
misma situacin de operatividad.
b) Que los controladores que pretendan la permuta
cuenten respectivamente con un nmero de afios de
servicio que no difieran ms de diez afios entre
s1.
e) Que se someta a informe previo de los Jefes de
las Dependencias en las que presten sus
servicios.
3. En un plazo de diez a ~ o s , a partir de la concesin de
la permuta, no podr solicitarse otra por parte de
cualquiera de los permutantes.
4. No podr autorizarse permuta entre controladores
cuando a alguno de ellos le falte menos de diez aos
para alcanzar la edad de jubilacin forzosa.
5. Los solicitantes debern llevar, como mlnimo,
aos de antigedad en la profesin
controlador.
dos
de
6. La permuta, en ningn caso, supondr intercambio de
puestos de trabajo, sino de localidad o Dependencia.
7. La solicitud de permuta se har pblica en las
Dependencias afectadas, durante un plazo de 30 dlas
previo al inicio de su resoluci6n.
8. El criterio de adjudicacin de la permuta se basar
en la mayor antigedad como controlador de los
candidatos que renan todas las condiciones
anteriores.
Articulo 80.
1. El controlador solamente ejercer las funciones del
puesto de trabajo que ocupe y por el que es
retribuido, no pudindosele asignar otras distintas
a las mismas, salvo que se produjeran incidencias
vitales o circunstancias de fuerza mayor.
2. A instancia del Ente Pblico, los controladores
podrn realizar provisionalmente, y con carcter
voluntario, funciones superiores a las que tenlan
asignadas, de acuerdo con la estructura profesional
. "-
A.E.NA
. - .. --
36
de los Controladores de la Circulacin Area, por un
perlodo inferior a seis meses durante un ao u ocho
meses durante dos aos, reintegrndose a su puesto de
origen cuando cese la causa que motiv6 el cambio.
3. si la causa fuera la existencia de un puesto vacante
de nivel superior que sea preciso dotar, el
controlador podr ocupar dicho puesto con carcter
provisional y voluntario durante un perlodo de tiempo
no superior a seis meses; en el cual, el Ente Pblico
proceder a cubrir dicha plaza con carcter
definitivo siguiendo los procedimientos establecidos
en el Artlculo 30.
4. Para ocupar un puesto de
provisional ser preciso
exigidos para dicho puesto.
trabajo
reunir
con carcter
los requisitos
En el caso de que no existiera ningn voluntario que
rena la totalidad de los requisitos y si fuera
imprescindible la cobertura del puesto de trabajo,
podr designarse para el mismo al controlador
voluntario de la misma Dependencia que ms requisitos
rena.
5. El controlador que ocupe un puesto de trabaj o con
carcter provisional tendr derecho a las
retribuciones correspondientes al mismo.
6. Si por necesidades perentorias o imposicin de la
actividad de control areo, el Ente pblico precisara
que un controlador asumiera funciones inferiores a
las que tenla asignadas de acuerdo con la estructura
profesional de los Controladores de la Circulaci6n
Area, s6lo podr hacerlo por tiempo no superior a
seis meses dentro de un ao, con la conformidad del
interesado, y mantenindole el Salario Ordinario y
Fijo del puesto de origen, comunicndolo a sus
representantes.
l. Sin perjuicio de los casos contemplados en el
artlculo 41 del Estatuto de los Trabajadores, tendrn
CAPITULO XI:
Artculo 81.
Modificaciones sustanciales del Contrato de
Trabajo. Extincin del Contrato de Trab j o
por Expediente de Requlaci6n de Empleo.
Modificaciones sustanciales del Contrato de
r A.E.N.f
37
la consideracin de modificaciones sustanciales del
contrato de trabajo, las que afecten a las siguientes
materias:
a) Jornada de trabajo y descansos establecidos en
el ECCA.
b) Horario.
c) Rgimen de trabajo a turnos.
2. La Direccin del Ente Pblico AENA, cuando existan
probadas razones tcnicas, organizativas o
productivas, podr acordar modif icaciones
sustanciales de las condiciones de trabajo, para 10
que habr de contar con la aprobacin de los
representantes de los Controladores de la Circulacin
Area.
3. obtenida la aceptacin de los representantes de los
Controladores de la Circulacin Area, si el
controlador se considerase perjudicado, tendr
derecho , dentro del mes siguiente a la misma, a
rescindir su contrato de trabajo y percibir una
indemnizacin de veinte dlas de salario por ao de
servicio, prorratendose por meses los perlodos
inferiores a un ao, y con un mximo de nueve meses.
Articulo 82.
En el supuesto de que la modificacin de las condiciones
de trabajo se produzca mediante Expediente aprobado por la
Autoridad Laboral, el controlador, si se considerase
perjudicado, tendr derecho a optar, dentro del mes
siguiente a la misma, entre:
a)
b)
Solicitar, con carcter preferente, su traslado a
otra Dependencia, en las mismas condiciones, al
menos, que las que tenia reconocidas en la fecha en
la que se produjeron las modificaciones sustanciales
del contrato de trabajo, con independencia de las
indemnizaciones que pueda pactar con el Ente Pblico
por dicha causa.
Rescindir su contrato de trabajo y percibir una
indemnizacin equivalente a la del despido declarado
improcedente.
-A.E-.N.k'
Articulo 83.
38
Supresi6n por reducci6n de puestos de
trabajo.
l. La Direcci6n del Ente Pblico AENA, cuando existan
probadas razones tcnicas, organizativas o
productivas, podr acordar la supresin por reduccin
de puestos de trabaj o en Dependencias de control,
para lo que proceder a la negociaci6n y acuerdo, con
los representantes de los Controladores de la
Circulacin Area, sobre la situacin del personal
afectado.
2. Caso de no lograrse el acuerdo antedicho, el
controlador afectado podr seguir ejerciendo su
profesi6n en otro puesto de controlador o acceder a
uno ofrecido por AENA, en la misma localidad, en
situacin na extinguir", con las retribuciones
correspondienes al puesto de origen. En este
supuesto, el resto de las condiciones de trabajo
sern las propias del nuevo puesto ocupado, siendo de
aplicaci6n el ECCA en lo que proceda.
Articulo 34. supresin de puestos de trabajo por cese
total de la actividad de AENA en una
localidad.
a)
l. La Direccin del Ente Pblico AENA, cuando existan
probadas razones tcnicas, organizativas o
productivas, podr acordar la supresin de puestos de
trabajo por cese total de la actividad de AENA en una
localidad, para lo que proceder la negociacin, con
los representantes de los Controladores de la
Circulaci6n Area, sobre la situacin del personal
afectado.
2. obtenido, en su caso, el acuerdo con los
representantes de los Controladores de la Circulacin
Area, si el controlador se considerase perjudicado,
tendr derecho a optar, dentro del mes siguiente a la
misma, entre:
Solicitar, con carcter preferente, su traslado
a otra Dependencia, con garanta de
mantenimiento de su Nivel Profesional y del
-Fi1-o--de -su---pues-t-o-de or !ge n-
7

Dicho traslado tendr la consideraci6n de
forzoso y ser indemnizado como tal conforme a
lo dispuesto en el Convenio Colectivo de AENA.
I
4
r
39
b) Rescindir su contrato de trabajo y percibir una
indemnizaci6n equivalente a la del despido
declarado improcedente.
Articulo 85. Extinci6n del contrato de Trabajo por
Expediente de Regulaci6n de Empleo.
l. En aquellos casos en que se autorice un Expediente de
Regulaci6n de Empleo, que suponga la resoluci6n del
Contrato de Trabajo para Controladores de la
Circulaci6n Area, los afectados, con independencia
de los acuerdos que pudieran suscribirse con los
representantes de aquellos, podrn optar por alguna
de las siguientes alternativas:
a) Los mayores de cincuenta afios, como opci6n a la
extinci6n del Contrato de Trabajo, podrn
acogerse a la situaci6n de Licencia Especial
Retribu1da, con dispensa del requisito de edad
m1nima.
b) Indemnizaci6n equivalente al despido considerado
improcedente.
c) Tambin alternativamente a la extinci6n, podrn
ocupar otro puesto de trabajo en el Ente Pblico
AENA, distinto de los asignados a los
controladores areos, con las mismas
retribuciones del puesto de origen. Se
calcular, respecto al puesto realmente ocupado,
la diferencia como Complemento Personal
Transitorio, sujeto a la absorci6n al uso en la
Funci6n Pblica. En este supuesto, el resto de
las condiciones de trabajo sern las propias del
nuevo puesto ocupado y no ser exigible la
condici6n de dos aos en activo en puestos de
control previos al acceso a la Licencia Especial
Retribu1da.
En los Expedientes de Regulaci6n de Empleo que
impliquen la extinci6n de contratos de trabajo,
debern seguirse los siguientes criterios en el orden
de elecci6n de las personas afectadas:
2.
a)
Menos tiempos de servicios prestados como
Controlador de la Circulaci6n Area.
40
b) No haber ocupado cargo de representacin del
personal.
c) Menores cargas familiares.
Articulo 86.
En ningn caso ser afectados por un Expediente de
Regulacin de Empleo, que entrae la extincin del contrato
de Trabajo, los controladores de la Circulacin Area
procedentes del CECCA y los acogidos a la Licencia Especial
RetribuIda.
ArtIculo 87.
La ineptitud sobrevenida o la falta de adaptacin de un
controlador areo a las modificaciones tcnicas o
tecnolgicas operadas en su puesto de trabajo nc
causa de extincin de su contrato laboral
procedindose por el Ente Pblico AENA, de acuerdo con los
representantes legales del interesado, a adoptar 1a3
medidas de formacin y readaptacin profesional que, en
cada caso, se decidan.
CAPITULO XII. contingencias
operativa.
Artculo 88.
relativas a la
Se establece el lImite de edad operativa en los 55 aos.
No obstante, todo controlador que quiera seguir
desempeando puestos operativos podr hacerlo a petici6n
propia y previa superacin de la oportuna revisin
psicoflsica.
Articulo 89.
Cuando el controlador, que ocupe un puesto de trabaj o
sujeto a reV1S10nes psicoflsicas, sea o haya sido
declarado no apto definitivo por razones psicoflsicas o
alcance el lImite de edad operativa y opte por no seguir
desempeando su puesto en los trminos del ArtIculo
lor ;- s i n tener derecho a presterciones l1er-l qurtda"'.........
social por Invalidez Permanente en grado de Total, Absoluta
o Gran Invalidez, destinado dentro de la misma
localidad, a un puesto de trabajo compatible con su
capacidad y acorde con sus conocimientos y experiencia
r ....
i
41
profesionales, de entre los reservados al colectivo de
Controladores de la Circulaci6n Area, manteniendo
lntegramente la totalidad del Salario Ordinario y Fijo
correspondiente al 'ltimo puesto operativo que hubiera
desempefiado y percibir, en su caso, los devengos
extrasalariales en los trminos establecidos en el presente
Estatuto. Este supuesto ser tambin de aplicacin en caso
de prdida circunstancial de la Licencia de Controlador de
Trnsito Areo.
De com'n acuerdo con el controlador, AENA podr novar un
contrato de trabajo, a fin de que el interesado pueda
ocupar otros puestos en el Ente Pblico. En este caso, las
condiciones de trabajo sern las correspondientes al nuevo
puesto ocupado.
Articulo 90.
Los gastos derivados de las revisiones mdicas
psicoflsicas obligatorias para la renovacin o
recuperacin de la Licencia de Controlador, serhn a cargo
del Ente P'blico.
CAPITULO XIII: Respons civil
Articulo 91.
En materia de responsabilidad civil, el Ente Pblico
asumir el riesgo derivado del ejercicio profesional de las
funciones de los Controladores de la Circulacin Area, asl
como la defensa jurldica del controlador.
CAPITULO XIV: Licencia Especial Retribuida.
Artculo 92.
l. Se establece una Licencia Especial Retribuida, previa
a la jubilacin, a la que podrn acogerse los
controladores que se encuentren en alguno de los
siguientes supuestos:
A) Haber cumplido los cincuenta y cinco aos de
edad y haber prestado, al menos, diez aos de
servicio en puestos sometidos al rgimen de
t ur nos , siempre que hayan estado los dos 'lti mos
-l a - de -l a- s o l c It,-ud , en
servicio activo en puestos de trabajo en el Ente
P'blico.
42
B) Haber cumplido los cincuenta y dos afios de edad
y haber prestado, desde su ingreso en la
profesin de controlador areo, como m1nimo
treinta afios de servicio, de los que, al menos
diecisiete, debern haberse prestado en puestos
sometidos al rgimen de turnos entre los
asignados al colectivo de controladores de la
Circulacin Area. Como en el supuesto anterior,
ser requisito adicional el haber estado en
activo en AENA, al menos, dos afios previos a la
fecha de la solicitud.
2. Una vez alcanzados los requisitos necesarios para
acogerse a la Licencia Especial Retribuida, sta no
podr ser suspendida ni denegada debido a situaciones
de incapacidad laboral en cualquiera de sus
supuestos.
Artculo 93.
El controlador se podr acoger a esta Licencia Especial
Retribuida hasta que llegue a la edad general de jubilacin
establecida por la Seguridad Social.
El controlador que disfrute de esta licencia especial
deber acogerse a cualquier rgimen de jubilacin
anticipada que garantice el 100% de las prestaciones
establecidas por la Seguridad Social para la jubilacin de
carcter general. En este caso, el Ente Pblico asegurar
la diferencia entre la pensin de la Seguridad Social y las
retribuciones comprometidas, en este capitulo de Licencia
Especial Retribuida, hasta la edad general de jubilacin.
Artculo 94.
Durante esta Licencia Especial Retribuida el controlador
dejar de prestar servicio.
Artculo 95.
Durante el periodo en que el controlador se encuentre
acogido a este rgimen, le sern de aplicaci6n las normas
sobre incompatibilidades del sector pblico, y no podr
volver al servicio activo, a no ser que exista acuerdo
mutuo con el Ente Pblico.
Art i c u l o 96.
Las retribuciones del controlador que se haya acogido a la
Licencia Especial previa a la jubilacin se calcularn como
r ,
A.E.NA
' . . . -
43
un porcentaje del Salario Ordinario y Fijo que percibla el
controlador en funci6n de los afios de servicio en puestos
sometidos al rgimen de turnos, segn la tabla siguiente:
Aos DE SERVICIO EN
PUESTOS A TURNO
10
11
12
13
14
15
16
17 o ms
Jl.rtioulo 97.
% DEL S.O. P ,
75
78
8 1
84
88
92
96
100
La retribuci6n durante la Licencia Especial Retribuida se
incrementar en el mismo porcentaje en que lo hagan los
conceptos equivalentes que constituyan el salario para el
personal en activo en el mismo o similar puesto de
trabajo.
Artculo 9S.
Durante la situaci6n de Licencia Especial Retribuida, el
Ente Pblico continuar cotizando la parte correspondiente
corno empresa a la Seguridad Social, con el fin de que la
prestacin de jubilacin, a la edad marcada por la Ley, sea
de idntica cuantIa a la que hubiera percibido el
controlador de no acogerse a la licencia especial
especificada en el presente Capitulo.
CAPITULO XV: Seguridad e Higiene en el Trabajo. Salu d
Laboral.
Artculo 99.
!.,.:=.-_ _ Es_pr.op.s.ito_fundam.en.tal. .d e l presente.
prioritaria y en plena colaboracin sobre cualquier aspecto
relacionado con la Seguridad e Higiene en el Trabajo de los
Controladores de la Circulacin Area.
44
Articulo 100.
El seguimiento de la actividad en AENA en materia de
Seguridad e Higiene en el Trabajo y Salud Laboral, respect o
de los controladores de la Circulaci6n Area, se llevar A
a cabo por el comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo
de AENA, en el que los sindicatos de los controladores
tendrn representaci6n.
Artculo 101. Prevenci6n de riesgos para la salud.
1. Los riesgos para la salud del controlador de la
Circulaci6n Area se prevendrn tratando de evitar:
en primer lugar, su generaci6n en segundo, su
emisi6n y, finalmente, su transmisi6n. S6lo en ltima
instancia se utilizarn los medios de protecci6n
personal contra los mismos.
2. Toda modificaci6n de los sistemas de trabajo, tanto
en los procesos de cambio como en la incorporaci6n de
nuevas tecnolog1as, tender a evitar y disminuir los
riesgos anteriores y a no generar otros que superen
el umbral de niveles mximos de agentes nocivos.
3. Todo accidente de trabajo o enfermedad profesional
obligar a la adopci6n de las medidas oportunas para
evitar la repetici6n de sucesos similares.
Artculo 102. Vigilancia de riesgos.
1. El Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo de
AENA establecer un catlogo donde se especifiquen,
por Dependencias de Control, las medidas sobre
Seguridad e Higiene en el Trabajo de obligado
cumplimiento en dichos centros, as1 como el grado de
ejecuci6n de las mismas.
2. Aqullos controladores areos que por sus
caracter1sticas personales I por sus condiciones de
mayor exposici6n a riesgos o por otras circunstancias
tengan mayor vulnerabilidad a los mismos, as! como
las controladoras areas en estado de gestaci6n,
sern observados de modo particular.
1. El comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo de
AENA est obligado a tomar todas las medidas a su
alcance para evitar que el desempeo del trabajo de
~ A.E.NA
45
los Controladores de la Circulaci6n Area pueda
repercutir en su salud flsica y mental.
2. Por propia iniciativa o como consecuencia de pet i c i 6n
de los controladores a travs de sus represe ntantes,
AENA encargar a los organismos competentes o a
expertos escogidos de mutuo acuerdo, la revisi6n de
las condiciones de instalaci6n, funcionamiento y
ambientaci6n de los puestos de trabajo que operen con
pantallas de visualizaci6n, adoptando las medidas
correctoras oportunas sobre radiaci6n de pantallas de
radar y ordenadores, conforme a la normativa de la
Comunidad Econmica Europea y de la OIT, referidas a
filtros de aquellas pantallas y normativa relativa a
ionizadores.
3. Se proporcionarn por AENA los acondicionamientos
industriales y su revisi6n peri6dica que
proporcionen, en su caso, la ventilaci6n natural de
instalaciones, sistemas de aire acondicionado, nivel
6ptimo de humidificaci6n de ambientes y de
iluminacin artificial, en los puestos de trabajo y
dependencias anexas relacionadas con la prestaci6n
del servicio.
4. Los niveles de contaminacin acstica se reducirn
conforme a la normativa europea referida a
instalacin insonorizante de locales, mobiliario y
enseres de trabajo.
5. Los centros de trabajo que carezcan de suministro de
agua potable debern ser provistos del sistema
adecuado, general o puntual, en los casos en que no
fuere posible el primero, de manera que quede
asegurado el suministro con normalidad.
6. El mobiliario del puesto de trabajo ha de adecuarse
a la normativa europea en cuanto a condiciones
ergonmicas, especialmente en lo que respecta a la
situacin de paneles e instalaci6n de asientos
anatmicos.
,-
/
7. Ha de establecerse un reparto racional en la
situacin estratgica de botiquines y extintores, que
. .. _ _
peri6dicamente, con objeto de mantener su pti ma
utilizacin.
-A.E.N,f
46
8. En los centros de trabajo donde no exista un servicio
de cafeter1a permanente durante la totalidad del
horario de actividad de la Dependencia o cuando las
condiciones de acceso no permitan la rpida
reincorporacin del controlador a su puesto de
trabajo desde estos servicios, se proveer n los
sistemas mecnicos de cafeter1a y restauracin
oportunos.
9. En las dependencias de control se instalarn los
adecuados servicios de higiene (duchas, lavabos,
urinarios, etc.), cuando los correspondientes al
servicio general del centro de trabajo no permitan un
rpido acceso de los controladores.
10. Igualmente, se instalarn salas de descanso y de
entretenimiento para el personal, anexas a los
puestos de trabajo, suficientemente equipadas.
11. En las Dependencias con servicio permanente, se
dotarn instalaciones de dormitorios con suficiente
dignidad con tendencia a que sean individuales con
cuarto de aseo y anexos a los puestos de trabajo.
Artculo 104. Formacin en Seguridad e Higiene en el
Trabajo.
l. AENA podr exigir al personal de nuevo ingreso los
conocimientos necesarios sobre ternas de Seguridad e
Higiene en el Trabajo, tanto generales como
espec1ficos para su puesto de trabajo, impartiendo en
su caso la formacin complementaria que sea precisa.
2. Se proceder al reciclaje de los Controladores de la
Circulacin Area en la formacin sobre estas
materias cuando las circunstancias as1 lo requieran,
especialmente para aquellos que ocupan o vayan a
ocupar puestos de gestin o de mando.
Artculo 105. Salud Laboral.
En materia de conservacin de la Salud Laboral de los
controladores de la Circulacin Area se tendrn en cuenta
los siguientes
1- Condiciones psicosomticas del controlador areo.
2- Perfiles de los puestos de trabajo.
. ,
A.E.NA
47
3- Estudio de exposici6n a riesgos.
4- Interferencias de patolog1as no laborales en el
desarrollo del trabajo.
Articulo 10&. Enfermedades profesionales y accidentes de
trabajo.
El Comit de Seguridad e Higiene en el Trabajo proceder
al estudio de las patolog1as espec1ficas de los
controladores areos, as1 como de las terapias ms
adecuadas en relaci6n a las mismas.
Articulo 107. Nuevas tecnolog1as.
Se adecuarn las exploraciones mdicas a los nuevos riesgos
profesionales que creen las nuevas tecnolog1as, adaptndose
en su momento a las normativas que se establezcan.
Articulo 108. Secreto profesional.
La informaci6n sobre la salud del controlador a la que
tenga acceso el Servicio Mdico de Empresa, relativa al
propio individuo o a su entorno, estar amparada por el
secreto mdico profesional, excepto aquellos casos de
declaraci6n obligatoria.
Articulo 109. Alcoholismo y toxicoman1as.
En cumplimiento de la normativa vigente, no se permitir
introducir y consumir en los centros de trabajo bebidas
alcoh61icas y productos alucin6genos, as1 como productos
euforizantes que tengan la consideraci6n legal de droga.
Tambin se incluye en dicha prevenci6n, presentarse o
permanecer en los centros de trabajo bajo el efecto de
dichas sustancias.
En este sentido, se corregir toda conducta que, afectada
por lo anterior, presuponga un peligro para el consumidor,
sus propios compaeros, terceros en general o entorno.
Articulo 110. Planes de emergencia y evacuaci6n.
Todo centro de trabajo dispondr de los planes de
emergencia y evacuacin que recojan las medidas adecuadas
para garantizar la seguridad de las personas en las
Dependencias y, en lo posible, la continuidad del servicio;
~ A.E.N..\
48
los cuales debern ser conocidos por el personal en sus
aspectos tericos y prcticos.
CAPITULO XVI;
Articulo 111.
Acci6n
AENA reconoce a los Sindicatos implantados en el Colectivo
de Controladores Areos como elemento bsico y
consustancial para afrontar las relaciones entre los mismos
y el Ente pblico.
Artculo 112.
Tendrn la consideracin de representantes de los
Controladores de la Circulacin Area, a los efectos del
ECCA y de los Pactos Colectivos que puedan suscribirse,
aqullos que los Sindicatos implantados en el colectivo de
controladores designen.
Artculo 113.
1. AENA reconoce dieciseis delegados sindicales,
repartidos entre los Sindicatos con representacin en
el colectivo de los Controladores de la Circulacin
Area, distribuidos en proporcin a dicha
implantacin, y otorgar a los mismos las garantias
y facilidades que establece la normativa vigente.
2. Asimismo, AENA acepta la acumulacin de garantias
sindicales, total o parcialmente, en uno o varios
delegados.
3. Las horas dedicadas a la actividad sindical de cada
delegado sern contabilizadas como se determina en el
Articulo 58, Apartado 4, del ECCA y consideradas a
todos los efectos como si fueran realizadas en su
puesto de trabajo.
4. Si la misin sindical coincidiera con perlado
vacacional u otro tipo de licencia o permiso
no 88 a,
de disfrute del permiso en cuestin, ob1igndose el
Ente Pblico a acordar con el interesado un nuevo
perlado de igual duracin y va10raci6n al empleado en
dicha actividad.
49
Artculo 114. Derechos.
1. Los Controladores de la Circulaci6n Area afiliados
a un sindicato podrn celebrar reuniones, recaudar
cuotas y distribuir informaci6n sindical fuera de las
horas de trabajo, sin perturbar la actividad normal
del Ente Pblico.
2. En los centros de trabajo (Torres y Centros de
Control) se colocar un tabl6n de anuncios en el que
los Sindicatos implantados podr.n insertar
comunicaciones expresamente identificadas, de las que
facilitarn copia al Ente Pblico AENA.
Articulo 115. Locales sindicales.
1. En las Dependencias de ms de ochenta controladores,
los Sindicatos con implantaci6n en el colectivo de
Controladores de la Circulaci6n Area, dispondrn de
los locales y de los medios necesarios para
desarrollar su labor, como son:
Mobiliario y dotacin adecuada para reuniones.
Enseres y material de oficina.
Tabln de anuncios con cristalera y
ubicado en lugar visible y concurrido,
exclusivo de los representantes
controladores.
cierre,
para uso
de los
Un local id6neo para
asambleas.
la celebraci6n de
2. En las dependencias con menos de ochenta
controladores, y si ello es posible, se facilitar un
local debidamente dotado para el desarrollo de las -
funciones sindicales y, en cualquier caso, se darn
las mximas facilidades.
Articulo 116.
Aqul controlador en activo que ostente cargo sindical, a
nivel de Secretario General o cargo superior de Sindicato
~ ~ ~ ~ - t \ "'--'-- wc.... o... nl-"-mbito..::.--estatal, podn, .- sollcLtar
excedencia, que se considerar forzosa durante el tiempo
de permanencia en el cargo, debiendo reincorporarse a su
puesto de trabajo durante el mes siguiente a finalizar el
desempefio del mismo.
~ A.E.N,('
50
CAPITULO XVII: Accin social
Artculo 117.
l. Con fundamento en los principios de solidaridad,
igualdad y objetividad, as1 como con la finalidad de
mejorar la formacin tcnica y cultural de los
Controladores de la Circualcin Area, se la
formacin de dichos trabajadores, especialmente en lo
que respecta a la mejora del nivel profesional y la
calidad del servicio.
2. El Ente Pblico AENA, a instancias de los
representantes de los controladores y contando con la
participacin activa de estos, dot.ara y
los medios suficientes para que puedan alcanzarse los
fines enumerados en el prrafo anterior.
Artoulo 118.
1. En el supuesto de que el colectivo de los
Controladores de la circulaci6n Area, a instancia de
un Sindicato implantado, decidiera la creacin de un
fondo social y/o de pensiones o figura social
similar, el Ente Pblico AENA contribuir a su
desarrollo y financiacin de acuerdo con lo que se
determine en la Mesa Negociadora. Todo ello, sin
perjuicio de las dotaciones econ6micas o de otro tipo
que, con carcter voluntario, se destinen por AENA a
cubrir dicha finalidad.
2. La participaci6n de los Controladores de la
circulaci6n Area en el fondo previsto en el prrafo
anterior compatible con la pertenencia y
contribuci6n a cualquier otra entidad social que
exista o pudiera existir en AENA.
CAPITULO XVIII:
Articulo 119.
Comisin de Interpretacin, Vigilancia,
Conciliacin y Arbitraje.
Para la interpretacin, vigilancia, conciliacin y
arbitraje de las diferencias y discrepancias que puedan
producirse en la aplicacin o interpretacin del presente
Est1!tut.-o- -y ---de- eualqui-er---paeto-- colectivo-- suscrita o """'qUe- - -
pudiera suscribirse entre los controladores de la
Circulacin Area y AENA, se constituir una Comisin
(CIVCA) de paritario.
r .....
l A.E.NA
51
Articulo 120.
1. La comisin paritaria estar compuesta por cuatro
representantes de la parte empresarial y cuatro
representantes de los Sindicatos implantados en el
colectivo de Controladores de la Circulacin Area,
quienes, de entre ellos, elegirn uno o dos
secretarios.
2. Los miembros se distribuirn siguiendo el criterio
establecido para la constitucin de la Mesa
Negociadora del Estatuto de los controladores de la
circulacin Area.
3. La CIVCA podr utilizar los servicios ocasionales o
permanentes de asesores, que sern designados
libremente por cada una de las partes.
4. Le sern facilitados los informes pertinentes para el
correspondiente dictamen sobre los asuntos
planteados.
Articulo 121.
l. Los asuntos sern sometidos a la CIVCA en junta de
carcter ordinario, extraordinario o urgente.
2. En los dos primeros supuestos, la Comisin deber
dictaminar en un mximo de quince d1as hbiles y, en
el tercero, en setenta y dos horas.
3. cualquiera de
convocatoria de
oportuno, para la
o urgente.
las partes podr requerir la
la CIVCA, cuando lo considere
celebracin de junta extraordinaria
4. Las extraordinarias se celebrarn dentro de los diez
siguientes al requerimiento y, las de carcter
urgente, en las cuarenta y ocho horas desde el mismo.
5. Se consideran urgentes aquellos asuntos cuyo dictamen
no pueda esperar a la resolucin por junta ordinaria
o extraordinaria.
juntas-ord'lna r l a s Se c-e-tf!bl-a-
trimestralmente, en la ltima semana de cada
trimestre natural.
,
A.E.NA
52
Art i oulo 122.
Son funciones de la CIVCA las siguientes:
a) Interpretaci6n del Estatuto y de
colectivos.
los pactos
b) La mediaci6n, conciliaci6n o arbitraje en cuantas
cuestiones y conflictos de carActer colectivo o
individual pudierAn suscitarse en el Ambito de
aplicaci6n del presente Estatuto y los pactos
colectivos.
c) Vigilancia del cumplimiento de lo pactado.
Artculo 123.
Los dictmenes de la CIVCA, adoptados por unanimidad, sern
vinculantes para ambas partes, as! como para las
organizaciones que representan. En caso de no
podrA tramitarse la correspondiente consulta ante la
Autoridad Laboral competente, a instancia de cualquiera de
las partes.
Todo ello se entiende sin perjuicio del derecho individual
o colectivo de los trabajadores para recurrir las
resoluciones o interpretaciones que lesionen su inters
ante la jurisdicci6n social.
La formaci6n de voluntad de la parte sindical requerirA la
mayor!a de sus integrantes; es decir, el 75%.
Articulo 124.
Cualquier controversia o cuesti6n que se suscite,
individual o colectivamente, deber ser sometida al
dictmen correspondiente de la CIVCA con carcter previo
al ejercicio de cualquier acci6n de tipo laboral, de
Inspecci6n de Trabajo o Jurisdiccional, salvo en el
supuesto de que esta ltima estuviera sujeta a caducidad,
en cuyo caso la solicitud podr cursarse una vez
interpuesta aquella. Los dictmenes se comunicarn de forma
inmediata, una vez acordados.
Los conflictos originados por la aplicaci6n de los
preceptos de diferentes normas laborales, tanto legales
como convencionales, se resolvern mediante la aplicaci6n
53
de la mAs favorable para el trabajador, apreciada en su
conjunto y en c6mputo anual respecto de los conceptos
cuantificables.
Articulo 126.
La CIVCA tendrA su domicilio en la ciudad de Madrid.
SEGUNDO
l. Los Sindicatos firmantes del presente Pacto y los
representantes del Ente Pblico AENA, en un plazo
mximo de tres meses desde que se le transfieran las
funciones correspondientes a Navegaci6n Area, se
comprometen a constituir la Mesa Negociadora prevista
en el ECCA en la que se debatirn y acordarn los
temas relacionados con la categorizaci6n y
clasificacin profesional, condiciones de acceso a la
profesi6n, selecci6n y formaci6n, carrera y promoci6n
profesional, plantillas, sociales,
clasificaci6n de dependencias y cualesquiera otras
cuestiones susceptibles de ser incluidas en dicho
Estatuto como propias y especIficas de los
Controladores de la Circulaci6n Area.
2. Los acuerdos que pudieran alcanzarse en la Mesa
Negociadora a que se refiere el apartado anterior,
surtirn efectos inmediatos, sin perjuicio de su
incorporaci6n al ECCA.
3. En aquellos temas en que la Mesa Negociadora no
alcanzase un acuerdo, se aplicar, como criterio
nico y mientras las discrepancias permanezcan, la
vigente normativa y situaci6n existentes, antes de la
incorporaci6n a AENA.
4. Transitoriamente, hasta que se alcance un acuerdo en
el seno de la Mesa Negociadora, y sin que ello
implique renuncia a la facultad de organizaci6n y
direcci6n de la empresa, se mantiene la estructura
profesional del Cuerpo Especial de Controladores de
la Circulaci6n Area, tal y como se recoge en la
relaci6n adjunta a este Pacto Colectiv04
5. Transitoriamente, y hasta que se alcance un acuerdo
"Il--'t"--- - - - ...........n -e-t-Seno- -a'e--brMe 'Negadmora , se
funciones correspondientes a los puestos de trabajo
con arreglo a lo especificado con anterioridad al
documento 1201.1, "Manual de organizaci6n de la
54
Subdirecci6n General de Trnsito Areo", asignndose
dichas funciones a la nomenclatura de los puestos de
trabajo tal y como aparece en la R.P.T. vigente en el
momento de la opci6n.
6. Asimismo, en tanto no se alcance un acuerdo en el
seno de la Mesa Negociadora, se mantendrn las normas
y procedimientos que regulan el acceso a cada puesto
de trabajo, la cobertura de las vacantes que pudieran
producirse y el acceso a las plazas de nueva
creaci6n. En los Concursos que tales circunstancias
pudieran generar, se aplicar el sistema de provisi6n
de puestos de trabajo del rgimen funcionarial de
concurso de mritos, aplicando el procedimiento de
resultas en la misma convocatoria.
7. Todos los puestos de trabajo asignados a los
controladores de la circulacin area para cuya
cobertura hubiese sido necesario convocar Concurso de
Mritos y ste no se hubiese realizado, se
considerarn como vacantes; cubiertas, en su caso,
con carcter provisional.
8. Una vez obtenido un destino, mediante el
correspondiente concurso de mritos para traslados,
ser necesario permanecer un m1nimo de dos aos para
poder concursar de nuevo, excepto respecto al primer
destino, en cuyo caso el periodo de carencia ser de
un ao a partir de la firma del contrato fijo e
indefinido.
Sobre las mencionadas vacantes y plazas de nueva
creaci6n, tendrn prioridad los controladores en
activo frente a los de nuevo ingreso.
ACUERDO TERCERO
l. Los funcionarios del Cuerpo Especial de Controladores
de la Circulaci6n Area que deseen integrarse en las
plantillas del Ente Pblico lo harn a travs del
ejercicio del derecho de opci6n previsto en el
art1culo 82, cuatro, J, de la Ley 4/1.990, de 21 de
julio.
_ _2. No_.obat.a.nk.l<:Le.sp-acitlcaci<:L.en__u punto-. ant.ez..oz
efectos de integraci6n en el Ente pblico, sern
asimismo de aplicaci6n los criterios siguientes:
'- ..
.......
,A.E-.NA
55
A. Los funcionarios en activo que, perteneciendo al
Cuerpo Especial de Controladores de la
Circulaci6n Area, no presten sus servicios en
Centros de control, Oficinas de Aproximaci6n,
Centros de Control de Area Terminal y Torres de
Control, tendrn derecho a incorporarse a stas
sin ms requisito que la mera declaraci6n de
voluntad por parte del afectado. Los
funcionarios, destinados en los Servicios
Centrales de la Direcci6n General de Aviaci6n
Civil, podrn ejercitar la opci6n de integrarse
en una dependencia dentro de la misma provincia.
B. En aqullas situaciones de excedencia en las que
no sea aplicable el ejercicio del derecho de
opci6n, el Ente Pblico estudiar, de acuerdo
con sus necesidades y en cada caso concreto, la
contrataci6n por el mismo del controlador
interesado.
C. Aquellos controladores que, en la fecha de
inicio del pezLedo de opcin para este
Colectivo, se encuentren en la situaci6n de
Servicios Especiales, podrn ejercer dicho
derecho en el correspondiente plazo, tal y como
prev la Disposici6n Transitoria 2
1.1,
a) del
Real Decreto 1508/91, mediante la
correspondiente solicitud. El contrato con el
Ente Pblico se ajustar en sus condiciones, en
todo caso, a las de la ltima plaza y destino
que ocupasen en su situaci6n anterior de
servicio activo, y deber suscribirse
inexcusablemente en el plazo de los treinta d1as
siguientes al cese en la situacin de servicios
especiales.
3. La integraci6n en las plantillas del Ente Pblico se
producir el pr6ximo 1 de noviembre de 1992.
Previamente, todos los func ionarios del C. E. C. C. A.
dispondrn de un plazo de un mes para el ejercicio
del derecho de opci6n.
Dicho plazo ir precedido de los d1as suficientes para
que cada funcionario pueda comprobar la exactitud de
- ... h
facilitar AENA, en cuanto a su articulado,
nombramiento para el puesto de trabajo,
regularizaci6n econ6mica y conceptos retributivos.
Asimismo, se publicar la relaci6n de vacantes

"-
A.E.NA
56
para aquellos funcionarios que opten por
mantenerse en la Funcin Pblica.
ACUERDO CUMTO
El funcionario del Cuerpo Especial de Controladores de la
Circulacin Area, que haya optado por integrarse en el
Ente Pblico, conservar, al menos, las mismas condiciones,
derechos y garantlas que disfrutaba en su situaci6n
funcionarial de origen, sirviendo dicho criterio de gula
interpretativa en los supuestos de discrepancia entre las
partes sobre la aplicacin del presente Pacto Colectivo.
ACUERDO QUINTO
1. La incorporaci6n al Ente Pblico de los funcionarios
incluidos en la aplicaci6n del presente Pacto se
producir en el mismo Centro o Dependencia al que se
encuentren adscritos en la vigente Relacin de
Puestos de Trabajo.
2. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado
anterior, los funcionarios que en el momento de la
asunci6n de competencias por el Ente Pblico en
materia de Navegaci6n Area, se encuentren en
Comisin de Servicio en centros de trabajo distintos
del asignado en la vigente Relaci6n de Puestos de
Trabajo, pasarn a tener en el mismo la condici6n de
desplazados a que se refiere el ArtIculo 40.3 del
Estatuto de los Trabajadores, computndose todo el
tiempo de permanencia en Comisin de Servicio a
efectos del lImite de un ao al que se refiere el
citado precepto. Los mismos continuarn disfrutando
de las compensaciones o indemnizaciones establecidas
con carcter generala especIfico para cada situacin
de Comisin de Servicio, siempre que aquellas no
resulten inferiores a las que se perciblan antes de
su integracin, ni a las previstas en el ArtIculo
40.3 del Estatuto de los Trabajadores, en cuyo caso
se aplicarn las ms favorables para el controlador.
ACUERDO SEXTO
1. La fo;rma de 05 .\lc t u l e ""' s -=-__
del Cuerpo Especial de Controladores de
la Circulacin Area al Ente Pblico se realizar
mediante la firma de un contrato de trabajo
individual, que ser facilitado por el Ente y les
vincular al mismo por una relacin laboral sometida
. :---;
A.E.NA
57
al Derecho del Trabajo. El contenido del contrato
individual se ajustar a lo especificado en el
presente Pacto Colectivo, y figura como Anexo I,
aplicndose ste ltimo ante cualquier discrepancia
o contradiccin que pudiera surgir con cualquier
clusula de dicho contrato individual.
2. Dicho contrato de trabajo no estar sometido a
periodo de prueba alguno, ser por tiempo indefinido
y de carcter fijo y se suscribir dentro del plazo
sealado en la norma por la que se regule el
ejercicio del derecho de opcin.
3. Este contrato de trabajo recoger las clusulas del
presente Pacto Colectivo, corno integrantes del mismo,
en un anexo.
4. Asi mismo, todo
nombramiento para
correspondiente.
contrato
el
ir
puesto
acompaado del
de trabajo
ACUERDO SEPTIMO
La Estructura y Carrera Profesionales de los Controladores
de la circulaci6n Area, a convenir en la Mesa Negociadora,
se ajustarn a los siguientes criterios:
1. La Estructura Profesional de los Controladores de la
Circulacin Area estar configurada por una relacin
ordenada, en funcin de la complejidad, especiales
cualificaciones, etc., de puestos de trabajo. Dicha
Estructura supondr un reparto racional de las
funciones propias del colectivo de Controladores de
la Circulaci6n Area.
2. La Carrera Profesional de los Controladores de la
Circulaci6n Area se basa en las distintas
especialidades o ramas que conforman su profesin.
3. La promocin profesional interna de los Controladores
de la Circulacin Area se basa en los conceptos
siguientes:
a) Nivel Profesional.
Se entender por Nivel Profesional el grado de
perfeccionamiento profesional alcanzado por el
controlador, en funcin del tiempo y tipo de
habilitacin local ejercida. En su caso, se
e
~ ,
A.E.NA
58
establecern los criterios de formacin y de
eva1uaci6n que se consideren convenientes.
b) Mritos.
Factores objetivos que destacan a un determinado
controlador, junto con su Nivel profesional, para
acceder a un determinado puesto de trabajo.
c) Especia1izaci6n.
La especia1izaci6n supone la superacin de un
determinado Curso de Perfeccionamiento necesario
para desempefiar unas determinadas funciones.
4. Se distinguen dos procedimientos de acceso a los
puestos de trabajo:
a) Concurso de Mritos de Traslados o de Promocin
Interna.
Sern puestos de trabajo de acceso por Concurso de
Mritos aquellos cuyas funciones estn
relacionadas con:
1. La gestin y ejecucin diarias, en las
salas de operaciones, de actividades de
carcter operativo y de organizacin del
trabajo.
2. La gesti6n y p1anificaci6n de la
instrucci6n, e1aboraci6n de manuales e
impartici6n de la misma, en la Dependencia.
3. La verificaci6n y supervisi6n
ejecuci6n de las funciones de
operativo, en la Dependencia.
de la
carcter
4. Todos aquellos puestos de carcter
ejecutivo u organizativo que se determinen,
relacionados con las funciones tcnicas o
administrativas, en la Dependencia.
b) Por Libre Designaci6n.
Sern pues't.cs de trabaj o de acceso por Libre
Designaci6n aquellos cuyas funciones estn
relacionadas con la gesti6n, planificaci6n y
ordenaci6n de las funciones tcnico-operativas y
A . t . N . ~
59
de organizaci6n en una Dependencia o Regi6n Area,
en su conjunto, del Servicio, en general.
5. En el seno de la Mesa Negociadora se determinarAn los
puestos de trabajo de acceso por Concurso de Mritos
y los de Libre Designacin, as1 como las funciones
genricas de los mismos, los baremos de mritos, los
requisitos y el Nivel Profesional de cada puesto de
trabajo y los procedimientos de evaluaci6n para
acceso a cada Nivel Profesional. Asimismo , en dicha
Mesa se determinarAn los Cursos de Perfeccionamiento
que faculten el ejercicio de las funciones inherentes
a cada puesto de trabajo y aquellos puestos de
trabajo que les corresponde ser cubiertos por Libre
Designacin pero, dada la escasa complejidad de la
Dependencia, que puedan dotarse por Concurso de
Mritos.
6. Con carActer previo a la sustituci6n del Servicio de
Control por cualquier otro servl.Cl.O de los
contemplados como de trnsito areo en el Reglamento
de la Circulaci6n Area y su suministro por
profesionales que no posean la Licencia de
Controlador de TrAnsito Areo, AENA negociarA con los
representantes de los controladores la delimitaci6n
de responsabilidades y funciones.
ACUERDO OCTAVO
1. Se formarA una comisi6n conjunta entre AENA y
representantes de los Controladores de la Circulaci6n
Area, que determinar las plantillas mlnimas de las
Dependencias de Control, mediante el estudio de las
variables que se consideren oportunas. La composici6n
de dicha comisi6n serA la que se acuerde en la Mesa
Negociadora del ECCA. Las conclusiones de dicha
comisin, en lo concerniente a plantillas m1nimas y
los criterios para su determinaci6n, sern sometidas
a la Mesa Negociadora, para su aprobacin e inclusin
en el ECCA.
2. El Ente Pblico publicarA, en el plazo mximo de
treinta dlas desde la firma de l pr e s e nt e Pacto
la:-p-l"ant:1tta- a'C'tUa'lc- a-e- Ot.r oT aa or e s
de la circulacin area, de acuerdo con 10 dispuesto
en el Artlculo 14 del ECCA.

, . . .
60
3. No podr producirse ninguna disminuci6n de la
plantilla sobre la global existente en la actualidad,
sin que ello signifique que esta plantilla tenga la
consideraci6n de minima pactada.
4. La determinaci6n de las plantillas minimas y la
publ icaci6n del escalaf6n del personal, a que se
refiere el Articulo 14 del ECCA, se producir por
primera vez en el plazo de seis meses desde la fecha
d integracin del colectivo de Controladores de la
circulaci6n Area en el Ente Pblico.
ACUERDO NOYENO
1. Con independencia de lo dispuesto en los Articulos 33
y 38 del ECCA, en materia de jornada y duracin de
los servicios, de acuerdo con la clasificaci6n de
Dependencias, se seguirn aplicando los mismos
criterios actuales, en aquellas que tengan c':ros,
hasta tanto se acuerde la nueva clasificaci6n en la
Mesa Negociadora, excepto en las actualmente
denunciadas por los representantes de los
controladores, cuyas situaciones sern estudiadas y
negociadas, en su caso.
2. Con independencia de lo dispuesto en el Articulo
80.1, en materia de funciones, se seguirn aplicando
los mismos criterios actuales a los Supervisores de
Centros de Control de Ara Terminal (excepto los de
Palma de Mallorca y Valencia), Oficinas de Control de
Aproximaci6n y Torres de Control de 11 Categoria,
hasta tanto se acuerde en la Mesa Negociadora la
plena aplicaci6n del mencionado Articulo.
ACUERDO DECIMO
1. No obstante lo dispuesto en el Capitulo VI del ECCA,
dada la carencia de recursos humanos para hacer
efectiva la jornada laboral de 1.200 horas mximas,
durante los aos 1993, 1994 Y 1995, las partes
reconocen la necesidad de establecer transitoriamente
para dichos aos una prolongaci6n de jornada anual y
mensual que d lugar a la siguiente tabla:
61
JORNADA PROLON- JORNADA JORNADA JORNADA
Ao MAXlMA -GACION HAX/AO MAXlMA MAX/MES
ANUAL JORNADA RESULT. MENSUAL RESULT.
1993 1200 h. 120 h. 1320 h. 120 h. 132 h.
1994 1200 h. 120 h. 1320 h. 120 h. 132 h.
1995 1200 h. 48 h. 1248 h. 120 h. 125 h.
2. Desde el momento de la integracin en AENA el 1 de
noviembre, y hasta el 31 de diciembre de 1992, la
jornada mxima anual resultante la
correspondiente a 1. 350 horas y 138 h/mes,
contabilizando la jornada realizada durante los diez
meses anteriores en la Direccin General de Aviacin
Civil.
3. A cualquier efecto, excepto el de reconocimiento de
jornada mxima anual y mensual establecida en el
CapItulo VI del ECCA, el resultante del cuadro
retributivo y lo dispuesto en materia de horas
extraordinarias, se como jornada durante
estos afios la llamada "Jornada Mxima Anual
Resultante".
ACUERDO UNDECIMO
El contenido econmico
transitorio de jornada
nterior, se consideran
hasta el 31 de diciembre
del Pacto
previsto
cerrados e
de 1. 995.
y el rgimen
en el Acuerdo
inmodificables
- ......
1 A.t.
Los incrementos de las retribuciones, sobre el cuadro
inicial de los Anexos II y III, durante el perIodo
entre elIde enero de 1.993 y el 31 de diciembre de
1.995, sern exclusivamente los aprobados para cada
ejercicio en la Ley de Presupuestos Generales del
Estado, con las revisiones por desviacin en relacin
al Indice de Precios de Consumo, en los trminos que
se prevean en la misma, sin perjuicio de lo
establecido en el apartado siguiente.
2.
..! _ _ de poder __
de dependencias, la definici6n de cat e gor las y la
carrera profesional del Controlador de la Circulaci6n
Area, se aportar por el Ente Pblico, por encima de
lo comprometido en el apartado anterior, cuatro
62
puntos en el ao 1. 993, cuatro en el ao 1.994 Y
cuatro en el afto 1.995. Dicha cuant1a adicional ir
destinada a financiar exclusivamente estos conceptos,
tendiendo en todo caso a la apertura del abanico
salarial.
4. La masa salarial global queda establecida en 7.454'3
millones de pesetas para los 1.129 efectivos actuales
de referencia.
Su distribucin en valores por puestos de trabajo es
la que aparece reflejada en los Anexos II y III. Los
conceptos retributivos en que se subdividen dichos
valores (Sueldo Base, Complemento de Puesto de
Trabajo y Complemento Personal no Absorbible) tienen
el carcter de no trasvasab1es entre sl.
Se acuerda la distribucin del Anexo II para los
puestos de trabajo sometidos al rgimen de turnos.
Respecto a los puestos correspondientes a la
estructura de gestin, el Ente pb1ico AENA hace
entrega de su propuesta, recogida en los Anexos II y
111 sobre la cual la representacin del colectivo no
manifiesta ninguna observaci6n.
A partir del primero de noviembre de 1.992, adems de
----ra-c on s ol l da c .r5n de-las -c a nt i a a e s-cofr e-s po"nd i en - e ' ~ s ~ ~ - - - - ~
a la pro10ngaci6n de jornada, entran en pleno vigor
las retribuciones derivadas de la nueva situaci6n
laboral de los Controladores de la circu1aci6n Area,
comenzando a devengarse los conceptos
\
5. Antes del 31 de diciembre de 1992, el Ente Pb1ico
abonar a aquellos controladores voluntarios para
realizar la prolongacin de jornada de dicho ao, y
que opten por integrarse en sus plantillas, las
diferencias resultantes --respecto a 10 percibido por
pro10ngaci6n de jornada en la Administraci6n--, en
re1aci6n con las cantidades reconocidas por AENA
hasta el 31.10.92, una vez deducidos los conceptos
correspondientes al complemento Personal no
Absorbible y la diferencia por c1asificaci6n en la
categor1a profesional del Convenio. A los
controladores en proceso de obtenci6n de su primera
habi1itaci6n en la Dependencia a que estn adscritos,
las cantidades a regularizar estarn en funci6n de la
fecha de obtenci6n de dicha habi1itaci6n, segn prev
el Acuerdo sobre pro10ngaci6n de jornada para 1.992.
63
correspondientes a la nueva clasificaci6n en la
categorla profesional del Convenio como Titulado de
Escuelas Universitarias y al Complemento Personal no
Absorbible (que compensa de las prestaciones por
MUFACE y del incremento por cotizaci6n a la
Seguridad Social).
ACUERDO DUODECIMO
Dentro de los treinta dlas siguientes a la asunci6n de
competencias en materia de Navegacin Area por el Ente
Pblico AENA, se constituir la Comisi6n de Interpretaci6n,
Vigilancia, Conciliaci6n y Arbitraje, conforme a lo
dispuesto en el CapItulo XVIII del ECCA. En caso de no
constituirse la misma, por causas imputables a la Empresa,
quedar en suspenso la obligatoriedad de solicitar el
dictamen previo previsto en el ArtIculo 124 del ECCA y en
el Acuerdo Decimosptimo, apartado B.
ACUERDO DECIMOTERCERO
Con objeto de introducir la Licencia Especial RetribuIda,
prevista en el CapItulo XIV del ECCA, de una forma gradual,
se establece un perIodo transitorio tal que, en los 24
meses siguientes a la asunci6n de funciones en materia de
Control de la Circulaci6n Area por el Ente Pblico AENA,
podrn acogerse a esta licencia cincuenta controladores por
cada perIodo de 12 meses, concedindose sta a aquellos
solicitantes que, cumpliendo las condiciones exigidas,
posean mayor antigedad en el CECCA y, en igualdad de
condiciones, los que hayan prestado servicio en puestos a
turno durante mayor nmero de aos.
Durante los dos primeros aos desde la integraci6n de los
funcionarios pertenecientes al CECCA en AENA, se
totalizarn los perIodos de servicios en la Administracin
y en AENA para completar los dos aos en activo previos
al acceso a la Licencia Especial Retribuida.
ACUERDO DECIMOCUARTO
El Ente Pblico AENA solicitar, con carcter inmediato,
a la Autoridad Aeronatica la participacin de sus
profesionales en la Comisin de Incidentes ATS, o la que
pC1Tera--slfsfltui;Iaen el futuro. Y, en
participaci6n de Controladores de la Circulaci6n Area por
considerarlo imprescindible para los cometidos y fines de
dicha Comisi6n.

.1
\
64
DECIMOQUINTO
1. El Ente Pblico AENA se compromete expresamente, a
partir del momento en que se produzca la integraci6n
del colectivo de Controladores de la Circulaci6n
Area, a cumplir, en sus propios trminos, los fallos
de las resoluciones judiciales declaradas firmes que
actualmente se encuentran pendientes de ejecuci6n por
la Direcci6n General de Aviaci6n civil, cualquiera
que fuere la causa de la dilaci6n.
2. El trmino para el cumplimiento del compromiso
precedente se fija en trescientos dlas naturales,
contados desde la fecha de integraci6n del Colectivo
de Controladores de la Circulaci6n Area en AENA.
3. En 1 supuesto de sentencias judiciales que adquieran
firmeza con posterioridad a la integraci6n del
Colectivo de Controladores de la Circulaci6n Area en
el Ente Pblico AENA, ste proceder a subrogarse en
las obligaciones derivadas de aquellas, en los mismos
trminos establecidos en el presente Acuerdo.
DECIMOSEXTO
Desde la firma del presente Pacto y hasta la
integraci6n efectiva de Navegaci6n Area en el Ente
Pblico, AENA y los representantes de los Controladores de
la Circulaci6n Area, podrn iniciar las conversaciones
correspondientes sobre aquellas materias de necesaria
urgencia, a fin de que, una vez producida dicha
integraci6n, los posibles acuerdos adoptados puedan ser
aprobados, con la mayor rapidez, por la Mesa Negociadora
prevista en el ECCA.
ACUERDO DECIMOSEPTIMO
Las partes firmantes del presente Pacto consideran las
clusulas del mismo como integrantes de un todo global e
indivisible, por lo que:
A. Se consideran como cerrados aquellos acuerdos
relativos a retribuciones y Erolongaci6n de
coste--ae-racarrera pro1'esonal -'y --d'e '
reclasificaci6n de Dependencias, hasta el 31 de
diciembre de 1.995; renunciando las dos partes a
cualquier medida de conflicto colectivo tendente
a forzar a la otra parte a modificarlos.
.......
:A.E.N.A.
65
B. Cualquier posible discrepancia que pudiese surgir
respecto a la interpretaci6n de lo pactado, deber
ser sometida a la CIVCA, que actuar como elemento
moderador, con carcter previo y necesario a
cualquier medida de conflicto, en los trminos
previstos en el Pacto Colectivo.
C. Ambas partes manifiestan su voluntad de establecer
normas de autorregulaci6n de los conflictos que,
sin menoscabar el derecho legitimo a la defensa de
los intereses de cada una de ellas, eviten, en la
medida de lo posible, el traslado de los daos
derivados de un posible conflicto a los usuarios
de los servicios de trnsito areo.
ACUERDO DECIMOCTAVO
Al objeto de llevar a cabo acciones de instrucci6n y de
formaci6n, relacionadas con las peculiaridades de las
funciones de los Controladores de la Circulaci6n Area, se
establece un fondo anual para Adaptaci6n a la Evoluci6n
Normati va y Tecno16gica de 100.000.000 de pesetas para
1992, revisable para los aos subsiguientes segn las
necesidades, y cuya aplicaci6n se desarrollar segn el
plan que AENA apruebe con los representantes sindicales de
los Controladores de la circulacin Area.
ACUERDO DECIMONOVENO
A los funcionarios del CECCA, que se integren en AENA, les
ser de aplicaci6n, en todo aquello que no se oponga al
presente Pacto Colectivo, los acuerdos de J de octubre y
29 de noviembre de 1991, suscrito entre la representacin
del Ente Pblico AENA, los Organos de la Administraci6n
afectados y las Centrales Sindicales UGT, Cc.oo. y USO,
para la constituci6n del citado Ente Pblico y para la
aprobaci6n del Convenio Colectivo Transitorio del mismo.
ACUERDO VIGESIMO
---i I -- Estat toy---los Acuer dos que forman parte del
presente Pacto Colectivo suponen el reconocimiento formal
de criterios y condiciones de trabajo que hab1an sido
implantados en aplicacin de Acuerdos anteriormente
suscritos con la Direcci6n General de Aviaci6n civil y/o
~
\
66
Ministerio de Transportes, TurIsmo y Comunicaciones, en la
actualidad, Ministerio de Obras Pblicas y Transportes.
Con el presente Pacto Colectivo se considera que
dichos acuerdos y protocolos, anteriormente suscritos por
representantes del colectivo de los Controladores de la
Circulaci6n Area, quedan integrados y subsumidos en el
contenido del mIsmo, desde el momento de la integraci6n.
En consecuencia, a partir de la entrada en vigor del
presente pacto, no podr producirse ningn tipo de
reclamaci6n individual o colectiva con respecto a
condiciones de trabajo, retribuciones o cualquier otro
aspecto relativo a los Acuerdos y Protocolos mencionados
en el prrafo anterior.
Por otra parte, el articulado del Estatuto incorpora
nuevas condiciones fIsicas y ambientales de trabajo del
controlador. En este sentido y especialmente, en cuanto se
refiere a instalaciones en las dependencias, AENA
manifiesta su decisin de proceder a su implantaci6n
progresiva en la medida en que dichas mejoras vayan
pudiendo llevarse a cabo. Por su parte, los representantes
del colectivo de los Controladores de la Circulacin Area
aceptan dicha flexibilidad en la incorporaci6n de las
mej oras que introduce en este campo el articulado del
ECCA.
CLAUSULAS ADICIONALES
l. La profesin de Controlador de la Circulaci6n Area
tiene un perfil altamente cualificado que exige una
s61ida formaci6n tcnica y una aptitud especIfica
para el desempeo del puesto de trabajo. Las
peculiares caracterlsticas en que se desenvuelve la
profesin aconsejan, asI mismo, mantener una actitud
positiva y de colaboraci6n, sin menoscabo de sus
derechos y en el mbito de sus responsabilidades,
para resolver cada situaci6n concreta con la mxima
seguridad y eficiencia.
En este sentido AENA y las organizaciones sindicales
que suscriben el p'resente Pacto, en ejercicio de su
',- - co--raDraran
y desarrollo de la profesi6n de Controlador de la
Circulaci6n Area en aras a la mejora y desarrollo
del Servicio encomendado.
, - :"'.
A.E.N.A.
67
2. Los Controladores de la Circulaci6n Area que
hubieran estado destinados como funcionarios en el
Centro de Control de Zaragoza, afectados por el Real
Decreto 693/1.990, de 18 de mayo, podrn optar por
permanecer en el puesto que desempeen en la fecha en
que se produjese Sentencia firme, si fuese favorable
a los afectados, o por reincorporarse en la
Dependencia de Zaragoza.
Los funcionarios que opten por tal reincorporaci6n
tendrn derecho a devengar, al menos, los haberes
totales correspondientes a los puestos de trabajo
asimilados a los existentes en las Dependencias que,
en junio de 1.990, se equiparaban al Centro de
Control de Zaragoza.
3. El Ente Pblico se compromete a abonar, por una sola
vez, a aquellos controladores que se encontraban en
activo durante el perIodo que se seala a
continuaci6n y opten por integrarse al mismo, antes
de la tercera n6mina del Ente Pblico, los atrasos
por 1 Gratificaci6n por Servicios Especiales que
tengan pendientes entre el 1 de Mayo de 1.986 y el 31
de diciembre de 1.988 inclusives. El clculo de
dichos atrasos se har segn la correspondencia
Complemento de Destino/Diploma de Perfeccionamiento
Profesional, establecida en el Acuerdo de 20 de
Agosto de 1.988 , suscrito entre el Ministerio de
Transportes, Turismo y Comunicaciones y los
representantes de los Controladores de la Circulaci6n
Area.
El funcionario del CECCA que opte por su integraci6n
en el Ente Pblico percibir, en la primera n6mina
abonada por el mismo, el pago de una sola vez, por
Asimismo, antes de la tercera nmina abonada por el
Ente Pblico, se incluirn los atrasos
correspondientes a la actualizaci6n de la
Gratificaci6n por Servicios Especiales desde el 1 de
enero de 1.989 hasta la efectividad del contrato. A
partir de ese momento, dicha gratificaci6n queda
integrada en el Complemento Personal de Origen, en
los trminos previstos en el CapItulo VIII del ECCA
quedando plenamente cumplido, en cuanto a este
concepto se refiere, el Acuerdo Decimoquinto.
4.
\
Las cantidades a que hacen menci6n los prrafos
........ ...,...-...... -el -Anex-o
68
valor de 30.000 ptas., aprobado en el Acuerdo, de 3
de octubre de 1.991, entre las centrales Sindicales
y la representacin del Ente Pblico AENA y de los
rganos de la Administracin afectados por la
constitucin del mIsmo.
:"'o;
A.E.NA
ANEXO I: MODELO DE CONTRATO DE TRABAJO
A.E.N.A.
AEROPUERTOS ESPAOLES Y NAVEGACION AEREA
CONTRATO DE TRABAJO DE CARACTER LABORAL
De una parte, el Ente Pblico Aeropuertos Espaoles y
Navegacin Area, domiciliado en Madrid, c/Santa Engracia, 120,
y, en su nombre y representaci6n, .
de conformidad con las funciones y competencias que le confiere
el Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, por el que se aprueba
el Estatuto del Ente Pblico Aeropuertos Espaoles y Navegacin
Area (AENA).
Y, de otra, en su propio nombre y derecho, .. ,
con domicilio en ... , calle nmero ... , provisto de
D.N.l. n
Q
y N.I.F. nQ
Ambas partes se reconocen mutuamente la capacidad
necesaria para contratar y, a tal efecto,
EXPONEN
I.- La Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos
Generales del Estado para 1990, al crear el Ente
Pblico contratante, establece el derecho de los
funcionarios destinados en las Unidades
Administrati vas, cuyas funciones asume el mismo, a
optar por integrarse en las plantillas de personal
laboral de esta nueva Entidad.
En su virtud, el Real Decreto 1508/1991, de 11 de
octubre, sobre derecho de opcin de los funcionarios
afectados por la creaci on de AENA, reglamenta el
procedimiento para ejercitar dicho derecho de opcin.
A su vez, el Real Decreto ... , de Reestructuracin de
la Direccin General de Aviacin Civil, establece el
plazo de opcin para los funcionarios adscritos a la
misma cuyas funciones se integran en el Ente Pblico
AENA.
____ .....-
dicho derecho, O. /DA opta por su
integracin en la plantilla laboral del Ente Pblico
en las condiciones previstas en el Real Decreto
1508/91.
En base a lo anteriormente expuesto, formalizan el
presente contrato de trabajo, con sujecin a las
siguientes

F.STIPULACIONES
PRIMERA
0./0 ... , Controlador de la Circulacin Area,
prestar sus servicios en el Ente Pblico Aeropuertos
Espafioles y Navegacin Area, en el Centro de Trabajo
de , con sede en la localidad de .. , provincia de
SEGUNDA
El controlador ostentar la categoria de Titulado de
Escuelas Universitarias, clasificada en el Subgrupo
I.2, nivel 2, del Grupo I, Titulados, del Convenio
Colectivo Transi tor io del Ente Pblico AENA, y sus
funciones sern las que vienen definidas en el
Estatuto de los Controladores de la Circulacin Area
(ECCA). De entre ellas ejercer las correspondientes
al puesto de trabajo al que est adscrito en el
momento de la integracin, para lo cual recibir,
junto con el contrato de trabajo, el correspondiente
nombramiento. Todo ello, en los trminos y condiciones
que se determinan en el Pacto Colectivo acordado con
los representantes de los Controladores de la
Area.
TERCERA
Con independencia de los nuevos trienios que, a partir
del 1 de noviembre de 1992, devengue el trabajador de
acuerdo con el Convenio colectivo que, en cada
momento, pueda resultar de aplicacin a la relacin
laboral entre las partes, se le reconoce a ...
una antigedad de ... trienios y la parte proporcional
al tiempo transcurrido desde el d La , fecha de
reconocimiento del ltimo de ellos, al 31 del octubre
de 1992.
CUARTA
El contrato tendr una duracin indefinida y es de
carcter fijo, sin que se establezca periodo alguno de
prueba; reconocindose como antigedad, a todos los
efectos, la fecha de ....
'e desplao impr ocede1:e 1 110
trabajador reingresar como funcionario en la
Administracin y no hubiera completado el tiempo de
carencia para la percepcin del mximo periodo de
prestacin por desempleo, el Ente Pbl ico se har
cargo del abono mensual de la prestacin que resulte
completar el tiempo mximo, siempre que
permanezca en la situacin de desempleo.
, 1\ r. r 1 A
: .... ..1Jl.
SEXTA
El trabajador vendr obligado a realizar la jornada
laboral prevista en el Pacto Colectivo con el Cuerpo
Especial de Controladores de la Circulacin Area
(CECCA) y el Ente Pblico AENA, cuando desempee
puestos de trabajo suj etos a rgimen de turnos. En
caso contrario, el trabajador vendr obligado a
realizar la jornada prevista, con carcter general,
en el Convenio Colectivo del Ente Pblico AENA.
SEPTlHA
Las comisiones por razn de servicio (comisiones
indemnizables) se devengarn segn dispone el Convenio
Colectivo Transitorio de AENA, de acuerdo con su
correspondiente categoria laboral.
OCTAVA
0./0
1
percibir, como mlnimo, una
retribucin bruta anual de ... ptas., en el ejercicio
de 1992, resultante de la suma de los conceptos
retributivos correspondientes a su anterior condicin
de funcionario, y que aparecen garantizados en la
clusula siguiente, y la productividad media percibida
durante dicho ejercicio, asi como, en su caso, la
indemnizacin por residencia, que seguir cobrando en
la misma cuantia, en tanto no desaparezcan las causas
que dieron origen a la misma.
NOVENA
sin perjuicio de la estructura salarial acordada en el
capitulo VIII del ECCA, se establece, como garantla de
percepcin salarial minima del trabajador firmante, la
cuantla correspondiente a aquellos conceptos
consolidados de su situacin como funcionario,
dividindose la retribucin correspondiente a tales
conceptos en un Sueldo Base (resultante de la suma del
Salario Base de Nivel y el Complemento de Nivel que
corresponda en el actual Convenio Colectivo
transitorio de AENA), dos pagas extraordinarias
compuestas por el Sueldo Base ms la antigedad, que
se abonarn en Junio y Diciembre, y un complemento
personal consolidado, a todos los efectos, que se
abonar en doce mensualidades y que se revisar
anualmente en el mismo porcentaje que el Sueldo Base
que incluir, en __
de-nrai 1cacon por Servicios Especiales,
actualizada al momento de la integracin, corresponda
al funcionario. Dicho complemento personal se
desglosar en dos partes:
Una primera, correspondiente al Complemento Personal
de Origen, formada por la diferencia entre el
Complemento de Destino o Grado Personal Consolidado,
-
DECIM1\.
UNDEClMA
si fuere ste superior, del funcionario que opta por
la integracin y el correspondiente al nivel de
Complemento de Destino considerado de referencia para
el Grupo B de funcionarios, ms la cantidad de su
Complemento Especifico y el importe actualizado a 1992
de la Gratificacin por servicios Especiales. Dicho
concepto se percibir en doce pagas iguales de
carcter mensual. Los funcionarios del CECCA que
hubieren optado percibirn este complemento o el
Complemento del Puesto de Trabajo que desempeen si
fuese ste superior.
otra, correspondiente al Complemento Personal no
Absorbible cuya cuantia, en el momento en que sea
eficaz la opcin, ser el valor de la diferencia de
cotizacin a la seguridad Social, cuotas de Formacin
Profesional, Desempleo y Fondo de Garantia Salarial,
del Controlador de la Circulacin Area, en relacin
a la que abonaba a MUFACE y Derechos Pasivos,
incrementada en 64.800 Ptas./ao. Se devengar en las
doce pagas mensuales ordinarias.
La distribucin, en cmputo anual y cantidades de
1992, ser la siguiente:
Sueldo base ."",, ... lIiI " " " " ...... " " " " " " " .... " " "
Pagas Extraordinarias .......................
Complemento Personal de Origen ................
Complemento Personal no Absorbible ...........
Complemento Personal de Antigedad en la Funcin
Pblica. """""".. " lO I " ". " ..
Los Complementos Personales de origen, el no
Absorbible y el de Antigedad en la Funcin Pblica,
relativos al ejercicio del derecho de opcin en virtud
del Real Decreto 1508/91, de 11 de octubre, se
incrementarn anualmente en el mismo porcentaje que
determine el Convenio Colectivo vigente para el Sueldo
Base.
Las relaciones contractuales laborales, entre el Ente
Pblico AENA y el trabajador que suscribe, se regirn
por el presente contrato y por el Pacto Colect i vo
acordado con los representantes de los controladores
d.e 1St ei rcuJ...HJH1__A ~ _ r _ e _ a _ ae__-.echa_--"-.. .
La firma de este contrato implica tambin la del pacto
colectivo mencionado en el prrafo anterior, a todos
los efectos legales, entre los que se incluye su
vigencia inmediata entre las partes, con independencia
de su publicacin, registro y depsito posterior por
la Autoridad Laboral.
lA.E.N.A.:
MODELO DE NOMBRAMIENTO
D. Manuel Abejn Admez, Presidente del Ente Pblico
Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area (AENA), en uso de las
facultades que me confiere el articulo 24.1.f) del Estatuto del
Ente Pblico, aprobado por Real Decreto 905/1991, de 14 de junio,
vengo en nombrar a:
O.
para el puesto de
dependiente de la
con destino en
Este nombramiento est sometido a las precisiones siguientes:
PRIMERA.-
SEGUNDA,-
TERCERA.-
Se considera anexo al contrato laboral que con
fecha fu suscr i to por D.
, y el Ente
Pblico Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area.
La fecha de efectos juridicos, administrativos y
econmicos es la de de de 1.99 .
Este nombramiento se formula para el desempeo de
un puesto de los regulados en el Pacto Colectivo
suscrito entre AENA y los representantes de los
Controladores de la Circulacin Area, sin
perjuicio de lo previsto en el articulo 42 del
vigente Convenio Colectivo de AENA, por lo que no
influye sobre la categora profesional que
ostenta D.
quien -- eon-s-er v ando .-l a-- ----de
Universitario, Nivel 2, que actualmente tiene
reconocida y que es adecuada y suficiente para
desempear las funciones que, por el presente
nombramiento, se le encomiendan.
lA.E.N,A.:
CUARTA.-
QUINTA.-
SEXTA.-
Las retribuciones correspondientes al puesto de
trabajo referenciado en el presente documento
vienen recogidas en el articulo 74 del Estatuto
de los Controladores de la Circulacin Area y
sin perjuicio de lo establecido en el Acuerdo
Undcimo del antedicho Pacto Colectivo.
El presente nombramiento no contraviene lo
estipulado en el Pacto Colectivo citado ni la
Relacin de Puestos de Trabajo, tomada como
referencia.
(Slo para nombramientos provisionales).
El presente nombramiento tendr carcter de
provisional hasta tanto se le asigne el que le
corresponda, de acuerdo con lo dispuesto en el
mencionado Pacto Colectivo.
Madrid, a
EL PRESIDENTE
CONFORME, EL INTERESADO
lA.E.N.A. :
ANEXO II
::;:==:;:';::;;;;;==;::::;
rUESTOS DE TRABAJO A TURNOS

PUESTO DE TRABAJO DEPEND.
TOl.BRUTO IND.
AEIIA 92 SB CPl
JEFE oe SALA
SUPtRVl SORIl NS.
CONTROLADOR RADAR
j GRUPO l'
7.337.951
7. '98.245
7.031.965
2.518.978 154.705
2.518.978 154.705
2.5'8.978 154.705
4.664.268
l,.524.562
l,.J58.282
TEC.CPER.AfLUENCIA Al fMU 7. 1') 0.517 2.5\8.978 154.705 4.426.834
SUPERVlSCR
j
6.465 .\88 2.518.978 154.705 3.791. 505
CONTROLADOR
GRUPO 22
6.246.061 2.5'8.978 154.705 3.572.378
JEFE TIJR 2
1
5.541.435 2.5'8.978 154.705 2.867.751
CONTROLADOR
-+
Gi-<iJPO 32
5.25B.560 2.518.978 '54.705 2.584 .877
JEFE TIJR 3

5.'50.456 2.518.978 ,5l,.705 2.l,76 .772

CONTlOLADOR
GRUPO 42
4.952 .362 2.518.978 154.705 2.308 .679
TIPO DE DEPENDENCIA
GRUPO lQ
ACC/s: GCCC/LECB/LECM/LECS
THA: LECP
ATFMU
GRUPO 2Q
TMA's: LECL, LEST
APP's: LEMG, GCTS
__1,.EMD,
3Q
21: GCRR, GCXO, LEAL, LEBB, LEGE, LErB, LEMH, LEZL
4Q
JI: GCFV, GCHI, GCPA, LEAM, LEAS, LEBA, LECa, LECU,
LEGR, LELL, LEPP, LERS, LESO, LEVT, LEXJ, LEVX
lA.E.N.A.".
A N E X O III

PUESTOS DE TRABAJO NO SOMETIDOS A TURNICIDAD

TOT.BRUTO IND.
PUESTO DE TRA8AJO AENA 92 S8N CPNA CPT

J.SERVICIO 7.916.018 2.518.978 154.705 5.242.335
Jo COIHROl CC. AREA 7.647.265 2.518.978 154.705 4.973.581
J.UNIOAO ATC 7.525.104 2.518.978 154.705 4.851.420
INSPECTOR 7.417.791 2.518.978 154.705 4.744.108
CDORO.ARfA 24 7.417.791 2.518.978 154.705 4.744.108
J.GEST.OPS/SIS. ce AREA 7.417.791 2.518.978 154.705 4.744.108
COORD.AREA 23 7.271.378 2.518.978 154.705 4.597.694
CDORO.INS/SUP/PLAN ec.AREA 7.271.378 2.518.978 154.705 4.597.694
J.CONT.A.TERMIN/OF 6.792.139 2.518.978 154.705 4.118.456
CONTROLADOR Gro 7.100.517 2.518.978 154.705 4.426.834
TECHICO ATC N22 7.100.517 2.518 .978 154.705 4.426.834
CooRO. GTA/GRH 7.100.517 2.518.978 154.705 4.426.834
COORD. 6.465.188 2.518.978 154.705 3.791.505

_ ' M __. ... ... _ .
\ I
,
ANEXO rv

,:'. :. .
[
. . .
r '1"' :' .. ; . :: ;. ... : .,
" .l,:: .; , I ,
r '. ) " MES'/t; . Ao
',.:'..;.NIvEL:' Ir. ..
: MES.>, r , ; : .Ao ' . .
>;: , .. .: . . , '.
..A: NIVEL :TII'i, / NIVEL ,IV, .,,' .'." "
!;r;,iO:' :- l' . 'MES 1. , AO... : .'
1. 986 1 7 J2
+
1. 987 I
5 iO
1.988 4 JO
--L
1. 989 4
fO

!
1.990 6
10
r
I 1. 991 I 7L2
NIVEL
NIVEL
NIVEL
N1r
EL
(1) Incremen'tos

14.361 172.332 19.945 239.340 26.328 315.936 30.318 I 363.816

15.079 180.948 20.942 251.304 27.644 331. 728 31. 834 I 382.008
15.682 188.184 21. 780 261.360 28.750 345.000 33.107 397.284
16.309 195.708 22.651 271.812 29.900 358.800 34.431 413.172
17.288 207.456 24.010 288.120 31. 694 380.328 36.497 1 437.964
18.533 222.396 25.739 308.868 It 33.976 39.125 1 469.500
,
I = C.DESTINO O GRADO CONSOLIDADO NIVEL 16 = LICENCIA
11 ; C.DESTINO O GRADO CONSOLIDADO NIVEL 17,18 Y 19 = CUALIFICADO
111 = C.DESTINO O GRADO CONSOLIDADO NIVEL 20 Y 21 = AVANZADO
IV = C.DESTINO O GRADO CONSOLIDADO NIVEL 22,23,24,25 Y 26= EXPERTO/SUPERIOR
segn Generales del Estado correspondiente. Sujeto a veriCicacin.
- - -- -
AE.NA