Especializao em Gesto Publica Planejamento Estratgico Organizacional no Setor Pblico Professora: Mirian Assuno

Alunos: Cristiano de Oliveira Lage Eluyr Dias Silva Erica Conceio dos Santos Quaresma Jaqueline das Graas Pdua Matheus Henrique de Morais Lage Moacir Francisco Nunes Filho

Baro de Cocais Dezembro/ 2011

1. INTRODUO Localizado em uma regio com fortes atividades minerrias e em pleno vapor, o municpio de Baro do Monte tem acirradas disputas polticas para sua gesto e uma economia equilibrada devido s atividades citadas. O municpio surgiu h muitos anos e vem crescendo devido a diversos fatores e planejamentos feitos. Nesta ltima dcada, tem se destacado pelo fato de arrecadar um montante considervel de impostos gerados pelas vrias empresas que exploram o minrio da regio e ainda por uma empresa siderrgica, que torna o municpio capaz de atender vrias necessidades da populao. Porm, para que isso acontea, necessrio que cada governo dirija a sua gesto da melhor forma possvel, orando seus gastos e mantendo uma organizao de todas as secretarias, para que o mesmo possa andar em perfeito estado e equilbrio econmico e poltico. O municpio conta com quatorze secretarias que executam diversos servios. So elas: Secretaria do Executivo; Procuradoria; Sec. de Comunicao; Sec. de Planejamento e Administrao; Sec. da Fazenda; Sec. de Obras e Saneamento; Sec. de Assistncia Social; Sec. de Desenvolvimento Econmico; Sec. de Controle Interno; Sec. de Educao; Sec. de Sade; Sec. de Meio Ambiente; Sec. de Cultura e Sec. de Esporte e Lazer, todas trabalhando em prol da cidadania. Entretanto algo chama ateno neste municpio. No h uma Secretaria que cuida especificamente do transporte e trnsito urbano, que vem se intensificando devido ao aumento populacional, ao movimento intensivo migratrio de trabalhadores das mineradoras e da siderrgica e a facilidade de acesso aquisio de veculos automotivos e motocicletas. As atribuies vm sendo feitas pela Secretaria de Obras e Saneamento. Pensando nesta situao, alm de replanejar alguns pontos que necessitam de ateno, necessrio o planejamento e a criao de uma Secretaria de Transportes e Trnsito que ficaria responsvel pelas competncias relacionadas ao transporte e trnsito da cidade. Para insero desta nova Secretaria ser feito um planejamento detalhado de todas as outras para que tudo saia dentro do orado e os custos no excedam o limite oramentrio previsto. Com isto, Baro do Monte ter o setor de trnsito e transporte repaginado e com condies mais seguras.

2. PLANEJAMENTO DE UMA SECRETARIA DE TRANSPORTES E TRNSITO (SMTT) PARA O MUNICPIO DE BARO DO MONTE O municpio de Baro do Monte possui um plano diretor, constitudo em 2006, onde no Captulo IV, Seo I - Dos Parmetros Urbansticos, j prev aes tendo em vista melhorias no trnsito. No mesmo plano diretor, em seu art. 202, art. 203 e art. 204, consta: Art. 202 - So reivindicaes da populao de Baro do Monte: I. Promover adequao e planejamento do trnsito no centro da cidade, principalmente impedindo o trfego excessivo de caminhes; VIII. Promover maior iluminao nas vias; XIII. Promover melhorias na MG-436. Art. 203 - So reivindicaes da populao do distrito de Baro do Monte: III. ampliar o calamento das ruas do distrito. Art. 204 - So reivindicaes da populao das comunidades rurais: V. executar rede de drenagem pluvial nas estradas; XI. implantar pavimentao e redutores de velocidade nas estradas de acesso s comunidades.

3. OBJETIVOS, MISSO, VISO E VALORES

Objetivos Organizar o sistema de trnsito e trfego urbano; implantar e dar manuteno sinalizao de trnsito; controlar os servios de transportes pblicos concedidos e permitidos; promover e coordenar campanhas educativas de trnsito; propor, em colaborao com a Secretaria Municipal de Obras e Saneamento diretrizes gerais referentes a estrutura viria bsica; promover os levantamentos estatsticos e a realizao de estudos para melhoria do trnsito urbano; emitir parecer para concesso de alvar de funcionamento de estabelecimentos comerciais de produtos ou servios que possam ter influncia direta nas condies de trfego ou estacionamento; emitir parecer com poderes para vetar ou no, obras ou equipamentos que possam influenciar negativamente nas condies de trnsito de veculos ou pedestres. Misso Assegurar a mobilidade urbana aos cidados, no limite do Municpio, pelos diversos modos de transporte terrestre com segurana, conforto e fluidez. Viso Ser reconhecida pela populao como rgo gestor de trnsito e transporte pblico que atende s suas finalidades de modo eficaz e transparente. Valores tica; valorizao do servidor; responsabilidade scio-ambiental; honestidade; cooperao mtua; valor vida humana.

4. ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO TRANSPORTE E TRNSITO DO MUNICPIO Implantao de malha cicloviria Implantar ciclovias nas principais avenidas da cidade e pontos de estacionamento de bicicletas em locais com maior circulao de pessoas. Para os cidados, alm de um transporte mais facilitado, uma opo de lazer e um hbito saudvel de praticar uma atividade fsica e intensificar as relaes sociais. Para o municpio, intensifica o comrcio e desafoga as vias de trnsito. Alm disso, uma poltica de incluso social, pois aqueles que no tm condies de adquirir um veculo ou uma motocicleta, ou ainda pagar uma passagem de nibus podem usufruir de um transporte de locomoo mais barato e mais seguro. A cidade possui uma linha ferroviria que corta toda a cidade, que est desativada a algum tempo, a mesma pertence a uma empresa privada, que pode-se fazer em parceria com a prefeitura em seu local uma ciclovia e um calado para pedestres, acesso este que atende em vrios aspectos como no haver ladeira ou morros e consegui atingir quase todos os bairros da cidade. Alm deste propsito principal pode fazer ao longo do percurso quiosques que aumentar o atrativo do percurso e diminuir o fluxo nas vias principais. Via que alem de trazer melhorias ao trnsito da cidade, auxilia na melhoria da qualidade de vida dos cidados que podem fazer deste trajeto um local para caminhadas, corridas, pedaladas a passeio, etc. Penalidades - Os veculos automotores no podem trafegar nem estacionar nas reas demarcadas para os ciclistas. De acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), estacionar sobre a ciclovia uma infrao mdia, ocasiona multa de R$ 85,13 e a incluso de quatro pontos na Carteira Nacional de Habilitao (artigo 181, inciso VIII). J transitar com o veculo pela ciclovia uma infrao gravssima, com multa de R$574,62 e a insero de sete pontos na CNH (artigo 193). Implantar o Zona Azul O Zona Azul um projeto de estacionamento rotativo. O projeto pretende colocar em locais especficos vagas onde devero ser obrigatrias a utilizao de um carto, onde so preenchidos o dia, ms e horrio e a placa do veculo. O usurio poder utilizar o carto uma nica vez, podendo permanecer estacionado por 2 horas, no mximo em vias de maior circulao e 4 horas em vias secundrias. O horrio em que obrigatrio a utilizao do Zona Azul de 8h s 18h de segunda sexta, e de 8h s 13h aos sbados. Haver gratuidade para idosos e deficientes que se cadastrarem na SMTT. O idoso e o deficiente tem o direito de cadastrar um veculo, no qual seja proprietrio e utilize-o como condutor ou passageiro. A gratuidade s ser vlida se o condutor do veculo (caso o idoso ou deficiente no o seja) esteja cadastrado na SMTT tambm. Documentos necessrios para o cadastro

Se o idoso ou deficiente for o motorista: 1. Cpia e original de documento do veculo (CRLV). 2. Cpia e original de Carteira de Habilitao (CNH). Se o idoso ou deficiente for apenas o passageiro: 1. Cpia e original do documento de identidade do idoso ou deficiente. 2. Cpia e original da Carteira de Habilitao (CNH) do condutor. 3. Cpia e original de documento do veculo (CRLV). Implantao do Vamos Juntos de Txi (taxi lotao). O Vamos Juntos de Txi pretende implantar linhas de veculos que transportem passageiros para locais com maior concentrao de cidados e para acesso a locais mais remotos. 2 pontos de txi sero instalados e num valor de passagem de R$2,00 com lotao mxima (4 passageiros), o condutor do veculo leva os passageiros para o destino escolhido ou pode tambm planejar com os mesmos uma rota que atenda a todos. Uma opo tambm para aqueles que desejam sair de casa sem se preocupar em dirigir e poder se divertir da melhor forma. Condutores e veculos precisam atender a uma srie de requisitos estabelecidos pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro, e exigncias da Lei n 2.554/81 que regulamenta o servio. O Transporte Individual de Passageiros em Veculos de Aluguel um servio de utilidade pblica executado com veculos de passeio e explorado sob o regime de Permisso por operadores autnomos (permissionrios). Documentao Incluso de veculo 1. Xerox autenticada do CRLV atual particular ou da 1 via da nota fiscal; 2. Xerox da CNH; 3. Xerox da contribuio sindical atual e do comprovante de pagamento; 4. Xerox autenticada do comprovante de residncia em So Lus de at 90 dias da data do vencimento (gua, luz ou telefone) em nome do requerente ou familiar. 5. Comprovar parentesco. 6. Nada consta do veculo (exceto carro novo) Educao no Trnsito A educao para o trnsito direito de todos e constitui dever prioritrio para os componentes do Sistema Nacional de Trnsito (SNT), segundo estabelece o Cdigo Brasileiro de Trnsito (CBT).

Dessa forma, sero realizadas campanhas educativas em portas de escolas, comrcio, trnsito e nas portarias das usinas, com o intuito de incentivar as pessoas repensarem a forma de agir no trnsito, compreendendo que esse um espao pblico e que fundamental adotar posturas que gerem uma boa convivncia Sero criadas campanhas como: Desligue o celular enquanto dirige, ande sempre pela calada, respeite a faixa de pedestre, use sempre capacete de segurana com viseira ou culos de proteo, use sempre cinto de segurana. ANEXO REGIO: Centro - Leste do Estado de Minas Gerais LOCALIZAO: Serra da Cambota ZONA: Metalrgica MACRO-REGIO: Quadriltero Ferrfero REA DO MUNICPIO: rea Total: 353 Km2 rea da Zona Urbana (Sede): 152 Km2 MUNICPIOS LIMTROFES: Baro de Cocais, Caet, Santa Brbara, Bom Jesus do Amparo, So Gonalo do Rio Abaixo DISTRITO: distrito de Baro do Monte POPULAO: Geral - 31.890 habitantes N.DE ELEITORES: 22.440 RELIGIO PREDOMINANTE: Cristo/Catlico DISTNCIA DOS PRINCIPAIS CENTROS NACIONAIS: Belo Horizonte: 102 km; Vitria: 470 km; Rio de Janeiro: 528 km; So Paulo: 679 km; Braslia: 840 km DISTNCIA DE CENTROS HISTRICOS: Baro de Cocais: 9 km, Catas Altas: 31 km, Santa Brbara: 12 km, Mariana: 79 km, Ouro Preto: 89 km, Itabira: 63 km, Caet: 72 km DISTNCIA REGIONAL: Distrito de Baro do Monte: 6 Km, BR 262/381: 29 Km, Bom Jesus do Amparo: 43 Km, Joo Monlevade: 68 Km ACESSO: Rodovia Federal: BR 381/262, Rodovia Estadual: MG 436

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS PREFEITURA DE RECIFE. Disponvel em: http://www.recife.pe.gov.br. Acessado em: 20 de dezembro de 2011. PREFEITURA DO RIO DE JANEIRO. Disponvel em: http://www.rio.rj.gov.br. Acessado em: 20 de dezembro de 2011. PREFEITURA DE SO LUS. Disponvel em: http://www.saoluis.ma.gov.br. Acessado em: 20 de dezembro de 2011. PREFEITURA DE VITRIA. Disponvel em: http://www.vitoria.es.gov.br. Acessado em: 20 de dezembro de 2011.