Gefahrgut-Transport

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Spezialreport Gefahrgut-Transport
Inhalt
Das Ende der bergangszeit: Ab dem 1.7.2007 gilt das neue ADR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Neue Lenk- und Ruhezeiten gelten seit 11. April 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Diese Neuregelungen gelten seit dem 31.1.2008 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5 Regeln zur sicheren Befrderung von Gefahrstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
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Das Ende der bergangszeit:
Ab dem 1.7.2007 gilt das neue ADR

Das Europische bereinkommen ber die internationale
Befrderung gefhrlicher Gter auf der Strae (ADR) ist ein
umfassendes Basisregelwerk, das im Abstand von 2 Jahren
aktualisiert wird. Die jngste Anpassung erfolgte zum 1.1.2007.
Sptestens ab dem 1.7.2007 mssen Sie die neuen Vorschriften auch
beim Versand gefhrlicher Stoffe beachten.

Das ist neu:

Kennzeichnung der Umverpackung:

Laden Sie gefhrliche Gter fr die Befrderung auf eine Palette und
umwickeln Sie diese mit einer Folie (Umverpackung)? Dann mssen Sie diese
Folie nicht nur auf zwei gegenberliegenden Seiten mit der Aufschrift
,UMVERPACKUNG" versehen, sondern auch die UN-Nummer und die
Gefahrzettel der Einzelverpackungen auf diese Umverpackung aufkleben,
wenn diese von auen nicht sichtbar sind.

Zusammengesetzte Verpackungen mit Innenverpackungen, die
flssige Stoffe enthalten, wie z.B. ein Karton befllt mit Flaschen,
sind von auen mit Ausrichtungspfeilen (siehe Abbildung) zu
kennzeichnen. Diese Ausrichtungspfeile mssen Sie ebenfalls auf die
Umverpackung kleben, wenn diese von auen nicht zu erkennbar
sind.

Fahrzeugbeladung:
- Vor dem Beladen mssen Sie das Fahrzeug oder den Container von innen
und auen untersuchen, um sicherzustellen dass keine Beschdigungen (z.
B. hervorstehende Schrauben) vorliegen, welche die Unversehrtheit der
Container oder Ihrer zu verladenden Versandstcke beeintrchtigen knnten.

- Versandstcke die mit Ausrichtungspfeilen versehen sind, haben Sie gem
der Kennzeichnung (Pfeilrichtung) zu laden und zu befrdern.

Wichtig
Flssige gefhrliche Gter mssen, sofern dies durchfhrbar ist, unter
trockenen gefhrlichen Gtern (Feststoffe, Pulver) verladen werden.

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- Sie haben whrend des Be- und Entladens Ihre Sendung gegen
Beschdigung zu schtzen. Vermeiden Sie unbeabsichtigte Beschdigung
durch Ziehen der Versandstcke ber den Boden oder durch falsche
Behandlung der Versandstcke.

Ladungssicherung:

- Die Fahrzeuge oder Container, in die Sie gefhrliche Gter laden, mssen
gegebenenfalls mit Einrichtungen zur Ladungssicherung ausgestattet sein.

- Ihre Ladung ist z. B. durch Befestigungsgurte oder verstellbare
Halterungen so zu sichern, dass diese sich whrend der Befrderung nicht
bewegt. Auch Nicht-Gefahrgter sind zu sichern.

- Sie drfen Versandstcke im Fahrzeug nicht stapeln, es sei denn, sie sind
fr diesen Zweck ausgelegt. Wenn Sie verschiedene Arten von
Versandstcken zusammenladen, die fr eine Stapelung geeignet sind,
haben Sie auf die gegenseitige Stapelvertrglichkeit Rcksicht zu nehmen.
Wenn erforderlich mssen Sie gestapelte Versandstcke durch die
Verwendung tragender Hilfsmittel gegen eine Beschdigung der unteren
Versandstcke schtzen.


Schulungspflicht

Bereits seit 1. Januar 2007 gilt die Schulungspflicht fr Fahrzeugfhrer von
Fahrzeugen mit einem zulssigen Gesamtgewicht von hchstens 3,5 Tonnen.
Die Pflicht zur Fahrerschulung mit Prfung betrifft alle Gefahrguttransporte
in Kleintransportern (sogenannten Sprintern), sofern die Ladung in
Abhngigkeit von der Gefahrklasse und der Menge die in Absatz 1.1.3.6 des
ADR festgesetzten Freigrenzen berschreitet. Lassen Sie sich vom Fhrer
von Fahrzeugen, mit denen gefhrliche Gter befrdert werden, die
Bescheinigung der Behrde ber die Teilnahme an einer anerkannten
Schulung und der bestandenen Prfung zeigen!


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Neue Lenk- und Ruhezeiten
gelten seit 11. April 2007

Die neue EG-Verordnung Nr. 561/2006 fr Gterbefrderung innerhalb der
Europischen Gemeinschaft hat neuen Lenk- und Ruhezeiten fr das
Fahrpersonal Fahrzeugen mit einer zulssigen Hchstmasse (einschlielich
Anhnger oder Sattelanhnger) ab 3,5 t festgelegt.

Lenkzeitunterbrechung
A. Mindestens 45 Min. nach 4,5 Std. Lenkzeit
B. Aufteilung in 1 Abschnitt von 15 Min. gefolgt von 1 Abschnitt von 30
Minuten zulssig.

Tgliche Lenkzeit
A. Maximal 9 Std.
B. Erhhung auf 10 Std. zwei mal pro Woche zulssig

Wchentliche Lenkzeiten
A. Hchstens 56 Std. pro Woche
B. Hchstens 90 Std. (in 2 aufeinanderfolgenden Wochen.

Tgliche Ruhezeit
A. Mindestens 11 Std.
B. Aufteilung in 2 Abschnitte mglich. Dann sind aber mindestens 12 Std.
Ruhezeit einzuhalten. Zuerst sind 3 dann 9 Std. zu nehmen
C. Reduzierte tgliche Ruhezeit ist 3 mal zwischen 2 wchentlichen
Ruhezeiten zulssig. Kein Ausgleich mehr vorgeschrieben!
D. Bei Mehrfahrerbetrieb mindestens 9 Std. innerhalb von 30 Std.-Zeitraum

Wchentliche Ruhezeit
A. Mindestens 45 Std. einschlielich einer Tagesruhezeit
B. Verkrzung auf 24 Std. mglich, aber innerhalb von 2 Wochen muss
mindestens folgendes eingehalten werden:
a) 2 Ruhezeiten von 45 Std. oder
b) 1 Ruhezeit von 45 Std. zuzglich 1 Ruhezeit von mindestens 24 Std.
(Ausgleich innerhalb von 3 Wochen erforderlich)
C. Wchentliche Ruhezeit ist nach sechs 24-Stunden-Zeitrumen einzulegen
(keine Ausnahme mehr!)

Der Versto gegen diese Zeiten ist bugeldbewehrt. Informieren Sie daher
Ihre Fahrer ber die neue Regelung!
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35 Ruhezeiten
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Diese Neuregelungen gelten
seit dem 31.1.2008

Fr Handwerker, ,rollende Supermrkte", Paketdienste und andere
sind durch die ,Zweite Verordnung zur nderung
fahrpersonalrechtlicher Vor schriften" am 31.1.2008 nderungen zu
den Bestimmungen ber Lenk- und Ruhezeiten in Kraft getreten.

Damit unterliegen nun auch kleinere Transporter mit mehr als 2,8 t bis
einschlielich 3,5 t zulssigem Gesamtgewicht - zGG) den Vorschriften zu
den Lenk- und Ruhezeiten nach europaweit vereinheitlichtem Recht. Zwar
war die Einhaltung der alten Vorschriften fr viele Betriebe, deren Fahrer
lediglich auf kurzen Strecken im nheren Umkreis unterwegs waren, kein
Problem. Fr sie bedeutet die Neuregelung jedoch einen erfreulichen Abbau
von brokratischem Ballast, da sie nun weitgehend von
Aufzeichnungspflichten (Fahrerkarte, Tachograf usw.) freigestellt werden.

Auch fr einige Fahrzeuge von mehr als 3,5 t zGG gibt es Erleichterungen.
Der Teufel steckt jedoch im Detail, denn fr manche Fahrzeuge gelten jetzt
strengere Regelungen. Darum haben wir die wichtigsten neuen Vorschriften
hier fr Sie zusammengefasst. Weisen Sie Ihre Fuhrparkleiter, Disponenten
und Fahrer jetzt auf die neuen Regelungen hin, damit es bei der nchsten
Polizeikontrolle keine bsen berraschungen gibt.

1. Fahrzeuge von 2,8 t bis 3,5 t zGG
Folgende Fahrzeuge sind von den Bestimmungen ber Lenk- und Ruhezeiten ausgenommen,
wenn Fahren nicht die Hauptttigkeit des Fahrers ausmacht:
Neu seit 31.01.2008 Alte Regelung
Handwerkerregelung
ohne rumliche
Begrenzung
Fahrzeuge, die Transport von Material oder
Gerten verwendet werden, die der Fahrer
zur Ausbung seiner Ttigkeit bentigt ( 1
Abs. 2 Nr. 3 Fahrpersonalverordnung
FPersV)
Befreiung nur im
Umkreis von 50 km
vom Betrieb
Fahrzeuge fr
bestimmte
Auslieferungsfahrten
Transporter zur Befrderung von Gtern,
die im Betrieb, dem der Fahrer angehrt,
handwerklich oder Kleinserie hergestellt
bzw. repariert wurden/ werden sollen ( 1
Abs. 2 Nr. 3a FPersV)
Keine Befreiung
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Rollende
Lebensmittelmrkte
Fahrzeuge, die als Verkaufswagen auf
rtlichen Mrkten oder fr den ambulanten
Verkauf verwendet werden und fr diese
Zwecke besonders ausgestattet sind ( 1
Abs. 2 Nr. 4 FPersV)
Achtung: Wer mit einem normalen
Transporter Kartoffeln zum Markt fhrt
und sie dort verkauft, fllt nicht unter die
Befreiung!
Befreiung nur im
Umkreis von 50 km
vom Betrieb

2. Fahrzeuge mit 2,8 t zGG und mehr

Auerdem sind folgende Fahrzeuge (ohne obere Gewichtsgrenze, sofern nicht anders
angegeben) von den Lenk- und Ruhezeitenvorschriften ausgenommen:
Neu seit 31.01.2008 Alte Regelung
Fahrzeuge in der
Land- und
Forstwirtschaft
Fahrzeuge, die von Landwirtschafts-
Gartenbau-, Forstwirtschafts- oder
Fischereiunternehmen zum Transport
von Gtern und lebenden Tieren im
Rahmen der eigenen
unternehmerischen Ttigkeit (also
nicht als Dienstleistung) in einem
Umkreis von bis zu 100 km vom
Standort des Unternehmens verwendet
werden ( 18 Abs. 1 Nr. 2 FPersV)
Befreiung nur im
Umkreis von 50 km vom
Betrieb
Zugmaschinen in der
Land- und
Forstwirtschaft
wenn sie fr land- oder
forstwirtschaftliche Ttigkeiten in einem
Umkreis von bis zu 100 km vom
Standort des Betriebs verwendet
werden, auch wenn sie angemietet oder
geleast sind ( 18 Abs. 1 Nr. 3 FPersV)
Ausnahme nur fr
Zugmaschinen, die
ausschlielich land- oder
forstwirtschaftlichen
Arbeiten dienen ( 18
Abs. 1 Nr. 11 FPersV-
alt), also nicht solchen,
die auch anders
verwendet wurden
Postdienstleister bzw.
Handwerkerfahrzeuge
sowie rollende
Lebensmittelmrkte
Fahrzeuge von nicht mehr als 7,5 t zGG
(ggf. einschlielich Anhnger), die in
einem Umkreis von 50 km vom Standort
des Unternehmens
von Brief- und Paketbefrderern
(einschlielich der Deutschen Post
selbst) zum Zweck der Zustellung
von Sendungen oder
zur Befrderung von Material,
Ausrstungen oder Maschinen, die
der Fahrer zur Ausbung seiner
beruflichen Ttigkeit bentigt, z. B.
Fahrzeuge mit jeweils fr diesen
Zweck bestimmter, besonderer
Befreiung galt z. B. nicht
fr Brief- und
Paketbefrderer ( 18
Abs. 1 Nr. 7 FPersV-alt);
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Ausstattung, die als Verkaufswagen
auf ffentlichen Mrkten oder fr den
ambulanten Verkauf
verwendet werden, soweit das Fahren
nicht die Hauptttigkeit des Fahrers
darstellt ( 18 Abs. 1 Nr. 4 FPersV),
Fahrzeuge
alternativem Antrieb
(Erdgas,
Flssiggas, Elektro)
sofern sie im Umkreis von 50 km
vom Standort des Betriebs zur
Gterbefrderung verwendet werden
und ihr zGG (einschlielich Anhnger)
7,5 t nicht bersteigt ( 18 Abs. 1 Nr. 6
FPersV)
Alte Ausnahme galt
nur fr bestimmte
Fahrzeuge mit
Elektroantrieb und bis zu
3,5 t zGG
Fahrzeuge von
kommunalen und
hnlichen Stellen
die von den zustndigen Stellen fr
Kanalisation, Hochwasserschutz,
Wasser-, Gas- und
Elektrizittsversorgung, von den
Straenbaumtern, der Hausmllabfuhr,
den Telegramm- und Telefonanbietern,
Radio- und Fernsehsendern sowie zur
Erfassung von Radio- bzw.
Fernsehsendern und -gerten verwendet
werden ( 18 Abs. 1 Nr. 8 FPersV)
Alte Regelung war fr
bestimmte kommunale
Dienste weiter gefasst (z.
B. Mllabfuhr allgemein
nicht nur
Hausmllabfuhr)
Fahrzeuge fr Geld-
und Werttransporte
Speziell ausgerstet Fahrzeuge fr Geld-
und/oder Werttransporte ( 18 Abs. 1
Nr. 13 FPersV)
Keine Ausnahmeregelung
Pannenhilfefahrzeuge: wenn sie innerhalb eines Umkreises
von 100 km um ihren Standort
eingesetzt werden ( 1 Abs. 2 Nr. 2 i.V.
m. Artikel 3 lit. f VO (EG) Nr.
561/2006)

Keine
Entfernungsbeschrnkung
Fahrzeuge auerhalb
des ffentlichen
Verkehrsraums
die ausschlielich auf dem Gelnde
von Gterverteilzentren wie Hfen,
Umschlaganlagen und
Eisenbahnterminals verwendet werden
( 18 Abs. 1 Nr. 15 FPersV)
Keine Ausnahmeregelung
Fahrzeuge zur
Tierkrperbeseitigung
die zum Transport von tierischen
Nebenprodukte, die nicht fr den
menschlichen Verzehr bestimmt sind (z.
B. Hute, Knochen) in einem Umkreis
von 250 Kilometern vom Betrieb (
18 Abs. 1 Nr. 14 FPersV)
Alte Regelung sah
Ausnahmeregelung nur in
einem Umkreis von 50
Kilometern vom
Betrieb vor
Langsame Fahrzeuge mit einer zulssigen
Hchstgeschwindigkeit von nicht mehr
als 40 km/h ( 1 Abs. 2 Nr. 2 FPersV)
Die alte Grenze lag bei
30 km/h

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5 Regeln zur sicheren Befrderung
von Gefahrstoffen

Viele Faktoren spielen bei der Befrderung von Gtern auf der Strae
eine Rolle. Schlechte Witterungs- und Straenverhltnisse und
insbesondere die Beladung des Fahrzeugs bestimmen das
Unfallrisiko. Das A und O Ihrer sicheren Befrderung ist daher das
richtige Laden.

Tatort Autobahn: Ein Kurierfahrzeug mit gekhlten medizinischen Proben
gert ins Schleudern und kippt um. Stickstoff, -196 Grad kalt, luft aus und
verletzt den Fahrer schwer. Ihm droht der Erstickungstod. Zudem vereist die
Fahrbahn blitzschnell. Die Feuerwehr bentigt Stunden, um die Behlter zu
bergen und die Autobahn zu rumen. Gerade das Fahrverhalten von
Kleintransportern wird entscheidend durch Gewicht, Verteilung und die
Sicherung der Ladung bestimmt.

Diese 5 Regeln sollten Sie beachten:

Verpacken Sie Ihre Sendung sorgfltig
Verwenden Sie stabile Umschlieungen wie Kartons oder Kisten und
sichern
Sie diese durch Ladehilfsmittel wie Paletten, damit diese auch bei
Brems- oder
Ausweichmanvern nicht beschdigt werden.

TIPP
Bei der Gefahrgutbefrderung sind ausschlielich verkehrsrechtlich
zugelassene Verpackungen zu verwenden.

Platzieren Sie Ihre Ladung richtig
Achten Sie auf eine gleichmige Verteilung, damit die zulssigen
Achslasten
nicht berschritten werden.

berladen Sie keinesfalls das Fahrzeug
Ermitteln Sie die zulssige Lademenge anhand der zulssigen
Fahrzeug-Gesamtmasse abzglich des Leergewichtes des Fahrzeugs.

Sichern Sie Ihre Ladung gegen Verrutschen:
o Platzieren Sie Versandstcke auf Antirutschmatten
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o Stapeln Sie die Ladung mglichst ohne Zwischenrume. Fllen
Sie Zwischenrume durch Luftkissen oder hochgestellte Paletten
ab.
o Sichern Sie die Sendung durch geeignete Zurrgurte
o Lassen Sie selbst Kleinteile nicht ungesichert im Fahrzeug liegen.

Schtzen Sie die Fahrzeugbesatzung vor der Ladung
Installieren Sie Trennwnde oder engmaschige Netze zwischen
Laderaum und Fahrerkabine, damit bei einem Unfall die Insassen des
Transporters nicht durch die befrderte Ladung gefhrdet werden.

Denken Sie daran
. jedes Kilo Ladung verlngert den Bremsweg.
. ein randvoll geladenes Fahrzeug hat einen hheren Schwerpunkt. Dadurch
steigt
die Kippgefahr.
. ungleichmige Ladungsverteilung lsst das Fahrzeug schlechter lenken.
Der
Transporter wird instabil und ein gleichzeitiges Abbremsen der Rder wird
erschwert.

TIPP
Unterweisen Sie Verlader und Fahrzeugfhrer regelmig in punkto
Ladungssicherung. Sie reduzieren so das Unfallrisiko und verbessern
gleichzeitig Ihre Termintreue.



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A
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