RELATORIO TECNICO E APRESENTAO A550 ACTIOIL-SUISSE __________________________________________________________________________________ Recentemente, numerosos problemas ligados ao armazenamento e ao uso nos motores Diesel,

de combustveis formulados com steres metilicos de origem bio esto surgindo no mercado brasileiro do petrleo. Frequentemente, estes problemas no so ligados a uma causa nica mas a um conjunto de fatores que foram se acumulando : 1) Teor de enxofre Nesses ltimos anos, a reduo cada vez mais severa do teor em enxofre dos leos Diesel (para diminuir a poluio atmosfrica pelo dioxido de enxofre ou SO2) modificou e alterou certos componentes naturais contidos no leo Diesel, provocando uma sensibilidade maior aos problemas de proliferao micro-orgnica. 2) steres metlicos de leos vegetais e animais A introduo obrigatria de um percentual cada vez maior de steres metlicos de soja, de sebo ou de outras substncias (vegetais ou animais) modificou a sensibilidade prpria muitos parmetros ambientais combustvel : Sensibilidade oxidao :

Os steres, pela prpria composio qumica de suas molculas (as cadeias carbnicas com muitos polinsaturados) tem uma afinidade maior com oxignio do ar. Quanto maior o grau de insaturao das cadeias carbnicas, maior a tendncia oxidao. A estabilidade do carburante qualquer tipo de oxidao (elas so numerosas) fica diminuida, a comear pela oxidao com o oxignio do ar ambiente ; seja nos tanques de estocagem dos depsitos ou nos tanques de caminhes ou de nibus. Isto vai gerar : A formao de resduos slidos (depsitos e insolveis) por polimerizao interna dos hidrocarbonetos insaturados do leo e dos steres (cadeias olicas, linolicas, linolnicas, dos steres, etc..)

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A formao de borras que vo entupir os filtros ou grudar certas partes do circuito de injeo dos motores (bombas de alta presso, agulhas dos injetores, segmentos dos pistes, etc) Sensibilidade gua :

A presena de steres metlicos que possuem naturalemente uma hogroscopicidade, aumenta a sensibilidade gua, com as consequncias seguintes : Uma oxidao reforada pelo alto teor em gua dissolvida (por exemplo : em algumas semanas, um Bio 100 pode ver seu teor em gua crescer de 150 800 mg/kg) . Um produto considerado como OK na sada da fbrica vai ficar rapidamente fora das tolerancias das especificaes. O teor de gua mximo de 500 mg/kg (ou ppm) exigido na especificao brasileira (200 mg/kg ou ppm, na Europa) ficar rapidamente superado. Um risco maior de proliferao de micro-organismos, devido ao teor em gua (gua dissolvida + gua livre, condensada no fundo do tanque de estocagem) favorecendo uma alta condensao. A gua representa um dos maiores perigos para a apario e a proliferao de micro-organismos : bactrias aerbias e anaerbias, leveduras e fungos. No existe nenhum sistema satisfatrio de eliminao fisica da gua e dos micro-organismos que ela contem. Um aumento do grau de acidez do combustvel : a oxidao faz crescer a acidez do lquido que se torna agressivo ao contato com os metais dos recipientes (ferro, cobre ou outras ligas metlicas.) - Sensibilidade aos efeitos e choques trmicos (calor, gradientes trmicos) : O nvel de insaturao das cadeias carbnicas dos steres aumenta a velocidade da oxidao interna do combustvel. A oxidao diretamente vinculada intensidade e velocidade do efeito trmico. O efeito se manifesta, seja durante o transporte do combustvel ou durante sua estocagem : por exemplo, com o calor do sol que bate nas paredes metlicas dos tanques. Esta forma de oxidao provoca a formao de borras e de depsitos que vo entupir ulteriormente os filtros das bombas dos postos de carburantes e dos circuitos de injeo, nos motores Diesel de alta presso. - Sensibilidade luz solar ou artificial : Os raios ultra-violetas da luz vo degradar o combustvel e da mesma forma que o efeito trmico (neste caso radiao infra-vermelha..) Isto levar formao de borras e depsitos abiticos (produtos de oxidao como cidos, perxidos, polmeros) por polimerizao interna dos componentes insaturados do produto. Para a estocagem do combustvel, desaconselhado o uso de cubas de polietileno semi-transparente ou translcido.

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- Sensibilidade aos materiais em contato : Os metais (ferro, cobre, zinco de galvanizao, as ligas metlicas) e certos materiais polimricos polisteres ou resinas epoxy, por exemplo- vo servir de catalizadores e aceleradores de oxidao, com as mesmas consequncias que nos dois tens precedentes. Alm de todos esses fatores externos existem outros parmetros pouco ou absolutamente desconhecidos : A natureza da matria prima que foi utilizada para a fabricao do bio-ster (soja ? sebos ? algodo ? mamona ? palma ?) O processo de fabricao do ou dos biodiesels ?; O tipo de antioxidante que foi usado e a durao efetiva do seu efeito (o que pode acontecer depois de 4 semanas de armazenamento do B100 ? Com que condies trmicas ou de umidade ele foi estocado ?) Considerando todos os demais parmetros que vo influir, separados ou conjuntamente, sobre a evoluo, a mdio prazo, do comportamento futuro do combustvel, impossvel recorrer medidas preventivas no manuseio geral do biodiesel (B5, B100, Bxs) ao longo da cadeia de fabricao/distribuio. Uma soluo que j demonstrou excelentes resultados o uso preventivo ou curativo de aditivos especiais (conjuntos funcionais) que permitiro de : - Eliminar qualquer risco de contaminao por micro-organismos , - Impedir ou reduzir ao extremo qualquer processo das numerosas oxidaes possveis, - Garantir a conformidade do combustvel s especificaes exigidas, - Melhorar a qualidade geral do combustvel (lubricidade, nmero de cetano) diminuindo o seu consumo e a poluio atmosfrica. - Proteger os metais ou os materiais em contato, de qualquer corroso ou deteriorao ligadas ao combustvel, - Respeitar o meio ambiente.

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A ACTIOIL possui uma experina de 10 anos na fabricao e comercializao (para os nibus, caminhes, navos) no mundo, desses packages multifuncionais, especficos para o tratamento profundo dos biodiesels. O produto chamado A550 foi projetado para resolver todos os problemas ligados a queda de qualidade dos biodiesel , seja a alterao da qualidade dos biodiesels, durante o manuseio, a estocagem dentro de tanques com problemas de drenagem, e ao longo da cadeia logstica. a) O A550 contem um poderoso biocida, de faixa larga, para eliminar definitivamente as bactrias, leveduras e fungos. O biocida solvel principalmente no leo Diesel (coeficiente de partio leo/gua = 28) o que limita os riscos ligados a eliminao do produto. A gua de condensao que dissolveu, por parte, o biocida no precisa de post-tratamento. Uma simples diluio por gua aconselhada, caso seja preciso. O biocida no altera os sistemas de injeao de altas presses ( common rail ou bombas injetoras). Todos os problemas ligados a entupimento de filtros por bio-sedimentos so evitados. b) O A550 contem um antioxidante poderoso que impede a degradao, a longo prazo, do combustvel durante um armazenamento prolongado. Todos os vrios fenmenos de oxidao interna ou externa ao contato de outras substncias (metais, polmeros, gua) ou por efeito trmico ou foto-oxidativo so evitados. Assim so eliminados borras, sedimentos abiticos, insolveis, produtos de oxidao primria e secundria, e acidez. A formulao qumica deste antioxidante compatvel com o transporte de outros carburantes por polidutos. c) O A550 contem um componente que deixa uma camada protetora nas paredes dos tanques. Isto evita qualquer efeito catalizador de oxidao pelos ctions metlicos. d) O A550 contem um inibidor de corroso para proteger qualquer material metlico da mesma (pela gua, por exemplo), neutralizando os efeitos eletroquimicos. e) O A550 contem um aditivo especial que melhora a lubricidade do combustvel, para compensar a baixa deste parmetro ligado a presena do biocida. Com um maior poder de lubrificao, as exigncias mecnicas dos motores so reduzidas, o que faz baixar o consumo de combustvel. A formulao qumica deste aditivo compatvel com o transporte de outros carburantes por polidutos.
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f)

O A550 formulado tambm com um melhorador do nmero de cetano. Da mesma maneira que o biocida alterou a lubricidade, o nmero de cetano foi reduzido pelo mesmo. O melhorador, alm de compensar a queda, acresce de 3 ou 4 pontos o nmero de cetano. O rendimento do motor aumentado. O consumo de carburante baixa, o que contribue a reduzir as emisses de NOx, no ar. A frmula do produto foi escolhida para no aumentar a produo dos Nox e trazer um efeito positivo na longevidade dos motores.

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