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Copyright 2000 Lab-Volt Ltda. Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida, de ninguna forma, por ningn medio, sin la previa autorizacin escrita de Lab-Volt Ltda.
ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V Contenido del material pedaggico Fundamentos de hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII Control elctrico de los sistemas hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX Aplicaciones de hidrulica PLC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII Muestra extrada del manual del estudiante Fundamentos de hidrulica Ejercicio 2-1 Limitacin de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Muestra extrada del manual del estudiante Control elctrico de los sistemas hidrulicos Ejercicio 2-3 Sistema hidrulico bsico controlado elctricamente . . . . 21
Muestra extrada del manual del estudiante Aplicaciones de hidrulica PLC Ejercicio 6 Conteo de ciclos de un actuador hidrulico . . . . . . . . . . . . 35
Otra muestra extrada del manual del estudiante Control elctrico de los sistemas hidrulicos Examen de la Unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Muestra extrada de la gua del profesor Fundamentos de hidrulica Unidad 2 Fundamentos de hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
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Introduccin
El Sistema de Entrenamiento en Hidralica de Lab-Volt es una presentacin modularizada de los principios de energa hidrulica y su aplicacin controlada. Los Sistemas de Entrenamiento en Hidrulica constan de un programa de entrenamiento introductorio y uno avanzado. El programa introductorio est basado en dos manuales: Volumen 1, Fundamentos de la Hidrulica, que cubre los principios bsicos en hidrulica; Volumen 2, Control Elctrico de la Hidrulica, que cubre circuitos elctricos y diagramas en escalera para aplicaciones hidrulicas. Ambos manuales estn enfocados para ser usados con el Sistema Didctico en Hidrulica de Lab-Volt. El programa de entrenamiento avanzado ampla el curso introductorio con aplicaciones hidrulicas demostrando, controladores programables, sensores, controles proporcionales y servocontroles. Las aplicaciones cubiertas estn basadas en las que podemos encontrar en la industria. El programa introductorio es un requisitivo previo para el programa avanzado.
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Ejercicio
2-1
Limitacin de presin
OBJETIVO DEL EJERCICIO C Presentar la operacin de una vlvula de alivio. C Establecer la trayectoria del flujo de aceite en un circuito, utilizando una vlvula de alivio. C Conectar y operar un circuito, utilizando una vlvula de alivio. DISCUSIN Limitacin de presin La presin es la cantidad de fuerza ejercida contra una superficie determinada. El flujo es el movimiento de un fludo, ocasionado por una diferencia de presin entre dos puntos. Los fludos siempre circulan de un punto de presin ms alto a un punto de presin ms bajo. La planta de agua de la ciudad, por ejemplo, ejerce una presin mayor que la presin atmosfrica en nuestros depsitos de agua. Como resultado, cuando abrimos una llave de agua, el agua sale. Cuando dos trayectorias de flujo paralelas estn disponibles, el fludo siempre seguir la trayectoria con menor resistencia. Un ejemplo de esto en nuestra vida diaria sera una manguera de jardn que se divide en dos secciones como se muestra en la Figura 2-2. Una seccin est bloqueada mientras la otra seccin permite al agua moverse libremente en ella. Toda el agua fluir a travs de la seccin que no se encuentra bloqueada, ya que ofrece menor resistencia que la seccin obstruda. La presin de entrada aumentar solamente lo suficiente para que el agua fluya a travs de la seccin que no se encuentra obstruda. La presin en la seccin obstruda no ir ms all del nivel requerido para lograr que el agua fluya en la seccin que no se encuentra bloqueada. Los manmetros en la Figura 2-2, por lo tanto, indicarn presiones bajas iguales.
Limitacin de presin
Ahora, qu sucede si nosotros presionamos la seccin que no est obstruda de tal forma que el agua sea retenida pero no completamente, como se muestra en la Figura 2-3? Toda el agua fluir a travs de la seccin presionada, ya que est todava menos restringida que la seccin bloqueada. La presin de entrada alcanzar el nivel necesario para fluir a travs de la trayectoria obstruda. La presin en la seccin bloqueada no ir ms all de las necesidades de la seccin presionada. Los manmetros en la Figura 2-3, por lo tanto, indicarn presiones altas iguales.
As, nosotros observamos que la presin en la seccin restringida nunca puede ser mayor que la presin en la seccin que no est obstruda. De hecho, estas presiones siempre sern iguales. Si la seccin restringida fuera completamente cerrada, reteniendo el agua en vez de solamente restringirla, la presin en ambas secciones sera igual a la mxima presin disponible en la entrada.
Limitacin de presin
En un circuito hidrulico, el flujo es producido por la accin de una bomba, la cual constantemente descarga el aceite en cierta razn de flujo. La presin no es creada por la bomba en s, sino por la resistencia del flujo de aceite. Cuando el aceite fluye sin resistencia a travs de un circuito hidrulico, la presin en este circuito es tericamente de cero. En cambio, cuando el flujo es frenado, la presin del circuito aumenta a la cantidad necesaria para seguir la trayectoria ms fcilmente. Vlvula de alivio La Figura 2-4 muestra un circuito hidrulico que consta de dos trayectorias paralelas de flujo. El aceite de la bomba puede pasar a travs de una vlvula de alivio o a travs de un circuito hidrulico que consta de una vlvula direccional accionada por palanca y un cilindro.
La vlvula de alivio puede ser comparada con el ejemplo de la mano en la manguera anteriormente descrito. Limita la presin mxima en el sistema, proporcionando una trayectoria de flujo alterno hacia el depsito, de manera que el aceite fluya hacia el circuito que est bloqueado, como cuando la vlvula direccional est en la posicin central de bloqueo o como cuando el cilindro est completamente extendido o retrado. La vlvula de alivio est conectada entre la lnea de presin de la bomba y el depsito. Est normalmente en la posicin de no paso. Est ajustada para abrir a una presin ligeramente ms alta que la requerida por el circuito y desva el aceite bombeado al depsito, cuando esta presin es alcanzada. En la Figura 2-4, por ejemplo, todo el aceite de la bomba fluye a travs del circuito, ya que el cilindro no est completamente extendido, debido a que el circuito proporciona una trayectoria ms accesible que la vlvula de alivio. Mientras el
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Limitacin de presin
cilindro permanezca extendido, la presin alcanza slo la cantidad necesaria para presionar el aceite en el lado vstago del cilindro en el depsito (700 kPa 100 psi). Una vez que el cilindro est completamente extendido, el circuito del cilindro comienza a bloquearse y el aceite bombeado ya no puede fluir a travs de l. La presin del sistema asciende a 3450 kPa (500 psi), despus la vlvula de alivio abre y el aceite es descargado nuevamente al depsito con la presin de la vlvula de alivio ajustada a 3450 kPa (500 psi), como se muestra en la Figura 2-5. En adelante, no habr flujo en todas las partes del circuito, pero la presin es igual a lo largo del mismo. La presin del circuito, por lo tanto, no puede ir ms all de los ajustes de presin de la vlvula de alivio.
Vlvulas de alivio del sistema didctico en hidrulica Su sistema didctico en hidrulica contiene dos vlvulas de alivio. Una de estas vlvulas llamada vlvula de alivio principal, est localizada dentro de la fuente de alimentacin hidrulica. La otra vlvula, llamada vlvula de alivio secundaria, es proporcionada con su juego de componentes de hidrulica. Las dos vlvulas son idnticas. Sin embargo, slo operar la vlvula secundaria. La vlvula principal tiene un ajuste de fbrica de mucho mayor presin que la vlvula secundaria. Es utilizada como un dispositivo de seguridad adicional para respaldar la vlvula secundaria. No debe ser reajustada o alterada. La Figura 2-6 ilustra la vlvula de alivio suministrada con su juego de componentes de hidrulica. Esta vlvula es de tipo operada por piloto. El cuerpo de la vlvula tiene tres partes: un orificio de presin (P), el cual debe ser conectado a la lnea de presin de la bomba, un orificio tanque (T), el cual debe ser conectado al depsito y un orificio de ventilacin (V) el cual es utilizado para controlar la vlvula desde un punto remoto por una vlvula externa. El uso del orificio de ventilacin ser discutido con detalle en el Ejercicio 4-4. Cuando no utilice este orificio debe ser desconectado.
Limitacin de presin
Percibiendo la presin aguas arriba en el orificio P de la vlvula, un carrete interno controla el flujo del aceite a travs de la vlvula, actuando en un resorte grande. El nivel de presin donde el carrete est ampliamente abierto y el aceite bombeado pasa a travs de la vlvula, es llamado presin de descarga o presin de desahogo. La presin de descarga puede ser ajustada, utilizando la perilla de ajuste en el cuerpo de la vlvula. Girando la perilla en el sentido de las manecillas del reloj aumenta la compresin del resorte pequeo, localizado arriba del carrete de la
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Limitacin de presin
vlvula, el cual aumenta la presin de descarga y permite que ms altas presiones se generen en el circuito. Note que la perilla primero debe ser estirada antes de que pueda ser girada. Cuando la perilla es liberada, el resorte presiona la perilla para adaptarse a una ranura fija. Esto previene las vibraciones y golpes al cambiar los ajustes. La presin en la cual la vlvula de alivio comienza a abrir es llamada presin de apertura. Esta presin est por debajo de la presin de descarga de la vlvula. En la presin de apertura, la vlvula abre solamente lo necesario para permitir que las primeras pocas gotas fluyan. La presin de transferencia es la diferencia de presin entre la presin de apertura y la presin de descarga. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, la vlvula siempre debe estar completamente abierta (ajuste la perilla girndola completamente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj) para permitir que la bomba comience con la carga ms ligera y para prevenir que los componentes del sistema estn sujetos a oleadas de presin. Una vez que la fuente de alimentacin hidrulica est funcionando, la vlvula de alivio puede ser cerrada gradualmente hasta que la presin deseada sea alcanzada. MATERIAL DE REFERENCIA Para informacin detallada de las vlvulas de alivio operadas por piloto, consulte el captulo titulado Pilot Operated Pressure Control Valve en el manual Industrial Hydraulic Technology de Parker-Hannifin. Resumen del procedimiento En la primera parte del ejercicio, medir la presin de apertura de la vlvula de alivio proporcionada con su equipo de componentes de hidrulica. Ajustar la presin de descarga de la vlvula, modificando la compresin de su resorte. En la segunda parte del ejercicio, experimentar el efecto de la limitacin de presin en un circuito de hidrulica bsico. EQUIPO REQUERIDO Consulte el cuadro de utilizacin de equipo, en el Apndice A de este manual, para obtener la lista de equipo requerido para realizar este ejercicio. PROCEDIMIENTO Operacin de la vlvula de alivio
1. Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-7. Consulte el diagrama de conexin mostrado en la Figura 2-8 para realizar sus conexiones.
Nota: Como indica la Figura 2-7, el orificio de ventilacin (V) de la vlvula de alivio no es utilizado en este circuito. Por lo tanto, deje desconectado este orificio.
Limitacin de presin
Limitacin de presin
2. Antes de encender la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente procedimiento inicial: a. Asegrese de que las mangueras estn firmemente conectadas. b. Verifique el nivel de aceite en el depsito. Agregue aceite si se requiere. c. Utilice lentes de seguridad. d. Asegrese de que el interruptor de energa de la fuente de alimentacin hidrulica est ajustado en la posicin OFF (APAGADO). e. Conecte el cable de la fuente de alimentacin hidrulica en la salida de CA. f. Abra completamente la vlvula de alivio. Para lograrlo, levante la perilla de ajuste y grela completamente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
3. Active la fuente de alimentacin hidrulica, ajustando su interruptor de energa a la posicin ON (ENCENDIDO). Ya que el flujo de aceite es bloqueado en el manmetro A, todo el aceite bombeado est ahora siendo forzado a travs de la vlvula de alivio.
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Limitacin de presin
La lectura de presin del manmetro A es la mnima presin requerida para desarrollar un flujo de aceite a travs de la vlvula (presin de apertura). Le corresponde a la presin requerida contrarrestar la resistencia del resorte dentro de la vlvula. Registre a continuacin la lectura de presin del manmetro A. Presin del manmetro A = kPa psi
Nota: Los manmetros del equipo didctico proporcionan lectura en bar y psi. Ya que bar es una unidad mtrica de medicin para presiones, los estudiantes que trabajen con unidades del S.I. deben multiplicar la presin medida en bars por 100 para obtener la presin equivalente en kilopascales (kPa).
4. Ahora, comprima el resorte de la vlvula de alivio, girando su perilla de ajuste 2 vueltas en el sentido de las manecillas del reloj. Utilice la escala vernier en la perilla para el ajuste. Cul es la lectura del manmetro A? Presin = kPa psi
6. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio, completamente en el sentido de las manecillas del reloj, mientras observa la lectura del manmetro A. El nivel de presin puede ser aumentado ms all de los 6200 kPa (900 psi)? Por qu?
G G
7. Apague la fuente de alimentacin hidrulica. 8. Basndose en la presin de apertura registrada en el paso 3, a qu presin, la vlvula de alivio comenzar a abrirse si la presin liberada es ajustada a 3450 kPa (500 psi)?
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Limitacin de presin
Limitacin de la presin del sistema
9. Modifique el circuito existente con el fin de obtener el circuito mostrado en las Figuras 2-9 y 2-10. Asegrese de instalar el cilindro con dimetro interior de 3,81 cm (1,5 pulg) en una posicin en la cual su vstago pueda extenderse libremente.
Nota: Para facilitar la conexin, la vlvula direccional accionada por palanca, suministrada con su equipo didctico en hidrulica, est atornillada a la placa secundaria, en la cual las mangueras deben estar conectadas. El arrreglo de los orificios P, T, A y B en la placa secundaria de la vlvula no corresponden al smbolo de la vlvula direccional que aparece en la Figura 2-9 y en la placa principal del fabricante, en la parte superior de la vlvula. Por lo tanto, el orificio P realmente est frente al orificio B en la placa secundaria, mientras el orificio T est frente al orificio A. Por lo tanto, siempre consulte las letras impresas en la placa secundaria, cuando conecte la vlvula en el circuito.
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Limitacin de presin
G 12. Gire la perilla de ajuste de la vlvula de alivio en el sentido de las
manecillas del reloj, hasta que el manmetro A tenga una lectura de 1400 kPa (200 psi).
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Limitacin de presin
G 15. Cul es la presin en el manmetro A cuando el cilindro est
completamente extendido? Presin = kPa psi
G 22. Explique la razn por lo que las presiones registradas durante la extensin
del cilindro son casi idnticas, en los dos ajustes de presin de la vlvula de alivio.
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Limitacin de presin
G 23. Por qu la presin del circuito aumenta cuando el vstago del cilindro est
completamente extendido?
G 24. Desconecte todas las mangueras. Puede ser necesario mover la palanca
de la vlvula direccional hacia fuera y hacia adentro para aliviar la presin esttica; los conectores rpidos pueden ser removidos. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico.
G 26. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico del piso y del equipo
didctico. Deseche adecuadamente cualquier toalla de papel y trapo utilizados para limpiar el aceite. CONCLUSIN En la primera parte del ejercicio, midi los ajustes de presin mnimos de una vlvula de alivio, conectando la vlvula entre la presin de la bomba y el depsito, abriendo la vlvula completamente. Luego modific la presin liberada de la vlvula, aumentando la compresin de su resorte interno, lo cual aument la presin del circuito. En la segunda parte del ejercicio, comprob el efecto de la limitacin de presin en un circuito hidrulico bsico. Aprendi que los cambios de presin dependen del movimiento del aceite a travs del circuito. Cuando el vstago del cilindro se extiende o se retrae, la presin del circuito se eleva slo a la cantidad requerida para conducir el aceite fuera del circuito, de regreso al depsito. Cuando el vstago del cilindro se encuentra completamente extendido o retrado, la presin del circuito se eleva para los ajustes de presin de la vlvula de alivio. Hasta ese punto, hemos visto que la vlvula de alivio operada por piloto, proporciona el control de la presin, captando la presin aguas arriba en su lnea de entrada. Las vlvulas de alivio operadas por piloto pueden tambin captar la presin en otra parte del sistema o an en un sistema remoto, por medio de una lnea de ventilacin. Este tipo de operacin es identificada como control remoto y es conseguida a travs del uso del orificio de ventilacin de la vlvula de alivio. El control remoto de una vlvula de alivio ser descrito a detalle en el Ejercicio 4-4.
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Limitacin de presin
PREGUNTAS DE REVISIN 1. Cul es el propsito de la vlvula de alivio?
2. Explique la diferencia entre la vlvula de alivio principal en la fuente de alimentacin hidrulica y la vlvula de alivio suministrada con su juego de componentes hidrulicos (vlvula de alivio secundaria)?
4. Qu le pasara a un sistema hidrulico si el orificio del tanque de la vlvula de alivio no est conectado al orificio de la lnea de retorno de la fuente de alimentacin?
6. En el circuito de la Figura 2-11, cul ser la lectura de presin del manmetro A, durante la extensin del cilindro y cuando el cilindro est completamente extendido, si el ajuste de presin de la vlvula de alivio es cambiado de 3400 kPa (500 psi) a 6900 kPa (1000 psi)?
Nota: La presin requerida para extender el vstago del cilindro es de 600 kPa (85 psi).
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Limitacin de presin
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Muestra extrada del manual del estudiante Control elctrico de los sistemas hidrulicos
Ejercicio
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OBJETIVO DEL EJERCICIO Describir la funcin y operacin de un interruptor magntico de proximidad; Describir el propsito de un contacto de rel de retencin; Ensamblar y evaluar un sistema de reciprocidad de un ciclo.
PRINCIPIOS Reciprocidad de cilindros Muchas aplicaciones industriales requieren que un cilindro hidrulico sea extendido y plegado automticamente despus de que un operador presione el botn pulsador de INICIO . A esto se le llama reciprocidad de un cilindro, y un circuito de control elctrico puede ser utilizado para ejecutar esta secuencia. Mientras el cilindro provee la fuerza, o potencia, para hacer el trabajo, el circuito de control elctrico provee el control rpido y preciso de una vlvula direccional para reciprocar el cilindro. La reciprocidad implica un cambio en la direccin del cilindro. El automtico reversible es logrado utilizando la seal elctrica proporcionada por un dispositivo sensible, tal como un interruptor magntico de proximidad, interruptor de fin de carrera mecnico o interruptor fotoelctrico, para cambiar la vlvula direccional cuando el cilindro se extienda o se retracte completamente. Sistema de reciprocidad de un ciclo Como ejemplo, la Figura 2-16 muestra un diagrama en escalera proporcionando la reciprocidad de un ciclo de un cilindro hidrulico. Reciprocidad de un ciclo significa que cuando es iniciado por un operador, el vstago del cilindro se extiende completamente, automticamente se retracta sin la atencin del operador, y se detiene, lo cual hace un ciclo completo.
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Figura 2-17. Interruptor magntico de proximidad del tipo de lminas con contactos UPDV.
Cuando el pistn magntico del cilindro se acerca a la proximidad del interruptor, el campo magntico atrae entre si las lminas del interruptor permitiendo que la corriente fluya de la terminal + del interruptor para energizar la bobina de rel interna. Esto ocasiona que los contactos UPDV del interruptor se activen. El contacto NA se cierra mientras que el contacto NC se abre. Cuando el pistn magntico se aleja del interruptor, las lminas del interruptor se separan nuevamente, desenergizando la bobina de rel. Esto ocasiona que los contactos del interruptor regresen a su estado normal desactivado. Resumen del procedimiento En este ejercicio, ensamblar y evaluar el sistema de reciprocidad de un ciclo descrito en la seccin de PRINCIPIOS del ejercicio. En la primera parte del ejercicio, sujetar el cilindro de dimetro interior de 3,8-cm (1,5-pulg.) en la superficie de trabajo y montar un interruptor magntico de proximidad al final de su carrera de extensin.
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1. Obtenga el cilindro de dimetro interior de 3,8-cm (1,5-pulg.) de su ubicacin de almacenamiento. Sujete el cilindro a la superficie de trabajo. Conecte los dos puertos del cilindro al puerto de la lnea de retorno de la fuente de alimentacin hidrulica a travs de un colector. 2. Obtenga un interruptor magntico de proximidad de su ubicacin de almacenamiento. Monte el interruptor en el cilindro de dimetro interior de 3,8-cm (1,5-pulg.) para que el interruptor est activado cuando el vstago del cilindro est completamente extendido. Para hacerlo, ejecute los siguientes pasos: Retracte manualmente por completo el vstago del cilindro. Afloje el tornillo opresor en el interruptor magntico de proximidad hasta que la abrazadera est lo suficientemente suelta para deslizarse sobre el vstago del cilindro. Posicione el interruptor en el extremo vstago del cilindro, despus ajuste el tornillo opresor. Conecte el circuito mostrado en la Figura 2-18. Note que el interruptor magntico de proximidad, IMP1, debe estar cableado normalmente abierto. Tambin, note que el interruptor + y las terminales ! deben estar conectadas a las terminales de la fuente de alimentacin de cc de 24-V. Active la fuente de alimentacin de cc de 24-V. La lmpara piloto L1 debe estar desactivada, indicando que el Interruptor magntico de proximidad est desactivado. Extienda manualmente el vstago del cilindro por completo. La lmpara piloto L1 debe ahora estar activada, indicando que el interruptor magntico de proximidad est activado. Si la L1 est desactivada, afloje
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Figura 2-18. Montaje de un interruptor magntico de proximidad en el extremo vstago del cilindro de dimetro interior de 3,8-cm (1,5-pulg.).
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G G
3. Desconecte el circuito y almacene todas las mangueras y cables de conexin elctricos. 4. Conecte el sistema de reciprocidad de un ciclo mostrado en la Figura 2-19. Conforme haga esto, sea cuidadoso de no modificar la instalacin del cilindro y del interruptor magntico de proximidad (IMP1). Note que el IMP1 est ahora por ser cableado normalmente cerrado. Las terminales + y ! de este interruptor estn por ser conectadas a las terminales correspondientes de la fuente de alimentacin de cc de 24-V.
Nota: El solenoide de la vlvula direccional no est polarizada, lo cual significa que no importa qu terminal del solenoide est conectada al contacto de rel BR1-B y qu terminal del solenoide est conectada a la terminal ! de la fuente de alimentacin de cc de 24-V. De cualquier forma, el solenoide aun se energizar y cambiar la bobina de la vlvula.
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5. Active la fuente de alimentacin de cc de 24-V. No active la fuente de alimentacin hidrulica todava. 6. Presione momentaneamente el botn pulsador BP1. Si el circuito funciona, la lmpara piloto L1 debe activarse para indicar que el solenoide SOL-A de la vlvula direccional est energizado. Es esta su observacin?
G S G
G No
7. Verifique que el solenoide SOL-A de la vlvula direccional est energizado. Obtenga su multmetro de su ubicacin de almacenamiento y configurelo para leer voltios de cc. Conecte las puntas de prueba del multmetro a travs de las terminales + y ! del solenoide. La lectura del voltaje en el multmetro debe ser aproximadamente de 24 V, indicando que el solenoide est energizado. Lee 24 el multmetro?
G S G
G No
8. Deje las puntas de prueba del multmetro conectadas a travs del solenoide. Desactive la fuente de alimentacin de cc de 24-V. Remueva el cableado elctrico conectando el contacto del interruptor NC IMP1 al lado + de la bobina de rel BR1. Esto simular la activacin del Interruptor magntico de proximidad IMP1. Active la fuente de alimentacin de cc. Debe observar que la luz indicadora L1 est desactivada y que el voltaje a travs del solenoide sea 0 V. Est desactivada la luz indicadora L1 y la lectura del voltaje es 0 V?
G S G
G No
9. Cuando todas las condiciones de arriba son conocidas, el circuito de control elctrico es operacional. Desactive la fuente de alimentacin de cc de 24-V. Vuelva a conectar el contacto del interruptor NC IMP1 al lado de la bobina de rel BR1, como lo muestra la Figura 2-19. Active la fuente de alimentacin de cc de 24-V, despus proceda a la siguiente parte del ejercicio.
ADVERTENCIA! No proceda con el ejercicio si no se ha alcanzado ninguno de los requerimientos de arriba. Mejor desactive la fuente de alimentacin de cc de 24-V y verifique las conexiones del circuito, despus active la fuente de alimentacin de cc de y evale la operacin del circuito.
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G 11. Active la fuente de alimentacin hidrulica. G 12. Con el solenoide de la vlvula direccional desenergizada, la vlvula est en
la condicin de flechas cruzadas y el aceite de la bomba est dirigido al extremo vstago del cilindro. Ya que, sin embargo, el vstago del cilindro est completamente plegado, el aceite bombeado est bloqueado en el pistn del cilindro y est ahora siendo forzado a travs de la vlvula de alivio. Ajuste la perilla de ajuste de la vlvula de alivio para que la presin del sistema en el manmetro A sea 1400 kPa (200 psi).
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G 19. Desactive la fuente de alimentacin de cc de 24-V y el multmetro. G 20. Desconecte y almacene todas las mangueras y cables de conexin
elctricos. Limpie cualquier residuo de aceite hidrulico.
G 22. Limpie cualquier aceite hidrulico del piso y del equipo didctico.
Deshgase apropiadamente de cualquier toalla o pedazo de tela para limpiar el aceite.
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3. En el diagrama en escalera de la Figura 2-19, cul es el propsito del contacto de retencin BR1-A en el escaln 1 de la escalera? Explique.
4. Qu har el vstago del cilindro en el sistema de la Figura 2-19 si el contacto NC IMP1 en el escaln 1 de la escalera es cambiado por un contacto NA? Explique.
5. Qu har el vstago del cilindro en el sistema de la Figura 2-19 si el contacto NA BR1-B en el escaln 2 de la escalera es cambiado por un contacto NC? Explique.
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Ejercicio
OBJETIVO DEL EJERCICIO Conectar y evaluar un sistema hidrulico controlado por PLC que hace girar a un motor 1000 vueltas y despus alterna un cilindro 10 veces.
DISCUSIN El conteo de ciclos de un actuador hidrulico es requerido cuando una porcin del sistema debe ser activada o desactivada despus de que un actuador ha completado un nmero definido de ciclos. Una aplicacin tpica es una mquina automatizada de empaque que apila y cuenta los artculos de produccin en grupos. El mtodo usual es que un cilindro se extienda y retracte continuamente, levantando y apilando un artculo en cada ciclo, y que un contador cuente el nmero de ciclos que ha realizado el cilindro. Cuando el conteo requerido es alcanzado, una seal de interrupcin causa que otro cilindro aparte lo apilado. El conteo de ciclos del actuador hidrulico tambin es requerido para la planeacin del mantenimiento de la mquina. El PLC lo tiene informado de cuando cada parte de la mquina debe ser reemplazada basada en el nmero de artculos que manufactura. Las instrucciones del contador del PLC son apropiadas para contar el nmero de ciclos del contador realizados por un actuador. Permiten el monitoreo automtico de las mquinas de produccin a porcentajes ms altos de eficiencia. Resumen del procedimiento En este ejercicio conectar un sistema hidrulico controlado por PLC que hace girar a un motor 1000 vueltas y despus alterna un cilindro 10 veces. EQUIPO REQUERIDO Consulte la Grfica de utilizacin del equipo, en el Apndice A de este manual, para obtener la lista del equipo requerido para realizar este ejercicio. PROCEDIMIENTO
1. Obtenga el motor hidrulico y el volante de inercia de peso ligero de su rea de almacenamiento. Instale el volante de inercia dentro del eje del motor y ajuste el tornillo opresor. Asegrese de que el tornillo opresor est completamente atornillado en su orificio.
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2. Obtenga el interruptor fotoelctrico de reflexin difusa de su rea de almacenamiento y sujtelo a la superficie de trabajo. Coloque el motor hidrulico en frente del interruptor fotoelctrico de reflexin difusa a una distancia de 10 cm/4 en (2 hileras de perforaciones) de ste, alinie el eje del motor con el haz del interruptor. Sujete el motor en su lugar. 3. Conecte el sistema hidrulico controlado por PLC mostrado en la Figura 6-1. Monte los interruptores magnticos de proximidad IMP1 y IMP2 de manera que se activen cuando el vstago del cilindro se extienda y retracte completamente, como lo muestra la Figura 6-1 a).
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Figura 6-2. Programa en escalera del PLC usado para hacer girar un motor 1000 vueltas y despus alternar un cilindro 10 veces.
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5. Antes de iniciar la fuente de alimentacin hidrulica, realice el siguiente procedimiento de inicio: a. Asegrese de que las mangueras hidrulicas estn conectadas firmemente. b. Verifique el nivel de aceite del depsito de la fuente de alimentacin hidrulica. El aceite debe cubrir, pero no rebasar la lnea negra sobre el indicador de temperatura/aceite en la fuente de alimentacin hidrulica. Agregue aceite si se requiere. c. Use lentes de seguridad. d. Abra completamente la vlvula de alivio girando su perilla de ajuste completamente en el sentido contrario al de las manecillas del reloj.
ADVERTENCIA! Asegrese de que los cables y componentes elctricos no estn colocados en una posicin donde se acuen o confinen entre partes rgidas del equipo didctico cuando el vstago del cilindro se extienda o el motor gire, porque el equipo didctico se puede daar.
G G
6. Cierre completamente la vlvula secuencial. 7. Active la fuente de alimentacin hidrulica. Despus, active la fuente de alimentacin de cc de 24-V. 8. Ajuste la presin mxima del sistema a 3500 kPa (500 psi). 9. Ajuste la presin de operacin de la vlvula secuencial a 1700 kPa (250 psi).
G G
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G 11. Cicle el sistema unas cuantas veces y monitoree el programa del PLC
conforme es ejecutado. Qu causa que el motor empiece a girar cuando BP1 es presionado? Explquelo consultando el programa en escalera del PLC en la Figura 6-2.
G 13. Qu causa que el motor se detenga y que el vstago del cilindro empiece
a reciprocar cuando el valor acumulado de la instruccin del contador C:0 alcance 1000? Explique.
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Figura 6-3. Diagrama de cronometraje para el sistema hidrulico controlado por PLC.
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G 19. Modifique su programa del PLC para que el sistema opere como sigue:
Presionando el botn pulsador de INICIO causa que el vstago del cilindro empiece a reciprocar, mientras el motor permanece detenido. Cuando el vstago ha reciprocado 10 veces, ste se detiene, mientras el motor empieza a girar. Cuando el motor ha girado 1000 vueltas, se detiene y el sistema queda listo para un nuevo ciclo.
Dibuje el programa modificado en la Figura 6-4. Introduzca su programa y evale la operacin del sistema.
G 21. Desconecte todas las mangueras y cables elctricos. Remueva todos los
componentes de la superficie de trabajo. Regrese todas las mangueras, cables, y componentes a su rea de almacenamiento.
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CONCLUSIN En este ejercicio, conect un sistema hidrulico controlado por PLC que hace girar a un motor 1000 vueltas y despus recproca un cilindro 10 veces. Observ que la instruccin del contador del PLC es incrementada para las transiciones del escaln de falso a verdadero del escaln del contador. Estas transiciones del escaln son causadas por eventos ocurridos en el sistema, tal como un pistn de cilindro pistn desplazndose ms all de un interruptor magntico de proximidad o de un volante de inercia activando un interruptor fotoelctrico. Despus de que un nmero de
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2. Describa la aplicacin tpica hidrulica donde es requerido el conteo de ciclos del actuador.
3. Cmo puede ser usada la instruccin del contador del PLC para activar un solenoide de vlvula direccional despus de que un cilindro ha reciprocado un nmero definido de veces?
4. En el programa en escalera del PLC en la Figura 6-2, qu propsito es servido por la instruccin del contacto N. C. C:0 en el escaln 3?
5. En el programa en escalera del PLC en la Figura 6-2, qu propsito es servido por la instruccin del contacto N. C. B:0 en el escaln 4?
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Otra muestra extrada del manual del estudiante Control elctrico de los sistemas hidrulicos
Examen de la unidad
1. De acuerdo con la Ley de Ohm, a. b. c. d. la cada de voltaje es igual a la corriente multiplicada entre la resistencia; la corriente es igual a la cada de voltaje dividida entre la resistencia; la resistencia es igual a la cada de voltaje dividida por la corriente; Todas las de arriba.
2. Si la corriente fluyendo a travs del solenoide de la vlvula direccional es 2 A y la cada de voltaje a travs del solenoide es 10 V, entonces la potencia consumida por el solenoide es a. b. c. d. 40 W 200 W 20 W 5W
3. Cul de las siguientes es la forma correcta de medir la corriente fluyendo a travs de un componente? a. Conectar un voltmetro o multmetro en modo voltmetro a travs de las terminales del componente y despus activar la fuente de alimentacin de cc. b. Conectar un hmetro o multmetro colocado en modo hmetro en serie con el componente con la fuente de alimentacin de cc de desactivada. c. Conectar un ampermetro o multmetro colocado en modo ampermetro en serie con el componente y despus desactivando la fuente de alimentacin de cc. d. Conectar un ampermetro o multmetro en modo ampermetro en serie con el componente y despus activando la fuente de alimentacin de cc. 4. Si el voltaje a travs de un componente es 12 V y la corriente fluyendo a travs del componente es 2 A, entones la resistencia del componente es a. b. c. d. 24 6 48 4
5. Cul de las siguientes es una regla general para dibujar diagramas en escalera? a. Las lneas verticales en los lados izquierdo y derecho del diagrama representan las terminales + y ! de la fuente de alimentacin. b. Las cargas de salida son dibujadas en el lado derecho del diagrama en escalera. c. Cada dispositivo en el diagrama en escalera debe ser identificado con una abreviatura representativa. d. Todas las de arriba.
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8. Al crear un circuito de retencin de rel a. mantiene un circuito cerrado a la carga de salida antes de que el botn pulsador de INICIO sea presionado. b. mantiene un circuito cerrado a la carga de salida despus de que el botn pulsador de INICIO es liberado. c. mantiene un circuito abierto para la carga de salida despus de que el botn pulsador de INICIO sea liberado. d. mantiene un circuito abierto para la carga de salida antes de que el botn pulsador de INICIO sea presionado. 9. Reciprocidad de un ciclo significa que cuando es iniciado por un operador, el vstago del cilindro a. b. c. d. se extiende completamente y luego se detiene. se extiende y retracta dos veces. se extiende y retracta una vez. se extiende y retracta indefinidamente.
10. El automtico invertido de un cilindro puede ser logrado utilizando la seal elctrica proporcionada por un dispositivo sensible tal como un a. b. c. d. Interruptor de fin de carrera mecnico; Interruptor magntico de proximidad; Interruptor fotoelctrico; Todos los de arriba.
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Fundamentos de hidrulica
G G
3. El Manmetro A debe indicar entre 200 y 700 kPa (entre 30 y 100 psi). 4. El Manmetro A debe indicar aproximadamente 2900 kPa (420 psi) @ 38EC (100EF). 5. Por que la compresin del resorte hace que la trayectoria del flujo del aceite proporcionado por la Vlvula de alivio ms restrictiva, a fin de que la bomba deba aplicar ms presin se doblegue ante la resistencia. 6. No. Tan pronto como la configuracin de presin de la Vlvula de alivio se vuelva ms alta que 6200 kPa (900 psi), la Vlvula de alivio principal dentro de la Fuente de alimentacin hidrulica, que est configurada a 6200 kPa (900 psi), proporciona una trayectoria de menos resistencia, a fin de que todo el aceite bombeado pase a travs de esta trayectoria. 8. La vlvula empezar a abrirse a alrededor de los 3000 kPa (440 psi).
G 14. El Manmetro A debe indicar aproximadamente 500 kPa (75 psi) @ 38EC
(100EF).
G 15. Aproximadamente 1400 kPa (200 psi). G 18. El Manmetro A debe indicar aproximadamente 300 kPa (40 psi) @ 38EC
(100EF).
G 19. Aproximadamente 2100 kPa (300 psi). G 22. Durante la extensin del cilindro, el Manmetro A mostr la presin
necesaria para doblegar la resistencia de los sellos del pistn y que el aceite fluyendo de nuevo al depsito. La presin no cambia por que estas resistencias no son afectadas por las configuraciones de la Vlvula de alivio.
Fundamentos de hidrulica
de alivio que permite a todo el aceite proveniente de la bomba regresar directamente al depsito. RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS DE REPASO 1. Limitar la mxima presin del sistema. 2. Estas dos Vlvulas de alivio son idnticas. Ambas son utilizadas para limitar la presin del sistema mxima. Sin embargo, la Vlvula de alivio principal en la Fuente de alimentacin hidrulica es configurada de fbrica a una presin ms alta que la Vlvula de alivio secundaria proporcionada con el Equipo didctico de Hidrulica. Es utilizada como un dispositivo de seguridad adicional para respaldar la Vlvula de alivio secundaria. No debe usarse para reajustar o forzar. 3. Una Vlvula de alivio accionada por piloto. 4. La Vlvula de alivio ser ineficaz por que no limitar la presin del sistema. La presin del sistema se elevar a la configuracin de presin de la Vlvula de alivio principal, si la hay. De otro modo, la presin se elevar hasta que el aceite se filtre de las conexiones de la manguera o el motor de la bomba se atasque. 5. La presin de apertura es la presin mnima requerida para abrir una Vlvula de alivio y que empiece a fluir a travs de sta. 6. Durante la extensin del cilindro. El Manmetro A debera indicar 600 kPa (85 psi). Una vez que el cilindro est completamente extendido, la presin del sistema debera elevarse a 6900 kPa (1000 psi) en lugar de 3400 kPa (500 psi).
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Fundamentos de hidrulica
3.
PRESIN APLICADA EN EL REA COMPLETA DEL PISTN FUERZA TERICA DEL CILINDRO FUERZA REAL DEL CILINDRO
3500 kPa (500 psi) 2800 kPa (400 psi) 2100 kPa (300 psi)
G 14. Las fuerzas reales pueden ser un poco menos que las fuerzas tericas por
la cada de presin a lo largo de los conectores y la precisin a razn del resorte. Sin embargo, los valores reales y tericos deben estar dentro del 20% de cada uno de los otros.
G 15. La fuerza se incrementa conforme la presin se incrementa. G 17. El lado lleno del pistn. G 18. El vstago del cilindro se extender. G 21. El vstago del cilindro debera moverse hacia el lado del vstago
(extendido) debido a que la fuerza generada en el lado del vstago del pistn es ms bajo que la fuerza generada en el lado de la cubierta. La diferencia en fuerza es ocasionada por la diferencia en el rea efectiva de los dos lados del pistn. El rea del pistn disponible para la que presin acte en su ms baja en el lado del vstago debido a que el vstago del cilindro cubra una porcin del pistn.
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Fundamentos de hidrulica
G 25.
PRESIN DE ENTRADA EN EL MANMETRO A (Pf) PRESIN DE SALIDA EN EL MANMETRO B (Pa) PROPORCIN DE PRESIN DE ENTRADA/SALIDA (Pf/Pa) RECIPROCIDAD DEL REA PROPORCIONAL (Aa/Af)
Unidades inglesas:
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Fundamentos de hidrulica
Unidades inglesas:
2.
4. Unidades S.I.:
55
Fundamentos de hidrulica
Unidades inglesas:
5. Unidades S.I.:
Unidades inglesas:
1. Unidades S.I.:
Unidades inglesas:
9. Si.
G 10. Si. G 11. Durante la retraccin del vstago, el aceite proveniente del extremo mbolo
del cilindro es pasado por un lado al depsito a travs de la vlvula de
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Fundamentos de hidrulica
retencin dentro de la Vlvula de control de flujo. Por lo tanto, el tiempo de retraccin es determinada por el flujo de la bomba total, y no por la configuracin de la Vlvula de control de flujo.
G 14.
RAZN DE FLUJO PARA EL CILINDRO TIEMPO TERICO DE LA EXTENSIN TIEMPO REAL DE LA EXTENSIN MANMETRO A MANMETRO B P (MANMETRO A ! MANMETRO B)
1,5 l/min [,40 gal(US)/min] 2.0 l/min [,53 gal(US)/min] 2,5 l/min [,66 gal(US)/min]
1900 kPa (280 psi) 1800 kPa (260 psi) 1700 kPa (240 psi)
100 kPa (15 psi) 100 kPa (15 psi) 100 kPa (15 psi)
1800 kPa (265 psi) 1700 kPa (245 psi) 1600 kPa (225 psi)
Tabla 2-5. Datos del circuito de control de flujo con regulacin de entrada.
G 17. Los tiempos de la extensin terica y actual deben estar dentro del 10% el
uno del otro. Si los tiempos de extensin real son mayores que los tiempos tericos, esto es probable debido a que las razones de flujo requerido para este experimento fueron ajustadas a una temperatura inferior a 38EC (100EC). El Caudalmetro del equipo didctico est diseado para leer con exactitud la razn de flujo a 38EC (100EF). Bajo esta temperatura, el aceite es ms espeso, colocando presin extra en las piezas internas del Caudalmetro y ocasionando que la lectura del Caudalmetro sea ligeramente ms alta que la razn de flujo real.
G 18. La velocidad del vstago disminuye conforme la razn de flujo disminuye. G 20. Conforme la apertura de la vlvula es incrementada, la cada de presin
disminuye debido a que la resistencia de la vlvula al flujo de aceite disminuye. Esto incrementa el flujo al cilindro y disminuye el flujo a la Vlvula de alivio.
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Fundamentos de hidrulica
G 29.
RAZN DE FLUJO DESDE EL CILINDRO TIEMPO DE EXTENSIN MANMETRO A MANMETRO B P (MANMETRO A ! MANMETRO B)
1,5 l/min [,40 gal(US)/min] 2,0 l/min [,53 gal(US)/min] 2,5 l/min [,66 gal(US)/min]
2100 kPa (300 psi) 2000 kPa (290 psi) 1900 kPa (280 psi)
2100 kpa (300 psi) 2000 kPa (290 psi) 1900 kPa (280 psi)
Tabla 2-6. Datos del circuito de control de flujo con regulacin de salida.
G 34. Si, por que la resistencia de la Vlvula de control de flujo para una
razn de flujo es fija. La presin requerida para doblegar esta resistencia, por lo tanto, es fija, si la vlvula es posicionada antes o despus del cilindro.
G 40. No. El vstago del pistn se extiende a menos que la velocidad total
debido a que la Vlvula de control de flujo desva algo del flujo de aceite directamente al depsito y menos flujo va hacia el cilindro.
G 41. No, porque el vstago del pistn an se retracta a velocidad total. G 43.
RAZN DE FLUJO TIEMPO DE EXTENSIN MANMETRO A MANMETRO B P (MANMETRO A ! MANMETRO B)
1,0 l/min [,26 gal(US)/min] ,25 l/min [,33 gal(US)/min] 1,5 l/min [,40 gal(US)/min]
150 kPa (20 psi) 150 kPa (20 psi) 150 kPa (20 psi)
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Fundamentos de hidrulica
G 46. El tiempo de extensin se incrementa conforme la apertura de la
vlvula de control se incrementa, debido a que ms flujo es desviado al depsito y menos va hacia el cilindro.
G 57. Si. G 59. No, por que el aceite no se puede mover afuera del extremo vstago
del cilindro, debido a que la Vlvula de control de flujo est cerrada.
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Fundamentos de hidrulica
5. Regulacin de entrada. 6. Regulacin de salida. 7. El circuito de control de flujo de paso es energa ms eficiente que los circuitos de regulacin de entrada y salida debido a que el flujo extra es regresado al depsito en la presin de carga en lugar de que en la presin de la Vlvula de alivio. Sin embargo, este circuito es menos exacto porque no provee control directo del flujo activo al cilindro.
G 10.
TIEMPO DE RETRACCIN (PLIEGAMIENTO) PRESIN ANULAR FUERZA DESARROLLADA TRABAJO DEL CILINDRO POTENCIA DEL CILINDRO
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Fundamentos de hidrulica
G 23.
PRESIN DEL CIRCUITO (MANMETRO A) RAZN DE FLUJO PRESIN EN EL MANMETRO B SALIDA DE POTENCIA DE LA BOMBA POTENCIA DISIPADA POR LA VLVULA
1400 kPa (200 psi) 2100 kPa (300 psi) 2800 kPa (400 psi) 3500 kPa (500 psi)
3,3 l/min [0,87 gal(US)/min] @ 38EC (100EF) 3,2 l/min [0,85 gal(US)/min] @ 38EC (100EF) 3,15 l/min [0,83 gal(US)/min] @ 38EF (100EF) 2,9 l/min [0,77 gal(US)/min] @ 38EC (100EF)
75,7 W (0,101 hp) 110,9 W (0,149 hp) 144,4 W (0,194 hp) 167,0 W (0,224 hp)
71,9 W (0,096 hp) 107,2 W (0,144 hp) 140,8 W (0,189 hp) 164,1 W (0,220 hp)
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Fundamentos de hidrulica
G 26.
G 27. Si. La razn de flujo de una bomba vara de acuerdo a la presin del
circuito, debido a la filtracin interna. Conforme la presin del sistema se incrementa, la cantidad de filtracin interna se incrementa, lo cual reduce la razn de flujo de la bomba actual. La relacin entre la razn de flujo de la bomba y la presin ser estudiada en un ejercicio posterior.
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Fundamentos de hidrulica
G 31. Si. Conforme la apertura de la Vlvula de control de flujo es disminuida, la
cada de presin a lo largo de la vlvula se incrementa, ocasionando ms potencia para ser disipada como el calor por la Vlvula de control de flujo.
G 33. La razn de flujo de la bomba a un nivel de presin de 2200 kPa (320 psi)
es aproximadamente de 3,2 l/min [0,85 gal(US)/min].
G 34.
POTENCIA DE SALIDA DE LA BOMBA POTENCIA DE SALIDA DEL CILINDRO EFICIENCIA
73,0%
G 37. No, porque algo de potencia se perdi as como el calor por la friccin de
la resistencia de las mangueras, de la vlvula direccional y los sellos del cilindro. RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS DE REPASO 1. La potencia disipada se duplica. 2. Ambos cilindros lograron la misma cantidad de trabajo.
3.
4. 1 hp = 745,7 W Potencia del cilindro = 6,8 hp Eficiencia del sistema = 75% Entrada de potencia elctrica =
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