You are on page 1of 22

SISTEMAS DE LUBRICACIN

SISTEMA DE LUBRICACIN
Se denomina sistemas de lubricacin a los distintos mtodos
de distribuir el aceite lubricante por las distintas piezas de una maquinaria.

Con la finalidad de formar una fina pelcula o capa de aceite


en medio de dos piezas que producen friccin rozamiento para evitar un desgaste excesivo en las piezas y evitar un mal funcionamiento.

TIPOS DE ROZAMIENTO
Rozamiento en Seco Rozamiento Untuoso Rodadura de Cojinetes

ROZAMIENTO EN SECO
En el rozamiento entre dos
piezas intervienen su dureza y principalmente su estado superficial. En dichos puntos provocan la fusin de los puntos de contacto y determinan el gripado de las piezas.

ROZAMIENTO UNTUOSO
Interponiendo
entre las superficies de las piezas en movimiento una sustancia lubricante liquida llamada pelcula, esta efecta la funcin de cojinete y evita el contacto directo.

RODADURA DE COJINETES
El eje que gira dentro de su
cojinete lo ha de hacer con aceite para que pueda haber movimiento. En la posicin de reposo el eje y su cojinete tienen una zona de contacto directo por que la fuerza f o carga acta sobre el eje que lo soporta.

TIPOS DE LUBRICACIN

Lubricacin por Grasa Lubricacin por Goteo Lubricacin por Mecha Lubricacin por Anillo Lubricacin por Cadena Lubricacin por Inmersin

Lubricacin por Salpicadura


Lubricacin Forzada

LUBRICACIN POR GRASA


La grasa se deposita en un
reciente adecuado y es enviada a presin contra las superficies en contacto de las piezas mediante un pistn o un muelle o mediante la presin conseguida atreves de un tapn al roscarlo.

LUBRICACIN POR GOTEO


Consiste en un recipiente en
forma de botella invertido, con cuello roscado para mantenerlo encima del componente a lubricar.

Este sistema es til donde se


necesita poca lubricacin y lugares de difcil alcance para la relubricacin.

LUBRICACIN POR MECHA


Este mtodo de lubricacin aplica
el principio de la capilaridad de un material poroso de tela o estopa.

Un extremo de la mecha esta


sumergido en el aceite lubricante, que en este caso se encuentra en un deposito investido, y la otra se pone en contacto con la pieza que se va a lubricar.

LUBRICACIN POR ANILLO


Este sistema consiste en que uno
o mas anillos giran alrededor del eje a lubricar arrastrando aceite de un deposito.

La lubricacin por anillos, no se


puede usar en ejes a altas velocidades, porque el anillo podra patinar y no arrastrar aceite, produciendo una mala lubricacin.

LUBRICACIN POR CADENA


Es una adaptacin de la
lubricacin por anillo; en este caso se usa una cadena que remplaza los anillos. La flexibilidad de la cadena le permite tener mayor superficie de contacto con el eje que se va a lubricar.

LUBRICACIN POR INMERSIN


En la lubricacin por inmersin
el cojinete esta girando en contacto con el eje en un bao e aceite.

Este tipo de lubricacin es muy


econmica y no requiere mas atencin que la inspeccin regular del correcto nivel de aceite y un peridico lavado y llenado de aceite.

LUBRICACIN POR SALPICADURA


Las partes se encuentran en
movimiento dentro de un crter con determinado nivel de aceite y debido a esto el aceite es lanzado a las de mas piezas.

Se usa para mecanismos que


tengan manivelas u otras partes en movimiento encerradas en un crter hermtico que sirve de recipiente para el lubricante.

LUBRICACIN POR FORZADA

El aceite es conducido a las


piezas que deben lubricarse por un sistema de canalizaciones, por las cuales circula el lubricante mediante la presin producida por una bomba.

SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRALIZADO

SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRALIZADO


El principio de funcionamiento consiste en utilizar una bomba
para repartir grasa o aceite desde un depsito central hacia los puntos de lubricacin de forma completamente automtica. Este sistema aporta perfectamente las cantidades de grasa o aceite especificadas por los fabricantes de maquinaria.

SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRALIZADO


Todos los puntos de lubricacin alcanzados reciben el
suministro ptimo de lubricante, reduciendo el desgaste. Como consecuencia se incrementa considerablemente la vida de servicio de los elementos de la mquina y a su vez se reduce el consumo de lubricante.

APLICACIN DE LA GRASAS LUBRICANTES


Las
grasas pueden suministrarse de diferentes maneras. Estos mtodos van desde la aplicacin manual en su forma simple al sistema centralizado y completamente automatizado.

APLICACIN MANUAL
Este
sistema simple de engrasado, se usa para proteger los cojinetes antes de usarlos, o para relubricarlos. Se aplican de forma manual por el operador

SISTEMA DE ENGRASE CENTRALIZADO


El sistema de engrase centralizado inyecta grasa en los puntos necesarios, durante el funcionamiento de la maquina y en intervalos definidos de tiempo.

SISTEMA DE ENGRASE CENTRALIZADO


Ventajas

Aumenta la disponibilidad de las maquinas. Reduce notablemente los gastos en


mantenimiento y reparaciones.

Ahorra tiempos de parada.

Ahorra hasta un 40% de grasa

You might also like