Materiais

de Construo Civil I

Asfalto um betume espesso, de material aglutinante escuro e reluzente, de estrutura slida, constitudo de misturas complexas de hidrocarbonetos no volteis de elevada massa molecular, alm de substncias minerais, resduo da destilao a vcuo do petrleo bruto. No um material voltil, solvel em bissulfeto de carbono, amolece a temperaturas entre 150C e 200C, com propriedades isolantes e adesivas. Tambm conhecido como betume.

A palavra asfalto originou-se do antigo acdico asphaltu ou sphallo que significa esparramar. De um passado distante at o presente, tem sido usado como autocolante, revestimento e impermeabilizante. um dos mais antigos materiais da natureza .

Os primeiros registros so de 3000 a.c, quando ele era usado para conter vazamentos de guas em reservatrios, para pouco depois vir a ser usado em pavimentos de estradas no Oriente Mdio. Nesta poca, no era extrado do petrleo, era retirado do piche de lagos pastosos.

Asfalto natural sendo retirado de lago na ilha de Trindade no Caribe.

O asfalto tem composies qumicas muito complexas e que dependem dos processos de fabricao. Podem ser considerados como uma disperso coloidal de partculas de asfaltenos em um meio oleoso denominados maltenos, como mostrado no modelo de Yen a seguir.

AN: Asfalto natural O petrleo que surge da terra sofre destilao natural pela ao do vento e do sol, que retiram os gases e leos leves, deixando um resduo duro. AP: Asfalto de Petrleo Obtido atravs da destilao do petrleo, bem mais barato. Nas torres de destilao, a parcela mais pesada do petrleo produz nafta (derivados da gasolina), querosene e diesel, conforme figura a seguir.

muito usado na pavimentao de ruas, rodovias e estacionamentos por sua praticidade.

As funes exercidas pelo asfalto na pavimentao so: aglutinadora e impermeabilizadora. Como aglutinante proporciona uma ntima ligao entre agregados, capaz de resistir a ao mecnica das cargas dos veculos. Como impermeabilizante proporciona vedao eficaz contra a penetrao da gua de chuva s camadas estruturais do pavimento. Tambm proporciona ao asfalto caracterstica de flexibilidade. A baixa reatividade qumica muito agentes no evita que esse material possa sofrer, no entanto, um processo de envelhecimento por oxidao lenta pelo contato com o ar e a gua. Em servios de pavimentao so empregados os seguintes tipos de materiais betuminosos: cimentos asflticos, asfaltos diludos e emulses asflticas.

O asfalto pode ser classificado pela sua composio qumica e por suas propriedades fsicas. Algumas propriedades fsicas so um resultado de sua composio qumica. As mais importantes so:

Durabilidade: a medida de como as propriedades fsicas da camada de asfalto muda com o tempo. Em geral, quando a pasta de asfalto envelhece, sua viscosidade aumenta e se torna mais rgidos e quebradios. Termoviscoplasticidade:a capacidade de termoviscoplasticidade desse material manifesta-se no comportamento mecnico, sendo suscetvel a velocidade, ao tempo e a intensidade de carregamento, e a temperatura de servio.

Pureza: cimento asfltico, como o usado em pavimentao de concreto asfltico, deve consistir praticamente em betume puro. Impurezas no so constituintes de cimentao ativa e pode ser prejudicial performance do asfalto. Segurana: o cimento asfltico como a maioria dos outros materiais, volatiliza (se transforma em vapor) quando aquecido. Em temperaturas extremamente elevadas (bem acima daquelas usadas na fabricao e construo do concreto asfltico) o cimento asfltico pode liberar vapor suficiente para aumentar a concentrao voltil imediatamente acima de um ponto onde ele ir inflamar quando exposto uma fasca ou uma chama. Este ponto e chamado de ponto de fulgor, que por razes de segurana, testado e controlado.

Os custos que incidem na pavimentao asfaltica comeam desde a extrao da lavra ou pedra, passam pelo transporte at a usina, gastos com mo de obra, combustvel para veculos de transporte , manuteno dos maquinrios (tratores, escavadeiras, retroescavadeiras alm de outros), variao do preo do barril de petrleo, o preo do m da brita e da areia usados na composio da manta asfaltica. A retirada da lavra, custa em mdia de R$ 45,00 o m. J o asfalto em fase de processamento, custa em mdia R$ 170,00 o m, o que varia de empresa. O m da areia tem preo mdio de R$ 40,00, j o valor do m da brita pode custar at R$ 95,00. Uma caamba com 5 m de asfalto, cobre em mdia 25 m de rea..

Canteiro de obras em ruas e rodovias: exige ateno e agilidade do trabalhador; Influncia externa (distraes); Materiais empregados (risco a sade); EPCs Equipamentos de Proteo Coletivos: sinalizadores, faixas, placas; EPIs Equipamentos de Proteo Individuais: mscaras, botas, roupas de cores chamativas, etc.

PROBLEMAS: Fonte no-renovvel (petrleo); Impermeabilizao do solo; Ilhas de calor; SOLUES: Ecopavimento: maior permeabilidade; Noxer : absoro de impurezas; Asfalto-borracha: reutilizao da borracha de pneus, maior permeabilidade, maior atrito (mais segurana), maior resitncia; Asfalto Permevel (CPA): sistema de drenagem.

Bruno Andrade; Emiliano Arajo; Hugo Ferraz; Lzaro Brito; Marcos Souza.

Turma: EGC4BM Disciplina: Materiais de Construo Civil I Professor: Adielson Silveira Santos

Bernucci, Bariani, Liedi. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Mota, Goretti, Laura Maria. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Ceratti, Pereira, Jorge Ausguto. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Soares, Barbosa, Jorge. Rio de Janeiro: Pavimentao asfaltica, 2008. Imagens cedidas pela. ABEDA. (Associao Brasileira das Empresas Distribuidoras de Asfalto.Rio de Janeiro: 2008. Via Bahia, Roberto Carlos da Conceio Ribeiro Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Julio Csar Guedes Correia Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Peter Rudolf Seidl Rio de Janeiro.2005.Ministrio da Cincia e Tecnologia Influncia dos Minerais na Composio do Asfalto Secretaria de Infra-estrutura de Vitria da Conquista Produman Engenharia.