EIXO DE TRANSPORTE NORTE / SUL

Região Metropolitana do Recife

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Luiz Fernando Bandeira de Mello

Presidente do SETRANS - PE
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EVOLUÇÃO DO STPP/RMR
POPULAÇÃO, AUTOS, PASSAGEIROS, KM E FROTA
Ano População Frota Passageiros Frota
(milhões) Autos (mil) transportados ônibus
TC (milhões) (mil)
1991 44,4
2,9 292,1 2,1
2000 3,3 30,9
493,5 2,4
2008 3,8 36,1
773,1 2,7
Variação
(%)
30,1% 165% -19% 27%
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O CÁOS DO TRÂNSITO

•O trânsito se tornou uma calamidade que vai muito

além do estresse diário que causa ao cidadão.

• Os custos são crescentes e causam forte impacto

negativo na estrutura econômica da cidade e do país,
no bolso e na qualidade de vida do cidadão.

• O lento crescimento da infra-estrutura viária, não é

capaz de suportar essa expansão.
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A IMAGEM DO TRANSPORTE COLETIVO

•A imagem negativa do transporte coletivo

disseminada na sociedade contribui sobremaneira
para a opção e valorização do transporte individual.

• A política de privilégio do transporte individual é,

infelizmente, bem aceita pela população, em especial
pelos formadores de opinião.

•A lógica governamental prevalecente é a de obras

caras e ineficientes.

•A Priorização do transporte coletivo nunca conseguiu

se impor perante a comunidade política e econômica.
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O agravamento desta situação

possibilita trazer
O Transporte Público de Passageiros
para o centro do debate.
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CONCLUSÃO

É necessário construir cidades

economicamente sustentáveis e
ambientalmente saudáveis.

A construção de uma “nova cidade” é tarefa

coletiva.
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O SETRANS/PE contratou o Escritório

Jaime Lerner para desenvolver o Projeto
do Eixo de Transporte Norte/Sul, em
parceria com o Governo de Pernambuco,
a Prefeitura do Recife e demais
prefeituras envolvidas.
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EIXO NORTE / SUL

• Extensão: 43 Km
• Estações: 80
• Tronco-alimentado
• Pagamento antecipado
• Embarque/Desembarque em nível
• Velocidade Média: 25 Km/h
• Frota: 150 articulados
• Nº de Passageiros: 300 mil
• Nº de Municípios diretamente atendidos : 6
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Projeto Básico do Eixo de Transporte Norte / Sul

CONTRIBUIÇÃO DO SETRANS-PE
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DEMANDAS PREVISTAS

SUL – 130 MIL PASS/DIA

NORTE – 170 MIL PASS/DIA
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INTEGRAÇÃO ÔNIBUS / ESTAÇÃO

EMBARQUE EM NÍVEL E PAGAMENTO ANTECIPADO.

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CROQUIS CONCEITUAIS DAS ESTAÇÕES

ESTAÇÕES EM NÍVEL – EIXO SUL (PRAIA DA BOA VIAGEM)

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CROQUI CONCEITUAL DA ESTAÇÃO NA VIA – EIXO SUL

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CROQUI CONCEITUAL DA ESTAÇÃO NA VIA – EIXO SUL

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CROQUIS CONCEITUAIS DAS ESTAÇÕES ELEVADAS

ESTAÇÃO ELEVADA – AV. AGAMENON

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CROQUI CONCEITUAL DA ESTAÇÃO ELEVADA NA AV. AGAMENON

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CROQUI CONCEITUAL DA ESTAÇÃO ELEVADA NA AV. AGAMENON

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PERPECTIVA DE ESTAÇÃO ELEVADA

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PERPECTIVA – INTEGRAÇÃO VERTICAL

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O EIXO NORTE / SUL E A COPA DO MUNDO

CIDADE DA COPA
EST. CAMARAGIBE

METRÔ

EIXO NORTE/SUL
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ATRIBUIÇÕES DAS ENTIDADES, NO PROJETO:

•Do Setrans: a elaboração dos projetos de

arquitetura e engenharia.

• Do Governo do Estado: a implantação física do

corredor.

• Da Prefeitura do Recife: a construção de novas

vias que possibilitem a implantação do corredor.

• Das Empresas Operadoras: o investimento nos

equipamentos.
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Obrigado