You are on page 1of 16

RUMO

PROSPERIDADE
SUSTENTVEL
RIO +20
CAPTULO 4
Rumo ao Transporte Sustentvel
__________________________________________________________
Michael Replogle e Colin Hughes
Engenharia da Sustentabilidade
EPD 591
Engenharia de Produo

Renan Batista
Thaise Monores


Professor:
Flvio Pires


CONTEXTUALIZAO
O rpido crescimento das megacidades do mundo, acarretar em um
cenrio dominado por carros, nibus, caminhes pesados e motos que
traro dificuldade para respirar e para atravessar as ruas.
Como exemplo, citada a cidade de Manila, que apresenta um dos
piores resultados mundiais em termos de congestionamento de trnsito,
tempo gasto para ir e voltar do trabalho e quantidade de partculas finas
nocivas em suspenso geradas por meio de transporte. Alm disso, em
2006, Manila registrou 371 mortes no trnsito, sendo metade delas de
pedestres.
Isso significa que os habitantes correro mais risco de contrair doenas
respiratrias e passaro menos tempo juntos do que no trnsito. Tambm
despendero boa parte da renda de sua renda limitada na compra de
veculo motorizado para cobrir percursos inviveis de serem feitos a p
devido falta de condies de segurana.
Este mesmo sistema muito complexo de transportes tambm oferecer
oportunidades e proporcionar para a populao:

Acesso a trabalho, mercados e escolas;

Melhorar a qualidade de vida urbana;

Tirar gente da pobreza.

A maneira de gerir os sistemas de transporte em milhares de cidades
de pases em desenvolvimento ser determinante para sustentabilidade
da vida nas prximas dcadas.
INVESTIMENTOS EM MODALIDADES NO
SUSTENTVEIS
PROJEES DE EXPANSO (IEA)
0%
50%
100%
150%
200%
250%
300%
350%
400%
450%
500%
2050 2050
Carros Transporte de cargas Emisses de dixido de carbono
475%
350%
175%
200%
400%
400%
As atividades de transporte so responsveis por 80% dos poluentes atmosfricos
nocivos que causam 1,3 milho de mortes prematuras anualmente.
Na Eco-92, 187 governos adotaram a Agenda 21;
ACORDOS INTERNACIONAIS E TRANSPORTE
SUSTENTVEL
Protocolo de Kyoto, adotado por 191 pases desde 1997 ;
Plataforma de Durban;
Aes de Mitigao Adequadas Nacionalmente (NAMA).
O ATUAL ESTADO DO MUNDO: MOTORIZAO
DESREGRADA
Apesar da aceitao cada vez maior da necessidade de transporte
sustentvel, a motorizao no setor mundial de transportes registra
crescimento irrefrevel desde, pelo menos, a dcada de 1970.
CUSTOS ECONMICOS E SOCIOAMBIENTAIS
Poluio Atmosfrica e Sade Pblica:

Os transportes so fonte de at 80% de alguns poluentes atmosfricos nocivos;

Na Colmbia, a poluio atmosfrica urbana custa ao pas US$698 milhes ano, em gastos com
mortalidade (65% do custo total) e morbidade;

Os custos sociais de poluio do ar associada ao uso de veculos automotores nos EUA foi na
ordem de US$300 bilhes a US$349 bilhes ano, principalmente com morte prematura
causada por material particulado;

Sobre a Lei do Ar Limpo nos EUA, a implementao de medidas previstas entre 1970 e 1990,
custou US$523 bilhes, mas os benefcios obtidos com melhorias ambientais e sade pblica
representaram US$22,2 trilhes.

Incluso Social:

A populao urbana pobre mais vulnervel aos custos dos transportes motorizados e obtm
menos de seus benefcios;

Os 20% mais pobres da populao de So Paulo gastam, em mdia, quatro horas dirias no
percurso casa/trabalho/casa.
ACIDENTES RODOVIRIOS
MUDANAS CLIMTICAS
Apesar dos acordos internacionais
importantssimos para o fomento de transporte
sustentvel e para uma reduo de 5% na emisso de
GEE, e apesar de avanos tecnolgicos em transporte
sustentvel, planejamento e acompanhamento do setor
de transportes, os GEE emitidos por esse segmento
aumentaram 35% desde a Eco-92.
EM BUSCA DE UMA MUDANA DE PARADIGMA EM
TRANSPORTES
EVITE, MUDE, MELHORE
Os transportes no dizem respeito apenas a
eficincia energtica e economia, e devem ser
enxergados como parte integrante do cotidiano da vida
humana e fator determinante da qualidade de vida nas
cidades e, ao mesmo tempo, deve-se entender que so
bastante dependentes do planejamento urbano.
Desenvolvimento urbano e transportes devem
inicialmente ser planejados e adaptados com base na
dimenso fsica, nas necessidades e nos estilos de vida
desejados pelos cidados, e no vice-versa. Visando a
contribuir com esse tipo de iniciativa, o Instituto de
Polticas para Transporte e Desenvolvimento elaborou
oito princpios para os transportes nas cidades.
Fonte: Quadro 42 de ITDP, Our Cities Ourselves (Nova York:2011).
As emisses causadas pelos transportes representam mais de um quarto do total das emisses
de GEE e so a fonte poluente que aumenta com mais velocidade.
Fonte: Tabela 42- de Stefan Bakker e Cornie Huizenga, Making Climate Instruments Workfor Sustainable Transport in Developing
Countries, Natural Resources Forum, novembro de 2010, pp.314-26.
COMPROMISSO COM A OBTENO DE TRANSPORTE
SUSTENTVEL
Apesar de um consenso e compreenso de longa data quanto necessidade de
transporte sustentvel, a ausncia de um compromisso claro e especfico pelas partes mais
interessadas tem se traduzido, em grande medida, em falta de ao.
Os pases deveriam se mobilizar para que qualquer acordo internacional referente a
desenvolvimento sustentvel inclusse uma meta especfica para o setor de transportes ou
outro, tipo de objetivo global referenciado em trs pontos e em indicadores adequados para
o acompanhamento das etapas necessrias reduo de poluio, ao desenvolvimento
econmico e ao transporte justo.
A ONU deve ainda considerar a criao de uma agncia prpria para a coordenao dos
programas de transporte com a finalidade de aprimorar sua competncia na organizao de
iniciativas para o setor de transportes.
Fundos para financiamentos de programas de carbono, inclusive qualquer futuro fundo
verde para o clima, devem contemplar uma brecha para financiamento especfico para o
setor de transportes, de modo a facilitar investimentos nessa rea.
OPORTUNIDADES DE MUDANA PARA
SUSTENTABILIDADE
A conferncia sobre desenvolvimento sustentvel
Rio+20 apresentou uma importante ocasio para que o
mundo firme os compromissos especficos necessrios para
levar o setor dos transportes para um caminho sustentvel.
A definio de metas prprias para esse setor e que sejam
parte integrante de qualquer acordo internacional criar as
bases para uma ao global a auxiliar a fomentar
transporte sustentvel em diferentes esferas, inclusive no
mbito de bairros ou de cidades.
Em que tipo de cidade nascero seus filhos?
Conseguiro eles atravessar a rua com segurana e respirar
ar saudvel? Quando forem adultos, tero empregos com
salrios condizentes sem que passem horas presos no
trnsito? Tudo isso vai depender dos objetivos
estabelecidos hoje e das escolhas feitas pelos governos em
relao aos investimentos em transportes e gesto desse
setor no futuro.

You might also like