.TUBERA.

-
Una tubera es un elemento cilndrico hueco compuesto generalmente de acero,
con una geometra definida por el dimetro y espesor del cuerpo que la conforma,
para fines prcticos, se define mediante una geometra homognea e idealizada.
Su fabricacin debe cumplir especificaciones impuestas por el API.

ACERO.-
El acero es un metal refinado, se obtiene de la fundicin de un lingote de hierro
combinado al mismo tiempo con otros elementos qumicos.
Los aceros se dividen en ordinarios y especiales: Los aceros ordinarios contiene 3
elementos principales Hierro, Carbono y Manganeso. Los aceros especiales se
hacen como los ordinarios pero se les agregan otros elementos como el Nquel,
Cromo, Molibdeno, Cobre, Vanadio y Tungsteno.








TIPOS DE TUBERIA.-.
CLASIFICACIN POR OBJETIVO.-
Es la que permite definir en que se va a utilizar la tubera. Es decir, la funcin de
operacin que debe cumplir, para ello las tuberas se clasifican como:
1.TUBERIAS DE REVESTIMIENTO
2.TUBERIAS DE PRODUCCIN
3.TUBERIAS DE PERFORACIN
4.TUBERIAS DE LNEA


CAERA CONDUCTORA.-
Es la primera tubera de revestimiento
que se baja y es cementada hasta
superficie, es corta pero con dimetro
grande, tambin se lo llama cao gua,
su dimetro es puede ser de 10 a 30
pulgadas.
Se baja al pozo para prevenir la erosin
y el desmoronamiento de las rocas
alrededor de la boca durante la
perforacin, el espacio anular detrs de
la misma se llena por completo con
cemento u hormign.
Tambin sirve para asentar el primer
cabezal en el cual se instalan las
conexiones superficiales de control y las
conexiones de circulacin de lodo de
perforacin, como es la de mayor
dimetro que se utiliza en el pozo a
travs de ella pasan las dems tuberas
de revestimiento que se utilicen.

CONDUCTORA

CAERA SUPERFICIAL.-
Es la tubera que sirve para aislar
los acuferos subsuperficiales o
someros, as como manifestaciones
de gas somero, provee equipo de
flotacin, que permita realizar una
buena cementacin para continuar la
perforacin dentro de una zona de
transicin de alta presin, esta sarta
es cementada tpicamente hasta
superficie y sostiene las conexiones
superficiales de control definitivas.
De acuerdo a las exigencias, los
dimetros ms comunes para sartas
superficiales son: de 244,5, 273, 339,
406 y 508 milmetros (95/8, 103/4,
133/8, 16 y 20 pulgadas,
respectivamente). La profundidad a
la cual puede colocarse una sarta de
estos dimetros en el hoyo est en
funcin del peso nominal (kg/metro
de tubo), que se traduce en la
capacidad de resistencia en tensin,
aplastamiento y estallido.

SUPERFICIAL

CAERA INTERMEDIA.-
Es la tubera que asla zonas
inestables del agujero, zonas con
perdidas de circulacin de baja
presin y zonas de produccin. Se
utiliza en la zona de transicin de
presin normal a presin anormal.
La cima del cemento de esta
tubera debe aislar cualquier zona
de hidrocarburo. Algunos pozos
requieren de mltiples sartas
intermedias.
Comnmente los dimetros ms
escogidos para la sarta intermedia
son: 219, 244,5, 258, 298,5
milmetros (85/8, 95/8, 103/4 y
113/4 pulgadas, respectivamente

INTERMEDIA

CAERA DE PRODUCCIN.-

Es la tubera que asla zonas de
produccin y debe soportar la mxima
presin de fondo de la formacin
productora, tener resistencia a la
corrosin as como resistir a las
presiones que se manejara en caso de
que el pozo se fracture para aumentar su
productividad, el bombeo mecnico (gas
lift). El buen trabajo de cementacin
primaria es crtico para esta sarta.
La serie de dimetros ms comunes para
la sarta final incluye los de 114,3, 127,
139,7, 168,3 177,8 y 193,7 milmetros
(equivalentes a 41/2, 5, 51/2, 65/8, 7 y
75/8 pulgadas, respectivamente).
En algunas reas ciertas condiciones
permiten el uso de liners de pequeo
dimetro y la caera de produccin es
asentada para producir el fluido del pozo.


PRODUCCIN

TUBERA CORTA
(LINERS).-
Es una sarta de tubera que
no se extiende hasta la
cabeza del pozo, en cambio
se sostiene por otra sarta, el
liner se usa para reducir
costos y mejorar la hidrulica
durante las perforaciones
profundas. El liner puede ser
usado tanto en la sarta
intermedia como en la de
produccin, el liners es
cementado tpicamente en
toda su longitud.



TUBERA CORTA (LINERS).-
Los liners de perforacin son colocados:

Para proveer una Zapata mas profunda
Para aislar formaciones inestables
Para lograr un perforacin con tubera de revestimiento a
menor costo
Debido a limitaciones del equipo de perforacin

Los liners de produccin son colocados:

Para completar el pozo a menor costo
Permitir un conducto de produccin mas grande para
proveer un rango de eleccin para la tubera.
Debido a limitaciones del equipo de perforacin.

PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
1.- ELONGACIN.-

El primer tubo revestidor, o sea el del extremo superior de la sarta, soporta
el peso total de la misma, puesto que va sujeto al colgador de la tubera
revestidora. .Ya que la sarta est sostenida por un extremo, del que cuelga
el resto de la misma, algo de elongacin habr de ocurrir, como resultado de
la tensin. Como las conexiones que unen a los tubos son las partes ms
dbiles, debe considerarse entonces el peso de la sarta y la resistencia a la
tensin.

Diseo de tensin.
Utilizando la tubera de revestimiento seleccionada, que concuerda con las
cargas de colapso y ruptura, es entonces necesario confirmar que esta
tubera de revestimiento tambin cumple los requisitos del diseo de
tensin.
Cargas de Tensin durante la Instalacin
Esta etapa incluye evaluar la conveniencia de la tubera de revestimiento
seleccionada, para soportar cargas durante la corrida, cargas durante la
cementacin y cualquier prueba de presin.
Se asume que la tubera de revestimiento esta sujeta en la superficie, pero
libre para moverse, en la zapata.


PROPIEDADES DE TUBERIAS.-

Las cargas que deben considerarse, son las que siguen:

Peso en el aire
Flotacin
Doblado
Arrastre
Choque
Prueba de presin

Cargas de Tensin durante la Perforacin y Produccin

Esta etapa incluye la evaluacin apropiada de la tubera de revestimiento
seleccionada para soportar las cargas que pudieran ser ejercidas a la tubera de
revestimiento, despus de que el cemento se ha asentado. Se asume que la
tubera de revestimiento esta fija en la superficie y fija en el tope del cemento en
el espacio anular.

Las cargas que necesitan ser consideradas, son las que siguen:

Anclaje de TR
Pandeo



PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
2.- COLAPSO O APLASTAMIENTO.-
Otro importante factor que debe considerarse es la presin aplastante
que la tubera debe resistir. La presin ejercida por la columna de fluido
de perforacin en el espacio anular, creado por la tubera y el hoyo, y la
presin de las formaciones perforadas, tienen que ser contrapesadas
por la columna del fluido que est dentro de la tubera y por la
resistencia de los tubos mismos al aplastamiento.

PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
Diseo de Colapso
Para todas las sartas de tubera de revestimiento un colapso de cargas
ocurre cuando la presin externa es mayor que la presin interna.
El diseo de colapso se enfoca en los perfiles de presin interna y externa.
Hablando de forma general, el colapso de cargas estar en su punto mas alto
en la zapata gua.

Colapso de Cargas durante la Instalacin
El peor caso de colapso de cargas durante la instalacin, ocurre durante la
cementacin. Para trabajos de cementacin convencionales el peor caso
ocurre con la columna de cemento en el exterior de la tubera de revestimiento.
Colapso de Cargas durante la Perforacin

El peor caso de colapso de cargas durante la perforacin ocurre si se
encuentra perdida de circulacin y disminuye la presin hidrosttica interna.
Por convencin el fluido externo es forzado a ser el lodo que estaba en sitio
cuando se corri la tubera de revestimiento. Esto es debido a la incertidumbre
del aislamiento completo del cemento alrededor de la tubera de revestimiento
causado por acanalados o deslaves.


PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
El nivel del fluido interno cae hasta cualquier medida, desde cientos de
pies de evacuacin total de la tubera de revestimiento y depende del
peso interno del lodo en uso y la presin de poros de la zona de
perdida.

Colapso de Cargas durante la Produccin

Los colapsos de carga a los que estarn expuestos las tuberas de
revestimiento de produccin y
los liners, necesitan ser considerados para la vida entera del pozo. Esto
depende del uso que se le dar al pozo, pero se deber dar
consideracin a lo siguiente, segn sea aplicable:

Operaciones DST
Tcnicas de Estimulacin
Levantamiento de Gas
Abatimiento



PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
REVENTAMIENTO O ESTALLIDO.-
Terminado un pozo, su tubera revestidora
invariablemente se somete a presiones de pruebas de
fuga, o ms a las motivadas por la maniobra de
introduccin forzada de cemento en las formaciones
debido a una variedad de razones formuladas en el
programa de terminacin original o de
reacondicionamiento posterior del pozo. Por tanto, la
resistencia de la sarta a presiones de este gnero es
cualidad importante, puesto que evita que los tubos
estallen durante alguno de los varios trabajos de
cementacin forzada que el pozo pueda requerir.
Generalmente, en la prctica, como procedimiento
bsico, se emplean los siguientes factores de
seguridad: aplastamiento 1,125; tensin 2, punto
cedente 1,25 y estallido 1. Sin embargo, los factores
de seguridad deben ser ajustados a las condiciones.

PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
Diseo de ruptura

Para todas las sartas de tubera de
revestimiento una carga de ruptura ocurre
cuando la presin interna es mayor que la
presin interna. Con respecto al colapso,
el diseo de ruptura se enfoca en los
fluidos internos y externos y las y las
presiones hidrostticas que ejercen.

Cargas de Ruptura durante la
Instalacin

El peor caso de ruptura de carga de
instalacin ocurre durante la cementacin.
Dos casos necesitan ser considerados en
este punto:
Durante el desplazamiento,
inmediatamente antes de que el
espaciador salga de la zapata
Golpeando el tapn

PROPIEDADES DE TUBERIAS.-
Cargas de Ruptura durante la Perforacin

El peor caso de ruptura de cargas de perforacin ocurre, ya sea
durante la prueba de presin o durante un evento de control de
pozos.

Cargas de Ruptura durante la Produccin

Las cargas de ruptura que necesitan ser consideradas durante la
produccin incluyen pruebas de presin con una completacin o
fluido para matar el pozo, una fuga de tubera cerca de la superficie.
La carga interna es la presin hidrosttica del fluido mas cualquier
presin adicional.
La carga externa ser como la de Ruptura de Cargas de
Perforacin.

CONEXIONES O JUNTAS.-
Debido a que las tuberas que se utilizan en los pozos
tienen un lmite de longitud (bsicamente entre 9 y 13
metros) es necesario que estas tuberas queden unidas al
introducirse al pozo, con la premisa de soportar cualquier
esfuerzo al que se someter la tubera. A esta unin o
conexin efectuada entre dos tuberas se le conoce como
Junta o Conexin de tuberas. Bsicamente una junta o
conexin esta constituida por dos o tres elementos
principales, estos son: 1 Pin o Macho o Pin, 1 Caja o
Hembra o Box y la Rosca. Se dice que una junta tambin
cuenta con un elemento de sello y un elemento hombro de
paro.
La parte de la tubera que tiene rosca externa se llama
Macho, la parte de la tubera que tiene rosca interna se
llama Hembra, en algunos casos se llama tambin Acople,
un acople funciona uniendo 2 Machos, el cual es un
pequeo tramo de dimetro ligeramente mayor, pero
roscado internamente desde cada extremo.


CLASES DE JUNTAS.-

Existen 2 clases de juntas,
de acuerdo con su forma de
unin con la tubera:
1.- JUNTAS ACOPLADAS.-
Son las que integran un 3er
elemento denominado
acople, que es un pequeo
tramo de tubera de dimetro
ligeramente mayor y roscado
internamente sea que
ambos lados de acople son
hembras, el cual, une dos
tramos de tubera roscados
exteriormente (macho) en
sus extremos.

2.- JUNTAS
INTEGRALES.-
Son las que unen un
extremo de la tubera
roscado externamente
(macho) y
conectndolo con en el
otro extremo roscado
internamente
(hembra).



CLASIFICACIN DE LAS JUNTAS.-

Las juntas pueden clasificarse de acuerdo con el
tipo de rosca como: API y Premium.
A) API.-
De acuerdo con las especificaciones API de
elementos tubulares existen nicamente 4 tipos
de roscas:
LINEAL
RODONDAS
BUTRESS
EXTREM LINE
CLASIFICACIN DE LAS JUNTAS
B) PREMIUM O PROPIETARIAS.-
Son juntas mejoradas a las API y maquinadas por
fabricantes que patentan el diseo en cuanto a cambios
en la rosca y/o a la integracin de elementos adicionales
como sellos y hombros que le proporcionan a la junta
caractersticas y dimensiones especiales para cubrir
requerimientos especficos para la actividad petrolera,
como:
Evitar el Brinco de Rosca (jump out) en pozos con
alto ngulo de desviacin.
Mejorar la resistencia a presin interna y externa.
Disminuir esfuerzos tangenciales en acoples.
Facilitar la introduccin en agujeros reducidos.
Evitar la turbulencia de flujo por cambio de dimetro
interior.
Mltiples conexiones y desconexiones en pozos de
prueba.
Sellos mejorados.

Clasificacin de juntas

La diferencia ms significativa entre las roscas API y las
Premium es el tipo de sello:
En las roscas API el sello puede ser:

-SELLO RESISTENTE.-
Mediante un anillo u Oring de tefln o materiales similares
(utilizada para presiones excesivamente bajas) a veces solo
funcionan como barrera para la corrosin.
- SELLO DE INTERFERENCIA.-
Es el sello entre roscas originado por la interferencia entre
los hilos de la rosca al momento de conectarse mediante la
conicidad del cuerpo de la junta y la aplicacin de torsin, el
sellado propiamente dicho es causado por la grasa aplicada,
la cual rellena los microhuecos entre los hilos de la rosca.
En las roscas Premium el sello es:
-METAL METAL.-
Se origina por la presin de contacto entre planos deslizantes
adyacentes, es decir, existe un contacto metal metal entre el
macho y la hembra de la junta.







TIPOS DE JUNTAS.-

Las conexiones pueden definirse de
acuerdo con el maquinado de los
extremos de la tubera como:
RECALCADAS (MIJ).-
Se incrementa el espesor y dimetro
exterior de la tubera en uno o
ambos extremos, la resistencia a la
tensin es de 100%.
FORMADAS O SEMILISAS
(SEMIFLUSH) (SLH).-
El extremo macho es cerrado y el
extremo hembra es expandido sin
rebasara el 5% en dimetro y el 2%
en espesor, la resistencia a la
tensin es de 70% a 85%.
LISAS (FLUSH) (IFJ).-
Se maquina la rosca directamente
sobre los extremos del tubo si
aumentar el dimetro externo del
tubo, la resistencia a la tensin es
de 55% a 65%.
ACOPLADA (MTC).-
Se maquina un macho en cada
extremo del tubo y se le enrosca un
acople, la resistencia a la tensin es
85% a 94%.




Los diferentes tipos geomtricos de roscas existentes en diseo,
tanto para juntas API como para juntas Premium:



CONEXIONES O JUNTAS
Para seleccionar las juntas propicias a utilizar en un
pozo, hay que analizar las ventajas y desventajas de
cada tipo de conexin.
API.-
VENTAJA.-
Econmica.
DESVENTAJA.-
Enrosque complicado, apriete geomtrico, sello no
hermtico, escalones internos.
PREMIUM.-
VENTAJA.-
Enrosque fcil, sello hermtico, apriete controlado.
DESVENTAJA.-
Costo elevado.


EFICIENCIA DE LAS JUNTAS
Una forma directa de dimensionar la capacidad de resistencia
de una junta se ha establecido mediante el concepto de
eficiencia de la junta. Se define como un nmero expresado
en porcentaje de resistencia, generalmente a la tensiona,
respecto a la resistencia a la tensin del cuerpo del tubo.
Esto quiere decir que una junta con 100% de eficiencia tiene
una resistencia similar o mayor a la tubera, de otra forma:

Eficiencia= (Tensin en Junta/Tensiona en Tubo)*100

Las caractersticas principales a observar en las tuberas de
revestimiento y tuberas de produccin son: Dimetro
Nominal, Peso Nominal, Grado, Resistencia a la Tensin y
Resistencia al Colapso.
A nivel mundial existen varias organizaciones e instituciones
que estudian e investigan todo lo concerniente al tema de
tuberas utilizadas para la industria petrolera, dichas
instituciones se enfocan principalmente al establecimiento de
estndares para la fabricacin, uso y prueba de materiales.

El termino diseo de sarta de tuberas debe entenderse
como un proceso para determinar las especificaciones
que deben tener los materiales utilizados como sartas de
tuberas (tubos y conexiones), con la premisa de
seleccionar la (s) que mas convenga (n) a partir de las
especificaciones preestablecidas, para una aplicacin en
particular en pozo.
Dentro del contexto de diseo, una tubera debe
invariablemente seleccionarse bajo dos esquemas de
ingeniera diferente: por un lado, las tuberas deben estar
condicionadas a su capacidad de flujo y a las
condiciones de operacin de un fluido circulando a travs
de ella (diseo hidrulico), para ello se debe realizar un
anlisis de flujo, para determinar la mejor opcin en
cuanto a dimetro de tubera, que garantice y mantenga
un desempeo eficiente en condiciones de flujo, por otro
lado esta lo correspondiente al diseo mecnico, que
significa analizar el desempeo mecnico de una tubera
ante la imposicin de diferentes cargas.


DISEO HIDRULICO
DISEO MECNICO
Al ser conductos que permiten el
flujo de fluidos en el interior del
pozo, las tuberas estn sujetas a
las condiciones de operacin
prevalecientes durante la
circulacin de diferentes fluidos
que las ocupan.
Lo anterior significa que debemos
recurrir al anlisis del
comportamiento de flujo de fluidos
para medir el impacto que tiene el
aspecto geomtrico de los
tubulares. El dimetro de los
tubulares es el factor de mayor
influencia en el comportamiento
dinmico de los fluidos, y su
estudia. Ello permitir determinar
el dimetro de tubera que
proporcione las condiciones ms
favorables para una aplicacin en
particular.
Podemos definir el termino
diseo hidrulico, como el
resultado de aplicar una tcnica
especifica para el anlisis del
comportamiento de flujo en una
tubera que permita seleccionar
el dimetro optimo de operacin
(OD o ID).


Definiremos el diseo mecnico al
proceso que permite determinar o
definir los tubulares (tuberas y junta)
que conforman una sarta, bajo la
premisa principal de mantener una
capacidad de resistencia superior a
cualquier condicin de carga que se le
imponga, dentro de las condiciones de
operacin en la cual se utilizara y
seleccionar bajo una estricta revisin
de costos, la sarta de tuberas que
resulte ser mas rentable.
Bsicamente en el diseo mecnico se
aplica el criterio de:
RESISTENCIA/CARGA >
1
Como el factor de decisin para la
seleccin de los tubulares, esto implica
reconocer ampliamente el desempeo
mecnico de las tuberas y la predicin
ms realista de las condiciones de
carga a las cuales la tubera trabajara.
En este caso, para valorar el
desempeo mecnico de la tubera se
debelan considerar las cargas reales a
las que se ve sometido. Y bsicamente,
este solo hecho, da lugar a lo que
llamamos anlisis mecnico de las
tuberas. Este anlisis que nos permite
medir el impacto real de las cargas
sobre la capacidad de resistencia de
una tubera.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-


La importancia de reconocer la capacidad de resistencia de
las tuberas, han permitido evolucionar en el conocimiento del
comportamiento mecnico de las tuberas, es por ellos que
diferentes instituciones se han abocado a la tarea de
reconocer y recomendar practicas para estandarizar tanto el
proceso de fabricacin como la medicin de su desempeo
mecnico o capacidad de resistencia.
CONDICIONES DE FALLA.-
Se dice que ocurre una falla cuando un miembro cesa de
realizar satisfactoriamente la funcin para lo cual esta
destinado. En el caso de las tuberas colocadas en un pozo, si
estas alcanzan cualquier nivel de deformacin se debe
entender la situacin como una condicin de falla por lo tanto,
una falla en las tuberas es una condicin mecnica que
refleja la falta de resistencia del material ante la situacin y
exposicin de una carga. Con ellos propicia la deformacin
del tubo, las cargas a las que hacemos referencia son
nominalmente cargas de presin, cargas axiales, ambientales
y mecnicas. Entonces la capacidad de resistencia de una
tubera se define como aquella aptitud o condicin que ofrece
una tubera para reaccionar y evitar cualquier tipo de falla o
deformacin, ante la accin combinada de cargas.
Las principales fallas de las tuberas son bsicamente
COLAPSO, TENSION, ESTALLAMIENTO Y CORROSION.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
CEDENCIA.-
Para entender el comportamiento de falla iniciaremos por definir el concepto
de cedencia o fluencia, que es aquella propiedad o condicin del material
para soportar la deformacin elstica, o bien la resistencia que opone el
material a la deformacin ante la exposicin de una carga, se dice que el
material alcanza la cedencia o fluencia cuando experimente una carga que
le provoca una deformacin permanente.
El punto a partir del cual el material se fractura o se rompe, se dice que
alcanza su ltimo valor de resistencia a la cedencia.
El API, ha establecido estndares para medir la cedencia de los aceros con
los cuales se fabrican los tubulares denominados OCTG (Oil Country
Tubular Goods) que no son ms que las tuberas de revestimiento, tuberas
de produccin y sartas de perforacin, que se utilizan en la industria
petrolera.
Se establece que la cedencia del material es el esfuerzo de tension aplicado
cuando alcanza el 0.5% de la deformacin. Este valor de deformacin es
ligeramente superior al lmite elstico. Este porcentaje es aplicable para los
acero API denominados H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80 y C-95. Para
aceros P-110 y Q-125 el API considera una deformacin del 0.65% para
establecer la cedencia de estos materiales. La cedencia se mide en
unidades de fuerza por unidad de rea (psi), que significa la fuerza aplicada
en el rea de exposicin del material para hacer ceder el mismo, es decir,
aquel esfuerzo aplicado para alcanzar la deformacin establecida.
Debido a que se presentan significativamente variaciones en la medicin de
la cedencia de tuberas, el API adopto el criterio de resistencia de cedencia
minima en lugar de un valor promedio, adicionalmente a la minima
resistencia a la cedencia, el API especifica la mxima resistencia de
cedencia y la minima ultima resistencia a la tensin.



CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
Para fines de diseo, el criterio de mnima
resistencia de cedencia es el que debe de
adoptarse, a fin de garantizar un margen de
seguridad, la resistencia del material. La
nomenclatura API para los diferentes aceros tiene
estipulado en el numero la mnima resistencia a la
cedencia y es el valor nominal de cedencia que
considerarse en todos los calculo de evaluacin de
resistencia de las tuberas.
CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
COLAPSO.-
La falla por colapso de una tubera es una condicin
mecnica, se origina por el aplastamiento de una
tubera, por una carga de presin. Esta acta sobre
las paredes externas de la misma y es superior a su
capacidad de resistencia.
La resistencia a la falla por colapso de una tubera
ha sido estudiada ampliamente, en primera instancia
es una de las causas mas comunes de falla en las
tuberas colocadas en un pozo y en segundo
trmino es un fenmeno de falla ms complejo de
predecir.
La falla del colapso depende de diverso factores
propios de la naturaleza de fabricacin del tubo.
Dentro de estos resaltan la cedencia del material, la
geometra tubular, imperfecciones (excentricidad y
ovalidad) y la condicin de esfuerzos de la tubera.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
1.- EFECTO DE IMPERFECCIONES.-
Dentro De los factores que influyen en la resistencia la
colapso de las tuberas, esta el aspecto geomtrico, las
imperfecciones generadas en le proceso de fabricacin dan
como resultado el tener un tubo con cierto porcentaje de
ovalidad y excentricidad. Es decir no existen tuberas con
dimetros y espesor constante.
LA OVALIDAD.-
Se pifien como el mximo dimetro exterior, menos el mnimo
dimetro exterior dado en una seccin plana, divida por el
dimetro exterior nominal

S= (OD
max
OD
min
)/D
non

S= Ovalidad
OD
max
= dimetro mximo exterior
OD
min
= dimetro mnimo exterior
OD
non
= dimetro exterior nominal


CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
LA EXCENTRICIDAD.-
Es una medida de las imperfecciones detectadas en una
tubera por efectos de los cambio de espesor en el
cuerpo del tubo.

e= /t
e= excentricidad
= t
max
- t
min

t
max
= mximo espesor
t
min
= mnimo espesor
t= espesor nominal

Los factores que afectan la resistencia al colapso de las
tuberas de revestimiento, son particularmente la
influencia de la excentricidad y el ovalamiento
geomtrica. El API no toma en cuenta estas
imperfecciones.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
2.- EFECTO DE CARGAS COMBINADAS.-
Las tuberas se deforman cuando son colocadas
en pozos altamente desviados debido a los
esfuerzos que se somete el tubo,
independientemente de las imperfecciones
generadas durante el proceso de fabricacin. La
secciona transversal del tubo cambia en una
forma elptica, la fuerza que provoca esta
deformacin es funcin de la curvatura del
agujero y del peso que soporta la tubera (carga
axial). La magnitud de la deflexin (deformacin
de ovalamiento homogneo), depende
bsicamente del dimetro exterior y del espesor
del tubo, la reduccin en el dimetro del tubo es
el resultado de la deflexin.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-
ESTALLAMIENTO.-
La falla por estallamiento o reventamiento de una
tubera es una condicin mecnica que se genera
por la accin de cargas de presin actuando por el
interior de la misma. La resistencia que opone el
cuerpo del tubo se denomina resistencia al
entallamiento, por efectos de las traducciones
generalmente se la denomina como resistencia a la
presin interna, sin embargo es claro anotar que
este es utilizado debido a que la presin interna es
la carga y la propiedad del material es la resistencia.
Esta opone el material a falla por entallamiento o
explosin debido a la carga a la que esta sometido
por la presin actuad en la cara interior del tubo.



CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-

RESISTENCIA AL ESTALLAMIENTO.-
Para predecir la resistencia al entallamiento de tuberas se utiliza la
ecuacin de Barlow. Se recomienda para tubos de espesor delgado y es
avalada por el API como estndar en sus especificaciones.
P
est
= 0.875 (2
y
/ (dt))

P
est

= presin de entallamiento o reventamiento (psi)

y
= cedencia (psi)
d = dimetro nominal (pulgada)
t = espesor nominal (pulgada)

La hiptesis al aplicar la ecuacin de Barlow son:
Considerar el mnimo espesor permisible en el cuerpo del tubo (87.5% del
espesor nominal)
Esfuerzo radial despreciable
Esfuerzo axial o carga axial = 0
Esfuerzo tangencial considerado presin externa = 0
Falla por cedencia (presin de cedencia interna)
A temperatura ambiental 20 C


CAPACIDAD DE RESISTENCIA DE LAS
TUBERAS.-

TENSIN.-
La tensin es una condicin mecnica (tensionada) de una tubera
que puede ocasionar la falla o fractura de la misma. Se originan por
la accin de cargas axiales que actan perpendicularmente sobre el
rea de la seccin transversal del cuerpo del tubo. Las cargas
dominantes en esta condicin mecaniza son los efectos
gravitacionales, flotacin, flexin y esfuerzos por deformacin del
material.

RESISTENCIA A LA TENSIN.-
La resistencia a la falla por tensin de una tubera se puede
determinar a partir de la cedencia del material y el rea de la seccin
transversal. Como se menciono previamente, se debe considerar la
mnima cedencia del material para este efecto, es decir:
R
t
= 0.7854 ( OD
2
ID
2
)
y

R
t
= resistencia a la tensin (psi)
OD =

dimetro exterior (pulgada)
ID = dimetro interior (pulgada)

y
= mnimo esfuerzo de cedencia (psi)

CONDICIONES DE CARGA.-


Las condiciones bajo las cuales trabaja una tubera en el interior del
pozo son variadas y de magnitud considerada. Las cargas
principales que se presentan en un pozo y que actan sobre la
tubera son: Cargas Axiales, Cargas de Presin, Cargas Torsionales,
Cargas no Axiales, Corrosin y Flexin.
CARGAS AXIALES.-
Las cargas axiales se producen inicialmente por la accin natural de
los efectos gravitacionales, es decir el peso propio de los tubos,
debido a que los tubos se introducen en el interior de un pozo lleno
de fluido de control, se debe considerar el efecto de flotacin.
Adems, durante la introduccin se presentan efectos axiales como:
arrastre o friccin generada por el contacto entre agujero y tubera y
tubera-tubera. Tambin se presenta el efecto de choque que se
genera por el paro sbito al momento de introducir. Despus de la
introduccin el estado de cargas axiales se ve alterado por efecto de
los cambios de presin y/o temperatura que se suscitan al cambiar
de densidad del fluido de control y al efectuar operaciones que
demandan presin, por lo que se generan efectos axiales como:
balonamiento, pistoneo, pandeo y efectos axiales por accin de la
temperatura.
CONDICIONES DE CARGA.-

CARGAS POR PRESIN.-
Las cargas por presin que se presentan en las tuberas son
generadas por efecto de la presin hidrosttica de los fluidos, actuando
tanto en le interior como por el exterior del tubo. Adems se manifiestan
diferentes cargas de presin por efecto del flujo de fluido durante la
etapa de perforacin y terminacin, tales como: cementacion,
circulacin, perforado, induccin, estimulacin, produccin, etc. Cada
una de las operaciones propicia tambin un cambio en las condiciones
trmicas, por lo que el efecto de cambio de temperatura en las tuberas
esta tambin vinculado con los cambios de presin, dando como
resultado un cambio en las cargas axiales.
Las cargas por presin son las que marcan la pauta para la seleccin
de los tubulares.
CARGAS TORSIONALES.-
Son aquellas generadas por efecto del torque o par de apriete que
experimentan las conexiones al momento de conectar en superficie
cada tubera. Adicional torque se manifiesta por efecto de la rotacin
que se le imprime a la sarta de tuberas durante las diversas
operaciones ocurridas durante su colocacin. La magnitud de estas
cargas es de gran inters debido a que propician un estado de esfuerzo
en los extremos de la tubera que causaran la deformacin de las
conexiones o de los elementos de la conexin (hombro, rosca, sello) y
de la misma tubera.
CONDICIONES DE CARGA.-

CARGAS NO AXIALES.-
Son aquellas cargas presentes en un pozo que se manifiestan por la variabilidad
de su impacto sobre el cuerpo de la tubera.
EFECTO DE LA CORROSIN.-
Este efecto sobre las tuberas en ambientes altamente corrosivos es de gran
inters en el diseo a fin de establecer los lmites de operacin de las tuberas
sobre la carga corrosiva. Esta carga por corrosin es el efecto combinado de los
factores principales para que se propicie una condicin corrosiva.
Estos factores son: PH de los fluidos del pozo, concentracin de gas CO2 y
H2S, temperatura, magnitud de los esfuerzos en la tubera, presin, etc.
CARGAS DEFLEXIN.-
Es una carga axial de doble accin, debido a que se manifiesta como una carga
de tensin en las caras exteriores de la tubera.
Este efecto se presenta en pozos altamente desviados o en aquellos que se
tienen grandes severidades o dog-leg. La magnitud de estas cargas se adiciona
en forma puntual a las caras axiales presentes en la tubera.
Con el fin de seleccionar los materiales tubulares propicios para colocar en un
pozo en particular, se deben predecir o estimar las condiciones de cargas a la
que se va someter la tubera, cuantificando las cargas desde el momento de
introduccin de la misma, pasando por las cargas a experimentar durante las
diferentes etapas de operacin de la perforacin y terminacin y finalmente las
cargas durante el periodo de produccin.

FACTORES DE SEGURIDAD USADOS EN EL
DISEO.-

Haremos referencia a la definicin de los ms comnmente
factores adimensionales que se utilizan para establecer un
margen de seguridad en la capacidad de resistencia de los
elementos tubulares:

Factor de Seguridad al Colapso : 1.125
Factor de Seguridad de la Junta : 1.80
Factor de Seguridad Tensin : 1.25
Factor de Seguridad al Estallamiento :
1.00

Estos factores de seguridad pueden ser usados en cualquier
diseo de sartas de tuberas, pero es responsabilidad del que
realiza el diseo de la sarta seleccionar factores de seguridad
a las necesidades particulares del pozo.