TRACTORES AGRICOLAS.

IMPORTANCIA EN LA AGRICULTURA
CONSTITUCION GENERAL.
FUNCION GENERAL DE PARTES.
Partes Constituyentes de tractores
Sistema de Direccin.- constituido por:
Ruedas directrices
Mecanismos de direccin
Timn.
Fuente de energa (Motor)
Mecanismo de acople y desacople (Embrague)
Mecanismo de cambio de marchas (caja de cambios)
Sistema diferencial
Reduccin final
Ruedas motrices o tractivas.
Acoples
Sistema de enganche en tres puntos
Toma de potencia (PTO = Power Take Off)
Barra de tiro.
Clasificacin de los Tractores
Segn tipo de rodadura
Segn el combustible que usan
Segn el tipo de labor que realizan
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TIPOS DE
TRACTORES
RUEDAS-TRAC-SIMPLE
ORUGAS DE GOMA
ORUGAS
DOBLE TRACCION
OBJETIVOS DE LA MECANIZACION AGRICOLA:
Los tractores son una pieza importante
en los trabajos agrcolas, estas proveen
de potencia a las maquinas que hacen
las labores agrcolas en la preparacin
de tierras, siembra, mantenimiento de
cultivos, cosecha y hasta post-cosecha.

MOTORES Y TRACTORES
La mecanizacin tiene tres objetivos
primarios:
Reduce el trabajo penoso de los
trabajadores de granjas.
Incrementa la productividad del trabajo
de granjas o predios.
Incrementa la oportunidad y calidad de
los trabajos agrcolas.

MOTORES Y TRACTORES
El primer objetivo ya se ha logrado.
Hace un siglo, el trabajo agrcola era
tan duro y mal pagado algo por la
que muchos consideran la vida
agrcola algo de la que hay que
escapar.
Los seres humanos no pueden vivir
bien con slo su fuerza muscular. Un
humano adulto puede producir unos
150 w (0,2 Hp) 0.15Kw-h de energa
por hora mientras se trabaja de
forma continua.
Un buen tractor diesel puede
producir 3,0 Kw-h de energa / l
(15.2hp-h/gal) de combustible. Por lo
tanto, un grupo de trabajo al ser
humano como una unidad de
energa es Equivalente a slo 0,05 L /
h (0.013 l / h), de combustible diesel.
Si los costos de combustible fueron
de $ 1.00 / L ($ 3.79/gal), un ser
humano tendra un valor de slo $
0.05 / h como unidad de potencia.
Afortunadamente, la mecanizacin
permite a los trabajadores del campo
multiplicar sus esfuerzos ms all de
lo que sus propios msculos lo
podran lograr.

MOTORES Y TRACTORES
Desarrollo del Tractor
Los modernos tractores agrcolas son la maravilla de la ingeniera
El mayor desarrollo en el diseo del tractor agrcola ocurri en los pasados
cien aos, experimentos con motores en los inicios de 1700 fueron imprcticos
o improductivos. El primer desarrollo ocurri en 1769 cuando James Watt
patento el motor a vapor; cien aos mas tarde despus de la guerra civil
americana los ciudadanos consolidados del oeste americano incrementan la
necesidad de mecanizar su agricultura y ponen a trabajar motores a vapor
suministrando poder a travs de fajas para maquinas trilladoras.
Estas maquinas no eran
autopropulsadas sino eran tiradas
por caballos o mulas, para
trasladarlos de un lugar a otro.
En los aos 1870 se inventaron
los engranajes, embragues,
cadenas y otros mecanismos.
MOTORES Y TRACTORES
Por los 1880s los granjeros fueron comprando los tractores a vapor en numero
considerable para jalar cosechadoras y los arados.
Una etapa importante en el desarrollo del motor de combustin interna ocurri en
1862 cuando el ingeniero Francs Beau de Rochas estableci cuatro principios
que fueron esenciales para la operacin eficiente de estas, entre ellas:
1. La cmara de combustin debera de tener la relacin de
superficie/volumen lo mas pequeo posible.
2. El proceso de expansin debera de ser lo mas rpido posible.
3. La compresin al inicio de la expansin debe de ser tan alta como sea
posible.
4. La carrera de expansin debe de ser lo mas largo posible.
Los dos primeros principios fueron destinados a minimizar la transferencia de calor
desde la cmara de combustin mientras que los dos ltimos fueron destinados
a producir la mayor cantidad posible de trabajo por cada movimiento de
expansin.
Muchos inventores intentaron imitar los principios de Roches.
MOTORES Y TRACTORES
En 1861 el inventor Alemn Nikolaus Otto concibe el primer motor que
utiliza un encendido de una mezcla gaseosa despus de la compresin.
En 1878 Otto y Langen construyen un motor que utiliza el ciclo de cuatro
tiempos esto es Admisin, Compresin, Expansin, y escape.
Los contemporneos de Otto pensando que es una desventaja tener solo
una carrera de potencia en dos revoluciones experimentaron volviendo
su atencin al motor de dos tiempos.
En 1881 Otto patento su motor de cuatro tiempos; as mismo Dugald
Clerk construyo un motor de dos tiempos que luego fue abandonada por
dificultades o complicaciones mecnicas. Sin embargo Joseph Day
simplifico el diseo en 1891 usando el Carter como cmara de bombeo y
haciendo agujeros de entrada y salida de gases en las paredes del
cilindro las que son usadas hasta la actualidad.

En 1892 Rudolph Diesel patenta su motor diesel ( encendido por
compresin). Este fue diseado para arrancar con carbn que luego deba
cambiarse a combustible liquido.

Adolph Busch en 1896 construyo el primer motor diesel en San Luis
Missouri y muchos aos mas tarde fue adoptado por los tractores agrcolas.

En 1890 las compaas comenzaron a fabricar tractores as se inicio la
competencia entre tractores con motor a vapor y los de combustin interna.

Entre 1908 y 1912 se compararon las bondades de cada cual entre 1910 y
1920 las empresas fabricaban tractores mas pequeos y ligeros esto
sucede con el desarrollo de la transmisin sistemas de encendido,
lubricacin, carburadores, etc.

1919 Test de Nebraska
1980 OECD (Organizacin of Economic and comunity Development)

1920s se desarrolla el eje toma de potencia- PTO (power take off). Y en
1925 la ASAE (American Society of Agricultural Engineers) publica los
standares para el PTO.
1930 el neumtico empieza reemplazar a las ruedas de acero.

1930s se introduce el sistema de enganche en tres puntos.

las dcadas de los aos 1940 y 1950 trajeron los sistemas hidrulicos,
los sistemas de arranque, y otras caractersticas de los tractores que
hizo mucho ms cmodo y ms conveniente para el operador.

Asimismo en la dcada de 1950 se incluyeron la direccin asistida, la
toma de fuerza independiente, y Transmisiones power - shift.

Una fuerte tendencia hacia el uso de motores diesel se inici en la
dcada de 1960, y hoy en da, la mayora de los tractores agrcolas
tienen motores diesel.

tambin se introdujo en el 1960s alternadores, turbocompresores,
Transmisin hidrosttica, y protectores anti vuelco.
La dcada de 1970 trajo un aumento
sustancial en el nmero de tractores
cuatro por dos en traccin.
y tambin ms pequeos tractores
especializados. intercoolers se han
introducido para los grandes,
motores turbo diesel.
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GRACIAS
MOTORES Y TRACTORES