UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE MATERIALES

Aplicaciones de materiales con alta y

baja friccin

ALUMNO
CURSO :
servicio
DOCENTE

: SaucedoNarro,Eduardo
IntegridadEstructuralydurabilidaddebienesde
:

Ing.SofaTerronesAbanto

Trujillo Per
2015

 Mnimo desgaste y mnima friccin:

Rodamientos, engranajes, levasgracias a la lubricacin y las capas
de recubrimiento, para conservar y reducir energa, logrando as
movimientos ms rpidos y precisos, incrementar la productividad y
reducir el mantenimiento.
Mnimo desgaste y mxima friccin:
Frenos, embragues, neumticoscon materiales resistentes al
desgaste.
Mximo desgaste y mnima friccin:
Lpices, deposicin de lubricantes slidos mediante deslizamiento.
Mxima friccin y mximo desgaste:
Borradores.

RODAMIENTOS

El material comnmente utilizado es el acero al cromo.

Proceso de funcionamiento
Es un tipo de cojinete, que es un elemento mecnico que reduce
la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio
de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
Bombas
Cajas de engranajes
Ferrocarriles
Maquinaria agrcola
Maquinaria general
Motores elctricos
Energa elica
Maquinaria pesada y para construccin
Hierro y acero
etc.

 Tiempo de vida til

Mantenimiento
El cambio de lubricantes

Control de calidad
procesamiento de seales de
vibracin, medidas con acelermetros piezoelctricos

ENGRANAJES
Fundicin Laminar
DIN 1691
Fundicn Lobular
DIN 1693
FundicIn Gris
DIN 1692
Acero de Construccin
SIN 17100
Acero de Nitruracin

Proceso de funcionamiento
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro dentro de una maquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina corona y la menor pin. Un
engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante
el contacto de ruedas dentadas.
Existe una gran variedad de formas y tamaos de engranajes,
desde los ms pequeos usados en relojera e instrumentos
cientficos (se alcanza el mdulo 0,05) a los de grandes
dimensiones, empleados, por ejemplo, en las reducciones de
velocidad de las turbinas de vapor de los buques, en el
accionamiento de los hornos y molinos de las fbricas de
cemento, etc.

 Tiempo de vida til

Mantenimiento
El cambio de lubricantes y el mantenimiento de los niveles en las cajas
de transmisiones por engranajes
Control de calidad
Procesamiento de seales de vibracin, medidas con acelermetros
piezoelctricos

LEVAS

Es acero forjado tratado para darle superficie cromo duro

Proceso de funcionamiento
Una leva es un elemento mecnico que est sujeto a un eje por un
punto que no es su centro geomtrico, sino un alzado de centro. En
la mayora de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que
el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con
una pieza conocida como seguidor.

Maquinas tortilladoras, en tornos automticos, en mecanismos

electromecnicos como Timers para lavadoras y electrodomsticos,
en coches y juguetes

 Tiempo de vida til

Mantenimiento
Lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes

Engrase y limpieza necesarios

Control de calidad
extensmetro
Laser
ensayos de torsin

Para el caso donde la friccin es deseable es decir donde sea mxima y si es posible el mnimo desgaste tenemos:

FRENOS

cermica y fibra de cobre.

grafito, resinas y fibras
hierro

Proceso de funcionamiento

 Tiempo de vida til

Es necesario saber que las pastillas de freno necesitan un rodaje de al
menos 500 km o incluso 1.000 km segn el tipo de calzadas
frecuentadas y el estilo de conduccin
Mantenimiento
-conduccin menos exigente con los frenos
-rectificado de ambos discos
-reemplazar el disco o la pastilla de freno
Control de calidad
-micrmetro
-comparador de dial

NEUMTICOS

Cauchos naturales (NR) Polibutadienos (BR)

Estireno Butadieno (SBR) Polisoprenos sintticos (IR)
Adems de :
carbono
Fibras textiles y de acero

Proceso de funcionamiento
La cmara es la parte de neumtico que contiene el aire a presin,
aunque existen tambin neumticos sin cmara. La banda de
rodadura es la parte de la cubierta que est en contacto con el suelo
firme y se caracteriza por su dibujo, una serie de hendiduras y
surcos que son los responsables del agarre al pavimento y del
drenaje. Para que el neumtico sea eficaz, su dibujo debe tener una
profundidad mnima de 1,6 mm.

 Tiempo de vida til

Aunque la mayora de los neumticos necesitarn ser cambiados antes
de alcanzar los 10 aos.
Mantenimiento
-Homogeneizar su desgaste, se recomienda intercambiarlos de posicin
cada cierto tiempo.
-Es preferible instalar los neumticos en mejor estado en el tren trasero,
se consigue mayor estabilidad en la frenada y mejor adherencia.
Control de calidad
Fabricacin:
-gravedad especfica, velocidad de vulcanizacin, viscosidad,
dispersin del negro de humo
Produccin:
-Inspeccin visual
-Rayos X

BIBLIOGRAFIA:
http://www.imac.unavarra.es/web_imac/pages/docencia/asignaturas/DyC
DM/DyCDM_Cap6.pdf
http://www.nose-seiko.co.jp/esp/image/pdf/s01.pdf
https://tech.thk.com/es/products/pdf/es_a19_009.pdf
https://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web
&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ingen
ieriamecanica.cujae.edu.cu%2Findex.php%2Frevistaim%2Farticle%
2Fdownload%2F96%2F419&ei=O_gvVY6nOIyqNufqgCg&usg=AFQjCNEm57vi
HrMdCYSjAzviV2nGHW81XQ&sig2=UKhQesSjHr6yytPpFvIfgQ&bvm=bv.910
71109,d.eXY
http://www.monografias.com/trabajos30/engranajes/engranajes.shtml
http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_de_disco