Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa

Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa do ITA
São José dos Campos, Fevereiro de 2003

Informaçõe Gerais
O túnel de vento de pesquisa do ITA é parte de um projeto de inovação tecnológica,
com as se guintes características:
• Instituições financiadoras: FAPESP e EMBRAER,

• Objetivo geral: Incrementar a produtividade e a confiabilidade de ensaios
aerodinâmicos.
• Duração: 3 (três) anos
• Custo total: US $ 3.2 milhões.
Execução do projeto:
• IAE – ASA-L
• ITA – Div. de Eng. Aeronáutica
• USP-SC – Depto. de Aeronáutica
• EMBRAER – Depto. Aerodinâmica
Informações Adicionais
Projeto liderado por: Depto. de Aerodinâmica do ITA.
Colaboração: ASA-L (IAE) e EMBRAER.
• Duração total: Inicio: Setembro de 2001;

Fim: Fevereiro de 2002.
• Fabricação e montagem de grande parte do túnel de vento:
Responsável: empresa TECSIS,
Duração: Jan. 2002 – Jan. 2003
Custo: R$ 250.000,00
Financiamento: FAPESP.
• Obras de infra estrutura no Anexo ao Laboratório Prof. Feng (ITA):
Responsável: empresa FREIRE ROSA
Duração: Abril - Novembro de 2002
Custo: R$ 150.000,00
Financiamento: EMBRAER.
• Fabricação de parte do túnel de vento e detalhes, não considerados inicialmente:
Responsável: equipe do Laboratório Prof. Feng
Financiamento: ITA.
Características do Túnel de Vento
O túnel de vento de pesquisa do ITA é do tipo circuito aberto, constituído por:
Difusor de
Câmara de tranquilização Seção de testes Ventilador expansão rápida
Bocal de entrada Contração Difusor anterior Difusor posterior Câmara

Amortecedora
Dimensõe Gerais: Escoamento na Seção de Testes:

•Comprimento total = 40 m • Velocidade máxima = 80 m/s (280 km/h)
• Largura máxima = 4 m • Número de Mach = 0,23
• Altura máxima = 4,6 m • Número de Reynolds = 4,7 x 106 / metro
• Nível de turbulência = 0,05%
Dimensões da Seção de Testes:
• Comprimento = 4 m Ventilador:
• Altura = 1 m • Potência = 200 hp
• Largura média = 1, 28 m • Rotação = 890 rpm
• Controle de velocidade - contínuo
Bocal de Entrada
Bocal de Entrada Bocal de entrada projetado

com configuração especial
Justificativa:
Grandes dimensões do túnel de
vento, relativas ao prédio do Anexo
ao Laboratório Professor Feng
Modelo do prédio
Nova configuração do bocal feita com

auxílio de um modelo em escala 1:10
Câmara de Tranquilização
Colméia e Tela
Câmara de tranquilização
Telas
Telas
FUNÇÃO:
Retificar o escoamento admitido pelo bocal
Elementos Retificadores:
• colméia - 1 Colméia
• telas - 3
Contração
OBJETIVO: Acelerar o escoamento Câmara de Ensaio
Razão de Contração = 10:1
NOTA: A contração termina no

interior da câmara de ensaio.
Contração – Vista externa
Projeto da contração
Trabalho conjunto:
ITA
Vista interna EMBRAER
Seção de Testes
Contração
Seção de testes
Na seção de testes
• Instalação de modelos
• Medidas de parâmetros do fluxo de ar.
Altura: 1,00m Veloc. max. = 280 km/h.

Largura: 1,28m
Comprimento: 4,0m. Re = 4,7 x 106 (por metro)
Modelo
M = 0,23
Seção de Testes
Rapidez e baixo custo
Requisito Vista lateral
na implementação de
de projeto
experimentos
Na superfície lateral esquerda: 3 janelas

Na superfície lateral direita: 1 janela
Na superfície superior: 3 janelas
Na superfície inferior: 1 janela
Vista superior
Bloco de concreto
Usado para apoiar:
• Balança aerodinâmica
• Sistema de posicionamento
• Outros
Seção de Testes
Detalhes:
• Cantos da seção de testes são suavizados
• Na parte central, lâmpadas ( normais ou
ultra-violetas) foram instaladas
NOTA: úteis durante ensaios de Lâmpadas

visualização do escoamento.
Painéis de vidro instalados

• Nas 3 janelas da superfície lateral e
• Nas 3 janelas da superfície superior
Objetivo: visualização do modelo e

implementação de métodos óticos
• Velocimetria a laser (LDV) e
Paineis de vidro
• PIV
Difusores e Ventilador
constituído por
Difusor
duas partes
Função do difusor:
Recuperar parte da
potência gasta
Difusor posterior
Ventilador
Difusor anterior
Posição do ventilador
Reduz o
comprimento do difusor
Difusor Anterior
O difusor anterior liga o final da
Seção transversal final
seção de testes com o ventilador.
Seção transversal inicial – retangular:

Altura = 1m
Largura = 1,36m
Seção transversal final – circular:
Diâmetro = 2,14m
Comprimento = 8,36 m
Seção transversal inicial
Transição da seção transversal
Adaptação suave do ventilador
vista interna do transição da forma

difusor anterior da seção transversal
Ventilador
Função Gerar um fluxo de ar constante

no interior do túnel de vento
Amortecedor
Características do Ventilador:
• Potência = 200 hp
• Vazão nominal = 98 m3/s
• Rotação nominal = 890 rpm
• Diâmetro = 2,10 m
• Comprimento = 3,50 m
• Pás no rotor = 8
• Aletas retificadoras = 9
Rotor c/ 8 pás “Spinner” do

(feito em material composto) rotor
Ventilador
ventiladores refrigeração do motor elétrico
auxiliares (2) do ventilador principal.
Circuito do ar refrigerante:
Entrada Saída
Duto p/ refrigeração Abertura p/ exaustão ventiladores
Carenagem
Ventilador
O ventilador do túnel de vento pesa 3,5 toneladas e é apoiado sobre um bloco de concreto
Para minimizar a transmissão da 4 iso-amortecedores

vibração, gerada pelo ventilador
anel de borracha (junta flexível)
Difusor anterior ventilador
Inversor de freqüência
Controle da velocidade
do escoamento
Resolução = 1 rpm Variação da rotação

junta flexivel amortecedor
Difusor Posterior
Redução adicional da
Função
velocidade do fluxo de ar
NOTA: A transformação da seção
Características geométricas: transversal é feita para facilitar e baratear a
Seção transversal final construção de elementos do túnel à jusante
quadrada, com 2,83m de aresta
circular, φ = 2,14m Ventilador
Comprimento = 7,5m
Difusor Posterior

Difusor de Expansão Rápida
Funções:
1. reduzir o valor perdido da
energia cinética do
escoamento
2. reduzir as perdas nos

defletores, localizados no
elemento a jusante.
NOTA: A expansão rápida

reduz o comprimento do
difusor e, com isto, o custo
de fabricação.
Final do difusor Difusor de Câmara amortecedora

posterior expansão rápida dos efeitos do vento
Câmara Amortecedora dos Efeitos do Vento Atmosférica
OBJETIVO: reduzir as flutuações do escoamento na seção de testes, causadas pelas variações
de velocidade e direção do vento atmosférico.
Esta câmara é feita de alvenaria,
com as seguintes dimensões: Escoamento é
Largura = 4 m 24 aletas diretoras
defletido p/ cima
Altura = 3,5m
Comprimento = 3,5 m.
Paredes externas da
Aletas diretoras câmara amortecedora
Porta de acesso à
câmara amortecedora
Câmara de Ensaio
OBJETIVO: Viabilizar a introdução de sondas Câmara de Ensaio
no fluxo de ar que passa pelo modelo
pressão no interior valor inferior à

da seção de testes. pressão ambiente.
=
pressão no interior Câmara de ensaio
da câmara de ensaio. deve ser estanque
Seção de testes
Câmara de Ensaio Ante-câmara

OBJETIVO: Permite a admissão na
câmara
de ensaio durante um experimento
É constituída por:
• 2 portas estanque e
• 2 dispositivos de equalização de pressão.
Pressão na Câmara de ensaio

Ante-câmara pressão na ou
ante-câmara
=
Pressão ambiente.
Câmara de Ensaio
Cabine de Controle
Cabine de controle
OBJETIVO: Ambiente controlado,
onde são centralizadas as atividades de
controle e medida
Características:
•Construída c/ divisórias isoladoras de ruído
•Temperatura controlada
•Bancada
•Prateleira
Prateleira superior
Apoiar:
• equipamentos para condicionamento dos sinais
• monitor de TV e vídeo cassete
Apoiar:
• Painel de controle do túnel de vento
• Micro computador, usado para:
1. Aquisição de dados e
2. Controle do experimento Bancada
Câmara de Ensaio
temperatura estabilizada Ar condicionado aparelho tipo “split”, devido
na câmara de ensaio c/ 18.000 BTU. ao problema da estanqueidade
Ar condicionado
Vedação p/ manter
Caixas de passagem
estanqueidade
Permite a entrada na seção de ensaio de:

• cabos para energia elétrica,
• cabos para telefone e
• cabos de rede de computadores
Quadro de força
Distribuição de três circuitos elétricos:

• para a iluminação,
• para as tomadas (110 e 220 v) e
• para alimentar um equipamento de
velocimetria a laser (LDV).
Câmara de Ensaio
Ar comprimido
Sistema de ar comprimido constituído por:
• Tubo com 2 polegadas de diâmetro
• Reservatório
Volume = 10 m3
Pressão = 28 atm. (400 psi)
• Válvulas controladoras de pressão
• Válvula controladora de vazão e
• Mangueiras flexíveis
Sistema de refrigeração de fonte laser:

• Torre de refrigeração (foto ao lado),
• Bomba hidráulica, com potência de 3/4
cv
• Tubulação de PVC, apropriada para fluxo
de água quente
NOTA: A fonte laser faz parte de um
Torre de refrigeração equipamento de velocimetria a laser (LDV).
Vista Geral do Túnel de Vento
Região Interna
Câmara de ensaio
.
Entrada da ante-câmara
Bocal de entrada
Câmara de
tranquilização
Contração
Região Externa
Anexo Lab. Prof. Feng
. Câmara
Amortecedora
Difusor
anterior
Difusor
Ventilador
expansão rapida
Difusor posterior
Obras de Infra-Estrutura do
Túnel de Vento de Pesquisa do ITA
Região Externa
Região Interna
Obras na Região Externa do
Anexo ao Laboratório Prof. Feng
Atividades :
• Construção de um piso de concreto p/ suportar a parte externa do túnel de vento
• Construção de uma estrutura metálica p/ suportar a cobertura p/ o túnel de vento
• Construção de um bloco de concreto p/ suportar o ventilador do túnel
• Construção de câmara usada p/ minimizar os efeitos do vento atmosférico
• Instalação de telhas de amiantro e de telhas metálicas, nas laterais do vão

coberto, de maneira a proteger o túnel contra chuva de vento.
• Instalação de sistemas auxiliares: (i) energia elétrica, (ii) iluminação e (iii)

tubulação de água p/ refrigeração e sua conexão com a torre de refrigeração
Região Externa do Anexo ao Laboratório Prof. Feng
NOTA: As duas partes do difusor (anterior e posterior) e o
ventilador serão instaladas na região mostrada na foto abaixo
Parede externa do Anexo
ao Lab. Prof. Feng
Sistema de ventilação
do Lab. Prof. Feng
Torre de Refrigeração
Abertura p/ passagem
do difusor
Construção do Piso de Concreto
NOTA: Foram usadas uma série de estacas p/ fazer a fundação
do piso de concreto
Parede externa do Anexo

ao Lab. Prof. Feng
Ferragem p/ construção do piso

Construção do Piso de Concreto
Fronteira da região externa

do Lab. Prof. Feng
Caixa d’água da
Torre de Refrigeração
Instalação de tubulação do Sistema de Refrigeração
NOTA 1: Foram utilizados tubos de PVC apropriados p/ água quente (aquaterm).
NOTA 2: A tubulação foi embutida no piso de concreto
Tubulação p/ água fria
Tubulação p/ água quente

Construção da Estrutura Metálica p/ Suporte do Telhado
Colunas metálicas p/ a
sustentação do telhado
Telhas usadas p/ cobertura

da parte externa do túnel
Construção da Estrutura Metálica
e da Câmara Amortecedora
Colunas metálicas p/ a
Paredes externas da
câmara p/ minimização
do vento atmosférico
NOTA: Na câmara p/ minimização dos efeitos do vento atmosférico o fluxo de ar

gerado no túnel é defletido para cima, através de aletas direcionadoras
NOTA: As vigas foram soldadas às colunas metálicas
Vigas metálicas p/ a
Câmara amortecedora dos

efeitos do vento atmosférico
Vigas metálicas p/ a
Face lateral do
Lab. Prof. Feng
Viga transversal p/ a

Viga transversal p/ a
Mureta p/ minimizar a
entrada de chuva e proteção
do túnel de vento
Construção da Câmara Amortecedora
Colunas de concreto da Parede central da
câmara amortecedora câmara amortecedora
Ajuste fino do eixo do túnel de

vento p/ o posicionamento do
bloco de concreto p/ suportar o
ventilador
NOTA: A parede central da câmara amortecedora tem a finalidade de fixar

as aletas diretoras do fluxo de ar, as quais são feitas de metal
Construção do Bloco de Concreto
NOTA: Este bloco tem a finalidade de suportar as cargas
geradas pelo ventilador do túnel de vento
Parede p/ a proteção dos

equipamentos eletrônicos de
controle do ventilador
Ferragem do bloco de
concreto
Forma do Bloco de concreto

Parede p/ a proteção dos

equipamentos eletrônicos de
controle do ventilador
Câmara amortecedora
Forma e ferragem do
bloco de concreto
Hastes de ferro Chapas p/ fixação dos

amortecedores do ventilador
Bloco de concreto
NOTA 1: As 4 hastes de ferro NOTA 2: As 4 chapas nos cantos do bloco

funcionam como dispositivo de são usadas p/ fixar os amortecedores do
segurança p/ o caso de falha ventilador. Estas chapas foram chumbadas
dos suportes do ventilador no bloco de concreto
Colocação das telhas na região externa
Telhas fixadas à
estrutura metálica

Porta da câmara
amortecedora
NOTA1: A porta na câmara amortecedora permite o acesso ao ventilador do túnel

de vento, através do difusor posterior.
NOTA 2: Esta porta também tem a finalidade de permitir a limpeza da câmara amortecedora.
NOTA: As duas colunas e a viga da câmara amortecedora tem a finalidade de
fixar uma peça metálica, que une o difusor posterior à câmara amortecedora
Viga de concreto que une

as duas colunas da câmara
amortecedora
Construção de superfície
curva p/ deflexão suave do
fluxo de ar do túnel
Acabamento
Superfície Curva p/
orientação do fluxo de ar
Porta de acesso
Vista Geral
Cobertura do túnel
Abertura p/
acoplamento do difusor
Bloco de concreto
Câmara
amortecedora
Acabamento geral da obra
Cobertura do túnel
Abertura p/
Bloco de concreto
Escada da câmara
amortecedora
Detalhe da Abertura p/ Acoplamento do Difusor
Aparelhos de ar
condicionado
Moldura da abertura p/
Bloco de concreto
NOTA: A moldura da abertura p/ acoplamento do difusor tem a finalidade de garantir

a vedação desta abertura após a montagem do túnel de vento
Montagem do Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa do ITA
(Região Externa)
Roberto M. Girardi
Região Externa
Região Interna
São José dos Campos, Janeiro de 2003

Montagem da Parte do Túnel de Vento
Localizado na Região Externa
Atividades Realizadas :
• Montagem do difusor anterior (constituído por 3 partes)
• Montagem do difusor posterior (constituído por 3 partes)
• Montagem do ventilador do túnel de vento
• Fabricação do difusor de expansão rápida
• Instalação das aletas diretoras no interior da câmara de amortecimento dos

• Instalação de sistemas auxiliares: (i) Equipamento eletrônico p/ controle do

ventilador, (ii) ventiladores p/ refrigeração do motor principal e (iii) vedação da
câmara de ensaios
Recebimento e Armazenamento das Partes do Difusor
Transporte das Partes p/ Área de Montagem
Parte do difusor Fachada do lab. Prof. Feng
Por ocasião do início da montagem, estas partes foram transportadas, com auxílio de
uma empilhadeira, para a área na região externa ao Anexo do Lab. Prof. Feng
Posicionamento dos Suportes dos Difusores
Abertura p/ acoplamento do difusor
Difusor anterior
Base do ventilador
Difusor posterior
Posicionamento dos Suportes dos Difusores
Difusor posterior
Suporte do ventilador
Difusor anterior
Montagem do Difusor Anterior
Primeira parte do
difusor anterior
O difusor anterior é
constituído por 3 partes.
Abertura na seção de
ensaios para passagem
do difusor
Flange p/ acoplamento
c/ a seção de testes
Difusor anterior:
Primeira parte
Difusor anterior:
Segunda parte
Pés ajustáveis
Nas fotos apresentadas pode-se
visualizar a variação da seção
transversal ao longo do difusor
anterior.
Difusor anterior:
Terceira parte Difusor anterior:
Segunda parte
Equipe da empresa Tecsis foi a

responsável pela montagem de
todo o túnel de vento.
NOTA: Seção transversal do final
A montagem do difusor anterior é concluída. do difusor anterior é circular -
Ventilador deve ser ajustado de
maneira suave.
Montagem do Difusor Posterior
Transporte das 3 partes do difusor

posterior para a área de montagem
Difusor anterior:
Difusor posterior:
Primeira parte
Característica Geométricas: Difusor posterior:

Primeira parte
circular (φ = 2,10 m)
quadrada, Aresta = 2,85 m
Comprimento = 8,36 m.
Difusor anterior:
Difusor posterior:
Segunda parte
NOTA: Posicionamento feito com auxílio de uma empilhadeira.

Difusor posterior, com

duas partes posicionadas
Linha utilizada p/ localização

do eixo do túnel de vento
Transporte da terceira parte
do difusor posterior
Difusor posterior:
Terceira parte
Abrigo do gerador de gases do

Laboratõrio de Propulsão
Caminhão Munk
Difusor posterior:
Segunda parte
Suporte da terceira parte
Difusor posterior:
Terceira parte
Difusor posterior:
Terceira parte

do Difusor posterior
Transporte do
conjunto
Manobra para posicionamento

da terceira parte do difusor
posterior
Difusor posterior:
Terceira parte
Difusor posterior
totalmente montado e pré-
alinhado.
Difusor Posterior:
Primeira parte
Difusor posterior:
Segunda parte
Difusor posterior:
Terceira parte do Terceira parte
difusor posterior
Montagem do Ventilador
O ventilador foi projetado e construído

pela empresa TECSIS
Amortecedor
Características:
• Potência = 200 hp
• Vazão nominal = 80,4 m3/s
• Rotação nominal = 890 rpm
• Diâmetro = 2,10 m
• Pás no rotor = 8
• Aletas retificadoras = 9
Rotor c/ 8 pás “Spinner” do

(feito em material composto) rotor
Aletas retificadoras (9)
Motor do
ventilador
Carenagem
do motor
Eletroduto p/ acionamento
Dutos p/ ventilação e controle do motor
Ventilador na área em frente
ao laboratório Prof. feng
Transporte para a
área de montagem
Caminhão munk
Manobras para a retirada do

ventilador do caminhão munk
Difusor anterior:
Ventilador
Difusor posterior:
Segunda parte
Ventilador
Ventilador ao lado do bloco de concreto
Difusor anterior Difusor posterior
Carcaça do ventilador
Amortecedores
Ventilador sendo posicionado NOTA:
sobre o bloco de concreto Peso do Ventilador = 3,5 ton.
Ventilador
Difusor posterior
Difusor anterior:
Amortecedores
Detalhes da fixação do ventilador sobre o bloco de concreto.
Haste de segurança Estrutura do

ventilador
Suporte do ventilador Bloco de concreto

(amortecedor)
Função dos amortecedores – Reduzir vibração transmitida para a seção de testes

Ajustes finais e alinhamento do ventilador com o eixo do túnel de vento.
Difusor anterior
ventilador
Difusor posterior
NOTA: Os pés ajustáveis dos suportes são usados para o alinhamento

Difusor anterior Vão p/ colocação de Difusor posterior
junta flexivel
Câmara amortecedora
Suportes do ventilador ventilador

(amortecedores)
Difusor anterior junta flexivel
Função da junta flexível
Minimizar a
transmisssão da vibração
gerada no ventilador
Para a seção de testes,

através do difusor anterior.
Suporte do ventilador
(amortecedor) ventilador
junta flexivel
Difusor anterior
Tela de proteção
ventilador
Evitar que as pás do Em caso de falha

Função da tela
ventilador sejam danificadas estrutural do modelo.
Flange de acoplamento do difusor
anterior com a seção de testes
Vista frontal do ventilador

posicionado no túnel
Cabine de controle
Vista traseira do ventilador

posicionado no túnel de vento
Montagem das Aletas Diretoras da
Função de reduzir as flutuações do escoamento na seção de

testes, causadas pelas variações de velocidade e direção
do vento atmosférico.
Paredes externas da
Aletas diretoras
Porta de acesso à
Parede interna câmara amortecedora
Montagem das Aletas Diretoras da
Função das aletas diretoras
Defletir o escoamento no
interior do túnel para cima
Aletas diretoras
Parede interna
As aletas diretoras são arcos

de circunferência:
comprimento = 1m
largura = 2 m
Paredes externas Parede interna
Construção do Difusor de Expansão Rápida
Difusor posterior
Seção transversal quadrada:
Largura = 4,0 m
Aresta = 2,85 m
Altura = 3,50 m
Difusor de
Expansão rápida
Telhas de alumínio
Final do difusor
posterior
Início da câmara
amortecedora
Este difusor foi projetado e construído pela equipe do ITA
Quadro fixado na
Estrutura p/
superfície superior
Estrutura p/
superfície lateral
Telhas de alumínio
Ajuste e fixação de chapas de ferro com 3 mm de

espessura na estrutura de cantoneiras
Quadro fixado na
Chapa da
Aletas diretoras
Estrutura p/
superfície lateral
Quadro apoiado no
difusor posterior
Quadro fixado na
Final do difusor
posterior
Chapas da
superfície lateral
Difusor de expansão rápida construído e pintado com tinta anti-ferrugem.
Final do difusor Vão entre as Difusor de

posterior partes do túnel expansão rápida
Região interna do difusor de expansão rápida,
pintado com tinta anti-ferrugem (cor vermelha).
Difusor de
Chapa p/ expansão rápida
fechamento do vão
Difusor posterior
Vista interna do túnel de vento.
Em amarelo o difusor posterior e o ventilador
Em vermelho o difusor de expansão rápida
Chapa p/ fechamento
Difusor posterior
do vão
Difusor de
expansão rápida
Parte da equipe responsável pela construção do difusor de expansão rápida.

Vista externa do
difusor de expansão rápida,
totalmente acabado
Difusor de
expansão rápida
Chapa p/ fechamento do
Difusor posterior vão entre os difusores
Montagem de Dispositivos Auxiliares
No interior do gabinete Ventilador Gabinete c/
eletrônicos
Controle da rotação do ventilador

inversor de freqüência
Difusor anterior:
Eletroduto p/ os cabos de
alimentação do ventilador
O ventilador é alimentado com:

tensão = 440 V (trifásico)
corrente = 269 A.
Eletroduto p/ os
cabos de controle
Inversor de
freqüência
O controle da rotação é feito

da câmara de ensaios
Eletroduto p/ os cabos de
alimentação do ventilador
Caixa de ligação
dos cabos de força Dispositivos de segurança
evitam o aumento excessivo de
temperatura no motor do
ventilador do túnel
ventiladores
Dois ventiladores auxiliares

promovem a refrigeração do
motor do ventilador
do túnel de vento.
Abertura p/ exaustão
do ar de refrigeração
Molde de isopor
Moldura
Difusor anterior metálica Material composto
NOTA 1: A abertura para a passagem do difusor foi selada com material

composto
NOTA 2: Moldura de metal pressiona uma tira de borracha na fronteira do
material composto.
Vista Geral da Região Externa do Túnel de Vento
Câmara amortecedora dos Laboratório Prof. Feng

efeitos do vento atmosférico Prédio Anexo
Difusor posterior Ventilador Difusor anterior

Montagem do Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa
do ITA
(Região Interna)
Roberto M. Girardi
Região Externa
Região Interna
São José dos Campos, Janeiro de 2003

Montagem da Parte do Túnel de Vento
Localizado na Região Interna
Atividades Realizadas :
• Recebimento e armazenagem das partes do túnel de vento
• Montagem da seção de testes
• Montagem da contração (constituída por 2 partes)
• Montagem da câmara de tranquilização (constituída por quatro módulo)
• Montagem do bocal de entrada

Recebimento e Armazenamento das Partes do Túnel de Vento
Parte da Contração
Partes da Câmara
de tranquilização
Suporte da contração
Montagem da Seção de Testes
Câmara de ensaio
Suporte da seção de testes
Piso falso da
câmara de ensaio
Bloco de concreto para suportar

uma balança aerodinâmica
A seção de testes do túnel de

vento é inserida na câmara de
ensaio, através da abertura para
o acoplamento da contração.
Seção de testes
Seção de testes
Características geométricas:
• Altura = 1 m
• Largura inicial = 1,20 m
• Largura final = 1,36 m.
Câmara de ensaio
Seção de testes Inserção da seção de teste

para o interior da
câmara de ensaio.
Seção de testes
Difusor anterior
Suporte da seção de testes
Abertura para passagem

da contração
Câmara de ensaio
Difusor anterior
Seção de testes
Fixação no suporte
Requisito do projeto Janela
da seção de testes Vista lateral lateral direita
Facilitar e baratear a
montagem de experimentos.
Vista superior
Janelas da superfície
lateral esquerda
Janelas na
Janela na sup. inferior

Câmara de ensaio
Janela
lateral direita
Bloco de concreto
Piso falso da
seção de ensaio
Bloco de concreto
Dobradiça da janela
Janelas da superfície lateral esquerda
possuem dobradiças na parte superior,
de maneira a facilitar o acesso ao
interior da seção de testes
Janelas de vidro Suporte da seção

de testes
Janelas de vidro permitem:

1. Visualização do escoamento
2. Implementação de tecnologia
laser (PIV e LDA)
Cabine de controle
Janelas de vidro
Janela metálica
Janela da superfície
lateral direita
Abrigo para lâmpadas
Cantos da seção
de testes
Janela metálica da
superfície inferior
Cabine de controle Prateleira superior
Piso falso da Seção de testes

câmara de ensaios
Interior da cabine de controle

Bancada
Montagem da Contração
Contração –
A contração foi construída em Primeira parte
duas partes e tem:
1. Razão de áreas de 10:1
2. Comprimento = 4,98 m
Contração
Seção de testes
Câmara de Ensaios:
região externa
Câmara de Ensaios:
região interna
Contração:
primeira parte
Contração:
Vista interna
Contração:
Segunda parte
Entrada da
ante-câmara
Cantos Vão entre as partes

suavizados da contração
Contração: Contração:
Contração:
Segunda parte primeira parte
Vista interna
Ventilador
Seção de testes
Cantos metálicos
Contração:
Vista interna
Região final da contração

Material composto
Vista interna da
câmara de ensaio
Vista externa
Vedação da abertura para

adaptação da contração na
câmara de ensaio.
Isopor usado como molde para
fabricação de superfície de
material composto
Moldura metálica pressiona uma
borracha para garantir a vedação da
abertura para adaptação da
contração na câmara de ensaio.
Fronteira
Moldura metálica
superfície de material composto

Montagem da Câmara de Tranquilização
4o módulo
3o módulo
4o módulo
3o módulo
2o módulo 4o módulo
Câmara de tranquilização:
vista interna
Contração
Vigas longitudinais Suporte na forma

de cavalete
Vista externa
Vista interna
Suporte tipo cavalete
Viga transversal
do suporte
Portas de inspeção
Colméia e tela
A retificação do escoamento é feito na

câmara e tranquilização através de:
• 1 colméia
• 3 telas
Primeiro elemento retificador
(colméia e tela)
Emenda da colméia Vigas longitudinais Instalação da colméia
e sua moldura na câmara
de tranquilização
Câmara de
tranquilização
Vigas longitudinais
Função
Manter unidos os
módulos da câmara de
tranquilização
Telas
Instalação dos elementos retificadores na
câmara de tranquilização
Colméia e Tela
Câmara de tranquilização:
Vista lateral
Telas
Montagem do Bocal de Entrada
A forma do bocal de entrada foi
desenvolvida especialmente.
Motivo
Minimizar a interferência do
laboratório sobre o escoamento
admitido pelo túnel de vento.
Bocal de entrada
parcialmente montado
Superfície inferior
Minimização da interferência
com o piso do laboratório
Minimização da interferência
com o teto do laboratório Superfície superior
Vista frontal do bocal de

entrada totalmente acabado
Vista de trás do
bocal de entrada
Câmara de tranquilização
(Região Interna)
Bocal de entrada Câmara de tranquilização Contração

(Região Interna) Câmara de
Ensaio
Entrada da Câmara de
Bocal de entrada
câmara de ensaio tranquilização

Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa

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Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa

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Túnel de Vento de Ensino e Pesquisa do ITA

São José dos Campos, Fevereiro de 2003

• Instituições financiadoras: FAPESP e EMBRAER,

• Duração total: Inicio: Setembro de 2001;

Bocal de entrada Contração Difusor anterior Difusor posterior Câmara

Dimensõe Gerais: Escoamento na Seção de Testes:

Bocal de Entrada Bocal de entrada projetado

Nova configuração do bocal feita com

OBJETIVO: Acelerar o escoamento Câmara de Ensaio

Razão de Contração = 10:1

NOTA: A contração termina no

Contração – Vista externa

Altura: 1,00m Veloc. max. = 280 km/h.

Na superfície lateral esquerda: 3 janelas

Usado para apoiar:

NOTA: úteis durante ensaios de Lâmpadas

Painéis de vidro instalados

Objetivo: visualização do modelo e

Seção transversal inicial – retangular:

Seção transversal inicial

Transição da seção transversal

Adaptação suave do ventilador

vista interna do transição da forma

Função Gerar um fluxo de ar constante

Rotor c/ 8 pás “Spinner” do

Duto p/ refrigeração Abertura p/ exaustão ventiladores

Para minimizar a transmissão da 4 iso-amortecedores

Difusor anterior ventilador

Resolução = 1 rpm Variação da rotação

Seção transversal final

2. reduzir as perdas nos

NOTA: A expansão rápida

Final do difusor Difusor de Câmara amortecedora

pressão no interior valor inferior à

Câmara de Ensaio Ante-câmara

Pressão na Câmara de ensaio

Permite a entrada na seção de ensaio de:

Distribuição de três circuitos elétricos:

Sistema de refrigeração de fonte laser:

• Construção de uma estrutura metálica p/ suportar a cobertura p/ o túnel de vento

• Construção de um bloco de concreto p/ suportar o ventilador do túnel

• Construção de câmara usada p/ minimizar os efeitos do vento atmosférico

• Instalação de telhas de amiantro e de telhas metálicas, nas laterais do vão

• Instalação de sistemas auxiliares: (i) energia elétrica, (ii) iluminação e (iii)

Parede externa do Anexo

Ferragem p/ construção do piso

Fronteira da região externa

Tubulação p/ água fria

Tubulação p/ água quente

Telhas usadas p/ cobertura

NOTA: Na câmara p/ minimização dos efeitos do vento atmosférico o fluxo de ar

Câmara amortecedora dos

Câmara amortecedora dos

Ajuste fino do eixo do túnel de

NOTA: A parede central da câmara amortecedora tem a finalidade de fixar

Parede p/ a proteção dos

Forma do Bloco de concreto

Parede p/ a proteção dos

Hastes de ferro Chapas p/ fixação dos

NOTA 1: As 4 hastes de ferro NOTA 2: As 4 chapas nos cantos do bloco

Câmara amortecedora dos

NOTA1: A porta na câmara amortecedora permite o acesso ao ventilador do túnel

Viga de concreto que une

NOTA: A moldura da abertura p/ acoplamento do difusor tem a finalidade de garantir