STEMA COMMON RAIL DENSO

VISTA DEL CONJUNTO

INDICE 1 CIRCUITO DE AIRE

ESTRANGULADOR DE ADMISION
SISTEMA EGR
VISTA DE LA BOMBA DE ALTA
INYECTOR
GESTION UCE

VISTA
DEL
CONJUNTO
VISTA DEL CONJUNTO

IDENTIFICACION DE ELEMENTOS

IDENTIFICACION ELEMENTOS

CIRCUITO
DE
AIRE
CIRCUITO DE AIRE

ESTRANGULADOR DEDE
ADMISION
ESTRANGULADOR
ADMISION

SISTEMA DE RECIRCULACION EGR

EGR

VISTA BOMBA DE ALTA

BOMBA DE ALTA

1.- ELECTROVALVULAS REGULADORAS

DE CAUDAL
2 .- SALIDA DE PRESION HACIA LA RAMPA
3 .- RETORNO DE COMBUSTIBLE
4 .- ENTRADA DE COMBUSTIBLE

PORQUE DOS REGULADORES

DOS
REGULADORES
1
PAR ABSORBIDO POR LA BOMBA

PORQUE DOS REGULADORES

DOS REGULADORES 2

REPOSO

REGULADOR

REGULADOR 1

RESISTENCIA DEL INYECTOR

RESISTENCIA INYECTOR
Durante la fabricacin, las dispersiones generan diferencias de caudal entre los
Inyectores. Estas diferencias provocan ruidos de funcionamiento y contaminacin.
Para compensar estas diferencias, durante la fabricacin, se incorpora una
Resistencia de calibracin en el conector elctrico de cada inyector.
El calculador de gestin lee el valor de esta resistencia que corresponde a la tolerancia
del inyector.
Este ajusta entonces el tiempo de inyeccin para equilibrar el caudal de cada inyector.

No obstante, aunque se aadan resistencias, es preferible no mezclar, en un mismo motor, inyectores con tolerancias
Demasiado alejadas.

Existen tres clases de inyectores:

- Low
- Medium
- High
La clase (L, M o H) se encuentra grabada en el conector de cada inyector.
De esta forma, durante el ensamblado del motor, no se mezclan los inyectores de clases extremas (L o H).
Los inyectores M pueden mezclarse indistintamente con los inyectores de clase L o H.

INYECTOR

Debido a las altas presiones alcanzadas (aprox. 2000 bar),

se necesita refrigerar el inyector.
Al realizar una extraccion, hay que proceder al vaciado del
circuito de refrigeracion para evitar la introduccion de agua
en el cilindro
Si el casquillo es arrastrado junto con el inyector.

PRESION
ATMOSFERICA

GESTION UCE

RPM Y PMS

AMPLIFICADOR
INYECTORES

INYECTORES

SENSOR FASE

POSICION PEDAL
ACELERADOR
POSICION
EGR
POSICION DEL
TURBO

TEMPERATURA
AGUA
TEMPERATURA
AIRE
TEMPERATURA
GASOIL
PRESION
TURBO
PRESION DE
GASOIL
CAUDAL DE
AIRE
SEAL DE
FRENO

VALVULA
EGR

U
C
E

ELECTROVALVULA
CAUDAL 1
ELECTROVALVULA
CAUDAL 2
ELECTROVALVULA
PRESION TURBO
REFORZADORA EGR
RELE BLOQUEO
ARRANQUE
RELE
VENTILADOR
RELE
CALEFACCION
RELE
CALENTADORES

POSICION DEL TURBO

POSICION TURBO
V

4,7

0,4
mm
0

10

POSICION DE LA EGR

POSICION EGR

4,7

0,4
mm
0

10

TEMPERATURA DE AGUA

TEMPERATURA AGUA
V

4,7

2,5

0,4
TEMPERATURA
0

20

100

TEMPERATURA DE AIRE

TEMPERATURA AIRE
V

4,7

2,5

0,4
TEMPERATURA
0

20

100

TEMPERATURA DE GASOIL

TEMPERATURA GASOIL
V

4,7

2,5

0,4
TEMPERATURA
0

20

100

CAUDALIMETRO

CAUDALIMETRO
V

4,9

1
Mg/h
0

ALIMENTACION A 12 V PARA LA PELICULA CALIENTE

ALIMENTACION A 5 V PARA LA ELECTRONICA

1300

SENSOR DE PRESION DE TURBO

PRESION TURBO
V

4,5

0,6
Bares
0

1,9

SENSOR DE PRESION DE GASOIL

PRESION GASOIL
V

4,2

1,3
0,5
Bares
0

300

1000

1600

POSICION DE ACELERADOR

POSICION ACELERADOR
V

4,5

0,3
%
0

100

POSICION ARBOL DE LEVAS

POSICION ARBOL LEVAS

POSICION DEL CIGUEAL

POSICION CIGUEAL

ESTRATEGIA ENTRE FASE Y

ESTRATEGIARPM

El captador de fase posee siete marcas:

- Una seal para cada cilindro que indica su paso por el punto muerto superior. La seal
- Interviene 60 de cigeal (por tanto, 30 de arbol de levas) antes del punto muerto
superior real.
- Una seal de reconocimiento del cilindro n 1 interviene 90 de cigeal antes del
Punto muerto superior real del cilindro n 1

ESTRATEGIA ENTRE FASE Y

ESTRATEGIARPM
1

El captador del cigeal posee 23 dientes (24 menos uno para la referencia del n 1).
En caso de ausencia de la seal de RPM el motor sigue funcionando. De hecho, la corona
Dentada del captador del arbol de levas permite al calculador determinar el regimen y
Calcular la posicion del cigeal. No obstante, la posicion esta determinada solo con 6
Diente en lugar de 23, por lo que la informacion es imprecisa y el motor funciona de forma
Degradada.

ESTRATEGIA
ESTRATEGIA
ANTIPERCOLACION
ANTIPERCOLACION

CALCULADOR

CALCULADOR

AMPLIFICADOR DE LOS
AMPLIFICADOR
INYECTORES

AMPLIFICADOR DE LOS
AMPLIFICADOR
INYECTORES 1

MANDO DE LOS INYECTORES

SEAL INYECTOR