SEGURIDAD VIAL

EN LA AV.
MANSICHE
Integrantes:
Estrada Guerra, Gian Peari
Zapata Aguilar, Stephany

2. Formulacin de objetivos
2.1 Objetivo General
Analizar la ocupacin de la segunda
plaza de la motocicleta y algunos
factores asociados.

2. Formulacin de objetivos
2.2 Objetivos Especficos
Determinar el gnero de los conductores
motorizados
Determinar el modelo de motocicleta
ms usado
Determinar el nmero de personas que
ocupan la motocicleta

3. Tcnicas e Instrumentos
de Recoleccin de datos
3.1 Tcnicas:
Observacin
Ya que se realiz un anlisis de
observacin para llenar las fichas de
recoleccin de datos

3. Tcnicas e Instrumentos
de Recoleccin de datos
3.2 Instrumento:
Ficha de Recoleccin
Se llen una fichas con diversas
preguntas relacionadas con la seguridad
vial en motocicletas en la Av. Mansiche

4. POBLACIN, CLCULO DEL

TAMAO DE MUESTRA, TIPO DE
MUESTREO Y TCNICA
PROBABILSTICA UTILIZADA.

4. POBLACIN, CLCULO DEL

TAMAO DE MUESTRA, TIPO DE
MUESTREO Y TCNICA
PROBABILSTICA UTILIZADA.
Nivel

de Confianza: 90% - 1.65

Porcin: 0.5
Error: 10%
Vehculos motorizados.
69 conductores observados en vehculos
motorizados en la Avenida Mansiche.
Aleatorio Simple.

5. CUADRO DE LAS VARIABLES

Y SU CLASIFICACIN.
Variable

Tipo

Gnero

Cualitativa nominal

Modelo de motocicleta

Cualitativa nominal

Hora del da

Cualitativa nominal

N de Personas

Cuantitativo discreto

N de Adultos

Cuantitativo discreto

N de Nios

Cuantitativo discreto

N de Hombres

Cuantitativo discreto

N de Mujeres

Cuantitativo discreto

Tipo de Sujecin

Cualitativo nominal

El conductor usaba casco de

seguridad

Cuantitativo nominal

El pasajero usaba casco de

seguridad

Cuantitativo nominal

6.- ANLISIS ESTADSTICO

A. Anlisis estadstico descriptivo
A.1 Unidimensional:
Tabla N1

6. ANLISIS
ESTADSTICO
A.1 Unidimensional:

De la tabla y grfico N1se encontr que:

El 33.3% de las personas encuestadas son de gnero
femenino, y el 66.7% restante son de gnero
masculino.

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Tabla N2

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Grfico N2
Distribucin de Motocicletas de acuerdo al modelo

De la tabla y grfico N2 se encontr que:

El 39% de las personas encuestadas usan el modelo Scooter
El 9% de las personas encuestadas usan el modelo de Naked
El 18% de las personas encuestadas usan el modelo de Sport
El 8% de las personas encuestadas usan el modelo de Turismo
El 7% de las personas encuestadas usan el modelo de Trail

6. ANLISIS
ESTADSTICO

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Tabla N3

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Grfico N3
Distribucin de las personas observadas segn el tipo de
sujecin

6. ANLISIS
ESTADSTICO
De la tabla y grfico N3 se encontr que:
El 40.6% de los pasajeros observados estaban
totalmente sujetos al conductor de la motocicleta
El 20.3% de los pasajeros observados estaban
sueltos y no sujetados al conductor de la
motocicleta
El 37.7% de los pasajeros estaban observados
parcialmente sujetos al conductor de la motocicleta
El 1% de los pasajeros observados estaban sujetos
a la parte de atrs de la motocicleta.

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Tabla N4

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Grfico N4
Distribucin de porcentajes de conductores que utilizan o no el casco

De la tabla y grfico N4 se encontr que:

El 62% de las 69 personas encuestadas s usaban su casco de seguridad
siendo conductor
El 37% de las 69 personas encuestadas no usaban su casco de seguridad
siendo conductor

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Tabla N5

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Grfico N5
Distribucin de porcentajes de pasajeros que
utilizan o no casco de seguridad

En la tabla y grfico N5 se encontr

El 46% de las pasajeros usaban el casco de seguridad
El 53% de los pasajeros no usaban el casco de seguridad

6. ANLISIS
ESTADSTICO
A.2 Bidimensional

15 personas encuestadas eran del sexo femenino y

portaban casco de seguridad.
28 personas encuestadas eran del sexo masculino y
portaban casco de seguridad.
8 personas encuestadas eran del sexo femenino y no
portaban casco de seguridad.
18 personas encuestadas eran del sexo masculino y no
portaban casco de seguridad.

6. ANLISIS
ESTADSTICO

6. ANLISIS
ESTADSTICO
B.
Anlisis Estadstico Inferencial
B.1 Clculo de Probabilidades
En la ciudad de Trujillo se sabe que el 38% de
conductores no usan casco, para un trabajo
investigacin se extrae una muestra de 5 a
partir del grupo conductores observados en la
Av.Mansiche.
Calcularemos las siguientes probabilidades:
a. Ninguno utilice casco.
P(x=0)
=0.092

6. ANLISIS
ESTADSTICO

Exactamente

P(x=1)
=0.280

1 no use casco.

6. ANLISIS
ESTADSTICO
Menos de 2 no use casco.
P(X<2) = P(X 1) = P(X=0) + P(X=1) =
0.372

 B.2

Clculo de Piosson

Si en 30 minutos pasan un promedio de 2.5 motos.

Cul es la probabilidad de que pasen 4 motos en
15 minutos?

2.5 motos 30 minutos

=
P(x=4) =
P(x=4) = 0.029

 Calculo distribucin normal

B.3

En la Av. Mansiche de la ciudad de Trujillo se

estima que la velocidad de las motocicletas que
transitan en la noche sigue una distribucin
normal, con media 43.167 y desviacin tpica de
7.759. Calcular la velocidad de las motocicletas
que transitan entre los 40 y 50 km/h en la noche.

La velocidad de las motocicletas que transitan

entre los 40 y 50 Km/h en la noche es de 47 Km/h.

B.5 Estimaciones de diferencia de medias

poblacionales.
Se realiz un estudio de muestreo en la avenida
Mansiche. Muestras aleatorias de pasajeros
dieron los siguientes resultados:

Nmero
pasajeros

de

Promedio
muestra
pasajeros

de
de

la

Desviacin
estndar
de
muestra

Adultos

115

1.667

0.533

Nios

34

0.493

0.559

la


Determinar

un intervalo de confianza del 90%

para la diferencia de las medias del nmero de
pasajeros de adultos y nios.

La diferencia de las medias del nmero de

pasajeros de adultos y nios esta entre 0.94 y
1.41, con un nivel de confianza del 90%.


B.6

CALCULO DE HIPOTESIS
Se sabe que la desviacin estndar del nmero
de personas que se transportan en motocicleta
por la av. Mansiche es de 0.380. Para una
muestra de 147 personas se obtuvo una media
de 2.130. Sirven estos datos para confirmar la
hiptesis de que la media de personas fue de 3
con un nivel de confianza del 90%?

Se rechaza H0 y se concluye que la media

de personas que se transportan en
motocicleta no fue 3, con un nivel de
significancia de 0.1%.