or project description FOR NUMBER 1 IDG IDG Del ingls Integral Drive Generators o Unidades Integrales de Generacin, combina las tecnologas de generacin de electricidad y mantenerla aun flujo constante; eliminando la necesidad de tener un variador de velocidad constante (CSD) y un generador. La inspeccin y atencin detallada en su fabricacin son crticos para su confiabilidad, para que la unidad pueda funcionar por muchas horas de vuelo. IDG CSD
El accionamiento a velocidad constante (CSD
constant speed drive) consiste esencialmente en: 2 unidades hidrulicas de tipo pistn de deslizamiento axial 2 de desplazamiento positivo 1diferencial engranado mecnico axial 1 regulador de velocidad 1 depsito de accionamiento total CSD 1 separador de aire, 1 filtro de carga una desconexin de accionamiento de generador 1 filtro de barrido , 1 radiador de aceite 2 sensores de velocidad 2 bombillas de temperatura y 1 sistema hidrulico integral CSD
Todos estos componentes son integrales o
montados en el variador de velocidad constante, excepto el enfriador de aceite. La velocidad de entrada puede variar de 3500 rpm a 9000 rpm. La velocidad constante de la salida puede ser de 6000rpm a 8000rpm dependiendo del tipo del generador, para producir 400Hz. La capacidad de salida de los variadores de velocidad constante, es en el rea de 100 caballos de fuerza. CSD IDG
En los aviones como el Airbus A310,
Airbus A330, A340 as como en los Boeing 747-100 y 777, se utiliza unidades Integrales de generacin (IDG). Esta unidad es simplemente un CSD y un generador refrigerado por aceite dentro de un solo bloque. IDG
La localizacin de averas se simplifica ya
que esta unidad reemplaza la lnea de generacin elctrica en el motor, el CSD se utiliza principalmente en motores de avin jet para impulsar al generador elctrico de corriente alterna (CA). IDG
Con el fin de producir la tensin elctrica
adecuada a una frecuencia constante de corriente alterna (CA), generalmente 3- fases de 115VCA a 400Hz, un generador necesita girar a una velocidad especfica de rotacin RPM constante (normalmente 6.000 RPM para generadores enfriados por aire). IDG
Puesto que la velocidad de la caja de
engranajes del motor jet vara de ralent a mxima potencia, esto crea la necesidad para un creador de velocidad constante (CSD). El CSD toma la salida de velocidad variable de la caja de engranajes de transmisin de accesorios e hidro-mecnicamente produce una salida constante de RPM.